Мы в Facebook Мы вКонтакте Мы в Twitter

Новости

27.12.2023
Магаданская область в 2024 году направит на реализацию национального проекта "Безопасные качественные дороги" более 201 млн рублей. Об этом сообщил ТАСС министр дорожного хозяйства и транспорта региона Александр Просин.
"На национальный проект "Безопасные качественные дороги" в 2024 году предусмотрены средства в размере 201,6 млн рублей", - рассказал собеседник агентства.
По его словам, на эти средства в 2024 году будет проведен капитальный ремонт автомобильной дороги по улице Берзина в городе Магадане с прилегающими тротуарами. Помимо этого, запланировано строительство мостового перехода через реку Аган на участке автомобильной дороги Палатка - Кулу - Нексикан.
По информации главы ведомства, в 2023 году объем финансирования по этому нацпроекту составил в регионе 396,3 млн рублей. Однако сравнение с суммой на 2024 год будет некорректным, так как есть вероятность, что при перераспределении бюджета в 2024 году может произойти изменение в сторону увеличения.
Национальный проект "Безопасные и качественные автомобильные дороги" инициирован в 2018 году президентом РФ Владимиром Путиным и рассчитан на 2019-2030 годы. Планируется, что в стране благодаря его реализации доля автодорог регионального значения в нормативном состоянии должна вырасти с 43,1% до 50,9%, вдвое увеличится (до 85%) протяженность дорог городских агломераций в нормативном состоянии.
Источник: tass.ru
27.12.2023
Российские власти до конца 2023 года направят на ремонт и строительство дорог 1,3 миллиарда рублей. Об этом сообщает портал Quto.ru со ссылкой на постановление правительства РФ от 26 декабря.
Из постановления правительства следует, что до конца года на строительство и реконструкцию дорог в пяти регионах — Адыгее, Кабардино-Балкарии, Крыму, Архангельской и Рязанской областях — дополнительно направят почти 570 миллионов рублей.
В Адыгее на дополнительные средства продолжат строительство автодороги от поселка Гузерипль до плато Лаго-Наки, где строится горнолыжный курорт. В Кабардино-Балкарии продолжится реконструкция трассы Чегем-2 — Булунгу.
В Архангельской области продолжится подготовка к капитальному ремонту участка автодороги Карпогоры — Сосновка — Нюхча на границе с Коми. А в Крыму и Рязанской области средства пойдут на «приведение автодорог в нормативное состояние».
Другим распоряжением правительство выделило из резервного фонда 709,2 миллиона рублей на опережающее строительство двух участков трассы М-7 «Волга» — обходов городов Набережные Челны и Нижнекамск.
В ноябре «Коммерсант» рассказал, что власти увеличат расходы на дорожное строительство и ремонт, запланированные на ближайшие пять лет, с 13,2 триллиона до 15 триллионов рублей. Источники газеты объяснили это решение инфляцией и ростом цен. В то же время в стране планируют почти вдвое увеличить протяженность скоростных магистралей до 2030 года.
Источник: auto.rambler.ru
26.12.2023
Кабмин Татарстана утвердил постановление о реализации мер по повышению безопасности дорожного движения в республике, сокращению дорожно-транспортных происшествий и снижению тяжести их последствий. Документ принят, в частности, в целях реализации национального проекта "Безопасные качественные дороги".
Министерству транспорта и дорожного хозяйства Татарстана поручено до 1 мая 2024 года определить участки по обустройству средств принудительного снижения скорости. До начала осени требуется реализовать мероприятия по их устройству.
Также до 1 сентября следующего года Миндортрансу Татарстана необходимо завершить установку дублирующих дорожных знаков "Обгон запрещен" и "Направление поворота". От ведомства также требуется ежегодно мониторить эксплуатацию автобусов при организованной перевозке групп детей, а также школьных автобусов. Информацию о состоянии их доступности, соблюдении скоростного режима оно должно передавать в заинтересованные органы каждую неделю.
Несколько поручений дано Министерству образования и науки Татарстана. Оно должно до конца января 2024 года разработать положение о новом конкурсе по тематике безопасности дорожного движения, а также организовать в образовательных организациях занятия по правилам использования СИМов.
Напомним, с января по октябрь 2023 года в Татарстане произошло 418 аварий с участием несовершеннолетних в возрасте до 16 лет. В результате 16 детей погибли, 437 получили травмы.
Источник: news.rambler.ru
26.12.2023
В Бурятии администрация Прибайкальского района привлечена к административной ответственности за ненадлежащее содержание автомобильной дороги. По решению суда МСУ также будет вынуждено выплатить штраф 20 тысяч рублей.
Проверив исполнение законодательства в сфере безопасности дорожного движения в деятельности Прибайкальской районной администрации, прокуратура выявила ряд нарушений. Надзорным органом было установлено, что на автомобильной дороге местного значения от микрорайона Заречный до перекрестка с улицей Полевой села Турунтаево имеются явные неровности. В частности, грунтовое покрытие дорожного полотна местами просело, также на дороге есть колеи и ямы, затрудняющие движение транспортных средств.
В связи с этим главе администрации было внесено прокурорское представление. По результатам его рассмотрения было проведено грейдирование автомобильной дороги. За ненадлежащее исполнение должностных обязанностей первое лицо привлекли к дисциплинарной ответственности.
По постановлению прокурора района орган МСУ привлечен к административной ответственности, судом назначен штраф 20 тысяч рублей, сообщили в прокуратуре республики.
Источник: ulan.mk.ru

25.12.2023
«Экология России» решила выяснить, какие сегодня используются смеси, какие существуют критерии экологичности в их применении, сколько необходимо отсыпать противогололедных составов на дороги российских городов и магистралей в течение зимы. Комментирует тему руководитель аппарата Национальной ассоциации зимнего содержания дорог Анна Климентова.
О технологиях обработки дорог в зимнее время
Составы противогололедных материалов постоянно совершенствуются. В настоящее время некоторые страны ведут разработку антигололедных дорожных смесей, которые смогут сами топить снег и ослаблять адгезию (сцепление) льда с поверхностью дороги. В будущем можно будет сократить использование реагентов, так как лед и снег на подобных дорожных покрытиях не будет укатываться и скользить, его легко сметать с дороги и без обработки.
Технология управления объемами противогололедных материалов, их точным распределением по дорогам базируется сегодня на получении точных метеоданных. В зарубежных странах для этого измеряют зимний коэффициент сцепления, его выводят из показателей до и после уборки дорог. Если коэффициент удовлетворяет уровню безопасности, то это значит, что в этом месте полотно не нужно убирать и посыпать лишний раз реагентами. Благодаря специальному устройству – измерительной тележке с программным обеспечением – дорожные службы могут в режиме реального времени видеть, где дорогу стоит убрать, где образовалась наледь, а где ее нет.
В России показатель сцепления колеса с дорогой измеряется только летом. Зимой, к сожалению, эта процедура не проводится, поэтому обработка у нас происходит повсеместная, а удовлетворяет ли дорога условиям безопасности или нет, зачастую определяется на глаз.
О требованиях к экологичности противогололедных материалов
Противогололедные материалы, используемые в городах, должны обязательно иметь заключение Государственной экологической экспертизы, в ходе которой проверяется влияние материалов на воду, почву, растения. К применению в населенных пунктах допускаются только те реагенты, которые получили положительное заключение по итогам экспертизы. Кроме того, каждая партия противогололедных материалов проходит проверку в лаборатории завода-производителя, в том числе на соответствие требованиям национальных стандартов. Более того, дорожные службы (заказчики) также обязаны проверить противогололедную смесь на соответствие заявленному составу и свойствам и только после получения лабораторного заключения отправить ее на склад и далее – на городские улицы.
О том, сколько надо сыпать, чтобы дорога не скользила
У каждого вида противогололедных материалов разные нормы расхода. Они зависят от состава, количества осадков на дороге, температуры дорожного полотна, времени суток, интенсивности движения и иных факторов. Например, песко-соляной смеси на один кв. м нужно около 250-350 граммов, хлорида натрия (технической соли) - от 80 до 100-120 граммов в зависимости от температуры воздуха. Норма для современных противогололедных материалов варьируется от 25-40 до 60-80 граммов (при очень сильных морозах). Расчет объема на сезон ведется в зависимости от квадратных метров поверхности проезжих частей города и климатических условий. Например, Москва полностью перешла на современные противогололедные материалы. В зависимости от зимы на весь город применятся около 300-380 тысяч тонн реагентов, включая дворы, тротуары, дороги, то есть более 1 млн кв. м проезжих площадей и объектов ЖКХ.
Несмотря на активный отказ от песко-соляных смесей, в российских регионах по-прежнему частично ее применяют, что ведет к засолению придорожных газонов и создает пылевые бури весной.
Об особенностях обработки и уборки российских зимних дорог
В городах важно делать превентивную обработку, формировать снежные валы, вывозить их на снегоплавильные точки или хранилища. Учитывая интенсивный дорожный трафик и ограничение скорости в городе, наличие узких участков, часов пик и прочих особенностей городской среды, при уборке города требуется больше техники, усилий и времени.
Поскольку на магистралях нет улиц и дворов, то уборка там происходит немного проще: машины ставятся в клин, ковш уборочной техники опускается вниз и при проезде транспортных средств снег сразу выгребается на обочину и за ее пределы. Конечно, предварительная обработка полотна противогололедными реагентами также должна быть проведена, чтобы не образовывался накат, а снег убирался легче.
Источник: akm.ru
25.12.2023
В Адресной инвестиционной программе Москвы на 2024–2026 годы запланирован ввод шести автомобильных дорог к садоводческим некоммерческим объединениям Московской области. Общая протяженность дорожного полотна составит 20,2 километра. Об этом рассказал глава столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.
Новые дороги подведут к садовым некоммерческим товариществам (СНТ) «Зеленый Сад», «Соколово», «Озерное», «Циклон», «Лесное-1», «Лесные Дали», «Садко», «Лесная Поляна», «Гевея», «Юбилейный», «Раздолье», «Родник» и садовому некоммерческому товариществу собственников недвижимости «Боровик». Кроме того, планируется построить подъездную дорогу от деревни Холм до СНТ «Искона» Можайского городского округа Московской области и ввести подъездную дорогу от деревни Хоругвино до ассоциации садоводческих некоммерческих организаций «Кочергино» в подмосковном городском округе Солнечногорск.
«При принятии решения о включении объектов строительства в Адресную инвестиционную программу учитывались пожелания и просьбы москвичей, значительную часть года проживающих в перечисленных СНТ, к руководству города и Сергею Собянину. Реализация проектов обеспечит круглогодичный и удобный подъезд к участкам для многих тысяч садоводов», — подчеркнул Владимир Жидкин.
В этом году на территории поселения Мосрентген в Новомосковском округе завершилось строительство дороги к деревне Дудкино и прилегающим СНТ протяженностью более 1,4 километра. Благодаря этому улучшилось транспортное сообщение деревни и прилегающих СНТ с МКАД и Киевским шоссе. Владимир Жидкин отметил, что новая дорога оснащена средствами организации движения в соответствии с требованиями действующих норм безопасности. Ежедневно ей пользуются более трех тысяч жителей Мосрентгена.
Источник: mos.ru
22.12.2023
В этом году республике выделят еще 393,591 млн рублей на расширение дорожной инфраструктуры. Финансирование пойдет как перераспределение средств по программе, говорится в распоряжении Премьер-министра России Михаила Мишустина, сообщает ИА «Татар-информ».
По ряду программ субсидии направят двенадцати регионам: в сумме – более 2,5 млрд рублей. 872 млн рублей – Амурской, Архангельской, Калининградской областям на ремонт дорог и инфраструктуры. Дополнительные средства, кроме Татарстана, получат Камчатка и Адыгея.
На финансирование дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения средства направили  Белгородской, Магаданской, Смоленской, Ярославской областям, а также Тыве, Приморскому краю.
Решение положительно отразится на загрузке ряда предприятий и их партнеров, смежных отраслей, улучшит развитие регионов, связанность территорий и, главное, даст возможность людям ездить комфортно и безопасно, отметил Премьер-министр России Михаил Мишустин.
22.12.2023
Работы по реконструкции дорог в России идут с опережением графика. Об этом на заседании Совета по стратегическому развитию и нацпроектам заявил президент страны Владимир Путин.
По данным на 1 декабря, отремонтировано 83 процента дорожной сети в крупнейших городских агломерациях. Глава государства выразил надежду, что в 2024 году показатель составит 85 процентов и планы по дорожному строительству будут выполнены досрочно.
Реализация нацпроекта «Безопасные качественные дороги» началась в 2019 году. Согласно планам, к 2030 году в 105 агломерациях доля качественных дорог должна вырасти с 42 до 85 процентов, а доля дорог регионального значения — с 43,1 до 60 процентов за тот же период.
Ранее помощник президента Игорь Левитин рассказал об ухудшении состояния федеральной дорожной сети. За последние три года доля качественных автотрасс снизилась с 85 процентов до 73. По словам Левитина, дороги, которые можно отремонтировать быстро и недорого, закончились.
Источник: lenta.ru
21.12.2023
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в 2023 году было отремонтировано 20 адресов в 11 муниципальных районах.
География ремонтных работ охватывала от Выборгского до Подпорожского районов. Самым длинным участком ремонта стало 23-километровое отрезка от Киришей до поселка Глажево.
Наибольшее количество адресов было обновлено в Выборгском и Тосненском районах. В первом ремонтировалось Приморское шоссе от Приморска до Глебычево, участок Молодежного шоссе от границы с Санкт-Петербургом до поселка Сопки, дорога между Рощино и Сосновой Поляной, а также трасса через Первомайское и Ольшаники.
В Тосненском районе был обновлен обход поселка Шапки, оба въезда в Федоровское, участок трассы от Любани в сторону Коркино и шоссе Барыбина в Тосно.
Также в прошлом году был проведен второй по длине ремонт — на трассе Бараны — Вознесенье в Подпорожском районе, где 15 километров нового асфальта стали круглогодичной паромной переправой в поселке Вознесенье, единственной на Северо-Западе России.
Другие обновленные участки дорог включают участок Гатчинского шоссе у Кикерино в Волосовском районе, подъезд к садоводству «Пупышево» в Волховском районе, подъезд к Юккам и участок Дороги жизни во Всеволожском районе, дорогу от Пятчино до деревни Пейпия и участок трассы около деревни Вистино в Кингисеппском районе.
Также ремонт затронул выборочные участки между Кировском и Санкт-Петербургом в Кировском районе, путь от Марьино в Стрельну и Стрельнинское шоссе в Ломоносовском районе.
Инвестиции в данные дорожные работы осуществлены в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», реализация которого способствует обеспечению безопасности и комфорта движения по регионам страны.
Источник: abnews.ru
21.12.2023
Ямальцы выразили недовольство тем, что дорожники посыпают дороги солью. Северяне обратились к главе департамента транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО Денису Напольских с просьбой вернуться к применению обычного песка.
В адрес руководителя ведомства поступило сразу несколько обращений.
«Прошу перестать сыпать химреагенты на дороге Ноябрьск — пост Карамовский и на участке от Ноябрьска до ПСО «Мечта», — написала в комментариях к видеотрансляции Мария Быковская.
Ей вторит жительница газовой столицы с ником Anna Kuz, она рассказала, что после применения смеси дорога становится как стекло. По мнению пользователя Виктора Ложкина, химреагенты стали причиной роста числа ДТП.
Денис Напольских в ходе прямой линии ответил ямальцам, что для ликвидации зимней скользкости в зависимости от температуры окружающего воздуха региональные дороги обрабатывают песком или песко-соляной смесью. Другие реагенты не применяются. При низких температурах воздуха используется только песок. Глава ведомства отметил, что других способов борьбы со скользкими дорогами нет, на первом месте стоит безопасность водителей.
Источник: sever-press.ru
20.12.2023
Более чем на 90% отремонтированы крымские дороги согласно плану национального проекта «Безопасные и качественные дороги», 16 декабря сообщил министр транспорта Крыма Николай Лукашенко в эфире радио «Спутник в Крыму».
В этому году, согласно плану этого нацпроекта, в Крыму реализуется 59 объектов: 35 автомобильных дорог и 24 мостовых сооружения.
«Все работы в рамках нацпроекта „Безопасные и качественные дороги“, запланированные на 2023 год в Крыму, будут закончены до конца декабря», — пояснил министр.
На данный момент сданы в эксплуатацию около 40 объектов. Остальные находятся на стадии завершения строительства.
Источник: rossaprimavera.ru
20.12.2023
Об этом 18 декабря сообщила региональная администрация. Сумма, выделенная на ремонт дорог в 2024 году, на 30% больше, чем в 2023-м.
Департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Томска уже сформировал реестр дорог, которые планирует отремонтировать в 2024 году.
Это, в том числе, пр. Академический, пр. Фрунзе, ул. Интернационалистов, участок Алтайской от Аптекарского моста до 4-й школы, переулки Курганский и Светлый.
В Северске в следующем году планируется отремонтировать более 5 км улиц и завершить ремонт трассы Томск   Самусь.
Источник: tomsk.mk.ru
19.12.2023
Для снижения количества ДТП в ходе реализации национального проекта "Безопасные качественные дороги" обустраиваются элементы дорожной инфраструктуры. Особое внимание уделяется обеспечению безопасности всех участников движения. За 11 месяцев 2023 года в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" для безопасного передвижения в темное время суток установлено 856 тыс. пог. м освещения, для удобства пешеходов обустроена 541 тыс. пог. м тротуаров. В целях предотвращения выезда за пределы дорожного полотна установлено 1,6 млн пог. м барьерных ограждений. Для регулирования скоростного режима на дорогах устроено 899 искусственных неровностей, свыше 182 тыс. знаков. Благодаря нацпроекту в крупных городских агломерациях активно внедряют интеллектуальные транспортные системы.
Сегодня такие системы функционируют в 57 городских агломерациях, которые расположены в 51 субъекте страны. Внедрение интеллектуальной транспортной системы помогает автоматизировать процессы управления движением и, как следствие, повысить безопасность на дорогах. Например, в Белгороде в этом году на пересечении улиц Победы и Белгородского Полка с помощью монтажа новых светофоров удалось сократить число аварий. Раньше левый поворот от "Конпрока" был нерегулируемым. Многие автомобилисты испытывали трудности из-за потока машин, идущих с моста, выезжать было проблематично. За восемь лет здесь произошло 14 тяжелых ДТП и большое количество неучетных механических. После появления светового регулировщика ситуация улучшилась.
Еще один светофор, который расположен на пересечении с Гражданским проспектом, был модернизирован. Со светофорным объектом на перекрестке улиц Победы и Белгородского Полка он будет работать от одного контроллера, что позволит наиболее эффективно управлять движением. Для улучшения качества транспортного обслуживания населения оборудованы две посадочные платформы: на первой останавливаются автобусы, следующие по направлению на Волчанскую, на второй — в сторону улицы Победы. Также увеличены заездные карманы для водителей и обустроена локальная выделенная полоса.
В Московской области в этом дорожном сезоне установили более 100 искусственных неровностей, которые должны помочь снизить число ДТП с участием пешеходов. Например, такие элементы дорожной инфраструктуры установили на улицах Клубной в Кашире, Полиграфистов в Чехове, Парковой в Подольске, на Индустриальной, Советской Конституции и Текстилей в Ногинске, на улицах Звездной и 2-й Московской в Серпухове. Кроме того, искусственные неровности обустроили на подъезде к школе в поселке Фруктовая в городском округе Луховицы и на улице Советской в рабочем поселке Запрудня Талдомского округа.
В Республике Дагестан в этом году по нацпроекту устроено свыше 14 км линий наружного электроосвещения. В частности, работы выполнены на участке трассы Мамраш – Ташкапур – Араканский мост, который проходит по райцентру Сулейман-Стальского района. На всем протяжении села Касумкент специалисты установили 208 опор со светильниками. Кроме того, на участке с 0 по 8 км трассы Магарамкент – Ахты – Рутул, где в этом году проходил капремонт, смонтировали 135 опор со светильниками. Общая протяженность линий наружного освещения составила почти 4 км. На трассе Махачкала – Буйнакск – Леваши – Верхний Гуниб также смонтировано 726 м освещения. Маршрут соединяет горные районы и центральную часть региона с Махачкалой и является важнейшей составной частью дорожной инфраструктуры. Аналогичные работы выполнены на участке Куркент – Каргач – Сиртыч. Здесь установили 71 опору со светильниками. Помимо этого, осветили участок улицы 1-й проезд Джигитской в Махачкале, где располагается школа № 57. На всем протяжении смонтировали 570 м линий электроосвещения. О безопасности пешеходов заботятся в Псковской области.
В этом году на трассе Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Краколье в деревне Ершово завершено устройство тротуаров. Населенный пункт расположен вдоль оживленной региональной трассы, где в непосредственной близости находятся культурно-досуговое и образовательные учреждения. Автомобильная дорога является практически безальтернативной для доступа псковичей к своим дачным участкам и местам постоянного проживания в Псковском и Гдовском районах. При устройстве тротуаров были учтены условия жилой застройки и выделено два участка общей протяженностью 686 м. Пешеходные дорожки появились с двух сторон трассы, на подходах к переходам, а также к остановочным пунктам. Вдоль нерегулируемой зебры возле образовательных учреждений установлено пешеходное ограждение, выполнено устройство поперечных шумовых полос, смонтированы знаки и обновлена разметка.
Источник: advis.ru
19.12.2023
В администрации Владивостока подвели предварительные итоги работы по строительству и ремонту дорог. Масштабные работы в 2023-м велись на острове Русском.
Как сообщила пресс-служба администрации Владивостока, на острове не только проводился ремонт, но и шло активное строительство дороги.
— В центре внимания были два участка — от остановки «Ворошиловская батарея» до посёлка Экипажный и от Экипажного до КЭТ, в целом это более 2,3 километра, — рассказали в пресс-службе. — Глава Владивостока Константин Шестаков регулярно выезжал с проверками на место проведения работ, держа этот вопрос под личным контролем.
Ещё недавно эти участки дорог были грунтовыми. Такие дороги небезопасны и для автомобилистов и в первую очередь для пешеходов — здесь не было тротуаров, разметки, леерных ограждений.
Компания-подрядчик по заказу городской администрации провела в 2023 году большую работу, в том числе — устройство основания дороги, кюветов, монтаж водопропускных труб, асфальтирование и другие мероприятия по благоустройству.
Напомним, что 2022 году было заасфальтировано 2,7 километра дороги от Ворошиловской батареи по направлению к Экипажному, первый же этап работ начался в 2021-м, когда привели в порядок и сделали безопасным и соответствующим всем требованиям участок дороги от Университетского проспекта к Ворошиловской батарее. Асфальтирование дорог на острове стало возможным благодаря инициативе губернатора Приморья Олега Кожемяко и главы Владивостока Константина Шестакова при поддержке полпреда в ДФО Юрия Трутнева.
— Ремонт дорог, который проходит по всему Владивостоку и в частности, строительство асфальтированных дорог вместо грунтовок на острове Русском, положительно отражается на безопасности дорожного движения, — говорит Александр Бударин, старший государственный инспектор дорожного надзора отдела ГАИ Владивостока. — Согласно федеральному закону во Владивостоке три категории дорог: это муниципальные дороги, за которые в смысле их состояния и безопасности отвечает администрация Владивостока, краевые дороги -сфера ответственности министерства транспорта Приморского края, и федеральные дороги
Очень важно, что администрация Владивостока всерьёз взялась за грунтовые дороги на Русском и приводит их в нормативное состояние, по сути — строит заново, создавая твердое покрытие, асфальтобетон.
И радует тот факт, что при этом все наши пожелания, все требования госавтоинспекции учитываются и выполняются: всё делается по ГОСТам, там, где положено, устанавливаются леерные и барьерные ограждения, наносится дорожная разметка, сделан тротуар. Это безусловно повышает уровень безопасности движения, ведь на грунтовых дорогах нет ни пешеходных переходов, ни тротуаров, пешеходы идут вдоль обочин, а это большие риски.
Как отметил Александр Бударин, за последние несколько лет ГИБДД Владивостока и администрация города наладили уверенное и плодотворное сотрудничество и вместе работают над соблюдением требований безопасности движения.
— Процедура простая и рабочая, — говорит старший инспектор. — Ежегодно мы проводим анализ, выявляем места концентрации наибольшей аварийности (в том числе по причине состояния дорожного полотна и так далее) и направляем предложения в администрацию города о приведении этих участков в соответствие в ГОСТами. И если раньше к нашим предложениям прислушивались редко, то уже несколько лет всё работает, как часы: проходит процесс согласования и город ремонтирует эти участки. И это просто замечательно, именно такого взаимодействия мы добивались довольно долго.
Источник: vostokmedia.com
18.12.2023
В условиях ухода из других сегментов иностранных игроков в производстве стройматериалов для дорог отечественные производители были и остаются лидерами — в частности, за последние годы в стране заметно увеличился выпуск модифицированных битумов. Поддержку развитию этих технологий обеспечивает «ЛЛК-Интернешнл» (дочернее предприятие ПАО «Лукойл»): 5 декабря оно провело встречу научно-технического совета, на которой обсуждались перспективы развития отрасли, сообщили «Известиям» в компании. Модифицированные битумы, о которых шла речь на мероприятии, сегодня востребованы в строительстве, позволяют повысить стойкость дорог к образованию колеи, снизить тормозной путь и уменьшить уровень шума, отмечают эксперты. О том, что это за материал и есть ли перспективы у его производства в РФ, — в материале «Известий».
Технический процесс
— Битум — нефтепродукт, который используется в первую очередь в области дорожного строительства. За последние десять лет у нас было освоено и получило широкое распространение производство модифицированных битумов. Одна из основных причин: они обеспечивают большую долговечность дорожного покрытия. Такие битумные вяжущие активно применяют, к примеру, при строительстве крупных федеральных трасс, — рассказал «Известиям» замгендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов.
Объем битума в асфальтобетоне в среднем составляет всего 5%, но качество вяжущих материалов сильно влияет на устойчивость к появлению дефектов дорожного покрытия. Если при строительстве дороги использовался битум низкого качества, то это существенно повышает риск появления колеи и трещин.
При правильно подобранной рецептуре для смеси и правильно примененном вяжущем можно увеличить межремонтные интервалы от момента укладки дороги до ее текущего ремонта до 12 лет, а до капитального ремонта — до 24 лет. Для сравнения: на сегодняшний день использования классических битумных вяжущих не всегда достаточно для обеспечения продолжительного безремонтного срока службы дорожного покрытия, замена верхних слоев которого осуществляется не реже, чем раз в четыре года. А частые ремонтные работы ведут к росту капитальных затрат, неудобствам для граждан и увеличению углеродного следа.
Компетенции и опыт
Российские нефтяники уже имеют большой опыт в производстве модифицированных битумов и продолжают развивать в этом направлении новые проекты, отметил зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединения производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев.
Так, например, сегодня «Лукойл» оказывает поддержку партнерским предприятиям, подбирает для них оптимальные составы асфальтобетонов с учетом местных инертных материалов, помогает дорожникам адаптироваться к меняющимся стандартам. Компания может создавать битумы с особыми характеристиками для строительства гоночных трасс, взлетно-посадочных полос, мостов, эстакад и др.
В материалах «Лукойла» указано, что летом 2023 года компания приобрела ООО «Уральский битумный терминал» для развития бизнеса битумных материалов. Он включает в себя масштабный резервуарный парк для хранения, блок по производству полимерно-битумных вяжущих (ПБВ), а также лабораторию, оснащенную необходимым оборудованием для моделирования, исследования и испытания битумных материалов.
Использование завода-терминала, расположенного в Свердловской области, позволит более эффективно обеспечивать битумной продукцией Уральский, Приволжский и Сибирский федеральные округа, сообщали в «Лукойле». Поставляться в регионы для устранения дефектов на дорогах будет ряд продуктов линейки «Лукойл Roadliner». Они отличаются высокой стойкостью к воздействию агрессивных сред, что обеспечивает долговечность асфальтобетонного покрытия.
Среди таких товаров — модификатор, получаемый из переработанных крупногабаритных шин, и специальное битумное вяжущее. Они способствуют увеличению стойкости к образованию колеи, снижению тормозного пути и даже уменьшению уровня шума.
Важность разработок
Важным преимуществом продукции линейки «Лукойл Roadliner» является возможность ее транспортировки на любые расстояния. Дело в том, что обычно битум доставляется на расстояние не более 800 км от производства. Это связано с тем, что при перевозке битум необходимо держать в подогретом состоянии, чтобы он не застыл, пояснил Дмитрий Гусев.
В линейке «Лукойл Roadliner» есть продукт, который является концентрированным полимерным битумным вяжущим в виде гранул. В итоге его можно дозировать непосредственно на асфальтобетонном заводе в любом регионе при наличии на нем битума и уже на выходе получать полимерно-модифицированный асфальтобетон, который будет соответствовать нужным свойствам.
— Производство высокотехнологичного битумного вяжущего с индивидуальными рецептурами для каждой конкретной трассы необходимо в первую очередь потому, что климатические условия и рельеф в российских регионах очень сильно различаются, — подчеркнул аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов.
Срок службы дорожного полотна благодаря качественному битуму может увеличиваться до 45%, добавил эксперт. Помимо дорожного строительства битум используется в производстве кровельных материалов, при гидроизоляции сооружений и при прокладке трубопроводов — поэтому развитие и модернизация его производства необходимы для более эффективного использования в строительной отрасли и в программе газификации страны, заключил Владимир Чернов.
Источник: iz.ru
18.12.2023
Специалисты Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) дополнили конструкцию дорожного покрытия специальной сеткой, предотвращающей образование ям на стыке слоев из разных типов материалов. Об этом сообщила пресс-служба вуза.
Авторы изучили механизмы просадки дорожного полотна и выяснили, что ямы образуются на стыке жестких и облегченных элементов автодорог, которые соединяются недолговечным материалом в виде пешеходных плит. Под действием крутящего момента, передаваемого от колес на покрытие, в этих местах возникает повышенная нагрузка и асфальтобетонное покрытие преждевременно выходит из строя.
"Чтобы уменьшить этот эффект, <…> [авторы] спроектировали конструкцию соединения двух типов дорожных одежд на участке их стыка. Для этого они использовали между слоями геосинтетическую решетку - строительный материал, который состоит из скрепленных между собой в виде сот полимерных лент. Этот материал позволяет равномерно распределить силы от внешних нагрузок, вызываемых при проезде автомобиля", - говорится в сообщении.
Ученые рассчитали уровень нагрузки, который может выдержать новый элемент дорожного полотна. По словам профессора кафедры автомобильных дорог и мостов ПНИПУ Альберта Бургонутдинова, результаты подтвердили эффективность способа соединения разных типов материалов, составляющих конструкцию дорожного полотна. "(Этот способ) эффективно защищает их от воздействия автомобилей, тем самым увеличивая срок службы дорожного покрытия и исключая риски потери управления транспортным средством водителями", - заключил ученый.
Разработка была использована для укрепления одного из участков автодорог в Приволжском федеральном округе, уточнили в вузе. Исследование проведено в рамках программы стратегического академического лидерства "Приоритет 2030".
Источник: advis.ru
15.12.2023
Около 600 умных перекрестков помогают разгрузить столичные дороги, сообщил Сергей Собянин. Технология позволила наладить трафик на сложных участках, ускорить движение общественного транспорта и упростить жизнь пешеходов. Подробнее – в нашем материале.
За шесть лет существования проекта "Умный перекресток" в Москве появилось около 600 таких объектов, рассказал Сергей Собянин. Технология в автоматическом режиме подстраивается под дорожную ситуацию, а происходит это за счет заложенных в дорожное полотно комплексов индуктивных петель. При любой погоде они считывают данные с соседних с перекрестком улиц, анализируют их в реальном времени и корректируют работу светофоров в зависимости от ситуации с трафиком.
При этом датчики способны отличить личные автомобили от общественного транспорта, благодаря чему автобусы, электробусы и трамваи получают приоритет. Также система может быстрее переключить светофор, чтобы водители не ждали слишком долго, если дорога пустая.
Для пешеходов на умных перекрестках разрешающий сигнал также зажигается быстрее за счет установленных у зебр специальных кнопок.
В среднем в дневные часы городской и личный транспорт проезжает такие участки на 25–30% быстрее, а пешеходы ждут зеленого сигнала на 20–25% меньше. Вечером, когда транспортная нагрузка спадает, время ожидания тоже сокращается.
Первый умный перекресток оборудовали на пересечении Симферопольского и Чонгарского бульваров. До внедрения технологии по этому участку за две минуты мог проехать в среднем только один автобус или трамвай. После – порядка четырех.
Один из наиболее сложных умных перекрестков находится в районе площади Тверская Застава. В день здесь проезжает около 200 тысяч транспортных средств, в том числе трамваи, а поток расходится по 32 направлениям. Для разгрузки участка установили более 100 индуктивных петлевых детекторов, которые подключили к двум дорожным контроллерам. Они, в свою очередь, управляют 15 светофорами, расположенными рядом с площадью.
В итоге пропускная способность участка выросла на 35% – это помогло победить ситуации, когда при зеленом сигнале движения не было из-за мешающих друг другу машин. Время поездки общественного транспорта тоже сократилось: для автобусов и электробусов – на 25–42%, для трамвая – на 20%.
На улице Тестовской в районе "Москва-Сити" умный перекресток решает другие задачи. Так как это крупный бизнес-квартал, а рядом есть станции метро, МЦД и МЦК, здесь всегда много пешеходов. Чтобы перейти дорогу, им приходилось нажимать на кнопку и ждать разрешающий сигнал, даже когда не было машин. Теперь же для пешеходов постоянно горит зеленый, который меняется на красный, только когда датчики считывают подъезжающий транспорт.
Новейший умный перекресток – на Московском проспекте Зеленограда в районе остановки "Спортивная школа" – заработал в конце ноября. Здесь сконцентрировано более 10 маршрутов общественного транспорта, а рядом находятся детский сад, школа и поликлиника.
Чтобы сбалансировать движение, установили 16 детекторных комплексов и кнопки вызова для пешеходов на всех переходах. Светофоры дополнительно оборудовали бело-лунными секциями, которые разрешают одновременное движение пешеходов и повороты транспорта. Благодаря этому сократилось время ожидания зеленого для всех участников движения. А во время пиковой загрузки светофоры синхронизируются с соседним перекрестком на Московском проспекте, чтобы быстрее пропускать транспорт.
Источник: m24.ru
15.12.2023
Губернатор Омской области Виталий Хоценко сообщил о продолжении работы над реконструкцией федеральной трассы Тюмень - Новосибирск, вопрос о которой прозвучал на "Прямой линии" с президентом Владимиром Путиным.
В четверг глава государства "в очередной раз подчеркнул важность инфраструктурного развития Сибири в целом и, в частности, Омской области", отметил Хоценко в Telegram.
"Владимир Владимирович обозначил планы расширения федеральной дороги Тюмень - Новосибирск, которая возьмет в кольцо и город Омск. В этом направлении работаем с заместителем председателя правительства России Маратом Шакирзяновичем Хуснуллиным", - написал губернатор.
Он добавил, что в качестве еще одного вопроса, касающегося инфраструктурного развития региона, во время "Прямой линии" прозвучала необходимость создания в Омске современного аэропорта (Омск-Федоровка - ИФ). "Работу продолжаем", - заверил глава региона.
В пресс-службе регионального правительства отметили, что Омская область в силу своего географического и приграничного расположения "имеет предпосылки и конкурентные преимущества, чтобы в условиях переориентации экономических интересов страны на восток стать крупным транспортно-логистическим узлом и реализовать свой транзитный потенциал".
Регион находится на пересечении таких крупных транспортных путей, как Транссибирская магистраль, судоходный Иртыш, трассы М51 "Байкал" Р402 Тюмень-Омск. По территории Омской области идет большинство грузопотоков в направлении Европа - Казахстан - Средняя Азия.
"Еще один важный для омичей участок - трасса М-12 Тюмень - Новосибирск. Эта трасса очень востребована, движение на ней всегда интенсивное. Важно расширение этой трассы до четырех полос", - подчеркивается в пресс-релизе.
Источник: Интерфакс
14.12.2023
В ходе декабрьской прямой линии Губернатор Ставрополья Владимир Владимиров сообщил, что на ремонт муниципальных дорог объем средств увеличен на 4 млрд рублей. Так, в утвержденном в Правительстве региона проекте бюджета на 2024 год дорожный фонд запланирован в объеме порядка 15 млрд рублей. Это значительно выше запланированной к началу 2023 года суммы. Средства фонда, в основном, как и в текущем году, будут направлены на приведение в нормативное состояние дорог в муниципальных образованиях региона.
«В муниципалитетах должны быть достойные, качественные дороги», – сказал Владимир Владимиров.В следующем году впервые будет дан старт инициативе, которая прозвучала в ежегодном послании Губернатора Владимира Владимирова 25 мая – «Дорога в школу» – за счет предоставления муниципальным образованиям края субсидий на ремонт местных дорог, ведущих к общеобразовательным учреждениям.
В этом году объем средств Дорожного фонда СК составил рекордные 18 млрд рублей. Благодаря этому в нормативное состояние будут приведены 700 км дорог. Практически все объекты либо уже сданы, либо находятся в завершающей стадии.
По решению главы края впервые за много лет в этом году проведены мероприятия по приведению в нормативное состояние мостовых сооружений на дорогах местного значения, реализация которых будет продолжена в 2024 году.
Источник: kavkaz.mk.ru
14.12.2023
В Новгородской области на ремонт дорог и мостов в следующем году направят 2,8 миллиарда рублей.
Согласно принятому во втором чтении проекту закона об областном бюджете на 2024 год и плановый период 2025-2026 годов, объем доходов в регион составит почти 58 миллиардов рублей.
Благодаря увеличению безвозмездных поступлений из федерального бюджета в следующем году более 2,8 миллиарда рублей поступят на ремонт автомобильных дорог и мостов. На оказание помощи на основании социального контракта будет направлено 633 миллиона рублей.
На социальную политику выделят более 13 миллиардов рублей. Примерно восемь миллиардов рублей направят на социальную поддержку льготных категорий граждан и семей с детьми.
Ранее «АБН24» сообщал, что за 10 месяцев 2023 года, предприниматели Новгородской области заключили 70 кредитных сделок на общую сумму более 1 млрд рублей по программе «1764», сообщает Минэкономразвития РФ.
Источник: abnews.ru
13.12.2023
Власти Петербурга отчитались, что полностью выполнили работы по строительству и ремонту объектов улично-дорожной сети и транспортной инфраструктуры, запланированные на 2023 год.
Итоги дорожно-строительного сезона в городской администрации подвели 13 декабря. Чиновники отметили, что за последний год специалисты привели в нормативное состояние свыше 250 километров улиц и магистралей. При этом большую часть улиц протяжённостью 150 км привели в порядок благодаря национальному проекту "Безопасные качественные дороги".
"Благодаря поддержке федерального центра <...> мы значительно увеличили объём работ, — подчеркнул губернатор Петербурга Александр Беглов. — Сегодня для строительства и ремонта дорог используются новейшие технологии и материалы, что значительно увеличивает срок службы асфальта и повышает безопасность на дорогах. В проектах обновления дорожной сети обязательным условием стало создание безбарьерной среды, что очень важно для маломобильных горожан".
Также в Петербурге впервые опробовали подход к ремонту по "сквозным" маршрутам, обновив покрытие на Арсенальной, Ушаковской, Выборгской и Пироговской набережных. Вдобавок дорожники отремонтировали участки Московского, Литейного, Ленинского и Витебского проспектов, а ещё заменили асфальт на Песочном шоссе, обновили там тротуары и бордюры.
Упомянули в Смольном и о капитальном ремонте Дизельного проезда, который превратился в четырёхполосную улицу с велодорожкой, светофорами и тротуарами, соединяющую новый жилой район с Московским шоссе. Успешно завершился капремонт и на Корабельной улице, которая обеспечивает транспортную доступность нескольких крупных предприятий — Первомайской ТЭЦ-14, судостроительного завода "Северная верфь" (входит в состав ОСК) и ПАО "Кировский завод".
Отдельное внимание власти Северной столице уделили реконструкции и строительству новых объектов транспортной инфраструктуры. В частности, горожанам напомнили о двух эстакадных съездах, досрочно открывшихся неподалёку от делового квартала "Лахта Центр" в мае 2023 года. Спустя несколько месяцев в городе завершилось строительство нового участка Шуваловского проспекта от Камышовой до Планерной улицы.
Тем временем в южной части Петербурга продолжается реконструкция Петрозаводского шоссе, Так, в октябре по путепроводу на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе открыли рабочее движение. "В ближайшее время состоится перезапуск движения на Московско-Дунайской транспортной развязке, <...> началось строительство Южной широтной магистрали. <...> Новая трасса значительно разгрузит южные районы города, в том числе снизит транзитные потоки через Павловск и Пушкин", — напомнили в Смольном.
Также власти Петербурга отметили, что взяли на особый контроль развитие инфраструктуры Кронштадта, где будут построены и реконструированы 11,5 километров дорог, включая единственный въезд в город — Кронштадтское шоссе. Кроме того, на намывных территориях Васильевского острова завершаются основные строительные работы на проезжей части проспекта Крузенштерна. Движение на данном участке пообещали открыть "в ближайшее время", одновременно со вводом Шкиперской развязки.
Источник: dp.ru
13.12.2023
Строительство съезда с южного направления Московского скоростного диаметра (МСД) с эстакадой-съездом на федеральную трассу М-2 "Крым" завершат до конца следующего года, сообщил заммэра столицы Андрей Бочкарев.
"Проектом предусматривается строительство дорог общей протяженностью 12,2 км, в том числе двух тоннелей, четырех эстакад, одного моста и четырех пешеходных переходов. Завершение строительства по контракту - четвертый квартал 2024 года", - сказал Бочкарев, слова которого приводит пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства.
Заммэра уточнил, что в полном объеме выполнены работы по устройству плиты пролетного строения связки МСД и трассы М-2 "Крым". Также завершен монтаж плиты пролетного строения на мосту через реку Битцу.
"В настоящее время ведутся работы устройству бетонного и металлического барьерного ограждений на эстакаде, мосту и подходах, отсыпке насыпей на подходах к эстакадам, переустройству инженерных коммуникаций", - добавил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
Отмечается, что реализация объекта увеличит пропускную способность нескольких крупных дорог: Варшавского шоссе, трассы М-2 "Крым" и Московской кольцевой автомобильной дороги.
Источник: ТАСС

12.12.2023
Крупнейшим подрядчиком управления является скандально известный «Башкиравтодор».
Управление дорожного хозяйства Башкирии получило штраф в 100 тысяч рублей за плохое состояние дорог.
Прокуратура Кушнаренковского района отчиталась о проверке состояния дорог общего пользования. Были выявлены нарушения. Оказалось, что трасса «Дмитриевка — Кушнаренково» имеет повреждения в виде выбоин и выступов, что угрожает безопасности дорожного движения. Дорожные знаки, которые могли бы информировать водителей об опасности, не установлены.
Виновным в этой в связи оказалось ГКУ «Управление дорожного хозяйства» (ГКУ «УДХ РБ»), оштрафованное по части 1 статьи 12.34 Кодекса административных правонарушений на 100 тысяч рублей. А руководитель — Артём Шамхалов — получил представление от надзорного ведомства.
Казённое учреждение должно устранить нарушения.
ГКУ «УДХ РБ» подчиняется министерству транспорта республики. Оно является заказчиком государственных проектов по строительству и ремонту дорог. Например, один из последних контрактов за 6 млн рублей был заключён с ООО «Точинвест Установка» на устройство барьерных ограждений на автодороге «Белебей — Николаевка — Туймазы — Бакалы». Последняя фирма зарегистрирована в Рязанской области.
Крупнейший подрядчик ГКУ «УДХ РБ» — «Башкиравтодор», замешанный в уголовном деле на 91 млн рублей.
Источник: mkset.ru
12.12.2023
В Вольском районе Саратовской области по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», инициированному президентом Владимиром Путиным, завершен ремонт автоподъезда к селу Междуречье. Теперь трасса на всем протяжении - а это почти 24 км - находится в нормативном состоянии, сообщили в региональном минтрансе.
Специалисты профильного ведомства, ГКУ СО «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства» побывали в районе и встретились с жителями. Люди сообщили, что этой трассой пользуется население шести муниципальных образований. Кроме того, каждую неделю из Вольска и Саратова в Междуречье приезжают медики, которые ведут в селе прием.
«Раньше даже ремонт в домах не стоило затевать. Заказываешь в магазине стройматериалы, там, как только слышали, что нужно ехать в Междуречье, отказывались их доставлять или запрашивали 3500 рублей, а то и 6000. И всё из-за состояния трассы», - рассказали жители.  
Сельчанам пояснили, что ремонт дороги стал возможным благодаря дополнительному финансированию нацпроекта, которое поступило в Саратовский регион летом.
«Также в этом году завершен ремонт дороги, которая проходит через весь Вольск. Это транзитный маршрут, ранее переданный на баланс Саратовской области. Его протяженность почти 18 километров», - прокомментировал министр транспорта и дорожного хозяйства Алексей Петаев.
Источник: sarnovosti.ru
11.12.2023
Об этом рассказал глава Удмуртии Александр Бречалов в ходе прямой линии 7 декабря. В 2023 году на эти цели было направлено более 300 млн руб.
Ремонты дорог, в том числе будут проходить в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», инициированного президентом России Владимиром Путиным.
Также руководитель региона рассказал о масштабных инфраструктурных проектах.
«С прошлого года проектируется три участка протяженностью 15 км с расширением до 4 полос на трассе Ижевск-Воткинск. Это самая загруженная трасса, в сутки проезжает 21 тыс. авто. Реализация проекта составит около 7 млрд рублей. В ближайших планах обсудим с Росавтодором и минтрансом России, как можно получить федеральное финансирование»,— прокомментировал господин Бречалов.
Также планируют расширить проезжую часть от поселка Октябрьский до перекрестка дорог на аэропорт и с развязкой с круговым движением. Реализовать проект планируют с помощью федеральных средств, необходимо около 4 млрд руб.
Продолжаются работы на федеральной трассе М-7 «Волга». С 2022 года капитальный ремонт проводится на трех участках в Можгинском, Малопургинском и Завьяловском районах. Всего порядка 28 км. В Малопургинском районе уложен асфальт на участке 5 км, устанавливают ограждения и знаки. В 2024 году в планах заменить верхний слой покрытия на участках общей длиной 62 км. Завершить работы планируют до конца 2025 года.
Источник: kommersant.ru

11.12.2023
Калужская область в 2023 году израсходовала на реализацию нацпроекта "Безопасные качественные дороги" 3,5 млрд рублей, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
"Плановый объем ремонтных работ на 2023 год составлял 175 км, однако благодаря тому, что Калужской области удалось получить дополнительные средства казначейского кредита из федерального бюджета, отремонтировано на 25 км больше. Таким образом, общая протяженность отремонтированных дорог в рамках национального проекта составила 200 км, из которых: 142 км - дороги регионального значения, 58 км - местного значения Калужской агломерации", - цитирует пресс-служба министра транспорта региона Александра Шпиренко.
Также за 2023 год по всем программам отремонтировано и реконструировано шесть мостов общей протяженностью 378 погонных метров.
Как заявил губернатор области Владислав Шапша на заседании правительства региона в понедельник, в области ежегодно строятся и ремонтируются десятки дорожных объектов.
"Расширяем географию ремонта, делаем это с учетом общественных обсуждений. Особое внимание уделяем дорогам, ведущим к медицинским и учебным заведениям, промышленным площадкам. В стороне не остаются туристические маршруты. Продолжаем ремонт аварийных мостов", - цитирует пресс-служба Шапшу.
Для развития системы фотовидеофиксации движения в 2023 году приобретено 15 стационарных комплексов и два мобильных. Всего на дорогах региона за соблюдением ПДД следят 109 стационарных и 18 мобильных комплексов.
Для обеспечения безопасности движения на региональных автодорогах установлено почти 3,5 км барьерных ограждений, нанесена дорожная разметка на более чем на 2 тыс. км автодорог, в районе образовательных организаций и на маршрутах следования детей установлено 10 проекционных пешеходных переходов. Всего в области их работает 148, оборудовано искусственным освещением 37 км дорог в 26 населенных пунктах.
Источник: Интерфакс
08.12.2023
В Кольском районе Мурманской области завершены работы по установке недостающего освящения на автодороге регионального значения Мишуково – Снежногорск, км 33+840 — км 34+580.
На участке было установлено 26 консольных светодиодных светильников. На них действует гарантия пять лет, в течение которых подрядчик обязуется выполнить ремонт при выявлении дефектов за свой счёт.
Напомним, ранее на дорогах Кола – железнодорожная станция Выходной (км 0+000 – км 0+500) и  Кола – Мурмаши (км 4+320 — км 4+560, км 13+500 — км 14+100) было установлено более 80 консольных светодиодных светильников.
Работы проходят в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Источник: abnews.ru

08.12.2023
Дефицит лесных автодорог в России составляет пять тысяч километров в год,  сообщали ранее в информцентре Рослесхоза. В то же время их создание и использование законом сегодня не отрегулировано, отмечали в ведомстве. Поэтому депутаты и сенаторы предложили установить в законодательстве, что такое лесные дороги, кем они могут создаваться и на каких участках.  Соответствующий законопроект на днях был внесен в Госдуму.  Для чего нужны правила создания «автотроп» в лесах, разбиралась «Парламентская газета».
Дорожная сеть — в дефиците
Лесные дороги — это дороги лесного фонда, которые не предназначены для общего пользования. Иными словами, по ним, например, нельзя ездить на личном транспорте для каких-то собственных нужд. В основном это грунтовые дороги, которые работают круглый год, но есть еще зимние и дороги с твердым покрытием. Предприниматели используют лесные дороги для подъезда к делянкам и вывоза древесины. При этом им нужно следить, чтобы дороги были ровными и пригодными для проезда специальной лесной техники. Еще лесные дороги нужны для защиты леса —  предотвращения и тушения пожаров, защиты от болезней и вредителей  и лесовосстановительных работ.
Ежегодно в России в среднем строят шесть тысяч километров новых лесных дорог, ремонтируют и реконструируют около 11 тысяч километров — такие данные приводил в 2022 году Рослесинфорг на своем сайте. Сегодня больше всего лесных дорог строят в Красноярском крае и Иркутской области.  При этом  дефицит лесной дорожной сети в России составляет около пяти тысяч километров автомобильных дорог ежегодно, ранее отмечали в ведомстве. «Согласно Стратегии развития лесного комплекса Российской Федерации до 2030 года, потребность лесного комплекса в строительстве новых дорог оценивается минимум в 2,1 тысячи километров автомобильных дорог постоянного действия и свыше 9,3 тысячи километров автомобильных дорог сезонного действия», — ранее говорил директор Рослесинфорга Павел Чащин. Он также добавил, что в зоне интенсивный лесозаготовки дороги есть практически везде, а вот в зонах перспективного освоения лесов как раз  ощущается нехватка.
С инициативой, закрепляющей понятие «лесные дороги» и регулирующей их создание, ремонт и эксплуатацию, выступили зампред Совета Федерации Юрий Воробьев, глава Комитета Совфеда по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Александр Двойных, вице-спикер Государственной Думы Алексей Гордеев, председатель Комитета Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Дмитрий Кобылкин и другие законодатели.
Документ подготовили во исполнение поручения президента. Он уточняет, что лесная  дорога является частью лесной инфраструктуры. Такие дороги смогут создаваться не только на территории участков, осваиваемых лесопользователями, но и за их пределами.  «Это необходимо для того, чтобы можно было вывезти древесину и иные лесные ресурсы с участка до дорог общего пользования, а также проехать к используемому участку», — сообщили ранее в пресс-службе Рослесхоза. Это повысит транспортную доступность лесов, их инвестиционную привлекательность, а также упростит логистику и сократит трудозатраты, говорится в сообщении.
Для обустройства дорог в лесах документ разрешает выборочные и сплошные рубки,  если это не запрещено  законом.  Под лесными дорогами понимаются дороги, предназначенные для использования, охраны, защиты и воспроизводства лесов, в том числе для вывоза древесины и прочих ресурсов. Они могут быть лесохозяйственными и лесотранспортными: первые создают госучреждения (или граждане и компании, но только на участках для заготовки древесины), вторые — арендаторы.
Привлечь инвестиции и защитить бизнес
Законопроект снимает ограничения и сложности, с которыми сталкиваются компании при строительстве лесных дорог, сказал «Парламентской газете» зампред Комитета Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Евгений Марков. «Очень много судебных процессов по Иркутской области, Красноярскому  краю, когда компании заставляют рекультивировать земли и фактически убирать лесные дороги. Теперь мы донастраиваем наше законодательство, чтобы оно позволило абсолютно  на законных основаниях  с понятными процедурами выполнять проектирование и строительство дорог, по которым будет осуществляться вывоз леса», — пояснил политик. В то же время и создание лесохозяйственных дорог будет идти в рамках единого правового поля, добавил он.
Строительство лесных дорог нужно отрегулировать в нескольких направлениях, включая тушение лесных пожаров и работу предприятий, ранее говорил в интервью «Парламентской газете» соавтор проекта, депутат Дмитрий Кобылкин. «Компании уже давно ушли из мест, где есть подъездные пути, в глубь леса. Мы планируем дать возможность арендаторам строить дороги и включать их в инвестпроекты», — сказал депутат. Предлагаемые меры будут стимулировать инвесторов к строительству таких объектов, ранее отмечали и другие инициаторы проекта.
Принятие документа позволит «в дальнейшем обеспечить развитие сети лесных дорог как элемента лесной инфраструктуры, которые дадут возможность не только увеличить объемы заготовки древесины и иных лесных ресурсов, но и повысить эффективность охраны, защиты и воспроизводства лесов», также написал в своих соцсетях соавтор инициативы, сенатор Юрий Воробьев. Сегодня есть необходимость придать импульс к восстановлению и строительству лесных дорог,  также уверен другой инициатор проекта, сенатор Константин Долгов. «Должны быть понятные, четкие процедуры для организации этих работ,  финансирования и соответствующей поддержки. И здесь государство, несомненно, должно подставить свое плечо, в частности, законодательное», — сказал он «Парламентской газете».
07.12.2023
Службу благоустройства и дорожного хозяйства Ижевска (СБиДХ) наказали штрафом за нарушения требований законодательства при содержании автомобильных дорог. Об этом сообщает пресс-служба прокуратуры республики.
Надзорное ведомство совместно с сотрудниками ГИБДД провело по обращениям граждан проверку и установило, что на автомобильных дорогах в Индустриальном районе города имеются множественные просадки, повреждения и выбоины.
В связи с этим прокурор района внес и. о. главы Администрации Ижевска представление, а также возбудил дело об административном правонарушении по статье «несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог».
После этого виновное должностное лицо привлекли к дисциплинарной ответственности. СБиДХ по постановлению прокурора назначили штраф в размере 100 тыс. рублей.
Ход проведения ремонта дорог находится на контроле прокуратуры
Источник: udm-info.ru
07.12.2023
Более 5 километров барьерного ограждения установили на отрезках дорог Приморского края, наиболее опасных с точки зрения ДТП. О повышении безопасности на трассах региона речь шла на заседании краевой профильной комиссии, сообщает РИА VladNews со ссылкой на пресс-службу правительства Приморского края.
Как доложил замминистра транспорта и дорожного хозяйства региона Вячеслав Шичкин, на наиболее сложных участках дорог в Приморье установлено барьерное ограждение, разделяющее встречные потоки транспорта, а также боковое, предотвращающее съезд автомобилей в кювет.
Так, защитные сооружения появились на следующих участках трасс:
– Осиновка – Рудная Пристань – с 73 по 74 километры;
– Артем – Находка – порт Восточный – с 32 по 33 километры;
– Находка – Лазо – Ольга – Кавалерово – на 23-м километре;
– Шкотово – Партизанск – на третьем и 58-м километрах;
– Владивосток – Находка – Суражевка – Кролевец – на третьем километре;
– Раздольное – Хасан – на 74-м километре.
«В общей сложности на краевых дорогах в текущем году смонтировано более 12 километров барьерного ограждения, 5,5 из них – на особо опасных участках. Для повышения безопасности установлены дополнительные дорожные знаки, ограничивающие скорость, запрещающие обгон и предупреждающие о крутых поворотах, обновлялась разметка», – уточнил Вячеслав Шичкин.
По его словам, благодаря увеличению средств на содержание дорог, со следующего года разметка на трассах будет наноситься два раза в год.
06.12.2023
В рамках правительственного часа на тему автомобильных дорог в областной думе министр транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области Алексей Петаев объявил о трате 12,7 млрд рублей на дорожную деятельность в 2023 году.
"В 2023 году планируется достичь нормативного состояния 88,9% городских дорог и 32,2% трасс регионального и межмуниципального значения, в рамках реализации национального проекта "Безопасные качественные дороги". Это одна из ключевых целей, которая активно преследуется в области", - сказал депутатам министр.
Уже завершены работы на 76 участках дорог. Стремление улучшить дорожное хозяйство подтверждается фактом отремонтированных 10 дорог общей протяженностью 121 км. В настоящее время проводятся работы по капитальному ремонту дороги "Шереметьевка - Большие Копены" и автотрассы Р-158. Также в планах находится ремонт путепровода у элеватора в Пугачеве, на который уже было выделено более 3 млрд рублей, и который начался.
"Всего в Саратове отремонтированы 14 дорог, а в Энгельсе - 16 участков. Сельские районы также не остается в стороне от этой кампании. За 2023 год уже было выполнено ремонтных работ на 357 км сельских дорог. В будущем планируется отремонтировать 348 км местных дорог, а также заключить 251 соглашение о предоставлении субсидии на общую сумму 1,4 млрд рублей из областного дорожного фонда", - сказал министр.
Источник: saratov.mk.ru
06.12.2023
В Алтайском крае запланировали строительство новой объездной дороги вокруг города Бийска. Об этом сообщил на пресс-конференции министр транспорта региона Антон Воронов, передает KP.RU.
Предполагается, что новая трасса позволит напрямую двигаться в направлении города Белокуриха, не заезжая в Бийск. По словам Воронова, такой план представят на ближайшем заседании правительства. При наличии финансовой возможности проект начнут реализовывать.
Ориентировочно дорога появится через три года. Ее сметная стоимость, вышедшая из экспертизы, составляет 1,9 миллиарда рублей.
В ноябре власти Алтая спрогнозировали зимний рост туристического потока на популярный горнолыжный курорт «Манжерок» на 20 процентов. К предстоящему сезону «Манжерок» увеличил количество трасс для катания с 23 до 28, а их протяженность — с 22 до 30 километров.
Источник: lenta.ru
05.12.2023
В Астраханской области зимнее содержание дорог оценили в более чем 120 млн рублей. На текущий момент подготовлено 87 единиц техники, закуплено 54 тыс. т реагентов и песко-соляной смеси.
По словам и. о. министра транспорта и дорожной инфраструктуры Алексея Чепякова, подрядчику предстоит содержать в надлежащем состоянии пять основных дорог протяженностью почти 2,2 тыс. км. При ухудшении погодных условий специалисты «Астраханьавтодор» и подрядные организации должны осуществлять круглосуточное дежурство. Об этом сообщает «Астрахань 24».
На заседании комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности также обсудили наступающие новогодние и рождественские мероприятия. Безопасность на праздниках будут обеспечивать больше 500 пожарных. Полностью подготовка будет завершена 11 декабря.

05.12.2023
В Алтайском крае в 2023 году будет отремонтировано 800 км автодорог, аналогичные планы сохраняются и на 2024 год, сообщил министр транспорта края Антон Воронов журналистам во вторник.
"У нас планы на этот год - 800 км (отремонтированных дорог - ИФ), цифра в районе 800 километров - и на следующий год", - сказал Воронов.
По его словам, в этом году на строительство, ремонт, содержание автомобильных дорог и сопутствующие вопросы безопасности будет израсходовано более 23 млрд рублей, дорожный фонд Алтайского края в текущем году составил 18 млрд 128 млн рублей.
"Нами отремонтировано в рамках и ремонта, и содержания, и повышено качество до необходимых требований на сегодняшний момент порядка 760 км автомобильных дорог. До конца года с учетом (продолжающейся - ИФ) приемки документов и региональной властью, и муниципалитетами эта цифра достигнет наших традиционных за последние годы 800 км, то есть, тот план, который был нам поставлен, мы его выполнили", - сказал Воронов.
По его словам, в 2024 году основное внимание будет сосредоточено на работах на дорогах так называемой региональной опорной сети.
"Региональная опорная сеть, для справки, эта сеть, которая соединяет нас с соседними регионами, государствами, аэропортами, соединяет напрямую основные города численностью свыше 100 тысяч жителей. То есть мы должны будем привести за 5 лет в состояние пригодности также 85% (таких дорог - ИФ)", - отметил Воронов.
В частности, в следующем году работы предполагается вести на дороге в Солонешенском районе, которая ведет в сторону известных туристических объектов края, в том числе, к Денисовой пещере
"Еще, наверно, одна из знаковых - это дорога в Целинном районе Троицкое-Целинное. Также ее будем продолжать с обходом Целинного. Очень важный участок - вывести транспорт из села Целинное. Учитывая то, что трафик "Бийск - граница с Кемеровской областью" постоянно растёт, это одна из самых загруженных автомагистралей сейчас, учитывая развитие экономики", - сказал Воронов.
Кроме этого, в региональную опорную сеть входят дороги "Алтай - Кузбасс", "Павловск - Камень-на-Оби - граница с Новосибирской областью", "Алейск - Чарышское" и ряд других.
Источник: Интерфакс
04.12.2023
В 2024 году объем дорожного фонда Амурской области превысит 7 миллиардов рублей. Контракты на ремонты 41 километра региональных дорог уже заключены, и некоторые трассы дорожники рассчитывают завершить досрочно. Среди них — реконструкция двухкилометрового участка дороги Благовещенск — Свободный, который должны закончить по контракту в 2025 году, но специалисты планируют «отгладить» новый асфальт на год раньше. Губернатор Василий Орлов отмечает, что дорожная кампания этого года успешна, и ремонт и региональных и местных трасс продолжится.
В следующем году будет продолжена программа ремонтов дорог, проходящих через населенные пункты. Так, в порядок приведут центральную улицу в девяти селах региона — это села Грибское и Новопетровка Благовещенского округа, Антоновка Завитинского округа, Ключи Константиновского района, поселок Восточный в Октябрьском районе, села Знаменка и Поздеевка Ромненского округа, Николаевка Тамбовского округа и Семеновка Свободненского района.
Приоритетными направлениями в следующем году станут строительство путепроводов, реконструкция аварийного моста Зея — Тыгда, а также ремонты опорных трасс региона. Кроме этого, готова программа на 2024 год по освещению региональных дорог, проходящих через населенные пункты. До конца 2025-го планируется завершить работы по установке освещения на всех таких дорогах. Также муниципальные образования области в следующем году получат 931 миллион на приведение в порядок местных дорог и установку автобусных павильонов.
Глава региона Василий Орлов положительно оценил дорожную кампанию этого года. В 2023 году на ремонт, освещение и содержание амурских дорог, а также ремонт и строительство мостов в Приамурье выделено 10,8 миллиарда рублей. Практически все работы уже завершены.
− В целом дорожная кампания текущего года прошла успешно. По дальнейшим планам активно взаимодействуем с федерацией, есть несколько поручений президента в части ремонта основных дорог региона. В частности, на особом контроле ремонт трасс Благовещенск — Свободный, Благовещенск — Гомелевка и Благовещенск — Бибиково (это аэропортовская трасса). Успешно реализуется также региональная программа по освещению населенных пунктов и ремонту сельских дорог. Ее также поручил держать на особом контроле. Программа эффективна, высоко оценивается жителями амурских сел, — сказал губернатор.
Как рассказал заместитель главы амурского минтранса Дмитрий Лучников, почти треть объема дорожного фонда — 3,3 миллиарда рублей — в 2023 году пошла на ремонты региональных дорог. Всего в порядок привели почти 254 километра трасс.
Самые протяженные участки ремонта в этом году велись по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в пяти районах (округах) области — Серышевском, Михайловском, Благовещенском, Константиновском и Тамбовским. Так, в порядок привели 10-километровый участок дороги, соединяющей Серышево и Новокиевский Увал, отремонтирован 11-километровый участок трассы Ерковцы — Среднебелая, 15 километров дороги между Тамбовкой и Константиновкой и 13,1 километра дороги Белогорье — Марково.
Отдельно финансировалась программа по ремонту дорог, проходящих через населенные пункты. В ее рамках в этом году отремонтировано 15,2 километра дорог в шести амурских селах. По многочисленным просьбам амурчан в этом году также привели в порядок дороги, поврежденные в результате строительства моста через реку Зею: подъезд к селу Владимировка и участок от Заречного до Каникургана.
— В этом году начали строительство путепровода в Новобурейском, заключен контракт на строительство путепровода в Серышево – активные работы здесь начнутся в следующем году. Также приводим в порядок мостовые сооружения. В текущем году завершена реконструкция двух мостов в Мазановском и Октябрьском районах, в завершающей стадии ремонты мостов в Благовещенском округе и Октябрьском районе. Эту работу продолжим в следующем году. Уже заключены два контракта на ремонт мостов в Архаринском районе и Тамбовском округе, — рассказал Дмитрий Лучников.
Кроме этого, около двух миллиардов рублей из дорожного фонда в этом году пошло на содержание амурских дорог. Еще 1,3 миллиарда направлено на дорожную деятельность в муниципалитеты. В частности, на эти деньги отремонтировали 50,7 километра местных дорог, 7 мостов, 1,6 километра тротуаров в населенных пунктах области и восстановили 9,6 километра освещения, сообщает правительство региона.
Источник: «Амурская правда»
04.12.2023
На востоке Свердловской области в 2025 году стартует строительство новой дороги до ХМАО. Соответствующий проект, прописанный в бюджете региона на 2024 и период 2025-2026 годов, согласовал губернатор Евгений Куйвашев. Трасса станет частью новых логистических маршрутов для «Сухого порта».
Как сообщил источник, близкий к областному правительству, трассу в сторону ХМАО будут строить в два этапа. На первом этапе дорогу построят от деревни Владимировка до подъезда к поселку Карабашка. На втором этапе трассу протянут до границы Свердловской области. В 2025 году планируют начать работы на объекте.
Отмечено также, что на 2024 год запланированы расширение Тюменского тракта, строительство подъездных путей для «Сухого порта», расширение северного полукольца ЕКАД.
Источник: ИА «Уральский меридиан»
01.12.2023
В 2023 году в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Самаре было установлено около 130 искусственных дорожных неровностей (ИДН), в основном на нерегулируемых пешеходных переходах. Также были размещены дорожные знаки, которые информируют водителя о приближении места, где повышена вероятность происшествия, и наносятся разметки. Их можно увидеть вблизи дома № 217 на Ново-Вокзальной, а также на улице Красных Коммунаров, которая в этом году была комплексно отремонтирована по нацпроекту. Это способствует снижению количества аварийно-опасных участков и повышению безопасности участников дорожного движения.
В связи с высокими эксплуатационными нагрузками ИДН в Самаре выбрали альтернативный вариант размещения дорожных неровностей — «венские платформы». Впервые такой элемент появился на улицах города в 2022 году на пересечении проспекта Ленина и улицы Полевой. Как отмечают сотрудники госавтоинспекции, широкий «лежачий полицейский» показал свою эффективность, поэтому практику решили повторить при формировании перечня дорог, подлежащих ремонту в 2023 году.
Новые платформы появилась в 2023-м на проспекте Ленина возле улиц Осипенко и Челюскинцев. Согласно статистике, в этом году там не зарегистрировано ни одного ДТП на подходах к четырем остановкам. Теперь «венские платформы» обеспечивают беспрепятственный проход горожан к общественному транспорту и позволяют минимизировать случайный наезд при высадке и посадке пассажиров. В связи с тем, что платформа немного приподнята над уровнем основной дороги, к трамваям стало удобнее перемещаться маломобильным гражданам.
— В правилах дорожного движения четко прописано, что в местах остановок водитель должен убедиться в отсутствии пассажиров, выходящих или заходящих, к примеру, в трамвай. Но причина дорожно-транспортных происшествий, приносящих порой непоправимый вред здоровью граждан, кроется в банальной невнимательности. Для того чтобы избежать таких ошибок, нужно заставить участников дорожного движения соблюдать ограничения скорости. Размещение ИДН в этом плане — эффективная практика. Этот вывод мы делаем на основании позитивных тенденций, связанных с отсутствием дорожно-транспортных происшествий на этих участках дорог, — отметил капитан полиции, государственный инспектор дорожного надзора отдела ГИБДД управления МВД по Самаре Дмитрий Зайнутдинов.
При устройстве неровностей, располагающихся перпендикулярно основному ходу, вдоль бордюра для водоотвода дорожники оставляли свободными 10-15 см покрытия. Это предотвращает скопление воды на проезжей части. Тем не менее, особенно зимой, содержание этих участков также требует отдельного внимания.
— Когда работает снегоуборочная техника на «венских платформах», необходимость в снижении скорости отсутствует (рассчитано, что при сметании снега с ИДН, транспорт может достигать максимальной скорости — 40 км/ч). Кроме механизированной чистки, если необходимо устранить наледь, применяется ручная обработка. Чтобы избежать образование льда, такие участки тщательно обрабатываются противогололедными материалами, — пояснил представитель департамента городского хозяйства и экологии администрации Самары Виктор Ненашев.
В 2024 году для безопасности пешеходов и водителей в городе установят больше искусственных неровностей. Уже в декабре профильные службы составят списки наиболее аварийных участков. Работа начнется со стартом дорожно-строительного сезона, и, как и в прошлые годы, обновят участки дорог на средства нацпроекта.
Источник: sgpress.ru
01.12.2023

Федеральная помощь Рязанской области на внедрение интеллектуальных транспортных систем в 2023 году возросла до 109 млн рублей, сообщила пресс-служба регионального правительства со ссылкой на председателя комитета по бюджету и налогам Госдумы РФ, депутата от Рязанской области Андрея Макарова в пятницу.
По информации Макарова, комиссией Федерального Собрания РФ по перераспределению бюджетных ассигнований одобрены предложения о направлении в регион дополнительно 35 млн рублей на "умные дороги".
"В общей сложности, с учетом ранее выделенных средств, на эти цели в 2023 году области выделено 109 млн рублей. Современные вызовы диктуют необходимость использования инноваций, связанных с IT-решениями в дорожной отрасли. Это поможет управлять движением транспорта для повышения безопасности, снижения заторов и эффективности логистики", - отметил депутат.
Как сообщил губернатор Павел Малков, дополнительные средства пойдут на установку светофорного объекта, создание пунктов автоматизированного учета интенсивности дорожного движения, а также метеорологических систем мониторинга погодных условий.
"Это станет еще одним шагом в работе по усилению мер безопасности на дорогах, и в целом по улучшению организации дорожного движения", - приводятся в сообщении слова главы региона.
Источник: Интерфакс
30.11.2023
12 километров дороги Михайловка – Турий Рог, проходящей через Хорольский округ и Михайловский район, открыли после ремонта. В торжественной церемонии сдачи объекта в эксплуатацию принял участие врио заместителя председателя правительства региона Ленар Нуриев, сообщает РИА VladNews со ссылкой на пресс-службу правительства Приморского края.
Автомобильная дорога не только связывает населенные пункты Хорольского округа и Михайловского района, но и обеспечивает международные автотранспортные перевозки между Приморским краем и северо-восточными провинциями КНР через пропускной пункт «Турий Рог» с выходом на федеральную автомобильную дорогу «Уссури» Хабаровск – Владивосток.
Отметим, благодаря замене «слабых» грунтов земляного полотна, была усилена несущая способность трассы, полностью заменено семь километров дорожной одежды. Также на всем участке было построено четыре водопропускных трубы, выполнены работы по устройству присыпных обочин, установлено 99 сигнальных столбиков, 28 дорожных знаков и нанесена разметка. Значимая автомобильная дорога имеет двухполосное движение с шириной проезжей части семь метров. Расчетная скорость движения – 120 километров в час.
Как подчеркнул Ленар Нуриев, в ближайшие три года в бюджете края предусмотрено финансирование на ремонт еще 30 километров данной дороги – по 10 в год.

30.11.2023
В России по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» завершается активная стадия дорожных работ, причем во многих регионах страны они идут с опережением графика. Всего на настоящий момент уложено более 135 миллионов квадратных метров нового дорожного покрытия из 147 запланированных на этот год.
Полностью завершились работы в Самарской области, здесь обновили 115 дорожных объектов протяженностью более 382 километров. При этом регион в 3 раза перевыполнил показатель по использованию современных технологий и материалов в дорожном строительстве. Современные материалы используются на 90% объектов нацпроекта в Самарской области, при плане 30%.
Ремонт в Самаре и Тольятти завершен досрочно еще в августе 2023 года. В столице региона обновили почти 43 километра дорог, в Тольятти — более 18 километров. На региональной сети дорог проведен капитальный ремонт на четырех участках, тут, в том числе, построены тротуары и установлены опоры освещения в черте шести населенных пунктов.
Например, в селе Красноармейское построено более 6 километров тротуаров и установлено 160 опор освещения на трассе «Самара — Волгоград» — Красноармейское — Пестравка. На данном участке трассы также обновили 5 км дорожного полотна. Данный населенный пункт — административный центр Красноармейского района, в котором проживает около 5 тысяч человек и располагаются основные социально значимые учреждения. Кроме того, проходящая по селу дорога соединяет южные районы региона с Самарой.
Для повышения безопасности на данном участке дороги сделали восемь остановочных карманов, установили новые автобусные павильоны, пешеходное и барьерное ограждения, новые знаки, светофоры, уложили тактильную плитку, искусственные неровности и нанесли разметку термопластиком — он служит дольше, чем обычная краска.
Жители Красноармейского очень рады, что на этой дороге наконец-то появился тротуар. Трасса очень интенсивная и у нас были случаи, что страдали пешеходы, идущие вдоль дороги. Теперь, когда появилась пешеходная зона, освещение и все необходимые для обеспечения безопасности элементы обустройства трассы, мы можем быть спокойны за жизни людей
Также в Самарской области отремонтировали 22 искусственных сооружения — в частности, мосты. Один из них — мост через реку Чапаевка, расположенный в селе Сухая Вязовка Волжского района. Он связывает два исторических поселения (Березовый Гай и Сухую Вязовку), обеспечивает проезд к школе, сельской администрации, Дому культуры и объекту культурного наследия — старинной церкви Димитрия Солунского.
На мосту протяженностью 90 метров выполнен полный комплекс работ: заменены балки пролетных строений, обновлены деформационные швы, дренажные системы и водоотводы, восстановлен защитный слой бетонных поверхностей моста, уложено новое покрытие.
В Чеченской Республике в этом году отремонтировали 87 дорожных объектов общей протяженностью почти 102 километра. В том числе работы проходили на четырех мостах.
На региональной сети дорог один из самых значимых объектов — автодорога Ищерская — Червленная, которая имеет важное значение для региона, соединяя населенные пункты Наурского и Шелковского районов с городом Грозный. Также по ней действует маршрутное сообщение с Республикой Дагестан с восточной стороны и со Ставропольским краем, Республикой Северная Осетия — Алания и Кабардино-Балкарией с западной стороны. Дорожники обновили четыре участка общей протяженностью более 28 километров.
Завершена реконструкция 102-метрового моста через реку Асса в селе Новый Шарой. Работы здесь были завершены досрочно. Искусственное сооружение очень значимо для жителей сел Самашки, Новый Шарой и Давыденко. Это направление соединяет три населенных пункта с федеральной трассой Р-217 «Кавказ». Также мост выводит транспортные потоки из Ачхой-Мартановского и Урус-Мартановского районов от автодороги Ищерская — Грозный в направлении Надтеречного и Наурского районов.
Также в Чеченской республике выполнены ремонтные работы на 62 улицах Грозного общей протяженностью чуть более 50 километров и 12 улицах Аргуна суммарной длинной более 6 километров.
Так, в Грозном введена в эксплуатацию улица Малаева, на которой расположены четыре социально-значимых объекта: средняя школа, два детских садика и детский реабилитационный центр. Для обеспечения безопасности дорожного движения на улице Малаева установлено 166 знаков, нанесена разметка, сделано 13 искусственных неровностей и столько же пешеходных переходов.
Источник: национальныепроекты.рф


29.11.2023
Губернатор Оренбургской области Денис Паслер поручил главному управлению дорожного хозяйства региона разработать на ближайшие три года план по оборудованию автодорог общего пользования искусственным освещением и тротуарами в границах населенных пунктов, сообщила пресс-служба облправительства во вторник.
Необходимые меры для повышения безопасности дорожного движения, включая мероприятия регионального проекта "Региональная и местная дорожная сеть", обсуждались на заседании профильной комиссии правительства области.
В ходе заседания отмечалось, что в связи, в том числе с серьезным увеличением интенсивности движения транспортных средств (на федеральных дорогах - на 72,5%, региональных - на 43%), за 10 месяцев 2023 г. в 27 муниципальных образованиях зафиксирован рост числа погибших в ДТП.
"Судя по статистике, принимаемых мер недостаточно. Меры безопасности на региональных дорогах должны быть усилены. Нужно системно подойти к вопросу их обустройства в границах населенных пунктов и на подъездах к ним: установить освещение, тротуары, бордюры, ограждение, шумозащитные экраны. Например, в Новотроицке, Медногорске, Абдулино. Много таких территорий в регионе", - приводит пресс-служба слова губернатора Паслера.
Трехлетний план необходимо представить на заседании правительства в декабре текущего года. Ранее глава региона сообщал в своем телеграм-канале, что в текущем году на создание надежной дорожной инфраструктуры в Оренбуржье направляется в общей сложности почти 1 млрд руб.
Так, на подъезде к Оренбургу от автодороги Р-239 через село Татарская Каргала полностью освещён, оборудован тротуарами и пешеходным ограждением участок протяженностью 700 м. На этом отрезке установлены два остановочных павильона. В Гае во время капитального ремонта участка дороги Орск-граница Республики Башкортостан, которая проходит через весь город, установлены 183 светодиодных светильника, 49 светофоров, устроены тротуары, барьерное ограждение и новые дорожные знаки.
"Большие планы на 2024 год. Планируем сделать освещение на дороге Орск-Домбаровский-Светлый в границах поселка Домбаровский. Проект уже разработан и будет реализован на участке 3,6 км. Одновременно оборудуют тротуары, ограждения и остановочные павильоны", - сообщал губернатор.
В Тоцком аналогичные работы пройдут на начальном участке автодороги Тоцкое-Пристанционный. В Абдулино освещение смонтируют на подъезде к городу от федеральной трассы Р-239. Самый протяженный участок освещения - более 7 км - планируется в Орске на подъезде к городу от федеральной дороги М-5 "Урал", начиная от моста через Орь, до выезда из города по автодороге Орск-Светлый.
"На этом участке круглосуточно интенсивное движение транспорта, поэтому важно сделать его более безопасным", - отмечал глава региона.
Источник: ruscable.ru
29.11.2023
Заместитель Губернатора Краснодарского края Андрей Прошунин провел заседание краевой межведомственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.
Было озвучено, что на дорогах регионального значения двенадцать аварийных участков.
— За десять месяцев в крае отмечен рост аварийности по количеству дорожно-транспортных происшествий. Большинство из них связано с выездом на встречную полосу и нарушением скоростного режима. Необходимо усилить мероприятия, направленные на снижение происшествий, на опасных участках — установить барьерное ограждение, которое закроет выезд на встречную полосу,— сказал Андрей Прошунин.
Андрей Прошунин поручил представителям Министерства транспорта и дорожного хозяйства подготовить список всех опасных участков, в том числе на федеральных трассах.
Как было сказано, в рамках подготовки к зимнему периоду выполнили работы по обеспечению безопасности и бесперебойного передвижения транспорта. Подготовили противогололедные материалы: реагенты, песко-соляные смеси, песок. Снегоуборочная техника находится в полной готовности.
Источник: kuban.mk.ru
28.11.2023
Современные технологии позволяют выполнять ремонт дорог, в том числе при неблагоприятных зимних погодных условиях. Об этом заявил БЕЛТА заместитель генерального директора по содержанию объектов благоустройства ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» Артем ГАНЧАР.
Однако есть ряд условий. «Если говорить о ямочном ремонте, то до температуры минус 10 градусов используются литые горячие асфальтобетонные смеси. При этом одно из самых главных требований –  карта под асфальтирование должна быть выдута, выметена, вычищена, то есть она должна быть действительно подготовлена. Если там будут лужи или будет идти дождь, то класть покрытие нельзя. Когда идет снег – это проще», – рассказал эксперт.
Но работы проводятся и при температуре ниже минус 10 градусов, потому что бывают аварийные выбоины, что очень сильно влияет на безопасность дорожного движения. «Тогда используется органоминеральная смесь, которая называется «холодный асфальтобетон». Она выпускается в различных вариациях, мы предпочитаем пакеты по 20 кг, которые разогреваются до комнатной температуры, закладываются в ямку и уплотняются», – отметил Артем Ганчар.
Источник: aif.by

28.11.2023
Российское правительство решило увеличить траты на строительство и ремонт дорог. Бюджет пятилетнего плана в этой сфере вырастет с текущих 13,2 трлн до 15 трлн рублей, сообщил со ссылкой на источники "Ъ". Изменения в бюджете связаны с инфляцией и ростом цен. Новых объектов будет немного, однако руководство страны собирается нарастить до 2030 года протяжённость скоростных магистралей почти в два раза. Большинство из них (порядка 7 тыс. км) станут платными.
Летом 2022 года правительство утвердило план дорожной деятельности до 2027 года. В нём перечислялись самые важные стройки и ремонты на федеральных и региональных дорогах. Финансирование предполагалось в объёме 13,2 трлн рублей. К концу того же года план изменили, оставив бюджет прежним, но часть объектов перенёсся на более поздние сроки.
Проект вновь скорректированного плана, который подготовили Минтранс, Росавтодор и "Автодором", должны утвердить до завершения текущего года. План продлят на год (до 2028-го), а финансирование повысят до 15 трлн рублей, приводит издание сведения из презентации главы департамента строительства аппарата правительства РФ Максима Степанова.
По плану каждый год будут приводиться в нормативное состояние порядка 30 тыс. км дорог, а до 2028-го задумано построить 6,1 тыс. км автотрасс. Это будет сделано, в том числе, за счёт расширения уже существующих трасс. Из этого числа более 1,9 тыс. км построятся в рамках международного транспортного коридора "Россия", куда входят, в том числе, трассы М-11, ЦКАД, М-12, обходы Омска, Новосибирска и Камска.
Примерно 500 км построятся в рамках коридора Север – Юг, куда входят, помимо прочего, обходы Дербента, Махачкалы и Астрахани.
Как писал "Деловой Петербург", в июле 2021 года президент Владимир Путин поручил возобновить работу по проекту строительства автодороги КАД-2. В конце октября вице-премьер Марат Хуснуллин заявил, что строительство восточного кольца нового обхода Петербурга (КАД-2) займёт три года, и подчеркнул, что КАД-2 позволит разгрузить дороги Петербурга и Ленобласти.
Накануне он добавил, что строительство восточного кольца КАД-2 могут профинансировать из внебюджетных источников. Кроме того, по итогам встречи с губернатором Петербурга Александром Бегловым вице-премьер отметил положительную динамику по строительству и ремонту дорог, возведению жилья и инфраструктуры, благоустройству в Северной столице.
Источник: dp.ru
27.11.2023
Активисты «Народного фронта» (НФ) выявили ошибки при проектировании дорожных работ в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», сообщает “Ъ”. По информации экспертов движения, при ремонте дорог используются некачественной плитки и бордюрный камень, в результате чего через два месяца конструкции начинают разрушаться.
По данным НФ, в 2021 году на участке Складского переулка в Бийске 2021 году был проведен ремонт, однако уже к сентябрю 2023 года на этом отрезке дороги были выявлены провалы и просадки асфальта. Также в качестве примера эксперты приводят Иркутск, где в прошлом году была отремонтирована улица Шевцова за 160 млн руб. Однако из-за ошибок в проектировании талые воды подмыли пешеходные дорожки и соседние дома. В ходе проверки на этом участке дороги представители НФ обнаружили рассыпающийся асфальт, ямы и выбоины.
В числе самых распространенных ошибок также отмечаются нарушения при технологии укладки асфальта, в следствии чего вода после дождей или снегопада скапливается посреди проезжей части. Также частой проблемой является слабое информирование водителей о проведении работ, нехватка предупреждающих знаков, что приводит к наездам на рабочих, ограждения и технику.
Информацию об всех установленных нарушениях НФ намерен включить в итоговый доклад президенту России по реализации нацпроектов. Всего эксперты НФ исследовали 1,12 тыс. участков.
В 2023 году на строительство дорог рамках БКД было выделено 196 млрд руб. федеральных средств и 353 млрд руб. из бюджетов субъектов РФ. Планируется, что в завершении 2024 года будет отремонтировано 50% региональной сети вне населенных пунктов и 85% дорог городских агломераций.
Источник: kommersant.ru

27.11.2023
В Алматы прошел форум Vision Zero Almaty, организованный Ассоциацией урбанистов Казахстана Q-88 совместно с компанией Sergek Group и Комитетом административной полиции МВД РК при поддержке Freedom Holding Corp. Мероприятие стало ключевым моментом для обсуждения стратегий развития в области безопасности дорожного движения, передает Azattyq Rýhy.
«В качестве подписанта Глобального договора ООН Freedom Holding Corp. продолжает поддерживать ESG-повестку и Цели устойчивого развития в стране через трансформационные проекты, переосмысление подходов к ведению бизнеса, и усиление социальной ответственности в обществе в целом. Только синергия усилий государственных ведомств, общественных организаций и других НПО, занимающихся урбанистикой, позволит повысить безопасность и благополучие людей на дорогах, а также обеспечить пропаганду правильного поведения на дороге. Мы рады, что поддержали такой важный для страны проект, и верим, что проделанный общий труд и все разработанные материалы по улучшению безопасности дорожного движения будут полезны для каждого из нас», – отметила директор департамента ESG Freedom Finance Global и президент корпоративного фонда «Freedom Шапағат» Баглана Мусина.
Согласно статистике, в 2015-2022 годах в стране в среднем в год происходят 16 тысяч ДТП, в них гибнет более 2 тысяч человек и травмируются более 18 тысяч. Важно отметить, что 75% аварий происходит в населенных пунктах, основная их причина – превышение скорости. Соучредитель и генеральный директор Sergek Group Асет Ахметов рассказал о том, почему только установки систем дорожной безопасности недостаточно для снижения смертности в дорожно-транспортных происшествиях.
Что касается «эффекта Сергек», то наибольший результат в дорожной безопасности достигает в городах, где изначально высокое количество жертв в ДТП. Например, за первый год работы системы число погибших в ДТП в Астане сократилось на 43% – с 60 погибших до 34 и сохраняется на том же уровне все последующие годы, в Алматы (в 2019-2022 годы) – со 138 до 81, в Шымкенте (в 2020-2022 годы) – с 57 до 38.
«Когда речь идет о густонаселенных городах, с большим количеством машин и транспортным потоком, тут результат от систем дорожной безопасности моментальный. Дальше идет стагнация либо регресс. Поэтому для снижения смертности в ДТП и сведения ее к нулю нужны комплексные меры, которые будут включать в себя и физические меры по успокоению трафика, и изменение проектирования улиц и стандартов», – поделился Асет Ахметов.
Председатель административной полиции МВД РК Кайсар Султанбаев в своем выступлении отметил, что одна из основных причин ДТП не только нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, но и состояние дорог и инфраструктуры.
«Необходимо создавать такие условия, чтобы при случайных нарушениях сохранить жизнь человека или простыми словами – нужны дороги, прощающие ошибки. Наряду с развитием дорожной инфраструктуры должно меняться законодательство и подходы к осуществлению контроля и надзора. Нами подготовлены и внесены в Мажилис Парламента предложения по законодательному введению понятия средней скорости, порядку ее расчета и ответственности за ее превышение», – рассказал он.
Также Кайсар Султанбаев отметил проблему регулировки движения электросамокатов и мопедов, нелегальных автоперевозчиков, использующих проблемы интернет-агрегаторов, стремительный рост автопарка страны, выросший за прошедшие 5 лет на 26%, с 3,9 млн до 5 млн единиц. Выделив при этом ненадлежащий контроль за техническим состоянием автомобилей. Все эти факторы усугубляются низкой транспортной дисциплиной. Так, за 10 месяцев этого года пресечены свыше 7 млн нарушений ПДД, задержаны около 19 тыс. «пьяных» водителей, судами лишены права управления 12,5 тыс. водителей, административному аресту подвергнуты 19 тыс. человек.
Глава адмполиции заключил, что решение перечисленных проблем предусмотрены проектом Концепции обеспечения общественной безопасности, разработанным по поручению главы государства. Качество реализации мероприятий Концепции будет оцениваться Индикатором снижения смертности при ДТП.
Исполнительный директор Казахстанской ассоциации урбанистов Q88 Мадияр Даурбаев рассказал о проведенной в течении года совместной работе с партнерами из ПРООН, Freedom Holding Corp. и Sergek Group в Алматы и еще шести регионах страны по разработке и внедрению новых мер дорожной безопасности.
«Наша работа в этом направлении только начинается. Мы стремимся расширить деятельность и взаимодействие с другими областями в следующем году, чтобы охватить все уголки Казахстана и сделать наши города безопаснее для всех и каждого из нас. Форум Vision Zero Almaty предоставляет нам прекрасную возможность обменяться идеями, предложениями и передовыми практиками в области дорожной безопасности. На этой площадке мы можем вместе искать инновационные решения, которые помогут нам создать удобные города для наших семей, детей и будущих поколений», – заключил он.
Для достижения целей снижения смертности и травматизма в ДТП организаторы форума представили инициативу по внедрению шведской программы Vision Zero в Казахстане. Она включает в себя снижение скоростного режима, изменения геометрии улиц, строительство островков безопасности, изменение подходов к обучению водителей общественного транспорта и различные меры по успокоению трафика.
Форум Vision Zero Almaty стал площадкой для общественного обсуждения и принятия совместных усилий по достижению безопасных дорог в Казахстане.
Источник: rus.azattyq-ruhy.kz
24.11.2023
Кольское Заполярье оказалось в числе лидеров по обновлению общественного транспорта. Вице-премьер Марат Хуснуллин 23 ноября поблагодарил губернатора Андрея Чибиса за качественную работу и выполнение плановых показателей, сообщили в правительстве региона.
В начале недели президент Владимир Путин передал Мурманской области 23 новых автобуса. С 2021 года в регионе проходит масштабное обновление общественного транспорта в рамках плана «На Севере – жить!».
В том числе, на средства областного бюджета были также закуплены 55 троллейбусов и 178 автобусов. Благодаря этому в ряде муниципалитетов теперь 100% транспорта, работающего на регулярных перевозках по регулируемым тарифам, не старше пяти лет. В Мурманске этот показатель составляет 84%.
Источник: murmansk.mk.ru
24.11.2023
ГКУ ЯО «Центр организации дорожного движения» выберет компанию для аренды 300 комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Начальная стоимость контракта составляет 2,2 млрд руб. Соответствующий аукцион размещен на сайте закупок.
В стоимость контракта входят стоимость самого комплекса, его техническое обслуживание на протяжении 56 месяцев и монтаж. В аренду планируется взять три типа комплексов: для выявления нарушений ПДД на линейных участках дорожной сети (148 камер), на перекрестках (136 камер), правил остановки и стоянки транспортных средств (16 камер). Большинство камер установят на областных дорогах и в Ярославле и Ярославском районе (104 камеры). Оборудование должно быть новым, изготовленным не ранее 2022 года.
Подрядчик установит камеры не позднее апреля 2024 года и должен будет их обслуживать до 31 декабря 2028 года. После истечения срока аренды комплексы передаются в собственность Ярославской области на безвозмездной основе. Подрядчика определят 14 декабря.
«Ъ-Ярославль» сообщал, что на дорогах Ярославской области для повышения уровня безопасности движения планируется установить около 6 тыс. камер. Сейчас в регионе работает только 140 комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД. В ходе проведенного управлением ГИБДД УМВД России по Ярославской области анализа аварийности установлено 300 мест концентрации ДТП, где необходимо установить комплексы ФВФ.
Источник: kommersant.ru
23.11.2023
В 2023 году специалисты работали над строительством и реконструкцией 106 объектов в Татарстане. К сегодняшнему дню работы завершены на 70 региональных дорогах, а на остальных близятся к финальному этапу.
Оценку проводимым работам дал министра транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов.
Объем финансирования строительных работ на региональных дорогах в республике составил, по словам министра, 10,1 млрд рублей. И к этому дню все завершено на 92%.
Источник: kazanreporter.ru
23.11.2023
В 2024 году, как только наступит сезон дорожных работ, во Владивостоке начнётся капитальный ремонт дорог и строительство развязок. А деньги на эти преображения нашлись уже сегодня.
Как сообщила пресс-служба администрации Владивостока, в Думе города на заседании комитета по бюджету были приняты корректировки к этому важнейшему документу 2023 года. Корректировки, которые приняли городские депутаты, позволят администрации Владивостока в ближайшие дни приступить к процедуре поиска и определения подрядных организаций для строительства транспортных развязок и реконструкции дорог. Чем быстрее будут найдены исполнители, тем быстрее в 2024 году начнутся работы. В частности — по ремонту и реконструкции дороги на улице Адмирала Горшкова от микрорайона Изумрудный до трассы Седанка — Патрокл.
— В планах — ремонт основной дороги и прилегающей инфраструктуры, а также реконструкция двух больших транспортных узлов — на пересечении с улицей Майора Филипова и примыкании к трассе Седанка — Патрокл, — рассказали в пресс-службе мэрии.
Как подчеркнул Дмитрий Долгий, заместитель главы Владивостока, руководитель управления дорог мэрии, если в конце 2023 года подрядчик будет уже определён, то и времени на ремонт и реконструкцию в 2024-м будет затрачено меньше. Подрядчик за зиму успеет подготовить все документы, получит заключение госэкспертизы и с началом строительного сезона приступит к работам спокойно и эффективно.
Отметим, что потенциальному исполнителю работ выдвинуто чёткое условие: завершить их к концу 2024 года.
Также в 2024-м дороги будут строить и в микрорайоне Патрокл. Здесь запланировано построить 2695 метров новых дорог. Они появятся на улицах Архангельской, Новороссийской, Сочинской, Североморской и подъезде к детскому саду № 1. На Никифорова, Сафонова и Героев Хасана проведут капремонт дорожного полотна.
Источник: vostokmedia.com
22.11.2023
В этом году в Омской области привели в порядок 230 км дорог. На эти цели в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» было выделено 9,7 млрд рублей.
Как подчеркнул в своем Telegram-канале глава региона Виталий Хоценко, подрядчики качественно выполнили свою работу и уложились в поставленные сроки.
«Дорожно-строительный сезон показал хорошие результаты, наши дорожники выполняли работы на объектах опережающими темпами. Работу по строительству и ремонту дорог продолжим», — написал Виталий Хоценко.
В этом году провели масштабные работы, которые были давно запланированы: капитальный ремонт, реконструкция и строительство охватили 51 объект на территории области. Девять из них сдали на год раньше запланированного срока.
Отремонтировано почти 200 км дорог, 25 км обновлено капитально. Удалось расширить участок трассы Омск — Нижняя Омка — граница Новосибирской области. А в региональном центре возвели транспортную развязку по ул. 3-я Островская. Протяженность сооружения — 1,4 км.
Источник: abnews.ru

22.11.2023
Более 365 км автодорог отремонтировали в 2023 году в Тульской области, в том числе, более 84 км - в рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги", сообщила пресс-служба облправительства.
"В 2023 году в Тульской области отремонтировали более 365 км дорог. В рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" завершен ремонт всех 24 объектов общей протяженностью более 84 км. Также в регионе до конца года в рамках государственного задания и муниципальных контрактов отремонтируют 252 дороги общей протяженностью 279,8 км, оперативное выполнение - 98,9%", - говорится в сообщении.
В 2022 году в Тульской области было отремонтировано 282 км автомобильных дорог. Таким образом, в 2023 году объемы дорожных работ увеличены на 29,4%.
По данным пресс-службы, до конца 2023 года отремонтируют три и реконструируют пять мостов на региональных дорогах. Также в этом году была начата реконструкция еще четырех мостов, которая завершится в 2024 году.
В Туле завершена реконструкция Московского путепровода. Продолжается строительство моста через реку Упу, работы будут завершены в 2024 году.
В Узловой построят пешеходный мост и автодорожный путепровод через железную дорогу - в 2024 и 2025 годах, соответственно. Сейчас на объектах ведутся подготовительные работы.
Кроме того, в этом году отремонтировано более 55 км федеральных трасс, проходящих по территории региона. Капитально ремонтируется почти 24 км автодороги М-2 "Крым", завершить работы планируется в 2025 году. Также выполнены работы на пяти мостах, еще на двух работы будут закончены до конца года.
"В Тульской области ежегодно выполняется большой объем работ по ремонту дорог, и в большинстве случаев никаких нареканий по качеству от жителей не поступает. Во время ремонта обеспечивается необходимый уровень качества автомобильных дорог", - приводятся в сообщении слова губернатора региона Алексея Дюмина.
Источник: interfax-russia.ru
21.11.2023
В России необходимо повышать скорость и комфорт при поездках в общественном транспорте, а также создавать специальные цифровые сервисы для пассажиров. Об этом Владимир Путин заявил 20 ноября во время церемонии передачи партии транспорта нескольким регионам. Всего до конца года субъекты получат около 5,5 тыс. новых автобусов и трамваев, при этом до конца 2024-го к ним перейдет 12,5 тыс. транспортных средств. В целом общественный транспорт становится все более популярным у жителей страны: за девять месяцев 2023 года он перевез уже 11 млрд пассажиров, отметил Минтранс. Сколько автобусов получат новые регионы и что власти не предусмотрели при обновлении автопарка — в материале «Известий».
Сколько россиян ежегодно ездят на общественном транспорте
20 ноября Владимир Путин по видеосвязи принял участие в церемонии передачи новой техники для общественного транспорта в регионах России. Дата выбрана не случайно — в РФ в этот день отмечается относительно молодой праздник — День работника транспорта, учрежденный всего три года назад. Церемонию глава государства начал с поздравления работников отрасли.
— Благодаря вашему профессионализму и самоотдаче ритмично ведутся воздушные, сухопутные и водные перевозки, обеспечивается стабильное функционирование всей транспортной системы нашей большой страны, в том числе и северного завоза, — сказал Владимир Путин.
Тем не менее отрасли еще предстоит реализовать масштабные проекты по строительству и модернизации транспортной инфраструктуры России. К примеру, нужно сформировать удобные маршруты, а также внедрить передовые цифровые сервисы и приложения для пассажиров и представителей бизнеса, подчеркнул президент. Модернизация техники в целом требует продолжения, потому что среди ключевых задач — снижение среднего возраста парка общественного транспорта по всей стране.
— И конечно, надо повышать скорость и комфортность поездок. Особенно это касается общественного транспорта, который становится всё более популярным. Люди выбирают его как более быстрый и экономичный, — подчеркнул глава государства.
Министр транспорта Виталий Савельев подтвердил: за девять месяцев этого года перевезено уже 11 млрд пассажиров, что на 4,5 % больше, чем за аналогичный период прошлого. Теперь поездки станут еще комфортнее для жителей 12 субъектов России, которые получат почти 570 единиц автобусов, троллейбусов, электробусов, напомнил он во время торжественной церемонии.
Парк общественного транспорта, в частности, обновится в Амурской, Волгоградской, Нижегородской и Оренбургской областях, а также в Чеченской республике и других регионах. Все главы субъектов, которые участвовали в мероприятии, поспешили рассказать о своих успехах в развитии транспортной системы: к примеру, губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров объявил о планах обновить на 80% автопарк города-героя Волгограда, а глава Оренбургской области Денис Паслер и вовсе отметил, что в ряде городов субъекта транспорт обновлен на 100%.
Следом взял слово и глава Чечни Рамзан Кадыров. Он вспомнил, в каком упадке была транспортная сфера республики после двух «военных кампаний», и поблагодарил президента за восстановление региона. После чеченский лидер, сославшись на недовольство старейшин, пригласил главу государства в республику. Владимир Путин подчеркнул, что Чечня действительно преобразилась по сравнению с периодом трагических лет, но еще многое предстоит сделать. При этом он вспомнил, как когда-то обсуждался перенос столицы Чечни, но теперь такие мысли кажутся странными на фоне замечательного Грозного.
Сегодня в регионах России, в том числе и в перечисленных, состояние автопарка в целом можно оценить положительно, разница лишь в их финансовых возможностях. Однако даже несмотря на разные бюджеты, старые автобусы редко встречаются в городах, поэтому общая тенденция идет на улучшение, сказал «Известиям» заместитель председателя комиссии ОП РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК Александр Холодов.
В каких регионах РФ есть дефицит водителей
Всего до конца года, по словам президента, в регионы поступит порядка 5,5 тыс. автобусов, электробусов и трамваев. Отдельно глава Минтранса обратил внимание, что новым регионам в этом году готовятся передать более 600 автобусов различного класса. При этом всего до конца 2024-го ведомство обеспечит поставку около 12,5 тыс. транспортных средств во все субъекты РФ. Вице-премьер Марат Хуснуллин на церемонии также добавил, что всего на обновление общественного транспорта в регионах до 2030 года может быть выделено порядка 600 млрд рублей.
Однако передача новой техники, несмотря на очевидные выгоды, всё же чревата определенными неудобствами для населения. На это обратили внимание в «Народном фронте». В частности, появление новой техники приводит к острому дефициту кадров, потому что из-за массового обновления парка требуется существенный прирост штата.
— Проблема будет расти. Уже минимум 19 регионов признали серьезный дефицит водителей при закупке нового транспорта и вводе новых маршрутов. Есть случи простоя новых автобусов, трамваев и троллейбусов из-за отсутствия водителей в Ульяновске, Петрозаводске, Екатеринбурге, Новокузнецке, Ростове-на-Дону и других городах, — сказала «Известиям» руководитель направления «Народный фронт. Аналитика» Ольга Позднякова.
Такая нехватка кадров влияет на рост нагрузки на водителей, а следовательно, и на безопасность пассажиров: нередко шоферам приходится работать более 16 часов в смену, что приводит к текучке кадров, а также к задержке расписания. К примеру, согласно результатам опросов, которые «Известиям» привели общественники, 37% жителей регионов, где уже обновили транспорт, пожаловались на несоблюдение расписание движения. Причем 13% отметили задержку на 35 минут, а 4% — даже более часа. Кроме того, 63% респондентов заявили о постоянной загруженности в транспорте — причем не только в час пик, но и в другое время. Еще одна проблема — это экономическая неэффективность перевозок в удаленные или малонаселенные пункты.
— На такие маршруты перевозчики просто не заявляются на конкурсы, так как зачастую работа и затраты не окупаются. Почти в каждом регионе есть подобные примеры, с которыми местные власти справляются вручную: где-то уговаривают перевозчиков брать выгодные и невыгодные маршруты, чтобы один другого компенсировал, а где-то договариваются о субсидии, — отметила Ольга Позднякова.
Владимир Путин во время церемонии также поручил комплексно улучшать систему перевозок в средних и малых городах и сельских территориях. Решением проблемы может стать увеличение количества поставляемых автобусов малого класса, которые вмещают не более 20 человек, заключили общественники.
Источник: iz.ru





21.11.2023
В мобильном приложении «Я – школьник» объявили в республике конкурс видеороликов среди учащихся 5-11 классов. Информация – на сайте Министерства образования и науки РТ.
Время конкурса с 20 ноября по 25 декабря 2023 года (объявлен во взаимодействии Министерства образования и науки РТ с Минцифры РТ, УГИБДД по Республике Татарстан, центром безопасности жизнедеятельности детей, ГБУ «Безопасность дорожного движения» и Агентством «Татмедиа»).
На конкурс нужно представить креативные видеоматериалы на темы безопасности дорожного движения (с участием юных инспекторов движения в мобильном приложении), отправить в сервисе «Конкурсы» мобильного приложения.
Участникам нужно оформить электронную заявку, загрузив работу в сервисе «Конкурсы» в приложении «Я – школьник».
Регистрации не надо, вход – с помощью учетной записи от системы edu.tatar.ru. Прием заявок с 20 ноября, в течение двух недель.
Видеоролик должен представить креативный подход к получению знаний по безопасности дорожного движения, запоминаться, с потенциалом стать «вирусным».
В конкурсе 2 номинации: для учеников 5-8 классов и для 9-11 классов.
Источник: kazan.mk.ru
20.11.2023
Чуйский тракт — одна из самых красивых дорог в России и вместе с тем самая загруженная на Алтае. Ежедневно здесь проезжает более 20 тысяч автомобилей, поэтому обеспечение пропускной способности и безопасности — основная задача. По итогам десяти месяцев этого года здесь отмечается снижение аварийности, это удалось благодаря совместной работе Госавтоинспекции и федеральных дорожников.
Работа по повышению безопасности дорожного движения ведется на постоянной основе: проводят выездные проверки и анализ дорожно-транспортных происшествий, определяют потенциально опасные участки, разрабатывают специальные мероприятия. Однако, как отмечает начальник отдела контроля качества Упрдор «Алтай» Иван Таратынов, универсальных алгоритмов по повышению безопасности автомобильных дорог не существует, в каждом отдельном случае меры разрабатывают индивидуально. Для закруженных участков одним из самых эффективных методов специалисты называют расширение автомобильной дороги с двух до четырех полос. Такие работы проводят и у нас в крае.
«В прошлом году после расширения с двух до четырех полос открыли участки общей протяженностью 32 км, в 2023-м еще 11 км. На данный момент на территории региона 123 км дорог с четырьмя полосами при общей протяженности в 304 км», — рассказал Иван Таратынов. Еще один зарекомендовавший себя способ — установка камер фотовидеофиксации. «На дорогах с низкой интенсивностью — это наиболее действенный способ по повышению безопасности. По опыту коллег мы видим, что это снижает смертность на дорогах в два раза. Правительство Алтайского края и министерство транспорта нас в этом поддержали, и до конца года будет установлена еще 41 камера к имеющейся 31», — поделился Таратынов.
Кроме того, на семи километрах дорог установили новые линии электроосвещения. До конца года заработают на пешеходных переходах три светофора с кнопкой вызова. Два из них на Чуйском тракте в селах Верх-Катунское и Быстрянка, еще один — на трассе А-322 в Бельмесево. В 2024 еще шесть установят на трассе А-321.
Продолжаются на дорогах региона и другие работы: нанесение шумовых полос, установка сигнальных столбиков и дополнительных знаков, изменение схемы организации движения, ограничение скоростного режима и запрет выезда на встречную полосу. Все это дает положительные результаты. Позитивные изменения замечают и сами водители.
«Дороги действительно стали лучше. Основная претензия к неоправданно рискованной манере вождения некоторых водителей. Со мной в машине всегда ребенок, поэтому я сам никогда не нарушаю правила, но приходится следить не только за собой, но и за окружающими автолюбителями», — рассказывает автомобилист Дмитрий.
«Не просто сухие цифры»
Работа по борьбе с нарушениями правил дорожного движения также регулярно проводят сотрудники краевой Госавтоинспекции совместно с Управлением федеральных автодорог «Алтай». Накануне Всемирного дня памяти жертв дорожно-транспортных происшествий в Первомайском районе прошла акция «Движение без риска».
Напомнить о необходимости соблюдать ПДД водителям Алтайского края решили вместе с юными инспекторами движения. Такой формат выбрали не случайно.
«Говоря с детьми, водители лучше воспринимают информацию. Это не просто сухие цифры статистики, когда ребенок напоминает: водитель, сохрани жизнь себе и своим близким. Это, несомненно, даст результат», — пояснил заместитель начальника управления ГУ МВД России по Алтайскому краю Марат Шарипов.
Участники акции надеются, что мероприятие напомнит водителям, как важно соблюдать ПДД, и призовет быть внимательнее за рулем, ведь уровень безопасности зависит, в том числе, и от действий каждого участника дорожного движения.
СПРАВКА
За 10 месяцев 2023 года на федеральных дорогах Алтайского края фиксируют снижение аварийности по сравнение с аналогичным периодом прошлого года. Количество ДТП снизилось на восемь процентов (с 260 до 240), число получивших травмы — на один процент (с 422 до 419), на 29 процентов меньше людей погибло (с 75 до 53). В Республике Алтай также отмечают положительная динамику. Количество ДТП снизилось на девять процентов (с 114 до 104), получивших травмы — на шесть процентов (с 164 до 154), число погибших уменьшилось на 39 процентов (с 23 до 14).
Источник: brl.mk.ru
16.11.2023
В Херсонской области запустили три асфальтобетонных завода для ремонта дорог на левобережье Днепра, сообщил в своем Telegram-канале председатель правительства региона Андрей Алексеенко.
"Вместе с сенатором Игорем Кастюкевичем проверили, как идет ремонт областных дорог в районе Каланчака и Скадовска. Еще летом дорога между ними была в ужасающем состоянии, машины карабкались по ямам с пешеходной скоростью. Сегодня на выделенные правительством России средства ремонтируем 31,5 км подхода к Скадовску, больше 30 км подходов к мостам и сами мосты через каналы от Чаплынки до Каланчака. Еще недавно в области даже не было своего производства асфальта. Приходилось возить его из Крыма и Запорожья. И это серьезно сдерживало темпы ремонта дорог. На сегодня у нас запущено уже три асфальтобетонных завода. Один из них работает как раз в Каланчаке", - написал он.
По словам Алексеенко, одновременно в Скадовске ремонтируют 11 главных улиц, в Каланчаке - пять. "Причем ремонт комплексный - с тротуарами и остановками. На контроле эту работу держит губернатор Владимир Сальдо. Сделать 80% дорог области нормативными - а значит, безопасными и качественными, - сумасшедшая по сложности задача. Но в таком темпе работ мы сможем решить ее всего за два года", - добавил он.
Источник: ТАСС
16.11.2023
На Русском острове во Владивостоке продолжаются ремонтные работы на дорогах. Вместо грунтовки здесь скоро появится новый асфальт, сообщает РИА VladNews со ссылкой на пресс-службу администрации Владивостока.
По заказу городской администрации компания-подрядчик приводит в нормативное состояние сразу два участка – от Ворошиловской батареи до Экипажного и от Экипажного до остановки «Кэт». В перечне работ – устройство основания дороги, кюветов, монтаж водопропускных труб, асфальтирование и другие мероприятия по благоустройству.
На сегодняшний день уложено 1700 метров нового асфальта. Всего же в планах на текущий год обустройство 2300 метров дороги. Работы продолжаются. На новой дороге также сделают леерное ограждение, нанесут разметку и установят знаки.
Источник: vladnews.ru
15.11.2023
В середине октября в Ленинградской области открылось движение по новому мосту через реку Свирь в городе Подпорожье. Это один из самых масштабных объектов, построенных в области за последнее время. Его появление стало возможным благодаря нацпроекту "Безопасные качественные дороги".
Всего в этом году по федеральному проекту "Региональная и местная дорожная сеть" будут обновлены более 670 мостовых сооружений общей протяженностью свыше 53 тысяч погонных метров. На эти цели выделено более 67 миллиардов рублей, из которых свыше 36 миллиардов - средства федерального бюджета.
На начало этого года на автодорогах регионального или межмуниципального значения насчитывалось 35 тысяч мостов, путепроводов и эстакад общей протяженностью свыше 1,7 миллиона погонных метров. Подавляющее большинство построено в 1950-1960-х годах, с тех пор интенсивность движения и масса ТС увеличилась в разы. Сейчас эти мосты обретают второе рождение, их ремонтируют с использованием передовых технологий и современных материалов.
Мосты ремонтируют с использованием передовых технологий и современных материалов
"Технологии постоянно обновляются, - отметил замруководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко. - К примеру, сегодня мы широко используем композитные материалы вместо металлических, полимерные материалы для гидроизоляции и укрепления конусов береговых опор, а также проектируем асфальтобетонные смеси объемно-функциональным методом. Все это позволяет существенно повысить долговечность, а также эксплуатационные характеристики конструктивных элементов и покрытия проезжей части мостовых сооружений".
Помимо реконструкции старых объектов строятся и новые. Например, в Красноярском крае в этом году завершили сооружение Высокогорского моста общей протяженностью более двух километров. Из них более километра - длина самого моста через Енисей, остальное - автомобильные подъезды. Новый объект решит проблему сезонной доступности районов правобережья Енисея, которая ранее обеспечивалась паромными и ледовыми переправами, и откроет путь к освоению огромной территории.
Конечно, внимание уделяется не только масштабным объектам, но и небольшим, но очень важным для жителей сооружениям, в том числе в малых населенных пунктах. Например, в Саратовской области в этом году началось строительство моста через реку Большой Иргиз на трассе Горный - Березово. Он соединит два района - Пугачевский и Краснопартизанский. Сейчас путь между ними пролегает по плотине через реку, но в период паводка плотину размывает, и жители Краснопартизанского района остаются практически отрезанными от внешнего мира: есть объездные дороги, но это дополнительные десятки километров.
Очередность проведения ремонтных работ на искусственных сооружениях определяют сами регионы. Учитывается состояние мостов, необходимый вид работ, социальная значимость объекта, а также мнение местных жителей.
Комментарий
Игорь Костюченко, заместитель руководителя Федерального дорожного агентства:
- Национальный проект "Безопасные качественные дороги" продлен до 2030 года, поэтому работы на мостах и путепроводах будут продолжены. Программа работ на искусственных сооружениях разработана на трехлетний период и ежегодно обновляется. Сейчас регионы активно составляют планы на предстоящие периоды.
Источник: rg.ru
15.11.2023
Дорожная кампания в текущем году в Красноярском крае затронула 513 километров автодорог, сообщает пресс-служба краевого правительства.
При этом 218 км пришлось на трассы регионального значения, 295 км - местные дороги.
Объем средств дорожного фонда края составил 22,6 млрд рублей, что больше, чем изначально было запланировано в бюджете, власти дополнительно выделяли более 1 млрд рублей на продолжение ремонтной кампании в Красноярске и отдельных территориях края, отмечает пресс-служба.
Ранее сообщалось, что в 2023 году на ремонт дорог в Красноярском крае по нацпроекту "Безопасные качественные дороги" планировалось направить более 4 млрд рублей. По итогам ремонтной кампании более 3,2 млрд рублей было направлено на ремонт дорог в Красноярске.
Источник: interfax-russia.ru
14.11.2023
В следующем году в Свердловской области планируется построить и отремонтировать более 200 километров региональных дорог. Об этом на заседании Заксобрания сообщил губернатор Евгений Куйвашев, представляя бюджет региона на 2024 год.
По его словам, со следующего года начнутся работы по расширению северного полукольца ЕКАД. Планируется увеличить количество полос и реконструировать транспортные развязки.
«Один из главных дорожных проектов, имеющий стратегическое значение, – это продление федеральной трассы М-12 «Восток» до Екатеринбурга и далее до Тюмени, – сказал Евгений Куйвашев. – В 2024 году планируется запуск движения от Казани до Екатеринбурга. Для этого мы сосредоточим усилия на реконструкции Пермского тракта».
Всего же объем дорожного фонда региона в следующем году составит порядка 26 млрд рублей. Помимо ремонта дорог должен быть завершен ремонт транспортной развязки в Екатеринбурге в районе переулка Базовый.
«МК-Урал» ранее писал, что в текущем году на ремонт дорог к деревням и селам Свердловской области было направлено 980 млн рублей. Средства выделялись министерством транспорта и дорожного хозяйства региона по поручению губернатора Евгения Куйвашева.
Источник: eburg.mk.ru
14.11.2023
На федеральной дороге Р-258 «Байкал» в ноябре открыли после ремонта несколько участков, на которых провели ремонт. Их общая протяженность составляет 15 километров, все проходят по Кабанскому району республики Бурятия.
Всего обновили четыре отрезка — с 183-го по 185-й километр, с 188-го по 191-й, с 191-го по 197-й и с 159-го по 163-й километр. Работы проводили с мая 2022 года. На участках заменили дорожное покрытие, перед этим местами заменили переувлажненный грунт на скальный и крупнообломочный, а также уложили геомембрану. Модернизировали и систему водоотвода, сообщили в Упрдор «Южный Байкал».
Впервые в Республике Бурятия на федеральной трассе устроили обочины с фильтрацией, уложив слой сорбента для полной очистки стоков поверхностных вод от механических примесей и растворенных вредных веществ. Это сделано для защиты биосферы озера Байкал.
На отрезке, проходящем через село Выдрино, установили два автопавильона и обустроили новые заездные карманы.
Источник: gazetairkutsk.ru
13.11.2023
Одной из приоритетных задач в Серпухове является обустройство качественных дорог в сельских населенных пунктах.
В поселке Оболенск на улицах Северная и Лесная была произведена укладка асфальтовой крошки на протяжении почти двух километров.
Обустроены также заезды к домам, чтобы обеспечить максимальный комфорт и удобство жителям поселка.
Таким образом, благодаря проведенным работам по улучшению дорожной инфраструктуры, созданы условия для безопасного и комфортного передвижения жителей поселка.
В ближайшее время жители ул. Южной тоже смогут оценить перемены. На объекте задействовано шесть человек и девять единиц техники, включая семь самосвалов с асфальтовой крошкой.
За счет обновленного покрытия, ул. Южная станет более безопасной и комфортной для всех участников дорожного движения.
В этом году, благодаря поддержке губернатора Московской области, количество ремонтируемых дорог в Серпухове увеличилось до 83.
Источник: serp.mk.ru

13.11.2023
Ход реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» на территории Курской области обсудили в ходе традиционного «правительственного часа». Депутаты познакомились с новым главной регионального министерства транспорта и автомобильных дорог Александром Замараевым. Председатель Курской областной Думы Юрий Амерев пожелал новому министру плодотворной работы и заверил, что парламентарии готовы к конструктивному взаимодействию.
Актуальную информацию по строительству и ремонту дорог в области по нацпроекту представил замминистра Виталий Жмылевский. Он сообщил, что к 2030 году доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, достигнет шестидесяти процентов, сейчас их чуть более половины. Особый акцент – на дорогах, входящих в опорную сеть. Сейчас три четверти из них соответствуют нормативам, но к 2030-му их число должно достигнуть девяноста трех процентов. Отдельное внимание – дорожной сети городских агломераций. Там к 2030 году планируется привести в соответствие нормам восемьдесят пять процентов магистралей (уже сейчас нормативам соответствуют восемьдесят процентов).
Повышению качества работ способствует тот факт, что Курская область вошла в число пилотных регионов, в которых уже несколько лет успешно применяются практики из реестра новых и наилучших технологий. В 2022 году показатель нацпроекта «Доля объектов, на которых предусматривается использование новых и наилучших технологий, включенных в реестр», достиг ста процентов.
По информации, полученной INFOX от пресс-службы Курской облдумы, в этом году на ремонт дорог Курской области выделили более трех с половиной миллиардов рублей, причем большая часть средств поступила из областного бюджета. Удалось отремонтировать досрочно сорок пять с половиной автомобильных трасс регионального и межмуниципального значения, которые планировалось привести в порядок в 2024 году.
В течение недели депутаты имеют возможность подготовить свои предложения по итогам прошедшего обсуждения. Их планируется систематизировать и направить в министерство.
Как отмечал ранее Юрий Амерев, строительство дорог – одна из популярных тем на встречах депутатов с избирателями.
«Мне и моим коллегам не просто интересно мнение курян о том, что происходит в различных сферах жизни региона; оно помогает нам обратить внимание на актуальные вопросы и выработать оптимальные законодательные решения. Другими словам - сделать так, чтобы правовые нормы, которые мы разрабатываем и принимаем, шли на пользу людям и экономике Курской области», - подчеркнул он.
Источник: infox.ru
10.11.2023
Строительство автомобильной дороги Владивосток – Находка – порт Восточный будет дополнительно профинансировано в 2025-2030 годах по поручению главы государства. Соответствующее заявление сделал Владимир Путин на совещании по развитию дальневосточных городов.
Как рассказали в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Приморского края, строительство автодороги Владивосток – Находка – порт Восточный началось еще в 2009 году. Первым этапом стали работы на подъезде к международному аэропорту Владивосток. В настоящее время идет реализация строительства трассы с 18 по 40 километр, в рамках которого в текущем году был сдан в эксплуатацию отрезок до Шкотово.  
Согласно поручению Президента, стройка дороги будет продолжена с 2025 по 2030 годы. Порядка 100 километров будут разбиты на шесть участков средней протяженностью в 20 километров.
«Экономическая отдача данной дороги очень большая, поскольку с разворотом на Восток у нас очень быстро развиваются порты и компании-стивидоры в бухте Суходол, городе Находке, развивается порт Восточный. Соответственно, с учетом перевозки контейнеров с той стороны нам необходимо задействовать не только железную дорогу, но и автомобильные», – рассказал первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Евгений Тимонов.
Отметим, актуальность развития данного направления заключается также и в большой туристической значимости. Автомобильная дорога Владивосток – Находка – порт Восточный позволяет разгрузить основную трассу, по которой туристы направляются в сторону Ливадии и Находки. Помимо этого, участок идет в обход города Артем, за счет чего освобождается улично-дорожная сеть и уменьшается трафик движения транспортных средств.
Источник: primorsky.ru
10.11.2023
Адыгея в 2024 году направит на дорожную отрасль более 4,1 млрд рублей, сообщила пресс-служба главы республики Мурата Кумпилова по итогам совещания по вопросам дальнейшего развития дорожно-транспортной инфраструктуры региона, в том числе в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги".
"Бюджет дорожного фонда Адыгеи в 2024 году составит свыше 4,1 млрд рублей, в том числе 0,5 млрд рублей - из федерального бюджета и 3,6 млрд рублей - из республиканского бюджета. На эти средства планируется проведение ряда мероприятий в рамках нацпроекта, госпрограмм "Комплексное развитие сельских территорий" и "Развитие транспортной системы", - говорится в сообщении со ссылкой на руководителя Минстроя республики Валерия Картамышева.
По нацпроекту намерены отремонтировать дороги в Майкопе (200 млн рублей) и граничащем с Краснодаром поселке городского типа Яблоновском (151 млн рублей), а также привести в нормативное состояние более 40 км региональных дорог и более 160 погонных метров мостов (1,29 млрд рублей). Отдельно в фонде предусмотрены субсидии муниципалитетам на ремонт дорог местного значения, а также средства на устройство двух автоматических пунктов весогабаритного контроля и 18 камер фотовидеофиксации нарушений ПДД.
Особое внимание Кумпилов поручил уделить ремонту дорог рядом с соцобъектами. В частности, будут обустроены тротуары вдоль автодорог, ведущих к строящимся школам в ауле Новая Адыгея, поселке Яблоновском, ауле Козет. Поручено совместно с муниципалитетами предусматривать земельные участки для укладки тротуаров, внедрять современные методики прокладки инженерных сетей.
В 2023 году финансирование строительства в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" и госпрограмм в регионе превышает 4,2 млрд рублей. В общей сложности за последние пять лет в Адыгее отремонтировали и ввели в эксплуатацию 184 участка автодорог общей протяженностью 356 км, республика попала в семерку лучших субъектов страны по дорожному строительству.
Источник: ТАСС
09.11.2023
Жительница Комсомольска на личном приеме у прокурора Ивановской области Андрея Жугина пожаловалась на плохое состояние дорог в городе. Организованная прокурорская проверка показала, что действительно есть серьезные проблемы.
В надзорном ведомстве отмечают: «Установлено, что покрытие автомобильной дороги по переулку Тейковский от ул. 40 лет Октября до м. Заозерный г. Комсомольск имеет многочисленные дефекты в виде выбоин. Кроме того, отсутствует освещение пешеходной дорожки от ул. Линейная до пешеходного моста через р. Ухтохма».
Прокуратура внесла администрации Комсомольского района представление. Возбуждено административное дело за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения.
Администрация уже начала устранять недостатки.
Источник: news1ivanovo.ru
09.11.2023
В Оренбургской области продолжаются работы по обустройству инфраструктуры, повышающей безопасность дорог. Об этом рассказал губернатор Денис Паслер.
В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» подходят к концу работы на подъезде к Оренбургу от автодороги Р-239 через с. Татарская Каргала. Участок протяженностью 700 м теперь полностью освещён. Также на нем появились тротуары, пешеходное ограждение и два остановочных павильона.
В Гае в ходе капитального ремонта участка дороги Орск-граница Республики Башкортостан, которая проходит через весь город, установлены 183 светодиодных светильника, обустроены тротуары, 49 светофоров, барьерное ограждение и новые дорожные знаки.
Глава Оренбуржья заявил о больших планах на следующий год. Так, будет оборудовано освещение на трассе Орск-Домбаровский-Светлый в границах пос. Домбаровский. Проект уже разработан и будет реализован на участке 3,6 км. Одновременно оборудуют тротуары, ограждения и остановочные павильоны.
А в Тоцком аналогичные работы пройдут на начальном участке автодороги Тоцкое-Пристанционный. В Абдулино освещение должны смонтировать на подъезде к городу от федеральной трассы Р-239.
Также губернатор рассказал о самом протяженном участке, который собираются осветить. Он расположен в Орске на подъезде к городу от федеральной дороги М-5 «Урал», начиная от моста через Орь, до выезда из города по автодороге Орск-Светлый. Его длина – более 7 километров. На этом участке круглосуточно интенсивное движение транспорта, поэтому сделать его более безопасным очень важно.
Источник: prooren.ru
08.11.2023
Более 2,2 тыс. участков дорог, ведущих к больницам, поликлиникам, родильным домам построили и отремонтировали с 2019 по 2022 годы благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги», который реализуется по решению Президента. До конца этого года обновят еще около 600 таких дорог, протяженностью 2,6 тыс. километров.
К примеру, в Санкт-Петербурге до конца года обновят в общей сложности более 15 километров подъездов к медицинским учреждениям. В частности, на Арсенальной и Пироговской набережных, Приморском проспекте работы уже завершились. Эти дороги ведут к детской областной клинической больнице, военно-медицинской академии им. Кирова, консультативно-диагностической поликлинике №1 Приморского района.
Обновился и Литейный проспект, по которому жители Северной столицы добираются к одной из старейших больниц города — Мариинской. Дорожники  не только обновляют асфальт на проезжей части, но и делают подходы к больницам максимально комфортными для всех категорий жителей, в том числе, пожилых людей, мам с колясками, людей с ограниченными возможностями здоровья. Для этого на тротуарах создают занижения в местах переходов через проезжую часть, устанавливают тактильную плитку.
В селении Верхний Баксан Кабардино-Балкарии уже отремонтировали улицу Джаппуева, на которой располагается фельдшерско-акушерский пункт. Здесь обновили дорожное полотно, отремонтировали мост и обустроили тротуары и бордюры для организации безопасности дорожного движения. Качественные дороги, ведущие к медицинским учреждениям, появились также в селах II Лескен, Каменномостское и Заюково. А в Нальчике капитально ремонтируется улица Шогенова, где находится целый ряд медицинских учреждений: перинатальный центр, Республиканский детский клинический многопрофильный центр, туберкулезная больница и кардиологический диспансер.
В Твери по нацпроекту обновили улицу, ведущую к Клинической больнице скорой медицинской помощи. Итог работ принимала специальная межведомственная комиссия, которая оценила качество ремонта и его соответствие проектной документации.
«Из года в год в нашем городе сохраняется тенденция в первую очередь ремонтировать дороги, расположенные вблизи социально значимых учреждений. Это больницы, поликлиники, школы и детские сады. Например, дорога по улице Маршала Конева. Рядом с ней располагается ГБУЗ Тверской области «Клиническая больница скорой медицинской помощи». Такие дороги всегда должны быть среди основных в программе ремонта, для того чтобы создавать условия для безопасного передвижения пешеходов и обеспечивать комфортный, а главное безопасный подъезд транспорта».
Анатолий Николаев, член Общественной палаты города Твери
Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» по всей стране строят и ремонтируют региональные дороги, федеральные трассы, улично-дорожную сеть, искусственные сооружения: мосты, развязки, путепроводы, эстакады и т.д. Улучшается транспортная доступность регионов, а маршруты к социально значимым учреждениям становятся комфортнее.
Источник: glagol.press
08.11.2023
Порядка 400 км дорог, ведущих к спортивным объектам, приведены к нормативному состоянию с начала 2023 года в рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги". Об этом говорится в сообщении на сайте правительства РФ со ссылкой на вице-премьера Марата Хуснуллина.
"Только в прошлом году в рамках дорожного нацпроекта в регионах обновили 725 км маршрутов к спортивным объектам. В этом году уже более половины из запланированных "спортивных маршрутов" сданы в эксплуатацию - это 120 участков общей протяженностью порядка 400 км. И мы продолжаем эту работу", - сказал Хуснуллин.
Всего в текущем году планируется привести в нормативное состояние 181 дорожный объект, ведущий к спортивным учреждениям, протяженностью свыше 780 км.
Так, в Иркутской области в этом году планируется обновить 13 участков таких дорог. В общей сложности к нормативу приведут более 15 км улично-дорожной сети. Помимо ремонта дорожного полотна, специалисты ведут обустройство пешеходных переходов, устанавливают светофоры, барьерные ограждения, знаки, а также наносят разметку.
Также в этом году уже обновлено почти 10 км дорог - маршрутов к спортивным учреждениям в Пермском крае. Более того, в столице Прикамья удалось отремонтировать часть объектов, запланированных на 2024 год.
В нормативное состояние приведены и участки улиц Екатеринбурга, которые также ведут к спортобъектам города. Общая протяженность отремонтированных участков превысила 5,5 км, где подрядные организации привели к нормативу проезжую часть и тротуары, устроили бордюрный камень, а также заменили люки колодцев.
Источник: ТАСС
07.11.2023
Восьмикилометровый отрезок дороги в обход селения Чикола раньше намеченных сроков закончили строить в Ирафском районе Северной Осетии. Открыл новый участок глава республики Сергей Меняйло.
Строительство начали в конце 2022 года, а полностью закончить работы удалось с двухмесячным опережением графика. Новая трасса поможет перевести поток туристического транспорта с главной дороги региона Владикавказ - Ардон - Чикола - Лескен-2 на новый участок, который ведет к интенсивно развивающимся туристическим объектам Горной Дигории. Кроме того, благодаря дороге в обход Чиколы, ее центр разгрузят от транзитного транспорта, что делает селение безопаснее и экологичнее.
Дорожные мероприятия велись в рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги" и разработанного на его основе регионального проекта "Дорожная сеть".
По словам Сергея Меняйло, обновленный объект обеспечит комфортное путешествие как гостям, так и жителям республики.
- Развитие дорожной сети республики - одна из наших основных задач. Это один из показателей динамичного движения региона вперед. Что касается транзитного транспорта, неправильно, когда он проезжает через городские улицы. Помимо дискомфорта, который испытывают горожане, он портит отремонтированное дорожное полотно. Поэтому мы ведем большую работу по разгрузке наших дорог: совместно с федеральным центром строим объезды, ввели электронную очередь, а для комфорта водителей большегрузов обустроены бесплатные стоянки с необходимой инфраструктурой, - отметил глава Северной Осетии.
Дорога получила две полосы движения по 3,75 метра шириной и укрепленные обочины по три метра с каждой стороны. Под полотном проложили 19 водопропускных труб. В целях безопасности вдоль всего нового участка установили металлическое ограждение, а в некоторых местах искусственное освещение. Разрешенная скорость на новой трассе - до 100 километров в час.
Благодаря национальному проекту "Безопасные качественные дороги" дорожная сеть в Северной Осетии с 2019 года получила 255 километров отремонтированных региональных и межмуниципальных дорог.
Источник: rg.ru
07.11.2023
Количество аварий, на месте происшествия которых были установлены недостатки по содержанию дорог в зимний период, увеличилось в Алтайском крае на 67%. Чаще всего среди недочетов были гололед и отложения снега, а также нарушения требований к размещению снегоотвалов. Об этом на заседании региональной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения (БДД) сообщил начальник Управления ГИБДД ГУ МВД России по Алтайскому краю Владислав Перцев.
Сколько ДТП произошло в Алтайском крае из-за плохого содержания дорог?
Только за девять месяцев 2023 года произошло 77 аварий, в местах которых были выявлены недостатки по зимнему содержанию дорог. В них погибли пять человек и еще 103 пострадали. Для сравнения: за аналогичный период прошлого года в регионе было зафиксировано 46 таких ДТП. Они унесли четыре жизни, 61 человек был ранен.
Однако по итогам 2024 года статистика может стать еще более тревожной. Владислав Перцев отметил, что новая зима даже не началась, а уже есть ДТП, где установлено наличие "зимней скользскости". Кроме того, непогода, которая разыгралась 30 октября в регионе, показала, что "готовность дорожно-коммунальных служб не была 100%-й".
"В условиях снега, мокрого снега, метелей на дорогах образовались нарушения эксплуатационного состояния, включая наличие рыхлого и уплотненного снега либо снежного наката на проезжей части. В этот день на дорогах края произошло 13 ДТП, в которых семь человек погибли и 22 получили ранения. При обследовании мест совершения ДТП в четырех случаях установлено наличие снежного наката. В них погибли пять человек, еще семь получили ранения", – подчеркнул Владислав Перцев.
Какие именно нарушения выявила ГИБДД в местах ДТП?
Помимо гололеда и снежного наката на дорогах, среди основных недостатков Перцев перечислил нарушения к размещению снежных валов, а также рыхлый и талый снег, который своевременно не убрали. Руководитель региональной Госавтоинспекции подчеркнул, что ГИБДД ежегодно выявляет нарушения сроков по устранению зимней скользскости.
Владислав Перцев добавил, что требованиям и срокам также не всегда отвечает очистка тротуаров и пешеходных дорожек. Зачастую не принимаются меры по обработке противогололедными материалами остановок общественного транспорта, створов пешеходных переходов и тротуаров. Еще одна головная боль – снегоотвалы.
"Негативно сказывается на безопасности дорожного движения формирование снежных валов перед пешеходными переходами и перекрестками. Они значительно либо полностью ограничивают видимость, как для пешеходов, так и для транспортных средств", – отметил Перцев.
Краевая ГИБДД ведет мониторинг за состоянием улично-дорожной сети в зимнее время. За неполный 2023 год было возбуждено 46 административных дел (ст. 12.34 КоАП РФ), объявлено 117 предостережений, проведено 56 профилактических визитов в организации, осуществляющие работы по содержанию дорог.
Источник: www.amic.ru
06.11.2023
Региональное правительство распределило субсидии между муниципалитетами Орловской области на содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также закупку техники на 2024-2025 годы.
Самая внушительная сумма запланирована для Орла. В частности, на содержание дорог, в том числе закупку дорожной техники будет направлено 1,15 млрд рублей; на строительство, реконструкцию и ремонт дорог — 638 млн рублей; на развитие инфраструктуры дорожного хозяйства — 275,2 млн рублей.
Таким образом общий объём средств, предусмотренных для областной столицы, превысит 2 млрд рублей. Деньги будут направлены из средств Дорожного фонда Орловской области.
Источник: oreltimes.ru
06.11.2023
Российская IT-компания Simetra разработала программное обеспечение (ПО), которое позволяет переносить транспортные модели, созданные с использованием иностранного ПО, в российскую цифровую платформу RITM. Транспортные модели используются для разработки документов по транспортному планированию и прогнозам в сфере транспорта. Это важно для всех городов России с населением свыше 500 тысяч человек.
Технология разработана, чтобы обеспечить безболезненный переход на российское ПО, не теряя точности и логики важных моделей. RITM, или Realtime Integrated Transport Monitoring & Modelling & Management, это экосистема, которая объединяет данные и инструменты для эффективного управления транспортными системами. Эта платформа позволяет следить за транспортом, создавать модели и другие функции.
С 95% транспортных моделей в России, созданных с помощью иностранного ПО, создатели столкнулись с вызовом после ухода иностранных разработчиков с российского рынка. Simetra разработала ПО, чтобы сделать этот переход легче. Рынок программного обеспечения для транспортного моделирования в России составляет несколько сотен миллионов рублей ежегодно. Simetra специализируется на моделировании транспортных потоков и транспортном планировании, а также разрабатывает IT-решения для управления транспортными системами городов.
Источник: auto.rambler.ru
03.11.2023
Правительство Ярославской области заложило в проект бюджета на 2024 год 15,6 млрд рублей на ремонт дорог. Это на 2,6 млрд рублей больше, чем в проекте бюджета на 2023 год. Об этом сообщил губернатор Ярославской области на заседании правительства региона при рассмотрении параметров регионального бюджета на предстоящий период.
— В проекте бюджета на 2024 год уже заложено 15,6 млрд рублей. В 2023 году мы начинали с 13 млрд рублей и выросли почти до 19 млрд, — сказал Михаил Евраев. — За счет предусмотренных на следующий год средств приведем в порядок не менее 220 километров областных дорог и около 200 километров местных. Но дорожный фонд будет серьезно пополняться в течение года, и мы выйдем как минимум на те же объемы, что и в этом году.
Отмечалось, что бюджетные средства также пойдут на обновление 750 погонных метров мостовых сооружений.
От общей суммы 3,2 млрд рублей правительство области выделит на нынешнее содержание региональных дорог, включающее в себя работы по зимней и летней уборке, нанесение разметки, ямочный ремонт и ремонт свыше 40 километров проезжей части так называемыми «большими картами». На реализацию правительством области национального проекта «Безопасные качественные дороги» направят 4,1 млрд рублей. Эти средства пойдут на мероприятия по повышению безопасности движения и ремонт областных трасс, включая завершение строительства обхода города Гаврилов-Яма и реконструкцию аварийного моста через реку Лахость в селе Стогинском.
Наибольший объем средств — 5,9 млрд рублей — предусмотрен правительством области на субсидии всем муниципальным образованиям. Из этой суммы 1,77 млрд рублей направят на ремонт улично-дорожной сети Ярославской агломерации, 1,66 млрд рублей — на капремонт дорог по поручению губернатора.
Как и в этом году, 600 млн рублей правительство области выделит на обновление подъездных путей к социальным объектам, 500 млн рублей — на ремонт и содержание местных дорог и 250 млн рублей — на подсыпку грунтовых дорог. Еще 900 млн рублей направят на завершение капитального ремонта моста через реку Волгу в Рыбинске. 2,1 млрд рублей предусмотрено на установку более 10 автоматических пунктов весогабаритного контроля и 300 камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения, а также на содержание таких комплексов, смонтированных ранее.
Из средств областного бюджета 200 млн рублей правительством будет направлено на замену автопавильонов, 520 млн рублей — на разработку проекта по строительству третьего моста через Волгу в Ярославле. Еще 200 млн рублей правительство области выделит на асфальтирование и благоустройство территорий больниц, школ и детских садов. А 65,4 млн рублей предусмотрено на покупку 54 единиц спецтехники для 19 муниципальных образований, сейчас идет процедура по определению поставщика.
Источник: 76.ru
03.11.2023
В Луганской Народной Республике и Херсонской области досрочно начали ремонт автодорог, запланированный на 2024 год. Об этом сообщил вице-премьер России Марат Хуснуллин в телеграм-канале.
«Ускорение темпов позволит быстрее сформировать региональную и федеральную сеть автодорог и интегрировать ее в единый транспортно-логистический каркас страны. И, конечно, сделать передвижение по дорогам комфортным для самих жителей новых регионов», — написал Хуснуллин.
В ЛНР ремонтируют участок федеральной трассы Р260 от Ростовской области до Луганска, включая обход столицы ЛНР до пересечения с трассой Р150. В Херсонской области, не дожидаясь следующего года, стали приводить в порядок 18 км участков автодороги от Перекопа до Чаплынки, которые не видели ремонта более 30 лет, отметил вице-премьер.
Источник: business-gazeta.ru
02.11.2023
По национальному проекту «Безопасные и качественные дороги» в столице Татарстана отремонтировали 12 участков дорог. Об этом отчитался заместитель руководителя исполкома города Игорь Куляжев на деловом понедельнике в мэрии Казани.
«В рамках реализации проекта „Безопасные качественные дороги“ в этом году выполнен ремонт 12 участков дорог. В комплексе выполнен ремонт асфальтобетона проезжих частей, тротуаров, проведена установка ограждений безопасности, дорожных знаков, сетей наружного освещения, светофорных объектов», — рассказал спикер.
Всего с начала года в Казани отремонтировали 71 участок дорог общей площадью 377 тыс. кв. метров. Улучшения произведены на улицах Кулахметова, Хасана Туфана, Городская, Адоратского, Ленинградская, Пржевальского, Вересаева, Ударная, Камчатская, Айдарова, Поперечно-Отарская и Мира (в жилом массиве Самосырово).
Развитие дорожных сетей и благоустройство дворов Казани потребовали серьезных вложений. Из федерального и республиканского бюджетов была выделена беспрецедентная сумма в 28 млрд рублей. Большая часть этих средств, 18,2 млрд рублей, пошла на строительство и реконструкцию дорог.
Источник: tatar-inform.ru
02.11.2023
Строительство дороги на Стрелке в Нижнем Новгороде близится к завершению. Объект готов на 97%. Об этом пишет ДОМОСТРОЙНН.РУ со ссылкой на городской департамент транспорта.
О строительстве новой дороги, соединяющей Стрелку и Совнаркомовскую улицу, стало известно в 2022 году. Для реализации проекта решено было выделить участок площадью 9,7 тысячи квадратных метров. Здесь построят двухполосную дорогу, 3 автостоянки, тротуары, газоны и пандусы. Разрешенная скорость составит от 30 до 50 км/ч.
На эти цели выделят 72,8 млн рублей из средств областного и городского бюджета.
Источник: nn.mk.ru


01.11.2023
В Новосибирской области запустили проект по мониторингу состояния дорожного полотна с применением технологий искусственного интеллекта, сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
"В качестве пилотных зон выбраны Новосибирск, Бердск и Новосибирский район. На автобусах, курсирующих по дорогам муниципальных образований, были установлены автономные мобильные комплексы нейросетевой аналитики для визуального мониторинга объектов городского хозяйства и благоустройства территории", - говорится в сообщении.
Оборудование в режиме реального времени проводит аналитику состояния дороги, разметки, бордюров, наличия мусора на дорогах и обочинах, содержания дорожных знаков, просадки канализационных люков, неработающих фонарей, грязных опор освещения, переполненности мусорных контейнеров, незаконных граффити, кондиционеров на фасадах в неположенных местах.
По словам министра цифрового развития и связи региона Сергея Цукаря, планируется, что для руководителей муниципальных образований Новосибирской области в информационной системе "Безопасный город" будет создан личный кабинет. "По результатам полученной аналитики состояния дорог и городского хозяйства глава администрации и сотрудники профильных подразделений смогут оперативно реагировать на оповещения в системе и планировать ремонтно-восстановительные работы", - приводит пресс-служба слова министра.
По результатам тестовых записей Минцифры региона прорабатывает алгоритм реагирования на инциденты и функционал принятия решений коммунальными службами. С 2024 года проект внедрят в эксплуатацию.
Источник: ТАСС
01.11.2023
Участок трассы регионального значения Мильково - Ключи - Усть-Камчатск на востоке полуострова на сутки закрыли из-за извержения вулкана Ключевской, сообщает правительство Камчатского края в своем телеграм-канале в среду.
"Из-за схода селевых потоков с вулкана Ключевская сопка закрыто движение для всех видов транспорта на участке с 153 по 187 километр трассы Мильково - Ключи - Усть-Камчатск", - говорится в сообщении.
Дорогу расчищают от сошедшего на нее грязекаменного потока. Ограничение будет действовать до 16:30 2 ноября по местному времени.
Как сообщалось, в среду утром извергающийся на Камчатке вулкан Ключевской выбросил несколько столбов пепла, высота наибольшего из них достигла 14 км над уровнем моря.
Извержение Ключевского вызвало сход грязекаменных потоков. Из-за угрозы пеплопадов в среду закрыты детские сады, спортивные секции, пришкольные лагеря и другие учреждения образования в поселках Ключи и Усть-Камчатск Усть-Камчатского района.
Для Ключевского установлен красный код авиационной опасности.
Ключевской вулкан начал извергаться в июне текущего года. До этого извержение вулкана наблюдалось с осени 2020 до августа 2021 года.
Ключевской - действующий вулкан на востоке Камчатки, его высота составляет 4,85 тыс. м. Он находится в 360 км от Петропавловска-Камчатского, на его склоне в 30 км от вершины расположен поселок Ключи. Ключевской является одним из самых активных вулканов мира.
Источник: Интерфакс
31.10.2023
Глава Карелии Артур Парфенчиков на своей странице ВКонтакте сообщил, что карельский щебень для ремонта дорог будут поставлять в Москву.
Артур Парфенчиков вместе с мэром Москвы уже подписали распоряжения о проведении электронного конкурса на заключение первого в стране межрегионального офсетного контракта.
Победитель конкурса должен за три года создать в Карелии предприятие по выпуску щебня и закупить оборудование и вагоны для перевозки продукции. Правительство первопрестольной пообещало закупить около 13,7 миллиона тонн щебня в течение 10 лет.
«Чем хорош офсетный контракт? Это инвестиции бизнеса в производство практически без риска благодаря гарантированному сбыту своей продукции», - пояснил Артур Парфенчиков.
Глава региона отметил, что такое решение обеспечит дополнительные налоги в бюджет республики и, кроме того, усилит межрегиональные связи между Москвой и Карелией.
Источник: karel.mk.ru

31.10.2023
Директор коммерческой компании при ремонте дороги в Благовещенском районе Амурской области похитил свыше 3,2 млн рублей, возбуждено уголовное дело, сообщается на сайте управления СК РФ по региону.
"Третьим отделом по расследованию особо важных дел следственного управления Следственного комитета РФ по Амурской области возбуждено уголовное дело в отношении 40-летнего генерального директора коммерческой организации, подозреваемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество, то есть хищение чужого имущества путем злоупотребления доверием, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, в особо крупном размере)", - говорится в сообщении.
По данным следствия, в 2021 году подозреваемый при реализации муниципального контракта на ремонт дороги по улице Придорожной в селе Игнатьево Благовещенского района должен был отремонтировать почти 2,5 км дороги. Работы были проведены только на участке длиной 700 м. При этом для получения оплаты обвиняемый подготовил документы о полностью выполненных работах. В результате похищено более 3,2 млн рублей, выделенных из бюджета на оплату ремонта.
По ходатайству следователя судом в отношении задержанного избрана мера пресечения в виде заключения под стражу. В настоящее время проводятся следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств совершенного преступления.
Источник: ТАСС

30.10.2023
Сотрудники аварийно-спасательное формирования ГБУ "Автомобильные дороги" совершили почти 700 выездов с начала года, сообщили в пресс-службе Комплекса городского хозяйства.
"В составе формирования есть диспетчерская служба, которая принимает вызовы для ликвидации чрезвычайных ситуаций. Выезд дежурных смен осуществляется в тесном взаимодействии с ГУ МЧС России по г. Москвы. Дежурство ведётся круглосуточно",- говорится в сообщении
Всего с момента создания формирования совершено более 7,5 тысячи экстренных выездов, сообщили в пресс-службе.
В аварийно-спасательном формировании, созданном на базе ГБУ "Автомобильные дороги" в 2015 году, 173 квалифицированных специалиста, которые прошли обучение у московских спасателей.
"Дорожные спасатели оказывают первую помощь пострадавшим в авариях, ликвидируют последствия происшествий",- уточняется в сообщении.
В распоряжении формирования восемь аварийно-спасательных автомобилей с оборудованием для тушения возгораний и ликвидации последствий ДТП. В арсенал дорожного спасателя входят аварийно-спасательный гидравлический инструмент, дыхательное оборудование, комплект аварийного энергоснабжения, средства пожаротушения, приборы химической и радиационной разведки, средства для оказания первой медпомощи, сказано в релизе.
Дежурные посты формирования находятся на территориях шести административных округов, недалеко от станции метро "Ховрино", "Щелковская", "Красногвардейская", "Ясенево", "Кунцево" и "Строгино".  Они расположены на МКАД и прилегающих транспортных магистралях. "Здесь созданы все необходимые условия для круглосуточного дежурства",- заверили в пресс-службе комплекса городского хозяйства.
Источник: interfax-russia.ru
30.10.2023
В этом году в Казани строительство и реконструкция автодорог обошлась в 28 млрд руб. Об этом в ходе делового понедельника сказал замглавы исполкома Игорь Куляжев.
В частности, 18,2 млрд руб. потратили на строительство и реконструкцию дорожных объектов, еще 7 млрд — на ремонт существующих улично-дорожных объектов и 2,8 млрд на реализацию программы «Наш двор».
Суммарная площадь возведения и реконструкции автодорог в городе составила 1,6 млн кв. м.
Источник: kommersant.ru
27.10.2023
В 2023 году в ЕАО на дорожный ремонт должны освоить чуть более 1 млрд рублей. Из них 248,5 млн рублей поступят из федерального бюджета. Работы проводятся в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Всего отремонтировано 22 объекта общей протяженностью более 32 км.
Как отмечает ИА EAOMedia, в Биробиджане запланированные на этот сезон работы уже завершены. Удалось привести в порядок 12 дорог с асфальтным покрытием и две — с гравийным. Общая протяженность — 11 км. В нормативное состояние привели и три моста.
К завершению подходят работы на дороге Биробиджан – Унгун – Ленинское на участке с 91-го по 98-й км. По поручению губернатора ЕАО Ростислава Гольдштейна на этой трассе должны закончить работы не только текущего года, но и запланированные на следующий год.
Агентство отмечает, что эта дорога имеет ключевое значение для региона, так как связывает международный пункт пропуска «Нижнеленинское» и город Биробиджан, а также обеспечивает проезд между селами и районами.
Источник: iz.ru
27.10.2023
Строительство восточного кольца нового дальнего транспортного обхода Санкт-Петербурга (КАД-2), которое позволило бы значительно разгрузить дороги города и области, должно занять три года. Об этом сообщил журналистам по итогам совещания с руководством Петербурга вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
"Если мы беремся за подобный объект, то объект должен строиться не более тысячи дней, то есть не более трех лет. Так что после того, как финансово-организационную схему обсудим, подготовим документацию, объявим сроки, и после того, как срок будет объявлен в течение трех лет объект будет построен", - сказал Хуснуллин.
Вице-премьер отметил, что вместе с городским руководством он рассмотрел предложенную трассировку будущей дороги, которая была заложена в технико-экономическом обосновании. Было принято решение взять еще один месяц на доработку проекта, после чего можно будет окончательно определиться с финансированием и стартом строительство КАД-2.
Хуснуллин уже сообщал, что госкомпания "Автодор" завершила подготовку технико-экономического обоснования восточного кольца нового дальнего обхода Санкт-Петербурга.
В июле 2021 года президент Владимир Путин на рабочем совещании по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Ленинградской области поручил главам двух регионов возобновить работу по проекту строительства автодороги КАД-2.
Источник: ТАСС
26.10.2023
Более 1 тыс. непристегнутых пассажиров зафиксировали новые дорожные камеры за первый месяц работы в столице. Об этом рассказал заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«В Москве 206 комплексов с нейросетью, которые мы установили по согласованию с Госавтоинспекцией, следят за тем, чтобы пассажиры пристегивались во время движения. Ремень поможет выжить в случае аварии и не причинить вреда другим людям в машине. За месяц работы камеры зафиксировали 1008 нарушений», — отметил Ликсутов.
Он добавил, что в планах — достичь показателя нулевой смертности на дорогах в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина.
В конце 2020 года столичный ЦОДД впервые начал использовать искусственный интеллект для обнаружения непристегнутых водителей. Эта технология также позволяет фиксировать и другие нарушения, например, использование телефона во время движения.
Комплексы с нейросетью были сертифицированы в установленном законом порядке, подтвердив возможность распознавать ремень в разных условиях. В технологии с цветным видеомодулем применяются сложные светофильтры, которые позволяют подсвечивать темные предметы в любое время суток. Матрица камеры способна фиксировать больше цветов и оттенков, чем человеческий глаз. Это позволяет отделять предметы друг от друга. Кроме того, в составе комплекса используется инфракрасный прожектор, который освещает автомобиль, не ослепляя находящих внутри людей.
Для повышения безопасности в столице устанавливаются камеры фотовидеофиксации и светофоры, меняется схема движения.
В 2022 году по сравнению с 2010-м число ДТП с пострадавшими уменьшилось на 34%. Количество погибших на дорогах снизилось более чем в 2,5 раза (с 763 до 300).
Источник: iz.ru

26.10.2023
Инновационные разработки отечественных компаний увеличивают надежность и долговечность дорожного покрытия. Петербургским журналистам рассказали, как перспективы битумных технологий выходят далеко за рамки дорожного строительства.
Масштабный дорожный ремонт, охвативший в 2023 году несколько крупных магистралей Северной столицы, позволил дорожникам, производителям асфальтобетонной смеси и ее компонентов применить на практике новые подходы и материалы для создания дорог принципиально нового качества. Процесс и результаты этой работы расширяют возможности для всей отрасли.
Как и любой строительный объект, дорога начинается с проекта. Но, в отличие от зданий, дорожное покрытие сразу же после укладки и на весь срок своего существования подвергается постоянной нагрузке от проезжающего транспорта. Помимо колес, на нее воздействуют низкие и высокие температуры, атмосферные осадки, солнечный свет, дорожные реагенты, эксплуатационные жидкости автотранспорта и другие неблагоприятные факторы. Поэтому в проекте необходимо учесть не только "статику", но и "динамику", смоделировать то, как поведет себя дорога в течение нескольких лет эксплуатации под агрессивным воздействием.
Этого позволяет достичь разработанная в 2016 году технология объемно-функционального проектирования. Новые ГОСТы, по которым сегодня работают ведущие дорожные предприятия РФ, при проектировании составов асфальтобетонных смесей учитывают конкретные климатические условия и транспортную нагрузку. Это меняет саму философию дорожного строительства и позволяет перейти от контроля качества уже построенных дорог к обеспечению качества в процессе их строительства, исключая технологические нарушения при производстве асфальтобетонной смеси и ее укладке.
"При работе по старым правилам делался подбор пропорции материалов для того, чтобы обеспечить оптимальное списание компонентов, главное - уложиться в ГОСТ, - объясняет различие двух подходов Алексей Коротков, руководитель Научно-исследовательского центра "Газпромнефть - Битумные материалы". - При этом допускалась относительная неоднородность: сегодня в смеси могло быть больше щебня, завтра меньше. Выпускаешь смесь, формуешь образцы, их испытания проводишь лишь на следующие сутки. Дорога уже уложена, и при необходимости исправления придется фрезеровать то, что ты уже произвел. По новым ГОСТам требуется гораздо больше времени на подбор рецепта, оценку эксплуатационных свойств асфальтобетона, а при производстве акцент делается на строгое соблюдение рецептуры".
В новых стандартах на битумные вяжущие заложена возможность учесть изменение свойств вяжущего в процессе перемешивания в асфальтовом смесителе на заводе. Кроме того, технология позволяет смоделировать старение вяжущего в покрытии дороги за несколько лет эксплуатации. Поэтому на выходе заказчик получает именно те характеристики дорожного покрытия, которые ему необходимы исходя из предполагаемой загруженности, и не тратит лишних средств. В результате этой экономии можно строить больше дорог за те же деньги.
...Работу по новым стандартам журналисты воочию смогли увидеть в Невском районе Северной столицы, где производилась замена дорожного
покрытия на участке Ивановской улицы, одной из ключевых магистралей левобережья Невы. Ремонт проезжей части и тротуаров здесь выполнялся "ДСК АБЗ-Дорстрой" в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" по госконтракту с властями Санкт-Петербурга.
Как рассказал Александр Варламов, директор по производству предприятия, нижний слой дороги делается более жестким, чем верхний, за счет усиленной бетонной составляющей. А верхний слой представляет собой щебеночно-мастичный асфальт, с большим содержанием вяжущих материалов на битумной основе. На длительность выполнения работ новые стандарты не влияют, при этом качество дороги заметно улучшается. Гарантийный срок составляет пять лет. Ранее в 2023 году по той же технологии проводились работы на Московском шоссе, Литейном проспекте, улице Седова.
Важным моментом новых ГОСТов является то, что для каждой климатической зоны России разрабатывается соответствующая асфальтобетонная смесь, учитывающая преобладающие температурные параметры. Например, при ремонте дорог в Петербурге в основном применяются битумные вяжущие с температурным диапазоном эксплуатации от плюс 76 до минус 28 градусов, которые соответствуют среднеклиматическим условиям для этой местности (речь идет о температуре дороги, а не воздуха).
Но температура эксплуатации - лишь один из множества показателей, которые задаются при проектировании асфальтобетонной смеси. Главным инструментом регулирования этих характеристик являются свойства битумного вяжущего, связывающего между собой другие составляющие - щебень и минеральные компоненты. Чтобы добиться нужных качеств готовой смеси, битум модифицируют путем растворения в нем специальных полимерных материалов. Такой битум называется модифицированным.
"У немодифицированного битума практически отсутствует эластичность, то есть способность восстанавливаться. Поэтому он накапливает микродеформации от движения автотранспорта, что может приводить к колейности, сдвигам и другим дефектам, - говорит Алексей Коротков. - А модифицированные вяжущие за счет наличия полимера получают свойства восстанавливаться. Поэтому колейность, которая могла бы возникнуть, уменьшается или не возникает вовсе".
Дорожники России уже успели оценить преимущества использования модифицированных битумов: с 2010 года общий объем их потребления увеличился с менее чем 100 тысяч тонн в год до почти миллиона тонн. В результате за последние пять лет пластическая колейность российских дорог, зависящая от качества вяжущих, существенно уменьшилась. Однако применение новых битумных продуктов не исчерпывается рецептурой дорожной смеси и помогает решать другие задачи.
Одной из них является герметизация холодного стыка между соседними полосами дорожного покрытия, которые укладываются с лагом по времени. Обычно с этого стыка в дальнейшем и начинается разрушение дороги. Чтобы усилить уязвимое место, в "Газпром-нефть - Битумные материалы" разработали жидкую стыковочную ленту "Брит FLEX", которая крепко "склеивает" между собой две полосы дороги. Битумная лента на стыке полос успешно противостоит внешним факторам, таким как нагрузка от транспорта и ультрафиолет от солнечного света.
Этот материал уже был использован на Литейном проспекте. На Ивановской улице жидкую ленту нанесли с помощью специального модуля, разработанного предприятием в 2022 году. Простое и надежное устройство устанавливается на обычный асфальтоукладчик. Рабочего объема модуля без дозаправки хватит на три часа работы и как минимум герметизации четырехсот метров стыка. Модуль уже прошел этап опытной эксплуатации и сегодня доступен дорожникам всей России. Он повышает качество работ и производительность труда, экономит время и деньги. Немаловажно и то, что для обучения оператора работе с модулем достаточно одного мастер-класса.
"Это не единственная единица малой механизации, разработанная нами. Второй образец - это машина нанесения различных дорожных продуктов, например, защитно-восстанавливающих составов и цветных защитных составов", - рассказал руководитель проектов блока научно-технического развития "Газпромнефть - Битумные материалы" Анатолий Ковалев. В планах - разработка новых, в том числе роботизированных, комплексов с применением искусственного интеллекта и машинного зрения.
Деятельность научно-исследовательского центра предприятия позволила значительно расширить ассортимент битумной продукции не только для дорожной отрасли, но и для аэродромного, промышленно-гражданского строительства и ремонта, для возведения мостов и тоннелей. Сейчас потребителям доступно более трехсот наименований продуктов, отмечает Илья Кудряшов, начальник управления реализации проектов "Газпромнефть - Битумные материалы".
В числе последних по времени разработок - продукт линейки "Брит" под названием "Торма-Мост". Он предназначен для герметизации технологических швов на мостах и путепроводах. За счет наличия в его составе большой доли полимеров новый материал более эластичен и устойчив к деформациям, чем обычные вяжущие в дорожных покрытиях. "Мы предлагаем не только "Торма-Мост" для заполнения щебеночно-мастичных технологических швов, но и полимерную грунтовку, давая полную водонепроницаемость подобным стыкам, что позволяет обеспечить эксплуатацию дороги в нормативные сроки", - подчеркнул Илья Кудряшов.
Технология позволяет перейти от контроля качества уже построенных дорог к обеспечению качества в процессе их строительства
Еще одним инновационным продуктом стал защитно-восстанавливающий состав. Его наносят на уже эксплуатируемое дорожное покрытие, чтобы увеличить срок службы, предотвратить проникновение влаги в асфальт, не допустить образования дефектов, которые приводят к появлению ям и выбоин. "Газпромнефть - Битумные материалы" предоставляет не только сам защитный состав, но и услугу по его нанесению на дорожное покрытие. Среди других новейших разработок предприятия - гидрофобизирующая проникающая пропитка "Брит". С ее помощью цементно-бетонные покрытия защищаются от воздействия осадков и дорожных реагентов. На этапе вывода на рынок находится гранулированная битумная добавка для асфальтобетонных смесей, позволяющая снизить образование колеи, повысить безопасность дорожного движения.
"Два с половиной года назад мы вышли на высококонкурентный рынок рулонно-битумной гидроизоляции, широко используемой в жилищном строительстве. Для этого пришлось заниматься более сложными рецептурами", - говорит Илья Кудряшов. Но, как известно, дорогу осилит идущий: в 2023 году уже более 400 тысяч квадратных метров кровель только в Петербурге укрыто гидроизоляционными материалами, разработанными и произведенными "Газпромнефть - Битумные материалы".
Как пояснил Илья Кудряшов "Российской газете", в своей инновационной деятельности и работе по замещению импорта предприятие старается не догонять зарубежных коллег, а соответствовать текущему запросу рынка, предлагая уникальные продукты, четко ориентированные на интересы потребителей. Благодаря усилиям научно-технического подразделения официально зарегистрировано уже 27 результатов интеллектуальной деятельности, они цитируются в российских и зарубежных источниках, используются на практике, помогая всей битумной отрасли выходить на качественно новый уровень.
Источник: rg.ru
25.10.2023
Почти 2 млрд рублей планируется потратить в ближайшие три года по программе «Дороги». Сюда, в том числе, входит выкуп земельных участков и освобождение створа.
«Для строительства автомобильной дороги по улице Соколовская в направлении жилого района «Солонцы-2» через улицу Афанасия Тавакова до переезда через Северное шоссе», - сообщают в городской администрации.
Эта дорога станет еще одним выездом из микрорайона Солнечный. Также в программе стоит строительство дорог по Космонавтов, Судостроительной в районе дома №175, транспортной развязки в «Тихих зорях», 3й очереди в створе Гриболевской и реконструкция переулка Боготольский.
«Также закладываются средства на проектирование новых дорог на Пашенном возле школы № 158; около строящегося садика и планируемого к строительству детского автогородка в жилом районе Бугач; II и III этапов строительства дорог в створе проспекта Молодежный в Солнечном», - уточняют в администрации Красноярска.
Источник: 24rus.ru

25.10.2023
Дорогу, которая поможет разгрузить магистрали Барнаула от большегрузов, могут включить в новый генплан города. Об этом сообщает "Алтапресс".
Речь идет о дороге, которая пойдет от улицы Попова по лесной просеке через Борзовку к шоссе Ленточный бор, а следом до дамбы вдоль Барнаулки. Там вдоль реки автомобили будут выходить на Новый мост.
Министр транспорта Алтайского края Антон Воронов отметил, что основной проблемой в реализации этого проекта является объем необходимого бюджетного финансирования. Он призвал оценить то, насколько новая дорога поможет разгрузить движение.
При этом замглавы Барнаула Антон Шеломенцев отметил, что вопрос строительства такой дороги является масштабным и он может быть включен в новый генплан.
Источник: amic.ru
24.10.2023
В Прионежском районе в Карелии открыли после капремонта два участка трассы А-215 Лодейное поле - Вытегра - Прокшино - Плесецк - Брин-Наволок, подъезд к Петрозаводску, сообщает пресс-служба правительства республики.
Речь идет об участках с 86-го по 100-й и с 113-го по 132-й км трассы А-215.
"Дорога имеет важное значение не только для республики, но и для Вологодской, Ленинградской областей и Санкт-Петербурга. Старт движению автомобилей в режиме телемоста дал вице-премьер правительства РФ Марат Хуснуллин. В церемонии принял участие глава Карелии Артур Парфенчиков. Одновременно запущены участки трасс в Ростовской и Вологодской областях", - говорится в сообщении.
Дорогу "Подъезд к Петрозаводску" протяженностью 104 километра передали в федеральную собственность в 2019 году по инициативе Парфенчикова, после чего ее начали обновлять из-за неудовлетворительного состояния. Как сообщил "Интерфаксу" начальник ФКУ Упрдор "Кола" Дмитрий Джос, капремонт разделили на 7 этапов.
В 2022 году подрядчик отремонтировал отрезок с 100-го по 113-й км, а в 2023-м - участки с 86-го по 100-й и с 113-го по 132-й км, которые проходят через села Шокша и Деревянное, деревню Педасельга. Работники уложили трехслойное асфальтобетонное покрытие толщиной в 19 см, создали систему водоотвода, смонтировав 51 пластиковую трубу и 125 локальных очистных сооружений. В населенных пунктах подрядчик обустроил 7 км линии освещения, 10 км тротуаров, пешеходные переходы и автобусные остановки.
"По поручению президента РФ Владимира Путина продолжается приведение в нормативное состояние и расширение дорог, входящих в опорную сеть. На трассе А-215 дорожники провели капремонт участков общей протяженностью более 30 км. Благодарю всю команду региона за выполненную работу. Искренне рад, что у вас все получается по стройке, и не только дорог", - приводит пресс-служба правительства Карелии.слова Хуснуллина.
В 2024 году планируется начало капремонта с 74-го по 86-й км трассы (между Шелтозеро и Шокшей). Разработана проектно-сметная документация на перевод в четыре полосы наиболее загруженного участка дороги с 132-го по 147-й км - от Деревянного до Петрозаводска. В планах - обновление участков с 43-го по 58-й (через село Рыбрека) и с 58-го по 74-й км (от Рыбреки до Шелтозеро).
Парфенчиков поблагодарил федеральные власти за поддержку и отметил, что в Карелии дорожная отрасль развивается активно: за два года в республике введено почти 600 км региональных дорог, в 2023 году сдается 109 дорожных объектов, из них 23 моста.
"Трасса А-215 - важная дорога для развития Петрозаводской агломерации, южных районов Карелии, для жителей Ленинградской и Вологодской областей. Значимость трассы сложно переоценить. Вдоль нее находится много карьеров строительного камня, в том числе, карьер малинового кварцита, из которого вымощена Красная площадь. Дорога также дает импульс индивидуальному жилищному строительству", - отметил Парфенчиков.
Источник: interfax-russia.ru
24.10.2023
В Удмуртии участок дороги Ижевск-Воткинск выполнят из бетона и асфальтобетона. Об этом на встрече с журналистами 24 октября сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Алексей Горбачев.
Он отметил, что разговоры о строительстве бетонных дорог в регионе ведутся давно. Специалисты даже посещали Республику Беларусь, чтобы перенять опыт коллег, а они в ответ приезжали в Удмуртию.
Больше всего удмуртских дорожников волновало то, как себя поведет бетон, если по нему будут ездить машины на резине с шипами. Спустя 3 года в покрытии образуются колеи глубиной 2-3 мм. Чтобы исправить эту ситуацию, 20 см бетона сверху придется перекрывать асфальтом высотой в 5 см.
В результате власти не видели смысла создания таких дорог, но после долгих размышлений решили попробовать. В настоящий момент в Удмуртии проектируется реконструкция участка дороги Ижевск-Воткинск. На участке длиной в 14,5 км планируется расширить проезжую часть до 4 полос.
Две полосы, которые будут вести в Воткинск, запроектировали в бетонном основании, а другие две полосы, ведущие в сторону Ижевска, выполнят в асфальтобетоне. Таким образом получится наглядно сравнить эти два покрытия.
Алексей Горбачев отметил, что бетонные дороги пригодились бы рядом с лесами, где ездят лесовозы и сельхозтехника. На этих маршрутах маленькая интенсивность, но очень высокая нагрузка на дорожное покрытие.
«Мы делаем щебеночные дороги, но все равно через 2-3 года они начинают тонуть, и нам приходится добавлять материал. Поэтому, если там мы попробуем сделать бетонные дороги, то это будет здорово. Естественно, они немного дороже, чем щебеночные, но мы сравнили цены, и, в принципе, у бетонной дороги и асфальтовой дороги стоимость практически одинаковая, поэтому будем экспериментировать», — рассказал Алексей Горбачев.
Источник: news.rambler.ru
23.10.2023
Порядка 14 млрд рублей всего запланировано на Ставрополье в проекте бюджета дорожного фонда на 2024 год. Это значительно выше запланированной к началу 2023 года суммы.
В соответствии с поручениями Губернатора Владимира Владимирова, средства фонда в основном будут направлены на приведение в нормативное состояние автодорог местного значения. Об этом сообщил министр дорожного хозяйства и транспорта Ставрополья Евгений Штепа.
По словам министра, в регионе выполнен большой объем работ на дорогах регионального и федерального значения, а также Ставропольской городской агломерации. Губернатор нацелил миндор края уделить больше внимания местным дорогам. Эта работа началась уже в текущем году благодаря дополнительному финансированию дорожного фонда.
«В будущем году запланировано завершение строительства одного из участков бештаугорского шоссе – подъезд к городу Лермонтову по ул. Дачная - реконструкция дороги началась в текущем году и завершится в 2024-м. В целом это позволит расширить трассу до четырех полос и привести ее в соответствие со всеми требованиями по безопасности дорожного движения. Также в следующем году пройдут основные работы, которые также начались в текущем году, по реконструкции бештаугорского шоссе на территории города-курорта Пятигорска, что не только обеспечит четырехполосное движение, но и позволит безостановочно, минуя Пятигорск, перенаправить транзитный транспортный поток между двумя федеральными направлениями – объезд Пятигорска и трасса Минводы-Кисловодск», - рассказал министр.
В 2024 году благодаря бюджетному финансированию продолжится реализация регионального проекта «Региональная и местная дорожная сеть Ставропольского края» нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Средства заложены на приведение в нормативное состояние мостовых сооружений на дорогах местного значения, старт этому направлению Губернатор дал в 2023 году. Так, в следующем году планируется привести в нормативное состояние три мостовых сооружения местного значения. В городе-курорте Пятигорске реконструируют мостовое сооружение и полностью заменят на нем контактную трамвайную сеть. Еще два моста отремонтируют в городе Невинномысске.
«В следующем году будет дан старт еще одной губернаторской инициативе «Дорога в школу». Реализуют программу министерство дорожного хозяйства и транспорта совместно с министерством образования края и органами местного самоуправления. На сегодняшний день завершена подготовка всех начальных этапов: подготовлены материалы, муниципальные образования направили заявки о потребности в ремонте. Общий объем финансирования до проведения госэкспертиз предположительно составит около 500 млн рублей. Реализация этой программы позволит не только улучшить дорожное полотно, но и привести в нормативное состояние в соответствии с национальным стандартом подходы от остановочных пунктов до общеобразовательных организаций, включая дороги, тротуары, пешеходные переходы через проезжую часть», - отметил глава дорожного ведомства.
Практически все муниципальные образования края уже заявили о своих потребностях в проведении таких работ. Миндор края сейчас определяет наиболее значимые участки, которые необходимо будет привести в нормативное состояние в первую очередь.
Проект бюджета на 2024 год и на плановый период до 2026 года утвержден региональным Правительством на внеочередном заседании 16 октября и передан на рассмотрение в краевой парламент.
Источник: kavkaz.mk.ru
23.10.2023
Минтранс Краснодарского края ищет подрядчика для выполнение первого этапа ремонта автодороги от горноклиматического курорта «Альпика-Сервис» до финишной зоны горнолыжного курорта «Роза Хутор». На проведение работ собираются направить 806 млн рублей. Сведения об этом размещены на портале госзакупок.
Средства выделят из регионального бюджета. Подрядчика определят 13 ноября 2023 года. Уточняется, что работы необходимо выполнить с момента заключения госконтракта по 28 ноября 2025 года включительно.
Ремонт будут проводить в три этапа. Так, подрядчику необходимо будет отремонтировать подпорные стены, элементы водоотвода, укрепить склон, выполнить лакокрасочное покрытие конструктивных элементов искусственных сооружений, а также отремонтировать верхний и нижний слой дорожного покрытия, укрепить откосы и др.
Как сообщал сайт «Деловая газета. Юг», в ноябре 2022 года Главгосэкспертиза одобрила проект «Газпрома», предусматривающий объединение курортов «Альпика-Сервис» и Красной Поляны.
Речь идет о четвертой очереди реконструкции горно-туристического центра ПАО «Газпром», в том числе проект охватывает объединение круглогодичных курортов «Альпика-Сервис» и Красной Поляны.
Кроме того, в проекте значится создание обводной, промежуточной и приводной станций пассажирской канатной дороги с операторскими, здания накопителя для гондол, трансформаторных подстанций и сооружений инженерной защиты. Застройщик – ПАО «Газпром». Соединение курортов планируется реализовывать постепенно. По данным мэрии Сочи, горный курорт «Роза Хутор» на отметке +780 м с курортом Красная Поляна собираются соединить к концу 2025 года. Объедение этих горнолыжных курортов с курортом «Газпрома» «Альпика» запланировано в начале 2027 года.
Источник: dg-yug.ru

20.10.2023
В Новокузнецке появится новая двухполосная дорога протяженностью 1,1 км, которая свяжет промплоащдки «Технокластера» с Ильинским шоссе в обход развязки Ильянское шоссе – улица Доз – Производственная, сообщили власти города.
Ширина магистрали составит 7,5 метра. Стоимость ее возведения оценивается в 186 млн рублей.
Дорогу возведут в рамках программы социально-экономического развития Кемеровской области до 2024 года.
Город получит субсидию на строительство новой магистрали.
Источник: kem-live.ru

20.10.2023
В Ростовской области в рамках национального проекта отремонтировали порядка 30 дорог, ведущих к медицинским учреждениям. Общая протяженность обновленных маршрутов составила 40 км, сообщают власти региона.
Например, в Красном Сулине привели в порядок улицы Пушкина, Комсомольскую, Короткую, Культуры, Ворошилова, Фурманова и 47-й Гвардейской Дивизии. Это части подъездных путей к детской и стоматологической поликлиникам, районной больнице и станции скорой медпомощи.
В станице Багаевской, недалеко от ЦРБ, выполнили ремонт улицы Семашко, а в Таганроге завершили ремонт улицы Ломакина и переулка Красного, ведущих к детской больнице.
Капитально обновили улицу Филипченко в хуторе Победа Азовского района. Теперь местным жителям гораздо удобнее добираться в фельдшерско-акушерский пункт, школу, МФЦ и церковь.
Пути к медицинским учреждениям теперь полностью соответствуют нормам в Ростове-на-Дону, Шахтах, городе Зверево, Кагальницком, Красносулинском, Багаевском, Неклиновском, Зерноградском и Усть-Донецком районах.
- Повышение качества дорожной инфраструктуры, способствует развитию медучреждений и повышению качества жизни населения, - отметил заместитель губернатора - министр транспорта региона Владимир Окунев.
Источник: rostov.kp.ru
19.10.2023
Чиновники из Ростова только после вмешательства прокуратуры отремонтировали опасную дорогу. Об этом сообщает пресс-служба надзорного органа.
Речь идёт о проезжей части на улице Инструментальной в Первомайском районе. Жители жаловались на большие ямы и выбоины, которые приводят к аварийным ситуациям и создают угрозу для здоровья пешеходов. Но чиновники бездействовали, пока не пришла проверка.
В суд был направлен иск, обязывающий администрацию района немедленно привести дорогу в порядок. Требования удовлетворили.
Сейчас, сообщили в ведомстве, дорога уже отремонтирована.
Источник: rostov.aif.ru
19.10.2023
План за 2023 год по выполнению работ удалось выполнить. Об этом сообщили в администрации города.
Так в течение года благоустроили вторую очередь Преображенского парка. Также была отремонтирована дорога от улицы Савкова до улицы Майской. Всего было уложено 800 метров тротуара. Завершилось строительство улицы Рощинской. Восстановлено больше 1,5 километров территории.
- Отремонтированы 43 участка автомобильных дорог общего пользования местного значения общей площадью 517,2 тысячи квадратных метров протяженностью 41,3 километра, замена и правка бортового камня протяженностью 42 километра, - отметили в екатеринбургской мэрии.
Помимо этого, были улучшены 19 участков автомобильных дорог. Их площадь превысила 291 тысячу квадратных метров протяженностью 19 километров.
Источник: ural.kp.ru
18.10.2023
На днях в ряде пабликов в соцсетях было опубликовано видео от возмущенного сыктывкарца, на котором машины дорожных служб моют проезжую часть в дождь. МКП "Дорожное хозяйство" рассказали, для чего коммунальщики занимаются этой бесполезной на первый взгляд работой.
Наличие грязи, опавшей листвы и прочего мелкого мусора на дороге несут угрозу безопасности дорожного движения, как и ямы, и выбоины. Они снижают сцепные качества дорожного покрытия и могут стать причиной ДТП. Поэтому предприятие в осенний период для удаления загрязнений при положительных температурах производит мойку дорог, включая осевые полосы, где образуется значительное скопление различного рода загрязнений.
Мойка производится преимущественно ночью, когда интенсивность движения падает и, что немаловажно, в дождливую погоду, потому что во время дождя грязь, попавшая между зернами асфальта, раскисает, и ее легче смыть. Тогда как в сухую погоду перед мойкой следует произвести поливку загрязненной дороги водой, чтобы нарушить прочность загрязнений и их сцепление с дорожным покрытием. Струями воды все имеющиеся на проезжей части дороги загрязнения сбиваются с оси дороги к прибордюрной части, а затем ручным или механизированным способом убираются и вывозятся на полигон ТКО.
Таким образом процесс мойки дорог во время дождя становится гораздо эффективнее и экономичнее.
Источник: komiinform.ru

18.10.2023
В 2023 году на ускорение строительства федеральных, региональных и местных дорог дополнительно выделят 57 млрд рублей. Соответствующее распоряжение подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.
Средства из резервного фонда Правительства РФ разделят на три транша. Первый в размере более 2,7 млрд рублей предназначен для предоставления межбюджетных трансфертов Башкирии, Мордовии и Орловской области. Дополнительное финансирование направят на ускорение строительства объектов нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Так, в Республике Башкортостан за счет федеральной поддержки до конца 2023 года планируется завершить строительство нового выезда из Уфы на федеральную трассу М-5 «Урал». На эти цели дополнительно направят 1,8 млрд руб. Восточный выезд будет включать в себя автодорожный тоннель протяженностью 1,2 км, мост через реку Уфу с эстакадой длиной 2,7 км и 10-километровую трассу. Это крупнейший инфраструктурный проект в Приволжском федеральном округе. Благодаря строительству Восточного выезда из Уфы на федеральную трассу М-5 «Урал» снизится нагрузка на существующие городские магистрали и увеличится их пропускная способность. Кроме того, Восточный выезд соединит центр города с зоной перспективного жилищного строительства «Зауфимье» и даст новый толчок для развития микрорайона.
Республике Мордовия будут направлены бюджетные ассигнования в объеме 250 млн руб. Федеральные средства позволят продолжить строительство участка дороги и путепровода на Пролетарской улице в Саранске. Его протяженность — 1,2 км. Новый объект в Октябрьском районе позволит соединить две городские территории, включающие в себя производственные площадки и жилую застройку.
Также дополнительное финансирование из резервного фонда Правительства РФ получит Орловская область. На завершение реконструкции Красного моста через Оку в Орле выделят 665 млн руб. Искусственное сооружение находится в историческом центре Орла и соединяет Гостиную улицу с Московской. Первоначально мост был создан для пешеходного и трамвайного движения, но затем был адаптирован и для проезда автомобилей.  Общая протяженность объекта составляет свыше 400 м.
Второй транш в размере более 46,5 млрд рублей необходим для опережающего финансирования работ на федеральных дорогах, проводимых в рамках федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети» нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Средства направят, в том числе, на строительство и реконструкцию нескольких участков трассы М-7 «Волга», а также трасс М-5 «Урал», Р-22 «Каспий», Р-217 «Кавказ», Р-21 «Кола», автодороги А-290 Новороссийск – Керчь, создание кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны в Калининграде, реконструкцию кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга. В целом опережающее финансирование даст возможность повысить техническую готовность 18 отрезков общей протяженностью 576 км.
Так, например, выделение финансирования из резервного фонда Правительства РФ призвано ускорить работы по строительству второго этапа обхода Волгограда. Планируемый срок ввода объекта в эксплуатацию — осень 2024 года. 25-километровый четырехполосный участок с осевым барьерным ограждением соединит между собой федеральные трассы Р-22 «Каспий» (направление на Москву), Р-260 и региональную дорогу Качалино – Степной – аэропорт «Гумрак».
Большой объем бюджетных ассигнований будет выделен и на реконструкцию участков трассы М-7 «Волга», которая ведется в рамках развития маршрута Казань – Екатеринбург в Республике Татарстан. Реализация проектов позволит более чем в два раза повысить пропускную способность автомобильной дороги. Перед Нижнекамском скоростной маршрут пройдет по новому направлению — обходу Нижнекамска и Набережных Челнов. Четырехполосная дорога первой категории позволит сократить время в пути при поездке из Нижнекамска в Казань и разгрузить дорожную сеть двух агломераций.
Также средства выделены на продолжение реконструкции участка с 100-го по 134-й км трассы А-181 «Скандинавия». После ввода объекта в эксплуатацию добраться до многочисленных поселков и территорий коттеджной застройки, а также популярного у туристов города Выборг можно будет по шестиполосной качественной и безопасной автомобильной дороге.
В Калининградской области продолжится строительство VII и IX очередей Кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны. Реализация проекта позволит обеспечить устойчивое развитие Приморской рекреационной зоны и использовать ее потенциал для экономического развития региона, а также разгрузить городскую уличную сеть от транзитного транспорта.
Еще один крупный объект — реконструкция северного участка КАД Санкт-Петербурга. В настоящее время работы ведутся на участке от Западного скоростного диаметра до Приморского шоссе. Прежде всего, это задел на перспективу. Здесь вводятся инвестиционные промышленные объекты, растут жилые районы Парнас и Парголово, строится новый аэропорт, а значит, повышается интенсивность на этом участке. Благодаря реализации проекта пропускная способность дороги увеличится и будет соответствовать возросшей интенсивности движения.
Следующий важный объект, на который будут выделены ассигнования, — обход Хасавюрта на участке км 718 – 739 трассы Р-217 «Кавказ» в Республике Дагестан. В час пик для преодоления 5-километрового отрезка в Хасавюрте требуется около полутора часов. Участок дороги в обход города в результате строительства и реконструкции будет иметь четыре полосы движения, что увеличит пропускную способность трассы. Также реализация этого проекта позволит вывести транзитный транспорт из густонаселенного пункта и повысить уровень транспортной и экологической безопасности.
На подъезде к Североморску за счет дополнительного финансирования построят транспортную развязку на 19-м км трассы Р-21 «Кола». Она обеспечит разведение транспортного потока, чем значительно повысит уровень безопасности. Строительство объекта пройдет в рамках реконструкции участка с 14-го по 19-й км, которая завершится к концу нынешнего года. В итоге вдоль восточной границы Мурманска появится своеобразное транспортное полукольцо — современная комфортная и безопасная автомобильная дорога.
Третий транш — 7,7 млрд рублей — обеспечит ускорение капитального ремонта федеральных автодорог на участках общей протяженностью 104 км. Так, например, до конца 2025 года будет расширен участок трассы М-9 «Балтия» в Тверской области на подъезде к Ржевскому мемориалу Советскому солдату, а также участок дороги Р-280 в Ростовской области на подъезде к новым регионам.
Источник: ruscable.ru
17.10.2023
За четыре года только по федеральному проекту «Региональная и местная дорожная сеть» построено, реконструировано, отремонтировано, в том числе капитально, свыше 65 тысяч километров дорог. До конца 2023 года планируется привести к нормативам еще 21 тысячу. Кроме того, в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» уже введено в эксплуатацию почти 3 тысячи километров региональных и местных дорог.
Безопасность и качество
В третье воскресенье октября в России ежегодно отмечается День работников дорожного хозяйства. Это профессиональный праздник десятков тысяч человек, которые сегодня трудятся на объектах национального проекта «Безопасные качественные дороги», который реализуется по решению президента. С начала года только в рамках нацпроекта уже введено в эксплуатацию свыше 2,7 тысячи региональных и местных дорог, а площадь укладки дорожного покрытия составляет порядка 116 млн кв. м.
Общая протяженность автомобильных дорог в России превышает 1,5 млн км, из них свыше 64 тысяч км — федерального значения.
«За качество и безопасность существующих автомагистралей, а также строительство новых отвечают люди, преданные своему делу, — работники дорожного хозяйства. Благодаря их труду и самоотверженности между регионами нашей страны увеличивается транспортная доступность, укрепляются и развиваются экономические связи и логистика. Кроме этого, растет эффективность работы общественного транспорта и комфорт граждан. Мы ежедневно строим новые километры и ремонтируем существующие дороги, наращиваем темпы работ», — сказал вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
Инженеры, мостовики, строители — на объектах нацпроекта задействованы десятки тысяч человек. В результате их работы в России появляется все больше безопасных и качественных дорог, повышается транспортная доступность, сокращается время в пути. А все это ведет к росту качества жизни населения страны.
«За 4 года только по федеральному проекту “Региональная и местная дорожная сеть” построено, реконструировано, отремонтировано, в том числе капитально, свыше 65 тысяч километров, до конца 2023 года приведут к нормативам еще 21 тысячу. И эти позитивные изменения видят жители нашей страны», — отметил замруководителя Росавтодора Игорь Костюченко.
Благодарный труд
Участок региональной трассы «Самара — Бугуруслан» Кинель-Черкассы в Самарской области вызывал нарекания и жалобы автомобилистов. Дорога на протяжении 4,6 км пестрела ямами и выбоинами, в то время как по ней ежедневно курсирует транзитный транспорт, а также активно используют местные жители. Участок был включен в план работ по нацпроекту в этом году. Организовать трудовой процесс предстояло 37-летнему Сергею Лященкову, который вот уже 15 лет занимает должность производителя работ в организации, занимающейся дорожными работами. Он окончил Самарский колледж строительства и предпринимательства по специальности «автомобильные дороги» и перед госэкзаменами попал на производственную практику в дорожно-строительную компанию.
«Практика очень многое мне дала. Понял суть работы и что это интересно. Поэтому спустя пару месяцев — сразу после получения диплома — пришел к руководителю подрядной организации и поделился своим желанием у них трудиться. Меня взяли на должность дорожного мастера. Проработав всего два года, дорос до производителя работ», — рассказал Сергей Лященков.
При капитальном ремонте участка трассы «Самара — Бугуруслан» Кинель-Черкассы приходилось не только использовать самые современные технологии, но и находиться в прямом контакте с местными жителями. «Любой дорожный ремонт всегда заставляет людей волноваться: для них это временные неудобства и лишние переживания — ведь они не всегда представляют, что получится в конечном итоге. Поэтому приходилось не только следить за качеством выполнения работ, но и договариваться с местными жителями. Как итог — объект сдан в срок, а от жителей — слова искренней благодарности», — поделился Сергей Лященков.
Часто дорожники не только объединены общим коллективом. Есть в этой сфере и представители семей, работающих несколькими поколениями. 57-летний старший мастер одной из дорожных организаций Ярославской области Олег Крюков пошел по стопам родного дяди.
«Он трудился в этой же организации главным инженером. Я начинал с простого рабочего в 1994 году. Дядя всему обучил, передал накопленный опыт. На первых порах, да и потом эти знания оказались бесценны», — рассказал Олег Крюков.
Мастер трудится на объектах нацпроекта с начала его реализации. В этом году участвовал в ремонте участков трасс Ярославль — Любим, Данилов — Середа. Сейчас работает на автодороге Данилов — Пошехонье. Несколько бригад ремонтируют отрезок протяженностью свыше 10,6 км. «Условия разные, особенно тяжело летом. Иногда бывает, на улице стоит знойная жара, а мы укладываем асфальт температурой 150 градусов. Конечно, мы уже люди привыкшие. Работы в этом сезоне много, с 7 утра начинаем и к 8 вечера заканчиваем. Что касается объекта Данилов — Пошехонье — сроки сдачи стоят на следующий год, но мы будем стараться выполнить наибольший объем работ в этом», — поделился Олег Крюков.
Контроль качества материалов, асфальтобетонной смеси и технологии работ играют ключевую роль в дорожном ремонте и строительстве. Благодаря этому можно оценить долговечность нового покрытия, а также обеспечить комфорт и безопасность автомобилистов и пешеходов.
«Работа лаборатории — ключевое звено в строительстве и ремонте автомобильных дорог, ведь мы стоим на страже качества. А качество — это основа безопасности. Поставить заслон браку нам помогают знания, опыт, современное оборудование и, конечно же, ответственность. Сегодня, когда идет реализация нацпроекта, в названии которого заложено понятие “качество”, мы не имеем права на ошибку в контрольных мероприятиях», — считает руководитель Центральной лаборатории ОГБУ «Костромаавтодор» Валерий Мерзляков.
В этом году сотрудники лаборатории провели контрольные мероприятия на трассах Судиславль — Галич — Чухлома, Пыщуг — Павино — Вохма — Боговарово, Степаново — Антропово — Крусаново и других. На каждом объекте была взята проба асфальта для испытаний. Только после положительного заключения экспертов выдавалось разрешение на запуск участка.
Источник: aif.ru
17.10.2023
Президент России Владимир Путин 16 октября 2023г. в режиме видеосвязи открыл движение по дорожным объектам в пяти регионах: Дагестане, ДНР, Краснодарском крае, Ленинградской и Свердловской областях. Губернаторы этих территорий поблагодарили главу государства за оказанную поддержку.
Как сообщили в пресс-службе Кремля, в Ленобласти с опережением графика завершен первый этап строительства мостового перехода через реку Свирь в Подпорожье, который будут использовать в том числе для доставки грузов из Карелии в Санкт-Петербург.  В Дагестане расширили с двух до четырех полос участок трассы Р-217 «Кавказ», на Кубани на трассе М-4 «Дон» появился комплекс развязок для обхода Геленджика. В Мариуполе капитально отремонтировали мост через реку Кальмиус, который связывает Центральный и Левобережный районы города. А в Свердловской области досрочно закончили ремонт 40-километрового участка дороги Р-242 Пермь–Екатеринбург, которая является частью трассы М-12 «Восток».
В церемонии открытия принимал участие зампред правительства Марат Хуснуллин. Он заявил, что в этом году в России будет отремонтировано более 180 млн квадратных метров дорог. «Это просто гигантский объем, который мы никогда за всю историю нашей страны ещё не делали. Это самый лучший результат за всю историю страны, и сегодня дорожники в этом уверены. На последнем штабе наши госзаказчики – и «Росавтодор», и «Автодор» – и все губернаторы эту цифру подтвердили», – сообщил он.
Источник: club-rf.ru
16.10.2023
Новая дорога соединила населенные пункты Мариинско-Посадского и Козловского округов в Чувашии, что позволит местным жителям сэкономить до 1,5 часа в пути. Об этом написал в своем Telegram-канале глава республики Олег Николаев.
"Этого события долго ждали жители Мариинско-Посадского и Козловского муниципальных округов. Запустили движение по новой дороге, которая соединила эти два округа. Это значит, что жители смогут быстрее добираться в нужные населенные пункты, экономя до 1,5 часа", - отметил Николаев.
В Минтрансе Чувашии подчеркнули, что это был масштабный проект. "Дорога [регионального значения] возводилась с нуля. Теперь жители близлежащих сел и деревень - Тузи, Нижеры, Щамалы, Мертень Мариинско-Посадского округа и Кинеры, Можары, Шименеево Козловского округа - смогут добраться быстро, безопасно и с комфортом в любое время года", - уточняется в сообщении.
Ранее в министерстве подчеркивали, что работы проводились по национальному проекту "Безопасные качественные дороги". Стоимость указанного этапа работ составляет 189,6 млн рублей. Данный участок является частью проекта по реконструкции десятикилометровой дороги между Мариинско-Посадским и Козловским округами с общими затратами в 1,1 млрд рублей.
В 2022 году глава Чувашии Олег Николаев в своем послании поднял вопрос ликвидации грунтовых разрывов дорог между муниципалитетами. Он отметил, что в первую очередь новая дорога соединит Мариинско-Посадский и Козловский округа, второй этап - разрыв в 3,5 км между Аликовским и Красночетайским округами.
Источник: rambler.ru
16.10.2023
На трассе Тюмень – Ханты-Мансийск, которая в народе называется «дорогой смерти», с января 2023 года погибло 40 человек, сообщает Megatyumen.ru. В прошлом году за девять месяцев погибло десять человек, то есть в четыре раза меньше, чем за аналогичный период времени нынешнего года.
Показатели нынешнего года превышают и по другим параметрам. Так, в 2022 году травмы вследствие ДТП на трассе получило 153 человека. В 2023 – 185 водителей и пассажиров. Аналогично и с количеством ДТП. В 2022 году произошло 98 аварий, а в нынешнем – 122.
Одним из самых страшных ДТП можно считать аварию, которая произошла 14 августа. В автомобиле «Инфинити» находилась семья из пяти человек: родители и пять детей. Водитель не справился с управлением и въехал в большегруз. От сильного удара машину разорвало на две части.
В тот день погибли супруги – 32-летний муж, который был за рулем, и 38-летняя жена. Также погибло три дочери супружеской пары (7, 9 и 12 лет). Сыновья попали в тяжелом состоянии в больницу (3 годика и 11 лет). Все с волнением следили за новостями о состоянии детей. Прогнозы были неутешительными. На данный момент известно, что ребята выжили.
Источник: mosregtoday.ru
13.10.2023
Учёные в РФ разработали инновационный способ оценки состояния дорог. Специалисты Донского государственного технического университета (ДГТУ) создали новый метод оценки состояния дорог на базе анализа рассеивания в дорожном покрытии энергии от сбрасываемого груза. Авторы изобретения уверены, что оно позволит оперативно выявлять дефекты и аномалии, а также проводить ремонт.
«Команда профессора кафедры "Автомобильные дороги" ДГТУ Артема Тиратуряна разработала новаторский неразрушающий метод оценки остаточного ресурса дорожных конструкций на основе анализа диссипативных (связанных с рассеиванием энергии) процессов. По мнению разработчиков, новая методика позволит оперативно диагностировать аномальное состояние проезжей части», — подчеркнули учёные.
Сам процесс проверки заключается в установке на проезжей части специальных датчиков, которые фиксировали реакцию покрытия после сброса груза на дорогу.
Сообщается, что исследования технологии проводились в течение нескольких лет на региональных дорогах Ростовской области и Краснодарского края, а также участке трассы М-4 «Дон» между Каменск-Шахтинском и Шахтами.
Оказалось, что сразу после ремонта дорог наблюдались незначительные изменения, но уже на 4—5 год показатели рассеивания энергии начали резко увеличиваться, что свидетельствует о «заметных или скрытых аномалиях слоёв дорожной конструкции».
Помимо этого, сообщается о разной степени разрушения дорожного полотна с разными основаниями. Так, если нижний слой укреплён цементом или битумно-цементными составами, то вероятность появления трещин возрастает. В то же время использование шлакового, гравийно-песчаного или щебёночно песчаного основания исключает появление трещин, но может привести к проблемам с пластикой.
«Фиксация таких разрушений позволит оперативно оценить состояние дороги и назначить адресные ремонтные мероприятия. Латочный ремонт в этом случае бесполезен — он и не рассматривается. Однако нормативные документы допускают, например, замену верхнего дорожного слоя. Другой вариант — на основании сведений о реальном состоянии дорожного покрытия можно принять обоснованное решение о сокращении межремонтного периода», — заключил Тиратурян.
Источник: quto.ru
13.10.2023
В Республике Алтай отремонтируют 38 км Чуйского тракта на подъезде к Телецкому озеру. Работы пройдут на отрезке, который начинается за селом Туньжа, далее проходит через села Чоя, Советское и Ишинск, заканчиваясь на Узлекском перевале (км 60 – км 80).
В ходе капитального ремонта основание дороги усилят по методу холодной регенерации, когда для нового слоя используют существующие материалы с добавлением новых, при этом применяя цемент для повышения прочности конструкции. Затем уложат два слоя покрытия из асфальтобетона. Завершить работы на двух объектах планируется в 2025 году. Продолжатся работы по капитальному ремонту на участке км 24 – км 31, от села Карасук до одноименного перевала.
Кроме того, выполнят ремонт на отрезке от села Усть-Пыжа до озера Щучьего (км 139 – км 150). Здесь повысят транспортно-эксплуатационные характеристики дороги с помощью технологии холодной регенерации, затем уложат два слоя покрытия. Заменят дорожные знаки, барьерное ограждение и сигнальные столбики, выполнят оборку склонов от нависающих камней. Работы завершат до конца 2023 года.
Средства на ремонт и модернизацию этой трассы поступают в том числе от госсистемы «Платон» — одного из основных источников финансирования Федерального дорожного фонда. На сегодняшний день грузоперевозчики внесли в систему более 246 млрд рублей. За счет средств, поступивших от «Платона», построены и отремонтированы более сотни мостов и несколько тысяч километров дорог. В 2022 году, благодаря работе системы, поступило 39,7 млрд руб. Данные средства направлены на ремонт порядка 1100 км автомобильных дорог в российских регионах.
Ранее, в том числе за счет средств, поступивших от госсистемы «Платон», уже капитально отремонтировали 18 км подъезда к Телецкому озеру. Речь о двух участках федеральной автомобильной дороги Р-256 «Чуйский тракт», подъезд к озеру Телецкому: от перевала Карасук до Паспаула (км 31 – км 41) и в районе Узлекского перевала (км 80 – км 88).
На сегодняшний день в системе более 810 тысяч логистических компаний и грузоперевозчиков зарегистрировали уже более 1,8 млн транспортных средств массой свыше 12 тонн. Абсолютное большинство предпринимателей и логистических компаний, работающих на федеральных трассах, зарегистрировались в системе, рассказал руководитель Сибирского филиала компании-оператора «Платона» РТ-Инвест Транспортные Системы (РТИТС) Денис Крылов. Лидеры по регистрации — Красноярский край (22 тыс. грузовиков) и Новосибирская область (21 тыс.), Иркутская область (18 тыс.), Алтайский край (16 тыс.) и Омская область (13 тыс.).
Система «Платон», пожалуй, единственный источник достоверной информации о рынке автомобильных грузоперевозок. Юридически значимые данные, собираемые «Платоном», позволяют анализировать целый ряд параметров: от фактической структуры рынка до интенсивности грузоперевозок по дням недели и определения самых загруженных федеральных трасс, что позволяет более точно планировать ремонт и расширение дорог и отдельных участков магистралей.
Год назад в целях поощрения законопослушных российских грузоперевозчиков, заинтересованных в развитии логистической отрасли и формировании равной конкурентной среды, был создан рейтинг «Надежный перевозчик России», на основании данных в СВП «Платон». Инициатором создания рейтинга выступил Национальный союз экспертов в сфере транспорта и логистики при поддержке Минтранса России. В этом году лауреаты были награждены во второй раз. Интересно, что одним из критериев попадания в рейтинг стало как раз минимальное количество штрафов у компании: чем их меньше, тем лучше позиция в рейтинге.
«Платон» — это не только финансирование Дорожного фонда, но еще источник достоверных статистических данных о грузоперевозках. Так, уклонение от уплаты ряда участников рынка приведет к искажению объективной картины отрасли, когда часть компаний уйдет с «радаров» и не будет отражаться в официальной статистике. Мы, как крупнейший перевозчик, с парком из более 4 тысяч собственных грузовых автомобилей, выступаем за равные конкурентные условия, — отметил управляющий директор X5 Transport Кирилл Кузьменко.
Источник: altapress.ru
12.10.2023
В Тверской области в 2023 году в рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги" (БКД) будет отремонтировано 217 км сельских и подъездных дорог, сообщает пресс-служба правительства региона.
"Одной из задач развития дорожной отрасли Тверской области является обеспечение круглогодичной транспортной доступности сельских населенных пунктов. Поэтому в программу дорожных работ ежегодно включают дороги межмуниципального значения, обеспечивающие связь районных центров с сельскими поселениями, а также с железнодорожными станциями, учреждениями образования, здравоохранения, соцзащиты, зонами отдыха, музеями", - говорится в сообщении.
В этом году в работе 217 км таких дорог. Большая часть из них уже введена в эксплуатацию, отметили в пресс-службе.
Так, например, отремонтирована дорога Редкино - Озерки, которая соединяет между собой два больших населенных пункта Конаковского округа.
В Кашинском округе в этом году начался ремонт дороги Кашин - Фалево, которая соединяет несколько населенных пунктов Карабузинского сельского поселения. Также отремонтирована дорога Верхняя Троица - Больница им.Калинина. Она связывает между собой населенные пункты Верхнетроицкого сельского поселения Кашинского округа.
С 2019 по 2022 годы на территории Верхневолжья отремонтировали 33 автодороги межмуниципального значения общей протяженностью 330 км, добавили в пресс-службе.
Ранее сообщалось, что в 2023 году в Тверской области планируется отремонтировать 830 км региональных и местных дорог, что на треть больше, чем в 2022 году.
Источник: interfax-russia.ru
12.10.2023
В Брянской области при строительстве и ремонте применяются новые технологии. С их помощью, например, ремонтируют участок автодороги Карачев-Ружное протяжённостью три километра.
Когда дорожное полотно укрепят, асфальт будет уложен с помощью холодного восстановления. Этот метод многократного использования переработанного асфальта и/илиобетонного гранулята предусматривает введение вяжущего, а при необходимости – каркасного материала, воды и других веществ, перемешивание всех компонентов, распределение и уплотнение смесей.
На ремонтируемом участке укрепите обочины, установите новые дорожные знаки и нанесите разметку. Ремонт завершается к концу октября.
Источник: asphalt.ru


11.10.2023
«Автодор» в ближайшие три года дополнительно получит 157 млрд рублей на строительство трассы Джубга-Сочи. Об этом пишет «РИА Новости» со ссылкой на минтранс РФ.
Так, в 2024 год компании планируется выделить 59 миллиардов рублей, в 2025 году - 55 миллиардов рублей, 2026 год - 43 миллиарда рублей.
Напомним, в июне этого года председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко заявил, что строительство скоростной трассы Джубга – Сочи, которая станет дублером существующей загруженной дороги А-147, обойдется примерно в 1,5 трлн рублей, если исходить из текущих цен.
4-х полосная дорога пойдет в обход береговой полосы и городской черты протяженностью 152,3 км. В рамках проекта построят три обхода городов: III очередь обхода Сочи (13,6 км), обход Туапсе (16,5 км), обхода мкр. Лазаревское (9,5 км), которые разгрузят дороги и повысят мобильность крупнейших городов Черноморского побережья.
В январе глава «Автодора» Вячеслав Петушенко заявил, что строительство новой трассы между Джубгой и Сочи планируется закончить к 2028 году.
Источник: kubnews.ru
11.10.2023
Автодороги, строящиеся в РФ, должны располагать инфраструктурой для прокладки сетей фиксированной и сотовой связи: площадками для размещения сотовых вышек, коллекторами и канализацией для кабелей. То же самое касается реконструируемых и проходящих капитальный ремонт трасс. Это следует из рекомендаций рабочей группы Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации (СФ), с которыми ознакомились «Известия».
В конце октября их рассмотрит этот Совет под руководством первого вице-спикера СФ Андрея Турчака. В случае одобрения они станут основой для разрабатываемых и вносимых сенаторами законов, объяснил источник в СФ.
«Сделать строительство дорог и инфраструктуры взаимосвязанными необходимо, поскольку сейчас операторы, желающие покрыть интернетом трассы, зачастую не могут этого сделать. Чтобы размещать свои объекты им приходится договариваться с владельцами участков вдоль дорог, которые не всегда идут на встречу», — утверждает источник «Известий», близкий к СФ.
Если речь идет о прокладке кабеля вдоль автодороги, длина которой может достигать сотен километров, нужно согласовать его размещение с десятками хозяйствующих субъектов. В результате эти участки зачастую оказываются не покрыты интернетом и голосовой связью, отмечает собеседник «Известий».
МТС знает об этих инициативах, они будут поддержаны отраслью, полагает представитель компании.
«Для покрытия автотрасс в первую очередь важно создавать базовую инфраструктуру в комплексе: подъездные пути, техплощадки, антенно-мачтовые сооружения (АМС)», — перечислили в МТС.
Также важно создать прозрачный механизм получения технических условий на прокладку, перенос и эксплуатацию линий связи в полосе отвода и придорожной полосе автодорог, добавил представитель оператора.
Качественное покрытие дорог беспроводной связью — это вопрос и безопасности, и развития конкурентоспособной экономики, отметил главный аналитик ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Андрей Ионин. И речь идет даже не о беспилотном автотранспорте, где гарантии постоянного доступа в интернет — это необходимое условие для безопасного движения, а о сегодняшних уже миллионах «подключенных» легковых и грузовых автомобилей, которые используют доступ к интернету для навигации, телеметрии, управления логистикой, в том числе для электронного документооборота, перечислил эксперт.
Источник: iz.ru
10.10.2023
Зимний режим работы для дорожных служб столицы Татарстана начнется 15 октября, продлится он 182 дня — до 15 апреля 2024 года. Об этом на деловом понедельнике в мэрии сообщил заместитель руководителя исполкома Казани Игорь Куляжев.
«С этого времени диспетчерские службы подрядных предприятий переводятся на круглосуточный режим работы. Также организовывается постоянное дежурство необходимого количества техники», — отметил Куляжев.
Чиновник добавил, что для жителей Казани в круглосуточном режиме работают диспетчерские службы предприятий и городского Комитета внешнего благоустройства.
Источник: tatar-inform.ru
10.10.2023
В Саратове прошло очередное заседание комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. Приняты решения об установке дорожных знаков и светофоров.
У саратовского колледжа кулинарного искусства (Мичурина, 202) установят новые знаки "Место стоянки" и "Инвалиды", а на пересечении 2-й Садовой и новой набережной появится знак "Движение запрещено".
В Волжском районе дорожные знаки "Жилая зона" и "Конец жилой зоны" выставят на Большом Журавлином проезде.
У дома № 14 по улице Яблочкова и у входа в Лицей № 2 со стороны 3-го Паркового проезда обустроят парковочные места для инвалидов.
На улице Чапаева от проспекта Столыпина до Большой Казачьей запретят остановку.
Также комиссия решила убрать знак "Выезд на дорогу с односторонним движением" по Шелковичной на пересечении с Вокзальной.
На пересечении улиц Академика Антонова и Чехова появятся остановка общественного транспорта и пешеходный переход.
Кроме того, "зебры" нарисуют на пересечениях Усть-Курдюмской и Шевыревской, Усть-Курдюмской и улицы Ивана Ларионова и у дома № 3. Существующий переход к магазину на Усть-Курдюмской перенесут с устройством тротуара.
"Лежачие полицейские" смонтируют у дома № 60 по Спортивной и на улице Стадионная.
Обратите внимание: на Шехурдина, 24 (у строящегося онкологического центра) появится светофор с вызывной кнопкой.
Источник: vzsar.ru
09.10.2023
Дорожные службы Свердловской области предупреждают о возможном выходе диких животных на автомобильные дороги региона.
Инспектор Департамента по охране, контролю и регулированию использования животного мира Свердловской области по Серовскому и Сосьвинскому городским округам Андрей Тренихин отмечает, что на территории севера области гон у животных происходит в лесу.
- Случаи выхода животных на автомобильную дорогу в это время года - особенность южных районов области. Животные выбегают на проезжую часть. Могут кидаться на машины. В середине осени на севере области это проходит в лесах, - рассказывает Андрей Тренихин. - Летом начинается миграция. В начале июня молодые самки выбегают, в августе-начале сентября начинается гон у самцов. В данный период времени они все в лесу, нам практически не грозит выбегание животных на дорогу, но не исключено.  
Охотинспектор предупреждает, что вне зависимости от времени года стоит быть особенно внимательным в местах, где выставлен предупреждающий дорожный знак с изображением животного.
- Дорожные знаки на дорогах не случайно установлены. Они расположены в тех местах, где были зафиксированы случаи выхода животных на дорогу, в том числе, где происходило ДТП. Также в этих местах бывают тропы миграций. В наших лесах не такая большая плотность животных, как в южных районах области, и не так опасно для водителей. В зоне действия знаков надо проявлять повышенную бдительность. За сбитое животное как в зоне действия знака, так и вне действует ответственность. Водителю предстоит выплатить штраф, - уточняет Андрей Тренихин.  
Напомним, последний известный случай ДТП, в котором пострадало дикое животное, произошло в июне текущего года. Под Серовом была сбита молодая лосиха.
Источник: serovglobus.ru
09.10.2023
В воронежской Госавтоинспекции сообщили о появлении новых дорожных знаков на некоторых участках.
Два из них установят в районе дома №84 по улице Челюскинцев: «Ограничение максимальной скорости» и «Искусственная неровность».
А в районе дома №30 по улице Бульвар Победы и дома №174 по улице Октябрьской появится знак «Пешеходный переход».
Новые знаки обещают установить в этом месяцев.
Источник: vrn.kp.ru
06.10.2023
В Саратовской области отремонтировали дороги к более чем 20 больницам и поликлиникам. Работы выполнялись по нацпроекту "Безопасные качественные дороги", инициированному президентом РФ.
Как сообщили в областном министерстве транспорта и дорожного хозяйства, десять таких участков дорог находятся в Саратове. Например, была отремонтирована улица Мичурина на протяжении полутора километра, которая обеспечивает подъезд в стоматологическую поликлинику № 5, областной туберкулезный диспансер и поликлинику № 14.
А в Вольске привели в порядок участок дорожной сети длиной 18,6 километров, по которому можно доехать до шести медучреждений, в том числе, детской поликлиники, перинатального центра, поликлиники № 4.
- Сейчас работы здесь выполнены более чем на 50 процентов. Завершено устройство выравнивающего слоя дорог, ведутся работы по укладке верхнего слоя асфальтобетонного покрытия, - рассказали в пресс-службе ведомства.
В Энгельсе отремонтировали дороги к детской поликлинике, станции скорой помощи, областному кожно-венерологическому диспансеру, городской поликлинике №1, местному филиалу областного противотуберкулезного диспансера.
Всего в этом году по нацпроекту планируется привести в нормативное состояние свыше 400 километров трасс, включая городские дороги в Саратове и Энгельсе.
Как напомнил министр транспорта и дорожного хозяйства Алексей Петаев, первоначально планировалось отремонтировать 300 километров региональных дорог, однако за счет дополнительного финансирования, региону был предоставлен казначейский кредит на опережающее развитие в размере 2 миллиардов 728 миллионов рублей, объем ремонта удалось увеличить.
Кроме того, сейчас ведутся работы на 12 мостах и путепроводах.
При этом общий объем финансирования дорожной деятельности в этом году в Саратовской области составил почти 13 миллиардов рублей. Из них по нацпроекту было выделено 9,3 миллиарда рублей.
В настоящее время работы выполнены уже на двадцати дорожных объектах, завершается ремонт дороги "Романовка - Малое Щербедино".
Наиболее протяженные участки дорожной сети, где проводится ремонт, трассы: "Калининск - Широкий Уступ - Екатериновка" - более 50 км, "Пугачев - Перелюб" - 49 км, "Озинки - Перелюб" - 33 км и "Балаково - Духовницкое" - порядка 30 км. Эти дороги не только соединяют населенные пункты с районными центрами, но и связывают между собой соседние районы.
В Энгельсе по нацпроекту выполнялись работы на 14 участках улично-дорожной сети протяженностью 12 километров, все они полностью завершены. Кроме того за счет сэкономленных средств будут отремонтированы ещё две улицы: Транспортная и Хвалынская, протяженностью дорожного полотна 550 метров.
В Саратове работы завершены на 13 из 14 участков дорожной сети.
Как рассказали в областном министерстве дорожную разметку в населенных пунктах наносят термопластиком. Такая разметка более долговечная в сравнении с обычной краской.
Один из значимых дорожных объектов - строительство второго этапа путепровода в Татищево. В декабре прошлого года построили путепровод через железную дорогу к поселку Светлому, много лет этого ждали местные жители, больше им не приходится стоять в ожидании в пробке на железнодорожном переезде. В этом году построено еще 400 метров дороги с мостом через реку Идолга. Планируется до 20 октября открыть по нему движение.
В результате жители части поселка Татищево, которая находится за железнодорожными путями смогут теперь удобно доехать туда от федеральной трассы.
Кроме того в Саратовской области за счет лимитов будущего года дорожники уже приступили к ремонту ещё 144 километров трасс. В частности, ведутся работы на транзитном маршруте в Саратове, в Калининске, Новых Бурасах, Новоузенске. Ремонт будет продолжаться, пока позволяют погодные условия.
- После завершения ремонтных работ в этом году доля региональных дорог, которые находятся в нормативном состоянии превысит 34 процента, - подчеркнул Алексей Петаев.
Ранее до начала нацпроекта в районе нормативным требованиям соответствовало всего 9 процентов региональных дорог.
Источник: rg.ru
06.10.2023
В Мончегорске приняли меры по факту ненадлежащего содержания дорог. Нарушения были выявлены на проспекте Кирова, Ленина, улице Кумужинская и других, сообщили в прокуратуре Мурманской области.
По результатам проверки приняли меры прокурорского реагирования. Устранения обнаруженных нарушений контролируется. Отмечается, что проверка проходила совместно с ОГИБДД ОМВД России по Мончегорску.
Источник: murmansk.mk.ru
05.10.2023
В бюджете Волгоградской области на 3,3 млрд рублей увеличат расходы на дороги и транспортную систему. Такие поправки в главный финансовый документ региона одобрил профильный комитет Волгоградской облдумы. Как сообщили «Городским вестям» в пресс-службе заксобрания, порядка трех миллиардов рублей будет направлено на ремонт и строительство автомобильных дорог общего пользования и 220 млн рублей – на развитие общественного пассажирского транспорта.
- Увеличение расходов дорожной отрасли Волгоградской области стало возможным за счет роста собственных доходов регионального бюджета, безвозмездных поступлений от ПАО «Газпром» и федерального бюджетного кредита на опережающее финансирование проектов развития, - отметили в облдуме.
Годовой объем дорожного фонда Волгоградской области после утверждения новой редакции бюджета достигнут рекордной суммы – 24 млрд 151 млн рублей. Дополнительные средства выделяются на продолжение строительства мостового перехода через реку Волгу, содержание дорог регионального значения и пополнение муниципальных дорожных фондов, а также на обеспечение пассажирских перевозок в виде субсидий транспортным предприятиям.
Источник: gorvesti.ru
05.10.2023
В Хабаровском крае продолжают ремонтировать дороги в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». Как сообщили в региональном минтрансе, одной из таких обновленных трасс стала дорога Хабаровск - Мичуринское - Федоровка - Смирновка - Галкино. Протяженность дороги более 10 километров.
Рабочие ликвидировали пучины, обновили асфальтобетонное покрытие, провели отсыпку обочин, сделали автобусные остановки. Также установили металлическое барьерное ограждение, дорожные знаки, сигнальные столбики, нанесли дорожную разметку.
Источник: hab.mk.ru
04.10.2023
Всего в Челябинске в 2023 году по проекту «Дорожный рывок» приведут в порядок более 900 000 квадратных метров дорожных покрытий — это почти 53 километра дорог. По словам председателя Комитета дорожного хозяйства администрации Челябинска Николая Кожевникова, в городе стартовали мероприятия по приемке объектов.
Журналисты побывали на двух таких участках: на улице 250-летия Челябинска, возле Ледовой арены «Трактор», и на Комсомольском проспекте.
Ремонт первой автодороги провели по поручению главы региона Алексея Текслера в рамках проекта «Безопасные качественные дороги». На участке от Чичерина до Татищева меньше чем за месяц выполнили серьезный объем работ: полностью заменили асфальт, а это более 8000 квадратных метров покрытия, восстановили газоны.
Проверить качество дорог в Челябинске помогает мобильная передвижная лаборатория. Ее задача — определить степень ровности и коэффициент сцепления на каждом участке с помощью лазерных датчиков за счет отражения от покрытия. Для того чтобы выяснить толщину, плотность, состав покрытия, берут пробы. Если тот или иной участок не будет соответствовать ГОСТам, подрядчику придется исправлять недочеты.
Заместитель председателя Комитета по дорожному хозяйству Дмитрий Шиляев пояснил, что передвижной комплекс также оснащен прицепным устройством, который за счет торможения и подачи воды, оценивает коэффициент сцепления в разных погодных условиях.
На участке автодороги по улице 250-летия Челябинска недочетов не выявлено. Специалисты отметили, что гарантия на дорогу оставляет четыре года: при появлении любых дефектов компания должна переделать работу.
Вторым объектом, на котором удалось побывать представителям средств массовой информации, стал новый участок Комсомольского проспекта, от перекрестка с улицей Чичерина до дома № 120. Это небольшой, но очень важный отрезок, ведь дорога будет вести к жилому комплексу.
Здесь нужно будет построить более 14 000 квадратных метров дорожного покрытия, тротуары, велодорожку, установить освещение, обустроить газоны. Дорога будет четырехполосной с разделительным газоном посередине. Подрядчик также займется озеленением этого участка: высадит яблони, липы, кустарники, из которых сформирует живую изгородь. Строительство уже началось, в эти дни рабочие также приступили к ливневкам.
— Подрядчик опережает установленный график работ. Надеемся, что в этом сезоне он выполнит их по максимуму, срок сдачи — 20 августа 2024 года. Дальше Комсомольский проспект продолжать не планируем, строительство этого участка включили в план по распоряжению губернатора Челябинской области Алексея Текслера, — прокомментировал Николай Кожевников. Дорожные работы здесь будут вести до тех пор, пока позволяют погодные условия.
Напомним, что в этом году в Челябинске обновили еще более 200 000 квадратных метров асфальта в межквартальных проездах по программе инициативного бюджетирования. Глава города Наталья Котова отметила необходимость этой работы наряду с масштабным ремонтом дорог.
— Очень важно, когда с отремонтированной улицы челябинцы могут проехать по благоустроенному проезду в свой двор, — подчеркнула Наталья Котова.
Источник: chel.mk.ru
04.10.2023
В Соединенных Штатах Америки автомобильные дороги традиционно строят не только из асфальта, но и из бетона. Более того, последний считается куда предпочтительным для создания дорожного полотна. Что же такого особенного в бетоне и неужели он лучше асфальта по своим характеристикам?
Итак, попробуем разобраться.
Дороги — это черная дыра для денег налогоплательщиков не только в России, но и в почти любой другой стране.
Наиболее красноречивым в этом отношении является пример Соединенных Штатов Америки. От штата к штату качество и состояние дорожного покрытия сильно варьируются. Так, например, в 2017 году в штате Род-Айленд в плохом состоянии было 53% дорог штата, в Калифорнии — 45%, на Гавайях — 42%, Коннектикуте и Нью-Джерси — 34%, Оклахоме — 33%. Список можно продолжить. Как и везде дороги в США разбивает два основных фактора воздействия: постоянное движение транспортных средств и причуды климата.
И если бывшие советские республики с по-настоящему плотным потоком автомобилей столкнулись лишь недавно, то в США данная проблема имеет куда более глубокие корни. В конце концов, именно Америка в свое время была центром автомобильного производства и одной из самых автомобилизированных стран в мире.
При этом, как и Россия, США — это страна с достаточно обширной территорией. В общемировом зачете Америка занимает 4-е место с небольшим отставанием по площади от Китая и Канады, и почти в два раза уступая России. Нужно ли говорить, что для перевозки грузов по американским просторам используются, в том числе здоровенные грузовики? Дешево и сердито! Вот только первым в этом случае страдает асфальт.
Дело в том, что асфальт — это относительно дешевый материал с достаточно простой технологией укладки. Однако, за дешевизну такого дорожного покрытия приходится расплачиваться его прочностью и надежностью. Средний срок службы асфальтной дороги в США — 12 лет. Но это по документам. В реальности все гораздо хуже, особенно если по таким дорогам начинают ездить большегрузы.
В некоторых штатах асфальтные дороги настолько плохи, что, если снять там видео еще и в плохую погоду, зрителю будет не просто поверить, что на картинке действительно Америка, а не родные просторы! Поэтому строить асфальтную дорогу большой протяженности между двумя городам не очень-то выгодно, особенно если знаешь, что по такому шоссе будут регулярно гонять грузовики.
Поэтому в США (на самом деле не только) крупные международные дороги, те самые шоссе «Highways», предпочитают строить все-таки из бетона. Да, бетон намного дороже асфальта. Однако, только в первом приближении! Если стоит задача построить бетонное шоссе, по которому будут гонять тяжелые грузовики, то очень быстро оказывается, что бетон выходит еще и дешевле. Ведь перекладывать бетонную дорогу придется в 2.5-3 раза раже. По документам такое полотно в США может служить около 30 лет.
Было бы ошибкой думать, что в процессе не появляется необходимость такие дороги латать. Однако, по иронии судьбы ремонт бетонной дороги дешевле и долговечнее, чем ремонт асфальтной.
Помимо этого, бетонные дороги обладают еще несколькими серьезными плюсами. Помимо высокой прочности, жесткости и надежности, такие дороги хорошо переносят летний зной в отличие от асфальтных. Бетон лучше сопротивляется деформации, более экологичен, а также лучше отражает свет, что особенно полезно при движении ночью.
И здесь читателю уже впору задать главный вопрос: если бетон настолько крут, то почему же один раз не раскошелиться и не закатать в него абсолютно все дороги, что в Америке, что в России? Неужели, зеленый свет «суровому» бетону на дорогах не дают только вороватые чиновники и хитрые деляги, владеющие строительными и дорожным компаниями?!
Хотя компоненту коррупции никто ни в одной стране отменять не станет, есть против бетонных дорог куда более весомый аргумент, с которым не сможет поспорить ни Следственный комитет России, ни Министерство юстиции США — это физика. Дело в том, что при всех своих очаровательных плюсах бетонное дорожное покрытие обладает рядом серьезных минусов помимо высокой цены.
Во-первых, бетонные дороги строятся намного дольше. А время — это тоже деньги. Бетон набирает прочность в течение 25 дней! Во-вторых, точно также, как бетон хорошо держит высокую температуру, он абсолютно не выдерживает низкой температуры, находясь под постоянными механическими нагрузками. Ну, и в-третьих, бетонное покрытие очень, очень, очень плохо переносит перепады температур. Особенно частые перепады температур, что одинаково свойственно как части штатов США, так и для значительной части российской территории. Поэтому в Америке бетонные «Highways» кладут по большей части лишь там, где круглый год стабильная плюсовая температура.
Источник: ridus.ru
03.10.2023
В Бугульме близятся к завершению работы по ремонту дорог и тротуаров в рамках республиканских программ. Об этом на деловом понедельнике доложил руководитель исполкома города Михаил Конков.
В общей сложности будет отремонтировано более 40 тыс. квадратных метров дорожного полотна на общую сумму более 130 млн рублей. Дорожные работы выполняются на средства из бюджета РТ и муниципального дорожного фонда.
Первыми в списке на ремонт дорог и тротуаров были центральные улицы и дороги с наибольшей интенсивностью движения. В настоящее время завершаются работы на участке дороги по ул. Ленина, который был в катастрофически аварийном состоянии.
По ул. Гафиатуллина отремонтировали участок проезжей части, сделали удобную, эстетичную парковку. В процессе ремонта — тротуары по ул. Джалиля и Гафиатуллина.
Привели в надлежащий вид ряд других дорог и тротуаров не только в городе, но и в районе.
На двух улицах — Советская и Ягофарова — установлены ливневые стоки. Это проблемные участки, на которые неоднократно жаловались жители города. По программе ЩПС работы выполнены в пяти населенных пунктах района.
«Конечно, денег никогда на все не хватает, наша большая мечта — сделать так, чтобы каждый квадратный метр дорожного полотна в нашем районе был отремонтирован. И это вопрос не только комфорта, но и безопасности дорожного движения. Однако в этом году мы сделали еще один большой шаг вперед. И это очень важно», — прокомментировал глава района Линар Закиров.
Источник: tatar-inform.ru
03.10.2023
В краевой столице завершен ремонт 18 из 25 объектов, работы на которых были запланированы в этом году в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Об этом сообщил глава Перми Эдуард Соснин на своей странице в соцсети «ВКонтакте». Остальные объекты, по его словам, также в высокой степени готовности и будут сданы в октябре. Общая протяженность отремонтированных в этом году дорог составит 55,8 км. «Мы принципиально улучшаем качество дорог – доля дорог в нормативном состоянии возросла с 66% в 2019 году до 86,5% в 2023 году. Идем опережающими темпами, в этом году досрочно отремонтировали ряд объектов, которые изначально планировалось сделать в 2024 году», – отметил Эдуард Соснин.
В нынешнем году по нацпроекту были отремонтированы, в частности, дорога Дружбы в Мотовилихинском районе, участки улиц Генерала Доватора и Корсуньской в Орджоникидзевском районе и улица Куйбышева в Свердловском районе. В Индустриальном районе обновили улицу Карпинского от улицы Советской Армии до улицы Мира. Этот участок протяжностью 1,5 км ведет к социально значимым объектам: здесь располагаются сразу две школы – №3 и №91, а также Пермский агропромышленный техникум. Еще из крупных проектов этого года – улицы Соликамская и Лебедева в Мотовилихе.
Благодаря заблаговременному заключению контрактов досрочно были отремонтированы участок от улицы Зои Космодемьянской до Переселенческой и участок улицы Адмирала Макарова, завершается ремонт улицы Шишкина.
Помимо нацпроекта «Безопасные качественные дороги», в Перми реализуется городской проект «Малые дела». В рамках данного проекта в этом году отремонтировали улицы Малкова, Спешилова, Коминтерна, мостовой переход через реку Мулянку.
Источник: kommersant.ru

02.10.2023
В Казани в нескольких районах собираются нанесли новую дорожную разметку на перекрестках улиц. Об этом сообщили в Госавтоинспекции города.
Так, на разметке появятся знаки, обозначающие главную дорогу. По данным ГИБДД, именно перекрестки являются одними из самых опасных мест на дорогах.
Планируется, что применение новой разметки повысит пропускную способность и улучшит видимость проезжей части и придорожной обстановки, в том числе в темное время суток.
Новая разметка будет нанесена в тех местах, где главная дорога меняет направление. При этом данное решение приняли в рамках эксперимента.
«Данное решение реализуют на пересечениях улиц Привокзальная — Путейская, Комсомольская — Яруллина, Спартаковская — Халева», — заключили в Госавтоинспекции.
Источник: inkazan.ru
02.10.2023
Коми дорожная компания выплатит водителю Mercedes компенсацию за повреждение авто из-за неровностей на дороге. Подробности сообщает пресс-служба судов Коми.
Ухтинский городской суд установил, что водитель Mercedes наехал правыми колесами автомобиля в выбоину на дороге, из-за чего у авто образовались повреждения дисков и шин, рулевой подвески, тормозов, активировавшихся подушек безопасности. Стоимость устранения повреждений по заключению эксперта-техника составила более 457 тыс. руб.
Инспектор ДПС, прибывший на место происшествия, констатировал, что на участке автодороги имеется нарушение предельных размеров просадок, выбоин.
Судебная экспертиза показала, что водитель имел возможность избежать наезда на препятствие в случае, если видимость в направлении движения превышала расстояние остановочного пути, то есть менее 38,27 метров при скорости движения в 60 км/час.
В силу соответствующего контракта на Коми дорожную компанию возложены обязанности по выполнению работ по содержанию автомобильных дорог, в том числе на участке, где произошло ДТП. Соответственно, компания как лицо виновное в причинении материального ущерба и не представившее доказательств, исключающих вину, должно нести ответственность.
Определяя размер ущерба, суд пришел к выводу, что поскольку водитель имел возможность обнаружить выбоины, должен был принять возможные меры для сохранения контроля над дорожной обстановкой, равно как и к снижению скорости, вплоть до остановки транспортного средства.
В этой связи грубая неосторожность водителя наряду с действиями Коми дорожной компании привели к возникновению вреда. Поэтому размер возмещения был уменьшен наполовину и составил около 228 тыс. рублей.
Решение не обжаловалось и вступило в законную силу.
***Суд, установив фактические обстоятельства, руководствуясь положениями статьи 1064 ГК РФ, статьи 28 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", статьи 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", нормами ГОСТ Р 50597-2017, пункта 2 статьи 1083 ГК РФ, пунктов 1.5, 10.1 Правил дорожного движения РФ, пришел к выводу, что на проезжей части, в месте, где произошло ДТП, имеются неровности и просадки с выбоиной, размер которой превышает предельные размеры, факт ненадлежащего выполнения АО "Коми дорожная компания" обязанностей по содержанию участка автомобильной дороги нашел свое подтверждение.
Источник: ИА «Комиинформ»

29.09.2023
Он стал первым в Ярославской области объектом нацпроекта «Безопасные качественные дороги», который сделали в сезоне 2023 года за счет лимитов 2024-го. Об этом в своем официальном телеграм-канале сообщил губернатор Михаил Евраев.
– Восстановлено почти 10 километров, еще 16 сделали в прошлом году, и теперь дорога полностью в нормативном состоянии, – отметил Михаил Евраев. – Работы велись в несколько смен, подрядчик задействовал более 30 единиц спецтехники. Несмотря на сжатые сроки, вопрос качества остается приоритетным, и гарантийные обязательства никто не отменял. Их исполнитель несет в полном объеме.
Губернатор Ярославской области рассказал, что также досрочно завершается ремонт на направлениях Мышкин – Волга – Шестихино, Киндяки – Лом – Большое Село, дороги к селам Пужбол, Шурскол и других участков. Всего опережающими темпами будет дополнительно приведено в порядок более ста километров дорог.
Чтобы дорога Рыбинск – Арефино прослужила дольше, основание усилили под современные транспортные нагрузки с использованием технологии холодной регенерации, уложили новое двухслойное асфальтовое покрытие.
Также отремонтировали все водопропускные трубы, укрепили обочины, привели в порядок тротуары и остановки общественного транспорта, нанесли разметку и установили новые дорожные знаки.
– За три месяца мы выполнили проект, который должны были реализовать за полтора года, – подчеркнул исполнительный директор АО «РУМСР» Глеб Масленцев.
Качество работ контролировали специалисты ГКУ ЯО «Ярдорслужба».
– Контроль осуществляли как сотрудники технического надзора, так и наша дорожная лаборатория, которая проверяла соответствие применяемых дорожно-строительных материалов современным нормам и стандартам, – пояснил директор ГКУ «Ярдорслужба» Александр Межиевский. – Все работы выполнены с высоким качеством и раньше сроков.
Источник: yarreg.ru
29.09.2023
Ремонт дороги Хороль – Реттиховка – Арсеньев в Приморье закончат в середине октября. Дорожники скорректировали полотно, очистили полосы отвода. Им осталось нанести разметку и доделать обустройство, сообщает РИА VladNews со ссылкой на пресс-службу правительства Приморского края.
Специалисты АО «Примавтодор» ведут ремонт на двух участках дороги Хороль – Реттиховка – Арсеньев - на 86 – 90 и 96 – 98 километрах.
Дорожники скорректировали земляное полотно, очистили полосы отвода, перестроили водопропускную трубу, заменили барьерное ограждение, знаки, стойки, отсыпали обочины.
«Работы на участках практически выполнены. Осталось нанести разметку и доделать обустройство. По срокам укладываемся в контрактные – до 15 октября», – прокомментировали в АО «Примавтодор».
Сдать объекты в эксплуатацию должны в середине октября этого года.
Источник: vladnews.ru
28.09.2023
В Тюменской области дороги в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» отремонтированы на девяносто процентов.
Этой информацией сегодня. поделилось ГУ строительства региона в своем официальном Телеграм-канале.
Так, в нынешнем сезоне в норму приводятся сто сорок объектов дороги длинной 203 км. Также планируется отремонтировать тюменские и ишимские путепроводы.
В ГУС ТО отметили, что скорость ремонтных работ в регионе выше показателей по России в среднем.
Также стоит отметить, что в текущем году в регионе по БКД были приведены к нормативному состоянию дороги, которые ведут к санаториям.
Источник: infox.ru
28.09.2023
В Свердловской области перевыполнены планы ремонта региональных и муниципальных дорог. Об этом было заявлено на заседании правительства региона 28 сентября.
План ремонта региональных дорог перевыполнен на 6 %, а муниципальных – на 24 %. Об этом сообщает Департамент информационной политики Свердловской области.
Губернатор Евгений Куйвашев в текущем году на дорожную деятельность в рамках госпрограммы направил 31,6 млрд рублей. Это на 15 % больше, чем в прошлом году. 8,7 млрд рублей из этой суммы привлечено из федерального бюджета в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
12,3 млрд рублей было направлено муниципалитетам на ремонт дорог.
Планируется, что к концу года будет перевыполнено большинство плановых показателей госпрограммы в части местных дорог. Так, планируется завершить работы на 37 километрах дорог местного значения, а также будет отремонтировано 905 тысяч квадратных метров улиц в свердловских муниципалитетах.
Источник: eburg.mk.ru
27.09.2023
В Тюменской области работы по национальному проекту под названием «Безопасные качественные дороги» выполняются на более, чем 100 объектах дорожной сети, протяженность которой превышает 200 км. Об этом сообщили в Главном управлении строительства региона. Ведомство опубликовало соответствующую информацию на своей странице в социальных сетях.
Власти отметили, что в Тюменской области темпы проведения ремонтных работ выше среднероссийских, что может быть поводом для гордости и стимулом для того, чтобы не останавливаться на достигнутом.
Источник: mosregtoday.ru
27.09.2023
Об этом сообщила пресс-служба регионального правительства.
В список попали 88 улиц в Первомайском, Октябрьском и Железнодорожном районах Пензы. Здесь общая протяженность ремонтируемых участков составит более 40 км. Также должны завершиться работы на развязке в районе 624-го километра трассы М-5 в Арбекове.
«В Засечном сельсовете выполнят ремонт улицы Мясницкой и дороги общего пользования по улице Прибрежный бульвар. На территории Богословского - отремонтируют автомобильную дорогу местного значения и тротуар на улице Советской», - уточнили в правительстве.
В Заречном отремонтируют участок от проспекта Мира до КПП № 6, улицу Восточную и отрезок проезжей части на проспекте 30-летия Победы. На улице Транспортной проложат сеть наружного освещения.
В Нижнем Ломове запланирована реконструкция моста через реку Ломовку на улице Красноармейской.
«В перечень ремонтируемых объектов вошли автодороги в Сосновоборском, Камешкирском, Городищенском, Пензенском, Башмаковском, Иссинском районах. Кроме того, будет проводиться реконструкция моста в Спасском районе», - добавили в пресс-службе.
Процент дорог в нормативном состоянии в 2024-м должен превысить 85%.
Источник: penzainform.ru
26.09.2023
В 2024 году планируют завершить строительство платной дороги «Алексеевское – Альметьевск». Об этом на форуме Kazan Digital Week заявил генеральный директор АО «Автострада» Александр Комлев. Движение по новой трассе планируют открыть в 2025 году.
Источник: tatarstan24.tv
26.09.2023
Комитет Заксобрания Красноярского края по экономике и налоговой политике поддержал осеннюю корректировку бюджета. Деньги добавили на метро, транспорт и дороги.
Корректировка в большую сторону пересмотривает прогноз по доходам краевого бюджета. По оценкам Минфина, собственные доходы региона на конец года составят 330,5 млрд рублей, это на 27 млрд. больше принятого бюджета. Ключевой вклад в дополнительные поступления внесли налог на прибыль, доходы от использования краевого имущества и НДФЛ.
Собственные дополнительные, а также федеральные целевые средства позволили значительно увеличить вложения в развитие инфраструктуры.
В общей сложности на развитие транспортного комплекса края в 2023 году добавляется более 11 млрд рублей.
В рамках корректировки край получит из федерального бюджета 4,5 млрд рублей. Основная их часть — 3,3 млрд пойдет на развитие городского наземного электротранспорта в Красноярске, почти 424 млн рублей — на приобретение электробусов и зарядных станций.
Предусматриваются дополнительное выделение средства из краевого бюджета на увеличение объема дорожного фонда края — 997 млн, и еще 998 млн — на покупку общественного транспорта за счет средств специального казначейского кредита.
997 миллионов рублей на дорожный фонд распределятся по решению губернатора.
725 млн направят на строительство, реконструкцию и ремонт улиц краевого центра. Остальные средства уйдут в муниципалитеты — на решение тех проблем по ремонту и содержанию автомобильных дорог, которые были озвучены в ходе поездок губернатора.
Планируется приобрести 93 автобуса для междугородних маршрутов, закупки на 998 млн рублей уже объявлены. Эти автобусы предназначены для сельских территорий и малых городов края.
Также в этом году увеличиваются бюджетные ассигнования на сумму 5 млрд рублей на строительство первого этапа линии скоростного подземно-наземного легкорельсового транспорта в Красноярске.
Увеличение произойдет за счет ассигнований по метротраму в 2024 году в рамках получения Красноярским краем инфраструктурного бюджетного кредита.
«Мы переносим средства с 2024 года ближе, на 2023 год, — пояснил председатель комитета Егор Васильев, — потому что на основных приоритетных станциях уже начались строительно-монтажные работы, и, соответственно, мы можем увеличить расходы. Всего же полная сумма тех средств, которые пойдут на строительство нашей рельсовой сети в Красноярске в этом году составит уже 14 миллиардов рублей».
Также при корректировке на 598 миллионов рублей увеличат компенсацию затрат энергоснабжающим организациям в районах края, где электричество вырабатывают с помощью дизелей.
Егор Васильев рассказал не только об основных направлениях корректировки бюджета в 2023 году, но и оценил состояние экономики края в настоящее время:
«Корректировка по компетенциям нашего комитета закрывает все основные потребности. Как комитет по экономике и налоговой политике мы видим, что наши доходы позволяют сейчас говорить не только о том, чтобы сбалансировать бюджет, но и том, чтобы превысить эту сумму. Мы понимаем, что доходы у нас значительно превышают дополнительные расходы. Это означает, что прогнозы, которые мы делали при принятии весенней корректировки бюджета, не только оправдались, но и были превышены. Это означает, что наша экономика сейчас дает, по нашим оценкам, значительную прибавку, несмотря на все вызовы и санкционное давление. Мы понимаем, что это следствие наших инвестиционных проектов и нашей инвестиционной активности, следствие хорошей бесперебойной работы наших экспортеров. В ближайшее время мы будем обсуждать федеральные новации — пошлины для наших экспортеров. По предварительным оценкам, это не повлияет на параметры бюджета, и корректировка 2023 года никак не изменится от этих федеральных решений».
Источник: dela.ru

22.09.2023
Глава Воронежа Вадим Кстенин на выездном совещании проверил строящуюся автодорогу, которая свяжет улицы Шишкова и Тимирязева. По словам мэра, работы здесь идут в графике и к концу года будут завершены. Но чтобы дорога полноценно заработала, необходимо еще расширить участок улицы Ломоносова и построить подземный пешеходный переход. Этот проект уже прошел госэкспертизу.
Выездное совещание мэра Воронежа прошло на строящейся дороге, которая свяжет друг с другом улицы Шишкова и Тимирязева. Эта транспортная связь позволит снизить пробки на Московском проспекте. Для этого также строят дублер проспекта.
Дорога между улицами Шишкова и Тимирязева будет около 3 км. Здесь также запроектированы первая в Воронеже металлическая гофрированная конструкция, через которую будут проходить талые и дождевые воды, широкий тротуар и четыре надземных перехода с лифтами для пешеходов, велодорожка, электроосвещение.
«Не считая развязок, таких сложных дорог мы в городе еще не строили», — рассказал Вадим Кстенин. По его словам, чтобы приступить к устройству покрытия, пришлось целый год работать над переносом всевозможных коммуникаций: «Здесь есть все, что только можно себе представить — от десятков кабелей до газопроводов, систем тепло- и водоснабжения, канализования. Все это приходилось из-под дороги выносить, чтобы в процессе эксплуатации этого объекта не приходилось его перекапывать».
По словам мэра, работы идут в графике и к концу года будут завершены. При этом, подчеркнул Вадим Кстенин, необходимо обеспечить своевременного обслуживания конструкций. «К моменту открытия дороги эксплуатирующая организация переходов и, в особенности, лифтов должна быть. Кроме того, система видеонаблюдения здесь должна быть достаточно качественная, чтобы можно было распознавать лица. Таким образом, за возможные факты вандализма будет наступать ответственность», — отметил глава города.
Дорога названа в честь погибшего в ходе спецоперации Александра Крынина. После открытия она получит свое наименование — улица Крынина — не только в документах, но теперь и фактически, рассказали в мэрии.
Вадим Кстенин добавил, что для полноценной работы дороги необходимо расширить участок улицы Ломоносова и устроить подземный пешеходный переход. Проект уже прошел госэкспертизу. «К сожалению, реализовать его придется открытым способом. На момент строительства какими-то небольшими отрезками предстоит сужать движение. Но в итоге строительство западного дублера Московского проспекта в комплексе с дорогой Шишкова-Тимирязева, безусловно, позволят нам разгрузить самую проблемную магистраль и дать вздохнуть жителям Коминтерновского района», — пояснил мэр.
Глава Воронежа поручил подчиненным при подготовке временных схем проезда стараться минимизировать неудобства для горожан и заблаговременно информировать их обо всех готовых к реализации решениях.
Источник: kommersant.ru
22.09.2023
Открытие объездной дороги вдоль федеральной трассы М-5 "Урал" позволит сократить время в пути от столицы до Жуковского на 1,5 часа в пиковое время. Об этом доложил глава города Юрий Прохоров губернатору региона Андрею Воробьеву.
"В планах на четвертый квартал будущего года завершение строительства и реконструкции автодороги вдоль трассы М-5 "Урал", которая пройдет в объезд поселков Октябрьский, Мирный, Островцы - она позволит жителям Жуковского сократить время в пути до Москвы и обратно в среднем на 1,5 часа в часы пик, - сказал Прохоров. Он напомнил, что также время в пути сократится и для пассажиров действующего в подмосковном наукограде международного аэропорта. "Движение по новой дороге будет осуществляться без светофоров и снижения скорости, которое требуется в населенных пунктах", - заметил Прохоров.
Он также поблагодарил губернатора за завершение работ по реконструкции в Жуковском улицы Туполева, которая включает в себя тоннель под местной площадью Громова, ранее становившейся местом больших заторов в часы пик. Теперь же движение по этой улице в сторону города Раменское от трассы "Урал" стало гораздо удобнее. "Огромным подарком на Новый год стало то, что вы дали старт движению, жители этого очень ждали, это дорога для двух наших муниципалитетов - и Раменского, и Жуковского", - добавил Прохоров.
В свою очередь, губернатор назвал реконструкцию трассы М-5 "Урал" чувствительной темой. "Регулярно слежу за работами, очень надеюсь, что они завершатся в срок", - подчеркнул Воробьев.
Источник: ТАСС

21.09.2023
В Курской области ремонт дорог получит финансирование в размере 4,4 млрд рублей. Подконтрольное региональному правительству ОКУ «Курскавтодор» объявило аукционы для выбора подрядных организаций на ремонт дорог.
Всего будет 19 аукционов. Первый контракт за почти 588 млн рублей обеспечит ремонт дорог в Советском, Касторенском и Горшеченском районах.
Победитель второго аукциона будет заниматься ремонтом дорог в Рыльском, Суджанском и Глушковском районах. Начальная стоимость этого контракта составляет около 526 млн рублей. Дополнительно, дороги в Конышевском и Поныровском районах будут отремонтированы за 532 млн рублей.
Ремонт дорог в Солнцевском, Беловском, Большесолдатском и Кореневском районах получит финансирование в размере 498 млн рублей, а в Дмитриевском районе – 568 млн рублей. Ожидается также ремонт дорог в Кореневском, Щигровском, Черемисиновском, Тимском, Советском и Касторенском районах за 536 млн рублей, а в Щигровском и Мантуровском районах – за 260 млн рублей.
Ожидается, что результаты аукционов объявят 6 октября. Начать работы планируют в начале 2025 года с завершением к осени 2025 года. Областной бюджет выступит источником финансирования.
Источник: chr.mk.ru

21.09.2023
Дирекция дорог Рязанской области объявила о проведении двух тендеров на выполнение работ по устройству искусственного электроосвещения на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения, соответствующая информация размещена на сайте Госзакупок.
Начальная цена первого контракта составляет 121,4 млн рублей, второго - 101,4 млн рублей.
По условиям первого тендера подрядчик должен выполнить работы по оборудования освещения на дорогах в населенных пунктах Ермишинского, Кадомского, Кораблинского, Пронского, Рязанского, Шацкого, Шиловского районов; второго - Александро-Невского, Милославского, Путятинского, Ряжского, Рязанского, Сапожковского, Скопинского районов.
По обоим контрактам работы должны быть выполнены в два этапа: с момента заключения контракта по 15 ноября 2023 года; с 16 ноября по 15 декабря 2023 года. Срок окончания работ - 15 декабря текущего года.
Источник: interfax-russia.ru
20.09.2023
Применение технологий информационного моделирования сократило сроки проектирования участка Московского скоростного диаметра до трассы М-12 «Восток», рассказал и.о. заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Технологии информационного моделирования (ТИМ) позволили ускорить проектирование недавно открытых моста через реку Пехорку и участка дорожной сети, соединяющих северное направление Московского скоростного диаметра с трассой М-12 «Восток» в районе Некрасовки», – рассказал Андрей Бочкарёв.
И.о. заместителя Мэра подчеркнул, что технологии информационного моделирования позволили в короткие сроки рассчитать спецификации элементов конструкций моста и прилегающих дорожных объектов.
Как рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, с помощью ТИМ были определены количество необходимых стройматериалов и объем строительно-монтажных работ.
«Мост возводился при помощи укрупнительной сборки металлоконструкций, без использования метода надвижки. После сборки проводилось обустройство монолитной плиты проезжей части на каждом направлении», – проинформировал Юрий Кравцов.
Он пояснил, что новый автомобильный мост состоит из двух трехполосных сталежелезобетонных пролетных строений с монолитной проезжей частью – длиной 311 и 316 метров. Каждая его часть опирается на шесть монолитных железобетонных опор.
«Для снижения негативного влияния на окружающую среду проектом моста через Пехорку были предусмотрены установка шумозащитных экранов из светопрозрачных панелей и декоративных экранов, монтаж опор освещения, проведение благоустройства территории. В проект помимо автомобильного моста вошло строительство около 1,1 километра прилегающих дорог и очистное сооружение ливневой канализации площадью 3,7 гектара», – отметил Юрий Кравцов.
Генеральный директор ООО «Институт «Мосинжпроект» (головная проектная организация Группы компаний «Мосинжпроект») Рустам Черкесов отметил, что технологии информационного моделирования помогли разработать проект в увязке с существующими дорожными объектами и подземными коммуникациями.
«Проект сложен еще и тем, что под новым мостом находится еще один мост через Пехорку – на Зенинском шоссе. Специалистам Института «Мосинжпроект» удалось успешно увязать в проектном решении оба искусственных сооружения – новый мост и его инженерные системы не мешают функционированию существующих объектов. Проведенные расчеты позволили организовать строительство так, что движение на действующем мосту не перекрывалось», – сообщил Рустам Черкесов.
Он напомнил, что помимо проектирования моста через Пехорку с прилегающей улично-дорожной сетью, головная проектная организация ГК «Мосинжпроект» является также генеральным проектировщиком полностью введенного северного участка Московского скоростного диаметра (МСД) от улицы Лухмановская до границ с Московской областью.
Новый участок Московского скоростного диаметра позволит снизить нагрузку на прилегающую улично-дорожную сеть в восточной и юго-восточной частях Москвы – улучшится транспортное обслуживание жителей районов Некрасовка, Косино-Ухтомский и подмосковных Люберец с населением свыше 400 тыс. человек.
Источник: mperspektiva.ru
20.09.2023
Федеральное правительство выделит 300 млн руб. на завершение первого этапа реконструкции участка автодороги Омск — Нижняя Омка — граница Новосибирской области. Соответствующее распоряжение кабмина издано 18 сентября.
Речь идет об участке с восьмого по 32-й км. Он расположен на территории Омского района региона. «Федеральное финансирование позволит завершить все мероприятия, связанные с первым этапом реконструкции, увеличить пропускную способность подхода к Омску с восточного направления и улучшить транспортное сообщение в границах Омской городской агломерации»,— говорится в сообщении правительства РФ.
Распоряжение было издано по итогам июльской рабочей поездки премьер-министра Михаила Мишустина по Сибири и Дальнему Востоку. В ходе нее за финансовой поддержкой для проведения дорожных работ к главе правительства обратился руководитель Омской области Виталий Хоценко.
Источник: kommersant.ru
19.09.2023
В Рыбинске разрабатывают проектно-сметную документацию по ремонту дорог в 2024 году. Она должна быть готова к весне.
- Замахнулись на большой объем. Такого дорожного строительства в Рыбинске не было давно, - написал на своей странице ВКонтакте глава города Дмитрий Рудаков. - Список дорог большой. Составляем сметы на 1,8 миллиарда, с запасом.
В списке 43 объекта. Отремонтировать капитально планируют улицы Гагарина, Ворошилова, Новую, Радищева, Волжскую набережную и многие другие.
Источник: yar.kp.ru
19.09.2023
В правительстве РФ дополнили список проектов, финансируемых в рамках госпрограмм и из Фонда национального благосостояния (ФНБ). В него внесли 32 объекта, в том числе севастопольскую БСМП и дороги в Адыгее и Крыму. Соответствующее распоряжение подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин.
Перечень дополнен позициями, предусматривающими строительство и реконструкцию дорог в Адыгее и Крыму, а также Башкирии, Татарстане, Камчатском крае, Архангельской, Рязанской, Калининградской, Ленинградской и Свердловской областях.
Включенные в список проекты находятся на особом контроле со стороны госорганов. Это позволяет исключить коррупционные нарушения и повысить эффективность расходования бюджетных средств и средств ФНБ.
Источник: kommersant.ru
18.09.2023
С 18 сентября стартовала Всероссийская неделя безопасности дорожного движения, главной целью которой является обеспечение безопасности детей на дорогах, профилактика ДТП с участием несовершеннолетних. Акция продлится до 22 сентября.
Неделя безопасности дорожного движения традиционно ежегодно проходит в сентябре. Она приурочена к началу учебного года, когда особенно важно объяснять и напоминать детям о безопасности и внимательности на дороге. Для детей будут проводить просветительские мероприятия, а также конкурсы, викторины и игровые мероприятия, посвященные безопасности дорожного движения.
В течение всей Недели запланировано проведение «минуток безопасности» в конце учебного дня. Также для учащихся начальной школы будут проводиться пешеходные экскурсии «дом-школа-дом», в утренние часы и после уроков в школах пройдут дежурства «родительских патрулей».
Старшеклассники с 19 сентября по 15 октября примут участие во Всероссийской онлайн-олимпиаде «Безопасные дороги» на знание основ безопасного поведения на дорогах на образовательной онлайн-платформе Учи.ру. 20 сентября состоится «Единый день БДД» в образовательных организациях.
Источник: tver.mk.ru
18.09.2023
В Мурманске ремонт дорог завершен на 15 объектах. Работы состоялись в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
На данный момент продолжаются работы на трех участках, два из которых находятся в высокой степени готовности. Всего в 2023 году будет отремонтировано 18 участков дорог общей протяженностью 14,3 км, сообщил глава администрации города Мурманска Юрий Сердечкин.
На подъездной дороге к Центру ДЮТиЭ «Парус» осталось укрепить обочины, на улице Челюскинцев (от ул. Карла Либкнехта до пр. Серпантин) – установить перильные ограждения тротуарных ступеней.
Кроме того, идет активный ремонт дорог на улице Карла Либкнехта (от ул. Челюскинцев до Нижне-Ростинского шоссе). Общая площадь проезжей части и тротуаров на участке составляет более 10 тысяч квадратных метров. Сейчас подрядчик выполняет работы по демонтажу бортового камня и асфальтобетонного покрытия тротуаров.
Источник: murmansk.mk.ru
15.09.2023
Реконструкция участка трассы Енисейск - Высокогорский началась в Енисейском районе Красноярского края, сообщает пресс-служба регионального правительства.
"На эти цели (реконструкция дороги - ИФ) из краевого бюджета в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" выделено 2,6 млрд рублей", - говорится в сообщении.
Участок дороги начинается в районе села Потапово и заканчивается на въезде в село Городище. Дорожники отсыпают полотно и срезают часть горы для выравнивания горизонтальной оси трассы, для этого гидромолотом разбивают скальную породу, в октябре планируют провести взрывные работы.
На маршруте также восстановят искусственные сооружения. Уже началась реконструкция моста через ручей Каменка на 35 км. Специалисты завершают устройство временного объезда и приступят к возведению опор нового моста.
"Кроме того, планируется отремонтировать мост через ручей Березовка, построить новую металлическую арку через ручей Исток, обустроить 12 водопропускных труб. Реконструкцию планируют завершить в 2024 году", - сообщает также пресс-служба.
По словам руководителя КГКУ "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю" Андрея Журавлева, в будущем планируется обеспечить транспортную связь Мотыгинского района с Красноярском.
"Так, для создания транспортного коридора Енисейск - мост Высокогорский - Мотыгино разработана проектная документация на строительство новой автодороги Высокогорский - Мотыгино", - отметил Журавлев.
Источник: interfax-russia.ru
15.09.2023
Дорожники госкомпании «Автодор» совместно с подрядными организациями отремонтировали 30 км автомобильной дороги от Приморска до Бердянска на территории Запорожской области в соответствии с российскими стандартами, сообщили в пресс-службе ГК.
Уточняется, что уложено около 150 тыс. тонн асфальтобетона, отремонтированы водопропускные трубы, установлено более 4 тыс. погонных метров барьерного ограждения, около 330 дорожных знаков. В черте населенных пунктов дорожники обустроили четыре новых остановочных павильона.
В целом в восстановлении участка трассы задействованы более 70 человек и около 40 единиц техники.
Автомобильная дорога является частью транзитного коридора вдоль Азовского побережья от Ростовской области до границы с Крымом. Она обеспечивает транспортную доступность к курортам Запорожской области.
Напомним, капитальный ремонт трассы в Крым в Запорожской области начали в октябре прошлого года.
Источник: vz.ru
14.09.2023
В Иркутской области ремонтируют 7 участков общей протяжённостью 58,8 км по дороге Тайшет – Чуна – Братск.
На это выделено 1,1 млрд рублей, сообщает пресс-служба правительства региона.
Это один из самых крупных дорожных объектов Приангарья.
Сейчас на участке с 11-го по 31-й км убирают пучинистый грунт, делают дорожную одежду, укладывают асфальт.
На участке с 70,3 по 82 км завершается ремонт, рабочие укладывают асфальт.
На 4 участках восстанавливают поперечный профиль проезжей части. Это позволит сделать дорогу ровной.
А на 39 км ремонтируют мост через реку Топорок, работы завершат уже нынче.
Также начата реконструкция участка с 82 по 89 км. Дорогу выпрямят, проложив по новой траектории.
Источник: baikal.mk.ru
14.09.2023
Добраться до ряда популярных туристических мест Свердловской области теперь будет проще, ведь дорожные рабочие отремонтировали 11 объектов дорог, входящих в популярные туристические маршруты на севере региона.
- После капитального ремонта введен в эксплуатацию отрезок с пятого по восьмой километры дороги Нижняя Тура – Качканар, - сообщают в департаменте информационной политики Свердловской области. - Завершается ремонт дороги Верхняя Тура – Качканар на участке с 18-го по 27-й километр. Здесь проходит туристический маршрут на одну из культовых вершин Урала – гору Качканар.
Также на Серовском тракте работы ведутся сразу на семи объектах. Ремонтируют дорожные рабочие и два путепровода на 142-м и 148-м километрах Серовского тракта.
- Благодаря системным действиям строителей и монтажников станет комфортней и безопасней путь к туристической жемчужине и духовной столице Урала – Верхотурью с его кремлем и величественными соборами, - уточняют в департаменте. - Удобней и доступней станет легендарный «Демидовский маршрут», получивший статус общенационального. На дороге Верхняя Пышма – Невьянск в текущем году проводится ремонт участка с 12-го по 30-й километр. Дорожники планируют сдать этот объект с опережением графика.
Источник: ural.kp.ru
13.09.2023
В Кольском Заполярье подходят к концу работы в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» и стратегического плана «На Севере – жить».
Андрей Чибис на очередном оперативном совещании подчеркнул, что сегодня благодаря нацпроекту отремонтированы восемь автомобильных дорог, один мост и 14 дорожных участков Мурманска.
Тем временем в рамках плана закончены работы на 96 улицах региона и на девяти объектах – в столице.
Также губернатор добавил, что в 2023 году ведется устройство освещения общей протяженностью пять километров.
Отмечается, что полностью окончен ремонт автоподъезда к Североморску и дорог Умба – Варзуга, Кировск – Коашва.
Источник: murmansk.mk.ru


13.09.2023
Федеральное правительство выделило Омской области дополнительно 800 млн рублей на ремонт муниципальных трасс, сообщил избранный глава региона Виталий Хоценко в среду.
"Получили хорошие новости от правительства России. Омской области выделили еще 800 млн рублей на ремонт дорог. Начнем восстанавливать муниципальные трассы в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги", - написал Хоценко в своем телеграм-канале.
По его словам, на эти средства планируется отремонтировать участки дорог Новоселецк - Таврическое - Нововаршавка (с 139 по 143 км), Тобольск - Тара - Томск (120-130 км), Омск - Муромцево - Седельниково (253-260 км) и Называевск - Тюкалинск (32-36 км).
В пресс-службе областного правительства уточнили, что ранее к работам на этих четырех участках планировалось приступить в 2024 году.
"Но благодаря дополнительному финансированию подрядные организации приступят к ремонту уже в ближайшее время. Дорожники подтвердили готовность техники и материалов для предстоящего ремонта", - отметили в пресс-службе.
Источник: Интерфакс

12.09.2023
Владивосток будет перенимать столичный опыт организации дорожного движения. Об этом стало известно по итогам визита главы города Виталия Веркеенко в московский Центр организации дорожного движения накануне, 14 июня, сообщает РИА VladNews со ссылкой на пресс-службу администрации Владивостока.  
Виталий Веркеенко находится с рабочим визитом в Москве, где у главы Владивостока запланированы переговоры с представителями крупного японского бизнеса, работающего на российском рынке. В рамках рабочей поездки глава города также посетил Центр организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы, познакомившись с передовыми разработками правительства столицы. Для самого автомобилизированного города в России оптимизация дорожного движения – один из самых важных вопросов, подчеркнул Виталий Веркеенко.
Как рассказал руководитель ЦОДД Вадим Юрьев, государственное казенное учреждение объединило все сферы деятельности, связанные с организацией дорожного движения в столице России. Эта структура аккумулирует все данные о транспортных потоках, дорожных условиях и происшествиях, анализирует и регулирует дорожное движение в городе, работу светофоров, а также разрабатывает и внедряет новые схемы организации транспортных потоков, проекты строительства и реконструкции дорожной сети, маршруты движения пассажирского транспорта, парковочные нормы и другие предложения по повышению эффективности и безопасности движения.  
На интернет-портале ЦОДД можно найти всю информацию об ограничениях движения, установке запрещающих знаков, изменениях в работе общественного транспорта, парковках, анализ загруженности магистралей, карту аварийности, грузовую логистику и т. д. Такие меры позволили упорядочить движение, снизить загруженность столичных магистралей и аварийность. Большую роль в этом сыграло внедрение автоматизированных систем управления дорожным движением, добавил Вадим Юрьев.
«Мировой опыт показывает, что внедрение интеллектуальных транспортных систем позволяет увеличить пропускную способность дорожной сети за счет перераспределения транспортных потоков, увеличить среднюю скорость движения и улучшить экологическую обстановку в городе», – отметил руководитель ЦОДД правительства Москвы.  
Виталий Веркеенко отметил, что создание отдельной структуры позволяет действительно быстро и качественно регулировать дорожное движение и развивать транспортную сеть. Ее основное преимущество – комплексный подход.
«Владивосток – самый автомобилизированный город в стране. Здесь на тысячу жителей только согласно официальной статистике приходится 540 транспортных средств. Тогда как общая протяжённость городских дорог – всего около 700 километров. Транспортная сеть не развита, нагрузка на нее колоссальная, пропускная способность дорожной сети не соответствует интенсивности транспортных потоков, ситуация осложняется сложным рельефом города и отсутствием достаточного количества парковок. Мы намерены решать эти проблемы комплексно: безусловно, городу нужны и новые автомагистрали, и развязки, и парковки, но при этом важно контролировать качество дорожного покрытия и разметки, оптимизировать работу светофоров и схемы организации дорожного движения, и ваш опыт нам в этом поможет», – подчеркнул глава Владивостока.  
Отдельно Виталий Веркеенко отметил специальную службу ЦОДД «Дорожный патруль», сотрудники которой бесплатно оказывают автомобилистам необходимую помощь на дороге в случае ДТП или другого происшествия.
«Мы тоже рассматривали возможность создания такого подразделения для улучшения дорожной обстановки. Один из методов сокращения транспортных заторов – оперативное оформление ДТП, а во Владивостоке практически каждое из них фактически блокирует движение в городе. Необходимо как можно быстрее убирать транспортные средства с проезжей части. Такая служба могла бы оперативно помогать фиксировать место ДТП и оформлять происшествие, в том числе с помощью европротоколов», – добавил глава приморской столицы.
В ходе визита в ЦОДД Виталий Веркеенко также изучил российские разработки в области «умных» светофоров: индуктивные петли, устанавливаемые под дорожным полотном, позволяют не менее эффективно фиксировать автомобильный трафик без установки дополнительных конструкций на развязках. Виталий Веркеенко отметил, что первые «умные» светофоры появятся во Владивостоке уже к сентябрю, их установят совместно с японскими партнерами, компанией «Киосан электрик», на одном из самых оживленных перекрестков города.
«Проспект 100-летия Владивостока – одна из основных городских магистралей, перекресток в районе Второй Речки – один из самых ее сложных участков. В утренний час пик плотность движения здесь составляет около 4 тысяч единиц, это и грузовой транспорт, и общественный. Адаптивные светофоры позволят регулировать транспортные потоки на этом участке и ощутимо разгрузить автомобильное движение. При успешном тестовом запуске система «умных» светофоров будет внедрена и на других сложных дорожных участках во Владивостоке», – подчеркнул Виталий Веркеенко.
Среди других рассматриваемых администрацией Владивостока мер – внедрение системы видеонаблюдения и детекторов транспортных потоков, интеллектуальных транспортных систем, создание грузового каркаса, строительство многоярусных парковок и создание парковочных мест на улично-дорожной сети, внедрение элементов «умного» города. Руководитель ЦОДД Москвы пообещал оказать содействие Владивостоку в организации дорожного движения, поделиться опытом и при необходимости обучить специалистов городской администрации.
Источник: vladnews.ru
12.09.2023
Мэр Москвы Сергей Собянин открыл новую автомобильную дорогу в Новой Москве — трасса связывает города Щербинка и Троицк. Об этом сказано в Telegram-канале главы столицы.
Время в пути между двумя населенными пунктами сократилось до 20 минут. Собянин отметил, что открытие трассы ознаменовало формирование единой транспортной связи от Варшавского через Калужское и Киевское до Минского шоссе.
Мэр назвал построенный участок «очень важным объектом» — дорога является еще одним дублером МКАД, ЦКАД и перспективной магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. На трассе построен мост через реку Десну, путепровод через пути МЦД-2 и эстакада прямого хода на Симферопольском шоссе в Щербинке.
Длина четырехполосной автодороги составляет 11,4 километра, а с учетом реконструкции прилагающих улиц — 15,3 километра. Трасса начинается у Варшавского шоссе, проходит через деревню Андреевское и Яковлево, где соединяется с дорогой до Калужского шоссе, открытой в 2019 году. Согласно плану властей, дорогой будут пользоваться около 14 тысяч автомобилей ежедневно.
Источник: lenta.ru
11.09.2023
В 2024 году в рамках нацпроекта «БКД» в Ижевске отремонтируют 6 дорог. Об этом на своей странице ВКонтакте сообщил и.о. замглавы администрации города по жилищно-коммунальному хозяйству и строительству Владимир Гуляев.
В перечень дорог на ремонт вошли те участки, где проходит наибольший трафик, а также, на которые больше всего жалуются горожане.
«Один из таких дорожных объектов – проезд Копровый, соединяющий Ижевский автозавод с Воткинским шоссе и выездом на Воткинск. Этот проезд – лидер последних лет по количеству обращений граждан. Уже в следующем году дорожное полотно здесь приведут в порядок», – заверил Гуляев.
Источник: izh.kp.ru
11.09.2023
8 сентября президент России Владимир Путин официально дал разрешение запустить движение по головному участку трассы М-12 от Москвы до Арзамаса. Причем здесь Московский скоростной диаметр (МСД)?
Все просто. Московский скоростной диаметр – один из важнейших транспортных объектов столицы. У него сразу несколько важных задач.
Во-первых, он позволит пересекать весь город из одного конца в другой всего за 40 минут. С его помощью путь до аэропортов Шереметьево и Домодедово сократится на 20 минут.
Во-вторых, МСД соединяется с М-11 «Нева», то есть со скоростной трассой от Москвы до Санкт-Петербурга, из одного мегаполиса в другой можно домчаться за 6-7 часов.
В-третьих, с сегодняшнего дня МСД соединялся с М-12 «Восток», то есть с трассой, которая в перспективе соединит Москву, Казань и Дальний Восток. На данный момент скоростная магистраль проложена до Арзамаса, что позволяет добраться из столицы страны в Нижегородскую область за 3-4 часа, а не за 7, как раньше.
Таким образом, именно через Московский скоростной диаметр соединились трассы М-11 и М-12, то есть Санкт-Петербург и Арзамас (к концу года магистраль планируют довести до Казани).
Чтобы закончить участок трассы, который со стороны Москвы подходит к М-12, потребовалось не только проложить 14 км 6-полосной дороги, но и построить мост через реку Пехорку длиной 314 метров, плюс три путепровода общей протяженностью 721 метр.
- Магистраль очень важная. Ежедневно по ней будет проезжать около 40–50 тысяч автомашин и порядка 20 тысяч пассажиров общественного городского транспорта, она разгрузит и МКАД, и прилегающую улично-дорожную сеть, – пояснил мэр Москвы Сергей Собянин.
Именно поэтому, кроме строительства собственно трассы, власти приводили в порядок прилегающие дороги (реконструкции подверглись 14 км дорог) и благоустраивали территорию (высаживали газоны, кустарники и деревья), плюс для удобства местного населения в районе пересечения Московского скоростного диаметра с ул. Лухмановской установили специальные защитные экраны – они снизят уровень шума.
Общая протяженность Московского скоростного диаметра – 68 км. Он проходит от автомобильной дороги «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе», до платной магистрали М-11 “»Москва - Санкт-Петербург» с ответвлением на М-12 «Восток».
КОНКРЕТНО
Проезд по МСД для грузовиков запрещен (исключение – машины с пропусками).
Проезд по МСД будет платным для транзитного транспорта, то есть в следующих случаях:
- если автомобиль дважды пересек границы Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в течение 24 часов и проехал за это время по МСД
- если между въездом автомобиля на МСД и съездом с него не прошло 2 часов
Стоимость проезда в таком случае – 950 рублей, платить нужно только за каждый полностью совершенный маршрут ЦКАД-МСД-ЦКАД.
Проезд по МСД будет бесплатным для:
- автомобилей с номерами Москвы и Московской области;
- общественного транспорта;
- такси с разрешением на перевозки в Москве и Московской области;
- транспорта, который работает на регулярных перевозках по межрегиональным маршрутам;
- спецтранспорта;
- почтового транспорта.
Источник: www.msk.kp.ru
07.09.2023
В Киришском районе Ленобласти введен в эксплуатацию после ремонта самый крупный дорожный ремонт этого лета между Киришами и Глажево. Протяженность обновленного участка составляет чуть больше 23 километров. Работы выполнены в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Участок соединяет Кириши с Тихорицами и Бором. Дорожники здесь уложили два слоя нового асфальта, поставили новые остановки и знаки, нанесли разметку и укрепили обочины. Движение здесь характеризуется большой интенсивностью: жители пользуются дорогой чтобы доехать к районному центру, равно как и транспорт промышленных предприятий. Также в процессе ремонта после встречи с жителями деревни Грабково около деревни были обустроены дополнительно две новые остановки. Теперь тут смогут останавливаться автобусы, как и просили жители.
Дорога Зуево — Новая Ладога, на которой находится обновленный отрезок, является одной из наиболее загруженных региональных магистралей. Она соединяет Московское и Мурманское шоссе, является основным путем выезда из Киришей в сторону Санкт-Петербурга. Поэтапное обновление трассы идет с 2017 года, когда был обновлен участок на повороте с Московского шоссе и путепроводом над железной дорогой. В 2019 году по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» был обновлен отрезок на подъезде к Киришам.
Источник: asninfo.ru
07.09.2023
Основная задача дорожно-транспортного комплекса РФ – создание по-настоящему комфортных условий для жизни населения и эффективного функционирования бизнеса. Реализуемые масштабные дорожные проекты способствуют не только формированию стратегически важных логистических цепочек по всей стране, но и качественному развитию всех без исключения регионов. Минувшее десятилетие ознаменовались масштабным строительством и реконструкцией участков дорог и искусственных сооружений по всей стране. Крупнейшие проекты были реализованы и продолжают воплощаться в жизнь и в Краснодарском крае.
Не прошло и пяти лет после проведения в Сочи Олимпиады 2014 года и сдачи в эксплуатацию целого ряда крупных автодорожных объектов, как ФКУ «Черноморье» приступило к достижению новой масштабной цели. Самым крупным объектом прошедшей после Олимпийского года пятилетки для федеральных дорожников Кубани стала реконструкция трассы А-290 Новороссийск – Керчь со строительством нового отрезка – обхода Анапы.
Во исполнение поручений президента России Владимира Путина от 23 сентября 2014 года, с целью создания единого транспортного коридора в четырехполосном исполнении, связывающего федеральную трассу М-4 «Дон» с полуостровом Крым, и транспортно-логистической интеграции Крыма с материковой частью России был заключен государственный контракт на выполнение строительно-монтажных работ.
Объект войдет в состав важнейшего транспортного коридора, обеспечивающего перевозки грузов, работу морских портов, транспортную доступность и связь муниципальных образований между собой, логистику всего побережья, включая Республику Крым, и станет частью большого проекта Росавтодора по строительству скоростных подходов на дальних подступах к Крымскому мосту.
Объект решает и ряд локальных задач. Участок спроектирован в обход густонаселенных районов. На юге он стыкуется с продолжением трассы А-290 в сторону Новороссийска, на севере – со вторым и третьим участками реконструкции, км 52-73 и 73-100.
Анапа – крупный город-курорт на Юге России, через который проходит федеральная трасса А-290 Новороссийск – Керчь, ранее – в этом районе единственный путь от Новороссийска к побережьям Азовского и Черного морей и в направлении порта Кавказ.
Непосредственно через город проходили все транспортные потоки, ведущие из аэропорта Анапы, из Новороссийска и Краснодара через Крымск. Это создавало многочасовые пробки на и без того загруженных улицах города, особенно в течение высокого курортного сезона. Путь от центра Анапы до поселка Витязево или станицы Натухаевской мог занимать часы. Пионерский проспект был не просто городской улицей, но служил транспортной артерией, которая пропускала через себя одновременно и грузы из новороссийского порта, и прилетающих в город туристов, и всех, кто перемещался вдоль городского побережья, и транзитных в сторону Крыма туристов.
С открытием автомобильной части Крымского моста в мае 2018 г. турпоток в сторону Таманского полуострова начал стремительно расти, и уже в октябре того же года стартовали работы по возведению нового участка трассы А-290, призванного вывести транспортные потоки за пределы популярного курорта и соединить трассу М-4 с Крымом четырехполосной дорогой.
В декабре 2022 года премьер Михаил Мишустин по прямой видеосвязи из Москвы дал старт движению по обходу Анапы. Первые машины увидели новую дорогу 22 декабря 2022 года, а уже 20 апреля 2023 года по ней проехал миллионный автомобиль. Эта статистика красноречиво говорит о том, насколько курортный город нуждался в строительстве объездной дороги, которая вывела из него все грузовые и транзитные автопотоки.
Обход Анапы стыкуется со следующими двумя участками реконструкции трассы А-290, которые с свою очередь примыкают к построенному ранее четырехполосному подходу к Крымскому мосту. Работы на оставшихся двух участках будут завершены в 2024 году.
Рост интенсивности движения на трассе А-290 нельзя назвать критической по сравнению с другими подведомственными трассами Управления. Среднесуточная интенсивность за 7 месяцев 2023 года составила 16 647 автомобилей, рост по сравнению с 2022 годом – 16%. Тем не менее, число является значительным, и оно было бы критическим, если бы растущий транспортный поток по-прежнему проходил по центральным улицам города.
Мэр Анапы Василий Швец с начала по сентябрь 2023 года дважды комментировал высокую значимость для города и гостей курорта ввода в эксплуатацию этой дороги.
Источник: kuban.kp.ru
06.09.2023
Глава Республики Карелия Артур Парфенчиков и министр по дорожному хозяйству, транспорту и связи Сергей Щебекин в прямом эфире Центра управления регионом ответили на вопросы местных жителей о ремонте дорог и мостов.
Во время прямой линии Артур Парфенчиков констатировал настоящий строительный бум в дорожной отрасли. На ремонт и строительство региональных дорог направлены беспрецедентные более 13,5 млрд рублей. В этом году планируется отремонтировать 360 километров магистралей.
Сергей Щебекин отметил соответствующее увеличение и числа реализуемых объектов в сфере дорожного хозяйства. В работе в текущем году находятся 106 объектов. В прошлом году их было 85. Для сравнения, в 2017 году – всего 12.
Что касается ремонта региональных автодорог, в эксплуатацию в текущем году будут введены участки: «Кола» - Калевала – Лонка (автодорога включена в Опорную сеть дорог России), «Кола» – Надвоицы – Сегежа (протяженностью 32 километра), и подъездная дорога от федеральной трассы к поселку городского типа Лоухи.
Артур Парфенчиков, отметил, что одним из наиболее значимых объектов является завершение ремонта автодороги «Медвежьегорск-Толвуя-Великая Губа». Она входит в сухопутный маршрут движения к музею-заповеднику «Кижи». В 2021-2022 годах были отремонтированы более 82 километров указанной автодороги. В текущем году работы ведутся на последнем участке автодороги протяженностью 25 километров. Общая стоимость работ по ремонту в 2021-2023 годах составила более 3 млрд рублей.
Также в активной фазе находятся дорожные работы на автодорогах в Прионежском, Кондопожском, Пряжинском и Медвежьегорском районах Республики Карелия.
Помимо этого в 2024 году будет завершен ремонт подъезда к деревне Нижняя Салма, общей протяженностью более 31 километра и подъездной дороги от федеральной трассы к поселку Чупа, протяженностью 14 километров.
Во время прямого эфира руководители региона ответили на вопросы о сроках завершения реконструкции Майгубского моста, а также других важных искусственных сооружений. Артур Парфенчиков пояснил, что в текущем году осуществляется ремонт и реконструкция 23 мостов и путепроводов. К вводу в текущем году запланированы 17 из них.
– Работы по реконструкции Майгубского моста ведутся в рамках реструктуризации госдолга Республики Карелия перед Российской Федерацией. Новый мост будет иметь три пролета вместо пяти. Мост станет шире, он будет современным, с большим сроком службы. Строители уже завершили важнейший этап – надвижку пролетного строения и на сегодняшний день выполняют работы по обустройству подходов к мостовому сооружению. Все работы ведутся в соответствии с утвержденными графиками, – рассказал Сергей Щебекин.
А вот движение по мосту под Сегежей начнется уже в конце октябре этого года, как и по мосту на улице Антикайнена в Петрозаводске, заверил министр.
Сергей Щебекин подчеркнул, что ремонт дорог в Петрозаводске идет с опережением графика примерно на год. Из 106 региональных объектов дорожного строительства и ремонта – 32 в столице республики. Только в текущем году здесь будет отремонтировано свыше 20 километров дорог. Многие улицы уже отремонтированы. Работы проводились с соблюдением всех технологий, не смотря на неблагоприятную погоду
Министр по дорожному хозяйству, транспорту и связи также дал разъяснения по ремонту дорог в северных районах Карелии, некоторые из которых не ремонтировались с советских времен.
– В текущем году приступили к капитальному ремонту автомобильных дорог, расположенных в Лоухском районе, и на которых действительно не выполнялись ремонтные работы с момента их строительства. Это автодороги, обеспечивающие подъезд к поселкам городского типа Чупа (8 км), Лоухи (14 км), – рассказал Сергей Щебекин и пообещал, что к декабрю после капитального ремонта будет сдан в эксплуатацию участок км 76- км 92 автодороги А-137 «автомобильная дорога Р-21 «Кола» - Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой.
Артур Парфенчиков подчеркнул важность для экономики республики дороги Каргополь – Пудож, которая стала опорной. Это транзитный проезд через всю республику, развитие которого даст импульс развития экономики города Пудож. Это проект, имеет большое значение не только для Карелии, но и для всего Северо-Запада России в целом. Поэтому он получил приоритетное финансирование, в том числе, из федерального бюджета.
Артур Парфенчиков также предложил Сергею Щебекину проработать с федеральными ведомствами возможность переноса старта строительства моста в Сортавале через пролив Ворссунсалми на остров Риеккалансаари на более ранние сроки. По уже утвержденным планам стройка должна начаться только в 2027 году. Однако в этом случае начало работ совпадет с масштабным празднованием 800-летия крещения карел. Сортавала станет одним из центров торжеств. Местным жителям и его многочисленным гостям со всей России и зарубежья будет гораздо удобнее пользоваться уже готовым сооружением.
Источник: kp.ru
06.09.2023
5 сентября президент России провёл совещание по развитию дальневосточных городов Якутска, Магадана и Анадыря. Владимир Путин дал поручения по строительству мостов через реки Лену и Алдан, Жатайской судоверфи, кинопавильона полного цикла, нового корпуса Высшей школы музыки и расселению аварийного жилья в столице республики. Глава Якутии Айсен Николаев подчеркнул, что эти решения в первую очередь направлены на дальнейшее социально-экономическое развитие города. Мнением об итогах совещания поделилась заместитель руководителя Центра стратегических исследований при главе Якутии Валентина Пуляевская.
«Особый статус Дальнего Востока был определён ещё в 2013 году, когда президент России объявил развитие Дальнего Востока российским «национальным приоритетом на весь XXI век». «Дальневосточный гектар» и «дальневосточная ипотека», территории опережающего социально-экономического развития, строительство крупных государственных объектов направлены на ускоренное развитие удалённых от политического и экономического центра территорий на основе новой институциональной базы. Дальнейшие геополитические и экономические события только подтвердили объективность и своевременность разворота российской политики к сотрудничеству с быстрорастущими экономиками Восточной Азии, основанному на самых практичных и перспективных отношениях – экономических и культурных», — напомнила Валентина Пуляевская.
Ключевые инициативы, направленные на развитие Дальнего Востока, были сформулированы задолго до начала кризиса отношений с западными партнёрами, отмечает Пуляевская. В первую очередь это связано с пониманием необходимости развития инфраструктуры, неразвитость которой, надо признать, является слабой стороной дальневосточных территорий. При этом для нашей республики решение инфраструктурных проблем носит не только экономический, но и социальный характер — доступность и стоимость транспортных услуг относится к числу важнейших параметров, определяющих качество жизни населения.
Крупнейшими проектами, которые кардинально изменят транспортный каркас республики, по мнению замруководителя Центра стратегических исследований при главе Якутии, являются строительство мостового перехода через реку Лену и продолжение строительства железнодорожной линии от Нижнего Бестяха до Магадана. «Строительство мостового перехода через Лену приведёт к увеличению грузопассажирских потоков через город Якутск, решит проблему сезонных колебаний в структуре перевозок, перераспределив основной грузопоток между железнодорожным и автомобильным транспортом. Круглогодичное транспортное сообщение через автодороги «Вилюй», «Лена» и «Колыма», прежде всего, отвечает интересам жителей центральных, восточных и западных районов республики, а это 87% населения Якутии.
Строительство мостового перехода придаст мощный мультипликативный экономический эффект — это снижение стоимости проектов новых перерабатывающих предприятий, сооружение которых сегодня неэффективно из-за отсутствия инфраструктуры и рост ВРП республики в прогнозируемом размере 3% ежегодно», — сказала она.
«Особое значение в области транспортного развития имеет магаданское направление. Строительство железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск, начатое в 1985 году, было завершено в 2019 году. Сегодня железная дорога обеспечивает своевременный завоз грузов в отдалённые районы, и дальнейшее её строительство от Нижнего Бестяха до Магадана позволит снять инфраструктурные ограничения и раскрыть весь потенциал восточных районов республики и Магаданской области. Магаданская область активно поддерживает данный проект — на её территории сконцентрировано 14% общероссийских запасов россыпного золота, 14,3% рудного золота и 9,4% серебра. Развитие этого мощнейшего экономического потенциала сдерживается отсутствием железнодорожного сообщения. Объём грузовой базы промышленных предприятий в зоне тяготения оценивается к 2045 году в более чем 20 млн тонн в год, с получением доступа к 1,5 тысячам месторождений различных ископаемых», — привела данные Валентина Пуляевская.
Реализация этих перспектив повысит территориальное единство страны, приведёт к созданию новых рабочих мест, увеличит налоговые поступления в бюджет, снизит долю логистических издержек в товарах и в целом повысит уровень жизни населения.
«На сегодня мы наблюдаем апробацию новой модели государственной политики и принятых программ по обеспечению долгосрочных социально-экономических перемен и созданию новых возможностей для всех субъектов Дальнего Востока, по превращению дальневосточной периферии в настоящие «ворота» в Азиатско-Тихоокеанский регион. Якутия, как регион с огромным потенциалом и налаженным сотрудничеством в Азии, может получить новую транзитную роль при поддержке федеральным центром её социально-экономических инициатив и проектов», — заключила заместитель руководителя Центра стратегических исследований.
Источник: ysia.ru
05.09.2023
Правительство возвращается к предоставлению льготных кредитов организациям, занимающимся ремонтом и строительством дорог, сообщил премьер-министр Михаил Мишустин на оперативном совещании со своими заместителями.
Организации смогут получать займы на опережающее выполнение заказов, в том числе реализуемых в рамках проекта "Безопасные качественные дороги".
Ставка по льготным кредитам будет снижена до 3%, отметил глава кабинета министров. В ближайшие четыре года на эти субсидии планируется направить почти 700 миллионов рублей. Это решение, рассчитывает премьер, позволит сохранить набранный темп и обеспечить финансирование важных инфраструктурных проектов, чтобы в городах и населенных пунктах появились современные транспортные сети.
"Их состояние и безопасность должны соответствовать запросам наших людей", - указал Мишустин.
Источник: rg.ru
05.09.2023
Строящаяся в Ростове-на-Дону объездная автомобильная дорога - Западная хорда будет платной. Проезд по одному из участков новой трассы будет стоить от 150 до 850 рублей. Это следует из распоряжения правительства Ростовской области о концессионном соглашении о строительстве Западной хорды.
Согласно распоряжению, подрядчик обязуется построить дорогу в течение 30 месяцев. Срок концессии - содержания и использования дороги - составит 25 лет и шесть месяцев. Для реализации этого проекта регион получил от федерального центра инфраструктурный кредит в размере 15 миллиардов рублей.
Дорога, строить которую начали 1 ноября прошлого года, должна стать дублером улицы Малиновского и разгрузить Западный жилой массив от транзитных автомобилей. По сути, трасса протяженностью около 13 километров к 2025 году будет завершающим участком Ростовского транспортного кольца.
Западная хорда будет разделена на четыре полосы, расчетная скорость движения транспорта составит 90 километров в час. Дорога начинается от развязки на девятом километре трассы Ростов - Таганрог. Далее она идет за Левенцовкой до Кумженской рощи, пересекает ее - и выходит на Западный мост через Дон.
Взимать плату планируют лишь за пользование одним участком дороги длиной 7,5 километра. Основной участок трассы обещают оставить бесплатным.
В концессионном соглашении указаны и максимальные цены на проезд по платному отрезку Западной хорды: мотоциклы и легковые автомобили - 150 рублей, фургоны и микроавтобусы - 250 рублей, двухосные грузовые автомобили, автобусы особо малого класса - 400 рублей, трехосные грузовые автомобили, автобусы малого класса, трех- и четырехосные грузовики, автобусы большого класса - 600 рублей, пятиосные и шестиосные автопоезда, а также автомобили с семью и более осями - 850 рублей.
Отметим, что проезд по платному участку Западной хорды дешевле, чем по другой части Ростовского транспортного кольца, обходу Аксая. Его протяженность составляет 67 километров - с 1024-го по 1091-й километр федеральной трассы М-4 "Дон". Водители легковых машин и мотоциклов платят за проезд 300 рублей, водители авто с прицепами, фургонов и пикапов - 450 рублей, автобусов (минивэнов) и грузовиков (до 12 тонн) - 600 рублей, а большегрузов и автобусов большой вместимости - 900 рублей.
Западная хорда официально является городской улицей. Однако она позволяет не только объехать Ростов-на-Дону по кольцу, но и дает дополнительные въезды и выезды из Левенцовки и будущей Левенцовки-2.
Проблема тут может быть в другом. У каждой платной дороги должна быть бесплатная альтернатива. В данном случае ею, по всей видимости, останется улица Малиновского. То есть автомобилисты, которые не хотят платить за проезд по хорде, снова будут загружать дороги плотно застроенного Западного жилого массива Ростова-на-Дону.
Источник: rg.ru
04.09.2023
Глава города Иван Ульянченко сообщил, что в этом году в краевом центре провели крупнейший за пять лет ремонт дорог.
На ремонт дорог только в частном секторе из городского бюджета выделили 135 миллионов рублей.
«Раньше такой объём средств выделяли на 5 лет. На эти деньги отремонтировали более 20 дорог в частном секторе. Также сделали тротуары там, где их раньше не было. Привели в порядок внутриквартальные дороги по 60 адресам и обновили порядка 10 внутридворовых территорий у многоэтажек», — рассказал градоначальник.
В квартале с частной застройкой на улице Федеральной и Серафимовской продолжается реконструкция дорожной сети, которая завершится осенью.
По отдельному плану дорожники восстановили дорожное покрытие на участках дорог, пострадавших от сильных дождей в мае и июне. Среди них 13 участков в Октябрьском районе на улице Ташлянской, Любимой, Добровольной, 2-й Пригородной, Батальонной, Октябрьской, Уральской, Разина, в переулке Зайцева.
В работе остались два участка в тупике Монастырском, где дорожники приводят в порядок оголовку коллектора. После завершения ремонта коммуникации планируется восстановление проезжей и пешеходной части.
Источник: sevkavportal.ru
04.09.2023
Камеры в России научат распознавать такси, каршеринг и спецтранспорт. Об этом сообщил ТАССу Сергей Сучков, генеральный директор компании NtechLab, которая разработала систему распознавания лиц, использующуюся в том числе на городских камерах Москвы. Она выпустила крупное обновление системы FindFace Multi: теперь, помимо лиц, она различает машины перевозчиков и спецтранспорт. Утверждается, что работает отечественная система точнее иностранных аналогов.
Функция распознавания спецтранспорта может пригодиться на промышленных объектах и объектах критической инфраструктуры, сказал Сучков. Ее можно встроить в умные шлагбаумы, чтобы они автоматически запускали «свои» машины на территорию. В ближайшее время систему проверят в деле: ведутся переговоры с предприятиями в России и Центральной Азии.
Также FindFace Multi может в реальном времени следить за ношением касок и жилетов на заводах, наблюдать за территориями критической инфраструктуры. Если на ней окажется посторонний, система оповестит оператора.
Сейчас до половины объектов в России пользуются иностранным ПО для камер, однако отечественные компании готовы заменить его за год, уверен Сучков. Сама NtechLab планирует в ближайшие годы занять не менее 10 процентов этого рынка.
Ранее дептранс Москвы рассказал, как работают «умные» дорожные камеры на загруженных перекрестках. Они отслеживают сложные нарушения с помощью нейросетей: к примеру, различают выезд машины на перекресток во время пробки, самостоятельно формируя постановление и отсылая его в ЦОДД и ГИБДД.
Источник: auto.rambler.ru
01.09.2023
На данный момент с опережением графика идет работа на дорогах Троицк – Степное, Муслюмово – Миасское – Шадринск. Об этом рассказали в пресс-службе министерства дорожного хозяйства и транспорта региона.
Также за счет национального проекта «Безопасные качественные дороги» ремонтируется проспект Ленина в Магнитогорске. Речь идет об участках на улице Звенягина до уширения на улице Труда. Кроме того, в областном центре ремонтируется улица 2-я Павелецкая от шоссе Металлургов до ЦПХ, а также улица Сталеваров от шоссе Металлургов до Богдана Хмельницкого.
Такие темпы дорожного развития достигаются благодаря казначейским кредитам. Например, в Челябинске в рекордные сроки завершили ремонт многоуровневой дорожной развязки на улице Братьев Кашириных.
Большую часть дорожных работы специалисты выполняли в ночное время, чтобы не мешать проезду автомобилистов.
Источник: chel.mk.ru

01.09.2023
В Липецке определили подрядчика, который отремонтирует 33 участка улично-дорожной сети в 2024 году. Об этом сообщает городская администрация.
Работами займется ООО «Инфинити групп». Компания согласилась привести дороги в порядок за 744,16 млн рублей при начальной цене контракта в 891,2 млн рублей, пишет GOROD48.
«С учетом существенного падения при торгах будем пристально следить за качеством и сроками производства работ. Завершить все ремонты подрядчик должен до конца следующего лета», — заявил председатель городского департамента дорожного хозяйства и благоустройства Павел Звонарев.
Работы пройдут на Воронежском шоссе, бульваре Есенина, Базовом проезде, Торговой площади, улицах Липовская, Ильича, Ударников, Юбилейная, Циолковского, Морская, Хорошавина, Зеленая, Ленинградская, Монтажников, Архангельская, Усманская, Винницкая и других, уточняет LipetskMedia.
Объекты отремонтируют в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Источник: iz.ru
31.08.2023
"Газпромнефть - дорожное строительство", которое входит в структуру "Газпром нефти", и правительство Пермского края создали совместное предприятие для строительства дорог в регионе, сообщила нефтяная компания.
Новое предприятие, получившее название "Газпромнефть дорожное строительство Прикамье", обеспечит полный цикл работ на проектах федерального и регионального значения. Оно будет управлять асфальтобетонным заводом производственной мощностью 200 тыс. тонн в год и парком современной спецтехники. Для строительства и обслуживания транспортной инфраструктуры будут использованы высокотехнологичные битумные материалы и собственные запатентованные технологии "Газпром нефти".
"Запуск предприятия станет новым шагом в тиражировании инноваций для всей транспортной отрасли региона. При реализации проектов мы будем использовать собственные технологии, а основными компонентами при устройстве покрытий станут высокотехнологичные вяжущие производства битумных заводов "Газпром нефти". В перспективе мы сможем строить до 1,4 млн кубометров высококачественных покрытий автомобильных дорог в год", - отметил генеральный директор "Газпромнефть - дорожное строительство" Михаил Поздняков.
Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин заметил, что регион уделяет пристальное внимание развитию транспортного комплекса, безопасности движения, в том числе за счет применения современных технологий и материалов. Это позволило субъекту войти в топ-10 регионов по выполнению объемов дорожных работ.
Сотрудничество "Газпром нефти" и правительства региона началось в 2021 году. На объектах Пермского края ежегодно применяется около 50 тыс. тонн битумных вяжущих компании.
"Газпромнефть - дорожное строительство" - специализированное предприятие "Газпром нефти" для строительства межпромысловых дорог на месторождениях, дорог регионального и муниципального значения с применением собственных передовых технологий. Компания выполняет полный цикл дорожно-строительных работ и располагает собственным парком специализированной техники для устройства насыпей, строительства оснований и покрытий дорожного полотна, а также производства дорожно-строительных материалов.
Источник: ТАСС
31.08.2023
В Татарстане стартовал конкурс среди СМИ «Доверие и безопасность», посвященный освещению проблем безопасности дорожного движения.
Конкурс проводится с целью привлечь внимание общественности к проблемам безопасности на дорогах, выявлению и поощрению лучших работ журналистов на телевидении, радио, в печатных изданиях и электронных СМИ.
Работы будет оценивать независимое жюри, которое состоит из представителей республиканской Госавтоинспекции, а также сотрудники ГБУ «Безопасность дорожного движения», ведущие журналисты РТ и руководители СМИ.
Участвовать в конкурсе могут редакции СМИ, журналисты, писатели, блогеры и дизайнеры Татарстана.
Проводится конкурс по номинациям: «Безопасные дороги детям»; «Будни дорог»; «На страже дорог»; «Социальная реклама»; «Правила дорожного движения – правила жизни»; «Рыцари дорог», «Берегите дороги!».
Работы нужно предоставить до 30 сентября 2023 года в Управление Госавтоинспекции МВД по РТ.
Подведение итогов и награждение будет проводиться в декабре 2023 года.
Источник: tatar-inform.ru
30.08.2023
Региональная администрация 29 августа объявила о том, что в 2023 году 18 муниципальных образований должны отремонтировать в общей сложности более 60 километров местных дорог.  7 муниципалитетов план выполнили. Это город Кедровый, а также Асиновский, Бакчарский, Верхнекетский, Каргасокский, Колпшевский и Парабельский районы.
Работы продолжаются в Стрежевом и в 6 районах области.
Программа ремонта местных дорог в Томской области была запушена в 2016 году. С 2016 по 2023 годы  муниципалитеты привели в нормативное состояние более 770 километров дорог.
Источник: tomsk.mk.ru
30.08.2023
В Хабаровске 2 сентября пройдет автопробег «Безопасная дорога в школу». Как сообщили в пресс-службе мэрии города, участники мероприятия проедут по маршруту «Площадь «Город воинской славы - поселок Корфовский - Хабаровск-47 - Хабаровск». Событие приурочат к 78-летию со дня окончания Второй мировой войны и Дню знаний.
Участники автопробега возложат цветы и памятные корзины к стелам, посетят выставку ретроавтомобилей. Будет организована работа полевой кухни, соревнования и викторина на знание ПДД.
Источник: hab.mk.ru
29.08.2023
Специалисты комплекса городского хозяйства заменили примерно 85% асфальта на Третьем транспортном кольце. Об этом рассказал заммэра по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
"Содержанию столичных дорог в надлежащем состоянии уделяется особое внимание. В этом году проводим масштабные работы на Третьем транспортном кольце – второй по протяженности ключевой кольцевой магистрали", – подчеркнул он.
Покрытие заменили на 12 участках, площадь которых составляет 341 тысячу квадратных метров. Самыми крупными оказались участки дорог от Тульской эстакады до улицы Вавилова, в районе Спартаковской площади, площади Проломная Заставка и на Беговой улице.
Одной из причин ремонта является колейность, которая появляется в связи с интенсивным движением и резкими перепадами температур.
"Она доставляет дискомфорт водителям и может негативно повлиять на безопасность дорожного движения", – уточнил Бирюков.
Всего в этом году специалисты заменят более 23 миллионов квадратных метров дорожного покрытия. Для укладки асфальта они применяют асфальтобетонные смеси, которые выпускаются на 10 столичных заводах.
Ранее сообщалось, что дороги столицы промыли специальным шампунем, который удаляет мазутные, масляные пятна и другие загрязнения. Специальный концентрированный шампунь помогает избавиться от грязи и пятен на дорогах, с которыми не справляется обычная вода. Отмечается, что это средство совершенно безопасно для людей и окружающей среды.
Источник: m24.ru

29.08.2023
Компания «Илан-Норильск» запустила многофункциональный комплекс по производству асфальтобетонной смеси и дорожных материалов в Норильске. Объем инвестиций составил около 225 млн руб., сообщается на сайте корпорации развития «Енисейской Сибири».
Ожидается, что налоговые поступления в краевой и местный бюджет региона от реализации проекта за 10 лет составят более 1,5 млрд руб. Завод рассчитан на выпуск до 200 тыс. тонн продукции в год.
«Статус резидента АЗРФ (Арктическая зона РФ) позволил нам получить участки под строительство завода и размещение технической базы на внеконкурсной основе, –сказал генеральный директор ООО «ИЛАН-Норильск» Владимир Будылин.
Сейчас в Арктической зоне края реализацией своих проектов занимаются 30 резидентов. Суммарный объем инвестиций составляет 37,3 млрд руб.
Источник: kommersant.ru
28.08.2023
В Самаре и Тольятти дорожные работы вблизи образовательных и детских учреждений полностью завершены. Ремонтные работы проходили в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Так, в Самаре обновили дорожное покрытие на проспекте Масленникова вблизи училища культуры и искусств, института управленческих технологий и аграрного рынка, а также школы № 44. На всем протяжении отремонтирована дорога по проспекту Ленина, вдоль которого расположены медицинский колледж имени Ляпиной и лицей информационных технологий. В Тольятти завершили ремонт участка улицы Маршала Жукова, на которой расположены шесть детских садов.
К 1 сентября также планируется закончить основные дорожные работы еще на трех школьных маршрутах. Речь идет о тех, что проходят по участкам дорог: Большая Черниговка – Глушицкий в Большеглушицком районе, Обходная села Кошки в Кошкинском районе, Похвистнево – Сосновка – «Урал» в Исаклинском районе.
Источник: samara.kp.ru
28.08.2023
В текущем году для приведение региональных дорог в нормативное состояние в Ростовскую область будет направлено 615 млн руб. Средства будут выделены в качестве казначейских кредитов на опережающее финансирование крупных проектов федеральным центром, сообщает пресс-служба правительства региона.
На полученные средства в Ростовской области будут отремонтированы девять дорог в Куйбышевском, Неклиновском, Миллеровском и Мясниковском районах. Общая протяженность объектов составит 50 км.
Планируется обновить трассу Самбек — Матвеев Курган — Куйбышево —Снежное (до границы с ДНР). Также будут отремонтированы четыре участка автодороги, ведущей от трассы к селам Новиковка, Лысогорка и Каршенно-Анненка.
Будут отремонтированы 14 км дороги между Таганрогом и селом Федоровка и 7 км автодороги Таганрог — село Беглица. Дорожники обновят участки трасс Миллерово — Луганск, Ростов-на-Дону — Дебальцево.
Приступить к работам региональный минтранс планирует в текущем году.
Источник: kommersant.ru
25.08.2023
Власти Таджикистана выделят 2,5 млрд сомони ($227 млн) на строительство и реконструкцию дороги в Горно-Бадахшанской автономной области (ГБАО) на востоке республики, которая будет использоваться как часть транспортного коридора от Китая до Европы. Об этом заявил президент республики Эмомали Рахмон в ходе встречи с жителями ГБАО.
"Участок дороги имеет длину 109 км и после полной реконструкции будет сокращен на 17 км. В итоге будет 92 км современной дороги, отвечающей всем международным стандартам. Сумма проекта составляет 2,5 млрд сомони", - привели в пресс-службе президента слова Рахмона.
Он отметил, что строительство этой магистрали от Дарвазского до Рушанского района уже ведется. "Строительство этой дороги имеет большое значение не только для населения региона, но и в ближайшем будущем будет использоваться, как транзитный экономический коридор, Китай - Таджикистан - север Афганистана и Китай - Таджикистан - Узбекистан - Туркмения - Иран - Турция - Европа", - добавил глава государства.
Президент также отметил, для работы транспортных коридоров правительство республики приняло решение о строительстве еще нескольких дорог, в частности, от села Рушан до селения Варшез в Шугнанском районе ГБАО длиной 235 км и от Варшеза до пропускного пункта "Кульма - Карасу" на границе с Китаем длиной около 300 км, а также реконструирован сам пункт. "Работы по проектированию указанных дорог полностью завершены. <...> Благодаря организации транспортных коридоров усилятся транзитные и туристические возможности в ГБАО в несколько раз", - сказал Рахмон.
Источник: ТАСС
25.08.2023
Реализация проекта позволит улучшить транспортную доступность поселения Сосенского и района Южное Бутово, где живут свыше 320 тысяч человек.
Правительство Москвы утвердило проект планировки участка улично-дорожной сети в районе Коммунарки от Бачуринской до Бартеневской улицы, включая строительство путепровода через автодорогу Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Об этом в своем телеграм-канале рассказал Сергей Собянин.
Проект предусматривает строительство дороги длиной два километра (одна — три полосы движения в каждом направлении), которая свяжет поселение Сосенское и район Южное Бутово. На участке от Бачуринской улицы до улицы Поляны, в районе пересечения с автодорогой Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе, появится путепровод длиной 260 метров (две — три полосы движения в каждом направлении). Также построят съезды на автодорогу Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе, Бачуринскую улицу в сторону Калужского шоссе и улицу Эдварда Грига.
Кроме того, запланирована реконструкция прилегающей улично-дорожной сети, включая улицы Эдварда Грига, Бартеневскую, Поляны и Проектируемый проезд № 8230. Также появится въезд в деревню Столбово.
Всего в рамках проекта будет построено и реконструировано семь километров дорог.
«В итоге улучшится транспортная доступность поселения Сосенского и района Южное Бутово, где живут больше 320 тысяч человек, и появятся новые варианты маршрутов с выездом на Калужское шоссе и к станциям метро “Улица Горчакова” и “Бульвар Адмирала Ушакова”», — отметил Сергей Собянин.
Источник: mos.ru

24.08.2023
В Омской области завершен трехлетний капитальный ремонт автодороги Называевск —Тюкалинск. Об этом сообщает региональное правительство.
Работы прошли на участке с 44-го по 54-й км дороги. Подрядчик, которым выступило ООО «СибАгро», обустроил водопропускные трубы, укрепил откосы, уложил асфальт, смонтировал линию освещения, а также установил дорожные знаки и камеру фото- и видеофиксации, выполнил ряд других работ.
Как уточняет ИА «ОМСКРЕГИОН», ремонт дороги Называевск — Тюкалинск стартовал в сентябре 2021 года. Подрядчик завершил работы в середине августа 2023-го, сдав объект на полтора месяца раньше срока.
Трассу отремонтировали в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». В целом по нацпроекту в 2023 году в регионе должны привести в порядок более 193 км дорог.
Источник: iz.ru
24.08.2023
В образовательных организациях Иркутской области в начале учебного года проведут традиционную акцию «Безопасная дорога в школу», которая поможет школьникам начальных классов вспомнить правила дорожного движения и безопасного поведения на дорогах.
«Мы являемся участниками большой работы, которая призвана обеспечить безопасность детей на дорогах. Выстроена системная работа с отделом пропаганды ГИБДД. Взаимодействие с муниципальными органами управления образованием и образовательными организациями координирует Региональный ресурсный центр по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма. Он действует уже третий год на базе Центра развития дополнительного образования детей Иркутской области и сотрудничает с подобными ресурсными центрами в 33 муниципалитетах. Опытные педагоги Центра на мобильном комплексе «Лаборатория безопасности» выезжают в города и районы и транслируют лучший опыт профилактики в этой сфере», – рассказала заместитель министра образования Иркутской области Наталья Краснова.
В Иркутской области создано 626 отрядов юных инспекторов движения (ЮИД), в них состоят почти 10 тысяч школьников 5-9 классов. В 2023 году движению юных инспекторов исполнилось 50 лет, ежегодно весной проходит региональный слет-фестиваль отрядов ЮИД, который собирает около 300 участников.
Заместитель министра отметила, что с 2021 года партнером регионального минобра в профилактической работе по безопасности дорожного движения стал областной Совет отцов.
«Свои первые знания о правилах дорожного движения, а главное – пример поведения на дорогах дети получают от родителей, которые являются активными участниками акции «Безопасная дорога в школу». Именно они должны пройти с ребенком маршрут до школы и найти самый безопасный путь», – подчеркнула замминистра Наталья Краснова.
Педагоги и родители также участвуют в акции областного ГИБДД «Безопасный двор» по предотвращению участившихся в последнее время ДТП с электросамокатами, сообщает пресс-служба Губернатора и Правительства Иркутской области.
Источник: 38rus.com
23.08.2023
Мэрия Барнаула намерена потратить на разработку и корректировку проектно-сметной документации по ремонту дорог в краевой столице 12 млн рублей. Информация об этом есть на портале "Госзакупок".
Закупка появилась на портале 22 августа, желающие смогут подавать заявки до 7 сентября.
Выбранная компания начнёт работу с момента подписания контракта и должна закончить её до 14 марта 2024 года. До 12 января подрядчику предстоит разработать и скорректировать проектно-сметную документацию, а с 12 января по 14 марта он будет проверять достоверность определения сметной стоимости. Договор будет действовать до 12 апреля 2024 года.
Источник: amic.ru
23.08.2023
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал распоряжении о выделении дополнительных средств на ремонт дорог в Рязанской, Смоленской, Орловской и Ярославской областях, а также в Приморском крае, сообщается на сайте правительства России во вторник.
"Рязанская, Смоленская, Орловская и Ярославская области, а также Приморский край получат дополнительное финансирование на ремонт дорожной инфраструктуры. Распоряжение о распределении на эти цели более 490 млн рублей подписал председатель правительства Михаил Мишустин", - говорится в сообщении.
Ярославской области будет выделено около 100 млн рублей на продолжение капитального ремонта моста через Волгу в Рыбинске. За счёт федерального финансирования там идёт укрепление опор, замена старых перекрытий, перекладка дорожного полотна и другие работы. Закончить капитальный ремонт моста предполагается летом следующего года.
Рязанская область направит 100 млн рублей на ремонт трассы в региональном центре. Будет отремонтирован участок на пересечении Касимовского шоссе и улицы Советской Армии до автодороги "Северный обход города Рязани".
Власти также выделят 100 млн рублей на ремонт улиц Чаплина и Герцена, площади Победы в Смоленске. На реконструкцию Красного моста в Орле будет направлено 50 млн рублей. Работы по этому объекту практически завершены.
Кроме того, более 143 млн рублей выделят на восстановление дорог в Приморском крае, пострадавших от паводка в прошлом году.
Источник: Интерфакс
22.08.2023
Дорожные рабочие государственной компании «Автодор» уложили верхний слой асфальтобетона на 300 км автодорог Донецкой народной республики, что составляет 85% от запланированных работ.
Финишный слой асфальта уложен на важнейшем участке дороги от Привольного до Ялты, а это 65 км.
На маршруте к Азовскому побережью дорожники установили 17 км бортового камня, необходимо оборудовать 10 остановочных павильонов, расставить знаки и расчертить разметку.
Отмечается, что всего над восстановлением 340 км автомобильных дорог и шести искусственных сооружений ДНР работают около 2 тыс. человек и порядка 750 единиц техники.
Источник: «Взгляд»
22.08.2023
Республика Коми в 2023 году направит на дорожные работы 8,5 млрд рублей из бюджетов всех уровней, сообщает пресс-служба главы республики.
"Средства пойдут на капитальный ремонт и ремонт более 100 км автомобильных дорог регионального значения, на реконструкцию 10 искусственных сооружений на дорогах регионального значения и одного путепровода на дороге местного значения", - говорится в сообщении.
Также запланирован капитальный ремонт и ремонт более 700 метров мостовых сооружений.
В частности, как минимум два объекта дорожной инфраструктуры, реализуемые через инфраструктурные бюджетные кредиты, планируется завершить к концу 2023 года: подъезд к микрорайону Верхний Чов и реконструкция улицы 4-я Промышленная в Сыктывкаре. Ввод в эксплуатацию путепровода через железнодорожные пути на подъезде к Верхнему Чову планируется в декабре 2024 года.
На направлении Визинга-Кажим автодороги Сыктывкар-Кудымкар предусмотрен ямочный ремонт покрытия. В текущем году здесь выполнен локальный ремонт асфальтобетонного покрытия проезжей части в объёме 11 тыс. кв. м, запланированы работы на еще 6 тыс. кв. м дорожного покрытия.
Кроме того, на региональных дорогах планируется устройство около 10 км наружного освещения и обустройство 54 пешеходных переходов.
Источник: ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД
21.08.2023
В 2024 году продолжится ремонт дороги Тобольск – Тара – Томск в Омской области. об этом в ходе рабочей поездки в Усть-Ишимский район заявил глава региона Виталий Хоценко.
- Осмотрел, как продвигается ремонт дорог и улиц на территории наших северных районов. Работа идет на участке 133-163 км дороги Тобольск – Тара – Томск (Тара – Усть-Ишим). Сейчас укладывают верхний слой дорожного покрытия. Ремонт продолжим: 10 км сделаем в 2024 году, - пояснил руководитель.
Также сейчас продолжается поэтапная реконструкция дороги на улицах Голодных и Светлая в селе Знаменское. В этом году восстанавливаем около 1 км. Подрядчику предстоит выполнить еще много задач.
Источник: omsk.kp.ru
21.08.2023
Представители министерства транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области по поручению губернатора региона проверили ход ремонта дорог в Марковском муниципальном образовании. Во время выезда специалисты зафиксировали, что на проезде Подгорный дорожное полотно частично разрушилось, образовались провалы. Дорогу отремонтировали в 2022 году.
Подрядная организация обязана устранить все выявленные дефекты. Без этого полный расчет с подрядчиком не произведут. Об этом сообщает пресс-служба правительства области.
Виктор Цишковский, заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области:
— Осмотрели дороги в гравийном исполнении до СНТ «Птица» и «Овощевод», работы выполнены, но есть ряд недостатков. Администрация Марковского муниципального образования должна проработать вопрос с подрядной организацией по отсыпке разворотной площадки перед садоводством. Кроме того, проверили работы по строительству подъездных путей к школе в Луговом и асфальтированию проезда Верхний в микрорайоне Березовом. Работы идут в соответствии с графиком, риски отсутствуют.
Всего на ремонт дорог в Маркова в 2023 году из областного бюджета выделили 226,9 миллиона рублей. По плану подрядные организации должны отремонтировать еще улицы Трактовая, Родниковая и Магистральная. На работы по двум объектам подрядчик выйдет в ближайшее время, подрядную организацию для ремонта улицы Магистральной еще выбирают.
Виктор Цишковский:
— У нас в области строительный сезон один из самых коротких в России. Контракты необходимо заключать заранее, чтобы подрядная организация могла закупить необходимый материал и успеть выполнить все работы с учетом погодных условий. Программа по транспортному каркасу реализуется в регионе первый год. Мы учтем все недостатки, выявленные в текущем году, и возьмем реализацию мероприятий на более жесткий контроль.
Транспортный каркас автомобильных дорог местного значения утвердил губернатор Иркутской области в конце 2022 года. В перечень вошли 1074 участка автомобильных дорог в 45 населенных пунктах общей протяженностью 1061 километр.
Источник: irk.ru
18.08.2023
В Соловьином крае продолжается сезон ремонта дорог. В Доме Советов сообщили, что по нацпроекту БКД в текущем году запланировано привести в нормативное состояние более 130 км автомобильных артерий региона.
На сегодняшний день намеченный объем работ выполнен более чем на 95 процентов. На большей части трасс наряду с обновлением асфальта обустраивают съезды с дорог, проводят укрепление обочин, ремонтируют площадки остановок общественного транспорта.
В Курске завершили ремонт на улицах Марата, Льва Толстого на проспекте Кулакова и на других участках.
Источник: chr.mk.ru
18.08.2023
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин внес в Законодательное собрание региона проект поправок, который предполагает выделение из регионального бюджета почти 1,7 млрд рублей на ремонт дорог регионального и межмуниципального значения.
Помимо этого, 119,8 млн рублей добавят на проведение высокотехнологичных кардиоопераций в больнице им. Королева. 200 млн рублей планируют направить на возмещение части затрат, которые связаны с модернизацией и расширением производств промышленных предприятий. 100 млн рублей будут направлены на софинансирование муниципальных программ поддержки предпринимательства. 355,1 млн рублей дополнительно закладывают на возмещение затрат аграриям.
69 млн рублей предусмотрено на капремонт здания общежития Работкинского аграрного колледжа.
В случае принятия поправок Заксобранием, доходы и расходы регионального бюджета увеличатся на 5,6 млрд рублей и составят 286,2 млрд и 329,3 млрд рублей соответственно.
Заместитель губернатора Нижегородской области Егор Поляков отметил, что увеличить доходную часть удалось благодаря поступлению налоговых и неналоговых доходов.
Источник: nnov.kp.ru
17.08.2023
О реализации в 2023 году проектов строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» 14 августа на общегородской планерке у главы города Евгения Кадышева и главы администрации г.Чебоксары Дениса Спирина доложил директор МКУ «Управление ЖКХ и благоустройства» Павел Чернышов.
Финансирование национального проекта «Безопасные качественные дороги» в городе Чебоксары в 2023 году составляет 1,18 млрд рублей.
В текущем году работы производятся на 21 объекте, 19 объектов из их числа уже законтрактованы, по двум ожидается заключение госэкспертизы в сентябре т.г., два объекта являются переходящими на следующий год (2-й этап капремонта Марпосадского шоссе и реконструкция ул. Пархоменко).
Степень готовности на 14 объектах общей протяженностью 10 км оценивается в 95 %, ведется приемка выполненных работ и устранение замечаний.
Источник: kazan.kp.ru
17.08.2023
В Красногорске закончился первый этап реконструкции Мякининского шоссе, информирует региональное Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры.
Обновленный участок длиной 2,8 километра связывает Новорижского шоссе и МКАД.  После ремонта дорога стала четырехполосной, здесь предусмотрены пешеходная зона, велодорожка, крытые остановки для общественного транспорта, несколько светофоров. До конца 2023 года будет благоустроена территория.  
Как отмечает региональный министр транспорта Алексей Гержик, реконструкция улучшила транспортные связи между Новорижским шоссе, деревней Мякинино и микрорайоном ЖК «Спутник». Также шоссе обеспечит подъезд к ТПУ «Липовая Роща» с планируемой станцией метро.
В настоящий момент завершается проектирование второго этапа реконструкции.  
Источник: mosregtoday.ru

16.08.2023
В рамках подготовки Красноярска к празднованию 400-летнего юбилея, которое состоится в 2028 году, составлен большой план работ. В том числе туда включено строительство важных дорожных объектов, которые должны облегчить жизнь автомобилистов. В мэрии рассказали, что на данный момент таких приоритетных объектов семь.
Нужно построить путепровод через железную дорогу в створе улиц Затонской и Семафорной. Там же, на правобережье, реконструкция дороги на улице Свердловской от Николаевского моста до границы города. Третий объект – улица Саянская, она должна будет разгрузить параллельную улицу Свердловскую. Плюс нужно построить дорогу от Лесников, 29 до Свердловской, 237.
На левобережье в Солнечном нужна дорога от улицы Гриболевской до Соколовской, далее она пойдет через Солонцы-2 к Северному шоссе. В списке еще улица от Ястынской до Молокова. И, наконец, дорога от Николаевского проспекта до улицы Калинина. Она пройдет через проспект Свободный и значительно укоротит путь от Четвертого моста на выезд из Красноярска в сторону аэропорта.
На строительство и реконструкцию этих объектов потребуется более 56 миллиардов рублей.
Источник: krsk.kp.ru
16.08.2023
В Хабаровском крае продолжается реконструкция и ремонт автодорог, ведущих к туристическим объектам. Как сообщили в пресс-службе регионального правительства, завершилось строительство дороги к парковой зоне городской набережной в Комсомольске-на-Амуре. Работы на этом объекте приостановили в 2019 году по инициативе подрядчика после вмешательства губернатора края Михаила Дегтярева. Дорогу привели в порядок и ввели в эксплуатацию в рамках нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства».
Строительство объекта оценено в 38,2 миллиона рублей, из них 24,2 миллиона - это федеральные средства. Подрядчик уложил посадочный грунт, асфальт и нанес разметку, благоустроил автобусную остановку, установил светофор и освещение. Также учли наличие разворотной площадки. В дальнейшем в городе намерены создать парк аттракционов с колесом обозрения на набережной и другие объекты отдыха.
В 2022 году в рамках нацпроекта в крае открыли дороги к туристическому комплексу в районе села Воронежское-1 и до Центра водного туризма (ЦВТ) в Комсомольске-на-Амуре.
Источник: hab.mk.ru
15.08.2023
Акция «Региональная дорога» пройдёт на территории Тамбовской области с 14 по 17 августа. Основная задача акции – снижение количества ДТП, на региональных автодорогах общего пользования. В соответствии с данными анализа аварийности основное внимание уделят профилактике дорожных происшествий, связанных с выездом на полосу встречного движения в местах, где это запрещено и автоаварий, связанных с наездами на пешеходов.
С учётом состояния аварийности Госавтоинспекцией будут отрабатываться конкретные участки улично-дорожной сети региональных автодорог. К проведению акции привлекут сотрудников патрульно-постовой службы полиции на маршрутах патрулирования, участковых уполномоченных полиции на административных участках, инспекторов по делам несовершеннолетних, а также других служб органов внутренних дел. Активное участие в работе примут инспекторы отдельного специализированного батальона ДПС и других подразделений Госавтоинспекции УМВД России по Тамбовской области.
- Во время проведения мероприятий будет использоваться скрытое патрулирование по предупреждению нарушений Правил дорожного движения, явившихся основными причинами ДТП, - сообщает пресс-служба УГИБДД по Тамбовской области.
Источник: tambov.kp.ru
15.08.2023
Астраханская область в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" отремонтировала 52 участка автомобильных дорог, сообщил губернатор региона Игорь Бабушкин в своем телеграм-канале.
"По нацпроекту "Безопасные качественные дороги" в области отремонтировали 52 участка автодорог общей протяженностью 465 км. Устранили повреждения на 13 километрах трассы "Астрахань - Евпраксино", обустроили автобусные остановки и осветили пешеходные переходы ", - говорится в сообщении.
Ранее глава региона сообщал о завершении капитального ремонта мостов через ерики Пикетный №2, Пикетный №3 и Чугунный на автодороге Новоурусовка - Белый Ильмень Красноярского района. С начала года в эксплуатацию ввели семь мостов, еще один планируется сдать до конца года.
По данным местных властей, всего в рамках нацпроекта в Астраханской области в этом году ремонтируют 49 инфраструктурных объектов. Ведутся работы на 22 городских участках и 22 мостах, четырех дорогах и Восточном обходе по трассе Астрахань-Зеленга до Астрахань-Камызяк.
Источник: Интерфакс
14.08.2023
В 2023 году в Новосибирске из областного и городского бюджетов было выделено 150 млн рублей на ремонт дорог в зоне индивидуальной застройки, всего таких объектов 78. Дорога на ул. 1-й Чулымской – одна из них, она имеет важное социальное значение – здесь находятся школа, детский сад и поликлиника. Мэр Анатолий Локоть проконтролировал ход ремонтных работ.
«Зона индивидуальной застройки в Новосибирске занимает значительную часть территории, поэтому мы уделяем большое внимание благоустройству и проблемам частного сектора. Дорога на ул. 1-й Чулымской имеет важное значение для этого микрорайона – рядом располагаются не только частные, но и многоквартирные дома, из-за чего движение здесь очень интенсивное, – подчеркнул мэр Новосибирска Анатолий Локоть. – Капитально ремонтировали эту дорогу очень давно, более 600 метров будет приведено в нормативное состояние, по словам подрядчика, через неделю. Здесь есть особенности рельефа – это низина, поэтому необходимо решить вопрос с отводом грунтовых вод. Обращаю внимание также на безопасность – рядом находятся школа, детский сад и поликлиника. Все меры по безопасному движению пешеходов, особенно детей,  по этой дороге будут приняты».
Участок дороги протяженностью 615 метров на ул. 1-й Чулымской от дома № 112, к. 4 до дома № 81А ремонтируют по наказам избирателей депутатам Законодательного собрания Новосибирской области и Совета депутатов города Новосибирска. Стоимость работ – 7,55 млн рублей. Контрактом предусмотрены исправление продольного и поперечного профилей покрытия путем фрезерования и устройства выравнивающего слоя и основания, укрепление обочин, подъем существующих смотровых колодцев с применением литого асфальтобетона. Для обеспечения безопасности пешеходов будут восстановлены искусственные неровности, обозначены пешеходные переходы.
Также строителям необходимо исправить дорожное полотно так, чтобы обеспечить отвод воды с дороги. Задача очень сложная, учитывая то, что ливневок здесь нет.
«В этом году в Новосибирске проводится ремонт на 78 объектах, которые находятся в частном секторе. На средства из городского бюджета проводится ремонт 56 объектов, из областного – 22. Завершились работы на 26 объектах, 18 – в работе, к остальным еще не приступали, но по контракту объекты, ремонтируемые за счет средств из городского бюджета, должны завершить в конце сентября, а из областного бюджета – в середине октября. Все работы выполняются по графику, поэтапно», – отметил директор МКУ «Управление дорожного строительства» Виктор Хихлов.
В этом году объем финансирования ремонта дорог частного сектора увеличился по сравнению с 2022 годом на треть. Это позволит дополнительно привести в нормативное состояние 22 объекта. Из городского бюджета было выделено 100 млн рублей, из областного – 50 млн рублей.
Источник: nsk.aif.ru
14.08.2023
В столице Кубани раньше срока завершили ремонт дорог по нацпроекту. Так, на середину августа отремонтированы все 40 участков, запланированных на текущий год. При этом на 4 из них работы завершили ещё в минувшем году. Суммарно специалисты привели в порядок свыше 60 километров дорожного полотна.
Глава Краснодара Евгений Наумов рассказал, что такие показательные темпы возможны благодаря ряду факторов. К примеру, ремонт отдельных улиц из списка начали в минувшем году. Также специалистам повезло с погодными условиями. Мэр отметил, что в таком же ритме продолжат работать и дальше. Новый список дорог для ремонта уже формируют. Финансирование работ, как и прежде, будет вестись из федбюджета при софинансировании из региональной и городской казны.
Отметим, что с 2017 года, когда начал действовать нацпроект, обновили свыше 360 участков дорог. Совокупная протяжённость – свыше 470 километров. На всех участках уложили новое покрытие, по необходимости монтировали бордюры и привели в порядок тротуары. Помимо этого, работники нанесли разметку и установили знаки.
Источник: kuban.mk.ru


28.07.2023
Компания Mobileye, разработчик технологий для беспилотных автомобилей, представила новую систему, способную определять допустимую скорость движения.
Новинка не только автоматически считывает цифры на знаках ограничения скорости, но также может расшифровывать иллюстрированные знаки, например, указывающие на играющих детей, и соответственно корректировать скорость автомобиля.
Система Mobileye уже сертифицирована в 27 странах ЕС, а также в Израиле, Норвегии, Швейцарии и Турции.
Она появилась на фоне внедрения в ЕС новых стандартов общей безопасности, требующих, чтобы все новые автомобили были оснащены датчиками скоростного режима в режиме реального времени.
Система ISA от Mobileye, основанная на продвинутой платформе EyeQ, представляет собой набор программного обеспечения, специализированного на принятии решений о скорости.
Она может быть установлена автопроизводителями, которые уже используют некоторые чипы компании в своих автомобилях, включая EyeQ4 и EyeQ6.
Источник: ferra.ru
28.07.2023
В России создали отечественную технологию прогноза дорожных аварий. Разработка компании, входящей в НТИ «Автонет», сможет предсказывать вероятность ДТП для отдельных участков дорог либо водителей, пишет «Российская газета». Работает технология на базе искусственного интеллекта (ИИ), который следит за поведением водителя и фиксирует резкие перестроения, рывки, торможения, превышение скорости и другие действия. Как полагают эксперты, для многих «наблюдательность» ИИ может стать аргументом против установки приложения.
В свободном доступе технология-предсказатель ДТП может появиться до конца 2023 года. Ее включат в обновленное приложение Simble, изначально предназначенное для оформления гибкого каско. ИИ будет отлеживать все действия водителя, повышающие вероятность аварии, обрабатывать их и давать свой прогноз. При этом он умеет учитывать погодные условия, время суток и видимость.
Помимо непосредственно предсказаний аварий, собираемая ИИ информация может быть использована для «оценки эффективности выполнения работ по оптимизации дорожного движения», отмечают в НТИ «Автонет».
Источник: motor.ru
27.07.2023
В Самарской области летом 2023 года идет активное строительство дорог. Подробнее о развитии дорожной сети в эфире программы "Главная тема" сообщил глава региона Дмитрий Азаров.
В студии ГТРК "Самара" прозвучало, что в регионе уже завершился ремонт нескольких участков. В частности, в Волжском районе сделали трассу Самара – Бугуруслан, протяженностью 4,8 км. В Красноярском районе завершили капитальный ремонт отрезка региональной дороги «Урал» Большая Каменка – Русская Селитьба – Большая Чесноковка, протяженностью 5,3 км. Дмитрий Азаров сообщил, что в настоящее время ведется активный ремонт и капремонт 22 мостов и путепроводов.
"Своей главной задачей на прошедшую пятилетку, я видел именно строительство инфраструктуры. Потому что инфраструктура это основа успешного развития", — заявил Дмитрий Азаров.
Также губернатор заявил, что уже в высокой степени готовности находятся следующие объекты:
o    Автодорога «Урал» — Исаклы – Шентала, протяженностью 21,5 км в Исаклинском и Шенталинском районах;
o    Автодорога «Майский – Лозовое» – Михеевка – единственный выезд для жителей поселка на региональную дорожную сеть. Участок, протяженностью 1,5 км;
o    Трасса Самара – Оренбург, протяженностью 18,4 км в Самаре и Волжском районе;
o    Автодорога Самара – Новокуйбышевск, ремонтируется 4 км в Волжском районе;
o    «Самара – Оренбург» – Утевка – Максимовка – «Богатое – Самара – Оренбург», протяженностью 13, 4 км в Нефтегорском и Богатовском районах.
Что касается крупных городов региона, в Самаре за первое полугодие 2023 года отремонтировано 34 километра автомобильных дорог. Это проезжие части улиц Флотская, Береговая, Алма-Атинская, Мичурина, Чекистов, Республиканская, Революционная, Уральская и проспект Ленина. Завершается реконструкция развязки на ул. Ново-Садовой/ Советской Армии, ведется капремонт путепровода по улице Земеца. А в Тольятти в начале сентября планируют завершить реконструкцию дороги Тольятти – Приморский.
Напомним, в Самаре идет строительство магистрали «Центральной». Шестиполосную дорогу планируют возвести в течение трех лет. Посмотрите, что сейчас происходит на месте строительства трассы.
Источник: tvsamara.ru

27.07.2023
Во Владивостоке дорожный ремонт в самом разгаре. Так, на участке от основной дороги на улице Героев Тихоокеанцев до дома № 20 специалисты завершили комплексный ремонт, в рамках которого отремонтировали дорогу и тротуар. Здесь появилась новая бетонная дорога, которая стала настоящим подарком для местных жителей, сообщает РИА VladNews со ссылкой на пресс-службу администрации Владивостока.
По словам местных жителей, ранее здесь были огромные ямы.
«Отремонтировали всё отлично. Мы очень благодарны, что нам сделали такую дорогу», – говорят горожане.
По итогам открытого аукциона подрядчиком выступила компания «ИнвестСтройТорг», которая выполнила не только все комплекс запланированных работ, но и завершила их раньше планируемого срока.
Как отметил заместитель руководителя городского управления дорог Юрий Трунов, ремонтные работы были проведены благодаря субсидиям Министерства транспорта правительства Приморского края.
«Объект достаточно сложный, с ненормативными уклонами. Поэтому было принято решение выполнять её в бетонном исполнении. В перечне работ было армирование дорожного полотна с заливкой бетоном, ремонт существующей и устройство новой ливнёки, устройство подпорных стен, лестницы, тротуара, ограждения барьерного и бетонного», – сказал Юрий Трунов.
Отметим, что компания подряд на выполненную работу предоставила гарантию: три года на покрытие и пять лет на основание дорожной одежды.
Напомним, что все в этом строительном сезоне во Владивостоке за счет средств городского бюджета и субсидий правительства Приморья, а также реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» комплексно отремонтируют 30 участков дорог. На части из них работы завершили.
Источник: vladnews.ru

26.07.2023
На строительство дорог в населенных пунктах под Казанью планируют выделить 824,4 млн рублей из бюджета Татарстана.
Дороги планируют построить до начала апреля 2024 года на участках:
- в жилом комплексе «Усадьба Царева» в Шигалеевском сельском поселении Пестречинского района Татарстана — 2 150 м;
- в коттеджном поселке «Новые Сокуры» Лаишевского района — 14 752 м;
- на двух улицах и участок трассы в селе Высокая Гора в Высокогорском районе.
Заказчик — Главинвестстрой Татарстана. Заявки принимаются до 2 августа, подрядчика выберут 4 августа.
Источник: realnoevremya.ru
26.07.2023
В Альшеевском районе Башкирии начался ремонт 16-километрового участка дороги Стерлитамак — Раевский, который вошел в перечень «фонящих». На состояние проезжей части жаловались местные жители. До конца года здесь обновят покрытие и нанесут разметку на трех участках возле населенных пунктов Уразметово и Тавричанка, Кипчак-Аскарово и Красный Клин, от Красного Клина в сторону Тавричанки.
«Трасса Стерлитамак — Раевский — одно из туристических направлений. Неподалёку от села Раевский возвышаются две красивые горы — Сусактау и Сатыртау, также в этом направлении можно добраться до горы Нарыстау, которая славится святым источником, и другие достопримечательности», — говорит министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан Александр Клебанов.
Как мы рассказывали ранее, по поручению Радия Хабирова на ремонт «фонящих», то есть на которых больше всего жалоб, дорог в Башкортостане в ближайшие годы выделят более 4 млрд рублей.  В планах на этот год — привести в порядок 52 участка автодорог регионального, межмуниципального и местного значения общей протяжённостью 182 км. Большинство работ уже идут. Среди крупнейших объектов — модернизация трассы Сибай–Акъяр в Баймакском и Хайбуллинском районах.
«В первую очередь мы приводим в порядок те дороги, о ремонте которых годами просят наши жители. В течение четырёх-пяти лет такой планомерной работы мы сможем обновить большинство трасс и тем самым ответим на справедливые обращения людей», — говорил ранее Глава республики Радий Хабиров.
Источник: bashinform.ru
25.07.2023
Команда из московского Политеха во главе с доцентом Юрием Фурлетовым представила проект системы повышения безопасности на дорожных перекрестках. Разработка, основанная на анализе звуковой обстановки в режиме реального времени с помощью специальных микрофонов, получила название "Слух для V2X". Проект уже признан одним из лучших.
Идея участников предполагает установку комплекса микрофонов на перекрёстках, с помощью которых будут собирать и анализировать данные о машинах и происшествиях на дороге, а затем передавать их на модули в автомобилях.
По замыслу авторов технология позволит максимально оперативно распознавать и классифицировать опасные ситуации на перекрестках, такие как ДТП, резкие торможения, появление экстренных служб. На основе акустических данных система сможет мгновенно предупреждать водителей о потенциальной угрозе через инфраструктуру V2X (vehicle-to-everything).
"Микрофоны могут "услышать" характерные звуки аварии или сирены скорой помощи. Используя методы распознавания акустических паттернов на базе нейросетей, они могут точно и быстро классифицировать различные дорожные ситуации", - поясняет доцент Московского Политеха Юрий Фурлетов.
Ключевым преимуществом акустического подхода является его существенно меньшая стоимость по сравнению с системами компьютерного зрения. Предложенная технология может быть на два порядка дешевле комплексов с использованием камер. Поэтому такое решение оправдано для перекрестков малого и среднего масштаба, тогда как дорогие видеокамеры имеет смысл устанавливать на крупных транспортных развязках.
Сейчас проект проходит опытно-конструкторские испытания. Ведутся переговоры о пилотной установке системы совместно с компаниями-производителями дорожной инфраструктуры V2X. По мнению разработчиков, акустический "слух" на перекрестках поможет своевременно распознавать угрозы и предотвращать инциденты.
Источник: rg.ru
25.07.2023
В регионе продолжают обновлять и ремонтировать дороги по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». В этом году готово и профинансировано 57,5 % работ. Власти планируют закончить их в срок.
«На автомобильной дороге «Ялуторовск – Ярково» подрядная организация обновила более 4 км дорожного покрытия от г. Ялуторовска до с. Хохлово. Уложено почти 29 тыс. кв. метров нового асфальта», – сообщают в Главном управлении строительства Тюменской области.
На сегодняшний день специалисты отремонтировали 8 участков трасс. Изменения коснулись не только дороги Ялуторовск – Ярково, но и Заводоуковск – Дронова – Красная. Здесь привели в порядок более 4,5 километров покрытия.
Стоит отметить, что в середине июня нацпроект был реализован на 30 %. Специалисты займутся ремонтом моста через реку Ишим и развязки на объездной дороге Тюмени.
В 2023 году строители приведут в порядок около 203 километров дорожного покрытия в регионе. Работы проходят на 140 участках по всей области. Что касается Тюмени, то рядом с городом отремонтируют около 55 километров дорог. Завершить реализацию нацпроекта власти планируют к середине октября текущего года.
Источник: «ФедералПресс»
24.07.2023
Губернатор Вячеслав Гладков рассказал, что Белгородская область получит 1,8 миллиарда рублей на капитальный ремонт дорог. Эти деньги выделило правительство РФ.
На эти деньги отремонтируют порядка 75 км дорог в десяти муниципалитетах региона. В общей сложности в нормативное состояние приведут 15 объектов. Некоторые дороги проходят через несколько населенных пунктов.
- С одной стороны, у нас в целом состояние дорог одно из лучших в стране, мы продолжаем удерживать одну из лидирующих позиций, но, безусловно, это не говорит о том, что у нас нет никаких проблем. Проблем много и много обращений, где-то эти проблемы на уровне 100 метров, а где-то дороги, которые уже не ремонтировались последние 8, 9, 10 лет и, конечно, требуют приложения усилий, такие, как, например, дорога Попасный – Ровна Вейделевского района. Надеюсь, что уже по итогам года жалоб станет меньше и качественных дорог в Белгородской области станет больше, - отметил глава региона Вячеслав Гладков.
Источник: bel.kp.ru
24.07.2023
В Воронежской области ищут подрядчика для ремонта дорог в пяти районах в рамках восьмой очереди. На эти цели готовы выделить до 611 млн 290,4 тыс. рублей. Документацию разместили на портале госзакупок.
Подрядчику необходимо отремонтировать:
•    участок дороги в 9 км в Бобровском районе;
•    четыре участка дорог общей протяженностью 17,9 км в Бутурлиновском районе;
•    участок дороги в 11 км в Воробьевском районе;
•    три участка дорог общей протяженностью 9,3 км в Калачеевском районе;
•    участок дороги в 6 км в Новохоперском районе.
Работы необходимо начать после заключения контракта. Ремонт пройдет в несколько этапов. Сдать объекты требуется до 1 октября 2024 года. Технологический перерыв объявляется с 1 декабря 2023-го до 31 марта 2024-го.
Заказчиком выступает департамент дорожной деятельности Воронежской области. Заявки на участие в торгах принимаются до 7 августа. Итоги аукциона подведут 10 августа.
Ранее РИА «Воронеж» рассказывало, что региональный департамент дорожной деятельности объявил аукцион на ремонт дорог в Терновском и Эртильском районах. Максимальная цена контракта составляет 246 млн 342 тыс. рублей.

21.07.2023
Дорожные знаки привели в порядок в пяти округах Подмосковья. Работы провели после обследования сети в рамках летнего содержания.
Как рассказали в Минтрансе Подмосковья, стойку дорожного знака отремонтировали в Кашире на Пушкарской улице, а на улице Маршала Астахова восстановили правильное положение знака. В Ступине работы провели на трех дорогах возле СНТ Нивки-2, Белопесоцкой и Центральной улицах.
Знаки также привели в порядок на Кервском шоссе в Шатуре, Салтыковском путепроводе в Балашихе и на пересечении улицы Мира и Ленинградского переулка в Павловском Посаде.
Поддержание дорожных знаков в нормативном состоянии важно для безопасности участников движения. Все работы оцифровываются с геометками и фиксируются в системе СКПДИ.
Источник: 360tv.ru
21.07.2023
Около 47 млн кв.м дорожного покрытия уложили по нацпроекту "Безопасные качественные дороги" ("БКД") в этом году, сообщается на сайте правительства РФ со ссылкой на вице-премьера Марата Хуснуллина.
"Дорожные работы по национальному проекту идут по графику, а где-то даже с опережением. В текущем году на объектах "БКД" устроят 136,1 млн кв.м дорожного покрытия. И на сегодня более трети запланированных работ уже выполнено - это 35%, или 47 млн кв.м. Почти 900 объектов уже введены в эксплуатацию", - сообщил Хуснуллин.
Вице-премьер уточнил, что в нескольких регионах план основных дорожных мероприятий уже выполнен. Например, Белгородская область пятый год подряд досрочно завершает все работы. Также укладку асфальта закончили в Республике Ингушетия.
Всего в этом году по нацпроекту в нормативное состояние приведут более 6,2 тыс. объектов региональной и местной дорожной сети.
"До конца сезона мы обновим 750 дорог к досуговым и образовательным учреждениям общей протяжённостью 2,3 тыс. км, а также 600 участков к медицинским учреждениям длиной 2,5 тыс. км. Отдельное внимание будет уделено туристическим маршрутам: планируем привести к нормативам более 320 дорог, ведущих к местным достопримечательностям, - это 1,8 тыс. км", - добавил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
Ранее сообщалось, что по нацпроекту в текущем году планируется построить и отремонтировать около 18 тыс. км дорог.
"Безопасные качественные дороги" - национальный проект, реализуемый в 84 регионах страны. Он оказывает большое влияние на транспортную инфраструктуру в России: строятся новые современные магистрали, мосты и путепроводы, применяются современные технологии и материалы, внедряются интеллектуальные транспортные системы, повышается сохранность трасс.
Источник: Интерфакс
20.07.2023
Свыше 20 участков дорог дополнительно отремонтируют на Дону в этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
«Количество приводимых порядок региональных и местных объектов по нацпроекту увеличилось до 151. Это стало возможным за счет экономии средств на уже отремонтированных участках. Всего по нацпроекту в этом году обновят 340 км донских дорог», – рассказали в Правительстве Ростовской области.
К этому дню дорожники сделали удобными и современными 20 участков региональных и межмуниципальных трасс. Это 78 км пути.
В городах и районах Дона выполнили ремонт 45 объектов.
Всего к 19 июля обновили 150 км из 340 запланированных.
Замгубернатора – министр транспорта Владимир Окунев отметил, что нестандартные погодные условия в дорожно-строительном сезоне 2023 года не повлияли на работу подрядных организаций. Они выполняют все взятые обязательства. Ремонт всех дорог Дона ведут либо в соответствии с контрактными сроками, либо с опережением.
Источник: don24.ru
20.07.2023
На территории Ухты проводилось профилактическое мероприятие "Пешеход и дорога", сообщили в местной ГИБДД. Цель - профилактика и предупреждение дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, а также выявление, предупреждение и пресечение нарушений Правил дорожного движения со стороны пешеходов и водителей транспортных средств.
С 11 по 16 июля дорожные полицейские напоминали водителям о необходимости снижать скорость при приближении к пешеходному переходу, вплоть до полной остановки транспортного средства, чтобы пропустить пешеходов, находящихся на проезжей части.
Пешеходам автоинспекторы разъяснили, что транспортное средство мгновенно остановить нельзя, поэтому подойдя к пешеходному переходу необходимо остановиться, посмотреть по сторонам и только убедившись в безопасности перехода, переходить проезжую часть.
За время проведения профилактического мероприятия "Пешеход и дорога" сотрудниками Госавтоинспекции г. Ухты привлечены к административной ответственности 18 пешеходов, переходивших проезжую часть дороги вне пешеходного перехода, но в зоне его видимости и 12 водителей, не предоставивших преимущество пешеходам, переходившим проезжую часть дороги по пешеходному переходу, обозначенному дорожными знаками.
Работа Госавтоинспекции г. Ухты в этом направлении будет продолжена.
Источник: komiinform.ru
19.07.2023
Вице-премьер России Марат Хуснуллин заявил, что, около 1 тыс. км дорог планируется отремонтировать в новых регионах в 2023 году. «Под 1 тыс. км у нас будет отремонтировано и построено дорог на новых территориях», — сказал он журналистам.
Хуснуллин добавил, что на данном этапе готовится проект пятилетнего плана дорожной деятельности на период 2024–2028 годов.
Между тем, согласно пятилетнему плану транспортного строительства на период с 2022 по 2027 годы, всего за это время планируется построить и обновить более 140 тыс. км дорог в РФ. Также к 2027 году приведут в порядок 85% дорог агломераций, 85% дорог опорной сети и 56% региональных дорог.
Кроме того, вице-премьер сообщал ранее, что всего к 2025 году в четырех новых субъектах страны будет обеспечено содержание более 37 тыс. км автомобильных дорог регионального, муниципального и местного значения.
Источник: iz.ru
19.07.2023
Свердловская область в 2023 году планирует отремонтировать 207 км региональных дорог, направив на эти цели 7,8 млрд рублей, сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства региона Василий Старков журналистам в среду в Екатеринбурге.
"В 2023 году мы серьезно прирастем по объемам ремонтов, выполняемых в рамках национального проекта "Безопасные и качественные дороги", относительно объемов прошлого года рост составил более 20%. В этом году объем (текущих - ИФ) ремонтов и капремонтов региональных дорог составляет 207 км, они будет приведены в нормативное состояние. Объем финансирования по этим мероприятиям - 7,8 млрд рублей", - отметил Старков.
Порядка 30 км дорог отремонтируют в Екатеринбургской и Нижнетагильской агломерациях. Из областного дорожного фонда порядка 1,5 млрд рублей будет направлено на ремонт дорог в Екатеринбурге, ежегодная целевая помощь Нижнему Тагилу составляет около 600 млн рублей.
Около 2,5 млрд рублей в этом году будет израсходовано на капиталоемкие объекты - в первую очередь, строительство Екатеринбургской кольцевой автомобильной дороги (ЕКАД).
"В прошлом году мы закольцевали замыкающий участок, запустили движение, в этом году заканчиваем обустройство и работу по первому участку реконструкции северного сегмента ЕКАД - от Челябинского до Тюменского тракта", - уточнил министр.
Также, по его словам, в течение ближайших 4 лет планируется соединить асфальтированной дорогой поселки городского типа Сосьва и Гари.
В настоящее время продолжается строительство развязки у концерна "Калина" в Екатеринбурге и участок улицы Циолковского в Нижнем Тагиле с путепроводом через железную дорогу. "В этом году мы планируем на этом участке завершить основной объем работ", - добавил Старков.
Кроме того, еще 300 млн рублей власти выделили на установку светофоров в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле.
Источник: Интерфакс
18.07.2023
1,1 млрд рублей выделило Ивановской области правительство РФ, сообщает 13 июля пресс-служба областного правительства.
По данным пресс-службы, выделенные средства позволят дополнительно отремонтировать 60 км трасс по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
«Дополнительное финансирование в сумме 1,1 млрд рублей на дорожную деятельность позволит завершить в текущем году объекты, частичное финансирование которых предусмотрено в 2024 году», — передает слова начальника департамента дорожного хозяйства и транспорта региона Дмитрия Вавринчука пресс-служба.
Отмечается, что федеральные средства были предоставлены тем регионам, в которых строительство и ремонт дорог производится опережающими темпами. Как заявили в пресс-службе, все дополнительные объемы дорожного ремонта в Ивановской области на данный момент уже законтрактованы под лимиты средств 2024 года.
Кроме того, в пресс-службе заявили, что за весь 2023 год в области будет отремонтировано 259 дорожных объектов, общая протяженность которых составляет более 300 км.
Источник: rossaprimavera.ru
18.07.2023
Стоимость строительства платной автодороги Алексеевское — Альметьевск оценили в 102 млрд рублей. Об этом сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов во время пресс-тура на объект.
«Это стоимость с учетом работ, которые ведутся с 2007 года, их начала компания Фоата Комарова. Они построили земполотно почти на всем участке дороги», — рассказал глава Миндортранса.
Сейчас строительство ведется по концессионному соглашению, срок действия которого составляет 99 лет. Оно было заключено между Татарстаном и АО «Автострада» в декабре 2021 года. Согласно этому документу, стоимость проекта составляет 83,6 млрд рублей, в том числе средства федерального бюджета — 30,6 млрд рублей, республиканского — 29,8 млрд рублей, инвестора — 23,1 млрд рублей.
«Сегодня по концессионному соглашению ведется строительство в основном двумя генподрядчиками — „СМП-Нефтегаз" и „Алексеевскдорстрой"», — отметил Ханифов.
Строительство дороги разделено на три этапа, на каждом из которых развернуты работы. На данный момент техническая готовность объекта достигает 43%, уточнил министр.
«Две основные федеральные дороги М7 и М5 будут связаны. Это даст возможность передвигаться в направлении восток — запад и север — юг. Дорога имеет огромное значение для экономики республики и всего Приволжского [федерального] округа», — подчеркнул он.
Общая протяженность платной автодороги Алексеевское — Альметьевск в составе трассы Шали (М7) — Бавлы (М5) составит 145 километров. Трассу должны полностью построить и ввести в эксплуатацию в конце 2024 года.
Всего на объекте будут возведены 42 искусственных сооружения, из них 33 путепровода и девять мостов (через реки Тиганка, Шенталка, Малый Черемшан, Чебоксарка, Секинесь, Сульча, Большая Каменка, Шешма, а также мостовое сооружение через реку Багряжка)
Проект по строительству автомагистрали Шали (М7) — Бавлы (М5) реализуется в рамках создания международного транспортного коридора «Европа — Западный Китай».
Источник: tatar-inform.ru
17.07.2023
Ремонтные работы девяти участков дорог, ведущих к административной границе с ДНР, завершается в Ростовской области, сообщает 14 юля пресс-служба администрации региона.
Ремонт этих дорожных объектов ведут для обеспечения транспортной доступности границы. Общая протяженность участков, на которых идут работы, составляет 9,1 км.
На ремонт выделено свыше 114 млн рублей из бюджета Ростовской области. Работы идут с опережением графика.
Как пояснил глава регионального минтранса Владимир Окунев, дороги стали нуждаться в ремонте из-за резкого увеличения количества большегрузов, едущих в новые российские регионы и в Крым.
«Восстанавливая дорожное покрытие, мы думаем не только об обеспечении устойчивого транзита грузов в соседние регионы, но и о комфорте местных жителей, которые ежедневно перемещаются по указанным объектам улично-дорожной сети», — подчеркнул министр.
Источник: rossaprimavera.ru
17.07.2023
Комитет по государственному заказу Санкт-Петербурга определил подрядчиков на выполнение ремонтных работ на дорогах города. Согласно данным, опубликованным на сайте госзакупок, Смольный подпишет контракты по северным административным районам с АО «ВАД», по южным — с ООО СК «Орион Плюс». Стоимость каждого контракта составит 2,998 млрд руб.
Наиболее масштабные ремонтные работы, согласно техническому заданию контрактов, запланированы на Богатырском проспекте (от проспекта Испытателей до ул. Планерной и от ул. Яхтенной до Шуваловского проспекта) в Приморском районе, Выборгском и Горском шоссе, Парашютной улице (от проспекта Энгельса до границы с Ленинградской областью, от Выборгского шоссе до Горской, от ул. Солунской до КАД соответственно) в Выборгском районе; на Октябрьской набережной (от линии Соединительной ж/д до границы Санкт-Петербурга) в Невском районе, Приморском шоссе (от ул. Савушкина и Планерной до ул. р. Приветной) в Приморском и Курортном районах; Кронштадтском шоссе (от ул. Зосимова до дороги на форт «Риф») в Кронштадтском районе; на Витебском проспекте (от линии соединительной железной дороги до Московского шоссе и от развязки КАД в поселке Шушары до Петербургского шоссе) в Московском и Пушкинском районах, на Волхонском шоссе (от ул. Парковой до ул. Связи) в Пушкинском, Московском, Красносельском и Петродворцовом районах; на Ленинском проспекте (от Финского залива до Московского проспекта) в Красносельском, Кировском и Московском районах; на Московском проспекте (от Сенной площади до площади Победы) в Адмиралтейском и Московском районах; на Московском шоссе (от площади Победы до границы с Тосненским районом Ленинградской области) в Московском и Пушкинском районах; на проспекте Обуховской Обороны (от площади Александра Невского до ул. Караваевской) в Центральном и Невском районах; на Пулковском шоссе (от площади Победы до границы с Гатчинским районом Ленинградской области) в Московском и Пушкинском районах, а также на ул. Софийской (от ул. Салова до Колпинского шоссе) во Фрунзенском, Колпинском и Пушкинском районах.
Согласно техническому заданию, все работы по ремонту дорожного полотна необходимо выполнить до конца ноября 2024 года.
В апреле 2023 года в Смольном анонсировали до конца октября ремонт дорог по более чем 100 адресам. Как сообщили в пресс-службе администрации Санкт-Петербурга, в городском бюджете на эти цели заложили 12,2 млрд руб., в том числе 1,2 млрд руб. — федеральное финансирование в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» и федерального проекта «Содействие развитию автомобильных дорог».
Источник: rbc.ru

14.07.2023
Мэрию башкирского города Кумертау оштрафовали за плохое содержание дорог. Об этом рассказала пресс-служба региональной прокуратуры.
Было установлено, что на дорогах в центре города есть выбоины и ямы. Кроме того, на дорожное полотно не были нанесены разметки, в том числе вблизи школ. В связи с этим прокуратура внесла в адрес мэра представление об устранении выявленных нарушений. Администрацию Кумертау оштрафовали по статье «Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений» на 100 тысяч рублей.
После вмешательства ведомства работы по ямочному ремонту и нанесению дорожной разметки были возобновлены.
Источник: ufa.kp.ru
14.07.2023
Строительство трассы между Кисловодском и Адлером планируют внести в мастер-план развития Кавказских Минеральных Вод, 14 июля сообщила пресс-служба Кисловодска.
«В мастер -план развития региона Кавминвод планируется внести строительство трассы соединяющей два южных курорта Кисловодск и Адлер», — говорится в сообщении. Расстояние между городами немного более 300 километров, добавили в пресс-службе.
«Внесение в мастер -план новой дорожной магистрали, которая соединит горнолыжные, морские и бальнеокурорты юга страны, пройдет после согласования проекта краевым и федеральным правительством», — заявил глава Кисловодска Евгений Моисеев.
В администрации Кисловодска считают, что появление дороги окажет положительное влияние на развитие туризма в России.
Источник: rossaprimavera.ru
13.07.2023
В Ростове на ремонт дорог планируют потратить порядка 850 млн рублей. Об этом сообщили на сайте городской администрации.
Согласно опубликованной информации, до конца 2024 года на укладку дорожного покрытия на 25 грунтовых дорогах планируют направить порядка 300 миллионов рублей. Всего необходимо отремонтировать 55 тысяч квадратных метров, а общая протяженность составляет – 8,6 километров. Также до конца текущего года в городе планируется отремонтировать дороги на 23 улицах. Стоимость работ составит 550 миллионов рублей.
Сейчас подрядчики завершили участки на улицах Кооперативной, Вятской, Георгиевской, Днепропетровской, дороги в границах Днепропетровской и рынка «Алмаз».
Отметим, что по данным администрации, городу также необходимо увеличить финансирование ремонта и перевода дорог с капитальным покрытием минимум в четыре раза.
Источник: rostov.kp.ru
13.07.2023
В 2023 год в Новосибирской области отремонтируют на 60 км дорог больше, чем год назад. Об этом сообщило ТАСС со ссылкой на министра транспорта и дорожного хозяйства региона Анатолия Костылевского.
Объем дорожного фонда составит 31 млрд рублей. На эти деньги будет отремонтировано 372,5 км дорог, 114 из которых — это дороги, соединяющие Новосибирскую область с соседними регионами и государствами.
С начала года уже введены в эксплуатацию 7 таких объектах, завершаются работы еще на 20-ти. Всего до конца года будет введено в эксплуатацию более 120-ти дорожных объектов.
Таким образом, к концу года 47,4% дорог области будут соответствовать нормативным требованиям.
Источник: novos.mk.ru
12.07.2023
Готовность 18-километрового отрезка федеральной трассы на сегодняшний день составляет 80 процентов. Объект, напомним, планируют сдать на год раньше срока.
Участок с 38 по 58 километры магистрали сообщением Невер — Якутск начали приводить в нормативное состояние три года назад. По проекту дорогу спрямили, сократив путь на два километра. Сейчас дорожники занимаются укрепительными работами на мостовых сооружениях и водопропускных трубах и планировкой откосов землеполотна. Также активно идет укладка трех слоев покрытия — на 11 километрах магистрали уже уложены два слоя. Позже специалисты установят порядка 20 километров металлического барьерного ограждения и обустроят площадку для отдыха на 43 километре. Работы должны завершиться в этом дорожном сезоне, сообщает амурский Минтранс.
Источник: gtrkamur.ru
12.07.2023
Реализация программы "Развитие транспортного комплекса и дорожного хозяйства Тверской области" стала основным вопросом заседания регионального правительства, которое во вторник провел губернатор Игорь Руденя.
В пресс-релизе говорится, что в регионе растут объемы дорожных работ на региональных и муниципальных трассах: если в 2016 году было отремонтировано 155 км дорог, то в прошлом - 609 км. В 2023 году планируется привести в порядок 830 км.
"С этого года объемы дорожных работ по сравнению с 2022 годом увеличиваются на треть. Ключевая задача - обеспечить качественную и своевременную реализацию заявленных планов", - приводятся в сообщении слова Рудени.
В госпрограмму включены крупные инфраструктурные проекты: строительство в Твери Западного моста, речного порта и развязки на М-10 "Россия" в Конаковском округе, создание хорды от М-9 "Балтия" до М-11 "Нева", дороги от М-9 до Ржева. На всех объектах проводятся работы, отмечается в пресс-релизе.
Кроме того новые дороги обустраивают к инвестплощадкам: логистическому комплексу "АвтоВАЗ", заводу "Орион", промзоне "Боровлево". Продолжается ремонт опорной дорожной сети, мостов, подъездов к областным учреждениям, социально значимым объектам, сообщает пресс-служба.
Правительство Тверской области оказывает муниципалитетам поддержку в реализации дорожных планов. Так, в 2023 году в округах при участии региона ремонтируют около 300 улиц и дворов, на 133 объектах проводятся мероприятия по повышению безопасности на дорогах, отмечается в сообщении.
Источник: Интерфакс

11.07.2023
В Барнауле начался ремонт дорог сельских и поселковых территорий, микрорайонов индивидуальной жилой застройки. Об этом информирует пресс-служба городской администрации.
Всего по контракту до середины сентября подрядчик отремонтирует 20 участков дорог. Большиннство из них находятся в Октябрьском районе — здесь работы пройдут на семи объектах. В Центральном районе отремонтируют пять участков, в Железнодорожном — четверо. Также в план вошли по две дороги Ленинского и Индустриального районов.
Всего на ремонт данных участков по программе «Развитие дорожно-транспортной системы Барнаула» из бюджета города выделили более 48 миллионов рублей.
Источник: brl.mk.ru
11.07.2023
Власти Белгородской области завершили все работы по нацпроекту "Безопасные и качественные дороги" в 2023 году. По проекту отремонтировано 72 дороги общей протяженностью 110 км и 10 мостов, сообщил на своей странице в сети "ВКонтакте" во вторник губернатор региона Вячеслав Гладков.
"Мы завершили все работы в рамках федерального проекта "Безопасные и качественные дороги" 2023 года. 72 объекта, я говорю сейчас о дорогах, 110 километров протяженностью и 500 погонных метров мостов - это 10 объектов. Все работы выполнены, уверен, с хорошим качеством, и надеюсь, что вы уже, уважаемые жители Белгородской области, это видели", - написал он.
По данным Гладкова, в регионе еще не завершены работы на дорогах и мостах в рамках муниципальных и региональных программ.
Источник: ТАСС
10.07.2023
Целесообразность возведения автомобильных трасс с применением цементобетона многие представители дорожно-строительной отрасли доказывали не раз.  Несмотря на то, что и аргументы их звучат убедительно, и авторитет сторонников данного подхода ни у кого не вызывает сомнений, как говорится, воз и ныне там. На это еще раз указали участники II Международной научно-практической конференции «Строительство качественных и безопасных дорог с применением цементобетона и минеральных вяжущих», состоявшейся на днях в стенах МАДИ. В ходе мероприятия эксперты обсудили преимущества применения цементобетона в дорожном строительстве и рассказали, почему отрасль пока отказывается его принимать.
Начнем со статистики
Ее представил собравшимся первый вице-президент холдинга «Сибирский цемент», заместитель председателя Общественного совета при ФАС России Валерий Бодренков. Эксперт отметил: «С 2016-го по 2021 год в России возведён 81 км цементобетонных дорог. Согласно «Стратегии развития промышленности строительных материалов на период до 2020 года и дальнейшую перспективу до 2030 года» этот показатель должен был составить 1 955 км. Также документ предполагал, что в 2021-2025 годах доля ввода в эксплуатацию автомобильных дорог с цементобетонным покрытием в общем объеме строительства автомобильных трасс в России вырастет до 35%. Фактически она равна 0,1%».
Как говорится, цифры красноречивы.
Немного об иностранном опыте
Для сравнения, в республике Беларусь ситуация выглядит иначе. Представитель соседнего государства – генеральный директор «ДСТ № 5» Анатолий Фиков – рассказал, что там технология возведения дорог в цементобетоне является приоритетной при реализации соответствующих проектов. А если она не применяется, проектировщики и строители должны обосновать перед независимой экспертной комиссией, почему на объекте целесообразно уложить асфальт. «Такой подход был принят на самом высоком уровне – по поручению главы государства в стране утверждена программа, предусматривающая максимальное применение местных дорожно-строительных материалов, с использованием которых возводятся качественные цементобетонные дороги», – объяснил спикер. Перечисляя основные преимущества таких покрытий, он указал в том числе на высокую прочность, способность выдерживать тяжелые осевые нагрузки, отсутствие ограничений для проезда в осенне-весенний и жаркий период года, долговечность (срок службы цементобетонных покрытий значительно больше, чем любых других, что обеспечивается стабильностью формы при перепаде температур, отсутствием ям, колейности, выбоин), экономичность, безопасность.
Плюсы цементобетона
О преимуществах технологии говорили и другие эксперты. Так, по словам и.о. ректора МАДИ Дмитрия Ефименко, мировой и отечественный опыт показывает: широкое применение при строительстве автомобильных дорог минеральных вяжущих и цементобетона в конструктивных слоях дорожных одежд позволяет существенно сократить затраты на ремонт и содержание, увеличить сроки службы дорожных одежд и покрытий.
Выступавший на конференции доктор технических наук, профессор, президент Ассоциации бетонных дорог, заведующий кафедрой «Строительство и эксплуатация дорог» МАДИ, Виктор Ушаков подчеркнул: «Мы нередко видим, что уже через 3-4 года эксплуатации дорога, на строительство которой выделены миллионы рублей, нуждается в серьезном дорогостоящем ремонте.  Это недопустимо: дорожную одежду необходимо проектировать и строить так, чтобы она служила тридцать лет и более. Соответствующие требования давно действуют за рубежом, к ним постепенно приходим и мы. Поэтому сегодня, как никогда, важно применять цементобетон в конструктивных слоях дорожных одежд, укреплять минеральными вяжущими основания. Известно, что увеличение общей жесткости конструкции уменьшает нагрузку на нижележащие слои дорожной одежды и грунтовые основания. Это, безусловно, позволяет замедлить процессы накопления повреждений в нижележащих слоях и, как следствие, продлить срок службы автомобильной дороги. Посмотрим на конкретном примере: автодорога М-4 «Дон» на участке с 52-го по 71-й километр. В 2009 году его реконструировали со строительством цементобетонного покрытия на трех полосах. После восьми лет эксплуатации был уложен слой износа из щебеночно-мастичного асфальтобетона толщиной 35 мм с применением мембранной технологии. В итоге был создан слой «комфортности движения» при прочной дорожной одежде. Раз в пять лет нужно срезать 35 мм слоя износа и устраивать новый слой. И все! Такая дорога прослужит 50 лет».
На конкретном примере остановился и председатель комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов. «В Калужской области было построено 55 км дороги из цементобетона. Изначально проект оказался на 7% дороже, чем если бы выбрали строительство дороги с применением асфальтобетона. Но уже через два года, при проведении сравнительного анализа, выяснилось, что дорога на 23% дешевле по сравнению с асфальтобетонной, – сообщил спикер. – Но даже не это самое главное. Главное, теперь нет необходимости перед весенней распутицей или наступлением жары вводить ограничения по грузоподъемности. Разве может идти речь об экономии, если на 40-тонном автомобиле мы будем перевозить по 10 тонн? Какая экономика выдержит такие требования и какую производительность в итоге получим? Цементобетонные дороги полностью решают эту проблему – никакой колейности, никаких ограничений по температурам. Нужно строить их, четко соблюдая технологию. Оборудования для ремонта сегодня достаточно. Да и ремонтировать придется нечасто: через 20 лет сверху уложить сантиметры слоя износа – и еще на 20 лет хватит».
О необходимости перехода на цементобетон сказал Председатель Межправительственного совета дорожников Бури Каримов: «Если бетонная дорога построена качественно, первые 10-12 лет она почти не требует ремонта, нужен только уход. Примерно через восемь лет затраты на бетонную и асфальтовую дорогу уравниваются, а в дальнейшем бетонные покрытия становятся дешевле».
Мы привели еще не все доводы, прозвучавшие на конференции в пользу цементобетона. Но уже возникает закономерный вопрос: если технологии настолько хороши, почему их не применяют массово?
В чем загвоздка
Можно выделить технические и законодательные причины. О первых говорил председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко.
«При строительстве цементобетонных дорог уровень квалификации работников должен быть на порядок выше, чем при укладке асфальтобетона, – убежден он. – Таких специалистов сегодня недостаточно. Например, в системе ФДА «Росавтодор» лишь в ФКУ Упрдор «Москва – Волгоград» практикуют применение бетона. Там сформирована мощная подрядная организация, есть заказчик, который знает, как за этим следить».  
О технических сложностях упомянул и начальник инспекции по контролю в сфере дорожной деятельности Счетной палаты РФ Владимир Красильников: «В стране нет достаточного количества подрядных организаций, готовых браться за устройство цементобетонных дорог и нести за это ответственность. Цементобетон не прощает ошибок в отличие от асфальтобетона. Когда, допустим, где-то проваливается асфальт, этот участок достаточно просто вырезать и отремонтировать. Устранить дефекты на цементобетонном полотне значительно сложнее».
Но нельзя научиться, если не делать. Так считает генеральный директор межрегионального объединения дорожников «СОЮЗДОРСТРОЙ» Леонид Хвоинский: «Опыт не появится, если ничего не предпринимать, – уверен эксперт. – Пока мы боимся делать из бетона покрытие, можно начать с оснований. Но у подрядчиков нет мотивации осваивать соответствующие технологии. Ситуация изменится, когда они на 10 или даже на 20 лет вперед будут уверены в стабильности подрядов именно по цементобетону. Тогда и технику закупят, и обучение пройдут».
Источник: sostav.ru
10.07.2023
В областной столице почти миллиард рублей потратят на строительство дорог в районе Комаровский. Проект уже разработан, власти ищут подрядчика для выполнения работ.
«Проектом предусматривается строительство велосипедных дорожек. Велосипедные дорожки запроектированы шириной 2,50 м. Поперечный уклон велосипедных дорожек принят 15‰, продольный уклон не превышает 60‰. Велосипедные дорожки на всем протяжении окаймляются бортовым камнем», – сообщается в документации закупки.
Подрядчик должен построить дорогу по улицам Фармана Салманова и Васильковой. В общей сложности работы победитель будет проводить на участках протяженностью около 3,4 километра.
Стоимость контракта составляет 949 миллионов. За эти средства подрядчик должен не только построить дороги, но также установить освещение, ливневую канализацию, ограждение пешеходной зоны и дорожные знаки.
Сдать участки организации будет необходимо к 23 декабря 2025 года. Начнутся строительные работы в апреле следующего года.
Источник: «ФедералПресс»
07.07.2023
Правительством Хакасии и министерством транспорта и дорожного хозяйства РХ продолжается реализация планов по строительству транспортного коридора Абакан – Бийск.
В частности, эта дорога позволит соединить разные туристические района Хакасии, Красноярского края, Кемеровской области и Алтайского края с опорной дорожной сетью страны.
Также этот транспортный коридор позволит значительно ускорить развитие таких туристских территорий, как Шерегеш, Поднебесные Зубья и позволит реализовать перспективный туристский проект «Великое Саяно-Алтайское кольцо», объединяющий территории шести субъектов.
Так, асфальт проложат и к знаменитому у всех лыжников и биатлонистов страны поселку Вершина Теи. Для жителей поселка это будет по-настоящему исторический момент, ведь работы по реконструкции дороги наконец-то соединят поселок с другими населенными пунктами республики, чего жители ждали многие годы.
Поселок Вершина Теи – давно известен лыжникам разных поколений. Расположенный в уютном месте отрогов Саян, окруженный со всех сторон невысокими хребтами, он находится в благоприятной, для проведения сборов на первом снегу, климатической зоне. Снег здесь выпадает очень рано - с 20-25 октября. Много лет назад в поселок приезжала национальная сборная команда СССР по лыжным гонкам, в последние годы в этом удобном месте тренируется молодежная сборная команда России по лыжным гонкам.
Отмечается, что работы по реконструкции участка дороги Абакан – Бийск и его сдача запланированы на текущий год.
Кроме того, 3 июля заключен трехлетний контракт на реконструкцию участка км 73 – км 88 автомобильной дороги Аскиз – Бирикчуль – Вершина Теи. В ходе реконструкции будут проведены работы по строительству обходной дороги вокруг перевала Аян, что позволит решить многолетнюю проблему с транспортной доступностью во время обильных зимних снегопадов.
Источник: biwork.ru

07.07.2023
Правительство Самарской области запретило въезд в регион нарушителям ПДД. Теперь водители транзитных авто, прежде чем продолжат движение по территории региона, должны оплатить штрафы, которые они получили по месту проживания, сообщает «РГ».
Информацию об изменении порядка въезда на территорию иногородних автомобилей и привлечения к ответственности водителей, имеющих в "багаже" неоплаченные штрафы за нарушение ПДД, будут предъявлять сотрудники ГИБДД еще на пути следования. В случае если претензии постовых не будут выполнены, въезд на территорию Самарской области будет для них запрещен, рассказали в региональном правительстве.
Много времени у автомобилистов это не займет, оплатить штраф можно в любом банкомате или онлайн, а вот польза ожидается существенная как в плане дисциплины, так и в пополнении бюджета. При этом работать новая мера будет не в интересах одного региона, а всей страны.
Как к любому "закручиванию гаек", водители относятся к нововведению сдержанно, но многие оценивают этот почин положительно.
- Если раньше должники по штрафам не могли выехать только за границу, их тормозили в аэропортах, то теперь и передвигаться по своей стране для них станет проблематично. Условия для всех должны быть равными, и я это решение поддерживаю, - поделился с корреспондентом "РГ" один из дальнобойщиков.
Кстати, мера коснется не только водителей коммерческого транспорта, но и личных авто. Также в Самарской области принято решение особо усилить работу дорожной инспекции с жителями ближнего зарубежья, временно трудоустроенными на территории региона, и с гражданами, имеющими склонность к злоупотреблению алкоголем. Как показывают регулярные рейды ГИБДД, таких нарушителей еще немало. К работе привлекут также участковых сотрудников полиции, глав поселений, а также активистов.
- Мы у себя в регионе вкладываем сотни миллионов рублей в повышение безопасности движения. Но особое внимание уделяем работе с людьми. В этом году у нас выросло количество аварий по вине водителей в состоянии алкогольного опьянения, и мы договорились о дополнительных методах профилактики и выявления водителей, которые находятся в зоне риска. Возьмем их на особый контроль, - рассказал председатель правительства Самарской области Виктор Кудряшов.
К слову, слежение за дорогой в регионе ведут не только с земли, но и с воздуха с помощью аэростатов. На значительной высоте такой аппарат можно не заметить невооруженным глазом. Зато от камеры высокого разрешения, установленной на аэростате, не уйдет ни один нарушитель. Она фиксирует нарушения ПДДс точностью до метра, радиус действия - около десяти километров, а обзорность - 360 градусов.
06.07.2023
Арбитражный суд Иркутской области удовлетворил иск прокуратуры региона, которая требовала признать недействительным госконтракт на реконструкцию дороги на острове Ольхон на Байкале и взыскать с ответчиков более 190 млн рублей. О решении сообщается в среду в картотеке на сайте суда.
"Иск удовлетворить полностью", - указано в карточке дела.
Ответчиками по иску прокуратуры выступали подрядная организация и дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области.
Ранее было возбуждено уголовное дело о неисполнении госконтракта на реконструкцию участка дороги. Прокуратура обратилась в арбитраж с требованием признать недействительным госконтракт, а с ответчиков взыскать выплаченные подрядчикам деньги.
Госконтракт на реконструкцию первого участка грунтовой дороги на Ольхоне был заключен в декабре 2020 года, это 5,6 км на подъезде к поселку Хужир, самому большому населенному пункту острова. Сдать этот отрезок планировалось осенью 2022 года. В феврале 2023 года следственное управление СК РФ по Иркутской области сообщило о возбуждении уголовного дела по факту незаконной выплаты более 190 млн рублей подрядчикам, которые не исполнили госконтракты на ремонт и реконструкцию дороги на Ольхоне и причальных сооружений на паромной переправе на остров. Работы были проведены только на 600 м дороги. В мае 2023 года правительство Иркутской области сообщило о расторжении госконтракта.
Ольхон - самый большой и единственный населенный остров на Байкале, популярное туристическое направление. С материком соединен паромом, с февраля по март - ледовой дорогой, в период неокрепшего льда - судами на воздушной подушке. По острову проходит грунтовая дорога протяженностью более 30 км. Заасфальтировать ее поручил президент РФ Владимир Путин после того, как в 2017 году жители пожаловались ему на плохое состояние дороги.
Источник: ТАСС
06.07.2023
На трех дорогах города уже обновили асфальт, впереди - еще девять, сообщает пресс-служба мэрии Барнаула.
Благоустройство проходит в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Работа на некоторых объектах уже на завершающей стадии. Так, на ул. Островского уже обустроили основание дороги, парковку, бордюр и поребрики. Почти готов тротуар. Предстоит лишь привести в порядок прилегающую территорию, установить дорожные знаки и нанести разметку.
На ул. Гущина уже устанавливают дорожные знаки, а на следующей неделе здесь появятся остановки и разметка. Благоустройство дороги на ул. Космонавтов также планируют завершить на следующей неделе.
Всего ремонт идет на девяти участках:
ул. Звездная (от Павловского тракта до ул. Трактовой);
пр. Космонавтов (от ул. Солнечная Поляна до Гоньбинского тракта);
ул. Радужная (от ул. Мамонтова до границы с Барнаулом);
ул. Гущина (от ул. Попова до ул. Кавалерийской);
ул. Гридасова (от ул. Малахова до ул. Власихинской);
ул. Малахова (от ул. Власихинской до ул. Сухэ-Батора);
ул. Островского (от улицы Юрина до ул. Гущина);
ул. Водозаборная в поселке Плодопитомник (от Змеиногорского тракта до здания №3/41 по улице Водозаборной);
ул. 9-й Заводской проезд.
Источник: altapress.ru
05.07.2023
Ингушетия раньше срока завершила работы по реконструкции дорожных объектов по нацпроекту, заявил глава региона Махмуд-Али Калиматов, выступая с посланием к Народному собранию республики во вторник.
"Республика досрочно, первой по России, реализовала национальный проект "Безопасные качественные дороги", - сказал Калиматов.
При этом он указал Минавтодору республики на необходимость завершить в 2023 году полную модернизацию дорожной инфраструктуры, совместно с Минсельхозом Ингушетии реализовать мероприятия по улучшению транспортной инфраструктуры в сельской местности.
"Несмотря на успешное выполнение нацпроекта, реализацию республиканской программы "Безопасность дорожного движения " и мероприятий по обустройству улично-дорожной сети, в республике наблюдается рост основных показателей аварийности, в том числе с участием детей", - отметил Калиматов.
По его мнению, МВД, Минавтодору и органам местного самоуправления необходимо реализовать мероприятия по повышению уровня безопасности дорожного движения на улично-дорожной сети, а Минобрнауки активизировать работу в учебных заведениях республики по обучению учащихся навыкам безопасного поведения на дорогах.
Источник: Интерфакс
05.07.2023
Для крупных инфраструктурных проектов Северо-Запада не хватает рабочих рук. По данным "Авито Работы", минувшей весной был отмечен рост спроса на строителей почти в 2,9 раза, на дорожных рабочих и инженеров - в 2,2 раза, на водителей тракторов - на 86 процентов, а на водителей бульдозеров - в 2,4 раза. Одна из главных причин этого - старт масштабных проектов по дорожному строительству, считает координатор "Деловой России" по Северо-Западному федеральному округу Дмитрий Панов. В частности, расходы федерального бюджета на нацпроект "Безопасные качественные дороги" не только возрастают после принятия бюджета, но и постоянно увеличиваются в течение самого года. Например, с января по март 2023 года в рамках этого проекта было потрачено более 57 миллиардов рублей - на треть больше, чем год назад.
В этой ситуации наиболее серьезный дефицит дорожных рабочих испытывают именно северные регионы. Ярким примером может служить Мурманская область, где подготовка по этой специальности никогда не велась. Последствия этого сказываются сейчас, когда в Заполярье примерно вдвое вырос объем дорожных работ. На данный момент количество вакансий на дорожных предприятиях, ведущих работы на территории региона, составляет десятки, а может быть, и сотни - предприятия не всегда обращаются в центры занятости и зачастую ищут специалистов своими силами.
Влияет на ситуацию и то, что строить и содержать дороги за полярным кругом сложнее, чем в других регионах: суровый климат ускоряет износ дорожного покрытия, строительный сезон здесь гораздо короче, а желающих работать на Крайнем Севере найти не в пример сложнее, чем в средней полосе или на юге. В 2020 году в регионе стартовала новая университетская образовательная программа, позволяющая получить высшее образование по профилю "Автомобильные дороги". Она действует в Мурманском арктическом университете, где учатся две группы будущих дорожников - в одной девять человек, в другой 14. Этим летом они отправились на свою первую производственную практику в компанию "ВАД" и ее дочерние структуры. Кроме того, выучиться на дорожника можно в Мурманском строительном колледже имени Н. Е. Момота.
- Учиться ребятам тяжело, - рассказывает Александр Челтыбашев, исполняющий обязанности заведующего кафедрой строительства, энергетики и транспорта МАУ. - Строительные специальности - одни из самых сложных в области подготовки, потому что необходимы глубокие знания не только технологии, но и механики, материалов. Но квалифицированный дорожник получает хорошую зарплату - думаю, ребят это стимулирует. Кроме того, многим из них нравится заниматься проектированием, хорошие проектировщики также очень ценятся. Конечно, первый выпуск не покроет и половины потребности региона в специалистах дорожного хозяйства, но начало уже положено.
К началу нового учебного года в университете должна появиться современная лаборатория механики грунтов и дорожно-строительных материалов с новейшим оборудованием. Оно даст возможность исследовать реальные материалы, из которых сегодня в Заполярье строят дороги, оценивать их пригодность или непригодность, обрабатывать данные и выводить их в цифровом формате. Иными словами, будущие дорожники смогут реально оценить качество тех дорог, по которым они каждый день ходят и ездят. Далеко не каждый строительный вуз в России сегодня может похвастаться такой лабораторией. В будущем, защищая дипломы, ребята смогут представить экзаменаторам цифровые модели спроектированных ими объектов.
Кадровый дефицит в дорожной отрасли касается и образования. Сегодня на кафедре строительства, энергетики и транспорта в МАУ работают десять преподавателей, семь из которых приехали в Мурманск из Петрозаводска, Тамбова и Москвы. Поэтому Александр Челтыбашев надеется, что некоторые из выпускников заинтересуются преподавательской карьерой и останутся в университете.
Нехватка квалифицированных дорожников сказывается и на работе муниципальных администраций, где зачастую некому правильно оформить техническое задание перед аукционом на ремонт дорог и проконтролировать работу подрядчиков. Например, в октябре прошлого года жители города Кандалакши жаловались в социальных сетях на то, что дорожники укладывают асфальт прямо в свежевыпавший снег. То же самое неоднократно происходило в Мурманске. Качество дорог в регионе Александр Челтыбашев оценивает на троечку, поясняя, что за последние годы при ремонте дорог в Заполярье слишком редко используются технологии и материалы, адаптированные под арктический климат. Однако с такой оценкой согласны не все.
Сегодня количество вакансий на предприятиях, ведущих дорожные работы на территории региона, составляет десятки, а то и сотни
- Федеральные дороги в регионе все отремонтированы очень качественно, а за последние три года почти не возникает проблем с региональными дорогами, - отмечает руководитель регионального исполкома ОНФ Мурманской области Максим Сахневич. - Остались проблемы с муниципальными дорогами. Но тут многое зависит от подрядчиков и от специалистов муниципалитетов, принимающих эти дороги после ремонта. Не во всех муниципалитетах есть специалисты, которые могут определить, насколько качественно выполнены дорожные работы. На Севере должны использоваться технологии, позволяющие асфальту оставаться на своем месте минимум три года, а лучше пять лет. В документации на конкурсные процедуры это должно быть прописано, и подрядчик должен знать, что если за этот срок асфальт снова придет в негодность, то он будет переделывать дорогу за свой счет.
Прямая речь
Мария Ярмальчук, генеральный директор Национальной ассоциации инфраструктурных компаний:
- Камнем преткновения является неконкурентный уровень заработных плат в отрасли. Мы неоднократно говорили о том, что рыночные зарплаты в строительстве выше сметных, и в рамках государственных контрактов строительным компаниям это никак не компенсируется. Компаниям приходится перекрывать расходы на зарплату за счет других статей своих доходов. Но в любом случае эти возможности не безграничны, поэтому существует тенденция перетекания кадров в другие сферы, где заработные платы выше и интереснее - например, в нефтегазовую отрасль.
Кстати
Мурманская область занимает второе место в рейтинге регионов СЗФО после Санкт-Петербурга по удельному весу автомобильных дорог с твердым и усовершенствованным покрытием, сообщили в Мурманскстате. Немногим более 94 процентов - это дороги с твердым покрытием, а 79 процентов из них - с усовершенствованным. В целом по Северо-Западному федеральному округу эти показатели составляют соответственно 72 процента и 54 процента.
Источник: rg.ru
04.07.2023
В Ульяновской области приводят в порядок несколько десятков объектов дорожной сети. В рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» ведется ремонт дорог, мостов и путепроводов.
Так, рабочие приводят в порядок мост через реку Красную в селе Татарское Урайкино. Ремонтируется дорога и укрепляются опоры. Это один из 10 мостов, которые должны реконструировать в этом сезоне. Замгендиректора подрядной организации Марат Махмутов рассказал ulpravda.ru, что работы по гидроизоляции мостового полотна завершены, специалисты готовятся к работам по устройству литого асфальтобетонного основания проезжей части и работам по переключению движения.
Кроме того, в регионе обновляют участок трассы Саранск – Сурское – Ульяновск. По нацпроекту ремонтируют 6 км от Вешкамы до Красного Бора. В целом в Вешкаймском районе обновят три участка региональной трассы.
В областном министерстве транспорта агентству рассказали, что по нацпроекту за четыре года отремонтировали около 500 км автодорог. В общем зачете проект выполнили более чем на 50%. По словам главы ведомства Сергея Воронцова, общий объем финансирования превысит 7,5 млрд рублей. В этом году отремонтируют более 115 км дорог. Речь идет о 31 объекте регионального значения и 10 объектах в Ульяновске.
Ранее сообщалось, что в 2022 году по госпрограмме «Комплексное развитие сельских территорий» в Мелекесском районе Ульяновской области построили дорогу по улице Мираксовой в селе Лесная Хмелевка. Объект расположен недалеко от средней школы, фельдшерско-акушерского пункта, магазина и администрации. Стоимость работ составила 80 млн рублей, их выделили из федерального бюджета.
Источник: iz.ru
04.07.2023
Со стороны Луганской Народной Республики в максимально сжатые сроки отремонтировано 2 км автодороги, которая ведёт к пункту пропуска Гуково. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«К концу июня было полностью заменено основание, восстановлено покрытие и нанесена разметка. Сейчас дорожники завершают обустройство: укрепляют откосы, устанавливают бортовой камень и барьерное ограждение», – уточнил зампред Правительства.
Вице-премьер также рассказал, что специалисты госкомпании «Автодор» ведут устройство двух путепроводов через железнодорожные пути по направлению в обе стороны на маршруте к КПП.
«С учётом состояния путепровода движение по нему организовано по временной схеме – по одной полосе. При этом в непосредственной близости идёт устройство нового путепровода правого направления с двумя полосами движения. Закончить работы на искусственных сооружениях планируется до конца 2023 года. Затем движение перепустят с существующего на новое сооружение, а старое демонтируют. На его месте возведут новый путепровод левого направления с двумя полосами движения. Таким образом дорогу расширят до четырёх полос», – пояснил председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко.
Всего в Луганской Народной Республике в этом году восстановят более 180 км дорог и 14 искусственных сооружений. Работы ведутся круглосуточно и на большинстве объектов завершатся к концу августа.
«Сейчас на маршруте в сторону Старобельска приводят в порядок 13 искусственных сооружений. Одновременно специалисты обновляют участки дорог с высокой транспортной нагрузкой. Сейчас активные работы ведутся на участках дорог от посёлка Орехово до Луганска, от населённого пункта Счастье до Луганска, от Первомайска до посёлка Михайловка, от Луганска до границы с Антрацитовским районом, а также на участках трассы от Луганска до АПП Красная Таловка. В дорожных работах на территории ЛНР задействовано более 800 человек и около 500 единиц техники», – отметил Марат Хуснуллин.
Напомним, дополнительные меры по повышению пропускной способности автомобильного пункта пропуска Гуково принимаются во исполнение поручения Президента, в котором он обратил особое внимание на необходимость приведения в нормативное состояние автомобильных дорог, обеспечивающих подъезд к КПП.
Источник: government.ru

03.07.2023
Полицейские дорожно-патрульной службы и сотрудники туристического центра объединились для обеспечения безопасности водителей и пассажиров, особенно транзитных, которые летом прибывают в регион в большом количестве, направляясь к морским курортам.
На одном из постов ДПС, расположенном на 17-м километре по московской трассе, водителям предоставили напоминание о правилах долгих поездок, сосредотачиваясь на регулярных перерывах и строгом соблюдении правил дорожного движения.
Кроме того, сотрудники регионального Туристского информационного центра вручили автомобилистам карты с достопримечательностями Волгоградского региона, пазлы и значки в качестве сувениров. Они также ознакомили посетителей с интересными местами, которые стоит посетить в Волгограде и его окрестностях.
Туристский информационный центр подчеркнул, что Волгоград является городом с богатой природой и имеет множество привлекательных возможностей для туристов. Помимо знаменитых памятных мест, таких как Мамаев курган, регион предлагает разнообразные формы активного летнего отдыха: разнообразные гастрономические опыты, пляжи, глэмпинги, водные виды спорта и развлечения.  
Многие посетители, приезжающие впервые, оказываются приятно удивлены. Цель акции – привлечь внимание тех, кто просто транзитом проезжает через область, и показать им, что здесь есть уникальная возможность отлично провести время, наслаждаясь красотами города-героя и его окрестностей.
Источник: volg.mk.ru

03.07.2023
Только чуть более половины российских автомобильных дорог отвечает нормативным требованиям, сообщают РИА Новости.
В 41 регионе страны доля качественных трасс выше, в 44 субъектах Федерации — ниже. Лидером по количеству хороших дорог является Москва с показателем 97,6 процента. Последнюю строчку рейтинга занимает Архангельская область — здесь стандартам соответствуют лишь 13,3 процента магистралей.
В первой пятерке по качеству дорог, кроме Москвы, − Югра, Краснодарский край, Челябинская область, республика Ингушетия.
Последние пять регионов по качеству дорог: Архангельская область, Донецкая Народная Республика, Запорожская область, Луганская Народная Республика, Херсонская область.
30.06.2023
257 километров автомобильной дороги «Атырау – Астрахань» сдадут в эксплуатацию до конца года. Об этом сообщил министр индустрии и инфраструктурного развития страны Марат Карабаев, прибывший в регион с рабочей поездкой, передаёт «Хабар 24».
Трасса имеет большое значение не только для Атырауской области, но и для грузоперевозок внутри страны, однако её строительство затянулось на 10 лет. За это время выросла стоимость строительных материалов. Кроме того, были задержки поставок из-за дефицита вагонов. Марат Карабаев пообещал поэтапно решить все проблемы.
Марат Карабаев, министр индустрии и инфраструктурного развития РК: - Работа совместно заместителем Премьер-министра уже начата. Необходимо полностью пересмотреть проект и выделить дополнительные средства. Это мы сделаем. Об этом 2 подрядным компаниям уже сообщили. Главное, чтобы работа не останавливалась. В этом году должны сдать 257 километров дорожного полотна.
Источник: 24.kz
30.06.2023
В рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2023) городским властям удалось привлечь 661 млрд рублей инвестиций, часть этих средств будут потрачены на развитие транспортного каркаса города и в том числе — строительство трёх новых мостов через Неву.
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» телеканала 78, рассказывая об итогах Петербургского международного экономического форума.
Об этом накануне, 29 июня, в эфире программы "Петербург. Новый взгляд" на телеканале 78, рассказал губернатор Северной столицы Александр Беглов. "В этом году начнётся строительство Большого Смоленского моста, ещё одна переправа появится в составе Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Третий мост планируется построить в рамках создания трассы М-7", — напомнил градоначальник.
Соглашение о намерениях по строительству дороги, которая соединит Выборгское шоссе со Шпалерной улицей, Александр Беглов и председатель правления банка ВТБ Андрей Костин подписали на полях ПМЭФ. За счёт М-7 городские власти рассчитывают снизить нагрузку на набережные, Сампсониевский и Лесной проспекты, которые находятся на правом берегу, а также отвести часть потока от "бутылочного горлышка" ЗСД , на пересечении платной трассы со "Скандинавией".
Как рассказывал "ДП", реализовывать масштабный транспортный проект планируется в рамках государственно-частного партнёрства (ГЧП). Тем временем защитники Удельного парка запустили сбор подписей против строительства платной трассы М-7. Активисты полагают, что новая дорога ухудшит экологическую ситуацию, поскольку после возведения эстакады шум и автомобильные выхлопы будут распространяться на большее расстояние.
Кроме того, до конца текущего года Смольный планирует заключить концессионное соглашение на строительство второго, третьего и четвёртого этапов ШМСД. Ранее Александр Беглов подробно рассказывал об этом в интервью "Деловому Петербургу". Также губернатор напомнил о планах по строительству платной магистрали М-49, соединяющей ЗСД с "Лахта Центром" и дороги М-32. Последняя пройдёт через железнодорожные пути Сестрорецкого направления и будет подключена к Приморскому шоссе.
В конце июля в Петербурге должны подвести итоги конкурса по поиску подрядчика, который займётся строительством Русановской улицы. Максимальная цена контракта составляет 1,3 млрд рублей. Работы должны завершиться до конца октября 2024 года.
Источник: dp.ru
29.06.2023
В Питерском районе Саратовской области развалилась новая дорога, которая ведет к селу Малый Узень.
По данным местных жителей, которые прислали в редакцию ИА "Взгляд-инфо" кадры разрушенной трассы, работы на ней велись всего два дня назад.
"Кто за это ответит?" – вопрошает автор видео.
"Там идет восстановление поверхностного покрытия. Будут исправлять. У них эти работы никто не принимал", - сообщил в беседе с нашим корреспондентом и.о. главы района Олег Чиженьков.
При этом чиновник не смог назвать ни подрядную организацию, которая ведет дорожные работы, ни сумму контракта.
Источник: vzsar.ru
29.06.2023
Автодорога между горнолыжным курортом «Архыз» в Карачаево-Черкесии и всесезонным горным кластером Красная Поляна в Краснодарском крае может быть построена после 2027 года, ее протяженность составит около 111 километров, сообщил глава Минтранса Виталий Савельев.
«В рамках исполнения вашего поручения, Владимир Владимирович, по проекту строительства автодороги между курортами Архыз и Красная Поляна для оценки возможности реализации в рамках концессии проводим необходимую технико-экономическую оценку. Протяженность этой горной дороги около 111 километров, включая 13 километров тоннеля. Учитывая масштабы проекта, возможности его реализации рассматриваем в период после 2027 года», — сказал он на совещании с президентом РФ в среду.
Ранее сообщалось, что инвестиции в строительство трассы между курортами Архыз в Карачаево-Черкесии и Красная Поляна в Краснодарском крае оцениваются в 92 млрд рублей.
Как отметил Савельев, также реализуются меры для опережающих темпов строительства улично-дорожной сети в Северной Осетии. Так, строительство дороги к туристическому комплексу «Мамисон» планируется завершить в 2024 году.
Источник: tourism.interfax.ru

28.06.2023
В Башкирии займутся «фонящими» дорогами, то есть теми, которые требуют ремонта в первую очередь. Сейчас готовится их список.
По словам главы Минтранса Башкирии Алексанжра Клебанова, программа уже заработала. Руководитель республики
Радий Хабиров обратился к главам муниципалитетов, попросив участвовать в ней активнее. Также он потребовал доклада о дорогах, которые отремонтируют в 2024 году.
Источник: ufacitynews.ru

28.06.2023
Росавтодор по итогам 2022 года не завершил ремонт и строительство четырех участков дорог, которые были запланированы в рамках федеральной адресной инвестиционной программы по строительству и реконструкции автомобильных дорог (ФАИП). Это следует из заключения Счетной палаты по итогам проверки исполнения в 2022 году бюджета подведомственных Минтрансу организаций, среди которых и Росавтодор.
"Всего в отчетном году не обеспечено завершение 11 объектов ФАИП (в том числе этапы работ по изъятию земельных участков), подлежащих завершению в 2022 году: девять федеральных объектов - четыре объекта строительства и реконструкции автомобильных дорог общей протяженностью 23,1 км", - отмечается в заключении Счетной палаты.
Среди них строительство и реконструкция участка трассы А-106 Рублево-Успенского шоссе (на подъезде к Одинцово), реконструкция участка дороги М-5 "Урал" (15,5 км в Республике Башкортостан, а также строительство одной транспортной развязки на 974-м км этой трассы), реконструкция автодороги Р-217 "Кавказ" (участок в Ингушетии).
Также не были введены два объекта комплексного устройства (автобусные остановки, посты ДПС и прочее). Не были выполнены работы по устройству освещения в одном месте на трассе Р-239 в районе города Альметьевска и не введены два пешеходных перехода. Также не были вовремя сданы два участка региональных трасс: 25,2 км трассы автодороги из Владивостока до порта Восточный, не была завершена реконструкция Северного обхода Калининграда (всего не сдано в срок 4,68 км трассы).
Из отчета следует, что основными причинами незавершения объектов являются необходимость корректировки проектной документации и проведение повторной госэкспертизы, а также длительные сроки подписания соглашений по изъятию земельных участков. "Также в 2022 году Росавтодором не обеспечено завершение двух федеральных объектов, предусмотренных ФАИП к завершению в 2021 году: один объект по устройству искусственного электроосвещения (в части выкупа земельных участков) и один объект по строительству пешеходных переходов - 268,25 м", - отмечается в заключении.
На 1 января 2022 года количество объектов незавершенного строительства Росавтодора составило 1 415 единиц на общую сумму чуть более 281 млрд рублей, по состоянию на 1 января 2023 года сумма увеличилась до 332 млрд рублей. В целом Счетная палата пришла к выводу, что бюджетная отчетность Федерального дорожного агентства по доходам федерального бюджета является достоверной.
Источник: ТАСС
27.06.2023
В Ставропольском крае в текущем году в нормативное состояние будут приведены более 700 км региональных и местных дорог. В том числе, муниципалитетам предстоит отремонтировать более 400 км. На сегодняшний день выполнено более 23 процетов запланированных ремонтных работ на дорогах местного значения. Об этом сообщил на брифинге в Правительстве региона министр дорожного хозяйства и транспорта края Евгений Штепа.
«Поставлена задача до 1 сентября завершить ремонтные работы на дорогах, усилить контроль за подрядными организациями, проводящими ремонт. Особое внимание в канун начала нового учебного года должно быть уделено наличию элементов безопасности дорожного движения», - добавил министр.
Также Евгений Штепа напомнил, что объем дорожного фонда в этом году превысил 18 млрд рублей, из них значительная часть – порядка 9 млрд – направлена на ремонт дорог местного значения.
Напомним, ранее губернатор Ставропольского края озвучил планы о том, что в регионе к 1 сентября должны быть завершены все работы по реализации регионального проекта «Дорога в школу». Этот проект решит проблему благоустройства школьных дворов, поможет отремонтировать тротуары и дороги, по которым ученики добираются к школам. Владимир Владимиров нацелил глав краевых Минобра и Миндора подготовить проектные документы.
"Светофоры, лежачие полицейские, переходы,: все мелочи должны быть учтены, а угрозы для комфорта и безопасности детей — устранены, - отметил глава региона. - Чтобы к 1 сентября часть вопросов уже снять. Что не получится сделать быстро — закрепить в виде плана работы на 2024 год".
Источник: kavkaz.mk.ru
27.06.2023
В паблике «Дороги Саратовской области» социальной сети «ВКонтакте», посвященном реализации в регионе проекта «Безопасные качественные дороги», опубликовали список дорог, ремонт которых должен начаться в 2023 году.
Так, в этом году по нацпроекту начнут ремонт автоподъезда к поселку Новые Бурасы от а/д «Саратов - Тепловка - Базарный Карабулак - Балтай», обход поселка Новые Бурасы, а также улиц поселка: Кооперативная, Баумана, Почтовая.
Кроме того, начнут приводить в порядок улицы Пушкина, 30 лет ВЛКСМ, Коммунистическая, Коммунистический переулок, Первомайская в городе Калининске и южный обход города Красноармейска (на участке км 1+900 - км 7+968).
Источник: sarnovosti.ru
26.06.2023
До начала СВО и санкционной войны в России успели запустить масштабное дорожное строительство. Его главными объектами стали мосты через крупные реки. «Наша Версия» составила рейтинг самых больших строящихся переправ, а заодно посмотрела, как идёт строительство и кто погреет на нём руки.
Ряд проектов задумывался как часть транзитного коридора из Азии в Европу. Теперь на их роль в транспортной системе страны придётся смотреть как-то иначе. Однако есть среди грандиозных проектов и те, которые явно рассчитаны на внутренний спрос. Решат ли они транспортные проблемы россиян, покажет время. Зато инвесторы явно рассчитывают на них обогатиться.
Китайский коридор
Самая грандиозная мостовая стройка развернулась под Казанью. Здесь возводится мост через Волгу, который станет частью платной трассы М-12 (Москва – Казань). Новая дорога пройдёт в обход Нижнего Новгорода южнее существующего маршрута М-7 (Москва - Владимир – Нижний Новгород – Казань – Уфа). В своё время шёл спор: что лучше – реконструировать имеющуюся дорогу из Москвы в Казань через Нижний (М-7) или построить новую (М-12). В итоге решено было строить с нуля, поскольку это выходило дешевле. Цифры в 2019 году приводились такие: реконструкция обойдётся бюджету в 449 млрд рублей, строительство новой дороги – 313 млрд рублей. В начале года стало известно, что бюджет её строительства подорожал на треть – с 623 до 912 млрд рублей. Правительство согласовало новые цифры, сославшись на то, что стройматериалы подорожали.
Трасса будет строиться ещё несколько лет, однако многие участки предполагается открыть уже в этом году. Среди них и мост под Казанью длиной 3400 метров. Он обеспечит движение транзитного транспорта в обход столицы Татарстана. И хотя время в пути между Москвой и Казанью по новому маршруту сократится на несколько часов, всё же очевидно, что мост строится не ради связи этих двух городов. Строящаяся 800-километровая трасса входит в федеральный проект «Европа – Западный Китай». Из названия ясно, что дорога проектировалась с прицелом на создание международного транзитного коридора. Генподрядчиком этой грандиозной стройки выступает гос­компания «Автодор».
Ещё один крупный мост строится на М-7 уже между Казанью и Уфой. Его функция – обеспечить транзитный обход Елабуги, Нижнекамска и Набережных Челнов, а главное – разгрузить от транспорта плотину Нижнекамской ГЭС. Мост через Каму в районе села Котловка будет иметь длину 1300 метров (в русловой части – 782 метра). Выбор локации для моста был неоднозначным. Местные власти давно приметили место под мост у села Соколка. Но автобан международного значения к той точке пришлось бы тянуть через болото, что увеличивало смету. В итоге выбрали вариант, который обошёлся дешевле на 23 млрд рублей, и дорогу пустили не по болоту, а через известную по картине Шишкина Корабельную рощу, 18 гектаров которой придётся вырубить.
Крупнейшие мосты, строящиеся в России
Мост через Лену в Якутске должен был открыться уже в этом году. Но фактически сейчас только идут подготовительные работы на левом берегу. Дата сдачи объекта сперва была отодвинута на конец 2027 года, но на днях стало известно, что на согласование в Главгос­экспертизу был направлен скорректированный проект. Уменьшать масштабы стройки пришлось, предположительно, из-за непомерно раздувшейся сметы. В 2020 году этот проект оценивался в сумму менее 100 млрд рублей, а в 2022-м уже в 176 миллиардов.
Мост через Лену в Якутске имеет не только экономическое, но и символическое значение. Два берега Якутска до сих пор связывают только паромы, а зимой местным приходится ездить по льду. Таким образом, нет наземного сообщения между станциями Транссиба и портами Севморпути. Возможно, с учётом значимости объекта проектировщики придали ему величественные формы.
Концессионером стройки выступает специально созданная Восьмая концессионная компания, которая входит в группу «ВИС». Согласно договору с властями Сахи компания 19 лет будет получать плату за использование моста. При этом вложения компании в проект могут составить до 30% от сметы – «ВИС» под этот проект кредитуется в «Сбере».
Созданная в 2000 году «ВИС» уже участвовала в крупных инфраструктурных проектах (модернизация набережной Астрахани к 400-летию города, олимпийские объекты в Сочи, модернизация Рязанской ГРЭС).
Основной бенефициар группы – Игорь Снегуров. У него хорошо получается договариваться с губернаторами о реализации крупных проектов в регионах. Например, в Новосибирской области дочерняя структура «ВИС» имела статус регоператора по утилизации коммунальных отходов. Также компания строит мост через Обь в Новосибирске. По плану он должен быть запущен в этом году, однако в январе местная Контрольно-счётная палата сообщила об отставании от графика (55% готовности вместо 78%). Ведомство приводило такие цифры: общий объём финансирования работ по объекту составил 28,4 млрд рублей (из них 22 млрд – за счёт федерального бюджета; 2,5 млрд – за счёт областного; 3,8 млрд рублей – за счёт внебюджетных источников). К январю было освоено только 18,2 млрд рублей из поступивших средств. А в целом смета на мост составляет 43,5 млрд рублей. Бюджетные вливания в проект продолжатся и после завершения строительства. А тем временем горожанам уже озвучили стоимость проезда: от 100 до 300 рублей.
В инвестпортфеле группы «ВИС» есть и ещё один проект грандиозного моста – через Калининградский залив. Он должен был стать частью транзитного коридора Рига – Калининград – Гданьск. Однако в прошлом году губернатор Антон Алиханов назвал проект нецелесообразным. Причиной затухания активности вокруг моста можно назвать изменившуюся международную обстановку. По словам Алиханова, предполагаемые бюджетные вложения оценивались в 40 млрд рублей.
Конфуз
На прошлой неделе было торжественно открыто движение на обходе г. Аксай, что близ Ростова-на-Дону. Это 35-километровый платный участок скоростной дороги на маршруте М-4 (Москва – Новороссийск), в который входит мост протяжённостью 1,8 километра. Таким образом, время пути из Москвы к Чёрному морю сократилось, по расчётам «Автодора», на 54 минуты, но главное – появилась альтернатива знаменитому «золотому» мосту, через который до сих пор пролегал путь на юг. Сейчас стоимость проезда для легковых машин составляет 300 рублей, для грузовых и автобусов – до 900 рублей.
Запуск нового участка не обошёлся без конфуза. Во-первых, он был перенесён с 10 на 15 июня. Во-вторых, сразу же обнаружились проблемы со сбором платы. Её принимали только наличными, для чего были открыты всего два окна. Из-за этого возникла неразбериха и пробка примерно на час. Пресс-служба «Автодора» назвала ситуацию временными трудностями. В связи с этим возникает вопрос, многие ли этим летом решатся ехать по новому маршруту, учитывая к тому же довольно высокую цену. Впрочем, дорожникам ничего не мешает спровоцировать пробку на «старой» дороге и направить-таки транзитный поток по новому мосту. Как-никак затраты надо отбивать – ещё в 2018 году ориентировочная стоимость аксайского обхода оценивалась в 8,5 млрд рублей.
Источник: versia.ru
26.06.2023
Отремонтированная менее года назад дорога разрушилась в Хабаровске, рассказала подписчица из Хабаровска Анна. Ремонт участка дороги на улице Трехгорной стоил мэрии города 19 миллионов рублей. Контракт с организацией «Инвест Капитал» заключили в октябре 2022 года, сообщает «НеМосква».
Работы подрядчик выполнил только к середине ноября и некачественно. Экспертиза признала, что результат не соответствует ГОСТу, но исправить дефекты работники «Инвест Капитала» не смогли.
«Новая дорога не продержалась и года. Сейчас автомобилисты лавируют по ямам, ставя под удар ходовую часть своей железной лошадки. Ремонт, естественно за свой счет», — пишет «Народный фронт» Хабаровского края, уточняя, что по факту подрядчику было оплачено 16 миллионов рублей, а контракт — в последствии расторгли.
Теперь встает вопрос, кто все-таки приведет в порядок участок дороги на Трехгорной, а также вернет ли подрядчик многомиллионную сумму за одноразовую дорогу.

23.06.2023
Согласно статистике ОСАГО, только 12% автомобилей такси ездят без аварий. Представители отрасли утверждают, что высокая аварийность проистекает из особенностей бизнеса, и жалуются на сложности с приобретением полисов. Эксперты предупреждают: если тарифный коридор по ОСАГО под давлением статистики увеличат, всё больше водителей станут уходить в серую зону. Подробности — в материале «Известий».
Высокоубыточные и опасные
По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), только у 12% такси самое низкое значение коэффициента бонус-малус (КБМ) — от 0,46 до 0,57. Такие водители получают максимальную скидку за безаварийное вождение от 54% до 43%. Всего у 51% КБМ составил менее единицы. Высокую аварийность показали 8% — для них был установлен повышающий КБМ от 1,76 до 3,92.
Страховщики отмечают более высокую аварийность такси в сравнении с обычными легковыми автомобилями, около 50% водителей которых имеют самый низкий КБМ, а у 94% он меньше единицы. И лишь 0,3% автомобилистов часто попадают аварии. В свою очередь Банк России установил, что частота страховых случаев у такси в семь раз выше. Согласно наблюдениям регулятора, страховщики выплачивают по полисам ОСАГО такси больше, чем собирают премий. С 2018 по 2020 год сумма выплат превысила сумму премий более чем на 1,5 млрд рублей.
— К сожалению, такси на сегодняшний день является не только высокоубыточным для страховщиков, но и достаточно опасным видом общественного транспорта как для пассажиров, так и для других участников дорожного движения, — сообщил президент РСА Евгений Уфимцев.
Из-за более высоких рисков цена полиса довольно высока. Средняя премия для такси по итогам 2022 года составила 26 358 рублей, а для самого аварийного сегмента — 51 719 рублей, рассказали «Известиям» в пресс-службе РСА.
Меньше половины
Эксперты и представители бизнеса к озвученным цифрам относятся осторожно.
Статистика аварийности основана на данных по всего лишь 40% легальных такси, указывает руководитель центра компетенций Международного евразийского форума «Такси» Станислав Швагерус.
— Именно столько у нас застраховано по ОСАГО легковых такси, имеющих соответствующие разрешения в Российской Федерации. Это само по себе ставит вопросы, — отметил Швагерус.
Разницу в количестве машин и количестве полисов признают сами страховщики В РСА рассказали «Известиям», что в прошлом году договоры ОСАГО были заключены на 170 тыс. машин такси. При этом, по данным Аналитического центра при правительстве РФ за 2021 год, в РФ насчитывается около 400 тыс. таксомоторов.
— Это свидетельствует о том, что большая часть таксистов скрывает реальную цель использования автомобиля при заключении договора ОСАГО, — отмечают в союзе.
Аварий становится меньше
Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин отмечает, что статистика страховщиков непрозрачна и расходится с данными МВД, согласно которым уровень социального риска в такси ниже, чем в общественном транспорте.
По данным ФКУ «Научный центр БДД МВД России», аварийность в такси снижается. Так, в 2022 году было зафиксировано 3324 ДТП с участием такси, что на 10,2% ниже, чем в 2021 году. При этом таксисты были виноваты в 2075 происшествиях. За последние два года частота наступления страхового события по ОСАГО снизилась, отмечают в «АльфаСтраховании».
Не считают километры
Кроме того, как считают эксперты и представители отрасли, страховщики не учитывают километраж, который проезжают автомобили такси. Только в Москве они каждый день перевозят свыше 1,6 млн пассажиров.
Ситуация с высокой частотой страховых случаев заложена в самой сути работы легкового такси в любой стране, отмечает Станислав Швагерус.
— Такси проезжает в 10 раз больше обыкновенного автомобиля. Поэтому средняя аварийность будет в 10 раз больше. Это статистика, которую не обманешь. Если машина ездит больше, у нее и аварийность будет больше. Этого не изменить вообще, в принципе. Ни повышением профессионализма водителей, ни мерами безопасности, — считает он.
Чем занимаются агрегаторы
Тем не менее агрегаторы стремятся снизить аварийность программно. Например, «Яндекс» запустил алгоритм, который анализирует сложность маршрута, его протяженность, среднюю допустимую скорость в пути и историю аварийности на каждом отрезке. Это помогает подобрать наиболее опытного водителя из находящихся рядом.
Принимают меры по улучшению безопасности и другие сервисы. Так, «Ситимобил» каждый день мониторит количество ДТП, совершенное работающими с ним водителями. «Если водитель попал в ДТП — с ним проводится разъяснительная работа. При повторном случае водитель блокируется в сервисе. Мы на программном уровне отслеживаем среднюю скорость водителя. В случае существенного превышения скорости машина блокируется до дальнейшего разбирательства», — отметили в пресс-службе «Ситимобил».
Зачем отдельно страховать пассажиров
Антон Шапарин обращает внимание на то, что большинство страховых случаев — «копеечные повреждения». Доля выплат, приходящаяся на возмещение за вред жизни и здоровью, по данным РСА, относительно невелика и составляет около 2%.
В свою очередь, в «Яндекс Такси» подсчитали, что в 2022 году доля поездок, в которых случились ДТП с пострадавшими, снизилась на 11% год к году. Это примерно одно ДТП на миллион километров пути.
При этом таксистам придется в обязательном порядке страховать пассажиров. Совет Федерации одобрил законопроект, распространяющий на такси закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП). Согласно закону, который может вступить в силу с 1 сентября 2024 года, возмещение за вред жизни, здоровью или имуществу каждого пассажира увеличивается до 2 млн рублей. Тогда как по ОСАГО лимит за вред жизни и здоровью составляет только 500 тыс. рублей.
Согласно оценкам Всероссийского союза страховщиков (ВСС), средняя стоимость полиса ОСГОП в год составит для одного такси 2,5–3 тыс. рублей. Однако представители отрасли опасаются, что в дальнейшем она будет расти.
— В официальном ответе от ЦБ РФ мы получили информацию, что соответствующие расчеты для оценки возможной стоимости полиса ОСГОП для такси проведены не были, а только планируются. С учетом того что такси, по словам страховщиков, — это высокоубыточный сектор, а размер выплат пассажирам будет в четыре раза выше, чем в случае с ОСАГО, то и стоимость полиса страхования ответственности перевозчика может быть в итоге высокой, — отметили в пресс-службе Общественного совета по развитию такси.
Данные страховщиков о высокой аварийности такси, а также введение дополнительных обязательных страховых продуктов — отголоски борьбы за повышение тарифов, считает Антон Шапарин.
— Страховщикам нужно еще больше расширить коридор, и они планомерно раскачивают тему. Сначала таксисты, потом молодые водители, дальше ЦБ повысит им тариф, — считает Шапарин.
Сейчас почти все машины страхуются по максимальным базовым тарифам, дальше рост возможен только после расширения тарифного коридора и лимитов покрытия, отмечает директор департамента обязательных видов страхования «АльфаСтрахование» Роман Лободин.
ОСГОП пойдет за ОСАГО
Эксперты отрасли пассажирских перевозок предполагают, что ОСГОП в такси может ждать судьба ОСАГО, что в итоге повлияет на количество выдаваемых разрешений на деятельность.
Две главные проблемы ОСАГО, по мнению игроков рынка, — высокие тарифы и проблемы с покупкой полисов. Создание перестраховочного пула проблему с доступностью страховки не решило, считают они.
Кому от этого станет лучше и что будет с ценой полисов
— Мы до сих пор получаем жалобы, что перевозчикам отказывают в страховании автомобилей такси. И им нередко приходится проявлять дополнительную настойчивость. Например, снимать на камеру общение с сотрудниками страховых компаний. В таком случае купить полис получается быстрее. Еще мы столкнулись с тем, что в программах страховых агентов отображается запрет на заключение договоров с владельцами такси, — отмечают в Общественном совете по развитию такси.
Страховщики же считают, что проблемы с покупкой полисов ушли в прошлое, хотя отмечают, что в перестраховочный пул передано 80% всех заключенных с такси договоров ОСАГО.
В серой зоне
Антон Шапарин напоминает, что, согласно недавнему опросу НАС, в случае повышения на 10% стоимости полиса ОСАГО 22% водителей готовы отказаться от его оформления. Еще 7% опрошенных признались, что уже управляют машиной без этой страховки.
Не только чрезмерные аппетиты страховщиков, но и закручивание гаек в сфере перевозок такси может вытолкнуть водителей в серую зону, предупреждает он.
— У нас есть штрафы за отсутствие ОСАГО, и они едины для всех. Есть жесткие требования агрегаторов и закона о такси. Чем жестче требования, тем больше водителей начинают заниматься частным извозом. Если четыре года назад ты вставал вечером у края дороги и поднимал руку, то на тебя смотрели как на сумасшедшего, а сейчас машины такси снова останавливаются, — резюмирует эксперт.
Источник: iz.ru
23.06.2023
Курская область в текущем году получит из федеральной казны бюджетный кредит на сумму более 1,1 млрд рублей, сообщил губернатор Роман Старовойт.
"Курской области из федерального бюджета будет предоставлен кредит в размере более 1,1 млрд рублей. Он позволит уже в этом году выполнить работы в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги", запланированные на 2024 год", - написал Старовойт в своем телеграм-канале в среду.
Губернатор отметил, что процентная ставка по кредиту составит 0,1% годовых.
Ранее сообщалось, что общий объем доходов бюджета Курской области на 2023 год утвержден в размере 82,73 млрд рублей, расходов - 92 млрд рублей, дефицит составит 9,27 млрд рублей, или 10,08% от расходов.
Источник: Интерфакс
21.06.2023
ФКУ "Уралуправтодор" планирует полностью завершить реконструкцию автодороги Р-351 Екатеринбург-Тюмень в 2026 году, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе "Уралуправтодора".
Ранее движение по трассе планировалось запустить в 2024 году.
"В связи с необходимостью приоритизации проектов дорожной деятельности и перераспределением ранее доведенных бюджетных средств принято решение о переносе сроков реконструкции автодороги Р-351 Екатеринбург-Тюмень на 2026 год", — сказали в пресс-службе.
Ранее сообщалось, что в рамках реконструкции трассы будут построены обходы сел Малые Брусяны и Мезенское, рабочего поселка Белоярского и города Богдановича (общая протяженность 69 км). Работы выполнит АО "ДСК "Автобан". Также планируется расширить ряд участков автодороги с двух до четырех полос, их общая протяженность составляет более 100 км. После реконструкции трасса Р-351 станет полностью четырехполосной.
В "Уралуправтодоре" уточнили, что в текущем сезоне выполняется подготовка территории к строительству, в том числе выкуп земельных участков и переустройство инженерных коммуникаций.
Как сообщалось, в рамках реконструкции на автодороге также будут обновлены барьерные ограждения, модернизированы мосты и путепроводы через железную дорогу, возведены надземные пешеходные переходы, проведен ряд других работ по оборудованию трассы.
Модернизации автодороги проводится в рамках развития транспортного коридора "Восток".
Длина трассы Екатеринбург-Тюмень (кратчайший путь между столицами регионов) составляет 329 км, из них 289 км проходят по Свердловской области, 40 км — по Тюменской.

21.06.2023
К октябрю 2023 года в Барнауле обновят несколько участков дорог сельских и поселковых территорий. Крупный контракт отошел барнаульской компании ООО «Мостик». На эти цели из городского бюджета выделены 48,5 млн рублей, следует из информации с сайта Госзакупок.
Победителем конкурса признано барнаульское ООО «Мостик», сбившее цену на два млн рублей. Начальная стоимость контракта составляла 50,5 млн рублей. Другие три участника закупки, вероятно, были готовы отремонтировать объекты за большую сумму. Заказчик (городской комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи) указывал, что средства на выполнение работ будут выделены из бюджета краевого центра на 2023 год в рамках муниципальной программы «Развитие дорожно–транспортной системы города Барнаула на 2015-2025 годы».
Всего в рамках программы в этом сезоне планируют отремонтировать 20 участков. Дороги обновят в селах Лебяжье, Гоньба, Власиха и поселке Центральном. В описании объекта закупки сообщалось, что подрядчик обеспечит установку ограждений, знаков и указателей в период ремонта, на участках организуют временную схему движения, также исполнитель должен производить уборку в месте выполнения работ и прилегающей к объекту территории. Согласно условиям контракта, работы будут проходить в несколько этапов и должны быть завершены к 16 сентября. Гарантия на выполненные работы составит не менее шести лет.
Как уточняли в городской мэрии, общий объем работ составит свыше 30 тысяч кв. м. Список дорог, которые ремонтируют по данной программе, формируется на основании заявок горожан и их обращений в администрации районов города. Планомерный ремонт дорог частного сектора Барнаула ведется с 2011 года. За десять лет отремонтировано 278 участков на сельских территориях, их общая площадь – более 500 тысяч кв. м.
Судя по базе деловых источников, ООО «Мостик» зарегистрировано в январе 2017 года в Барнауле. Директор и единственный учредитель компании - Артем Гилев. Основной профиль - строительство автомобильных дорог и автомагистралей.
Упомянем, что другая фирма Гилева - ООО «Виарум» - недавно выиграла тендер на реконструкцию парка «Изумрудного» в Барнауле. Работы необходимо выполнить до 15 августа. Начальная максимальная цена контракта составила 117 млн рублей. Эта компания и ранее занималась благоустройством барнаульских парков, но не получала такие крупные контракты.
Напомним, в 2022 году ООО «Виарум» возводило павильон визит-центра почти за 27 млн рублей, на который во второй половине года выделили дополнительные деньги из бюджета Алтайского края. Кроме того, этот же подрядчик в прошлом году создавал сквер медиков на улице Чкалова на месте снесенных павильонов возле АГМУ за 6,4 млн рублей. В марте 2023 года с ним уже заключили контракт на 13,7 млн рублей для создания общественного пространства на берегу Барнаулки возле пересечения улиц Приречная и Максима Горького. Ранее компания получала подряды в Барнауле на ремонт дорог, реконструкцию мостов, контроль качества за другими работами по благоустройству, а также поставку картофеля в районные больницы. Гилеву также принадлежит еще одно ООО - «Виадук», которое занимается строительством.
Источник: bankfax.ru




20.06.2023
Начиная с 15 июня, дорожные службы Подмосковья начали проводить аэрацию дорог. В Министерстве транспорта региона заявили, что подобные работы будут проводиться регулярно при повышении температуры свыше 30 градусов.
В среднем было задействовано около 350 поливомоечных машин. Аэрация не только очищает дороги, но и позволяет минимизировать вероятность их деформации под воздействием солнечных лучей.
Министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик отметил, что дорожники Подмосковья проводили аэрацию ежедневно на центральных дорогах в более чем 200 населенных пунктах области, поливая в среднем около пяти тысяч километров дорог.
Источник: 360tv.ru

20.06.2023
Подписано трехстороннее соглашение о сотрудничестве между правительствами Ярославской области, Пермского края и ООО «Автодор-Девелопмент». Стороны намерены сотрудничать в вопросах развития автомобильного маршрута «Медвежий тракт» и формирования общего подхода к услугам, сервису, туристическому потенциалу территорий. Позже к соглашению планируют присоединиться Костромская и Кировская области.
– Проект направлен на стимулирование автомобильного туризма. Это перспективное направление как для развития внутреннего и въездного туризма, так и для социально-экономического развития самих территорий. Нам удастся привлечь поток путешественников, инвестиции, создать новые рабочие места, – отметил губернатор Ярославской области Михаил Евраев.
Проект «Медвежий тракт» подразумевает развитие объектов дорожного сервиса вдоль участков автомобильных дорог по маршруту Ярославль – Кострома – Киров – Пермь, общая протяженность которого составляет почти 1,2 тысячи километров. В перечень таких объектов входят АЗС, АГЗС, отели и мотели, кафе, СТО/мойки, магазины, платные парковки для профессиональных водителей.
На маршруте планируется создать туристические информационные центры, которые будут предоставлять гостям и жителям регионов сведения о локальных достопримечательностях и точках притяжения, местах размещения и питания, предлагать маршруты различной временной протяженности: одного дня, на уик-энд, отпуск и так далее. Планируется также создание единой карты локальных туристических маршрутов и сайта о «Медвежьем тракте», где у посетителей будет возможность предварительного бронирования пакета услуг.
В Ярославской области уже проведена подготовительная работа – намечен список туристических объектов для включения в маршрут, организована поездка представителей департамента туризма и туристических компаний региона в Пермский край, а туроператоры из Перми уже совершили ознакомительную поездку по Ярославской области.
Источник: uglich-online.ru
19.06.2023
Дорожный ремонт в Рязани в текущем году обойдется в 1,1 млрд рублей. Об этом рассказали в администрации областного центра.
Как пишет ИА «7 новостей», планируется закончить 17 двухлетних контрактов и приступить к работам по 11 новым. Ключевыми объектами 2023 года являются дороги в нп. Качево, Мордасово, улицы Семчинская и Магистральная. При поддержке правительства региона собираются отремонтировать дорогу к военному госпиталю, сообщил и.о. главы администрации Рязани Виталий Артемов.
Объемы дорожного ремонта в прошлом году возросли. Так, общая длина обновленных автодорог достигла 47 км. По нацпроекту БКД окончен ремонт 10 трасс по двухлетним контрактам 2021 года, по 16 участкам производились работы по соглашениям 2022-2023 годов. При этом 10 участков реконструировали по годичным контрактам минувшего года за счет допсредств областного и городского бюджетов, добавил чиновник.


19.06.2023
На ремонт дороги Воронеж — Луганск власти Воронежской области выделяют 1 млрд руб. Об этом сообщил портал De Facto со ссылкой на конкурсную документацию.
Работы предполагаются в рамках двух торгов. Пятая очередь предполагает ремонт более 20 км дороги Воронеж — Луганск в Россошанском районе. Максимальная цена контракта составляет 398,9 млн руб. В рамках шестой очереди запланирован ремонт еще 28,6 км в Кантемировском районе. Здесь начальная цена составляет до 601,1 млн.
Заявки на оба конкурса принимаются до 3 июля. Подведение итогов торгов запланировано на 6 июля.

16.06.2023
На дороге, идущей от Майкопа к Кавказскому заповеднику обрушились из-за оползней еще два участка. В начале недели сообщалось об одном разрушенном участке на трассе к заповеднику. Действует реверсивное движение транспорта.
В Адыгее на трассе А-159, идущей от столицы республики в сторону Кавказского биосферного заповедника оползни разрушили еще два участка дороги.
Ливни и штормовая погода, уже несколько дней бушующие в Адыгее, Краснодарском крае и других регионах, вызывают оползни, которые приводят к обрушению дороги к Кавказскому заповеднику.
О первом разрушенном участке трассы стало известно 12 июня, сегодня пострадали еще два участка дороги - в районе поселка Каменомостский и села Хамышки. Введен реверс для транспорта. Машины пропускают по одной, в ручном режиме.
Непогода не оставит регион до вечера пятницы, прогнозируют метеорологи.
Источник: vestikavkaza.ru
16.06.2023
Большинство туристов попадает на заповедный остров Кижи в Онежском озере на скоростных теплоходах из Петрозаводска.
Однако стоимость этих поездок с каждым годом растёт, и для многих они стали не по карману. Сейчас билет на туристический рейс на Кижи стоит больше трёх тысяч рублей, и нетрудно подсчитать, в какую копеечку влетит семейное посещение знаменитого музея-заповедника.
После того, как в Заонежье построили автомобильную дорогу из села Великой Губы до деревни Оятевщина, у жителей республики и туристов появилась возможность добираться до Кижей по материку, который разделён с островом 800-метровым проливом. Музейное руководство собиралось наладить с Оятевщиной водное пассажирское сообщение, но, как убедился на своём опыте "МК в Карелии", попасть с материка на заповедный остров можно только на частных катерах. Никакого регулярного пассажирского сообщения между Оятевщиной и Кижами до сих пор нет.
Да и автомобильное путешествие по Заонежью омрачает затянувшийся ремонт 140-километровой дороги из Медвежьегорска до Великой Губы. Живописная трасса, которая проходит по берегам Онежского озера и исторические заонежские деревни, поначалу выглядит почти идеальной. Однако после села Толвуя путешественников встречают строительные работы, пыльная грунтовка и местами разбитый старый асфальт, который грозит порвать покрышки.
Ко всему на этой дороге нет ни одного шиномонтажа, автозаправочной станции, кафе и туалета. Уборные и мусорные баки встречают путешественника только на автостоянке в Оятевщине. Иными словами, сухопутный туристический маршрут на Кижи совершенно не обустроен для туристов.
Источник: karel.mk.ru
15.06.2023
В Курганской области запустили пилотный проект комплексного взаимодействия органов госвласти по весогабаритному контролю за тяжелыми грузовиками. Он направлен прежде всего на профилактику нарушений и преследует цель исключить движение по трассам многотонников и крупногабаритного транспорта с перегрузом. В дальнейшем опыт региона распространят на другие субъекты.
В Зауралье почти 9 тысяч километров федеральных, региональных, межмуниципальных и муниципальных автодорог. Каждый год на их строительство и ремонт уходят миллиарды бюджетных рублей. Например, в этом году выделено более 10 миллиардов, чтобы привести в нормативное состояние 330 километров дорог регионального и местного значения. Обидно, когда после обновления трасс их уже вскоре приходится ремонтировать вновь, и одна из основных причин разрушения покрытия - перегруз: недобросовестные перевозчики в погоне за прибылью не соблюдают нормы, отправляют машины с двойным, а то и тройным перевесом.
В последнее время вместе с ситуацией в мире поменялся и транспортный трафик: в западном направлении и обратно машины теперь идут редко, а вот грузопоток на восток резко увеличился. В сутки через Курганскую область в обоих направлениях проходит около 30 тысяч машин. Только через многосторонний автомобильный пункт пропуска (МАПП) "Петухово" - почти тысяча.
Именно поэтому пилотный проект стартовал здесь - с операции по выявлению тяжеловесного и крупногабаритного транспорта, идущего с превышением допустимой массы и нагрузки на ось (норматив - не более 10 тонн). Две недели более 60 государственных инспекторов Ространснадзора со всего УрФО при поддержке МВД и ФСБ и координирующей роли прокуратуры осуществляли тотальный контроль за автомобильными потоками. Зоркий, наметанный глаз специалистов сразу замечал машины с перегрузом: рессоры просели, грузовик "тянет" в сторону, кузов накренился.
- Такие перевозчики создают повышенную аварийную опасность на дорогах, которая порой приводит к необратимым последствиям, - говорит начальник отдела государственного автодорожного надзора по Курганской области МТУ Ространснадзора по УрФО Олег Седельников. - Помните случай в Челябинской области, когда водитель перегруженной машины не справился с управлением, грузовик опрокинулся и буквально засыпал щебнем идущую следом легковушку? К сожалению, таких происшествий немало на наших дорогах.
Увы, даже трагедии ничему не учат, не останавливают недобросовестный бизнес. Как с этим бороться? Контроль, профилактика, наказание, перечисляет Олег Седельников. Но сначала нужно зафиксировать перегруз. Для этого есть автоматические пункты весогабаритного контроля, правда, пока их очень мало. Например, в Зауралье только три, все на региональных дорогах. На федеральных трассах "рамок" нет, и это большая проблема для большинства российских регионов. Нет в Зауралье ни одного стационарного пункта, и только три передвижные лаборатории весогабаритного контроля - это специальные автофургоны с измерительным оборудованием. Проверка машины занимает не более 15 минут.
Во время операции на дорогах региона работало 8 таких лабораторий: около тысячи машин досмотрели, 400 взвесили. Только пять процентов из них допустили нарушения. Возможно, сыграла роль гласность: надзорное ведомство не скрывало, что планируются проверки. Многие водители решили не рисковать. Правда, некоторые предприятия приостановили отправку машин, например, три дня не работали щебеночный и песчаный карьеры, но потом все же возобновили отгрузку.
Кто-то пытался ловчить, искать объезд. Один перевозчик вывалил асфальт на обочину, чтобы не платить штраф. Но в перспективе все это не спасет: как заявили в надзорном ведомстве, техсредств контроля становится все больше, мероприятия по проверке большегрузов будут проводить регулярно.
Всего за две недели на предпринимателей наложено штрафов на 4 миллиона рублей, но в эту сумму вошли санкции не только за перегруз, но и за нарушение режима труда и отдыха водителей, за отсутствие системы ГЛОНАСС и оплаты за "Платон". Напомним: теперь к административной ответственности за превышение веса и габаритов привлекается не водитель, а владелец транспортного средства.
Прямая речь
Сергей Фомин, начальник МТУ Ространснадзора по УрФО:
- За две недели в Курганской области обследован 1501 километр автодорог, проконтролировано 962 транспортных средства. Был значительно снижен поток большегрузных и крупногабаритных машин, допускающих нарушения. Такие результаты достигнуты благодаря межведомственному взаимодействию. В результате выработан комплекс мер, который поможет сохранить дороги в надлежащем состоянии и повысить безопасность движения.
Источник: «РГ»
15.06.2023
Начало строительство дороги в обход города Борисоглебска Воронежской области, запланированное на 2019 год, могут перенести на два года раньше. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в пресс-службе губернатора по итогам визита главы региона в Борисоглебск 26 апреля.
Вопрос строительства дороги обсуждался на совещании по актуальным проблемам округа, которое провел губернатор.
Как сообщил руководитель департамента транспорта и автомобильных дорог области, Федеральным дорожным агентством разработан проект строительства дороги общей протяженностью 117 км, со съездами, двумя мостами и путепроводами. Стоимость проекта в настоящее время оценивается в 4,5 млрд рублей.
По плану строительство дороги должно начаться в 2019 году.
Губернатор Алексей Гордеев сообщил, что правительство области подготовит обращение на имя премьер-министра России с просьбой на два года ускорить сроки начала строительства, чтобы реализация проекта началась уже в следующем году.
Начало строительства трассы в обход Борисоглебска анонсировали на 2016 год, однако позже сроки сдвинули.
14.06.2023
В ходе прямой линии губернатор Андрей Клычков ответил на вопросы орловцев, касающиеся ремонта дорог в Орле, Ливнах и Болхове.
На автодороге  «Ливны - Русский Брод - Верховье» ведутся работы по текущему ремонту, что касается дороги Ливны - Навесное, то обязательства по приведению её в нормативное состояние взяла на себя Дорожная служба Орловской области.
В Болхове в 2023 году на дорогах по пер. 1-й Калининский и ул. Калинина проблемные участки отсыпаны асфальтобетонной крошкой. Ремонт по плану начнётся в 2024 г. В переулке 4-й Ногина работы уже ведутся: засыпано основание из щебня. Завершить работы должны к 17 июля.
В Орле ремонт ул. Бурова запланирован на 2024 год в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». На улице Латышских Стрелков в этом году планируется ямочный ремонт, комплексный пока не предусмотрен.
Также в Орле на текущий год запланирован ремонт 18 дорог, в том числе и в частном секторе города, а в регионе планируется привести в порядок важные транзитные магистрали.
Готов проект на строительство ул. Витольда Почернина в Зареченском микрорайоне Орла, завершается прохождение экспертизы. Срок реализации проекта - 2024-2025 гг.
Что касается ремонта Красного моста и замены трамвайных путей, то все работы будут выполнены. Сейчас идет активная надвижка моста, затем потребуется какое-то время, чтобы он опустился на свои конструкции, временный пешеходный мост будет демонтирован.
Источник: regionorel.ru
14.06.2023
Начался ремонт дороги, соединяющей Кировскую область с Пермским краем и Республикой Удмуртия. Подробности сообщили в пресс-службе правительства региона.
Речь идет об участке трассы «Казань - Пермь», построенной в начале 2000-х годов. Ремонта на ней не было с момента появления. В минувшем году на дороге отремонтировали участок длиной 7,5 км от границы с Удмуртской Республикой. В текущем году планируется привести в порядок следующие 7,5 км.
Специалисты уже провели фрезерование старого покрытия проезжей части, нанесли временную разметку и установили на время ремонта дорожные знаки. Вскоре дорожники начнут укладку выравнивающего слоя из асфальтобетона и укрепление обочин. Все работы должны закончиться к 30 сентября.
Источник: kirov.kp.ru
13.06.2023
В Прикамье приступили к завершающему этапу реконструкции автомобильной дороги Пермь – Ильинский. Подрядчик заканчивает переустройство газопровода, после чего приступит к укладке асфальтобетона. Об этом сообщает пресс-служба краевого правительства.
По словам ведущего инженера компании-подрядчика Станислава Ершова, на объекте уложено земляное полотно и бортовые камни, подготовлены тротуары и переустроены коммунальные и инженерные сети. «На участке реконструкции полностью готовы четыре дождеприемных колодца, в которые будет поступать вода с проезжей части, проходить фильтрацию и по водосбросам сливаться в водоотводные кюветы. В ближайшее время поступят специальные сорбентные фильтры, которые будут установлены в колодцы. Работы идут без отставания, в соответствии с утвержденным графиком», – рассказал Станислав Ершов.
Строительство кольцевой развязки и обустройство прилегающей инфраструктуры на перекрестке Пермь – Ильинский – Заозерье станет финалом масштабной реконструкции на этом направлении. «Потребность в кардинальных изменениях назрела на этом направлении давно: дорога соединяет два больших микрорайона Перми, два популярных туристических направления и является основной для жителей поселка Ильинского. Поэтому существующий Т-образный перекресток не справлялся с уровнем и интенсивностью автомобильного трафика, что вело к образованию заторов и высокой концентрации ДТП», – пояснили в краевом минтрансе.
Напомним, реконструкция автодороги состоит из трех этапов. Строительство разворотного кольца возле самого музея и обустройство Т-образного перекрестка на пересечении дороги на Хохловку с автодорогой Пермь – Ильинский было завершено в 2022 году. Сейчас идут работы на последнем этапе по обустройству кольцевого движения на пересечении трассы Пермь – Ильинский и дороги в микрорайон Заозерье.
Реконструкцию дороги к музею-заповеднику «Хохловка» инициировал губернатор Пермского края Дмитрий Махонин. Работы ведутся при финансовой поддержке краевых властей. «Музей-заповедник «Хохловка» является особенным туристическим местом, в котором бережно сохранены уникальные образцы местного этнического зодчества. Поэтому очень важно обеспечить безопасные и комфортные условия для того, чтобы стимулировать поток туристов из Прикамья и других регионов», – ранее подчеркивал глава Пермского края.
Источник: kommersant.ru

13.06.2023
В рамках реализации национального проекта "Безопасные качественные автомобильные дороги" в Республике Коми в 2023 году планируется привести в нормативное состояние более 53 км дорожного покрытия.
Об этом доложил на еженедельном оперативном совещании под председательством первого зампреда Правительства Коми Эльмиры Ахмеевой руководитель регионального Минстроя Андрей Чибисов.
По состоянию на 31 мая 2023 года заключены 16 контрактов по 27-ми объектам контроля, в том числе 6 контрактов по 8 объектам контроля регионального значения, 10 контрактов по 19 объектам контроля улично-дорожной сети г. Сыктывкар.
В настоящее время работы ведутся на четырёх объектах автомобильных дорог регионального значения.
Завершены работы на некоторых объектах автомобильных дорог: автомобильной дороге Занулье - Матвеевская - Гарь - Коржинский на участке Занулье - граница Кировской области.
Участок автомобильной дороги Железнодорожная станция "Язель" - Позялэм - Кожмудор - Тыдор от автомобильной дороги Сыктывкар - Ухта - Печора - Усинск - Нарьян-Мар до автомобильной дороги Вогваздино - Яренск с 1 по 9 километр введен в эксплуатацию.
В Сыктывкаре работы ведутся на 9 объектах из 21. Это улицы Менделеева, Маяковского, Славы, Маркова, Заводская, Складская, Католикова. С прошлого года продолжился ремонт дороги "Подъезд к промышленному узлу "Дырносский" - Индустриальная".
За ходом ремонта улицы можно следить онлайн через камеры наблюдения. А на улице Зимней ремонт фактически завершен – готовность составляет 99%.
Протяженность дороги составляет полкилометра, стоимость работ составила 6,4 млн, в том числе 6,3 млн из республиканского бюджета. Ремонтные работы выполняла АО "Коми дорожная компания", работы завершены с опережением графика почти на 20 дней.
Источник: Комиинформ

09.06.2023
В Евпатории отремонтируют дороги на 27 улицах. Об этом сообщила глава города Елена Демидова в Telegram.
Общая протяженность обновленных участков составит 11 км. Специалисты уложат новое дорожное покрытие и бордюры.
«Конечно же, на время проведения работ нам придется потерпеть, стройка — это всегда пыль, шум и неудобства, но результат того стоит»,— говорится в сообщении.
Госпожа Демидова отметила, что список улиц, на которых обновят дорожное покрытие, в дальнейшем будет увеличен.
Источник: kommersant.ru


09.06.2023
В Челябинской области в 2023 году будет отремонтировано три мостовых перехода, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ» со ссылкой на Миндортранс региона.
Капитальный ремонт начался на мосту через реку Большой Кизил на автодороге Магнитогорск – Кизильское – Сибай. Сейчас там проходят демонтажные работы. Дорожники разбирают цементобетонный слой мостового полотна и межбалочные швы, монтируют защитную улавливающую сетку.
Ремонтные работы ведутся еще на двух мостах: через реку Арша на автодороге Куса – Нязепетровск и через реку Уфа на автодороге Красноуфимск – Арти – граница Свердловской области. На первой половине обоих мостов уже закончены демонтажные работы. Произведено устройство консолей балок, закладных деталей под ограждение, выравнивающего слоя и гидроизоляции, заменены переходные плиты на подходах к мостам и опорные части балок пролетных строений. Дорожники приступили к устройству защитного слоя.
В Челябинске запланирован ремонт шести путепроводов. На четырех из них: по Свердловскому тракту, на пересечении Копейского шоссе и Меридиана, по Мастеровой и в районе станции Электростанция основные работы уже выполнены, а на мосту через реку Миасс в поселке Першино проводится благоустройство под пролетным строением. Движение транспорта открыто на всех вышеперечисленных объектах. Сейчас челябинские дорожники проводят ремонт покрытия на транспортной развязке по Братьев Кашириных.
Еще 700 км дорожного покрытия приведут в нормативное состояние на региональных трассах и улично-дорожной сети городов. Работы проходят во всех муниципальных образованиях региона.

08.06.2023
Строительство первых 5 км малого транспортного кольца (МТК) Томска требует дополнительно 3,5 млрд рублей, сообщил в Telegram-канале сенатор от Томской области Владимир Кравченко.
Ранее пресс-служба обладминистрации сообщала, что в 2021 году правительство РФ выделило Томской области 1,8 млрд рублей на первый этап строительства участка МТК. Позже регион получил на это дополнительные 644 млн рублей из федерального бюджета. Планируется, что первые 5 км будут построены в 2026 году. Сумма контракта с подрядчиком составляет 5,5 млрд рублей.
"Делегация (представители Совфеда и правительства работают в Томске в четверг - прим. ТАСС) проанализирует потребность в строительстве малого транспортного кольца - уже сейчас [на первый этап строительства] необходимо дополнительное финансирование в 3,5 млрд [рублей]", - написал Кравченко.
Как передает корр. ТАСС с местонахождения будущего МТК, сейчас идет вырубка леса под строительство этой трассы.

08.06.2023
В Татарстане объявили о поиске подрядчика на строительство новой дороги к жилой застройке в Лаишевском районе. Об этом сообщает ИА «Татар-информ» со ссылкой на соответствующий электронный аукцион.
Согласно документации, новая дорога будет примыкать к дороге Усады – Столбище, ее протяженность составит 5,2 км. Объект станет подъездом к жилой застройке на участке площадью 179 га под Казанью.
Максимальная стоимость контракта с подрядчиком оценивается в 773 млн рублей. Средства выделят из республиканского бюджета, уточняет InKazan.ru.
Определить исполнителя планируется уже 16 июня, а завершить работы он должен до 10 декабря 2024 года.
07.06.2023
Руководитель управления автомобильных дорог мэрии Новосибирска Сергей Эпов заявил о недостаточном финансировании на ремонт дорожного полотна в городе. По его словам, денег на это необходимо почти в три раза больше, чем выделяется.
— Если единоразово отремонтировать все дороги города — по подсчетам нужно 66 миллиардов рублей. А бюджет Новосибирска на дорожную деятельность — 20 миллиардов рублей, — пояснил Эпов в эфире радио «Вести Новосибирск». — Чтобы привлечь допсредства, к этому нужно быть готовыми, поскольку городу при наличии такого большого количества объектов в ремонте нужно подготовить службу заказчиков и подрядчиков. Мы сталкивались с проблемой, когда сложно найти подрядчиков, готовых квалифицировано охватить планируемый объем работ.
В апреле 2023 года власти сообщали, что Новосибирску выделили 250 миллионов рублей на масштабный ремонт дорог. До лета планируют починить 165 тысяч квадратов магистралей.
А накануне в правительстве регионе сообщили о планах создать карту персональной ответственности дорожных подрядчиков. С помощью нее все новосибирцы смогут мониторить состояние дорог.
Источник: nsk.kp.ru
07.06.2023
Такого еще не было. В разных уголках Челябинска кипят дорожные работы. Объем, который предстоит выполнить рабочим, нешуточный: за сезон нужно освоить почти 50 километров полотна на 33 объектах.
— Здесь самое главное — качество. Дороги — это важнейшая инфраструктура для связи разных районов города, — подчеркнул губернатор Челябинской области Алексей Текслер в своем обращении к депутатам Законодательного собрания и южноуральцам.
Алексей Текслер лично контролирует дорожную кампанию в регионе
Завершается строительство дороги на улице Бейвеля, которая давно «задыхается» в пробках. Близятся к концу работы на улицах Дарвина и Худякова. Обрастает новыми проезжими частями район Чурилово, обновляются покрытие на улицах Молдавская и Агалакова. Капитальный ремонт идет на участке проспекта Ленина, от Героев Танкограда до Линейной. По контракту дорогу должны закончить в 2024 году, но подрядчик пообещал справиться уже к концу ноября. Также досрочно сдали все четыре путепровода, которые планировали привести в порядок в этом году.
Дождались внимания к себе и дороги Металлургического района. Начались работы на улицах Богдана Хмельницкого и Сталеваров.
Стартовала реконструкция улицы Новомеханическая, от Каслинской до путепровода в районе электростанции, а также улицы Братьев Кашириных, от Северо-Крымской до Косарева: здесь за лето уберут под землю 500 метров тепломагистрали, которая портит внешний вид будущей прогулочной зоны. При работах трубы заменят, больший диаметр поможет обеспечить стабильным теплом близлежащие дома.
Сказать, что все лучшее достается только областному центру при этом нельзя. Работы планомерно выполняются и в других городах. Например, в Магнитогорске в текущем сезоне отремонтируют 400 000 квадратных метров дорожного покрытия. Будут приниматься дополнительные решения по строительству автодорог в Магнитогорске для развития доступности жилья в микрорайонах комплексной застройки.
Также завершается строительство уникального моста в Бакале, который восстановит связь между двумя частями города. В Нязепетровске уже приступили к реконструкции моста через реку Уфу.
Финансирование с опережением
Чтобы реализовать такие большие планы, нужны и большие деньги. По словам Алексея Текслера, помимо средств, которые выделяются из областного бюджета, привлекаются средства по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Также серьезное подспорье — это опережающее финансирование.
— Это те средства, которые мы перебрасываем с 2024 года, и фактически за год сделаем планы двухлетки. Уверен, наши жители заметят и оценят положительные изменения и по дорогам, и по общественному транспорту, — пояснил губернатор.
Сейчас в Челябинске заключаются последние контракты на ремонт дорог по программе опережающего финансирования. Сюда, например, войдет ремонт улицы Героя России Молодова в Курчатовском районе, участков улиц 32-й годовщины Октября и 2-й Павелецкой, в Металлургическом районе. Также заключен муниципальный контракт по улице Гранитной, работы здесь будут проводиться в течение трех лет, но потерпеть стоит: эффект от новых транспортных артерий южноуральцы непременно оценят.
Трассы становятся шире
Продолжается работа на южноуральских трассах. В прошлом году была расширена до четырех полос трасса М5 «Урал», на всей протяженности от Челябинска до Екатеринбурга. К слову, это вторая из построенных в стране четырехполосных скоростных магистралей между двумя региональными центрами. При этом она бесплатная.
Сейчас ремонтируются участки по направлению к Уфе. В ближайших планах расширение до четырех полос участка «Миасс — Чебаркуль» и реконструкция с расширением в районе городов Аша и Сим.
Как отметил губернатор Алексей Текслер, на перспективу рассматривается развитие и расширение важной трассы А-310 в направлении на Казахстан. Уже сейчас ведется работа по расширению пункта пропуска через государственную границу «Бугристое».
Новые субсидии
В прежние времена муниципалитетам было довольно сложно решать дорожные проблемы. До 2019 года постоянных субсидий на это просто не существовало. Одним из первых решений Алексея Текслера на своем посту было выделение небольшим городам и селам 500 миллионов рублей на закрытие дорожных вопросов. С тех пор ежегодно эти суммы росли и сегодня достигают почти трех миллиардов рублей (и это без учета трат на крупные города).
В текущем сезоне кроме планового распределения субсидий в адрес муниципалитетов приняты дополнительные решения, которые коснутся Копейска, Миасса, Златоуста, Чебаркуля, Коркино, Сосновского, Нагайбакского, Каслинского, Аргаяшского, Октябрьского районов и других муниципальных образований. Распределение средств производилось, исходя из пожеланий жителей, чтобы улучшить условия проживания, повысить пешеходную и транспортную доступность территорий.
Губернатор поручил перейти к плановой работе на пятилетний период. До 1 июля региональный миндор должен завершить разработку и утверждение пятилетнего плана по всем муниципальным дорогам, как это было сделано по региональным.
Комфортный транспорт для всех
По хорошим дорогам должен ездить и хороший общественный транспорт. Его масштабное обновление не останавливается. За прошлый год было куплено и модернизировано154 единицы автобусов и электротранспорта. Работа системно ведется в Челябинске, Магнитогорске, Копейске, Златоусте и Миассе, а также в других муниципальных образованиях.
— Благодаря решению президента РФ мы используем недавно выделенные из федерального бюджета средства на обновление автобусного парка в небольших по численности муниципалитетах региона, — рассказал Алексей Текслер.
Выделенных региону 1,2 миллиарда рублей хватит, чтобы обеспечить автобусами разного класса двадцать один муниципалитет области, где остаются проблемы.
720 километров региональных и местных дорог было отремонтировано в 2022 году. В том числе были сданы такие важные и капитальные объекты, как Ленинградский мост в Челябинске и путепровод по улице 9 Мая, в Магнитогорске.
В 2,5 — 3 раза был увеличен объем дорожных работ в последние три года по сравнению с предыдущими.
Комментарии
Надежда Абрамова, жительница 47-го микрорайона Челябинска:
— Много лет живу в Парковом. С тех пор, как здесь началась активная застройка, пробки растут с каждым днем. На Бейвеля стоим утром и вечером, это очень утомительно. С нетерпением ждем новую дорогу. Видим, что работа идет без остановок, дорожники спешат, чтобы закончить быстрее.
Игорь Никонов, водитель такси:
— Дороги в Челябинске, конечно, лучше, чем во многих территориях, где я бывал. Вот только количество машин растет, поэтому нужно расширять проезжие части, вовремя ремонтировать ямы. Хорошо, что власти это понимают, много езжу по городу, везде вижу, как идут работы.
Источник: chel.mk.ru
06.06.2023
На сайте госзакупок появилось три заявки на выполнение работ по ремонту дорожно-уличной сети в Набережных Челнах. Одна из них - на сумму 460,9 млн рублей, вторая - на 250 млн рублей и третья на – 150 млн рублей. Все они финансируются из бюджета РТ. Общая сумма заявок 860,9 млн рублей.
Почти за 150 миллионов рублей отремонтируют 0,937 км дороги по улице Гидростроителей. 250 миллионов рублей готовы выделить на ремонт подъездных путей к социально значимым объектам города: к стадиону «Строитель», к МФЦ в поселке ЗЯБ, к зданию ГИСУ РТ, к Набережночелнинскому специализированному дому ребенка, к школе №62, Детско-юношескому центру №14, к детсаду №85 «Карусель», к зданию театра «Мастеровые», к дому по пр. Набережночелнинский, 22, к фельдшерско-акушерскому пункту по проспекту Залесному, к детсаду «Яблочко», к межмуниципальный отделу управления федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по РТ, к ледовому дворцу, к детсаду №82 «Подсолнушек».
Кроме того, в эту же заявку входит ремонт тротуаров на Промкомзоне и ведущих к набережной Саначина. Также планируется установка новых светофоров с вызывной фазой: на улице Машиностроительной, 12 В и проспекте Мира напротив д. 94.
В самой высокобюджетной заявке говорится о ремонте подъездной дороги к центру культуры «Кызыл Тау», к Восточному кладбищу, а также о ремонте проездов и тротуаров Комсомольского, Центрального и Автозаводского районов.
Кроме того, планируется и ремонт наружного освещения подъездной дороги к центру культуры «Кызыл Тау», а также ремонт сетей наружного освещения во всех трех ранее перечисленных районах города.
Источник: chelny-izvest.ru
06.06.2023
Пункт пропуска и дороги к нему ремонтируют в Ростовской области на границе с ЛНР, сообщил губернатор региона Василий Голубев 6 июня в своем Telegram-канале.
«Побывал сегодня в Гуково на административной границе с ЛНР, где по поручению президента РФ В. В. Путина приводим в порядок подъездные пути и автомобильный пункт пропуска», — сказано в сообщении губернатора.
Он уточнил, что на объектах ремонтируют асфальт, капитально ремонтируют путепровод по улице Дорожная, а также сам пункт пропуска. Ремонт пункта намечено завершить к 1 июля. Голубев отметил, что держит этот вопрос на контроле.
Ранее сообщалось, что пропускную способность ряда пунктов пропуска на административной границе Ростовской области с Донбассом расширят за счет участков земли, изъятых у собственников. В частности, Голубев подписал распоряжения о временном изъятии у собственников 16 участков в районах пропускных пунктов Матвеев Курган, Куйбышево (Мариновка), Весело-Вознесенка.
Источник: rossaprimavera.ru
05.06.2023
В Хасавюртовском районе в рамках реализации государственной программы Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Дагестан идет ремонт автомобильной дороги «Ботаюрт – Львовский №1» на участке км 0 – км 12.
Как сообщили информагентству в пресс-службе ведомства, дорога республиканского значения обеспечивает транспортные и социально-культурные связи населенных пунктов Хасавюртовского района с райцентром – городом Хасавюртом. Соединяет между собой две федеральные дороги – «Хасавюрт – Бабаюрт» и Р-215 «Астрахань – Махачкала». Также дорога связывает расположенные в этой зоне прикутанные хозяйства с опорной сетью дорог республики и имеет ключевое значение для развития сельского хозяйства и экономики в зоне тяготения.
«В рамках ремонта предусмотрены усиление основания дорожного полотна, усиление асфальтобетонного покрытия с укладкой геосетки, восстановление кромок проезжей части, ремонт системы водоотведения и укрепление обочин.
Также предусмотрен комплекс мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, в том числе устройство остановочных павильонов, устройство освещения на пешеходных переходах, установка металлического барьерного ограждения, сигнальных столбиков, новых дорожных знаков и нанесение горизонтальной разметки», – говорится в сообщении.
Отмечается, что на сегодняшний день на объекте идут работы по усилению основания дорожного полотна и ремонту водоотводных труб, параллельно ведутся работы по устройству асфальтобетонного покрытия и укреплению обочин.
«Ежедневно на объекте задействовано более 15 единиц дорожно-строительной спецтехники. Окончание работ с вводом в эксплуатацию 12 километров дороги запланировано на конец августа текущего года», – рассказали в ведомстве.
Источник: РИА «Дагестан»
05.06.2023
Автодорога «Тутаев – Шопша» стала объектом новых репортажей в СМИ Ярославской области и предметом жаркого обсуждения в соцсетях. На днях появилось снятое местным автолюбителем видео, на котором показаны явные дефекты дорожного полотна.
Где-то это серьезные трещины, а где-то полностью разрушенные и вырванные со своих мест фрагменты покрытия. По данным источника, самая вопиющая ситуация наблюдается в районе деревень Тамарово, Большое и Малое Масленниково.
Острота ситуации в том, что в 2019 году дорога была отремонтирована в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги». Сообщается, что стоимость ремонта составила более полумиллиарда рублей.
И еще один факт: после 2019 года эта автодорога уже попадала в объективы СМИ как минимум один раз: чуть менее года назад сообщалось, что дорога оставляет желать лучшего, в 2021-м ее не могли отремонтировать из-за нехватки щебня. Теперь вопрос берет на контроль глава региона Михаил Евраев.
Источник: zr.ru

02.06.2023
До 30 сентября планируется завершить ремонт дороги Медвежьегорск–Толвуя–Великая Губа, ведущей на Кижи. По итогам рабочей поездки и посещения места проведения работ об этом сообщил на своей страничке в соцсети председатель Законодательного собрания Карелии Элиссан Шандалович.
За два года дорожники обновили 76 километров дороги от Медвежьегорска до Толвуи. Сейчас водители говорят: сделано качественно, путь стал быстрее, можно ехать, не опасаясь за машину.
По словам спикера парламента, теперь остался ремонт дороги от Толвуи до Великой Губы. Из 31 км заасфальтированы уже 6 км, сообщил производитель работ «ПСК Строитель» Иван Белязюн. В первую очередь ремонтируются самые проблемные места. В населенных пунктах вдоль дороги обустраиваются тротуары и остановочные комплексы. На работы в бюджете Карелии с учетом федерального финансирования предусмотрено 1,3 млрд рублей.
После окончания ремонта в Карелии появится безопасный и комфортный 140-километровый маршрут к острову Кижи. Напомню, что дорогу от Великой Губы до Оятевщины – крайней точки до заповедного острова – построили в конце 2021 года,
- написал Шандалович.
Хорошая дорога через все Заонежье в первую очередь нужна местным жителям. По словам парламентария, это и оперативная медицинская помощь, и безопасное автобусное сообщение, и новые возможности для развития заонежских деревень, привлечения инвесторов, создания придорожных сервисов и мест размещения туристов.
Источник: ptzgovorit.ru
02.06.2023
ГК «Автодор» и правительство РФ ищут 1,5 трлн руб. на строительство платной дороги Джубга—Сочи. Средства в сумме 74 млрд руб. есть пока только на первый этап проекта — обход Адлера, строительство которого власти обещают начать до конца года. Для остальных участков «Автодор» предлагает использовать как бюджетные, так и внебюджетные источники, но структуру финансирования еще должен согласовать Белый дом. До сих пор также не решено, как пойдет трасса — через Джубгу или Горячий Ключ.
Сейчас Сочи и Джубгу (курортное местечко в Туапсинском районе), напомним, связывает перегруженная дорога А-147, проходящая через множество населенных пунктов. Проект альтернативной трассы, которая серьезно сократит для автомобилистов время в пути (с семи до двух часов от Горячего Ключа до Сочи), обсуждается уже более пяти лет, в 2022 году госкомпания «Автодор» готовила технико-экономическое обоснование проекта.
В настоящий момент готова предварительная трассировка и сделана «оценка стоимости капитальных затрат», рассказал вчера первый заместитель главы «Автодора» Игорь Коваль, выступая на Форуме дорожных инициатив в Сочи.
Трасса обойдется примерно в 1,5 трлн руб., сказал он, но это предварительная оценка до появления проектно-сметной документации. Напомним, в 2018 году проект реконструкции А-147 оценивался в 1,2 трлн руб., в 2020 году — в 1,4 трлн руб.
В бюджете пока предусмотрено 74 млрд руб. на обход Адлера (Кудепста—Высокое) протяженностью 7,8 км. Он является одним из восьми этапов новой магистрали. В ближайшее время, заявил Игорь Коваль, стартуют проектно-изыскательские работы, до конца года начнется подготовка территории. В 2026 году «Автодор» обещает обход Адлера построить. Отметим, в январе глава «Автодора» Вячеслав Петушенко заявлял о планах построить всю трассу к 2027–2028 годам.
Судьба остальных этапов до конца не определена. Прежде всего, рассказал господин Петушенко, дискуссионным остается вопрос, откуда начнется строительство — из Горячего Ключа или из Джубги. В первом случае трасса выйдет на 21,6 км длиннее (153,5 км против 131,9 км), нужно будет строить меньше тоннелей, но больше мостов. Решение будет зависеть от планов социально-экономического развития всего черноморского побережья, прояснил господин Петушенко. При проектировании будет изучаться возможность связки транспортного коридора с Архызом и Минеральными Водами через Красную Поляну, добавил замдиректора департамента строительства правительства РФ Григорий Волков. Этот вариант прорабатывается с 2022 года по поручению Владимира Путина.
Окончательного решения об источниках финансирования тоже еще нет.
«Все технические параметры понятны, сейчас складываем финансовую схему, чтобы хотя бы поэтапно войти в проект»,— заявил господин Волков. Игорь Коваль сказал, что рассматриваются различные сценарии, но, скорее всего, понадобятся федеральные деньги и деньги внебюджетных источников. По этому вопросу «Автодор» уже работает с банком «Дом.РФ», через который планирует получить льготное финансирование. Господин Коваль дал понять, что будущая дорога привлекательна для инвесторов: она примет на себя до 50% трафика с существующей А-147. Кроме того, заметил он, четыре из восьми участков трассы (обходы Туапсе, Лазаревского, Сочи и Адлера) могут быть построены и запущены как отдельные проекты. «Мы находимся на той стадии, чтобы дать в правительство предложения»,— резюмировал Игорь Коваль.
Большинство экспертов, выступавших в ходе форума, проект трассы поддержали, обратив внимание на возможные риски. Заместитель начальника ГИБДД Олег Понарьин, в частности, настаивает на установке систем контроля скорости на трассе («Автодор» заявил, что можно будет ездить со скоростью 100 км/ч). «Нужно обеспечить потребителю безопасность дорожного движения,— сказал он.— Интеллектуальные транспортные системы, включающие в том числе средства контроля скорости, должны быть заложены в проекте». Олег Понарьин также напомнил, что по статистике 40% смертельных ДТП происходит в темное время суток, поэтому новая трасса должна быть освещена. Нужно также заранее предусмотреть «объекты сервиса» и площадки отдыха, сказал заместитель главы Госавтоинспекции, хотя в горных условиях это может привести к удорожанию трассы. Он также призвал заранее подумать о том, куда будет приходить трафик с магистрали:
«Вот мы сделаем скоростную дорогу, а куда она упирается? В Адлер? С его ограниченной пропускной способностью и отсутствием парковок?»
Директор департамента проектирования СССС (китайская автодорожная госкорпорация, «Автодор» изучает ее опыт) Гао Ичень обратил внимание на строительные риски: опыт говорит о том, что на этапе проекта невозможно на 100% предугадать геологические особенности местности, особенно когда дорога и тоннели проходят через горы. «Способность реагировать на такие спонтанные форс-мажорные обстоятельства тоже играет важное значение»,— сказал он.
Источник: «Коммерсант»

01.06.2023
В Красноярском крае начался ремонт первого участка дороги Енисей – Шира, главного туристического направления в регионе. Пока речь идет об участке в 10 километров, рассказали в пресс-службе правительства.
«В прошлом году на объекте выполнили подготовительные работы к комплексному ремонту. Также подрядчик успел ввести в эксплуатацию первые полкилометра обновленного покрытия – в начале трассы, на съезде с федеральной дороги Р257. В этом сезоне приведут в порядок оставшиеся 9,5 км участка», – рассказал глава управления автомобильных дорог по региону Андрей Журавлев.
В 2023 году здесь восстановят асфальтобетонное покрытие и проведут реконструкцию автобусной остановки, появится наружное освещение. В будущем году работы затронут следующий 7-километровый участок – до въезда в поселок Интикуль. А еще через год, согласно предварительным планам, должен завершиться ремонт оставшегося 5-километрового участка.
Трасса Енисей – Шира – это главный путь от федеральной дороги Р257 «Енисей» к популярным турбазам Хакасии и местам самостоятельного отдыха.
Ранее «ФедералПресс» сообщал, что Красноярск и Назарово свяжет железнодорожный маршрут.
Источник: ФедералПресс
01.06.2023
Российские ученые изучили результаты нескольких десятков исследований из разных стран и обнаружили, что 40% крупных ДТП в России происходит из-за утомления. К усталости за рулем приводит отвлечение на гаджеты и многозадачность при вождении. Водители чаще всего отвлекаются на видеорегистраторы с экраном, систему навигации, смартфон и дисплей на приборной панели.
По мере развития технологий все больше растет спрос на интеграцию высокотехнологичных устройств в транспортные средства. Они призваны облегчить жизнь водителя и оказать помощь, однако часть их функционала оказалась небезопасной. Например, дисплей на приборной панели дает доступ не только к навигационной системе, но и к мобильной связи, музыке и другим развлечениям, на которые неизбежно отвлекается водитель.
Невнимательность и усталость даже более опасны, чем вождение в состоянии алкогольного опьянения. Исследование технологического центра Allianz в Германии показывает, что более 60% несчастных случаев на дороге связаны с отвлечением - об этом признавались сами водители после ДТП. Такая же доля респондентов в США сообщила, что хотя бы раз прочитала или написала сообщение на мобильном телефоне во время вождения в течение последнего месяца. Большинство считает постоянное отвлечение на смартфон и другие экраны проблемой. Например, во время опроса владельцев автомобилей в Великобритании две трети сравнили потенциальную опасность такой привычки с вождением после двух пинт пива.
В недавнем комплексном исследовании российские ученые Екатерина Ноговицина и Сергей Шилов проанализировали данные 45 работ и смогли подтвердить гипотезу, что такие опасения водителей не напрасны и именно экраны в их поле зрения становятся причиной невнимательности и утомляемости. Поскольку пока эта тема в российской практике изучена недостаточно объемно, ученые опирались преимущественно на зарубежные источники.
Исследования включали как количественные опросы водителей в Азии, так и более сложные эксперименты. Например, Т. Ярд и П. Паттерсон использовали методику расчета NASA-TLX (индекс нагрузки задач NASA) и смоделировали процесс вождения. Результаты вновь подтвердили, что экраны отвлекают внимание от основной задачи и могут привести к ухудшению управляемости, увеличивая риск аварий.
Проблему должна помочь решить автоматизация вождения. Однако исследования показывают, что у водителей, привыкших к системам автоматического вождения, снижается скорость реакции на внезапные ситуации и повышается сонливость. Им требуется больше времени на торможение и переход к ручному управлению в случае неожиданного события на дороге.
Поскольку сегодня по классификации SAE International развитие систем автономного вождения не превышает третий уровень, то есть водитель обязан всегда контролировать ситуацию и в случае необходимости брать управление на себя, это глобальное решение пока не поможет, а из-за пассивного состояния усталости водителя может быть даже потенциально опасным при наличии отвлекающих факторов, таких как экраны гаджетов.
Раз на автопилот рассчитывать не получается, приходится действовать точечно. Поскольку чаще всего водители за рулем отвлекаются на проверку и изучение экрана видеорегистратора, навигационной системы, пользование смартфоном и настройку аудиосистемы и кондиционера, стоит проработать каждый из этих элементов.
Первое, что можно сделать - уменьшить число экранов и исключить те из них, которые имеют малый размер. Трекинговый анализ движения глаз у водителей в Японии показал: дисплей небольшого размера требует значительно большей длительности смотрения, что может привести к увеличению визуального отвлечения внимания. Так что видеорегистраторы, которые обычно оснащаются небольшими дисплеями, находятся на уровне глаз водителя и неизбежно забирают часть внимания на себя, надо исключить. К тому же аналоги без экранов справляются со своими прямыми обязанностями не хуже и не отвлекают.
Ряд исследователей предлагает часть функций по управлению системой мультимедиа передавать пассажирам как на переднем, так и на задних сидениях. Тогда они смогут выступать в роли штурманов, переключая музыку и помогая с навигацией, пока водитель сосредоточен на дороге. В то же время у самого водителя средства управления аудиосистемой и климат-контролем могут быть тактильными и настраиваться интуитивно без визуального контакта или основываться на голосовом интерфейсе.
Дополнительно снижению аварийности могут способствовать системы помощи и контроля состояния водителя. Исследования показывают, что 90% аварий можно предотвратить, если успеть вернуть внимание человека на дорогу за 1,5 секунды до возможного столкновения, предупредив звуковым сигналом. При этом подобные решения также не должны иметь дополнительных экранов или побуждать водителей чаще смотреть в смартфон.
Поскольку большинство автомобилей подобными системами по умолчанию не оснащены, а любые цифровые приложения неизбежно связаны со смартфонами, самыми эффективными считаются стационарные аппаратные решения, которые можно дополнительно установить на автомобиль. Например, на рынке можно встретить комплексные разработки, где в связке с видеорегистратором работает вторая камера, снимающая салон. А их сигнал анализирует искусственный интеллект.
Например, в инновационной системе BVC на основе BlackVue компьютерное зрение автоматически распознает на видео лицо водителя и фиксирует его мимику: определяет концентрацию на дороге по движению глаз, форме и движению рта, а также поворотам головы. Когда человек засыпает или отвлекается, разработка подает громкий звуковой сигнал. Также ИИ распознает положение водителя в пространстве: его присутствие за рулем, наличие ремня и так далее. Для оптимизации процесса контроля автомобилей и водителей вся информация аккумулируется в облачном сервисе.
На данный момент это наиболее результативное решение для борьбы с отвлечением водителей. В будущем подобные системы, возможно, смогут усилить умные носимые устройства, которые анализируют частоту сердечных сокращений владельца и проводимость его кожи и в случае необходимости будят с помощью вибрации и электроимпульсов. Но сейчас такие проекты находятся только на этапе разработки и поиска инвестиций.
Источник: rg.ru
31.05.2023
Средства поступят из федерального бюджета. Корректировки в бюджет парламентарии утвердили на заседании промышленного комитета законодательного собрания Ульяновской области.
Оба моста строятся по федеральной программе «Безопасные и качественные автомобильные дороги». На строительство моста по улице Смычки дополнительно потребуется 89,9 млн рублей, моста по улице Минаева - 331,4 млн рублей. Федеральная помощь позволит выдержать график строительства и сдать эти важные для города объекты в установленные сроки, считает депутат Дмитрий Грачев.
На реализацию подпрограммы «Обеспечение населения Ульяновской области качественными услугами пассажирского транспорта» добавят 160 млн рублей. В том числе 56,4 млн рублей составят субсидии на возмещение затрат в связи с выполнением перевозки пассажиров автомобильным транспортом, 17 млн рублей – оплата юрлицам и индивидуальным предпринимателям, с которыми заключен государственный контракт на перевозки пассажиров по регулируемым тарифам. Бюджетам муниципалитетов добавят 26 миллионов на софинансирование расходных обязательств, связанных с организацией регулярных перевозок пассажиров и багажа автотранспортом по регулируемым тарифам по муниципальным маршрутам. 500 тысяч дополнительно направят на обеспечение транспортной безопасности и антитеррористической защищенности на автовокзалах, автостанциях и кассовых пунктах, расположенных на территории региона.
Источник: 73online.ru

31.05.2023
В Астраханской области в особой экономической зоне (ОЭЗ) «Лотос» ведется строительство сразу трех автомобильных дорог. Общая протяженность трасс составит около 3 км.
Новые дороги необходимы для обеспечения доступа транспорта к предприятиям резидентов в Наримановском районе, уточняет «Астрахань-24». Завершить работы планируется в июле.
В первую очередь в новых дорогах заинтересована компания «Рыбные корма». В скором времени она запустит завод по производству кормов для рыб и домашних животных, который станет крупнейшим на юге России.
Также планируется построить ограждения восточного участка ОЭЗ, кабельную канализацию для сетей связи западного участка, распределительную подстанцию и автомобильную дорогу на западном участке, протяженность которой составит 2,8 км.
30.05.2023
В Казани на починку 75 аварийно-опасных участков выделят 40 млн рублей. Об этом сообщил замруководителя городского исполкома Игорь Куляжев.
Так, работы проведут на перекрестке Татарстан-Лево-Булачная, Вишневского-Достоевского, Декабристов-Гагарина, Чуйкова-Адоратского, где было наибольшее число аварий из всех ДТП. Здесь установят дорожные знаки, ограждения, дорожную разметку, искусственные неровности.
Ранее KazanFirst сообщал, что Татарстан выделил более 28 млн рублей на ремонт участков дороги Елабуга - Гари - Абалачи. Работы стартовали.

30.05.2023
Сбор предложений по ремонту дорог а Подмосковье на 2024 год завершится на портале «Добродел» 31 мая. В опросе уже поучаствовали свыше 140 тысяч жителей Подмосковья.
Как рассказали в Минтрансе, жители оставили около 153 тысяч комментариев. Больше всего из них пришло из Ступина, Воскресенска и Раменского.
Поучаствовать в сборе предложений могут жители, зарегистрированы на портале «Госуслуг». Они могут предложить для ремонта только одну дорогу, а также приложить фотографию и оставить комментарий под предложениями других участников. Выбранные на первом этапе дороги будут вынесены на последующее голосование, которое пройдет с 1 июля по 31 августа.
На выбранных дорогах проведут замену покрытия, а требующие капитального ремонта объекты рассмотрят при формировании плана работ.
Ранее губернатор Подмосковья Андрей Воробьев рассказал, что новый съезд с Володарского шоссе втрое ускорит путь до Москвы. Его смогли открыть на три года раньше.
29.05.2023
В прошлом году силами муниципального предприятия «Иркутскавтодор» привели в порядок 78 участков общей площадью почти 150 тыс. кв. м, сообщил глава города Руслан Болотов в рамках отчета о деятельности администрации.
«Межремонтные периоды у нас порой составляют больше 20 лет, что не соответствует ни логике, ни стандартам. Тем более, когда речь идет об областном центре. Интенсивность движения в Иркутске на некоторых дорогах иной раз выше, чем на федеральных трассах. Именно поэтому договорились с губернатором Игорем Ивановичем Кобзевым, что для столицы региона будем разрабатывать специальную программу для решения проблематики, связанной с дорогами», - отметил мэр Иркутска Руслан Болотов.
Начиная с 2020 года, в городе по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» комплексно отремонтировали порядка 70 километров. В прошлом году полностью завершили работы на 18 участках. За счет дополнительного финансирования и экономии на аукционах в список добавили улицы Красноармейскую, Бочкина, Александра Невского, объездную Ново-Ленино.
Как отметил Руслан Болотов, мэрия контролирует ремонт на каждом этапе. Качество в обязательном порядке проверяют совместно с сотрудниками Росавтодора и министерства строительства и дорожного хозяйства области.
Такой подход дает результаты: сократилось количество дефектов, устраняемых в рамках гарантийных обязательств. Если в 2020 году выявили почти 1500 нарушений, то в 2021 году - 605. В прошлом году показатель уменьшился почти вдвое: 334 замечания. Подрядные организации устраняли их за свой счет.
При ремонтах дорог активно применяют щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА). Толщину слоя асфальта увеличили практически в два раза. Наряду с этим разработана единая технологическая карта, которая регламентирует порядок действий подрядных организаций. В нем прописаны общие подходы и стандарты качества, методики и схемы работ.
Кроме общегородских дорог ежегодно уделяют внимание частному сектору. В 2022 году отремонтировали 41 участок во всех округах Иркутска.
Источник: snews.ru

29.05.2023
Обход Кольцово под Новосибирском готов на 95%. Предполагается, что он начнет работу с августа этого года.
Обход наукограда Кольцово в Новосибирской области готов на 95%, сообщает территориальное управление автомобильных дорог региона. Он начнет работать летом.
Подрядчиком строительства объездной дороги и эстакады выступила компания «Спецтрансстрой». Сейчас ведутся работы по бетонированию тумб освещения, монтажа деформационных швов, устройство водопропускных лотков и прочие.
Строительство дороги «Барышево — Орловка — Кольцово» началось в сентябре 2021 года. Протяженность участка почти 1 км, в том числе 157 метров эстакады, он создается по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги».
Отмечается, что новая дорога позволит улучшить выезд из Кольцово к центру СКИФ и на Ленинск-Кузнецкую трассу.
Центр коллективного пользования «Сибирский кольцевой источник фотонов» (СКИФ) Института катализа СО РАН — мегасайенс проект поколения «4+». Он представляет из себя комплекс из 34 зданий и сооружений, которые обеспечивают выполнение научных исследований на пучках синхротронного излучения. СКИФ создается в рамках национального проекта «Наука и университеты».
Источник: om1.ru
26.05.2023
В столице Башкирии с помощью технологий «Ростелекома» начала работу система контроля объектов дорожной инфраструктуры. О ней в соцсетях рассказал мэр Ратмир Мавлиев.
Двигаясь по маршруту, мобильный комплекс фиксирует нарушения и автоматически отправляет их в ситуационный центр.
- Применение технологии машинного зрения и искусственного интеллекта позволяет объективно и оперативно определить недостатки по 25 параметрам, - рассказал градоначальник. - Это ямы, наличие мусора, граффити, грязные опоры освещения, переполненные контейнеры и т.д. Полностью исключается человеческий фактор.
Сити-менеджер отметил, что в будущем специалисты интегрируют проект с другими информационными системами для организации эффективного взаимодействия и повышения безопасности на дорогах.
Источник: ufa.mk.ru
26.05.2023
В рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Дагестане продолжается капитальный ремонт автомобильной дороги «Махачкала – Буйнакск – Леваши — В. Гуниб» на участке км 12 – км 23.
Дорога республиканского значения, обеспечивает транспортные связи горных районов и города Буйнакск с равнинной частью и столицей республики и является трассой, ведущей ко многим туристическим объектам региона, Это: Сулакский каньон, Салтинский водопад, Аул-призрак Гамсутль , водопад Тобот, Карадахская теснина, аул Старый Кахиб, башни в селе Гоор и многие другие.
В 2022 году дорожники отремонтировали и ввели в эксплуатацию 4 километра дороги. В 2023 году ведутся работы на оставшихся 7 километрах.
Ежедневно на объекте задействовано более 60 единиц дорожно-строительной спецтехники и 93 человек. Работы ведутся в строгом соответствии с утвержденным календарным графиком.
Источник: mintransdag.ru
25.05.2023
В городе Тюмени началась реализация проекта «Строительство улиц в квартале: Алебашевская – Дружбы – Мельникайте – река Тура». Так, к середине 2024 года в региональной столице будет построено 5 км автомобильных дорог, которые обеспечат доступность развивающих жилых кварталов, расположенных в Заречной части города.
«Программа «Стимул» продолжает шагать по всей стране и обеспечивать строящиеся жилые кварталы всей необходимой инфраструктурой. Так, благодаря федеральной поддержке в Тюмени идёт реализация проекта, призванного обеспечить транспортную доступность перспективной и существующей жилой застройки. В числе объектов – новые дороги по улицам Тимофея Кармацкого, Евгения Войнова, Братьев Бондаревых и Николая Кузнецова», – сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин.
Новые участки улично-дорожной сети появятся на территории планировочного района № 5 «Заречный». Первый участок – ул. Тимофея Кармацкого длиной 1,9 км – расположится в границах улиц Алебашевская и Мельникайте. Вторая ул. Евгения Войнова длиной 0,5 км пройдет от ул. Тимофея Кармацкого до ул. Николая Кузнецова. Также в рамках проекта реализуют улицы №6, №7 и №8, которые расположатся в границах от ул. Тимофея Кармацкого до ул. Береговая. Их общая длина составит порядка 1,8 км.
Кроме того, на территории нового микрорайона построят участок дороги протяженностью 0,3 км от ул. Николая Кузнецова до ул. Братьев Бондаревых и проложат 0,5 км самой ул. Братьев Бондаревых.
«Строительство новых дорог в районе жилой застройки в Заречном районе города Тюмени ведется под контролем инспекторов ФБУ «РосСтройКонтроль». В настоящий момент на участках выполняется уплотнение устройства земляного полотна. В ближайшее время начнется большая часть запланированных мероприятий, в том числе устройство дорожной одежды. Далее строители приступят к организации велодорожек, пешеходных тротуаров и новых остановок общественного транспорта. Также в рамках проекта выполнят установку светофоров и дорожных знаков, нанесут разметку и проведут благоустройство территории», – подчеркнул генеральный директор РосСтройКонтроля Владимир Щербинин.
С 2019 года контроль в ходе реализации объектов в рамках федеральной программы «Стимул» нацпроекта «Жилье и городская среда» на территории Российской Федерации обеспечивает подведомственное Минстрою России ФБУ «РосСтройКонтроль».
Источник: ruscable.ru
25.05.2023
В Переславле-Залесском жители деревни Криушкино проголосовали против строительства грунтовой дороги вблизи деревни и Плещеева озера. Об этом сообщили в городской администрации.
С инициативой строительства дороги выступил собственник земельного участка около деревни ОАО «НПО Геофизика-ТНВ». Дорога нужна для проезда к земельным участкам. В ходе общественного обсуждения местные жители выразили опасение, что дорога нужна для застройки прибрежных территорий коттеджами. Участники обсуждений считают, что строительство дороги приведет к росту антропогенной нагрузки на Плещеево озеро и прилегающие особо охраняемые природные территории, земля заявителя долгое время не используется, а участки, где предлагают сделать дорогу, не входят в границы населенных пунктов и являются ООПТ.
По данным администрации, в слушаниях принял участие 81 человек, все участники проголосовали против строительства дороги.
Источник: kommersant.ru

24.05.2023
Дорога начала разрушатся в деревни Назаровка Павлоградского района. Она была построена в прошлом году. И уже появились огромные трещины.
Жители деревни Назаровка Павлоградского района рассказали, что в населенном пункте начала разрушатся дорога, которая была построена за 203 млн рублей.
Строительство началось в прошлом году. Подрядчик – компания «СибРос» провел рекультивацию, укрепил основание и обочины трассы, а также уложил асфальт. Однако спустя год дорога начала разрушатся. На ней появились огромные трещины, асфальт начал отламываться, а обочины из глины вымывает и топит.
По мнению местных жителей, дорогу ремонтировали как попало. Дорожники завершали работы уже поздней осенью, поэтому спешили уйти с объекта.
В проблему вмешался региональный Народный фронт. Так как необходимо дать оценку работам подрядчика, а также по гарантии устранить все нарушения, он намеревается обратится в Минтранспорта.  
Источник: omskinform.ru


24.05.2023
Доля дорог в нормативном состоянии в Перми возросла с 66% в 2019 году до 84% по итогам 2022 года. Об этом сообщил глава Перми Алексей Дёмкин, представляя депутатам гордумы и общественности свой ежегодный доклад. По словам главы города, во многом это стало возможным благодаря привлечению значительных средств из федерального и краевого бюджетов.
Так, за последние годы реализованы масштабные проекты по реконструкции улиц Революции, Героев Хасана, участка улицы Карпинского. Строительство дороги по улице Сапфирной, которая имеет важное значение для микрорайона Ива-1, завершится в декабре 2023 года. Алексей Дёмкин подчеркнул, что благодаря планомерной работе городских властей удалось существенно разгрузить центр города, повысить оборот парковочных мест, а также сократить их дефицит. Число парковочных мест в центре города выросло практически в два раза, сейчас их количество составляет более 9,5 тыс. Ежегодный объем дорожного ремонта превышает 1 млн кв. м. Основное внимание уделяется дорогам районного значения. Уже более 80 объектов приведены в порядок по различным программам. В первую очередь это дороги, обеспечивающие подъезды к объектам социальной сферы или выезды из микрорайонов.
В продолжение дорожной тематики глава города остановился на итогах масштабного обновления транспортной отрасли города. По его словам, переход на брутто-контракты с перевозчиками позволил обеспечить работу транспорта в отдаленных микрорайонах, значительно повысить требования к качеству обслуживания пассажиров. Автобусы и трамваи стали более экологичными и комфортабельными. Сейчас в городе курсирует 669 автобусов и 24 трамвая 2020–2022 годов выпуска. Средний срок эксплуатации транспортных средств по итогам 2022 года составил у автобусов – 2,6 года (ранее этот показатель составлял 12 лет), у трамваев – 14 лет (ранее – 18 лет).
К единой системе оплаты проезда подключен весь транспорт, внедрена безналичная оплата проезда, новое тарифное меню. Обустраиваются выделенные полосы движения, это позволяет повысить точность соблюдения расписания и увеличить скорость сообщения маршрутов. В 2022 году начался монтаж «умных» остановок, оборудованных разъемами для зарядки телефонов, камерами видеонаблюдения, подсветкой, возможностью вызова помощи по номеру Единой диспетчерской службы и Wi-Fi. Установлено 28 остановок нового типа.
Следующий этап – комплексная модернизации трамвайной системы города в рамках концессионного соглашения. Планируется приобрести 44 новых трамвайных вагона, отремонтировать 35 км трамвайных путей, а также реконструировать депо «Балатово» и семь тяговых подстанций. В апреле уже начался ремонт трамвайных путей на улице Куйбышева от ул. Революции до ул. Белинского.
Существенное повышение качества обслуживания пассажиров подтверждается и ростом пассажиропотока второй год подряд. Так, в 2022 году общественным транспортом воспользовалось более 205 млн человек. В 2022 году система общественного транспорта Перми заняла первое место в общероссийском рейтинге транспортных систем, исключая Москву и Санкт-Петербург.
Источник: Коммерсант
23.05.2023
В полмиллиарда рублей обойдется Омску ремонт пяти дорог. Мэрия объявила торги на поиск подрядчика для реализации объектов 2024 года.
Работы планируют начать в апреле 2024 года, а завершить их необходимо до 1 августа.
Обновить предстоит улицы 6-я Шинная и Маяковского. Здесь начальная стоимость контракта составляет 173,6 млн рублей. Работы пройдут на улицах Заозёрной и Коммунальной, которые максимально оценены в 166,4 млн рублей.
Источник: omsk.kp.ru
23.05.2023
Специальный казначейский кредит в размере 267 млн рублей получит Якутск на досрочный ремонт дорог. В 2023 году в столице республики отремонтируют на 7,3 км больше, чем было запланировано. Об этом во вторник сообщил министр дорожного хозяйства Якутии Владимир Сивцев.
«Решением правительственной комиссии по региональному развитию в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» Якутии выделен специальный казначейский кредит в размере 267 млн рублей на ремонт еще 7,3 км дорог города Якутска. Это позволит досрочно ввести улицы, которые планировалось отремонтировать в 2024 году. Если ранее планировалось отремонтировать свыше 22 км улично-дорожной сети столицы республики, то благодаря этому в текущем году будет введено почти 30 км дорог. В список вошли девять объектов», —  рассказал Владимир Сивцев.
Так, в этом году в Якутске досрочно будут отремонтированы подъездные дороги к Станции переливания крови от улицы Петра Алексеева и детскому туберкулезному санаторию от Покровского тракта, улица Аржакова на участке от Чернышевского до Кирова, улица садово-огороднического товарищества от моста до разворотной площадки, улица Ветеранская в микрорайоне Марха, улица Кымньылахская в селе Сырдах, улицы Комсомольская и Строительная в селе Табага, улицы Первомайская, Совхозная и Строительная в Тулагино.
«Всего в 2023 году с учетом федеральных и республиканских средств мы стремимся к показателю 500 км. С учетом распределения дополнительных средств по местным дорогам сумма составила рекордные 1 млрд 200 млн рублей, это не считая Якутска», — отметил министр.
19.05.2023
Инвесторы получат в аренду земельные участки под строительство дорог в Московском и Невском районах Петербурга.
Соответствующее решение одобрено на состоявшемся накануне рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
В Московском районе ООО «Специализированный застройщик «Новый элемент»» планирует построить автомобильную дорогу - 1-й Предпортовый проезд от улицы Костюшко до улицы Галстяна. Общая протяженность проезда составит 1,23 км. Срок окончания строительства – I квартал 2025 года.
Участки на Дальневосточном проспекте предоставлены ООО «Специализированный застройщик «Сэтл Октябрьская» для строительства четырехполосной дороги протяженностью 754 метра. Дорога необходима для обеспечения транспортной доступности жилых комплексов, расположенных на Октябрьской набережной. Ввести объект в эксплуатацию планируется до октября 2023 года.
После завершения строительства оба объекта будут безвозмездно переданы в собственность Санкт-Петербурга.
Источник: moskva.bn.ru

19.05.2023
Губернатор Амурской области Василий Орлов обратился с просьбой к президенту РФ Владимиру Путину дать поручение Минтрансу РФ выделить дополнительное финансирование в размере 3,2 млрд рублей для приведения в нормативное состояние части дороги Благовещенск - Свободный. Просьбу он высказал во вторник на встрече с главой государства.
"Особо важной для нас является опорная сеть дорог, в том числе реконструкция дороги, которая связывает областной центр и город президентского внимания Свободный. Дорога Благовещенск - Свободный протяженностью 135 км на сегодня полностью соответствует нормативу - 52% и 70 км, эту работу провели за шесть лет, но неотремонтированными остаются 65 км этой дороги. Прошу вас дать поручение Минтрансу РФ выделить дополнительное финансирование в размере 3,2 млрд рублей на период 2024-2026 годов для проведения в нормативное состояние еще 14 км этой трассы", - сказал он.
Орлов добавил, что регион готов выполнить работы опережающими темпами.
В начале текущего года в региональном правительстве сообщали, что власти Амурской области направят 7,3 млрд рублей на строительство и ремонт дорог, в том числе на разрушенные участки, которые пострадали от летнего паводка в 2022 году.
Орлов также попросил Путина дать поручение Минтрансу выделить 6,4 млрд рублей для строительства двух новых путепроводов в Приамурье.
"Есть острая необходимость в строительстве еще двух путепроводов в Завитинске и Возжаевке. Прошу вас дать поручение Минтрансу выделить в период 2024-2026 годов финансирование на строительство двух путепроводов в размере 6,4 млрд рублей", - сказал он.
В прошлом году правительственная комиссия по региональному развитию одобрила Амурской области заем в виде инфраструктурных облигаций на 1,7 млрд рублей для строительства в Бурейском районе путепровода через Транссиб. Отмечалось, что строительство трех путепроводов через участки Транссиба запланировано в Амурской области вблизи поселков городского типа Новобурейский, Серышево и города Завитинска.
Реализация проектов позволит сократить аварийность на железнодорожных переездах.
Источник: ТАСС
  

18.05.2023
Стоимость 25-километрового участка автодороги от Владивостока до Находки (Приморский край) выросла почти вдвое, а сроки завершения стройки постоянно отодвигаются, показала проверка Счетной палаты (СП). Общая смета превышает 40 млрд руб., указывают аудиторы, при этом движение транспорта вряд ли откроют раньше 2024 года, хотя трассу планировалось запустить в 2020 году. Местные власти объясняют ситуацию оползнями и необходимостью корректировать документацию. Судьба оставшейся 100-километровой части дороги не ясна: СП предлагает от нее вообще отказаться из-за дороговизны.
Счетная палата обнародовала итоги проверки использования в 2022 году средств, направленных на строительство автодороги Владивосток—Находка—порт Восточный. Трасса строится с 2009 года — магистраль нужна для обхода населенных пунктов, связи транспортных коридоров с Китаем и портами. Сейчас открыты отдельные участки дороги, в том числе обход города Артема.
Аудиторы проверяли, как идут дела на участке с 18-го по 40-й км (Владивосток—Находка). По данным СП, в 2022 году на объект выделялось суммарно 6 млрд руб., из которых 5 млрд руб.— средства федерального бюджета. Работы ведутся со значительным отставанием от графиков, констатировали в палате. «Первоначальный срок завершения строительства — декабрь 2020 года — был перенесен на декабрь 2021 года, а затем на декабрь 2022 года, однако и в этот срок дорога не построена,— заявил аудитор Валерий Богомолов.— По отдельным мероприятиям отставание от графика составляет от 1 до 14 месяцев. С учетом необходимости корректировки проектно-сметной документации ожидаемый срок реализации объекта — 2024 год». За весь прошлый год техническая готовность участка увеличилась всего на 0,2%. На тех участках, где уже лежит асфальт, инструментальная проверка обнаружила проблемы с ровностью покрытия, сказано в отчете СП. При этом, следует из материалов, стоимость работ на участке за прошедшие восемь лет возросла почти вдвое — с первоначальных 20,6 млрд до 40,1 млрд руб.
Результаты проверки направлены президенту РФ, в Генпрокуратуру и Росавтодор.
В минтрансе Приморского края, комментируя результаты проверки, рассказали “Ъ”, что в 2021 году по маршруту трассы были выявлены «опасные оползневые явления, повлекшие просадку земляного полотна и смещение конструктивных элементов мостовых сооружений». Сейчас работы на четырех участках протяженностью от 200 м до 500 м приостановлены. В отчете СП сказано, что ситуация возникла из-за «некачественно выполненных инженерно-геологических изысканий». Для сохранения уже построенных сооружений нужно провести «мероприятия инженерной защиты территории», говорят в минтрансе. «Откорректированная проектная документация по разработанным мероприятиям направлена на государственную экспертизу»,— сказали в ведомстве, пообещав в июле 2023 года ввести в эксплуатацию «в тестовом режиме» еще несколько участков протяженностью 12,6 км. Работы на оставшихся частях начнутся после окончания экспертиз, заявили в минтрансе Приморья.
Перспективы следующего этапа дороги (с 43-го по 146-й км) пока туманны. Еще в прошлом году Счетная палата заявила о нецелесообразности этого строительства из-за высокой стоимости (236,5 млрд руб.). Об этом говорится и в свежем отчете СП. Аудиторы предлагают реконструировать действующую региональную трассу А-188, соединяющую город Артем и порт Восточный. Такой вариант, считают в СП, дешевле на 70,4 млрд руб. нового строительства. Этот сценарий сейчас прорабатывают Минтранс, Росавтодор и минтранс Приморского края, сообщили в СП.
10 апреля на встрече с президентом Владимиром Путиным губернатор Приморского края Олег Кожемяко жаловался на проблемы со строительством дороги. «По автомобильной инфраструктуре, к сожалению, дела встали. Очень слабо идут работы,— заявил он.— Необходимо дать поручение правительству РФ продолжить строительство и реконструкцию этой важнейшей автодороги, которая даст жизнь всему Приморью. Мы готовы участвовать в этом вопросе. Пока есть силы и средства на строительство первого участка, который тоже нужно завершить, можно было бы и дальше спланировать — на последующую стройку». Господин Кожемяко говорил, что для этого нужны «дополнительные бюджетные инвестиции в инфраструктуру».
Источник: Коммерсант
18.05.2023
Оренбургская область получит из федерального бюджета дополнительное финансирование по нацпроекту "Безопасные качественные дороги " (БКД) в размере 4 млрд рублей, сообщил губернатор региона Денис Паслер в своем телеграм-канале.
На выделенные средства в регионе будет отремонтировано 17 участков региональных трасс протяженностью 141 км.
"Одним из важных объектов на западе Оренбуржья станет дорога опорной сети - Бугульма- Бугуруслан- Бузулук- Уральск в Курманаевском районе. Поэтапно приводим её в нормативное состояние. С учетом дополнительных средств в этом году отремонтируем трассу на трех участках общей протяженностью 41 километр", - написал Паслер.
Кроме того запланирован ремонт еще 10 км дороги Орск- Шильда- граница Челябинской области в Адамовском районе, с учетом дополнительного финансирования трасса почти на всем ее протяжении будет приведена в нормативное состояние.
По словам Паслера, всего в регионе в рамках нацпроекта БКД в текущем году планируется ремонт свыше 360 км дорог, из них более 50 км - в Оренбурге и Орске.
Источник: Интерфакс.
17.05.2023
В этом году правительство Российской Федерации предоставляет правительству Еврейской автономной области бюджетный кредит в сумме 299,99 миллионов рублей на ремонт региональных дорог.
Трёхсотмиллионный кредит предоставляется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», – сообщает ИА Vostok.Today.
Кредит из российской казны позволит автономии дополнительно заасфальтировать почти десять километров автомобильной дороги Биробиджан – Унгун – Ленинское.
Этот участок автотрассы стоял в планах дорожного ремонта на 2024 год, но благодаря бюджетному кредиту всё будет отремонтировано уже этим летом.
Уже объявлены торги на выполнение работ по ремонту автомобильной дороги Биробиджан – Унгун – Ленинское. Контракт должен быть подписан второго июня.
Дополнительно в селе Лазарево в этом году проложат тротуары и сделают освещение.
На остальные объекты готовятся документы для проведения открытого аукциона в электронной форме. До конца июня должны быть заключены все контракты на дорожное строительство.
17.05.2023
Более 1 млрд рублей дополнительно получит Новгородская область из федерального бюджета на ремонт дорог в 2023 году. Об этом сообщил глава региона Андрей Никитин в своем Telegram-канале.
"Бюджет на опережающий ремонт региональных дорог в 2023 году увеличен на 1,1 млрд рублей. Средства, которые зарезервированы в федеральном бюджете на 2024 год, регион получит уже в текущем. Мы готовы приступить к работам раньше срока", - говорится в сообщении.
В рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги" будет отремонтировано дополнительно 45 км региональных дорог, в том числе: Медниково - Соболево, А-114 - Устюжна - Крестцы - Яжелбицы - Великие Луки - Невель - Красная Гора - Петрово - Морозово и Старый Медведь - Вешка - Мшага Ямская.
Как ранее сообщало министерство транспорта и дорожного хозяйства региона, в 2023 году планировалось отремонтировать около 300 км дорог в рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги". На эти цели было предусмотрено 5,4 млрд рублей.
Источник: ТАСС

16.05.2023
В Башкирии начался ремонт дорог по новой  региональной программе. Как сообщил в своем телеграм-канале Радий Хабиров, принято решение ежегодно выделять деньги на обновление самых «фонящих» дорог, на состояние которых больше всего жалуются жители.
Работы уже начались в двух районах республики. В Аскинском районе подрядчик выравнивает и подсыпает дорожное полотно на дороге Явгильдино – Щучье озеро.  По плану там отремонтируют 13 км гравийного покрытия с использованием новых материалов и технологий.
В Белебеевском районе начали ремонт асфальтированного участка Глуховская – Знаменка протяженностью 11 км.
«Завершить ремонт планируем в октябре. Всего же в 2023 году по этой программе приведем в порядок 181 км дорог в 16 муниципальных образованиях. 116 км - это участки с асфальтобетонным покрытием, 65 км - со щебеночным. Всем удачи!» - написал Глава Башкирии.
Напомним, как ранее писал «Башинформ», республиканская программа была запущена по инициативе Главы Башкирии. Соответствующее поручение он дал во время ежегодного Послания к Госсобранию.
Источник: bashinform.ru
16.05.2023
Речь идет об участке от улицы Фёдорова до Кайдалова по Комсомольскому проспекту. Это первая дорога, созданная по концессионному соглашению.
Сам участок построила компания «Сибпромстрой», со стороны Сбера были привлечены кредитные средства на условиях инфраструктурной ипотеки.
«Строительство комплексное. Помимо укладки дорожного полотна проведена реконструкция сетей электроснабжения, ливневой канализации, водоснабжения, водоотведения и сетей связи. Установлены светофоры, остановочные павильоны. Автобусные маршруты планируем запустить в течение месяца. Этот участок обеспечит дополнительную транспортную доступность для жителей нескольких микрорайонов. По условиям концессионного соглашения «Сибпромстрой» также будет содержать дорогу в течение пяти лет», - отметил глава Сургута Андрей Филатов.
Источник: stribuna.ru
15.05.2023
На Восточном обходе Новосибирска возобновлено устройство цементобетонного покрытия, а также монтаж искусственных сооружений. На площадке сегодня работают более 100 человек, задействовано не менее 50 единиц техники, сообщает ФКУ «Сибуправтодор».
«Кроме укладки бетона рабочие ведут устройство слоев основания из пескоцемента и щебеночно-песчаной смеси, а также кюветов и обочин по основному ходу будущей дороги. Продолжается инженерное обустройство путепровода с подходами к нему на пересечении с автодорогой Новосибирск – Ленинск-Кузнецкий», - говорится в комментарии ведомства.
На пересечении с автодорогой Академгородок – Кольцово смонтированы стойки и на крайних опорах устроены ригели и шкафные стенки будущего путепровода, уложены водопропускные трубы.
По данным ФКУ «Сибуправтодор», в прошлом году на 20-километровом первом этапе цементобетонное покрытие было уложено на участках общей протяженностью около 9 км.
Строительство первого этапа Восточного обхода входит в пятилетний план развития дорожной сети региона. В 2021 году «Новосибирскавтодор» выиграл конкурс на выполнение этапов Восточного обхода 1А, 1Б и 1В. Стоимость контракта тогда составила 3,7 млрд руб.
Ввод в эксплуатацию первого этапа протяженностью 20 км, с четырьмя полосами движения и цементобетонным покрытием, запланирован на 2024 год. В 2023 году ФКУ «Сибуправтодор» планирует полностью завершить работы и открыть рабочее движение на 10 км первого этапа - от трассы К-19р до села Новолуговое.
Источник: kommersant.ru
15.05.2023
В Воронежской области появятся три новые дороги. Средства будут направлены из инфраструктурного бюджетного кредита. Об этом сообщили в пресс-службе правительства региона в понедельник, 15 мая.
До конца 2023 года четырехполосная дорога, протяженностью чуть более километра, появится участке Ломоносова-Загоровского. Еще одна новая магистраль в текущем году свяжет улицы Шишкова и Тимирязева. Будет построен участок четырехполосной дороги длиной 3 километра.
Строительство нового транспортного участка должно избавить жителей Северного микрорайона от пробок и дать толчок к развитию территорий. При этом ширина крайних полос рассчитана на общественный транспорт любого класса. Для пешеходов будут построены 4 надземных перехода с лифтами.
Сейчас готовность объекта составляет 42%. Новое транспортное полотно появится и в микрорайоне Шилово. До конца 2024 года там проложат магистральную улицу районного значения вдоль улицы Острогожской.
Источник: vrn.mk.ru
12.05.2023
Десять районов Забайкалья получат 160 млн рублей на обновление дорог, заявили в пресс-службе регионального Минстроя 10 мая.
«За счет этих средств в течение текущего года планируется отремонтировать около 37 километров дорог с твердым покрытием и привести в нормативное состояние один мост в Чернышевском районе. В этом же районе будет отремонтирован затопляемый участок автодороги „подъезд к посёлку станции Урюм“», — заявил и. о. главы краевого Минстроя Алдар Бальжиров.
Также будут выделены субсидии на ремонт 12 подъездов к населенным пунктам, находящимся у восьми автодорог в нескольких районах.
Источник: «Красная весна»
12.05.2023
Более 46 млрд рублей направят в Иркутской области на ремонт и реконструкцию региональных дорог, вошедших в опорную сеть РФ, чтобы через пять лет 85% из них были в нормативном состоянии. Об этом в пятницу сообщил губернатор Иркутской области Игорь Кобзев, выступая в Законодательном собрании с посланием о положении дел в регионе.
Всего в нормативное состояние в Иркутской области приведут более 900 км трасс регионального значения, которые включены в перечень опорных дорог страны.
"В течение пяти лет нам необходимо привести в нормативное состояние 85% автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, входящих в опорную сеть страны. На эти цели будет направлено 46,3 млрд рублей, из них более 80% - из областного бюджета. Сейчас у нас в нормативном состоянии - 46,5% автомобильных дорог опорной сети, планы на 2023 год - доведение показателя до 52,9%", - сказал Кобзев.
В Иркутской области в опорную сеть РФ входят 26 участков автомобильных дорог федерального и регионального значения, протяженность последних составляет 2,2 тыс. км. Эти дороги имеют важное значение для транспортной доступности, связывают районные центры, ведут к промышленным, экономическим и культурным объектам. Это в том числе трассы, которые ведут на Байкал, и в 2023 году планируется получить положительные заключения государственной экспертизы на реконструкцию двух таких дорог - Байкальского тракта и дороги на острове Ольхон.
Задача привести 85% дорог в нормативное состояние поставлена в нацпроекте "Безопасные качественные дороги". Основная цель нацпроекта - снизить смертность в результате ДТП в 3,5 раза.
Источник: ТАСС
11.05.2023
В Вологодской области стартовал сезон дорожного ремонта. В этом году в регионе планируется привести в порядок более 700 километров трасс. Около половины объема работ будет выполнено в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
По территории области проходит порядка 10 тысяч километров дорог, причем 6 тысяч из них находятся в гравийном исполнении. Регулярное обслуживание и ремонт проводятся на обеих категориях. Восстановление дорожного полотна ведется как по региональным, так и по федеральным программам, причем списки объектов, которые будут приводиться в порядок, корректируются.
Так, изначально по проекту «БКД» планировалось отремонтировать около 270 километров дорог. Однако цифру удалось увеличить до 377 километров. Сделано это благодаря дополнительному финансированию из федерального и областного бюджетов. Область выделила дополнительный миллиард рублей, а со стороны федерального бюджета произошло приближение финансирования в объеме 2,6 миллиарда рублей с 2024 года на 2023-й.  
К слову, достижения области в реализации нацпроекта получили признание на федеральном уровне. По итогам 2022 года Вологодчина отмечена в номинации «За прогресс».
«В прошлом году у нас был беспрецедентный объем по строительству и ремонту дорог. Только в рамках нацпроекта привели в порядок почти 343 километра. Всего же сделали 760 километров дорожного полотна в регионе. Мы делаем жизнь вологжан комфортнее, ремонтируя дороги к социальным объектам и домам жителей. По удовлетворенности населения качеством и доступностью дорог Вологодская область заняла восьмую строчку в рейтинге регионов», – рассказал губернатор области Олег Кувшинников.
Асфальтобетонные заводы запущены, подрядчики выбраны практически по всем объектам. На некоторые участки уже вышла техника. Работы, к примеру, стартовали в Междуреченском, Бабушкинском, Великоустюгском, Чагодощенском округах, Кирилловском и Никольском районах.
Источник: vologda.mk.ru
11.05.2023
Быстрые темпы освоения бюджетных средств на строительство дорожной инфраструктуры почти втрое увеличили спрос российских компаний на строителей, инженеров и рабочие специальности. Активный поиск таких специалистов обусловлен в том числе и дефицитом соискателей, усилившимся после частичной мобилизации прошлой осенью, отмечают эксперты. Пока даже рост зарплат в отрасли не помог компаниям привлечь дополнительную рабочую силу.
В апреле этого года спрос компаний на строителей вырос в 2,8 раза год к году, подсчитали в «Авито Работе».
Там отмечают, что дорожные рабочие и инженеры теперь требуются в 2,2 раза чаще, водители бульдозеров — в 2,4 раза. Спрос на водителей тракторов вырос на 86%.
Причина этому, по мнению координатора «Деловой России» по Северо-Западному федеральному округу Дмитрия Панова,— запуск крупных проектов по строительству дорожной инфраструктуры.
Директор по развитию «Авито Работы» Дмитрий Пучков напоминает, что общий уровень финансирования дорожной деятельности со стороны государства в 2023–2027 годах составит 13,2 трлн руб. Поэтому, добавляет он, сейчас растет спрос не только на опытных инженеров, проектировщиков, специалистов по эксплуатации и других строителей автодорожной инфраструктуры, но и на дорожных рабочих без опыта.
Наиболее значительный прирост числа вакансий инженеров наблюдается в Казани и Уфе — более чем в четыре раза, уточнили в «Авито Работе».
Эти города будут задействованы в строительстве автодорог из утвержденного федеральными властями комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, в частности, трассы «Казань — Екатеринбург» и автомагистрали М-12 «Москва — Нижний Новгород — Казань».
Рост спроса на специалистов может быть обусловлен и увеличением в этом году бюджетных средств на ряд дорожных проектов, считают в Sherpa Group. Так, власти пересмотрели финансирование строительства автодорог транспортного коридора «Европа — Западный Китай». В рамках этого проекта в текущем году запланировано потратить 44,1 млрд руб., что на 30 млрд руб. больше, чем годом ранее.
Власти еще с начала пандемии стали больше направлять средств в дорожное строительство. Например, федеральные расходы на нацпроект «Безопасные качественные дороги» увеличиваются не только с принятием очередного бюджета, но и последовательно повышаются в течение самого года, поясняет гендиректор Sherpa Group Александра Галактионова. По ее данным, только в январе—марте 2023 года по этому проекту было освоено 57,3 млрд руб., что на треть больше год к году.
Повышенный интерес к специалистам по строительству объясняется не только увеличением спроса на рабочую силу, но и снижением предложения на рынке труда, говорит Александра Галактионова.
Дефицит квалифицированных работников в стройиндустрии наблюдается не первый год, отмечает гендиректор кадрового агентства ProPersonal Татьяна Долякова. Раньше отток был связан с более низким уровнем зарплат в строительстве, что вынуждало специалистов уходить, например, в добывающие отрасли, добавляет госпожа Галактионова. По ее словам, этот процесс не прекращался, даже несмотря на рост средней зарплаты в стройиндустрии.
По данным «Авито Работы», прирост заработной платы у инженеров по стране в апреле составил 16% год к году, до 61 тыс. руб. в месяц. Это выше уровня инфляции, которая с апреля 2022 года по апрель 2023-го достигла 12%, следует из данных Росстата. В условиях, когда господрядчикам необходимо в кратчайшие сроки обеспечить кадровое наполнение взятых контрактных обязательств, они готовы предлагать относительно высокие ставки окладов для квалифицированных рабочих и инженерных специалистов, говорит Дмитрий Панов.
Во второй половине 2022 года дополнительным фактором усиления дефицита стала частичная мобилизация, говорит Александра Галактионова. Учитывая отток специалистов, особенно инженеров, кадровый дефицит в ближайшие несколько лет будет только усиливаться, прогнозирует гендиректор ГК «Смарт Инжинирс» Хусейн Плиев. Это, по его мнению, должно подстегнуть увеличение реальных зарплат.
Источник: Коммерсант
10.05.2023
В 2023 году в Ярославской области планируют отремонтировать 470 километров дорог, из них около 200 – в рамках нацпроекта БКД. Еще 100 километров приведут в порядок за счет средств 2024 года.
Работы уже ведутся на 25 дорогах. Приступили к ремонту трассы Углич-Ростов, Ростов-Иваново-Нижний Новгород, Новый Некоуз-Родионово-Октябрь.
В этом году существенные средства заложены на ремонт муниципальных дорог. В нормативное состояние приведут 21,7 километра полотна и 79 тысяч квадратных метров подъездов к социально значимым объектам. Также за счет субсидии на развитие дорожного хозяйства планируется обновить более 100 километров местных дорог и часть работ выполнить за счет средств 2024 года.
На федеральной сети, проходящей через Ярославскую область, продолжают расширять и ремонтировать участок направления на Москву в районе Ростова.
Источник: yar.kp.ru
10.05.2023
На Ямале продолжается реализация программы по обновлению дорог, к концу теплого сезона отремонтируют 175 километров. Об этом сообщило «Ямал-Медиа» со ссылкой на пресс-службу губернатора ЯНАО.
Как добавил сайт «Север-Пресс», в настоящее время уже больше половины дорог региона обновили и отремонтировали. К завершению сезона уже 64% всего полотна приведут в нормативное состояние.


05.05.2023
Ремонт дорог в Севастополе идет с опережением. Об этом сообщил губернатор города Михаил Развожаев 4 мая в эфире телеканала «СТВ».
«Сейчас в городе освоены все средства, запланированные на 2023 год», — рассказал Развожаев.
Он отметил, что скоро подрядчики приступят к ремонту объектов 2024 года.
Источник: rossaprimavera.ru
05.05.2023
Зыбучие пески вместо проезда. Сургутские фермеры, чьи участки расположены рядом со строящимся мостом через Обь, вынуждены теперь разгружать фуры с кормами на трассе и потом доставлять этот груз на свои участки. По крайней мере, именно так журналистам описывают ситуацию сами предприниматели. По словам обратившихся бизнесменов, из-за строительства подъездных путей к новому мосту через Обь дорога к их землям превратилась в кашу из грязи, в которой застревают даже тягачи. Как вышло, что проезд фермеров оказался вне планов дорожников?
Небольшое фермерское хозяйство вблизи Сургута Эхтибар Масимов организовал пару лет назад. Коровы, гуси, куры — поголовье исчисляется десятками животных и птиц. Корм фермер заказывал всегда фурами, прямиком к участку. Но начиная с осени прошлого года доступ к поддворью затруднен, рассказывает предприниматель. Дорожные службы начали засыпать песком единственный проезд к ферме. Он оказался на месте строительства подъездных путей к новому мосту через Обь.
«Машинам проехать невозможно. Песок везде. Сено, корм выгружаем здесь и почти километр туда возим. Пару дней назад погода изменилась. Сейчас вообще не возможно проехать. Не знаем, что делать», — делится предприниматель.
Эхтибар не единственный, к чьему участку ведет проезд. Мария Павлюк рассказывает, эта дорога от восточной объездной практически шла по болоту и считалась стихийной. Женщина пыталась узаконить проезд больше десяти лет назад. И по ее словам, тогда это практически удалось сделать. К фермерам приезжали специалисты для изучения рельефа и определения границ. Однако эта работа в итоге была поставлена на паузу. Уже тогда в администрации начали готовиться к строительству моста, уверена Мария.
«В 2010 году они уже знали, что все это будет строиться. И меня тормознули. Потому что еще не знали, где и как эта дорога будет проходить и как нам сделать этот проезд. Сказали в администрации, что вам будет выполнен проект, и только потом будем заканчивать оформление проезда», — говорит женщина.
За более чем десятилетие команда руководителей администрации сменилась не раз, а планы на строительство моста именно в этом участке стали реальностью. На месте фермерского съезда с объездной дороги будет построена полоса для разгона автомобилей. Стихийный проезд, который ни в одном из реестров не числится, исчезнет. Впрочем, в мэрии предпринимателям предложили альтернативу. Например заезжать на участки через владения соседа-фермера.
«Все зависит от граждан, они должны принять это. И реализовать данную процедуру. В перспективе, когда закончится строительство, должен быть осуществлен вариант, который мы предложили», — высказался заместитель директора департамента архитектуры и градостроительства администрации Сургута Иван Сорич.
Удастся договориться с соседом о совместном проезде или нет, ни Мария, ни Эхтибар пока не знают. Выбор у сургутян, что называется, невелик. Дорога к новому мосту через Обь должна появится к 2026 году.
Источник: sitv.ru
04.05.2023
Строительство дороги между курортами «Красная Поляна» в Краснодарском крае и «Архыз» в Карачаево-Черкесии протяженностью около 111 км оценивается в более чем 200 млрд рублей, сообщает ТАСС со ссылкой на замминистра транспорта РФ Валентина Иванова.
«В рамках исполнения поручения президента по проекту строительства автомобильной дороги между курортами «Архыз» и «Красная Поляна» для оценки возможности реализации в рамках концессии планируем провести необходимую технико-экономическую оценку этого проекта», - сказал замминистра транспорта страны, добавив, что проект могут осуществить после 2027 года.
Экс-губернатор Краснодарского края и инвестор «Архыза» Александр Ткачев добавил, что строительство дороги позволит увеличить турпоток на Кавказ втрое - до 10 млн туристов, а также поспособствует развитию товарооборота. При этом он уточнил, что по предварительным оценкам строительство данной автодороги составит 92 млрд рублей в ценах 2021 года.
Ранее сообщалось, что курорт «Красная Поляна» также связан с семейным бизнесом бывшего губернатора Кубани.
Как сообщал сайт «Деловая газета.Юг», президент России Владимир Путин осенью 2022 года заявлял, что строительство дороги, которая объединит горнолыжные курорты «Лагонаки», «Красная Поляна» и «Архыз», требует согласования со структурами МВД и ФСБ.
04.05.2023
Свыше 400 подъездных дорог к мемориалам и памятникам, посвященным победе в Великой Отечественной войне отремонтировали в Московской области, сообщает пресс-служба регионального Минтранса.
"Дорожники Подмосковья подготовили больше 400 подъездных дорог к 280 местам притяжения жителей и гостей региона в майские праздники. На центральных улицах и подъездных путях провели уборку и ямочный ремонт, а также восстановили разметку и привели в порядок остановочные павильоны и ограждения. Всего в работах были задействованы больше 2,1 тысячи дорожных рабочих и свыше 1 тысячи единиц спецтехники", – приводятся слова главы ведомства Алексея Гержика.
Он добавил, что в рамках проведенных работ было отремонтировано более 3 тысяч ям, помыто 520 километров дорожного полотна и 87 километров ограждений. Также было очищено больше 400 километров тротуаров, помыто и покрашено свыше 1,4 тысячи остановок, а также восстановлена разметка почти на 400 пешеходных переходах.
Источник: РИА Новости
03.05.2023
В Приамурье водители недовольны состоянием дорог. Жители сразу двух районов – Сковородинского и Тындинского - не могут добиться реакции местных властей на свои жалобы.
О проблеме рассказал Народный фронт Амурской области. По информации общественников, дороги перемыли талые воды и амурчане фактически оказались отрезанными от внешнего мира. На дорогах застревает даже тяжёлая техника. Причём речь идёт о протяжённости более 50 километров.
В Сковородинском районе жалобы поступают на дорогу Джалинда - Албазино - Воскресеновка. Проезжая часть, которую не чистили всю зиму, буквально превратилась в водопад.
Жители Тындинского района недовольны состоянием дороги Уркан - Соловьёвск. Люди просили местного главу принять меры. Но он, по их словам, лишь заявил, что «дорога у вас хорошая, и жаловаться не на что».
Эти дороги ни разу не ремонтировались. Наши эксперты проверили аукционы и выяснили, что местные власти не ищут подрядчиков, которые навели бы порядок на проезжей части. Мы обратились в прокуратуру. Будем добиваться приведения дорог в нормативное состояние, - прокомментировали в амурском Народном фронте.
Источник: 2x2.su
03.05.2023
Президент России Владимир Путин потребовал от губернатора Воронежской области Александра Гусева улучшить качество местных дорог. Об этом они поговорили во время встречи по видеосвязи во вторник. 2 мая, сообщает издание ТАСС.
Положение дел в регионе глава страны оценил как «устойчивую и рабочую ситуацию». По его словам, за последнее время «многое сделано», однако «есть вещи очевидного характера, которыми нужно заниматься».
Наиболее важной проблемой Путин считает высокую аварийность на дорогах, которая выше, чем в среднем по России.
«Связано это, я думаю, не в последнюю очередь с состоянием дорог, прежде всего дорог местного значения. Оно всё-таки оставляет желать лучшего», — отметил он.
02.05.2023
В Новосибирске потратят 1,2 млрд рублей на решение проблем города, сообщил мэр Анатолий Локоть на встрече с журналистами.
255 млн планируют направить на благоустройство дворов. Этого должно хватить на 80 объектов.
250 млн пойдут на ремонт дорожного покрытия: по 50 млн на ремонт тротуаров и дороги частного сектора.
79 млн рублей потратят на закупку уборочной техники. Эту сумму прибавят к выделенным изначально 20 млн.
200 млн рублей пойдут на сооружение водоотвода при строительстве «Сибирь-Арены».
Ранее «МК в Новосибирске» сообщал, что отремонтируют дороги на Морском проспекте за 165 млн рублей.
02.05.2023
На реализацию нацпроекта "Безопасные и качественные дороги" в Якутии в 2023 году будет потрачено более 8 млрд рублей, сообщает пресс-служба правительства республики.
"В этом году на реализацию нацпроекта предусмотрено более 8,2 млрд рублей, из которых 4,5 млрд - средства федерального бюджета", - говорится в сообщении.
Так, около 5 млрд рублей будет направлено на ремонт региональных дорог, 2,3 млрд рублей - на улично-дорожную сеть Якутска, более 1 млрд рублей - на реконструкцию мостов.
Всего в регионе в этом году планируется ввести 267 км дорог. Кроме того, будут открыты три мостовых перехода: через реку Нюя на дороге "Мухтуя" в Ленском районе и через реки Менкюле и Томпорук на дороге "Яна" в Томпонском районе.
Согласно проекту программы дорожных работ в Якутии, с 2022 по 2027 годы планируется отремонтировать и ввести более 1,8 тыс. км дорог, сообщает Интерфакс.
28.04.2023
Упрдор М-7 «Волга» выставило на аукцион расширение дороги до Суздаля. После реконструкции 22-километровая двухполосная трасса станет четырёхполосной: с разделительной полосой, металлическим отбойником и четырьмя разворотными петлями. Контракт должен быть исполнен за 3 года, а завершить работы дорожникам будет необходимо до 15 октября 2025 года. Правда, в опубликованных документах есть один важный нюанс.
В 2024 году Суздаль будет праздновать 1000-летие. Поэтому один из документов уточняет, что дорожные работы по обеим сторонам магистрали должны завершиться весной 2024 года. То есть, скорее всего, к празднованию юбилея дорога будет расширена, но благоустройство трассы продолжится до осени 2025-го.
Очевидно, что подробности будут раскрыты после того, как станет известен победитель торгов. Росавтодор начал разработку проекта капитального ремонта участка федеральной трассы Р-132 «Золотое кольцо» от Владимира до Суздаля летом 2022 года. Средства на проект выделил федеральный бюджет.
Источник: quto.ru
28.04.2023
В планы национального проекта "Безопасные качественные дороги" включены 33 участка региональных трасс. На большинстве из них уже начаты работы. В частности, дорожные службы вышли на ремонт асфальта в Аромашевском и Бердюжском районах, сообщает ГУС ТО.
На подъезде к Аромашево предстоит заменить почти 7 км покрытия. Сейчас подрядная организация выполняет фрезерование участка дороги. Работы проведены на площади 1,5 тысячи кв. метров. После завершения фрезерования подрядчик приступит к укладке нового асфальта.
Параллельно фрезерование выполняется на автомобильной дороге "Бердюжье-Зарослое-гр.Казахстана".  Покрытие обновляют на участке с 24 км по 27 км.
"В национальный проект мы вносим участки региональных и межмуниципальных дорог с высокой интенсивностью движения, на которых выявлен износ покрытия. В мониторинге состояния дорог нам помогают кураторы и передвижная лаборатория. На основе их данных составляется план ремонта. В этом году наши подрядные организации отремонтируют в районах более 148 км региональных дорог", - отметил  начальник отдела по ремонту и содержанию автомобильных дорог УАД Алексей Живодёров.
Благодаря реализации национального проекта "Безопасные качественные дороги" в Тюменской области в текущем году будет отремонтировано 203 км дорог, большинство из которых — в сельских территориях. Ремонтные работы будут также проведены на двух мостах в г. Ишиме и г. Тюмени.
Источник: newsprom.ru

27.04.2023
Всего в 2023 году на ремонт дорог в Казани направят порядка 24 миллиардов рублей. Из которых 16,5 миллиарда выделят на строительство и реконструкцию, а также на реализацию инфраструктурных проектов. Еще 4,7 миллиарда рублей уйдут на ремонт улично-дорожной сети, сообщил на брифинге зам руководителя Исполкома города Игорь Куляжев.
Также, по его словам, столице Татарстана выдели один миллиард рублей для реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги». По нему в этом году работы пройдут на 12 участках.
Источник: kazan.kp.ru
27.04.2023
Главное управление автодорог Нижегородской области (ГУАД) объявило два конкурса по выбору подрядчиков на ремонт дорог в пяти районах региона. Начальная (максимальная) стоимость работ по обоим контрактам составляет 1,28 млрд руб., указано на портале госзакупок.
В один тендер объединили участки в трех районах области: Городецкий, Балахнинский и Ковернинский. В 2023-2024 годах там планируют привести в порядок семь участков дорог протяженностью 35,7 км. Начальная цена по этому конкурсу — 762,5 млн руб.
Вторая закупка касается двух участков в Вачском районе и Навашине протяженностью 21,4 км. Их необходимо привести в порядок к лету 2024 года. Работы оценили в 517,9 млн руб.
Заявки на оба конкурса принимают до 22 мая, итоги подведут 25 мая.
Ранее ГУАД объявил еще 11 конкурсов по ремонту дорог в районах Нижегородской области суммарно на 3,1 млрд руб.
Источник: Коммерсант
26.04.2023
В 2023 году в Татарстане на строительство дорог выделено 250 млрд рублей. Речь идет о федеральных и региональных трассах. Об этом рассказал глава миндортранса республики Фарит Ханифом.
Министр отметил, что в этом году объем финансирования увеличился. Среди проектов нынешнего года - первый этап Вознесенского тракта, восьмого этапа трассы М-12, второго этапа обхода Нижнекамска, продолжение реконструкции Горьковского шоссе.
Источник: ntr-24.ru
26.04.2023
Министр транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области Николай Теняков рассказал об итогах реализации на территории региона нацпроекта «Безопасные и качественные дороги», федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» и регионального проекта «Дорожная сеть Владимирской области».
Министр утверждает, что в 2022 году все поставленные задачи были успешно выполнены. Отремонтировано чуть более 500 км дорожной сети.
- Нам удалось достичь всех показателей национального проекта, - подчёркивает Николай Теняков.
Говоря о результативности нацпроектов, чиновник отмечает, что ключевым показателем является снижение уровня смертности на дороге.
- Нам удалось уменьшить количество погибших (от установленного уровня) на 15 человек, т.е сохранить жизни 15 человек. На каждый год устанавливается предельная численность за которую мы не должны перешагнуть. Для этого приняты все меры в этом направлении, - поясняет Николай Теняков.
Главный приоритет - это люди и безопасность их жизней. Министерство транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области уделяет особое внимание этой теме. Так, например, ежегодно ведутся работы по освещению дорог на границах населённых пунктов. За прошлый год было освещено более 25 км таких участков дорог.
Но есть и другие сложности. Проблемы с транспортной доступностью в сельской местности приводят к снижению количества населения. Люди стремятся поскорее переехать на более благоустроенные территории. Министр подчеркнул важность строительства дорог в сельской местности. Так, например, в прошлом году были построены дороги в Ковровском и в Гусь-Хрустальном районах. В 2023 году такие работы планируются ещё в 5 населённых пунктах. Для приведения в нормативное состояние местной сети дорог, в том числе во Владимире, Коврове, Александрове, Муроме и Покрове из регионального дорожного фонда выделено 1,2 млрд рублей, а также дополнительные средства в размере 300 млн рублей. В первую очередь финансирование будет направлено на восстановление дорог, ведущих к социально значимым объектам - больницы, школы,детсады, клубы и т.п..
Наблюдаются подвижки и при строительстве Рпенского проезда. В минтрансе Владимирской области уверены, что объект будет завершен в текущем году.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области Николай Теняков добавил, что 33 регион, по сравнению с другими областями, выглядит достойно.
- Выглядим достойно. Это не я вам говорю, это говорят люди, которые приезжают из соседних регионов. Я сам недавно ездил в Тульскую область, проблемы те же. Я должен сказать, что у нас дороги на уровне, - заключил Николай Теняков.
Источник: vedom.ru
25.04.2023
Правительство России выделит Смоленской области почти 4 млрд рублей, большую часть из которых направят на ремонт дорог, а также строительство медучреждений. Об этом в понедельник в своем Telegram-канале сообщил врио губернатора Смоленской области Василий Анохин.
"Правительство России выделит почти 4 млрд рублей на развитие Смоленской области. Такого результата удалось добиться благодаря поддержке председателя правительства Михаила Мишустина. Все предложения, которые мы озвучили в ходе его визита в регион, получили поддержку, часть из них уже запущена в работу", - написал Анохин.
По его данным, 2,3 млрд рублей регион получит в рамках опережающего финансирования на дополнительный ремонт 90 км региональных и местных дорог области. "Благодаря этому всего в 2023 году мы сможем обновить порядка 400 км дорог", - отметил Анохин.
Кроме того, свыше 520 млн рублей предназначены для ускоренного строительства поликлиники в микрорайоне Королевка Смоленска. 250 млн рублей выделят на больницу "Красный крест", где отремонтируют травматологический, хирургический и терапевтический корпуса. 50 млн рублей - на создание опорного центра для реабилитации участников специальной военной операции, его разместят на базе Больницы медицинской реабилитации в Смоленске. "Также проведем капремонт 21 помещения в 13 учреждениях здравоохранения и построим три фельдшерско-акушерских пункта", - уточнил Анохин, добавив, что 100 млн рублей дополнительно пойдет на ремонт дорог по двум улицам, которые обеспечивают подъезд к поликлинике и станции скорой медицинской помощи в Смоленске.
Еще 550 млн рублей региону предоставят для обновления порядка 200 км сетей теплоснабжения и водоснабжения, в том числе - 57 км в Смоленске, часть средств направят также на ремонт площади Победы.
Рабочая поездка Мишустина в Смоленскую область проходила 20 апреля, председатель правительства осмотрел ряд учреждений здравоохранения, посетил авиационное предприятие, провел встречу с врио губернатора региона Анохиным.
Источник: ТАСС
25.04.2023
Порядка 1,2 млрд рублей направят в Северной Осетии до конца года на ремонт почти 73 км дорог по нацпроекту. Об этом ТАСС сообщил председатель комитета дорожного хозяйства Тариэль Солиев.
"В этом году планируется достаточно большой объем работ на дорогах республики. В нормативное состояние планируется привести 72,9 км региональных и межмуниципальных дорог. На эти цели будет направлено порядка 1 млрд 192 млн рублей. В прошлом году на эти цели было выделено более 1 млрд 40 млн рублей и отремонтировано 51,8 км дорог", - сказал Солиев.
Работы будут вестись по национальному проекту "Безопасные качественные дороги".
Ремонт дорог проведут как в горной местности, так и равнинной.
Всего с 2019 года в республике отремонтировано более 220 км региональных и межмуниципальных дорог, более 130 км на 100 улицах Владикавказской городской агломерации. На дорогах республики построено и реконструировано 33 моста, общей протяженностью 1545 погонных м.
24.04.2023
На ремонт дорог в Тамбове выделяются средства дорожного фонда в рамках региональной программы «Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства Тамбовской области». Дополнительное финансирование увеличит сумму, которую первоначально город закладывал на дорожный ремонт, практически вдвое.
Ранее в Тамбове планировали отремонтировать за 2023 год 16 участков дорог, три из них — улицы Агапкина, Свободная и Чичканова — по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». По этим участкам уже заключили контракты и в ближайшее время приступят к работам. Также в Тамбове устраняют дефекты на ранее отремонтированных улицах в рамках гарантийных обязательств и проводят ямочный ремонт.
Глава Тамбовской области Максим Егоров:
- Тамбов всегда находится в центре внимания областных властей. И это обоснованно, город является столицей нашего региона, поэтому важно не снижать темп дорожного строительства и ремонта. Будем делать все, чтобы привести тамбовские улицы в нормативное состояние.
Источник: vtambove.ru
24.04.2023
Правительство РФ дополнительно профинансирует строительство социальных объектов и дорог в регионах России.
"Более 60,5 млрд рублей будет дополнительно направлено на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт медицинских, образовательных и культурных учреждений, а также объектов транспортной инфраструктуры", - говорится в распоряжении, подписанном премьером Михаилом Мишустиным.
В частности, средства пойдут на реставрацию и приспособление одного из зданий Государственного музея изобразительных искусств имени А.С. Пушкина под научно-информационный центр, строительство комплекса общежитий для студентов Сибирского федерального университета в Красноярске, реконструкцию аэропорта Усть-Камчатск в Камчатском крае, строительство и реконструкцию участков автодорог "Байкал", "Лена", "Колыма" и "Кавказ".
Источник: Интерфакс
21.04.2023
Омская область в 2023 году получит более 6,6 млрд рублей в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги", сообщает пресс-служба регионального правительства в четверг.
"В текущем году на реализацию нацпроекта предусмотрено 6 млрд 626 млн рублей, из которых почти 4,7 млрд рублей направят на финансирование региональных дорог", - говорится в сообщении.
За счет этих средств планируется отремонтировать 115 км дорог регионального и межмуниципального значения, а также завершить реконструкцию первого этапа региональной дороги Омск - Нижняя Омка - граница Новосибирской области. Ранее сообщалось, что на реконструкцию 24-километрового участка этой дороги, которую планируется провести до конца ноября 2024 года, будет направлено около 1,2 млрд рублей.
Как отмечают в региональном правительстве со ссылкой на врио губернатора Виталия Хоценко, благодаря нацпроекту доля протяженности дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующая нормативным требованиям, сейчас составляет 46,5%.
"За время реализации национального проекта в регионе отремонтировано 950 км дорог, построено еще более 160 км. Нельзя снижать набранные темпы. Мы будем продолжать эту работу, делая акцент на дороги с наибольшей транспортной нагрузкой, которые соединяют районы нашей области. Будем приводить в порядок трассы с высокой интенсивность движения и социально значимые для людей", - цитирует пресс-служба главу региона.
Кроме этого региональные власти предусмотрели субсидии в рамках госпрограмм Омской области на ремонт дорог в районных центрах. В частности, на ремонт дорог общего пользования в текущем году будет направлено 315 млн руб., еще 700 млн руб. - на ремонт дорог общего пользования местного значения в поселениях.
Источник: Интерфакс
21.04.2023
На ремонт дорог в Петербурге в 2023 году потратят 12,2 миллиарда рублей. Об этом сообщил заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Александр Богданов.
Он напомнил, что еще три года назад на эти цели выделялось 6-7 миллиардов рублей.
«На сегодня это 12,2 миллиарда рублей», – приводит слова Александра Богданова телеканал «Санкт-Петербург».
В пресс-службе Смольного ранее рассказывали, что до конца года в Петербурге планируется отремонтировать 250 километров дорог, работы пройдут более чем по 100 адресам. Из 12,2 миллиарда рублей, которые пойдут на эти цели, из федерального бюджета выделят 1,2 миллиарда.

20.04.2023
Пресс-служба администрации Иркутской области проинформировала, что 45 муниципалитетов региона получили в свое пользование средства на ремонт местных дорог.
По данным КП-Иркутск, общая сумма затрат на эти цели составила 1,9 млрд рублей. Дорожники будут обязаны привести в порядок магистрали, которые входят в так называемый транспортный каркас Иркутской области.  
Денежных средств достаточно, чтобы отремонтировать 76 участков общей протяженность 57 километров, уточнили в пресс-службе правительства Приангарья и добавили, что в настоящее время происходит размещение госзаказов на подрядные работы на электронных площадках. При этом выбор аварийных отрезков местных дорог муниципалитеты проводили самостоятельно.  
Источник: Runews24.ru
20.04.2023
Глава Югры Наталья Комарова объявила о старте проекта трассы Пермь – Томск. Совместно с губернатором Томской области Владимиром Мазуром они сформировали план действий по строительству участка Северного широтного хода.
«С развитием территорий нового освоения в Арктической зоне РФ, в условиях переориентации рынков на восточное направление задача становится все более актуальной», – написала Комарова у себя в телеграм-канале.
Новая трасса прoйдет через Пермь, Чусoвой, Качканар, Ивдель, Ханты-Мансийск, Пoйковский, Нефтеюганск, Сургут, Лангепас, Мегиoн, Нижневартoвск, Стрежевoй, Бoльшая Грива, Каргасoк, Парабель, Чажемтo, Каргала, Мельникoвo и Тoмск. Общая протяженность дoроги составит 2545 километров.
Предcедателю Правительства РФ Михаилу Мишустину направят предлoжение пo включению oбъекта в Транспoртную стратегию страны и гoспрограмму «Развитие транспортной системы» с coфинансированием из гoсбюджета.
Ранее «ФедералПресс» писал, что проектирование Северного широтного хода идет по графику.
19.04.2023
В столице Костромской области готовятся к обновлению дорожной разметки. В планах дорожников – освежить термопластиком 39 участков дорог общей протяженностью 53 километра.
Современный материал, который имеет более высокую износостойкость и эксплуатационный срок, планируется использовать на самых оживленных улицах, перекрестках и пешеходных переходах города.
В настоящее время объявлены конкурсные процедуры по определению подрядной организации, которая выполнит работы.
Дорожная разметка термопластиком будет также нанесена на 13 участках, которые в этом году включены в план ремонта по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». Новая разметка здесь появится сразу после окончания комплексного ремонта.
Ещё на 222 километрах дорог специалисты МКУ «Дорожное хозяйство» восстановят горизонтальную разметку с использованием дорожной эмали и холодного пластика.
Источник: smi44.ru
19.04.2023
На дороги Саратовской области в 2022 году был выделен рекордный объем – 45 млрд рублей из федерального, регионального и муниципального бюджетов:
•    отремонтировано более 1000 км дорог всех уровней.
•    привели в порядок крупные региональные трассы Балаково-Ершов, Аткарск-Песчанка, подъезды к пос. Советское, с. Рыбушка.
•    построена дорога к Утёсу Степана Разина.
•    построено и отремонтировано 10 мостов, в т.ч. путепровод через ж/д в Татищевском районе;
«Занимаемся транспортной инфраструктурой в целом. Проблем в этой сфере накопилось много. Что касается региональных дорог, то до конца текущего года в нормативное состояние будут приведены еще более 300 километров», — отметил врио губернатора Саратовской области Роман Бусаргин.
Источник: «Глас народа»
18.04.2023
В бюджете Петербурга на ремонт городских дорог и строительство дорожной инфраструктуры в 2023 году выделено 11 млрд рублей. Еще 1,2 млрд — выделил федеральный бюджет (в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги»), сообщали ранее в Смольном. В результате дорожное строительство, стартовавшее 7 апреля, получит в этом году в 1,5 раза больше средств, чем было выделено в 2022 году.
За счет этих средств в этом году планируется довести долю петербургских дорог, соответствующих нормативам ГОСТа, до 85%, сообщил на пресс-конференции заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт Петербурга (КРТИ) Александр Богданов. Речь идет о показателях продольной ровности, сцепных свойств покрытия, отсутствии дефектов и пр. Сейчас доля городских дорог в нормативном состоянии составляет 77%.
Как сообщил чиновник, на эти деньги будут отремонтировано (приведено в нормативное состояние) и построено вдвое больше дорог, чем обычно — около 150 км дорог петербургской агломерации. «У нас в планах еще и дороги региональной сети. Так что совокупная протяженность запланированных к ремонту дорог составит около 250 км, — отметил зампред КРТИ. — Такого объема в последние 2-3 года даже и не вспомнить». Впрочем, судя по его словам, денег выделено ровно столько, сколько нужно для поддержания положительного баланса состояния дорог в Петербурге. «Если денег выделяется меньше, то выбытие дорог из нормативного состояния происходит быстрее их восстановления», — пояснил Александр Богданов.
В качестве наиболее значимых из более 100 дорог, которые будут отремонтированы и построены в этом году, Александр Богданов назвал Свердловскую набережную от Арсенальной улицы до Пискаревского проспекта, Пулковское шоссе, Песочное шоссе, Дальневосточный проспект, Суздальское шоссе, улицу Коллонтай, проспект Ветеранов, Горское шоссе.
Заместитель директора «Дирекции транспортного строительства» Максим Молчанов назвал крупные проекты дорожной инфраструктуры, которые будут завершены в этом году. Это двухуровневая развязка на пересечении железной дороги с Петрозаводским шоссе в Колпинском районе, которая призвана развести транспортные потоки железнодорожного и автомобильного транспорта.
Также к третьему кварталу 2023 года завершится первый этап строительства развязки Московского шоссе с Дунайским проспектом — автомобили смогут ездить по одной из частей путепровода. Помимо дорог там будет построено два подземных пешеходных перехода. В Приморском районе к августу будет достроен Шуваловский проспект, который соединит ЗСД с Приморским проспектом, а также построен подземный пешеходный переход для прохода людей к Лахта-центру от железнодорожной станции «Лахта» и перспективной станции метро. Полноценное функционирование перехода начнется 2024 году, сообщил Максим Молчанов.
Начальник управления контроля качества и внедрения инноваций «Дирекции транспортного строительства» Андрей Демин заявил, что с 2015 года, когда в Петербурге были приняты новые стандарты качества (ГОСТы) асфальто-бетонной смеси для дорожных работ, ни одна из отремонтированных с тех пор дорог (их ремонтируют около 100 в год) не потребовала повторного ремонта. В частности, на таких дорогах, как он утверждает, практически нет традиционных ям, которые образуются при переходе температуры воздуха через ноль (проникающая в микротрещины вода замерзает — и лед рвет асфальт). Впрочем, сообщил он, межремонтный срок составляет 12 лет, но чиновник уверен, что этот срок будет выдержан. Гарантийный срок для строителей составляет 2 года, если по дороге ездит более 15 тысяч автомобилей в сутки, и 4 года — если нагрузка составляет менее 15 тысяч автомобилей.
Источник: rbc.ru
18.04.2023
В первом квартале финансирование строительства и модернизации магистральной инфраструктуры (включая железные дороги) снизилось по сравнению к аналогичному периоду прошлого года в 2,4 раза, отмечает «Коммерсант», ссылаясь исследование экспертов рынка.
Строители получили в этом году всего 33,2 млрд руб. Как подчеркивает со ссылкой на экспертов газета, не следует забывать, что при нестабильности цен на материалы и оборудование снижение объема поступления средств влечет удорожание строек. А это, в конечном итоге, предупреждают подрядчики, может удлинить сроки завершения проектов.
С другой стороны, как отмечает «Коммерсант», участники рынка обращают снимание на тот факт, что первый квартал 2022 года, был рекордным и «даже аномальным» по объему выделенных средств, особенно на фоне января—марта 2019–2021 годов. Некоторые эксперты также напоминают, что снижение объемов освоения средств в первом квартале 2023 года может быть связано с тем, что в прошлом году ОАО РЖД выдало подрядчикам БАМа и Транссиба авансы на общую сумму 39,4 млрд руб. из бюджета, заложенного на этот год.
Источник: mk.ru
17.04.2023
В Нижнем Тагиле стартовал сезон ремонтных дорог по национальному проекту «Безопасные и качественные дороги». За сезон на ремонт четырех городских дорог потратят 606 миллионов рублей. Об этом пишет портал ТагилЛАЙФ.
До конца сезона в Нижнем Тагиле отремонтируют улицу Фрунзе на участке от улицы Космонавтов до моста через реку Тагил, недалеко от парка «Народный». На 1,5 километра дороги потратят 172,3 миллиона рублей.
135 миллионов потратят на ремонт участка Черноисточинского шоссе от Челюскинцев до Кирова. После чего ремонт шоссе продолжится от кольца до школы №90. Ремонт по улице Мира проведут на двух участках: от Ленина до Циолковского (900 метров проезжей части, тротуары и пространство между трамвайных путей).
Второй участок по Мира – от Циолковского до Победы, на него потратят 115,6 миллиона рублей. Здесь заасфальтируют 800 метров дороги и обновят тротуары. Кроме этого, специалисты отремонтируют за 50 миллионов рублей участок улицы Тагилстроевской длиной в 1 километр.
Источник: ural.kp.ru
17.04.2023
В Московской области стартовал сезонный ремонт дорожной сети на первых 20 участках, сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья в понедельник.
"Благоприятные погодные условия позволили приступить к ремонту дорожной сети Подмосковья, и работы по основной программе уже идут в 14 муниципалитетах на 20 участках дорог", — приводятся в сообщении слова главы ведомства Алексея Гержика.
Он отметил, что ремонт региональных дорог ведётся силами "Мосавтодора", привлечено 700 единиц техники.
"Все работы будут идти в установленном графике, техника готова к эксплуатации, в работе будут применяться асфальтобетонные смеси из отечественных дорожно-строительных материалов", — добавил Гержик.
Как сообщалось, в рамках "первой волны" планируется отремонтировать более 650 участков дорог протяжённостью свыше 1 тыс. км. Ремонт около 700 км на региональной сети проведут в рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги".
Источник: Интерфакс

14.04.2023
О том, какие дороги и мосты отремонтируют и построят в Волгограде в 2023 году и о планах на будущий сезон на пресс-конференции в мэрии рассказали вице-мэр Виталий Кокшилов и руководитель департамента городского хозяйства Виталий Земцов. В этом году на дорожные работы областной центр потратит 5,7 миллиарда рублей – на миллиард больше, чем в прошлом.
По словам Виталия Кокшилова, всего в Волгоградской агломерации 1914 километров дорог, из них асфальтированы 1100 километров и около 700 км – это грунтовки в частном секторе. Сейчас не стыдно за 75% основных магистралей областного центра. К концу 2024 года власти планируют привести в нормативное состояние 85% заасфальтированных дорог. Финансируют работы за счет средств на содержание, а также нацпроектов - «Стимул» и «Безопасные качественные дороги».
В этом году подрядчики приступили к ремонту дорог раньше обычного. Контракты отыграли заранее, погода позволила. Работы на основных магистралях – проспекте Жукова, улицах Рабоче-Крестьянской и Рокоссовского обещают завершить уже к 1 мая 2023 года.
Пока же автомобилистам придется потерпеть неудобства и постоять в пробках. Особенно в Красноармейском, где из-за ремонта сразу двух путепроводов на дорогах теперь вечные заторы. Требует срочного ремонта и мост через ВДСК, и путепровод на улице Менделеева на Красном. Они тоже в планах. Но если и их сразу закрыть на ремонт, пробки будут еще больше.
В целом же в основательном обновлении нуждаются 12 из 26 мостов и путепроводов Волгограда. Как и те магистрали, которые когда-то основательно отремонтировали к ЧМ-2018. С тех пор Первая и Вторая продольная пошли колеями, трещинами. Участок проспекта Ленина от улицы Краснознаменской до Комсомольской начнут реконструировать после майских праздников, рассказал Виталий Кокшилов. Остальные тоже сделают со временем.
Продолжение улицы Электролесовской обещают достроить досрочно уже в 2023 году. Плюс к этому в проекте продление дублера Второй продольной со строительством круговой развязки на пересечении улиц Кирова и Зины Маресевой.
В Дзержинском районе ждут дорогу на улице Расула Гамзатова. Проектно-сметная документация на чытырехполосную магистраль с освещением уже готова. Осталось найти деньги. Власти надеются, что дорогу построят по программе «Стимул», как и участок на Симонова, который должны сдать уже в этом году.
Будут реконструировать в этом году и три дороги на Ангарском, где построят огромный логистический центр Wildberries. Продолжат строить новые дороги в микрорайоне Родниковая долина в Советском.
Источник: volgograd.kp.ru
14.04.2023
Это стало одной из тем, которые обсудили участники общественного совета.
Участники совета отметили, что в последние месяцы значительно увеличилось количество жалоб на состояние дорожного покрытия на участке по направлению в сторону ул. Каширина. В связи с частыми перепадами температуры воздуха и переходом через нулевую отметку термометра в зимне-весенний период на дороге образовались многочисленные ямы и выбоины. Ликвидацию аварийных ям подрядчик проводит на регулярной основе, но для снижения социальной напряженности необходим полноценный ремонт дорожного покрытия.
Также участники совещания напомнили, что в этом году планируется ремонт инженерных коммуникаций на Первомайском проспекте с частичным перекрытием движения транспорта. Работы пройдут в период с конца июня по август включительно. Одновременное перекрытие движения по Первомайскому проспекту и Северной окружной дороге вызовет многочисленные транспортные заторы.
Для того, чтобы частично «разгрузить» основные магистрали города на период ремонтных работ, в рамках совещания было принято решение с 15 апреля приступить к регенерации дорожной одежды на участке Северной окружной дороги от поворота на 5-й район Борок до путепровода у 2-го Борковского карьера и завершить работы по устройству покрытия на основной дороге до конца июня.
На месте производства работ автомобильное движение в сторону улицы Каширина будет закрыто. Пропуск транспорта будет организован по встречной полосе в оба направления.
Источник: rv-ryazan.ru

13.04.2023
Жители судогодской деревни Неврюево пожаловались на отсутствие дороги. Единственный относительно нормальный путь, засыпанный строительным мусором и щебенком, перекрыли из-за проходящей рядом трассы М-12 Москва – Казань, рассказали пользователи в социальных сетях.
Альтернатива через лес не подходит даже машинам с большой проходимостью: УАЗы вязнут в жиже. В качестве доказательства сельчане разместили фото.
– У жителей этой деревни уже нет сил бороться с обещаниями чиновников, которые им из года в год обещают присыпать ямы, ведь они не просят асфальт им положить! У них была старая дорога, но ее перекрыли из-за строительства М-12, с обещаниями, что новую дорогу приведут в порядок, чтобы можно было по ней ездить, ведь это единственная дорога к деревне! – не скрывает возмущения автор поста.
В районной администрации признали: проблема существует, но решение требует времени, поскольку дорога проходит по землям лесного фонда.
– Это затрудняет возможность оформления дороги в собственность администрации Судогодского района, и соответственно, направление бюджетных средств на ремонт этой дороги, – написали представители администрации.
Чиновники запланировали выезд на место, чтобы определить трассировку, и продолжить оформление участка в собственность.
Ранее претензии из-за строительства скоростного платника высказали жители петушинского поселка Вольгинский. Сельчане посчитали, что из-за М-12 во время половодья затапливает их дома. Однако дорожники с претензиями не согласились.  
Источник: vladday.ru
13.04.2023

Отремонтированные в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги» челябинские магистрали рассыпались уже через 2-3 года эксплуатации. Объекты должны находиться на гарантии, но дорожники не вкладывают средства в косметические ремонты, а чиновники регулярно говорят, что нужно время, чтобы разобраться в ситуации. В ряде случаев арестованный в настоящее время бывший глава комитета дорожного хозяйства Ринат Кучитаров «смог освободить давних партнеров от неустоек и гарантии». Контракт на сотни миллионов рублей разорвали с подрядчиком на этапе, когда он недоосвоил всего 4 миллиона. В соглашении о расторжении стороны прописали, что не имеют друг к другу никаких претензий, и это стало основанием для отказа во взыскании с подрядчика неосновательного обогащения. Примечательно, что после начала уголовного процесса в отношении экс-руководителя КДХ глава Челябинска Наталья Котова и подконтрольные ей чиновники, вероятно, решили отказаться от работы со старыми партнерами. Тандему из двух компаний, освоивших на дорогах столицы Южного Урала миллиарды рублей, предъявляют неимущественные иски, а одного из владельцев пытаются привлечь к ответственности, вероятно, за неуплату налогов. На их место уже нашли новых исполнителей, которые с начала года успели распределить между собой сотни миллионов из городского бюджета, пишет «Правда УрФО».
Представители «Общероссийского народного фронта» сообщили, что власти Челябинска провалили исполнение национального проекта «Безопасные и качественные дороги» (БКД).
Основанием для такого заявления стали массовые объезды улиц, которые ремонтировали с 2019 по 2022 год.
«Состояние дорог после зимы в Челябинске ужасное. Асфальт сошел вместе со снегом: ямы и выбоины повсюду. Такая ситуация наблюдается и на гарантийных дорогах, отремонтированных в рамках нацпроекта», – говорит медиакоординатор «Народного фронта» в Челябинской области Оксана Кузьмина.
Реестр «убитых» гарантийных дорог, в который вошло 16 отремонтированных объектов, представители ОНФ передали в прокуратуру, Контрольно-счетную палату и Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области, «чтобы они повлияли на бедственную ситуацию, которую игнорирует мэр Наталья Котова».
«Челябинские чиновники и дорожники вместо того, чтобы сделать качественно сразу, год из года ремонтируют и латают дыры. Мы обратились в администрацию города с требованием срочно привести объекты в нормативное состояние в рамках гарантийных обязательств», – подчеркнули в пресс-службе ОНФ.
Вместо официальной реакции на документы, предоставленные «Народным фронтом», администрация Челябинска решила ответить на пост в социальных сетях, который разместили активисты.
«К сожалению, решить вопросы только в рамках социальной сети довольно трудно. Для более детального рассмотрения данных вопросов направьте, пожалуйста, свое обращение на электронную почту комитета дорожного хозяйства города Челябинска», – прокомментировали чиновники.
По мнению экспертов в сфере дорожного строительства, у сложившейся ситуации сразу несколько причин. И все они связаны с деятельностью тандема – чиновников администрации Натальи Котовой и «многолетних партнеров» города в сфере ремонтов дорог.
«У комитета дорхоза есть несколько хитростей, вопросы по которым мы поднимали на общественном совете еще до ареста Кучитарова (экс-главы КХД Рината Кучитарова). Во-первых, подрядчики часто используют щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА) более низкого качества, чем указано в контрактах. Мы задавали вопрос Кучитарову, по какой причине компания «ЯКК» (в настоящее время переименована в «Уралдорстрой») практикует использование менее надежного, но более дешевого асфальта, на что чиновник ответил, что у всех смесей качество великолепное», – подчеркнул представитель общественной организации «Горожане» Андрей Костенко.
Вторым моментом общественник назвал применение для укладки на дорогах асфальта с крупной щебенкой, который не выдерживает уральской зимы и серьезных перепадов температур.
«На объектах мало контроля со стороны чиновников. Подрядчики уменьшают затратную часть, получая солидную прибыль. Кроме того, для более комфортной «жизни» подрядчиков чиновники сознательно уменьшают сроки гарантийных работ. По ремонтам дорог у нас предусмотрена гарантия в 3-5 лет, по ямочному ремонту – только год. В итоге сотрудники мэрии заключают контракты именно на ямочный ремонт, но по сути, делают ремонт дорожной одежды, оставляя небольшие промежутки старого асфальта», – обрисовали ситуацию общественники.
Еще одним вариантам «спасения» приближенных компаний от гарантийных работ является расторжение государственных контрактов после их практически стопроцентного исполнения.
Один из ярких примеров – контракт с «Нижавтодорстроем», который входит в единую сферу влияния группы бизнесменов, связанных с армянской диаспорой. Совместно с «Уралдорстроем» (УДС) этого подрядчика привлекали к ответственности за картельный сговор на сотни тысяч рублей в сфере ремонта дорог. В 2019 году КДХ подписал с компанией госконтракт стоимостью 827 млн рублей. Работы были выполнены на 823 млн рублей, после чего договор разорвали по соглашению сторон. По одному из пунктов документа, подписанного Кучитаровым, «с момента расторжения муниципального контракта ни одна из сторон не имеет претензий по исполнению обязательств, установленных муниципальным контрактом».
Позже в ходе проверки контрактов в рамках нацпроекта Главное контрольное управление Челябинской области зафиксировало завышение стоимости работ, которые по субподряду с «Нижавтодорстроем» выполнял УДС. Однако вернуть в бюджет 56 млн рублей чиновники не смогли даже через арбитраж – в тот момент уже действовало соглашение, по которому подчиненные Натальи Котовой не имеют никаких претензий к исполнителям.
Уже в 2022 году КДХ провел ревизию отремонтированных «Нижавтодорстроем» в рамках «Безопасных качественных дорог» объектов, вскрывшую массу недочетов и разрушений, срок гарантии по которым завершался. Подрядчик обещал устранить все нарекания до сентября прошлого года, но полностью свои обязательства так и не выполнил.
Обе названные выше компании зашли на госконтракты в Челябинске во время активной работы Рината Кучитарова, которого считали приближенным к мэру через ее советника Петра Конарева. Экс-чиновники в настоящее время находятся под следствием, а с компаниями, которые осваивали бюджетные миллиарды, Наталья Котова старается разорвать отношения. В адрес «Нижавтодорстроя» было подано сразу 7 исков. Также появлялась информация о том, что руководитель УДС Нвер Колозян даже оказался под следствием из-за налоговых правонарушений. У мэрии же появились новые фавориты, которые в 2023 году будут осваивать дорожные деньги.
К примеру, 28 марта комитет подписал контракт на ремонт участка улицы Рождественского в рамках реализации БКД. Работы выполнит ООО «Кардинал» (принадлежит Армену Кареяну), которое ранее получало крупные контракты на выполнение дорожных работ в муниципалитетах области. В рамках сделки от 14 февраля 344 млн рублей за ремонт проспекта Ленина получит ООО «Капиталстрой» (на паритетных началах принадлежит Ромику Варданяну и Игорю Казанцеву), зашедшее на городские контракты летом 2022 года.
В настоящее время КДХ готовится выбрать исполнителя одного из основных дорожных проектов Челябинска в 2023 году – «Реконструкции автомобильной дороги по ул. Гранитной от Копейского шоссе до ул. Дзержинского». Максимально город готов заплатить подрядчикам 530 млн рублей, и название фирмы – победительницы аукциона планируется обнародовать уже 17 апреля.
12.04.2023

200 км дорог отремонтируют в населенных пунктах Владимирской области в 2023 году. На это выделили 1,2 млрд рублей, сообщила пресс-служба регионального правительства во вторник, 11 апреля.
Муниципалитеты также предусмотрели софинансирование в 279,2 млн рублей. Изначально планировали отремонтировать 330 дорог длинной в 181 км. Однако благодаря экономии показатель удалось увеличить еще на 11 км.
Трассы региона обследуют на предмет «аварийной ямочности». На это дополнительно направят 300 млн рублей.
Источник: vladday.ru

12.04.2023
На дорогах России работает движение «Дорога для трезвых». В статье приведено описание работы данной организации.
Согласно данным статистики на дорогах по вине пьяных водителей на российских дорогах каждый год погибает несколько тысяч человек. Существует строгий закон в РФ, который запрещает вождение транспортного средства в нетрезвом состоянии. Однако не все это соблюдают. Для более эффективного решения данной проблемы важны совместные усилия государства, общества и в отдельности каждого водителя. Одним из проектов в борьбе с нетрезвыми водителями является российское общественное движение «Дорога для трезвых». Его цель: борьба с пьянством на дорогах. Проект предполагает ведение таких данных, как: количество происшествий по вине пьяных водителей, количество задержанных пьяных водителей. Если вы знаете, что за рулем пьяный водитель, то сообщите о нем. Это поможет значительно сократить количество аварий.
Количество аварий в РФ по вине пьяных водителей за 2021 и 2022 года
С каждым годом число аварий по вине пьяных уменьшается. В 2021 году их было больше на 8% по сравнению с 2022 годом и на 17% меньше, чем в 2020. На основании этих данных, можно сделать вывод, что с каждым годом ответственность водителей увеличивается.
Насколько важно сообщить о пьяном водителе
Благодаря сообщениям о пьяных водителях, каждый из нас может предотвратить ДТП и спасти жизни. Такие сообщения позволяют создать безопасность на дороге для всех участников. В 2022 году, благодаря анонимным сообщениям о нетрезвых водителях, удалось предотвратить несколько тысяч аварий.
Самые "пьющие" регионы России
Движение «Дорога для трезвых» составило список регионов России, в которых произошло больше всего аварий с участием пьяных водителей за 2022 год.
Регион    Количество ДТП
Иркутская область    388
Забайкалье    319
Бурятия    227
Хабаровский край    219
Кировская область    216
Амурская область    204
Республика Тыва    95
Алтайский край    93
Республика Калмыкия    64
Еврейская автономная область    40
Меньше всего количество ДТП с пьяными зафиксировано в Чеченской республике. Здесь всего за 2022 год произошло 13 аварий.
У каждого есть возможность спасти чью-то жизнь, сообщив о подозрительном участнике дорожного движения. Для этого необходимо сообщить о пьяном водителе по телефону 112. В Ульяновске работает специально выделенная телефонная линия: (8422) 736-736 и телефоны дежурных частей ГИБДД 8 (8422) 73-55-77; 8 (8422) 73-60-60. Пройдя по ссылке: https://дорогадлятрезвых.рф, можно более подробно узнать об общественном движении «Дорога для трезвых».
Источник: 73online.ru
11.04.2023
В районных центрах и самом городе Брянске завершение ямочного ремонта планируется к 1 мая.
В своем telegram-канале глава региона Александр Богомаз заявил о своем поручении главам муниципальных образований. В соответствии с поручением был установлен срок, к которому должен будет завершиться ямочный ремонт.
Глава региона отметил, что к вышеуказанному сроку работы должны быть выполнены в полном объеме. «и чтобы сразу велось асфальтирование, с соблюдением всех технологий, а не оставались вырезанные ямы на дороге неделями», — пишет губернатор.

11.04.2023
За последние четыре года реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Башкирии в нормативное состояние привели 1328 км дорог регионального, межмуниципального и местного значения. Об этом сообщает пресс-служба правительства республики.
Отмечается, что на эти цели было направлено 34,8 млрд рублей, в том числе 18 млрд рублей из федерального бюджета.
В этом году в регионе планируется отремонтировать более 200 км дорог, 5 мостов общей протяженностью 802 погонных метра. Продолжатся работы по ряду других крупных объектов. На реализацию нацпроекта направят порядка 9 млрд рублей.

10.04.2023
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Марий Эл выделило Йошкар-Оле из регионального бюджета 930,56 млн рублей. Эти средства пойдут на ремонт уличной сети в рамках дорожного нацпроекта, отмечают в группе «Дороги Марий Эл». Всего будет приведено в порядок 11,63 км городских дорог.
Так, на 314 млн рублей планируют отремонтировать 11 улиц, входящих в городскую агломерацию. Ещё 369 млн рублей направят на завершение первого этапа строительства магистральной улицы от Кирова до Луначарского. К слову, объект планируют завершить к 1 июня. 246,56 млн рублей из бюджета потратят на ремонт моста по Царьградскому проспекту.
Источник: marimedia.ru
10.04.2023
Омская область получит на ремонт дорог казначейские кредиты на 1,6 миллиарда рублей. Накануне решение о выделении средств принял президиум правительственной комиссии по региональному развитию в Российской Федерации.
— Омской области будут направлены казначейские кредиты на опережающее финансирование региональных объектов: 24,6 млн рублей на капитальный ремонт двух поликлиник в Омске и более 1,6 млрд рублей на приведение в нормативное состояние автомобильных дорог, — рассказал первый зампредседателя Госдумы РФ, член фракции «Единая Россия» Александр Жуков.
Отметим, на погашение кредитов у Омской области будет один год. Рассчитаться с федерацией придется до 30 апреля 2024 года.
Источник: omsk.kp.ru
07.04.2023
В Карелии в 2023 году на ремонт и содержание дороги направят 12 млрд рублей. Об этом сообщает республиканское министерство финансов.
«Выделенные средства позволят обеспечить масштабный ремонт и содержание сети дорог регионального и местного значения, организовать строительство объектов дорожной инфраструктуры, а также повысить безопасность дорожного движения на территории республики», — говорится в сообщении ведомства.
В целом объем регионального дорожного фонда текущего года составляет 12 млрд рублей, из них 4,4 млрд — средства федерального бюджета. Так, на ремонт дорог предусмотрено 4,9 млрд рублей, на строительство и реконструкцию — 3,7 млрд, на содержание — 1,8 млрд, на повышение безопасности дорожного движения — 400 млн рублей, на капремонт — 300 млн рублей. Еще 500 млн рублей предоставят муниципальным образованиям.
Часть дорожных работ пройдет по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Сумма расходов составит 5,1 млрд рублей, уточняет ИА «Карелinform».
В этом году планируется реконструировать 10 мостов, построить несколько дорог регионального значения и второе транспортное полукольцо на Древлянке в Петрозаводске.

07.04.2023
Рязанская область получил дополнительное финансирование в размере 1,3 млрд рублей на ремонт дорог. Об этом сообщает РИА «7 новостей» со ссылкой на Telegram-канал губернатора Павла Малкова.
Средства направят на ремонт 46,5 км дорог. Работы пройдут в Спасском, Касимовском, Ермишинском, Ухоловском и Рязанском районах. Данные участки были в планах на ремонт в 2024 году. Дополнительное финансирование позволит выполнить работы раньше срока, пишет 62INFO.ru.
Средства были выделены по решению президиума правительственной комиссии по региональному развитию. Ход ремонта будут контролировать эксперты, депутаты и активные рязанцы, сообщают «Известия».


06.04.2023
Более 600 миллионов рублей потратят в Сургутском районе на ремонт дорог в ближайшие три года. Речь идет исключительно о средствах из бюджета муниципалитета. В этом году на замену дорожного полотна направят 200 миллионов. Сразу несколько участков должны преобразиться в Солнечном, два — в Угуте. А в Лянторе планируется строительство внутриквартальных проездов в 8 микрорайоне.
«Начало уже положено. Проекты разработаны. Мы заканчиваем строительство на Высоком Мысу. Мы начинаем две дороги больших в Солнечном. У нас были обращения граждан, где-то  у нас были подтопляемые участки — придется поднять. Мы обещали еще в этом году начать делать федеральную дорогу, которая ведет от Сургута на Барсово. Проекты готовы, сейчас пройдет все согласовательные процедуры и начнем конкурс-аукцион», — рассказала директор департамента строительства администрации Сургутского района Оксана Виер.
Объекты под ремонт в Сургутском районе выбирают с учетом мнения населения. Уже четвертый год проводится рейтинговое онлайн-голосование, в котором жители выбирают участки, где необходимо заменить дорожное полотно. Особенно много, по словам чиновников, было обращений по участку трассы от Барсово до Сургута.
«Проблема Барсово была именно в том, что был сделан ямочный ремонт. Насколько я знаю, там было порядка 1 миллиона 200 тысяч потрачено, поэтому и принято решение о капитальном ремонте этой дороги. В прошлом году мы сделали освещение. По Барсово будет проект разбит на две части, потому что дорога достаточно большая. В этом году мы сделаем от Барсово до, примерно, Сургутмебели. А на следующий год мы уже захватим участок до ж/д переезда», — прокомментировала Оксана Виер.
Также будет и текущий, по-другому, ямочный ремонт. Он делается за счет средств отдельных поселений. Что касается межселенных территорий, находящихся за границами населенных пунктов, то здесь финансирование идет из казны Сургутского района.
«На эти цели в бюджете предусмотрено 4 миллиона рублей на текущий ремонт автомобильной дороги «Подъезд к поселку Горный». Протяженность автомобильной дороги составляет 40 километров. Это дорога пятой технической категории, проходит по лесному массиву и является единственной артерией, которая связывает поселок Горный с сетью автомобильных дорог», — пояснила начальник отдела дорожного хозяйства, транспорта и связи администрации Сургутского района Вера Замиралова.
Свой вклад в дорожную кампанию внесут и недропользователи. Подробно об этом рассказал глава Сургутского района Андрей Трубецкой в своем телеграмм-канале: «По соглашению с ПАО „Сургутнефтегаз“ за счет предприятия запланировано заасфальтировать 10 км дороги Лянтор — Сытомино, 28 км дороги Ульт-Ягун — Тром-Аган, 7 км дорог по ул.Таежная и Сосновый Бор в Русскинской. По договору с ПАО «Роснефть» «РН-Юганскнефтегаз» запланирован ремонт четырех дорог в Угуте».
Источник: sitv.ru
06.04.2023
В этом году на ремонт автомобильных дорог в рамках проекта «Безопасные качественные дороги» в Новосибирске направлено 2,5 млрд руб. Об этом во время пресс-конференции, 5 апреля, заявил глава города Анатолий Локоть.
«Особенность этого года в том, что значительный объем финансирования выделен на ремонт мостовых сооружений и путепроводов — более 1,5 млрд рублей», — цитирует пресс-служба мэрии Новосибирска Локтя.
На II этап работ ремонта Октябрьского моста направлено 700 млн руб. Еще более 670 млн руб. планируется потратить на ремонт автомобильных мостов через Иню и Тулу, «Винаповского» моста, путепроводы через ул. Фабричную и через железнодорожные пути у ТЭЦ-3. Оставшийся 1 млрд руб. городская администрация направит на ремонт 17 дорожных объектов протяженностью 32,5 км.
«В их числе — переходящий с прошлого года ремонт ул. Ипподромской. На 2023 год запланировано выполнить два этапа работ: I этап — на участке от ул. Кривощековской до ул. Военной; III этап — на участке от ул. Гоголя до ул. Танковой. Также в перечень объектов вошли участки улиц Революции, Коммунистической, Есенина, Народной, Кропоткина, Тайгинской, проспекта Дзержинского, Советского шоссе и другие объекты. Крупные участки будут отремонтированы на улицах Большой (4 км), Софийской (3,5 км), Иванова (2,2 км), а также дорога на дамбе ГЭС на всей протяженности (4,4 км)», — перечислили дорожные объекты в мэрии.
В 2022 году на ремонт автомобильных дорог в Новосибирске, по данным городской администрации, направили 2,5 млрд руб.
Глава Новосибирского отделения Федерации автовладельцев России Вячеслав Ашурков считает, что выделенная в этом году сумма достаточная для того, чтобы «при должном контроле» привести дороги и мосты в порядок.
«По объектам можно сказать, что это — хороший выбор. В этих местах давно напрашивается ремонт, состояние дорожного полотна отвратительное. Что касается мостовых переходов, то на них давно не делали ремонта. Если дальше затянуть, то будут еще большие разрушения», — отметил Ашурков.
Источник: РБК
05.04.2023
Президент России Владимир Путин в ходе общения с рабочими на заводе «Тулажелдормаш» заявил, что власти РФ приняли решение ускорить строительство дорожной инфраструктуры, сместив предусмотренное планами финансирование с 2024 года на 2023 год в случае готовности к этому регионов.
«Мы приняли решение, что деньги, предназначенные на дорожное строительство, будут «передвинуты», как мы говорим, «справа налево», то есть с 2024 года на 2023 год, если регион готов к тому, чтобы сделать следующие шаги по развитию своей транспортной инфраструктуры», — сказал глава государства.
Путин отметил, что ключевой в дорожной отрасли является нацпроект «Безопасные качественные дороги», который реализуется с опережением сроков. Так, в прошлом году планировалось довести до нормативного состояния 48% всех региональных дорог, фактически были доведены до норматива 50%. По городским дорогам план составлял 77%, а фактически были доведены до норматива 79% дорог.
Источник: tnv.ru
05.04.2023
Дорогу из Херсонской области по Арабатской косе построят для сокращения сухопутного коридора из новых регионов через Крым на Кубань. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на главу Крыма Сергея Аксенова.
Сейчас идет подготовка технико-экономического обоснования. Вскоре вопрос вынесут для обсуждения на федеральный уровень.
Весь транспорт в направлении Крымского моста сможет двигаться по новой трассе. Коса "Арабатская стрелка" находится на северо-востоке Крымского полуострова, соединяя Херсонскую область в районе Геническа и восточную часть Крыма в районе города Щелкино.

04.04.2023
В 2023 году в Кемеровской области на ремонт дорог будет выделено 7 миллиардов рублей. Еще 1,6 миллиарда рублей будут направлены на капитальный ремонт 11 мостов и путепроводов.
Работы будут выполняться в рамках реализации мероприятий национального проекта «Безопасные и качественные дороги», сообщает информационно-деловой портал «Сiбдепо». Всего подрядчики приведут в нормативное состояние свыше 120 километров автомобильных дорог в регионе.
Губернатор Кемеровской области Сергей Цивилев отметил, что регулярное строительство и ремонт дорог и мостов способствует улучшению транспортной доступности городов и поселков Кузбасса, обеспечивает безопасность дорожного движения и комфорт водителей и пассажиров.
04.04.2023
Снег стремительно сходит, открывая состояние дорожного полотна после зимы. Вместе с этим растет количество жалоб на дороги: жители обращают внимание властей на выбоины, трещины, ямы, а где-то и асфальт сошел вместе со снегом... Власти дают обещания жителям все исправить, угрожают карами подрядчикам. Кроме латания дыр дорожникам предстоит большая работа по строительству и реконструкции автодорог. Всего ли хватает для этого, выясняла "РГ".
Успеть к маю
В Калуге на заседании правительства области губернатор Владислав Шапша заслушал отчеты руководителей областного центра, Обнинска и Козельска о проведении ямочного ремонта дорожного покрытия - именно от жителей этих муниципальных образований поступило наибольшее количество жалоб о состоянии дорог.
- Обращаю внимание всех глав администраций: к майским праздникам необходимо завершить ямочный ремонт дорожного покрытия. В Калуге количество ремонтных бригад увеличить как минимум в два раза. За апрель аварийность убрать, напряженности на этом направлении не создавать. Дальше начинать плановый ремонт и выполнить его качественно, - заявил глава региона.
"Огромное количество жалоб от жителей - и в Рязани, и в других муниципалитетах. Абсолютно согласен с претензиями, сам немало езжу по нашим дорогам и вижу их состояние", - написал в своем телеграм-канале глава Рязанской области Павел Малков после обсуждения злободневной темы на заседании регионального правительства. В его сообщении говорится, что ямочный ремонт начнется, как только позволит погода, а пока "на самых проблемных участках дефекты устраняются литой асфальтобетонной смесью". С 27 марта заработал асфальтобетонный завод в Касимовском районе, в начале апреля - в Рязани, где уже составлен план ямочного ремонта: в него вошли 89 улиц.
- Знаю, что после зимы у жителей есть вопросы к состоянию дорог, сам регулярно езжу за рулем и по Брянску, и по области. В неудовлетворительном состоянии находятся гарантийные дороги некоторых подрядных организаций, с которыми и в прошлые годы были проблемы. Они, как и прежде, будут устранять выявленные дефекты за свой счет. На тех подрядчиков, которые не выполняют работы в указанные в контрактах сроки, документы о взыскании штрафных санкций и о признании недобросовестными участниками рынка будут переданы в соответствующие инстанции, - пригрозил глава Брянской области Александр Богомаз.
Калужане намерены опробовать устройство покрытия дороги из тяжелого цементобетона
По его словам, объекты законтрактованы на 70 процентов, у подрядчиков есть все необходимые материалы. В регионе запускаются асфальтовые заводы, чтобы можно было вести ремонт улично-дорожной сети горячим асфальтом.
В Тульской области, по словам министра транспорта и дорожного хозяйства Родиона Дудника, ямочный ремонт на дорогах области продолжится до 1 мая. Глава региона Алексей Дюмин поручил своим замам совместно с Минтрансом и Минфином найти дополнительные средства на эти цели, чтобы направить туда, где ситуация наиболее критическая.
Мощностей хватит
Ямочный ремонт - лишь малая часть дорожных работ. В бюджетах всех регионов на строительство и реконструкцию трасс заложены миллиардные суммы. Было время, когда не хватало заводов по производству асфальтобетонных смесей (АБЗ). Сегодня картина изменилась. "Мощности заводов в регионе позволяют полностью обеспечить годовую потребность в асфальтобетонной смеси для работ по содержанию, ремонту, реконструкции и строительству автодорог", - сообщили в тульском Минтрансе. А на Рязанщине все АБЗ не только полностью покрывают потребность в асфальтобетонной смеси по всей области, но и благодаря удобному расположению доставляют смесь до объектов без потери качества. На территории Калужской области имеются как АБЗ, принадлежащие подрядным организациям, исполняющим госконтракты, так и независимые производители. Кроме того, в районах области, граничащих со смежными регионами, возможна поставка асфальтобетонных смесей из Московской и Брянской областей.
Все необходимые виды песка и известнякового щебня различной прочности добывают на местных карьерах. Однако залежей одного из важнейших инертных материалов - гранитного щебня из изверженных пород - в этих регионах нет. Его закупают в соответствии с федеральным законом "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд". Как правило, привозят из Карелии.
Смесь по новым рецептам
Везде дорожники ищут варианты применения новых добавок в асфальтобетонные смеси, чтобы полотно служило дольше и ям по весне было меньше. В Тульской области с 2021 года в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" используются смеси по новым ГОСТам, изготовленные по методологиям Маршалла (объемное проектирование) и Superpave (объемно-функциональное проектирование). Как рассказали в профильном министерстве, для изготовления смесей дорожно-строительные лаборатории заводов оснастили необходимым оборудованием, инженеры-лаборанты и линейные специалисты прошли соответствующее обучение. "В 2021-2022 годах новые типы асфальта применялись при ремонте только верхних слоев покрытия, а с этого года используются для ремонта как верхних, так и выравнивающих слоев", - уточнили в тульском Минтрансе, подчеркнув, что применение новых ГОСТов предполагает более длительный срок службы покрытия, что позволит увеличить межремонтные сроки и сэкономить бюджетные средства.
В Калужской области при приготовлении асфальтобетонных смесей широко применяются адгезионные добавки. "При приготовлении смесей, в составе которых присутствует гранитный щебень, применение адгезионных добавок является обязательным, - пояснили калужские дорожники. - Применяются добавки, позволяющие снизить температуру приготовления асфальтобетонных смесей. Теплые асфальтобетонные смеси допускается укладывать при температуре окружающего воздуха до -10 .С, что позволяет продлить строительный сезон". А вот применение резиновой крошки в качестве стабилизатора для щебеночно-мастичного асфальтобетона специалистам не понравилось: дорого и малоэффективно. "Улучшения качества смеси по сравнению с традиционной добавкой "Виатоп" не установлено", - к такому выводу пришли в Калуге после этих экспериментов.
Зато калужане намерены опробовать устройство покрытия автодороги из тяжелого цементобетона. По словам специалистов, такое покрытие позволяет значительно увеличить межремонтные сроки и снизить затраты на содержание и текущие ремонты. Сейчас в ГКУ КО "Калугадорзаказчик" имеется проектная документация на строительство двух объектов, проектное решение которых предусматривает такую технологию: это строительство автомобильной дороги "Объездная автомобильная дорога поселка Детчино" в Малоярославецком районе и строительство автомобильной дороги Ферзиково - Сугоново - Захарово в Ферзиковском и Малоярославецком районах.
Рязанские дорожники, в свою очередь, рассказали, что из современных технологий применяют регенерацию и ленту Брит-А.
- Также в прошлом году на трех объектах (ремонт был не по БКД) применялся суперпейв - это когда смесь подбирается по индивидуальным показателям. Пока нареканий нет, - пояснил министр транспорта Рязанской области Павел Супрун.
Кстати
В Рязанской области, по словам главы региона Павла Малкова, дорожники будут работать в этом году по новым правилам и подходам - от системы контроля качества до требований к производственной культуре.
- В подведомственной Минтрансу "Дирекции дорог" есть передвижная и стационарная лаборатории. Они занимаются проверкой работ на каждом этапе. К примеру, положили один слой асфальта - лаборатория приехала отбирать пробы. Если найдут недостатки, то к укладке второго слоя не приступят, пока не устранят недостатки в случае их выявления, - пояснил глава регионального Минтранса Павел Супрун.
Источник: «Российская газета»

03.04.2023
Объем финансирования первоочередного ремонта автомобильных дорог Башкирии регионального, межмуниципального и местного значения в 2023 году превысит 4 млрд рублей, сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства республики Александр Клебанов на совещании республиканского правительства в понедельник.
"Сформирован дополнительный резерв в объеме более 4 млрд рублей. Эти выделенные средства направлены на решение актуальных вопросов, требующих первоочередного решения", - сказал он.
Более половины средств (2,19 млрд рублей) планируется направить, в частности, на ремонт 24 км автодороги Сибай - Акьяр, 17 км дорог в Иглинском районе, на отсыпку дорог к ИЖС, ремонт подъездных дорог к садовым товариществам, на восстановление бюджетных ассигнований для завершения реконструкции автодороги Бирск - Тастуба - Сатка.
"Оставшиеся средства в объеме около 2 млрд рублей планируется распределить на 15 автодорог и 17 улиц, требующих первоочередного ремонта, протяженностью 141 км, в том числе 79 км асфальтобетонного покрытия и 62 км щебеночного покрытия", - добавил министр.
В соответствии с республиканским законом о бюджете на 2023 год и на плановый период 2024 и 2025 годов, объем бюджетных ассигнований дорожного фонда Башкирии на 2023 год установлен в сумме 35,167 млрд рублей.
Источник: www.interfax-russia.ru
03.04.2023
Порядка семи миллиардов рублей направят на ремонт дорог в Подмосковье, сообщили в Мособлдуме. Ремонтный сезон стартует в муниципалитетах региона в текущем месяце. В его рамках планируется обновить полторы тысячи километров покрытия.
Также в 2023 году в Подмосковье планируется строительство транспортных объектов. На эти цели предусмотрено свыше 65 миллиардов рублей. Всего планируется открыть 22 дорожных объекта. В числе самых крупных – реконструкция Октябрьского проспекта, открытие съезда с Володарского шоссе на А-105.
Помимо этого, на текущий год запланировано продолжение строительства 14 крупных объектов, в том числе путепроводов Московских центральных диаметров. Кроме того, начнут строить и реконструировать 13 участков региональной дорожной сети.
Ранее сообщалось, что на «Доброделе» начался сбор предложений по ремонту дорог на 2024 год. Он продлится до конца мая. После этого отобранные специалистами участки вынесут на следующий этап голосования, он пройдет в июле и августе.
Источник: mosregtoday.ru
31.03.2023
Семь мостов планируют отремонтировать в Чите и районах края в 2023 году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», сообщает пресс-служба правительства Забайкалья.
«В Читинской городской агломерации будут отремонтированы значимые для движения горожан мосты на улицах Богомягкова и Ярославского. Там будет заменено дорожное покрытие, обустроены пешеходные дорожки и заменены светильники. Также будет выполнена реконструкция мостовых переходов по улице Каларской в посёлке Антипиха и через реку Жирейка на улице Совхозной в поселке Восточный. Фактически это будет возведение новых железобетонных мостов взамен аварийным старым. На время работ через реку Жирейка будет организована временная объездная дорога с мостом. В посёлке Антипиха временная переправа уже действует», - рассказал замминистра строительства и дорожного хозяйства региона Сергей Кривощеков.
Также обновят мост через реку Борзя, мостовые сооружения на маршруте Новая Кука в Читинском районе – Могзон – Хилок и через железнодорожные пути на дороге Могойтуй – Сретенск – Олочи.
Было отмечено, что в ходе ремонта будет выполнено обустройство тротуаров и установка автономного освещения.
Источник: auto.rambler.ru
31.03.2023
За сезон 2023 года в Московской области обновят более 1,5 тысячи километров дорог. В Минтрансе сообщили, что работы начнутся в конце апреля.
«Программа ремонта формировалась в течение года по итогам обследования дорожной сети. Также мы учли и предложения жителей региона», — рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик.
Качество асфальта после ремонта будет проверять лаборатория «Лабрадор». Если после проверки материалы будут признаны некачественными или будут выявлены нарушения технологии укладки асфальта, работа будет переделываться за счет средств подрядчика.
Полная программа ремонта будет опубликована на сайте Минтранса Подмосковья.
Губернатор Московской области Андрей Воробьев поручил разобраться с лужами на дорогах, прежде чем проводить ямочный ремонт. В противном случае, по его словам, это будет «мартышкин труд».
30.03.2023
27 марта в регионе состоялось совещание, посвященное развитию города Сортавала. В рамках обсуждения поднимался вопрос о строительстве объездной дороги вокруг Лахденпохьи, Сортавалы.
По актуальной проектно-сметной документации строительство дороги составляет 80,8 млрд млн рублей. По словам Артура Парфенчикова, это колоссальный федеральный проект, и удивляться цене не стоит, поскольку для строительства дороги будет необходимо проводить тяжелые работы, в том числе пробиваться через скалы.
При этом глава региона отметил, что направил бы такие средства в экономику Карелии, а не на строительство дороги. Хотя, отметил Парфенчкиов, территория Приладожья быстро развивается и необходимость в этом маршруте все больше актуализируется.
Источник: karelinform.ru
30.03.2023
Глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев обратился к правительству России с просьбой разрешить перенаправить сотни миллиардов рублей, которые предназначались на строительство дорог, на ремонт федеральных трасс, разрушенных в зимний период. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
Работы по восстановлению трасс оценили в 200 миллиардов рублей. В Росавтодоре заявили, что на данный момент 16,5 тысячи километров федеральных дорог требуют ремонта. По словам депутата, зимой сложилась аномальная ситуация из-за переходов температуры через ноль — в итоге влага попала в дорожные покрытия и замерзла, что привело к трещинам.
«Ни разу такого раньше не было. Особенно сильное разрушение произошло на тех трассах, где подходит срок ремонта или капремонта. Нужно сделать хотя бы ямочный ремонт», — заявил Москвичев. Он также подчеркнул, что проблема не требует дополнительного финансирования, а предполагает, что в стране откажутся от строительства части дорог и направят эти деньги на ремонт существующих трасс.
Ранее стало известно, что жителям села Чигири в Амурской области пришлось самим оплачивать ремонт дорог в населенном пункте, а также делать водоотведение, несмотря на то, что деньги на соответствующие работы были выделены из бюджета.
29.03.2023
В Казани на ремонт 14 улиц потратят в общей сумме около 500 млн рублей. Протяженность отремонтированных участков составит 4,29 км. Такой тендер появился на сайте госзакупок.
Отремонтируют подъездную дорогу к школе №49 и к детскому образовательно-оздоровительному комплексу «Дуслык», дороги на улицах Лукина, Камчатской, Индустриальной, Школьной и вдоль Ноксы в Царицыно, Поперечно-Отарской, Туринской, Горной.
Отремонтируют и тротуары по ул. Мартына Межлаука, Батурина, Красного Пожарника. Планируется и ремонт проезжей части вдоль д. 13 по ул. Щапова.
Заказчик — ГКУ «Главное управление содержания и развития дорожно-транспортного комплекса Татарстана при Минтрансе РТ», работы должны выполнить до ноября этого года.
Добавим, что на сайте госзакупок появился еще один тендер на устройство искусственного освещения на автомобильных дорогах общего пользования Республики Татарстан. Протяженность дорог — 11,3 км. На эти нужды выделят 73,3 млн рублей.
Раис Татарстана Рустам Минниханов поручил Министерству транспорта и дорожного хозяйства РТ проконтролировать ямочный ремонт в регионе.
Источник: «Реальное время»

29.03.2023
В Томске на ремонт дорог холодными смесями выделили почти 6 млн рублей. Рабочие укладывают до 5 тонн материала в сутки. Работы будут вести весь апрель. Об этом сообщил журналистам замначальника департамента дорожной деятельности и благоустройства администрации города Антон Кемеров.
Он отметил, что в ночную смену рабочие отрабатывают от 3 до 5 тонн материала. По контракту необходимо уложить около 170 тонн. Ремонт дорог с применением холодных смесей будет проводиться весь апрель.
На данный момент рабочие уже залили дороги на улицах Континентальной, Учебной, Степановской, проспектах Ленина и Мира. Всего на работы направлено 5,96 миллиона рублей. Подрядчиком является компания «Экодор».
Напомним, ранее в Томске начали проводить дорожные работы холодными смесями. Специалисты анализируют жалобы томичей на разные участки дорог, выезжают на место для оценки ситуации и направляют рабочих для проведения оперативного ремонта.
Источник: kp.ru
28.03.2023
Губернатор Красноярского края Александр Усс поручил скорректировать бюджет региона для увеличения финансирования строительства и ремонта дорог краевой столицы в текущем году.
Всего на эти цели изначально было выделено около 887 млн рублей, но после поручения губернатора эту сумму увеличат до суммы более 1,3 млрд рублей. Соответствующие поправки депутаты заксобрания примут на ближайшей сессии.
По словам Александра Усса от дорог зависит как безопасность движения, так и внешний вид краевой столицы, поэтому важно поддерживать из в надлежащем состоянии:
– На этот строительный сезон из краевого бюджета городу Красноярску будет выделено более 1,3 млрд рублей. Эти деньги пойдут не только на ремонт центральных магистралей, но и на ремонт дворовых территорий, подъезды и подходы к школам и многое другое, чего ждут от нас красноярцы, – добавил губернатор.
Источник: gornovosti.ru
28.03.2023
С наступлением весны стал понятен фронт работ по восстановлению магистралей. Самый высокий автомобильный трафик ─ в областном центре.
«На апрельских поправках мы выступим с предложением направить Новосибирску примерно такую же сумму, как в предыдущие годы. С учетом того, что сезон стартует уже в следующем месяце, прошу оперативно согласовать подходы и объекты, на которые будут направлены эти средства», ─ сказал губернатор Новосибирской области Андрей Травников.
В текущем году на развитие дорог в регионе выделят 25 миллиардов рублей. Завершится строительство четвертого моста, к октябрю должны построить новый участок магистрали Барышево ─ Орловка ─ Кольцово. Реконструкция пройдет на дороге Купино ─ Карасук. Запланирован капитальный ремонт отрезков на дороге Черепаново ─ Маслянино и до деревни Локти. Текущий ремонт проведут на 61 участке основных магистралей. Муниципалитеты получат субсидии, чтобы сделать подъезды к ФАПам и амбулаториям, а также выполнить ремонт мостов. Строительство дорог начнется в поселке Садовый.
Источник: «ВЕСТИ Новосибирск»
27.03.2023
После того как власти объявили об активной фазе дорожных работ, которая стартует с 1 апреля, куряне засыпали чиновников адресами, где требуется хотя бы ямочный ремонт. Губернатор Курской области Роман Старовойт отметил, что в первую очередь строятся и ремонтируются дороги с большой интенсивностью движения, где проходят маршруты общественного транспорта, где находятся социально-культурные объекты.
- Чтобы привести в порядок сразу все дороги, нужно 40 миллиардов рублей, — сказал губернатор. — Таких средств нет. Дорожный фонд формируется из акцизов на топливо и транспортного налога. Это около 6,5 миллиардов. Благодаря нацпроектам около 2 миллиардов рублей из федерального дорожного фонда мы получаем. Итого 8,5 миллиардов. А нужно 40! Мы не можем принимать решения по увеличения акцизов и транспортного налога. И так сложная ситуация, денег не хватает. Некоторые дороги мы переводим в федеральную собственность, что позволяет часть средств направлять на ремонт региональных трасс. В этом голу дорога «Курск — Льгов — Рыльск — граница с Укриной» должна быть передана в федеральную собственность. Нужно в короткие сроки подготовить документы.
При этом Роман Старовойт обратился к главам районов с просьбой взять на контроль ремонт дорог. «Те средства, что у нас есть, пусть и скудные, должны расходоваться эффективно, исходя из приоритетов», — сказал глава региона.
Источник: dddkursk.ru
27.03.2023
На перекрестке Шоссе Космонавтов и улицы Подлесной в Перми начали ремонтировать канализационный 1,5-метровый коллектор, из-за износа которого провалилась дорога. Об этом сообщили в компании «Новогор-Прикамье».
По словам главного инженера «Новогора» Константина Гусева, трубопроводу более 50 лет. Его построили еще в 1970 году. По нему сточные воды с части Свердловского и Индустриального районов самотеком стекают на насосную станцию, а затем попадают в биологические очистные сооружения. Причина провала - разрушение верхнего свода железобетонного коллектора в результате газовой коррозии.
Напомним, утром 24 марта в районе дома 120 по шоссе Космонавтов «ГАЗель» с 25-летним водителем провалилась в огромную яму. К счастью, пострадала только техника. Видео с произошедшим можно посмотреть в нашем ранее опубликованном материале.
Источник: perm.kp.ru
24.03.2023
Строительство объездной дороги ТЭЦ 1 - ТЭЦ 2 в Петропавловске-Камчатском планируется начать в этом сезоне, на несколько лет раньше, чем планировалось получить федеральное финансирование для этого проекта, сообщила в пятницу пресс-служба правительства Камчатки.
"В программе федерального финансирования данная дорога стоит в плане на 2027 год. Наша же задача - реализовать проект в 2023-2025 годах, поэтому на данный момент источник финансирования строительство этой автодороги - краевой бюджет. Благодаря этому мы можем начать процедуру контрактования объекта и продолжать добиваться федерального финансирования, тем более что по этой дороге есть два поручения президента РФ", - сообщил заместитель председателя правительства Камчатского края Сергей Миронов, которого процитировала пресс-служба.
Для строительства первого этапа трассы уже получено положительное заключение госэкспертизы, ведется изъятие земельных участков и выкуп объектов капитального строительства, которые располагаются в полосе отвода автомобильной дороги. Строительство будет поделено на несколько этапов. Реализация первого этапа - строительство 7,6 км дороги от Петропавловского шоссе до улицы Солнечной - рассчитана на два года. Затем, в течение следующих шести лет, будут вестись работы строительству второго, третьего и четвертого этапов.
Уточняется, что строительство объездной дороги ТЭЦ-1 - ТЭЦ-2, которая должна стать альтернативным маршрутом и связать южные районы города с федеральной трассой, закреплено в перечне поручений президента РФ Владимира Путина по итогам визита на Камчатку в сентябре прошлого года.
Источник: ТАСС

24.03.2023
Новая дорога к Крымскому мосту, проходящая по территории Краснодарского края, готова на 50%, время в пути от Краснодара до Крымского моста по этой трассе в летние месяцы сократится с пяти до двух часов, сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
"В настоящее время готовность дальнего подхода к Крымскому мосту со стороны Краснодарского края составляет 50%, причем строительно-монтажные работы ведутся круглосуточно. Запуск движения позволит вывести транзитный транспорт с трассы А-289, проходящей через населенные пункты", — приводятся слова Хуснуллина на сайте правительства РФ.
По его словам, время в пути от Краснодара до Крымского моста после завершения работ сократится с пяти часов до двух. Существующий маршрут А-289 протяжённостью 151,7 километра длиннее строящейся трассы почти на треть. Он проходит через целый ряд населённых пунктов Краснодарского края, при этом большая его часть – это двухполосная дорога с ограничениями скоростного режима до 60 км/час, где нет возможностей для обгона, что становится причиной пробок.
Новая дорога позволит вывести из населенных пунктов весь транзитный транспорт. Дальний подход к Крымскому мосту будет четырехполосным, без светофорного регулирования и с разрешенной скоростью 90 км/час. Протяженность трассы составит 119 километров, будут построено 10 разноуровневых развязок, которые обеспечат возможность съезда с трассы к городам, поселкам и станицам Краснодарского края.
Ранее на совещании у президента РФ Владимира Путина по вопросам социально-экономического развития Крыма и города Севастополя Хуснуллин доложил, что, с учетом строящегося участка до Крымского моста и реконструированной дороги по новым регионам, Азовское море будет полностью взято в автомобильное кольцо в 2024 году.
Источник: Прайм
23.03.2023
К концу 2027 года завершится начальный этап строительства Северного обхода, а также будут отремонтированы важные дороги и развязки.
Руководитель Управления дорожного хозяйства Омской области Динар Курманов в своих соцсетях сообщил о том, что в Федеральном дорожном агентстве прошла защита пятилетнего плана развития автомобильных дорог региона.
– В результате реализации программы планируется отремонтировать более 850 км. Перед нами стоит задача к концу 2027 года привести в нормативное состояние не менее 85 % дорог регионального и межмуниципального значения, входящих в опорную сеть, – сообщил Курманов.
По его словам, в программу включили 4 важных объекта. До конца 2027 года должен завершиться начальный этап строительства Северного обхода Омска, реконструкция транспортной развязки «Станция Входная», ремонт дорог по направлению Тара – Усть-Ишим. Также в течение ближайших 5 лет продолжатся работы по реконструкции дороги Омск – Нижняя Омка.
Источник: omskinform.ru
23.03.2023
В Новосибирской области с 2018 по 2022 годы в нормативное состояние привели более 2,5 тысячи километров автомобильных дорог, что в 1,7 раза больше, чем за предшествующие пять лет.
Об этом министр транспорта и дорожного хозяйства региона Анатолий Костылевский сообщил на совещании, посвященном развитию дорожной отрасли.
Министр доложил губернатору Андрею Травникову об объеме финансирования дорожной деятельности. Так, из федерального бюджета в 2013-2017 годах на эти цели было выделено 7,5 миллиарда рублей, в 2018-2022 годах - 46,6 миллиарда, то есть более чем в шесть раз больше.
- Своевременный ремонт дорог позволяет не только увеличивать пропускную способность и безопасность, но и налаживать сообщение с другими регионами внутри страны и даже другими государствами, например, Республикой Казахстан. Нельзя не отметить роль правительства области, которое всячески способствует реализации заданных программ, - отметил ведущий эксперт отдела ремонта и содержания автомобильных ГКУ ТУАД Александр Сенатов.
В правительстве региона считают не менее важной задачей создание комфортного транспортного сообщения как внутри Новосибирской агломерации, так и с соседними областями. С 2018 по 2023 годы финансирование дорожной сферы Новосибирска за счет областного бюджета выросло в 2,5 раза.
В 2021 году возобновлено строительство Восточного обхода Новосибирска, который обеспечит перенаправление транзитного автомобильного транспорта с федеральных автомобильных дорог в обход улично-дорожной сети областного центра и снизит негативное влияние транспорта на окружающую среду. Завершение строительно-монтажных работ в рамках первого этапа запланировано в ноябре 2024 года, сообщили в минтрансе.
В 2023 году планируется завершить строительство четвертого мостового перехода через реку Обь. Реализация проекта обеспечит удобную транспортную связь между правобережьем Новосибирска с районами в южной и юго-западной части города на левом берегу.
Источник: «Российская газета»
22.03.2023
В УрФО намерены за пять лет отремонтировать более 3700 км региональных и местных дорог, в том числе 1188 км – в Челябинской области. Это больше всего среди уральских регионов. Об этом стало известно на оперативном совещании с главными федеральными инспекторами, проведенном полномочным представителем президента Владимиром Якушевым.
«Качественная автодорожная сеть – это не только мощный стимул для развития экономики Уральского федерального округа. Это также повышение безопасности на дорогах: профилактика аварий и снижение смертности в результате дорожных происшествий», – подчеркнул Владимир Якушев.
По его словам, регионы Урала и Западной Сибири форсируют приведение в нормативное состояние дорожных объектов, реализуют проекты по строительству новых дорог. Но, по мнению полпреда, не менее важно повышать культуру вождения: напоминать людям правила безопасного поведения на дорогах.
По данным Росстата, благодаря системному подходу к модернизации автодорог и профилактике ДТП, за прошлый год в регионах УрФО на 7,8 % сократилось число транспортных несчастных случаев. Президент РФ Владимир Путин поставил задачу повысить безопасность и снизить смертность на дорогах, и уральцы вносят в это немалый вклад.
По поручению главы государства сформирован и утвержден пятилетний план дорожных работ на 2023-2027 годы. В нем 250 мероприятий по строительству, реконструкции и ремонту автодорог, мостов и сооружений федерального значения во всех регионах России. До 2027 года нужно реконструировать шесть участков федеральных автомагистралей в Свердловской, Челябинской, Курганской и Тюменской областях. Также в бюджет заложены средства на сооружение мостового перехода через реку Обь в Сургутском районе ХМАО-Югры, на реконструкцию автодорог местного значения с путепроводом через железнодорожные пути в Нижнем Тагиле, на строительство путепровода через железную дорогу на трассе Екатеринбург – Курган. Также продолжат расширение кольцевой дороги вокруг Екатеринбурга.
Источник: up74.ru
22.03.2023
По данным окружного правительства, будет скорректирован сводный бюджет на этот и два последующих года. Средства дорожного фонда, которые не используют на первое января, потратят на развитие автодорог.
В Нижневартовске в этом году в рамках реализации нацпроекта БКД собираются отремонтировать участки на ул. Мира и Интернациональной. Два участка будет реконструировать «Премьердорстрой».
Ранее городские власти решили с помощью портала Госуслуг узнать у местных жителей о том, какие дороги сначала надо отремонтировать. По результатам голосования будут определены участки, которые в будущем году отремонтируют за счет бюджета округа.
Источник: infox.ru
21.03.2023
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Приморского края предложило жителям дальневосточной столицы рассмотреть архитектурно-художественную концепцию второго этапа капитального строительства Владивостокской кольцевой автомобильной дороги (ВКАД). Первую часть с мостом на остров Елены выставляли на общий обзор ещё в 2020 году. Теперь пришло время второй части, которая пройдёт вдоль Амурского залива до Седанки.
Это будет четырёхполосная дорога – по две в каждую сторону. Но вот чего не видно на рендерах на многих участках ВКАД, так это парковочных карманов или достаточно широких обочин. В этом случае его может ждать судьба трассы Седанка – Патрокл, которая при малейшем ДТП превращается в западню для участников движения из-за невозможности объехать препятствие.
В архитектурной концепции кольцевой дороги – многочисленные эстакады и путепроводы, а также отдельный раздел, посвящённый благоустройству набережных, общественных пространств и зон, строительству тротуаров и велодорожек вдоль ВКАД. То есть архитекторы как минимум услышали справедливые опасения и вопросы жителей Владивостока о том, что планируемая дорога может совсем отрезать город от моря.
В документации сказано, что прохождение трассы ВКАД разрабатывалось с учётом беспрепятственного доступа жителей города к воде. Концепция благоустройства разрабатывается администрацией Владивостока и предполагает строительство набережной вдоль береговой линии и проектируемых эстакад ВКАД. Также нужно будет создать систему взаимосвязанных открытых общественных пространств (площади, парки и скверы, пляжи) и развитую транспортно-пешеходную инфраструктуру (надземные пешеходные переходы, пешеходные зоны, велодорожки, автомобильные проезды и парковки), максимально сохранить существующий ландшафт и территорию, выявить основные градостроительные связи и сохранить существующие маршруты для доступа к прибрежной территории. Задумано строительство объектов торговли и общественного питания, благоустройство пляжей для комфорта отдыхающих, возведение новых жилых комплексов на прибрежных зонах и отсыпаемых территориях, которые нужно будет обеспечить социальной и транспортной инфраструктурой.
Поскольку большая часть ВКАД проходит в эстакадном исполнении, нет необходимости возводить пешеходные переходы для свободного доступа горожан к прибрежным зонам. В тех местах, где дорога преграждает путь к прибрежным зонам, планируется строительство надземных пешеходных переходов.
Второй этап ВКАД концептуально разбит на пять участков. Начинается он от улицы Казанской, где построят въезд в подводный тоннель. Ориентировочно это участки 25:28:020033:41 и 25:28:020033:42. Тоннель проходит по главному ходу трассы по дну прибрежной полосы Амурского залива напротив бухты Фёдорова и Спортивной гавани. Такой вариант прохождения дороги наиболее приемлем, так как движение транспорта осуществляется непрерывно, при этом не страдают прибрежные зоны и не закрывается вид на море. Ранее рассматривали идею двух тоннелей.
Тоннель будет огибать прибрежную полосу, а на воде установят створные знаки или вехи, предупреждающие об уменьшении глубины в этом месте. Это, конечно, не новшество – подводные тоннели есть во всём мире, включая турецкий пролив Босфор, «побратим» владивостокского Босфора Восточного. Протяжённость «нашего» планируется около 3,5 км, переход тоннеля в сухопутную часть планируется в районе мыса Боброва (за с/к «Олимпиец», где сейчас грунтовка), а выезд – в районе улицы Авроровской.
Оттуда ВКАД поедет к Иманской, где запланирована эстакадная развязка – два съезда на Комсомольскую и на проспект Красного Знамени вдоль здания «Дальпресса». А дорога идёт мимо Кунгасного к нефтебазе, по обе стороны которой будет ещё две сложные полуклеверные развязки. Одна поведёт на проспект Острякова, вторая – на проспект 100-летия Владивостока в районе озера Чан. Отметим, что этот узел полностью будет эстакадный.
Любопытно реализован участок возле нефтебазы. Во-первых, она в концепции есть и стоит на своём месте. Хотя мастер-план вроде и предполагает её перенос за более чем 100 миллиардов рублей. Во-вторых, её «обрамляют» две дорожные развязки также эстакадного типа, переходящие в путепроводы. Это обусловлено пересечением автомобильной и железной дорог. Довольно сложные съезды поведут автомобилистов со ВКАД на проспект Острякова с одной стороны и вокруг озера Чан с другой (на Нефтеветку и проспект 100-летия Владивостока).
Далее ВКАД будет полностью исполнен в виде путепровода до Зари с развязкой на Русской (в районе автовокзала) и на Чапаева. На второй развязке часть дороги будет сделана в наземном исполнении, на насыпи с подпорной стеной.
От Зари в сторону Седанки тоже будут протяжённые насыпные участки, в том числе по улице Пальчевского, где располагается Институт биологии моря. Эстакады будут в районе Седанкинского аэродрома, далее в районе улицы Серова и Демьяна Бедного. Крупная развязка планируется на улице Шишкина с выездом на федеральную трассу. Завершится ВКАД ещё одной пристроенной развязкой к низководному мосту.
В составе инфраструктуры ВКАД предусматривается строительство сооружений службы содержания автомобильной дороги ДЭУ, склады и лаборатории для приготовления и хранения дорожных реагентов, несколько КПП на съездах к режимным объектам. Жилые зоны будут отгорожены шумовыми экранами с рисунками. Естественно, трасса предполагается освещённой.
Источник: Вести Приморье
21.03.2023
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин сообщил, что строительство дороги между Мариуполем и Донецком уже завершено. Об этом он рассказал президенту РФ Владимиру Путину в ходе его визита в Мариуполь, сообщает ТАСС.
Хуснуллин отметил, что дорога представляет собой полноценную четырехполосную трассу. По ней из Мариуполя в Донецк можно добраться меньше чем за час.
«За прошлый год мы полностью сделали трассу между Донецком и Мариуполем. Четырехполосную. До этого была дорога двухполосная — местами была четырех, прям местами. Была в очень плохом состоянии. Сейчас полноценная дорога между Мариуполем и Донецком», — поделился вице-премьер.
Ранее вице-премьер сообщал, что жители Мариуполя начали активно возвращаться после начала восстановительных работ. По словам Хуснуллина, в городе идет строительство микрорайонов, социальных и образовательных объектов, медучреждений.
Путин прибыл в Мариуполь на вертолете, затем за рулем машины объехал несколько районов города, совершая остановки.
20.03.2023
Девять низководных мостов подтоплены в Тульской области, движение по ним прекращено, но существуют объездные пути, сообщает ГУ МЧС по региону.
По данным на утро понедельника, подтоплены оказались мосты в городе Ефремове, в Туле, а также в Одоевском, Щекинском, Белевском, Суворовском и Кимовском районах.
Ранее прокуратура Тульской области объявила предостережения восьми главам органов местного самоуправления из-за подтоплений мостов и дорог во время паводка. Также работу местных властей по подготовку к паводку раскритиковал губернатор Алексей Дюмин, его, в частности, возмутило то, что оказались разрушены два моста.
20.03.2023
Число погибших и пострадавших в авариях в России снизилось за прошлый год на 5%, сказал глава МВД РФ Владимир Колокольцев.
"Главным итогом совместных действий заинтересованных ведомств и организаций стало снижение числа погибших и раненных в дорожно-транспортных происшествиях на 5%", - сказал он в ходе расширенной коллегии ведомства.
Источник: РИА Новости

17.03.2023
Еще 942,8 млн рублей направят на развитие дорог в Нижегородской области. Средства на данные цели планируется предусмотреть в региональной казне на 2023 год. Соответствующий проект изменений в бюджет внес на рассмотрение областного Засобрания губернатор Глеб Никитин.
Из общей суммы, на которую предполагается увеличить дорожный фонд, 137,4 млн рублей направят на ремонт трасс, сообщает пресс-служба регионального кабмина. Более 90 млн рублей предусмотрено на проектирование с последующим строительством или реконструкцией проездов местного значения. Разработка и внедрение интеллектуальных транспортных систем обойдется в 121,2 млн рублей.
Помимо этого в бюджете региона предусмотрена статья на благоустройство общественных пространств в малых городах и исторических поселениях. На данные цели из федеральной казны выделят 170,8 млн рублей. Средства пойдут на преображение территорий в Городце и Большом Болдине, которые представили лучшие проекты на Всероссийский конкурс по созданию комфортной городской среды.
В Городце планируется благоустроить набережную Юрия Долгорукого, в Большом Болдине — историческую часть села, — уточнил Глеб Никитин.
Еще 12 млн рублей из областного бюджета поступят на развитие образовательно-производственных центров, ведущих подготовку специалистов среднего профессионального образования. Финансирование по программе «Профессионалитет» выделят Перевозскому строительному колледжу, Шахунскому колледжу аграрной индустрии, Арзамасскому коммерческо-техническому техникуму.
Ранее дорожного фонда в Нижегородской области получил 2,3 млрд рублей. Деньги направят на проектирование дублера проспекта Ленина, ремонт Борского моста, строительство пешеходного моста на Бору и другие объекты.
Напомним, более 1,6 млрд рублей направят на дорожных ремонт в Ардатовском, Арзамасском, Дивеевском и Вознесенском районах. Работы пройдут в 2023–2024 годах. Они охватят участки дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения.
Источник: gipernn.ru
17.03.2023
По итогам 2022 года транспортным комплексом было освоено рекордное количество бюджетных средств. И в том числе в России отремонтировали беспрецедентное количество дорог. Об этом сказал замминистра транспорта Дмитрий Зверев на парламентских слушаниях в Госдуме.
В целом 2022 год для транспортного комплекса был рекордным по освоению бюджетных средств — это 2 трлн 58 млрд рублей, сообщил Зверев.
Ранее, 9 февраля, на встрече с Президентом РФ Владимиром Путиным министр транспорта Виталий Савельев сообщил, что рекордное освоение выделенных средств в транспортном комплексе составило 99,91 процента, сообщается на сайте Минтранса. В 2007 году, по словам Савельева, 340 миллиардов было выделено и 87 процентов освоения, 2020 год — 99 процентов освоено из триллиона 216 млрд рублей, а в 2021 году — 99,4 триллиона освоено из  690 выделенных млрд рублей.
«Открываются новые дороги, мосты, рекордное количество дорог за 2022 год отреконструировано,  отремонтировано — 26,8 тысячи км. Открыт новый терминал внутренних авиалиний аэропорта «Владикавказ» (в Северной Осетии — Алании. — Прим. ред.), новый пассажирский терминал (аэропорта. — Прим. ред.) в Новом Уренгое, отреконструирован аэропорт в Великом Устюге», — рассказал Зверев.
Были достигнуты новые, совершенно ранее неизвестные объемы для железных дорог, как с точки зрения стройки, так и по провозным мощностям, добавил Зверев. «По большому счету все эти результаты как раз, наверное, показывают эффективность мероприятий, с одной стороны, по инфраструктуре, а с другой стороны — по финансированию и законодательному обеспечению», — добавил замминистра.
16.03.2023
Компания «Дороги и мосты", входящая в группу "Нацпроектстрой" ВЭБа и Аркадия Ротенберга, построит участок автомагистрали Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе с путепроводом на пересечении Варшавского и Расторгуевского шоссе за 19,9 млрд рублей.
Подписанный с компанией контракт накануне размещен на сайте госзакупок.
Заказчиком строительства выступило ГКУ Москвы "Управление дорожно-мостового хозяйства".
"Дороги и мосты" стали единственным участником конкурса, предложив построить участок дороги по цене на 100 млн руб. ниже начальной (максимальной).
Основные работы по договору должны быть выполнены до 2026 года, благоустройство дороги - к весне 2026 года.
Шестиполосная трасса Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе, строительство которой началось в 2016 г., соединит Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе. Протяженность дороги превышает 22 км, а с учетом развязок составляет более 90 км. Участок, строительством которого займутся "Дороги и мосты", станет заключительным на трассе, будет примыкать к южной части МСД.
Источник: Интерфакс
16.03.2023
Какими только причинами не объясняют чиновники увеличение смертности на российском асфальте. «Ответственные лица» на голубом глазу обвиняют в человеческих жертвах как хорошие, так и плохие дороги. Портал «АвтоВзгляд» добавил в коллекцию подобных «отмазок» чиновников еще один перл. На заседании комитета Госдумы по транспорту аудитор Счетной палаты Валерий Богомолов озвучил свою версию увеличения числа погибших на отремонтированных трассах.
— Там, где дороги приведены в отличное состояние, где прошел ремонт и капремонт, увеличивается смертность. Люди начинают ехать быстрее, а дополнительное освещение, разметка и предупреждения устанавливаются не сразу, — считает Богомолов.
Напомним, что согласно статистике Минтранса РФ, за 2022 год было отремонтировано 26 800 км федеральных и региональных дорог. Это на 6% больше чем годом ранее. Параллельно было построено порядка 1600 км новых автотрасс, что превышает показатель 2021 года на 15%.
Заметим, что российские магистрали сейчас строятся и реконструируются в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». На данный момент около половины федеральных и региональных направлений уже приведены в нормативное состояние. Весь нацпроект рассчитан на период до 2030 года.
В конце 2022 года правительство резко сократило финансирование строительства и ремонта целого ряда транспортных объектов. Отложив, в частности, прокладку обходов подмосковного Орехово-Зуево и Краснодара. Вторая «кольцевая» в Санкт-Петербурге лишилась проектного финансирования. Возведение трансконтинентальной трассы «Меридиан», которая должна соединить Белоруссию и Казахстан, заморожено. Как и проект шоссе между Екатеринбургом и Краснодаром с заходом в Саратов. Кроме того, «обнулены» все проекты «расшивки» узких мест на трассах «Автодора» в Подмосковье. Счетная палата должна быть довольна: ровных дорог в стране планируется сделать меньше, что, по логике аудиторов, сбережет несколько жизней…

15.03.2023
В Саратовской области дорожные работы должны быть развёрнуты уже в апреле, а закончены до холодов. Такую задачу 15 марта поставил губернатор Роман Бусаргин.
Как было отмечено на совещании в правительстве, в этом году областной дорожной фонд составил 17,2 млрд рублей.
До конца года в регионе запланировано отремонтировать 300 км региональных дорог, вести строительство, капремонт и ремонт 13 мостов, привести в порядок 21,3 км улиц в Саратовской агломерации по нацпроекту, уложить не менее 93 км защитного слоя асфальта.
Также стоит задача отремонтировать 331 км сельских дорог по региональной программе, построить 2 дороги по программе развития сельских территорий - в селе Репное Балашовского района и второй этап трассы «Сторожевка - Зеленкино» в Татищевском районе.
В настоящее время 99% аукционов на все объекты уже состоялось.
Роман Бусаргин дал ряд поручений. За счёт всех источников финансирования в Саратове предстоит отремонтировать 30 км улиц, в Энгельсе - 22 км, в Балакове - 9 км. Работы нужно начать, как только позволят погодные условия.
Главе Саратова Ладе Мокроусовой поручено ускорить проектирование новой дороги «Расково - Солнечный-2». К её строительству необходимо приступить уже в этом году.
Главам всех районов поставлена задача взять под личный контроль реализацию региональной программы ремонта сельских дорог. Этот проект действует уже второй год. В нём примут участие 256 муниципалитетов.
Кроме того, планируется рассмотреть возможность досрочно завершить строительство дороги «Сторожевка - Зеленкино», проработав вопрос о полном финансировании объекта до конца года.
Источник: «Регион 64»

15.03.2023
Начало строительству трассы из Крыма в Ростов-на-Дону, которая пройдет по территории новых российских регионов, уже положено, сообщил глава Херсонской области Владимир Сальдо 14 марта на телеканале «Таврия».
Дорога, носящая проектное название «Таврида-2», свяжет Симферополь и Ростов-на-Дону. Трасса пройдет через Джанкой (Крым) до Геническа (Херсонская область), а затем выйдет к северному побережью Азовского моря и пройдет вдоль берега по территории Херсонской, Запорожской областей и ДНР до Ростовской области.
«Работы уже начаты. Работам, которые объективно видны людям, когда уже работает спецтехника, дорожная техника, предшествует комплекс большой работы, который не виден», — отметил Сальдо, добавив, что проектирование и геодезические работы уже ведутся.
Также он сообщил, что на стройплощадку заводят щебень и битум. Происходит доставка необходимой спецтехники.
Источник: ИА Красная Весна
14.03.2023
Заказчиком работ выступил городской комитет дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта. Источник финансирования – муниципальный бюджет.
Речь идет о дороге, которая ведет к лодочным базам.
В район Юриша владельцы маломерных судов переехали в 2019 году. Тогда же им пообещали построить к эллингам дорогу. Объект сдали осенью 2020 года.
Редакция не смогла найти в Сети данные об аукционах на строительство этого объекта: неизвестно, сколько на него потратили средств, из каких источников финансировались работы, какой организации доверили их проведение.
В СМИ проходила информация, что разрабатывался проект планировки территорий, под дорогу изымались земельные участки.
В октябре 2020 года тогдашний мэр Михаил Исаев (ныне спикер облдумы) проинспектировал ход работ. Отчет о поездке опубликован на сайте саратовской мэрии.
"Руководитель областного центра заслушал доклад и.о. председателя комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта Александра Гусева, который рассказал, что в настоящее время асфальтируется площадка вблизи лодочной базы, а также производится укладка нового покрытия на ул. Фабричная в рамках реализации нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги", - говорилось в сообщении.
Между тем, TVSAR (видеопроект ИА "Взгляд-инфо") стало известно, что ремонт дороги на Фабричной велся в рамках контракта, где речь о дороге к новым лодочным базам не шла.
Торги проводились также в 2020 году. Победителем аукциона было признано ООО "ВолгаПром" (гендиректор – Денис Поздняков). Контракт с организацией 29 сентября подписал и.о. председателя комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта Сергей Кузнецов (покинул мэрию со скандалом спустя несколько дней).
Согласно условиям закупки, победитель аукциона должен был отремонтировать участок улицы Фабричная (от ул. им. Орджоникидзе до ОАО "Биокон"), улицы Киевскую, Прудную и Заводскую (от проходной ЗАО "СА.КО.ЗА."), Кавказский и Большой Динамовский проезды, Пензенский переулок и дорогу от ул. Фабричная до речпорта.
Общая цена контракта составила почти 54 миллиона рублей. Среди документов о его исполнении можно найти справки о стоимости работ и затрат. Две из них касаются участка от ул. Фабричная до речпорта. В документах за подписью Александра Гусева указаны суммы в 1,5 и 2,88 млн рублей.
Однако по факту дорогу отремонтировали лишь частично. Об этом говорится в ответе комитета за подписью того же Гусева.
"Муниципальной программой "Развитие дорожно-транспортного комплекса муниципального образования "Город Саратов" на 2018 – 2022 годы", утвержденной постановлением администрации муниципального образования "Город Саратов" от 13 октября 2017 года №2963, в 2020 году выполнен ремонт ул. Фабричной (от ул. им. Орджоникидзе до ОАО "Биокон") и дороги от ул. Фабричной до ж/д переезда, общая площадь ремонта составила 9,4 тыс. кв. м. Ремонт проезжей части от ж/д переезда до речного порта в 2020 году не предусмотрен", - писал чиновник.
Спустя два года в мэрии еще раз подтвердили – продолжение работ не планируется, оно возможно, если найдется дополнительное финансирование.
Таким образом, остается непонятным: куда пошли деньги на ремонт ул. Фабричной до речпорта, на какие средства была построена дорога к лодочным базам, а главное - почему сейчас потребовались бюджетные деньги на ее ремонт?
Источник: Взгляд-инфо
14.03.2023
«Федеральные трассы, скоростные платные магистрали, многоуровневые развязки и мосты – это всё формирует новый надежный транспортный каркас столичного региона, разгружает наши города, создает новые возможности для экономики. В 2023 году программа по строительству дорог продолжается и нам важно контролировать каждый этап этой работы», - подчеркнул Андрей Воробьев на совещании с областным правительством и главами городских округов по вопросам строительства дорог, развязок, переходов и других дорожных объектов.
В прошлом году в Подмосковье сдали 22 важных объекта. В том числе Северный обход Лобни, улица Туполева в Жуковском, участок М-12 от ЦКАД до А-108, развязку в Мытищах. Более 80 км дорог введены в эксплуатацию, большая часть проектов завершена раньше срока.
Также началась реконструкция Каширского шоссе, строительство дорог к Технолицею им. Долгих в Истре и к парку Малевича в Одинцовском округе. В мае 2023 года в рамках реконструкции Каширского планируется открыть съезд с Володарского шоссе на автодорогу А-105.
«Что касается концессионных дорог, хочу также поблагодарить, что вы держите руку на пульсе. Не думайте, что если это частная дорога, то нам это не важно. Это все строится для жителей, а значит, исполнителей, которые за это взялись, мы тоже должны сопровождать. Участие государства очень заметно», - отметил губернатор Московской области.
Источник: МК
13.03.2023
В строительно-дорожный сезон 2023 года в Якутии введут порядка 245 км дорог, все контракты по объектам будут заключены до конца апреля, сообщает пресс-служба Минтранса региона.
"Планируется обеспечить ввод порядка 245 км дорог регионального и межмуниципального значения, а также привести в нормативное состояние свыше 540 погонных метров искусственных сооружений", - говорится в сообщении.
По информации Управтодора Якутии, в настоящее время заключены контракты по 30 объектам (78% от плана).
"По оставшимся восьми объектам региональных автодорог контрактация будет завершена в апреле", - уточнили в пресс-службе.
Так, продолжатся работы в границах города Якутска на участках региональных дорог "Нам" и "Умнас". Начнется капитальный ремонт транзитного участка автодороги "Умнас" в Олекминске.
Кроме того, после реконструкции в этом году будут сданы в эксплуатацию мосты через реки Нюя в Ленском районе, Менкюле и Томпорук в Томпонском районе.
Источник: Интерфакс
13.03.2023
В минувшем году в столице региона осуществлялся ремонт автомобильных дорог по программе «Безопасные и качественные автомобильные дороги», а также за счет средств дорожного фонда Мордовии. Всего отремонтировано более 25 км дорог.
В частности, новая автомобильная дорога, протяженностью более 13 км появилась в рабочем посёлке Николаевка. «Обращения жителей с просьбой о строительстве дорог в этой части города поступали регулярно с 2017 года», — сказал мэр Саранска Игорь Асабин.
Кроме того, реконструирован Ботевградский мост, протяженностью около 350 метров. Капитально отремонтированы автодороги на Фурманова и Лодыгина. Начался капремонт путепровода по улице Титова и строительство участка автодороги с путепроводом по улице Пролетарская.
Из регионального дорожного фонда 43 млн рублей выделено на ремонт 33 участков подъездных дорог к детским садам и школам Саранска и на ремонт 22 участков автомобильных дорог – это более 18 км.
Источник: «Известия Мордовии»

10.03.2023
Более 600 участков дорог, ведущих к медучреждениям, будут отремонтированы в России в этом году в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги", сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
По его словам, с 2019 года уже отремонтировано 1,9 тысячи таких дорожных объектов регионального и местного значения.
«"В этом дорожном сезоне будет обновлено ещё порядка 600 участков, а это тысячи километров городских магистралей и просёлочных маршрутов", – приводятся слова Хуснуллина на сайте правительства РФ.
Как отметил замруководителя Росавтодора Игорь Костюченко, в первую очередь работы ведутся на маршрутах к больницам, поликлиникам, роддомам и ФАПам. В этом году планируется отремонтировать более 2,5 тысячи километров таких дорог.

10.03.2023
Департамент дорожной деятельности получит дополнительные 1,74 миллиарда, в том числе 800 миллионов - на ремонт мостов, 700 - на модернизацию дорог местного значения.
09.03.2023
С 6 марта в Иркутске приступили к ямочному ремонту дорог. Эта мера необходима для предотвращения дальнейшего разрушения дорожного полотна и обеспечить безопасный проезд автомобилей.
Как сообщили irk.aif.ru в пресс-службе городской администрации, ямочный ремонт проводят с помощью специальных установок – рециклеров, которые позволяют восстанавливать асфальтовое покрытие с помощью метода литого асфальта. Смесь, нагретую до 180-200 градусов, засыпают в отфрезерованный участок дороги и уплотняют, после чего через 3-5 часов она застывает. С помощью такой технологии локальные участки можно ремонтировать при температуре воздуха до минус 5 градусов.
Ямочный ремонт выполняют три ремонтных бригады, которые работают во всех районах города. Их частично провели на улицах Октябрьской Революции, Дзержинского, Карла Либкнехта, Костычева, Варламова, Лермонтова, 3-го Июля, Байкальская, Улан-Баторская, Гоголя, объездная дорога Ново-Ленино и Главная Кировская.
09.03.2023
ГКУ НО «Главное управление автомобильных дорог» объявило два аукциона на оказание услуг по нанесению дорожной разметки на территории Нижегородской области. На эти цели суммарно выделено 50,9 млн рублей.
Один контракт предусматривает нанесение горизонтальной дорожной разметки на автодорогах, находящихся в собственности региона, протяженностью 1106,689 км. Максимальная стоимость услуг составляет 30,133 млн рублей.
Работы запланированы на территории Дальнеконстантиновского, Кстовского районов Нижегородской области и в Нижнем Новгороде. Разметка, выполненная термопластиком, должна обладать функциональной долговечностью не менее 12 месяцев, а краской с микрошариками – шести месяцев. Работы необходимо выполнить в один этап в срок до 31 июля.
В рамках другого контракта разметку нанесут на дороги в Варнавинском, Ветлужском, Тонкинском, Тоншаевском, Уренском, Шарангском районах и в Шахунье. Протяженность участков составляет 273,766 км. Максимальная стоимость контракта – 20,815 млн рублей. Срок исполнения работ – до 30 июня.
Итоги аукционов подведут 22 марта, следует из документации сайта госзакупок.
Источник: pravdapfo.ru

07.03.2023
На строительство и капитальный ремонт дорог в Тюмени в этом году потратят десятки миллионов бюджетных рублей — об этом 72.RU рассказали в мэрии. Там же назвали сроки, в которые должны будут уложиться подрядчики (иначе им грозят штрафы).
— В 2023 году продолжатся строительно-монтажные работы по капремонту улицы Андрея Бушуева (устройство примыкания к Закалужской). Основной комплекс строительно-монтажных работ выполнили в 2022 году, открыли движение в тестовом режиме. В этом году обустроят автомобильную дорогу. Срок выполнения работ — до 1 августа, — прокомментировала 72.RU Гульнара Сидоркина, председатель комитета по связям с общественностью и СМИ администрации Тюмени.
По ее словам, с 10 мая по 15 октября дорожники должны будут отремонтировать дороги на других улицах нашего города.
К 15 ноября полностью отремонтируют подъезд к садовому обществу «Ручеек». К этой же дате подрядчики откапиталят улицу Ленина на участке от здания по Ленина, 2 до пересечения с улицей Красина. Есть в планах и капремонт дороги в одном из тюменских микрорайонов.
— Планируем заключить контракт на выполнение строительно-монтажных работ по капитальному ремонту объездной дороги в микрорайоне Мелиораторов. По актуальным данным, на строительство и ремонт всех вышеуказанных дорог и их участков из бюджета Тюмени выделили 1 миллиард и 236 миллионов рублей, — уточнили в мэрии
07.03.2023
В декабре 2022 года Правительство России утвердило изменения в распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 июня 2022 г. № 1601-р. Редакция Экскаватор Ру просмотрела новый документ и выделила пять наиболее масштабных проектов дорожного строительства, реализовать которые планируется в период с 2023 по 2027 год.
Автодорога «Казань-Екатеринбург». Время в пути между столицами сократится вдвое
Объём финансирования*: 223,6 млрд рублей
Сметная стоимость объекта**: 306,7 млрд рублей
Идея продлить магистраль «Москва — Казань» до Екатеринбурга («третьей столицы» России) была озвучена ещё в 2019 году. Уже известно, что в состав трассы войдут существующие участки федеральных дорог, которые модернизируют, и новый участок «Дюртюли — Ачит». Благодаря скоростному маршруту «Казань — Екатеринбург» автомобилисты смогут в два раза сократить время в пути — с 14 до 7 часов.
В рамках строительства дороги от Казани до Екатеринбурга планируют построить 450 км трассы и реконструировать 350 км существующей дорожной сети. Что касается 275-километрового 4-полосного участка «Дюртюли — Ачит», то его построят в три этапа на территории трёх регионов. Первый этап пройдёт по Республике Башкортостан: длина участка составит 140 км. Здесь построят две транспортные развязки, 19 мостов, в числе которых переправа через реку Белая, а также девять биопереходов. По территории Пермского края пройдёт второй этап (92 км): планируется возвести две развязки, 31 мост и путепровод, в том числе 15 биопереходов. В рамках строительства третьего этапа длиной 43 км в Свердловской области планируют возвести две развязки, 11 мостов и путепроводов, один биопереход.
Кольцевая автомобильная дорога (КАД-2) вокруг Петербурга. Призвана разгрузить КАД от транзитного транспорта
Объём финансирования*: 152,5 млрд рублей
Разговоры о необходимости строительства большой объездной дороги вокруг Петербурга велись ещё в 1990-х годах. И только сейчас, когда поток машин, движущихся по ближайшей к Петербургу КАД, достиг критической отметки, было принято окончательное решение о строительстве второй трассы. КАД-2 необходима, чтобы вывести транзитный трафик с КАД и разгрузить региональные и местные автомобильные дороги.
Изначально в планах было сэкономить на строительстве второй кольцевой и частично пустить её по уже действующим трассам, но в итоге от этого решения отказались — «кольцо» будет возводиться с нуля. Предполагается, что протяжённость дороги составит порядка 110 км. Количество полос — от 4 до 6. Прогнозная интенсивность движения на 2040 год оценена в 24 тыс. автомобилей в сутки. Скорее всего КАД-2 будет платной, так же как и Центральное «кольцо» вокруг Москвы. Завершить проект обещают к 2027 году.
Южно-Лыткаринская автодорога («ЮЛА»). Межремонтный срок увеличен до 12 лет
На дороге будет действовать система взимания платы без шлагбаумов free flow
Объём финансирования*: 141,4 млрд рублей
Сметная стоимость объекта**: 165,6 млрд рублей
Платная трасса «Солнцево — Бутово — Видное — Каширское шоссе — Молоково — Лыткарино — Томилино — Красково — Железнодорожный» строится в обход Москвы с юга и станет дублёром МКАД. Ввод её в эксплуатацию позволит разгрузить несколько дорог федерального и регионального значения, в том числе М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал» и Каширское шоссе. Предполагается, что время в пути между населёнными пунктами Московской области и аэропортами Жуковский и Домодедово уменьшится в 2,5 раза.
Протяжённость дороги — порядка 45 км, количество полос движения на разных участках составит от четырёх до шести. Благодаря использованию новых технологий и материалов увеличен межремонтный срок — до 12 лет. Это значит, что дорогу можно будет безопасно эксплуатировать на протяжении указанного периода — без частых ямочных ремонтов и временных ограничений скоростного режима.
Участок от Боровского до Киевского шоссе трассы «Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе» был открыт для движения 11 января этого года. В отличие от всей трассы ЮЛА, этот участок будет бесплатным.
Южный обход Саратова. Замкнёт кольцо вокруг Саратовской агломерации
Движение по трассе будет запущено предположительно в 2025 году
Объём финансирования*: 132,6 млрд рублей
Сметная стоимость объекта**: 134,4 млрд рублей
Проектом предусмотрено строительство трассы А-298 автомобильная дорога Р-208 «Тамбов — Пенза» — Саратов — Пристанное — Ершов — Озинки — граница с Республикой Казахстан до трассы Р-228 Сызрань — Саратов — Волгоград с возведением мостового перехода через Волгу. По состоянию на 23 января 2023 года было завершено проектирование оси автодороги и продолжилось — 12 путепроводов, четырёх транспортных развязок и моста через Волгу.
Подготовку к строительству 46,4-километровой дороги планируют начать уже в текущем году. Строить трассу планируется в два этапа: первый включает в себя возведение моста через Волгу (длина сооружения составит порядка 15,5 км), второй — строительство 4-полосной дороги протяжённостью 30,8 км. Предполагается, что для ускорения работ на объекте будет использован механизм опережающего финансирования. По словам В. Володина, Председателя Госдумы Федерального собрания РФ, столь важный для региона проект необходимо завершить в кратчайшие сроки и обеспечить движение по трассе в 2025 году.
Трасса М12. Станет частью международного маршрута «Европа — Западный Китай»
Объём финансирования*: 94,6 млрд рублей
Сметная стоимость объекта**: 901,5 млрд рублей
Платная трасса М12 протяжённостью 811 км пройдёт через шесть регионов страны и позволит разработать новые цепочки поставок для различных отраслей отечественной промышленности, в том числе для автомобильной. Так, в Нижнем Новгороде, через который проходит дорога, расположено производство ГАЗа, а в Татарстане — КАМАЗа. Кроме этого, после ввода в эксплуатацию всех участков строительства время, которое нужно потратить на дорогу от Москвы до Казани, уменьшится вдвое — с 11–12 часов до порядка 6-ти.
По информации «Автодора», скорость, с которой автомобили смогут двигаться, будет достигать 130 км/ч. В свою очередь, вице-премьер РФ Марат Хуснуллин называл цифры вплоть до 150 км/ч на отдельных участках дороги. По его словам, в будущем планируется продолжить трассу до Екатеринбурга — это почти 2,5 тыс. км.
Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко рассказал, что строительство трассы М12 будет завершено ближе к середине 2024 года. В конце текущего года планируют открыть движение по маршруту «Москва — Нижний Новгород — Казань».
По данным за декабрь 2022 года, на тот момент было заасфальтировано порядка 570 км дороги, т.е. порядка 70% трассы. Также активно ведутся работы по возведению искусственных сооружений, которых по ходу дороги более 300 единиц.
Источник: exkavator.ru
06.03.2023
Губернатор Кировской области Александр Соколов поручил рассчитать экономический эффект от её строительства.
Сегодня, 6 марта, на оперативном совещании в региональном правительстве обсудили вопрос строительства дороги от границы Кировской области в Шабалинском районе до границы с Костромской областью.
— Я просил включить в пятилетнюю программу дорожного строительства участка дороги село Ключи – река Литовка в Шабалинском районе. Дорога Ленинское-Луптюг имеет большое значение для товарооборота с Костромской областью, поэтому очень важно, чтобы дороги были там проезжие, — отметил Александр Соколов.
Из Кировской области в Костромскую везут молоко. А из Костромы в Киров на переработку везут лес. Без данного участка дороги объезжать приходится порядка 120 километров.
На строительство дороги длиной около 13 км требуется предположительно 300 млн рублей.
— Дорога находится в проектировании, — рассказал министр транспорта Кировской области Алексей Петряков. — Заказчиком является Шабалинский район. В феврале состоялась встреча с представителем проектировщика, чтобы оптимизировать проектные решения. Для сокращения расходов проектировщику рекомендовано просчитать при строительстве применение местных материалов: органо-минеральных, щебня и песка.
Александр Соколов дал поручение рассчитать экономический эффект о строительстве дороги в Костромскую область на примере Шабалинского района. Такие выходы на соседние регионы необходимы и Лузскому, и Вятскополянскому районам.
— Нам нужно детально проработать и понимать экономику таких проектов, — сказал Александр Соколов. — Это будет верный подход.
Источник: Кировская правда
06.03.2023
Миндортранс Удмуртии отказался от укладки асфальта на селе. Современные дороги с твёрдым покрытием не появятся в небольших населённых пунктах региона. Недовольным жителям посоветовали обращаться в администрацию. Глава Миндортранса Удмуртии напомнил, что даже в пригороде Ижевска нормативное состояние лишь у 58–64% дорог. В связи с этим гражданам на селе стоит рассчитывать лишь на засыпку ям гравием. Оказалось, что отремонтировать местные дороги не получится даже за пять лет.
Об отказе от строительства асфальтовых дорог в сельской местности Удмуртии сообщило издание «Город Глазов» со ссылкой на портал Udm-Info Новости Ижевска и Удмуртии. Глава Миндортранса региона Алексей Горбачёв открыто заявил об этом в ответ на вопрос жительницы деревни Карашур Малопургинского района в эфире радио «Россия».
«Отвратительная дорога, там яма на колдобине, там гравийка, сколько уже стёкол в машинах поразбивали. По этой дороге ходит школьный автобус каждый день. Кто и когда нам сделает эту дорогу?», – спросила у чиновника радиослушательница по имени Ольга. Ответ вряд ли её удовлетворил.
«Другими словами, вы просите асфальт? На сегодня это очень большой вопрос. В первую очередь, по программе непроезжих дорог мы выделяем средства туда, где в весенне-осеннюю распутицу невозможно проехать. И если маленький населённый пункт и там небольшой трафик движения, то асфальтовую дорогу, естественно, мы там строить не будем. Только щебёночное покрытие. А если не нравится, не удовлетворяет само покрытие, то обращайтесь в администрацию района», – посоветовал жительнице глава Миндортранса Удмуртии.
Горбачёв также добавил, что в регионе 17 800 км дорог, при этом в ижевской агломерации в нормативном состоянии находится лишь 58–64%, а в муниципальных образованиях 30–35%. Ждать нормальных дорог, по его словам, не стоит, поскольку «за один год все дороги отремонтировать невозможно, и даже за пять лет».
Источник: Quto.ru
03.03.2023
Российские парламентарии разработали законопроект, который поможет решить проблему строительства и эксплуатации лесных дорог. Документ, который собираются внести в Госдуму до конца июля, предлагает закрепить понятие «лесная дорога», а также дать возможность признавать такие дороги объектами капитального строительства — это позволит активнее привлекать государственные деньги на их прокладку и ремонт. О том, как законодательно решают проблемы сохранения и использования лесов, которые традиционно считаются одним из главных богатств России, «Парламентской газете» рассказал заместитель председателя Совета Федерации Юрий Воробьев, курирующий в палате регионов вопросы лесной отрасли.
- Юрий Леонидович, лесной комплекс России во многом ориентирован на внешние рынки. Как повлияли на отрасль введение антироссийских санкций?
- Действительно, более 51 процента объема всей произведенной продукции из древесины в России до недавнего времени экспортировалось, причем 38 процентов изделий уходило в Европу. После закрытия этих рынков переориентировать данные объемы на восточные площадки оказалось экономически нецелесообразным — цена закупки снизилась, а транспортные затраты кратно возросли.
В свою очередь, внутренний рынок пока не может компенсировать спрос на имеющиеся объемы производства. В итоге склады оказались переполнены готовой продукцией, а производство по отдельным позициям снизилось на 29 процентов. Как следствие, на внутреннем рынке упали закупочные цены на лесную продукцию. Снизились и объемы заготовки древесины: в целом в России, по данным за 2022 год, они сократились на 14 процентов по сравнению с 2021 годом, а по отдельным регионам — более чем на 30 процентов. Уже есть отдельные случаи приостановки деятельности предприятий, перевода сотрудников в режим неполного рабочего дня, а также увольнения.
Все это определило необходимость подготовки как оперативных, так и долгосрочных мер поддержки отрасли. Соответствующие рекомендации мы в рамках деятельности нашего Совета по развитию лесного комплекса подготовили и направили в Правительство и профильные федеральные органы.
- Во-первых, в июне 2022 года Правительством были продлены сроки заготовки и вывоза древесины, что позволило заготовителям избежать штрафов за несвоевременную ее вывозку. Во-вторых, правительственными постановлениями на два года продлены сроки исполнения обязательств инвесторами по реализации приоритетных инвестпроектов в области освоения лесов, это позволит найти новых поставщиков оборудования и реализовать проекты по глубокой переработке древесины. Также увеличен размер транспортной госсубсидии при экспорте лесоматериалов, увеличилось и количество пунктов пропуска для экспорта пиломатериалов в Белоруссию, Казахстан и Киргизию.
В законодательном поле группой сенаторов и депутатов Госдумы был подготовлен проект поправок в Лесной кодекс, касающихся арендных отношений, — они были приняты и вступили в силу 29 декабря 2022 года. Дело в том, что срок договора аренды лесного участка составляет 49 лет, а понятные условия для его продления до недавнего времени отсутствовали. При этом чтобы вырастить лес, нужно минимум 70-80 лет, непрерывно ведя хозяйство. Таким образом, у добросовестного лесопользователя отсутствует уверенность в будущем. Закон решил данный вопрос — установил четкие условия, при которых добросовестный арендатор лесного участка имеет право заключить договор на новый срок без проведения торгов. Также установлены меры, которые должны стимулировать глубокую переработку древесины внутри страны.
Хочу отметить, что ранее парламентарии вместе с представителями Правительства уже приняли ряд мер, которые укрепили правовое регулирование в лесной отрасли. Среди них принятие закона о создании федеральной государственной информационной системы лесного комплекса, которая позволит проследить за оборотом древесины и противодействовать незаконным рубками, закона, согласно которому оценку состояния лесов как общероссийского достояния будут осуществлять теперь федеральные министерства и ведомства, а не регионы. Важным шагом стали инициированные нами поправки в федеральный бюджет, которые кратно увеличили расходы госказны  на охрану лесов от пожаров. В 2022 году создан федеральный сибирский лесопожарный центр — до этого такого центра в Сибири не было.
- Совет активно участвовал в организации поставок лесоматериалов в помощь Луганской и Донецкой народным республикам. Сколько леса отправили в Донбасс?
- Из шести регионов — Архангельской, Новгородской, Вологодской, Тверской, Ленинградской областей, а также Республики Карелия — в республики Донбасса в прошлом году было поставлено более 3,2 тысячи кубических метров леса. В пересчете на транспортные средства это 37 вагонов и 32 фуры. Такую работу мы провели при содействии МЧС и РЖД.
Эта гуманитарная помощь направлена на восстановление объектов теплоснабжения и водоснабжения, социальной сферы, объектов жилищного фонда, обеспечения деятельности ряда государственных органов.
- В начале февраля Владимир Путин посетил Устьянский лесопромышленный комплекс в Архангельской области и провел совещание по развитию лесной отрасли. Какие меры поддержки лесного комплекса, предложенные Президентом, вы считаете важнейшими?
- Это, безусловно, меры по развитию внутреннего рынка, среди которых увеличение доли деревянного домостроения как при стройке жилья, так и при возведении соцобъектов, внедрение в систему российской энергетики твердого биотоплива путем модернизации существующих котельных. Это меры по решению логистических проблем, в том числе по упомянутому уже увеличению транспортной субсидии при экспорте лесоматериалов, по выделению приоритетных лесных грузоперевозок. Отмечу и инициативу о переходе в 2023 году к взиманию арендной платы за заготовку древесины по факту ее заготовки.
Мне приятно отметить, что наш «лесной» совет внес свой вклад в подготовку указанных мер поддержки. А сам факт проведения совещания с участием главы государства в столь непростой для России период говорит о повышенном внимании руководства страны к лесной отрасли. После выхода перечня президентских поручений силами нашего совета обеспечим парламентский контроль за их исполнением и окажем необходимое содействие в их реализации.
- Сейчас в вашем совете разрабатывается проект закона о регулировании строительства лесных дорог. Что именно предлагается?
- Сегодня нередки случаи, при которых лесные дороги не признаются объектами капитального строительства. Это усложняет использование механизмов господдержки их строительства, ремонта и эксплуатации. Между тем наличие дорог является необходимым условием доступности лесных участков, в том числе тех, на которых реализуются различные, в том числе приоритетные для государства, проекты.
Поэтому в нашем законопроекте предлагается определить случаи, при которых лесные дороги могут быть признаны капитальными объектами. Отмечу, что такой статус не должен присваиваться каждой лесной дороге автоматически. Поэтому сейчас мы вместе с коллегами из Правительства активно дорабатываем положения нашего законопроекта.
- Когда он может быть внесен в Госдуму?
- Планируем, что это состоится до конца весенней парламентской сессии, то есть до конца июля текущего года.
- Как будет меняться Стратегия развития лесной отрасли в связи с изменившимися экономическими условиями?
- По мнению регионов и экспертного сообщества, стратегия нуждается в точечной донастройке. Прежде всего она должна вестись по таким направлениям, как совершенствование системы управления лесным хозяйством, актуализация сведений о лесных ресурсах, развитие внутреннего рынка лесной продукции с высокой добавленной стоимостью, усиление охраны лесов с помощью применения беспилотников.
Как уже говорил, планируем отрегулировать отношения в сфере развития лесных дорог и в целом лесной инфраструктуры. Важным моментом для стратегического развития лесной отрасли является обеспечение ее научно-технологического суверенитета, информационного обеспечения мероприятий, а также согласования планов мероприятий со смежными стратегиями в строительной отрасли, обрабатывающей промышленности, энергетической, транспортной отрасли, в сфере экологической безопасности.
Все эти вопросы мы рассмотрим на нашем выездном заседании совета, которое запланировано на июль этого года в одном из регионов Дальнего Востока.
03.03.2023
Ремонт региональных и местных дорог обсудили в правительстве Амурской области.
В 2023 году на дорожную кампанию в Амурской области направят 7,3 миллиарда рублей. Главные события дорожного сезона в этом году - это завершение строительства моста через реку Зея и начало строительства путепроводов в пгт. Новобурейский и пгт. Серышево.
Также продолжится ремонт региональных дорог, в том числе по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Кроме того, будут восстанавливать трассы после паводка прошлого года и ремонтировать дороги в муниципалитетах области.
Особое внимание к ремонту дорог опорной сети, которые с максимальной интенсивностью движения транспортных средств и с высокой аварийностью. Такие дороги, как Благовещенск – Гомелевка, Екатеринославка – Тамбовка – Константиновка и Благовещенск – Свободный, а также региональные дороги, проходящие транзитом через населенные пункты.
В Благовещенской агломерации  реконструируют улицу Тепличная на участке между Воронкова и Игнатьевским шоссе. Так как здесь расположена одна из самых больших школ на Дальнем Востоке, в проекте предусмотрены безопасные условия для детей-пешеходов и транспортных средств. Продолжится реконструкция улицы Горького от улицы Лазо до нового моста через реку Зея.
- В этом году на ремонт и строительство дорожной сети области мы направим 7,3 миллиарда рублей.  Работы предстоит много. Особое внимание к выбору подрядчиков, на объекты должны выходить надежные и ответственные компании. Поручаю министерству транспорта взять на особый контроль: в Тынде  - Красную Пресню, в Благовещенске -  улицы Горького и Тепличная. Их нужно ввести в эксплуатацию к 1 сентября, - сказал губернатор Василий Орлов.  
Также глава региона поручил обратить внимание на ремонт  улично-дорожной сети  Тынды, Магдагачей, села Ромны, а также проходящих по населённым пунктам региональные дороги. Особое внимание - к освещению на транзитных дорогах. В 25 населенных пунктах планируют оборудовать школьные остановки.
Источник: 2x2.su

02.03.2023
На ремонт дорог в 2023 году из дорожного фонда Чувашии выделено 1,3 миллиарда рублей. Деньги распределили между районами и городами Чувашии. Об этом сообщают в пресс-центре Минтранса Чувашии.
Минтранс заключил 116 соглашений со всеми администрациями муниципальных и городских округов на предоставление субсидий. Более 360 миллионов рублей направлено 21 муниципальному округу на ремонт и капитальный ремонт местных дорог в границах муниципального округа. В план работ вошло 60 дорог, общей протяженностью 50 километров. На ремонт и капитальный ремонт сельских дорог общей протяженностью 84 километра предусмотрено 210 миллионов рублей.
За 120 миллионов рублей отремонтируют 80 дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к ним. 100 миллионов рублей в этом году пойдет на строительство и реконструкцию автомобильных дорог местного значения в границах городов. Дополнительно города получат 100 миллионов рублей на ремонт и капремонт автодорог. На содержание автомобильных дорог в границах районов Чувашии и населенных пунктов также выделено порядка 430 миллионов рублей.

02.03.2023
Правительство РФ внесло несколько изменений в ПДД. Все они вступят в силу с 1 марта 2023 года. Об изменениях рассказал Тинькофф журнал.
Водители смогут предъявлять электронные права и СТС, а также полис ОСАГО
В ПДД теперь сказано, что водители могут предъявлять на устройстве документы, которые оформлены электронно «в соответствии с законодательством». Что это значит — неизвестно.
Сейчас водительское удостоверение и СТС можно предъявить через приложение «Госуслуги Авто», но пока непонятно, соответствует ли это поправкам в ПДД. Мы будем следить за разъяснениями МВД и сообщим о них дополнительно.
Ну и что? 11.11.22
Появятся два запрещающих знака: 3.34 «Движение автобусов запрещено» и 3.35 «Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено». Знак, запрещающий движение автобусов, использовали и раньше — во время чемпионата мира по футболу 2018 года, но после окончания турнира убрали. Теперь его вернули.
В ПДД внесли понятие «средство индивидуальной мобильности», СИМ. Поэтому появится табличка 8.4.7.2 «Лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности». Она будет уточнять, в каком случае действие того или иного знака ПДД распространяется только на водителей СИМ.
Также появится табличка 8.26 «Зарядка электромобилей». Она будет указывать на место, где можно зарядить автомобиль.
Преимущество при въезде на круг отдадут автомобилям с главной дороги
При въезде на перекресток с круговым движением водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, которые уже находятся на перекрестке. Это правило касается равнозначных перекрестков, которые обозначены знаком 4.3 «Круговое движение». Если перед кругом такого знака нет, водители разъезжаются по тем же правилам, что и на других перекрестках.
Бывают и неравнозначные перекрестки. Перед въездом на такой круг могут стоять знаки 2.1 «Главная дорога» и 2.4 «Уступите дорогу». Но эти знаки в нынешней версии ПДД противоречат пункту 13.11(1).
Например, если водитель подъезжает к перекрестку по главной дороге, то по пункту 13.1(1) ПДД он все равно обязан пропустить машины на перекрестке. Из-за этого складывалась неоднозначная ситуация: у водителя на кольце был приоритет по ПДД, а у водителя на главной дороге — приоритет по знаку.
В ГИБДД рассказали, что предыдущая формулировка этого правила многими водителями воспринималась «не вполне адекватно». «Люди исключали иной порядок проезда круговых перекрестков, кроме тех, когда круг является главным», — уточнили в ведомстве.
Теперь, если водитель движется по главной дороге, которая упирается в кольцо, его должны пропустить машины на круге. Круг всегда будет считаться главным, если не установлено иных знаков приоритета.
Скорее всего, это изменение в основном отразится на турбоперекрестках, где некоторые съезды загружены больше остальных. Большинство перекрестков в России и так приведены к общему правилу: приоритет отдан машинам на круге.
Вот что стоит запомнить:
На равнозначном перекрестке приоритет у автомобилей на круге.
Если водитель въезжает на перекресток по второстепенной дороге, он уступает автомобилям на круге.
Если водитель въезжает на круг по главной дороге, его должны пропустить.
Самокаты, моноколеса, электровелосипеды и гироскутеры получили статус средств индивидуальной мобильности, СИМ
До 1 марта люди на этих средствах передвижения считались по ПДД пешеходами. Теперь им дали отдельный статус. СИМ — это средства, у которых есть как минимум двигатель и колесо. В определении есть перечень устройств, которые считаются средствами индивидуальной мобильности: электросамокат, электроскейтборд, гироскутер, сегвей и моноколесо. Но этот перечень открытый, к СИМ могут отнести и другие похожие средства.
Теперь СИМ — транспортное средство, его водитель должен соблюдать все соответствующие ПДД. Но есть и особые правила эксплуатации:
Перемещаться на СИМ можно со скоростью до 25 км/ч.
Можно ездить по тротуарам, велодорожкам и пешеходным дорожкам, но только если СИМ весит до 35 кг.
Для пересечения дороги по пешеходному переходу нужно спешиваться.
Людям старше 14 лет можно ездить на электросамокате по правому краю дорог, но только если максимальная разрешенная скорость передвижения по этим дорогам не превышает 60 км/ч. У самоката должны быть тормоза, фары белого и красного цвета.
При совместном передвижении с пешеходами приоритет у пешеходов.
КоАП пока не предусматривает отдельных наказаний для управляющих такими средствами. Они все еще будут считаться «другими лицами, непосредственно участвующими в процессе дорожного движения». За нарушение ПДД им грозит штраф 800 Р, а если оно было совершено в состоянии опьянения — от 1000 до 1500 Р.
Другие изменения ПДД
Перевозить пассажиров на мопеде теперь запрещено. До 1 марта на мопеде можно было перевозить пассажиров, если это предусматривала конструкция. Теперь запрещено во всех случаях.
Нельзя ездить, останавливаться и стоять на направляющих островках и островках безопасности. Это было запрещено и раньше, но теперь норму прописали в отдельном пункте ПДД.
Специальных штрафов за нарушение этого правила пока нет. А значит, водителя могут оштрафовать по действующим статьям: например, за нарушение правил остановки или стоянки в неположенном месте. В зависимости от нарушения штраф составит 500—3000 Р.
Уточнили правила стоянки в зоне действия знаков, запрещающих стоянку по четным и нечетным дням. Изменения касаются только времени перестановки машины. Это период, когда разрешена стоянка на обеих сторонах проезжей части, если на улице применяются сразу оба знака.
Раньше машины могли стоять на обеих сторонах проезжей части с 19:00 до 21:00, а теперь — с 21:00 до 00:00.
Водителям нужно будет обращать внимание на табло трамвая «Внимание, пассажир!». Если такой световой сигнал горит, водитель, приближающийся сзади, должен остановиться перед разметкой или трамваем. Начинать движение можно только при отсутствии пешеходов и после того, как этот сигнал погас. За нарушение этого требования водителю грозит штраф 1500—2500 Р.
Зоны с платной парковкой смогут обозначать синей разметкой, но это не обязательно. Платная парковка может быть обозначена и белой краской, как сейчас. Синяя разметка будет лишь вспомогательным признаком. Такая краска уже используется для обозначения платной парковки в некоторых городах, например в Санкт-Петербурге.
Диагональная разметка для пешеходов на перекрестке. Пешеходы смогут официально переходить перекресток по диагонали, но только при наличии соответствующей разметки и сигналов светофора.
Знак «Инвалид» теперь можно размещать на автомобиле, только если он в федеральном реестре. Раньше такой знак можно было размещать, если у водителя был с собой документ, подтверждающий установление инвалидности. Теперь этого недостаточно, нужно зарегистрировать автомобиль в реестре. Это можно сделать через госуслуги.

01.03.2023
В Московской области увеличат количество стационарных комплексов фотовидеофиксации для контроля соблюдения правил ПДД на 600 единиц. Это предусмотрено нацпроектом «Безопасные качественные дороги», сообщает пресс-служба Минтранса региона.
Новые средства дополнят существующую группировку. Она включает в себя 1257 стационарных и 200 передвижных комплексов.
Министр транспорта и дорожной инфраструктуры области Алексей Гержик отметил, что на дорогах региона появится дополнительные 600 комплексов фотовидеофиксации, что соответствует потребности области в закрытии аварийно-опасных участков и снижении аварийности.
«Новыми камерами оснастят отдалённые участки региональных дорог – в точках, определенных Госавтоинспекцией, Минтрансом Подмосковья, а также владельцами дорог, аварийно-опасные участки и места концентрации ДТП, а также выделенные полосы общественного транспорта. На всех участках дорог, где появятся новые комплексы, установят информационные щиты», – добавил он.
Установкой и обслуживанием новых комплексов займется действующий оператор подмосковной системы контроля БДД «МВС Груп».
За 5 лет число ДТП, погибших и раненых в авариях на территории региона сократилось больше чем на треть.
Ранее губернатор региона Андрей Воробьев заявлял, что своевременное обслуживание дорожной сети региона является залогом ее безопасности для жителей.
Источник: РИАМО

01.03.2023
Ульяновская область в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги » инициированного Президентом РФ Владимиром Путиным, принимает участие в трёх проектах: «Региональная и местная дорожная сеть», «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства», «Безопасность дорожного движения».
1 марта в здании регионального Министерства транспорта состоялось совещание с представителями подрядных организаций по вопросам подготовке к дорожному сезону. В ходе совещания участники обсудили вопросы готовности дорожных служб к пропуску паводковых вод, устранения аварийной ямочности, готовность техники к работе и другие организационные мероприятия, связанные с предстоящим дорожно-строительным сезоном.
Как отметил Министр транспорта Ульяновской области Сергей Воронцов, ресурсная обеспеченность дорожных работ и качество используемых материалов – одни из ключевых моментов реализации на территории региона национального проекта «Безопасные качественные дороги»
«По нацпроекту БКД в этом году нам также предстоит выполнить масштабный ремонт автодорог агломерации и региональных участков дорог. В этом году приведут в нормативное состояние свыше 120 км дорожной сети. Ежегодно мы ставим задачу выполнять все подготовительные мероприятия до начала дорожной ремонтно-строительной кампании, чтобы сразу с наступлением благоприятных погодных условий начинать дорожные работы», - пояснил глава профильного ведомства.
В настоящее время участки ремонта автомобильных дорог определены, в конце прошлого года все объекты регионального значения законтрактованы в полном объеме, процент контрактации городских объектов на сегодняшний день составляет порядка 45 %, дано поручение завершить контрактацию до 1 апреля.
Еще одно важное условие для бесперебойной работы дорожников в новом сезоне – заготовка инертных материалов: щебня, песка, битумно-вяжущих асфальтобетоннвх смесей. Заказчики сообщили о готовности подрядных организаций к реализации нацпроекта — приобретении необходимых материалов, подготовке кадров и техники. Сейчас они формируют необходимые запасы материалов.
В целях оперативного реагирования на угрозу перелива через проезжую часть областных дорог и принятия неотложных мер по восстановлению автомобильных дорог подрядными организациями дано поручение, до начала интенсивного таяния снега необходимо удалить снег с обочин и откосов, не допуская застоя воды на покрытии дорог и обочинах, очистить водосбросные лотки, открыть и очистить отверстия водопропускных труб от снега, прокопать траншеи в снегу перед входными и выходными отверстиями труб и принять меры по предотвращению размывов русел рек у мостов и водопропускных труб.
Для предупреждения переливов талых вод и подтопления жилых строений населенных пунктов подрядными организациями с начала года вывезено с транзитных участков дорог 18 219 куб.м. снега, из них за прошедшую неделю 2 876 куб.м.
Источник: 73online.ru



28.02.2023
В Татарстане капитально отремонтируют 14-километровый участок подъезда к Ижевску и Перми от трассы М-7, который проходит вблизи четырех населенных пунктов Менделеевского района республики. Об этом сообщает пресс-служба ФКУ «Волго-Вятскуправтодор».
— В ходе капремонта дорожники увеличат количество полос движения с двух до четырех путем уширения проезжей части в границах полосы отвода существующей дороги. В местах расширения устроят новую дорожную одежду и усилят существующую. На участке уложат три слоя асфальтобетона общей толщиной 18 см, что при текущей транспортной нагрузке — более 13 тыс. автомобилей в сутки — особенно важно, — рассказали в пресс-службе.
Для обеспечения водоотвода построят 12 и отремонтируют 9 водопропускных труб. Для отвода поверхностных стоков устроят кюветы, сборные железобетонные прикромочные лотки и водосбросы по откосам. Рядом с населенными пунктами Карманково, Ашпайково, Енабердино, Камаево установят 10 автобусных остановок с пешеходными дорожками вдоль проезжей части.
По планам, работы планируется начать весной 2023 года, а уже в ноябре 2025 года дорога будет открыта.
Сегодня стало известно, что в 2023 году госкомпания «Автодор» намерена полностью запустить трассу М-12 «Восток», которая свяжет Москву и Казань. Что касается трассы до Екатеринбурга, ее строительство планируется завершить в 2024 году.
Источник: Реальное время
28.02.2023
Строители рассчитывают раньше планового срока сдать в эксплуатацию путепровод через Транссибирскую магистраль в городе Ялуторовске, сообщил губернатор Тюменской области Александр Моор после визита на стройплощадку.
Ялуторовск разделен Транссибирской магистралью на две части, и местные жители очень ждут новый путепровод, который обеспечит непрерывное движение транспорта через железнодорожные пути, отмечают в пресс-службе губернатора.
"Наши мостостроители работают быстрее графика. По контракту строительство путепровода должно быть закончено в сентябре, но, скорее всего, объект будет полностью готов уже в июне. Может быть, мы его откроем на День города. Это будет хороший подарок ялуторовчанам", – сказал Александр Моор.
Моор пояснил, что в рамках полномочий, которые дал регионам президент России Владимир Путин, в 2022 году удалось принять все необходимые решения и строительство было профинансировано в полном объеме, поэтому проблем из-за роста цен на стройматериалы не возникло.
Путепровод возводит "Мостострой-11", в компании отмечают, что готовность объекта превышает 83%. Работы по сооружению путепровода с устройством 15 опор, металлических лестничных сходов и подпорных стен завершены, переустройство сетей водоснабжения и водоотведения выполнено на 50–70%, перенос газопровода – на 100%, продолжается перенос сетей электроснабжения и связи, уточнили объем выполненных работ в пресс-службе губернатора.
Источник: РИА Новости

27.02.2023
Дорогу в Крым, которая проходит через новые территории России, планируют расширить, чтобы увеличить ее пропускную способность. Сейчас прорабатываются сроки реализации этой меры. Об этом сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин в интервью телеканалу «Россия 24».
«Мы ее (дорогу в Крым – ред.) успели в прошлом году больше половины отремонтировать. Но сейчас мы четко совершенно видим, что ее пропускной способности – она двухполосная, ее не хватает. <...> И мы приняли решение местами ее расширять», – сказал он (цит. по «Интерфакс»).
Хуснуллин также обратил внимание на то, что планируется построить объезды населенных пунктов и сделать съезды к морю с новой трассы. «Эта дорога – она основная, как дорога "Таврида" в Крыму со всеми съездами к морю, она становится тоже основной дорогой», – подчеркнул он.
Ранее, в конце января, врио губернатора Херсонской области Владимир Сальдо в разговоре с ТАСС рассказал, что автомагистраль Джанкой – Ростов-на-Дону, которая пройдет по территории новых регионов России, получит название «Таврида – 2». По его словам, длина новой трассы составит около 600 км, а стоимость – 350-400 млрд руб.

27.02.2023
«По нацпроекту “Безопасные качественные дороги” ведётся строительство и реконструкция новых мостов и путепроводов, транспортных развязок, магистральных улиц и обходов городов. Такие масштабные объекты помогают развивать экономический потенциал регионов и страны в целом, а самое главное, они качественно меняют жизнь людей в лучшую сторону. В этом году планируется завершить около 200 таких объектов на местной и региональной сети дорог протяжённостью свыше 400 км», – сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Благодаря поддержке государства решаются важнейшие задачи по возведению объектов дорожной инфраструктуры, которые разгружают городские магистрали и обеспечивают связанность территорий.
«Только в этом году на реализацию федерального проекта “Региональная и местная дорожная сеть” предусмотрено более 415 млрд рублей, из которых 198 млрд – средства федерального бюджета. Качественная дорожная инфраструктура способствует повышению уровня жизни населения», – отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Так, в Ленинградской области специалисты возводят новый мостовой переход через Свирь в Подпорожье. Строительство этого значимого для региона объекта стартовало в 2020 году. Подрядная организация работает с существенным опережением графика: планируется, что движение здесь откроют уже в 2023 году, на три года раньше срока.
Протяжённость самого искусственного сооружения составит 727 м, ширина проезжей части – 7,5 м, подъездных путей – почти 2 км. Неразводная конструкция на высоких опорах (более 30 м) позволяет проходить под мостом судам любого типа. После ввода моста в эксплуатацию город Подпорожье будет соединён постоянной переправой – сейчас движение транспорта идёт по технологическому проезду Верхне-Свирской гидроэлектростанции. Кроме того, существенно изменится логистика во всей восточной части Ленобласти, так как значительно сократится транспортное плечо доставки грузов.
Ещё один масштабный проект этого года реализуется в столице Республики Башкортостан. В Уфе продолжается строительство нового путепровода на пересечении с железнодорожным перегоном Иглино – Дёма и автодороги от федеральной трассы М-5 «Урал» до примыкания к Нагаевскому шоссе.
Планируется, что первые машины проедут по новой транспортной развязке уже в августе этого года. Открытия движения на объекте ждут жители не только Уфы, но и ряда поселений Иглинского района. Работы по возведению развязки стартовали в 2021 году. Общая протяжённость нового путепровода составит 106 м, автодороги – 1,85 км. Оба объекта запроектированы под четыре полосы движения – в каждую сторону по две.
В Зырянском районе Томской области продолжается строительство моста через реку Яю на трассе Больше-Дорохово – Тегульдет.
«Сегодня объект готов уже на 42%. Этой осенью планируем досрочно запустить движение автомобилей по сооружению», – отметил начальник департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области Юрий Баев.
Общая длина нового перехода с подходами составит 1,8 км, моста – 245,4 м. Он обеспечит круглогодичное непрерывное транспортное сообщение для легкового и грузового транспорта с Зырянским и Тегульдетским районами.
В Красноярском крае в этом году должны ввести в эксплуатацию автодорожный мост в районе посёлка Высокогорского. Его строят с сентября 2020 года. Основной этап работ завершён: возведены все 11 опор и 10 пролётных строений. Протяжённость готового сооружения составит почти 1,2 км. Вес пролётных строений – более 8 тыс. т. Проезжая часть будет двухполосной, в весенне-летний период на мосту и подходах к нему уложат асфальт, смонтируют наружное освещение.
Для жителей северных территорий Красноярского края строительство Высокогорского моста – долгожданное событие. Сооружение обеспечит круглогодичную устойчивую транспортную связь с правобережьем Енисея, которое значительную часть года остаётся труднодоступным для автомобильного транспорта.
Реализация этого масштабного проекта очень важна для развития экономики края, в первую очередь зоны Нижнего Приангарья. Это послужит началом развития транспортной инфраструктуры Ангарского правобережья и создания новой автодорожной оси, соединяющей центр края с его северо-восточными районами.
Источник: http://government.ru/news/47847/


22.02.2023
Двухсотметровый тоннель может появиться на трассе, соединяющий Карелию и Ленинградскую область. Это следует из проектной документации.
По данным издания «Санкт-Петербургские ведомости», компания «Трансмост» подтвердила планы по вводу в эксплуатацию в 2023 году моста через реку Свирь на границе Карелии и Ленинградской области. Переправа станет первой очередью по созданию транспортного обхода в районе Подпорожья.
Проект второй очереди по продлению участка дороги на левом берегу Свири уже разработан. Согласно планам, предполагается выезд с моста сразу на трассу Р-21 «Кола». При этом планируется создание тоннеля длиной около 200 метров под проходящей рядом железной дорогой направления Петербург — Петрозаводск — Мурманск.
Ожидается, что дорога позволит сократить расстояние от Петербурга до столицы Карелии на 90-100 километров. Сейчас региональные власти пытаются получить федеральное финансирование.
Кроме того, планируется на правом берегу реки проложить дублер федеральной трассы «Кола» до Петрозаводска, что позволит провести уже реконструкцию старого моста через Свирь.
Источник: gubdaily.ru
22.02.2023
"Камаз" в октябре произвел 4,4 тыс. грузовиков, что на 10,3% больше показателя октября прошлого года, говорится в сообщении компании, сообщает ТАСС.
Всего с начала года было выпущено 35,506 тыс. автомобилей, что на 20% больше аналогичного показателя прошлого года.
Ранее глава "Камаза" Сергей Когогин отмечал, что в 2021 году компания планирует увеличить объемы производства на 18,9%, до 44 тыс. грузовиков. По словам гендиректора, возможность увеличить продажи грузовых авто связана с развитием дорожного и жилищного строительства, которое требует большего количества грузового транспорта. Он также отметил сильный рост продаж бетонных смесителей и самосвалов.
"Камаз" является крупнейшим российским производителем грузовых автомобилей, входит в двадцатку ведущих мировых производителей. Компания выпускает грузовые автомобили, прицепы, автобусы, двигатели и силовые агрегаты. Крупнейшими акционерами "Камаза" являются госкорпорация "Ростех" (49,9%), "Автоинвест" (23,54%) и Daimler Truck (15%, "дочка" германского автоконцерна Daimler).

21.02.2023
Все ограничения на дороге Астрахань — Элиста — Ставрополь сняты. Об этом сообщили в Госавтоинспекции Ставрополья.
«Дорога очищена от снежного наката, обработана песко-соляной смесью. Движение восстановлено», — говорится в сообщении.
Напомним, трассу закрыли утром 14 февраля из-за непогоды. Снег, сильнейший боковой ветер, метель, снежные перемёты и нулевая видимость не позволяли автомобилям двигаться безопасно.
Источник: stapravda.ru
21.02.2023
Дополнительный миллиард рублей выделят на ремонт дорог в Томской области в 2023 году. Как сообщил в своем телеграм-канале губернатор Владимир Мазур, это даст возможность отремонтировать ряд трасс между населенными пунктами региона.  
«Хорошие новости — еще один миллиард на дороги! В этом году сможем дополнительно отремонтировать трассы между населенными пунктами — помимо тех, что запланировали раньше. Это будут участки, о которых мне пишете вы», — написал губернатор.
«В областном бюджете под эти работы дополнительно выделяем почти миллиард. Серьезная сумма. Поручаю департаменту дорожной деятельности в кратчайшие сроки провести конкурсные процедуры, выбрать подрядчиков и приступить к ремонту дорог с началом сезона», — сообщил губернатор.
Источник: tvtomsk.ru

20.02.2023
На федеральной трассе А-147 Джубга—Сочи неподалеку от Туапсе произошел оползень, разрушивший дорожное полотно.
Фотографии с места событий опубликовал Telegram-канал Госавтоинспекции Кубани. «Движение нижнего слоя грунта продолжается. Специалисты управления ФКУ “Черноморье” принимают решение об экстренных мерах для нормализации движения в кратчайшее время», — сообщило ведомство.
Дорожники огородили место обрушения. Движение осуществляется в реверсивном режиме, которое регулирует ГИБДД. В момент обрушения трафик на этом участке был низким, сообщений о пострадавших не поступало, транспортного затора (во всяком случае, в утренние часы) не возникло.
На месте трудятся 11 рабочих и 4 единицы спецтехники.
Из-за особенностей рельефа дороги в окрестностях Сочи страдают от потоков воды, а в самом городе регулярно случаются наводнения. Так, прошлым летом на Сочи обрушился «залповый ливень», улицы превратились в реки, десятки автомобилей были унесены с мощными потоками осадков.
Источник: auto.mail.ru

20.02.2023
Томская область в 2023 году дополнительно выделит из регионального бюджета 1 млрд рублей на ремонт областных дорог, сообщил в своем телеграм-канале губернатор региона Владимир Мазур.
По его словам, выделенные средства будут направлены на ремонт участков дорог в одиннадцати из 20 муниципалитетах региона, в том числе, предполагается ремонт дороги от Стрежевого к Нижневартовску.
"В областном бюджете под эти работы дополнительно выделяем почти миллиард (рублей - ИФ). Серьезная сумма. Поручаю департаменту дорожной деятельности в кратчайшие сроки провести конкурсные процедуры, выбрать подрядчиков и приступить к ремонту дорог с началом сезона", - отметил Мазур.
Ранее глава региона сообщал, что в 2023 году общий объем средств, которые будут направлены на ремонт и строительство дорог в Томской области, составит 10 млрд рублей. Таким образом, за счет дополнительных средств дорожный фонд региона вырастет на 10% - до 11 млрд рублей.
Ранее сообщалось, что в 2022 году дорожный фонд Томской области составил 11,2 млрд рублей.
Источник: ИНТЕРФАКС-СИБИРЬ

17.02.2023
Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в 2022 году обновили более 2 тыс. км туристических маршрутов. Среди них — большое количество участков дорог, ведущих к святыням, местам, куда люди совершают паломнические поездки.
«Это не просто привлекательные туристические объекты, это неотъемлемая часть культуры и истории нашей страны. К святым местам круглогодично приезжает большое количество людей, многие добираются из других регионов. Поэтому необходимо, чтобы дороги туда были безопасными и комфортными. В этом направлении уже проделана большая работа: только в прошлом году обновили свыше 1,3 тыс. км таких маршрутов. В 2023 году планируем привести к нормативу еще 960 км», ― рассказал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Так, в 2022 году в Старицком районе Тверской области отремонтированы 43 км региональных и межмуниципальных трасс, ведущих к комплексу Свято-Успенского монастыря. Это древняя и особо почитаемая верующими обитель, основанная, по преданию, в 1110 году двумя монахами Киево-Печерской лавры.
Добраться в монастырь теперь можно по обновленной трассе Старица – Степурино – Сидорово – граница Московской области. Здесь отремонтировали два участка общей протяженностью свыше 20 км.
Кроме того, в Старицком районе преобразился участок трассы «Москва – Санкт-Петербург» – Большие Борки – Нестерово – Черничено протяженностью свыше 20 км. Эта дорога также ведет к монастырю и связывает юго-западные районы — Старицкий, Зубцовский, Ржевский — с федеральной трассой М-10 «Россия». Она является альтернативой федеральной трассе Р-132 «Золотое кольцо».
В самом городе Старице привели к нормативу участок автодороги Тверь – Ржев. Протяженность объекта составила 2,3 км. Дорога входит в опорную сеть и связывает три федеральные трассы: М-9 «Балтия», Р-132 «Золотое кольцо» и М-10 «Россия». Также здесь пролегает туристический маршрут к Ржевскому мемориалу Советскому солдату и в город Старицу к Свято-Успенскому монастырю.
«Как подчеркнул Президент России Владимир Путин, важно, чтобы современные дороги создавали новые возможности для граждан, бизнеса и территорий. Этому принципу мы должны следовать в реализации наших планов. Современная региональная дорожная сеть должна формироваться поступательно, исходя из приоритетов развития региона, интересов граждан, привязки к инвестиционным проектам, туристическим направлениям», — подчеркнул губернатор Тверской области Игорь Руденя.
В России немало святых мест, куда паломники приезжают за тысячи километров от дома. И Курская область не исключение. В 2022 году здесь обновили участок трассы Фатеж – Золотухино. Его протяженность составляет 9,23 км. Дорога идет от федеральной трассы М-2 «Крым». Это сокращенный путь до Курской Коренной Рождества Пресвятой Богородицы пустыни в местечке Свобода.
Обитель, которую патриарх Алексий II называл третьим духовным центром России после Троице-Сергиевой лавры и Серафимо-Дивеевского монастыря, известна далеко за пределами нашей страны. Здесь в 1295 году была обретена чудотворная икона Божией Матери «Знамение» Курская-Коренная.
Еще одно знаковое место расположено в Воронежской области. Речь о Костомаровском Спасском женском монастыре. Именно в нем находится главная святыня — икона Божией Матери «Костомаровская». Также на территории обители расположен уникальный храм Серафима Саровского и известная на всю страну пещера Покаяния. Теперь туда можно добраться по обновленной автодороге Сагуны – Костомарово. В прошлом сезоне по нацпроекту специалисты обновили участок трассы длиной 10 км.
Благодаря нацпроекту дороги к знаковым религиозным местам, куда устремляются верующие со всей страны, будут преображаться и в этом году.
Так, в историческом центре Пскова продолжится реконструкция Советского (Троицкого) моста через реку Пскову. Сооружение расположено в самом сердце города, на улице Леона Поземского, и соединяет два важных района — Центр и Запсковье. Через него проходит путь к главным городским святыням и историческим памятникам — Псковскому Крому, Свято-Троицкому кафедральному собору, Довмонтову городу, Приказной палате и храму Косьмы и Дамиана с Примостья со звонницей, который входит в список ЮНЕСКО.
В настоящее время выполняются незначительные работы, которые могут идти при низких температурах. Специалисты занимаются установкой перильного ограждения на подходе со стороны кремля. Объект планируют сдать в этом дорожно-строительном сезоне.
Кроме того, в Печорском районе Псковской области продолжатся дорожные работы на трассе граница с Эстонской Республикой – Печоры – Изборск. Здесь проходит большой поток транзитного транспорта, также дорога ведет к Свято-Успенскому Псково-Печорскому монастырю. Обитель считается одной из самых крупных и известных в России и имеет многовековую историю. Название монастыря связано с расположенными на его территории пещерами. В 1473 году здесь была освящена пещерная церковь Успения Богородицы, выкопанная преподобным Ионой в холме из песчаника. Именно от этой даты идет летоисчисление монастыря.
В этом дорожно-строительном сезоне планируется привести к нормативу последний участок трассы граница с Эстонской Республикой – Печоры – Изборск. Его длина составляет 12 км.
Отметим, что в прошлом году, благодаря нацпроекту, подрядные организации привели к нормативу свыше 11 км этой трассы. Таким образом, новое покрытие появится на всем протяжении маршрута.
Источник: ruscable.ru

17.02.2023
В России открыли 12-километровую двухполосную ледовую дорогу на остров Ольхон. Данная локация считается самой привлекательной для туристов в районе озера Байкал. По словам правительства Иркутской области, новая безопасная переправа начинается возле поселения Куркут на материковой части и заканчивается в местности Иркутская Губа на острове Ольхон. Толщина льда на озере позволяет не останавливать поток автомобильного транспорта. При этом за состоянием трассы постоянно следят дорожные службы.
На новой переправе открыли две полосы движения, ширина которых составляет 20 метров каждая. На трассе установили знаки ограничений скорости и массы транспортных средств. По словам правительства региона, толщина и состояние льда на озере Байкал позволяют поддерживать постоянный поток машин.
Кроме того, на ледовой дороге установлены камеры, которые круглосуточно следят за состоянием трассы. В случая выявления трещин дорожные службы оперативно проинформируют водителей и предложат безопасные пути объезда.
Аналогичную дорогу открывали примерно год назад. Однако в прошлый раз полноценному запуску ледовой переправы помешали трещины. По словам представителей МЧС и ГИБДД, в этом году лед на Байкале достиг необходимой прочности.
В июле прошлого года пенсионер из Краснодарского края проехал на мотоцикле от Кубани до Байкала. Во время 23-дневного путешествия мужчине помогали местные жители.
Источник: motor.ru



08.02.2023
Решение о принятии дороги в региональную собственность с последующим обустройством круглогодичной трассы принято на выездной коллегии Министерства транспорта и дорожного хозяйства в рамках исполнения поручения главы Якутии Айсена Николаева, сообщает пресс-служба главы и правительства.
Ранее эта дорога использовалась лишь зимой для перевозки угля из Усть-Кутского района Иркутской области и содержалась силами муниципальных образований. Ее протяженность составляет 270 км, из них 170 км находятся на территории Олекминского района, 100 км - на территории Сунтарского.
После передачи дороги в региональную собственность планируется обустройство автозимника продленного действия, по сути, круглогодичной дороги. Это станет ключом к росту социально-экономического развития всей Западной Якутии, в том числе Вилюйской группы районов.
«По территории Сунтарского улуса проходят федеральная дорога «Вилюй» и река Вилюй, которые являются главными транспортными артериями для западных районов. Но сезонность работы автомобильного и водного транспорта оказывает значительное влияние на повышение транспортных издержек предприятий, ограничивает свободу передвижения населения и приводит к ежегодному отвлечению бюджетных средств на завоз и хранение топлива, товаров народного потребления и продукции производственно-технического назначения», – сказал министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Владимир Сивцев.
На сегодняшний день транспортная схема завоза грузов и продовольствия на территорию Сунтарского района осуществляется через Якутск. В частности, тот же уголь в навигацию доставляют из Усть-Кута до Олекминска водным транспортом по реке Лена, проходя расстояние в 1 360 км. Далее оттуда до Якутска – 630 км. Потом уже наземным транспортом до Сунтара по ФАД «Вилюй» - 985 км. Общая протяженность составляет около 3 000 км.
Устройство автозимника продленного действия «Олекминск-Сунтар» позволит сократить протяженность схемы завоза в два раза, а точнее до 1 630 км. Стоимость перевозки снизится практически в два раза. Кроме того, эта дорога позволит поставлять уголь с Кемпендяйского разреза в Олекминский район.
Источник: 1sn.ru

08.02.2023
Строительство автодороги вдоль берега Белого моря между  Карелией и Архангельской областью планируется после ее передачи в федеральную собственность.
Эти планы подтвердил министр транспорта Карелии Сергей Щебекин на совещании правительства, посвященном социально-экономическому развитию Беломорского района.
По словам министра, на территории Карелии предстоит реконструировать участок дороги Беломорск-Нюхча протяженностью около 180 километров. За Нюхчей дорога заканчивается, ее надо построить, чтобы выйти на границу с Архангельской областью.
По мнению главы Карелии Артура Парфенчикова, возможно, в ходе реконструкции некоторые участки дороги будут спрямляться, что сократит время в пути между Беломорском и Нюхчей.
Стоимость работ, по словам губернатора, составит «десятки миллиардов рублей».
Передача дороги в федеральную собственность запланирована на 2029 год, но глава Карелии рассчитывает, что это произойдет раньше, если проект войдет в федеральную программу развития Арктической зоны России.
Дорога между Архангельском и Беломорском по берегу Белого моря входила в древний Поморский тракт. Сейчас добраться автотранспортом со стороны Карелии можно только до деревни Нюхча, а со стороны Архангельска — до районного центра Онега. Между Онегой и Нюхчей дорога давно утрачена.
Источник: stolicaonego.ru


4
07.02.2023
Новая ледовая переправа открылась в районе имени Лазо. Дорога пролегла через реку Хор в районе населенного пункта Среднехорский. Ее протяженность - 150 метров.
- Всего по состоянию на 7 февраля на учете в Центре ГИМС ГУ МЧС России по Хабаровскому краю стоят 27 ледовых переправ: в Аяно-Майском районе - 3, в Верхнебуреинском - 2, в Охотском - 4, в Николаевском - 1, в Амурском - 1, в Хабаровском - 2, в районе им. П.Осипенко - 3, в районе им. Лазо - 7, в городе Хабаровске - 1, в Комсомольском районе - 1, в Ульчском районе - 2, - рассказали в ГУ МЧС России по Хабаровскому краю.
Каждый из официально открытых зимников отвечает всем требованиям безопасности: на них определен режим работы, порядок пропуска машин, перевозки пассажиров и грузоподъемность. Также проводится регулярный контроль за состоянием и толщиной ледяного покрова, в зависимости от которого и определяется максимальный вес транспорта.
Напомним, что ранее за сутки в крае зарегистрировали сразу шесть ледовых переправ. Большая часть из них открылась в районе имени Лазо. Зимники находятся около поселка Мухен на территории одноименного участкового лесничества, носят технологический характер и предназначены для нужд предприятия.
Источник: dvnovosti.ru


07.02.2023
ФКУ «Центравтомагистраль» Росавтодора объявило на портале госзакупок тендер по нанесению дорожной разметки на федеральных дорогах Центрального региона. Подрядчик, который будет выбран после 20 февраля, должен будет выполнить работы за 2,64 млрд руб. на 19 дорогах, включая М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал», М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», М-8 «Балтия», М-10 «Россия», Щелковское шоссе, Рублево-Успенское и Ильинское шоссе, большое бетонное кольцо А-108. Разметка будет наноситься в два этапа: первый — с 15 апреля по 20 ноября 2023 года, второй — с 15 апреля по 20 ноября 2024 года. При выполнении работ должны использоваться «световозвращающие материалы», сказано в ТЗ к тендеру.
В прошлые годы «Центравтомагистраль» уже проводил такие тендеры, однако выделяемые суммы были меньше. В течение 2020 года, к примеру, объявлялись два конкурса на 144 млн руб. и отдельный на 1,6 млрд руб. по обновлению разметки на федеральных дорогах, в том числе на малой бетонке А-107, которая впоследствии перешла в ведение госкомпании «Автодор».
Источник: «Коммерсант»

06.02.2023
Участок автодороги Новопавловск — Зольская — Пятигорск общей протяженностью более 1,5 км приведут в нормативное состояние в Кировском районе Ставропольского края благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», рассказали в пресс-службе краевого правительства.
За время эксплуатации этот участок перестал соответствовать нормативным требованиям. На покрытии образовались ямы, колеи и трещины, а движение по нему стало небезопасным.
По нацпроекту на участке устранят все недостатки, обновят дорожную одежду, установят знаки и нанесут разметку. Как отмечается, для жителей города Новопавловска эта дорога имеет большое значение, поскольку ежедневно по ней проезжает большое количество машин, осуществляется выезд из города и частного сектора.
«Качественное дорожное полотно является основой безопасного движения, ведь зачастую именно дефекты дорожного полотна являются причинами аварийных ситуаций. Поэтому нами ведется большая и серьезная работа по обновлению муниципальных и региональных автодорог, в которой уже не первый год нам помогает реализация нацпроекта «Безопасные качественные дороги», — приводят в пресс-службе слова министра дорожного хозяйства и транспорта края Евгения Штепы.
Источник: «Национальные проекты»
06.02.2023
Даже месяца не «прожила» дорога в городском поселении город Котово Волгоградской области, которую сдали в аккурат в предпоследний день 2022 года. Как рассказали ИА «Высота 102» местные жители, они давно ждали ремонта одной из самых убитых улиц города – Дачной. Однако начатый в ноябре прошлого года ремонт изначально вызвал у котовчан вопросы.
- Дорогу ремонтировали в дожди, щебень был перемешан с грязью и влагой, такой его и укладывали под каток, - вспоминают жители. – Обочины не укрепляли, поэтому сейчас там стали отваливаться целые куски асфальта. Выкрашивается и само покрытие. Дорогу снова надо ремонтировать. Только вопрос – кто за это ответит?
Как следует из данных, размещенных на сайте госзакупок, 9 ноября администрация городского поселения заключила контракт на ремонт ул. Дачной. Единственным участником закупки стало ГБУ «Волгоградавтодор». Контракт с госучреждением был заключен по максимальной цене – 31 351 800 рублей.
Уже на следующий день, 10 ноября ГБУ «Волгоградавтодор» методом неконкурентной закупки заключило договор с единственным поставщиком – ИП Брутян А.А. на 3 миллиона рублей для выполнения работ по ремонту дороги, мотивируя это «отсутствием собственных специалистов и специализированной техники».
Между тем, вопросы к качеству работ возникли не только у обычных жителей городского поселения, не являющихся специалистами в дорожной сфере. В распоряжении редакции ИА «Высота 102» оказались  документы об итогах надзора за строительством, которое осуществляло ООО «СтройИнтерьер».
В частности, специалисты уведомили ГБУ «Волгоградавтодор» и главу городского поселения Сергея Лесниченко о нарушениях, которые были выявлены в ходе строительного контроля реконструкции улицы.
- Работы на объекте выполняются без детальной разбивки и закрепления пикетов и основных точек на местности, - говорится в выданном предписании. – На объекте отсутствуют исполнительная документация в полном объеме на указанные работы, то есть акты скрытых работ, документы, подтверждающие качество материалов, исполнительные схемы, журнал входного контроля и качества получаемых материалов, оперативный журнал геодезических работ, журнал технического нивелирования, журнал контроля плотности земляного полотна; приказы на ответственных лиц на производство и качество работ от генподрядчика; проектная документация со штампом «К производству» с подписью ответственного лица от заказчика; акт передачи объекта под строительство; график производства работ.
Также специалисты обратили внимание, что «устройство щебеночного основания и укрепление откосов на переувлажненном грунте (влажность которых выше предельной, при которой достигает коэффициент уплотнения 0,9)  недопустимо».
Среди нарушений строительных норм, допущенных при строительстве дороги, были указаны и другие факты. Так, асфальтовое покрытие перед ремонтом было снято не в полном объеме, в канаве около обочины дороги щебень засыпался в переувлажненную почву, на уложенном асфальте имеются такие дефекты, как продавливание, трещины, местами просматривается щебень, на некоторых участках отсутствует геосетка.
- На некоторых участках край асфальтового покрытия имеет рыхлую и неровную кромку, выполненную с отклонением от главной линии; укладка асфальтобетонной смеси осуществляется при температуре 4 градуса по Цельсию, что является нарушением строительных правил, - сделали вывод специалисты.
Возмущенные состоянием дороги котовчане адресовали главе администрации городского поселения Сергею Лесниченко вопрос в соцсетях, какие меры приняли власти в связи с некачественным ремонтом.
- От ООО «СтройИнтерьер» в адрес подрядчика было направлено предписание. Не устраненными остались лишь замечания, для устранения которых требуются благоприятные погодные условия. При наступлении необходимых условий замечания будут устранены в полном объеме, - говорится в сообщении администрации.
К слову, источник в администрации городского поселения пояснил, что, действительно, капитальный ремонт дороги проходил в дождливую погоду.
- На прошлую осень выдалось много осадков, такое редко бывает, но подрядчик вынужден был продолжать ремонт, в противном случае, он бы не выполнил контракт и его занесли в черный список, - пытался объяснить произошедшее осведомленный сотрудник администрации. – К сожалению, мы все связаны ФЗ-44. Как правило, объемы бюджетного финансирования принимают к апрелю, пока деньги дойдут до муниципалитетов, пока пройдут конкурсные процедуры, проходит немало времени. Поэтому закупки объявляются обычно во второй половине бюджетного года. Идеально было, если бы конкурсы на ремонт дорог проводились  в конце года на выполнение работ в начале следующего. Но такое происходит редко и это зависит не от нас.
Источник: v102.ru

03.02.2023
К слову, на штабе ресурсоснабжающих организаций шла речь и о новом для Анапы проекте – так называемой народной стройке. В станице Анапская совместными силами инициативных граждан и мэрии появилась долгожданная дорога.
Инициативное бюджетирование – или народная стройка. Желающие сделать мир вокруг себя лучше не на словах, а на деле – приняли участие в строительстве почти пятисот метров дороги в Анапе.
Главной движущей силой проекта стала эта хрупкая женщина – Ольга Гарипова. Благодаря ее активной жизненной позиции в окрУге появилась детская площадка и газ. В 2021 году насущным стал вопрос ремонта центральной дороги, которую постоянно топило. Решено было собрать с каждого дома посильную сумму, и сделать улицу в бетонном исполнении.
50/50 совместно с мэрий жители закупили бетон и часть материала – опалубку и армированную сетку, сами выходили на строительство дороги – несмотря на занятость и рабочие будни. Процесс - с соблюдением всех требований ГОСТ – и новое покрытие прослужит дольше асфальтового, а его высота в 15 сантиметров позволит избежать затопления. На последние метры стройки пришли посмотреть местные жители – и не могут сдержать радости.
Дорога по улице Сиреневая уже запущена в эксплуатацию, и мэр курорта на штабе РСО в формате видеоселектора поблагодарил жителей станицы за твердость в достижении целей.
Источник: anaparegion.ru

03.02.2023
Воздушные гавани Кольского Заполярья получили прекрасный подарок к 100-летнему юбилею отечественной гражданской авиации, который отмечается 9 февраля – дороги, ведущие к ним, стали комфортнее, современнее и безопаснее.
Ремонт дорог к аэропортам «Хибины» и «Мурманск» проводился в 2022 году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», в этом году работы по реконструкции будут продолжены.
В прошлом году закончен ремонт участка автомобильной дороги Апатиты – Кировск, ведущей к аэропорту «Хибины». Приведено в нормативное состояние порядка 5 км дорожного покрытия.
В последние годы на данной дороге значительно возросла интенсивность движения, поэтому было принято решение её реконструировать, увеличить количество полос с 2 до 4.
Запланировано устройство развязки в двух уровнях по типу «Труба» и кольцевой развязки на 12 км. Разработаны варианты подземных пешеходных переходов. Освещение автомобильной дороги предусматривается на всем протяжении дороги (11,582 км). Срок реализации проекта 2023-2024 годы.
Автодорога Кола – Мурмаши ведёт в аэропорт «Мурманск». По данной дороге осуществляются регулярные пассажирские перевозки пригородным муниципальным маршрутом № 106.
В прошлом году завершены ремонтные работы на участке автодороги с 0 по 14 км (выборочно), в этом году работы продолжатся на участках с 4 по 18 км. Также разработана проектно-сметная документация на устройство недостающего освещения на двух участках дороги Кола – Мурмаши с подъездами (км 4+320 – 4+560; 13+500 – 14+100).
На участке дороги, расположенном на пересечении трассы «Кола» и подъезда к аэропорту Мурманска, работы завершены. Выполнено разделение транспортных потоков по направлению в Мурманск с южной стороны и из Мурманска в аэропорт.
В планах – обеспечение дороги современным освещением. По информации ФКУ Упрдор «Кола» Главгосэкспертиза России дала разрешение на проведение работ.
Предполагается, что более 17 км автодороги, ведущей от трассы «Кола» к аэропорту Мурманска, оборудуют опорами с светодиодными осветительными приборами, что сделает движение на всем протяжении трассы безопасней и комфортнее.
Источник: hibiny.com
02.02.2023
В сентябре запланирован запуск движения по участку от Москвы до Арзамаса по дороге М-12. А в декабре трасса соединит столицы России и Татарстана, пишет UfaTime.
Для водителей новая трасса почти вдвое сократит время в дороге от Москвы до Казани. В среднем весь путь будет занимать шесть-семь часов. Дорога от Москвы до Уфы сократится до 14–15 ч. Также отмечается, что благодаря запуску новой трассы вырастут грузооборот, число туристов и мобильность трудовых ресурсов.
Длина трассы М-12 составляет 823 км. Она будет платной и соединит Москву с Нижним Новгородом и Казанью. 14 октября было открыто движение на участке М-12 во Владимирской области. Ранее открыли участок трассы от ЦКАД (Центральная кольцевая автодорога) до подмосковного города Орехово-Зуева длиной 23 км.
Правительство России выделит 50 млрд руб. на опережающее строительство трассы М-12. Кабинет министров рассчитывает, что благодаря финансовой поддержке будут досрочно введены в эксплуатацию участки трассы. После открытия в течение года дорога будет эксплуатироваться с существующими сегодня скоростными ограничениями – до 130 км/ч в летний период и до 110 км/ч – в зимний. После возможно увеличение допустимой скорости.
Источник: profile.ru
02.02.2023
Про самые протяжённые дороги, восстановленные в Новгородской области в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в прошлом году мы упоминали ранее, подводя итоги дорожного сезона.
Теперь расскажем про участок ремонта с самой малой протяжённостью, но не менее значимый для автомобилистов Новгородского района — «подъезд к сельсовету в деревне Сырково» (0,271 км). Там также в 2022 году устроили новое асфальтобетонное покрытие. Кроме того, по информации специалистов, отремонтированный участок вошёл в топ объектов нацпроекта «Безопасные качественные дороги», в рамках которого его и отремонтировали.
В этом году в деревне Сырково специалисты отремонтируют автодорогу и по Центральной улице. Она напрямую ведёт в город, к Владимирскому женскому монастырю, Владимирскому собору, Вознесенской церкви, дому культуры и местному кладбищу.
Ранее в Великом Новгороде прошёл брифинг по итогам реализации в регионе национального проекта «Безопасные и качественные дороги».
Источник: 53news.ru
01.02.2023
Деревня Троица-Вязники — один из самых живописных уголков в Талдоме. Место с богатой историей, оно не имеет автомобильного подъезда. Добраться в населенный пункт жители могут только по подвесному мосту через реку Дубну. Исправит это современная, большая автомобильная дорога, которую проложат уже в этом году.
Заместитель отдела строительства администрации Талдомского городского округа Юлия Горячева отмечает: такого большого проекта под ключ — с проектированием и строительно-монтажными работами в муниципалитете не проводилось давно. Новая дорога станет очень важным социально значимым объектом.
Как отмечает Горячева, на сегодняшний день деревня Троица-Вязники имеет подход только по пешеходному мосту.
«Машины туда проехать не могут. Чтобы доставить в дома дрова, люди подвозят их к другой стороне реки и вручную переносят через мост. В случае необходимости, ни «скорая помощь», ни пожарная машина тоже не смогут проехать в деревню. После возведения дороги протяженностью 4,8 километров, жители населенного пункта получат возможность добираться домой беспрепятственно», — поясняет она.
Строительство дороги в деревне, на территории которой расположен старинный храм, — не единственный важный проект в этом году. Также запланирован капитальный ремонт дороги, ведущей к СНТ «Ветеран».
«Подъезд к СНТ имеется, но без асфальтового покрытия. Дорога протяженностью 4 километра полностью преобразится в этом году», — добавляет Горячева.
Кроме того, в течение года будет проводиться текущий ремонт дорог на участках, собравших наибольшее количество обращений жителей округа. В частности, полностью отремонтируют улицу Собцова в Талдоме.
Источник: intaldom.ru

01.02.2023
В 2022 каждый третий погибший в ДТП стал жертвой происшествия из-за выезда на встречную полосу, треть из них — в тех местах, где были знаки, что обгон запрещен. Такая ситуация характерна как для региональных, так и федеральных дорог. Только за минувший год по этой причине в РТ погибли 56 человек.
За пять лет большинство столкновений на «встречке», по словам главы МВД РТ Артема Хохорина, зафиксировано на таких региональных дорогах как Чистополь – Нижнекамск, Набережные Челны – Сарманово. Выступая на совместном с Кабмином РТ совещании по безопасности дорожного движения, он предложил в этом году провести реконструкции участков - установить аварийное заграждение, построить дополнительные полосы для движения.
По словам главы МВД, при строительстве новой обходной дороги около Нижнекамска и Набережных Челнов по дороге Чистополь – Нижнекамск запланировано возведение развязки. Предполагается, что такая схема снизит нагрузку на эту дорогу.
«Мы считаем иначе. Новая дорога свяжет М7 с трассой Чистополь – Нижнекамск, что позволит осуществить проезд к Чистополю и Нижнекамску, минуя участок М7, проходящий по Набережным Челнам. Полагаем, что большинство водителей, особенно грузового транспорта, выберут именно этот маршрут, - отметил Хохорин. — Но аварийность никуда не денешь. Предлагаю всем задействованным структурам еще раз вместе сесть, завершить анализ и подготовить соответствующее согласованное предложение руководству республики».
Источник: «Челнинские известия»

31.01.2023
Жители Новодвинска выходят на одиночные пикеты. Как рассказал координатор регионального отделения ЛДПР Александр Федорков, к нему уже обратились несколько жителей города, обеспокоенные данной ситуацией.
— Несмотря на существующие ограничения в 20 тонн при проезде через реку Смердье, грузовики продолжают в круглосуточном режиме ездить по дорогам и мостам. Новодвинцы обеспокоены тем, что дачная дорога придет в негодность и жителям вновь придется ездить по разбитой дороге на свои дачи, Кроме того, проезд многотонных самосвалов создает неблагоприятные условия в ночное время для людей, проживающих у этой дороги: они отмечают шум и вибрацию, — рассказал Александр Федорков.
Чтобы решить проблему, координатор регионального отделения ЛДПР подготовил депутатский запрос в адрес прокурора Архангельской области, отметив необходимость принятия мер прокурорского реагирования в отношении законности и обоснованности проезда транспортных средств свыше 20 тонн по автодороге.
— Но, как известно, под лежачий камень вода не течет: поэтому активисты Новодвинского отделения ЛДПР с целью привлечения внимания к проблеме приняли решение о проведении одиночных пикетов. Новодвинцы долго ждали качественную дорогу к дачам и сейчас — против ее разрушения, именно поэтому главный лозунг, с которым выступают наши коллеги по партии «Хватит „убивать“ нашу дорогу. Нет перегрузу», — сказал Александр Федорков.
Напомним, что автомобильный подъезд к дачам в Новодвинске состоит из нескольких участков, находящихся в региональной и муниципальной собственности.
Один из них — автомобильная дорога Исакогорка — Новодвинск — Холмогоры в Приморском районе.
Ее отремонтировали в 2020 году за счет дополнительно выделенных из резервного фонда Правительства Российской Федерации. Также на этом участке сделали пункт весового контроля за счет средств областного дорожного фонда.
Источник: pravdasevera.ru

31.01.2023
В рамках взаимодействия с территориальным Управлением Росимущества в Московской области подписано распоряжение о безвозмездной передаче из федеральной в областную собственность 84 земельных участка общей площадью 102,2 га, сообщает пресс-служба министерства имущественных отношений Московской области.
Земля передается к использованию под строительство региональной дороги.
«Из федеральной собственности в собственность Московской области передано 84 земельных участка общей площадью 102,2 га для строительства региональной дороги общего пользования. С учётом прошлого года при взаимодействии с коллегами из ТУ Росимущества в Московской области из федеральной собственности в собственность Московской области под реализацию этого проекта передан в общей сложности 161 земельный участок площадью более 217 га», - рассказала министр имущественных отношений Московской области Наталья Адигамова.
Передача земельных участков осуществлена в целях строительства автодороги ЮЛА в границах, предусмотренных документацией по планировке территории, утверждённой постановлением Правительства Московской области.
Протяженность современной автодороги составит 45 километров. С вводом новой трассы транспортная доступность улучшится для 450 тысяч жителей Московской области.
«Благодаря совместной работе с коллегами из Минмособлимущества мы передали земли под возведение автодороги. Она позволит улучшить транспортную связь ряда населенных пунктов Ленинского, Лыткаринского и Люберецкого округов, а также доступность Москвы и аэропортов «Домодедово» и «Жуковский» для местных жителей» - отметила руководитель ТУ Росимущества в Московской области Елена Кострова.
Завершение работ в рамках реализации объекта запланировано на 2025 год. Автодорога реализуется в рамках концессии между Правительством Московской области и ООО «Лыткаринская платная дорога».
В 2022 году для развития дорожно-транспортной инфраструктуры регионального значения из федеральной в областную собственность передано более 200 земельных участков общей площадью свыше 200 гектаров.
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев заявил, что состоянию дорог в регионе необходимо уделять особое внимание. Ремонт и строительство должны быть под постоянным контролем глав округов и профильных ведомств.
Источник: riamo.ru

30.01.2023
Больше автомобильных дорог в России будут ремонтировать с использованием старого асфальта. Как пишет «Коммерсантъ», государственный Росавтодор решил увеличить масштабы такого ремонта, который уже применяется в 20 российских регионах. Практика позволяет экономить бюджетные деньги и сокращает сроки починки дорожного полотна, но требует высокой квалификации специалистов. Чтобы проверить ее эффективность и обобщить уже имеющийся опыт, Росавтодор заказал исследование за 26,4 миллиона рублей.
Вероятно, речь идет о холодном ресайклинге, который дешевле горячего и уже применяется в регионах. Для ремонта отживший асфальт измельчают фрезерованием и смешивают с песком, щебнем, цементом или битумом и другими добавками. При этом в отличие от горячего ресайклинга старое покрытие не разогревают перед укладкой.
В Росавтодоре отмечают, что ресайклинг широко используется за рубежом, а в России применяется с начала 2000-х годов. Он позволяет экономить на материалах, доставке и утилизации, так как старый асфальт выбрасывать не нужно.
Экономия важна, так как в последнее время множество региональных дорог получили статус федеральных: теперь их необходимо ремонтировать за бюджетные деньги. Из 50 тысяч километров федеральных трасс порядка 10 тысяч было добавлено только за последние пять лет. Ранее власти решили усложнить порядок смены статуса дорог, так как регионы начали злоупотреблять этой возможностью.
Однако ресайклинг больше подходит для загородных дорог, отмечают эксперты. Работы шумные, пыльные и требуют одновременного присутствия до пяти единиц дорожной техники. Кроме этого, чтобы полотно не разрушилось раньше времени, привлекаться к работе должны только высококвалифицированные специалисты с соответствующим опытом.
Источник: motor.ru
30.01.2023
Президент поддержал инициативу губернатора Олега Кувшинникова по расширению до 4 полос участка дороги А-114 «Вологда – Череповец – Тихвин – Санкт-Петербург». Сейчас до 4 полос расширены 24 км дороги. Уже готова проектно-сметная документация на проведение работ на участке от Череповца до поворота на Кадуй.
Губернатор пояснил, что дорога связывает Череповец и Вологду, а также является важнейшей артерией для транзитного транспорта. Это один из самых загруженных участков области, поэтому важно его сделать комфортным и безопасным для автомобилистов.
Источник: gorodche.ru
27.01.2023
В Бурятии в 2023 году отремонтируют порядка 120 км автомобильных дорог. Работы произведут в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», сообщает 27 января пресс-служба Министерства по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Бурятия.
Всего же в Бурятии планируется отремонтировать 144 км региональных и местных дорог в Баргузинском, Кабанском, Прибайкальском, Иволгинском, Заиграевском, Тарбагатайском, а также в Бичурском, Еравнинском, Закаменском, Селенгинском и других районах республики.
Так, в Кабанском районе Бурятии планируется ремонтировать 3 км от федеральной дороги «Байкал» к селу Посольское. Также будет продолжен ремонт дороги между сёлами Оймур и Дулан. В Муйском районе начнётся ремонт участка региональной автодороги с 340 по 355 км, между посёлками Северомуйск и Таксимо. В Заиграевском районе продолжится ремонт 5 км дороги от Новоильинска до села Горхон.
Помимо этого, в 2023 году на региональной дороге «Улан-Удэ – Романовка – Чита» отремонтируют свыше 100 км дорог. Это участкок с 16 км через село Эрхирик до 58 км, участок от отворота к селу Амгаланта до села Поперечное: с 200 по 234 км, а также участок с 357 по 387 км.
Кроме того, продолжится ремонт дороги на Закаменск, с 0 по 60 км, и с 260 км от села Цакир до перевала Юхта. Также будет отремонтировано 30 км местных дорог в Заиграевском, Иволгинском, Прибайкальском, Тарбагатайском районах и Улан-Удэ. В столице Бурятии продолжат строительство Третьего моста через реку Уда.
Источник: ulan.mk.ru

27.01.2023
В Липецкой области в 2022 году в рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги" отремонтированы порядка 365 километров автомобильных дорог, что почти на 30 километров превышает объемы ремонта 2021 года, сообщил губернатор области Игорь Артамонов.
Он отметил, что национальный проект реализуется в Липецкой области с 2019 года. За это время, по сравнению с 2018 годом, количество ДТП с пострадавшими сократилось примерно в полтора раза - с 1559 до 1069.
"Нацпроект "Безопасные качественные дороги" обеспечил устойчивое развитие дорожного хозяйства региона. И большинство жителей городов и районов удовлетворены качеством и доступностью автодорог, а также отмечают улучшения дорожно-транспортной инфраструктуры", – сказал Артамонов.
Источник: ria.ru

26.01.2023
Строители приступили к реализации поручения губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева – строительству дороги, ведущей к Литературному кварталу в посёлке Бобровский Сысертского городского округа.
Это район, где на выделенной им земле живут два десятка многодетных семей. Появление новой дороги позволит детям добираться на учебу на школьном автобусе, а к домам беспрепятственно смогут подъехать скорая помощь, пожарные и другие важные службы.
Новая дорога будет примыкать к региональной дороге Арамиль – Фомино. Общая протяжённость дорог, которые предстоит построить, превысит 2,7 километра. Согласно заключённому контракту подготовительные работы должны быть завершены в мае, а основные — к октябрю. Затем дорожники должны будут нанести разметку и установить знаки. Общая стоимость контракта составляет около 102 миллионов рублей.
В прошлом году по поручению губернатора Евгения Куйвашева на организацию строительства подъездной дороги муниципалитету было направлено 50 миллионов рублей из областного бюджета.
Напомним, после того как многодетным семьям были предоставлены земельные участки в Бобровском, здесь должна была появиться транспортная инфраструктура. Но с решением этого вопроса возникла заминка, связанная с правами собственности на земельный участок, по которому должна была пройти дорога. Губернатор в связи с этим дал ряд поручений областному Минтрансу и муниципалитету. Министр Василий Старков и глава Сысерти Дмитрий Нисковских наметили план работы по решению инфраструктурного вопроса. Для его воплощения потребовалось время и комплексное взаимодействие с различными ведомствами.
«Мы с нуля прокладываем новую улицу — от улицы Краснодеревцев к Литературному кварталу. Пока это просто поле, на котором выращивали различные сельхозкультуры. Передвигаться по нему в межсезонье, когда дожди превращают просёлок в грязь, было просто невозможно. Прежде чем приступить к строительству, мы провели большую работу по переводу земель из федерльной собственности в муниципальную, подготовили проект дорог, прошли экспертизу, организовали торги по определению подрядчика. На все это ушёл почти год. Благодаря совместной работе, которую по поручению губернатора Свердловской области мы вели с профильными министерствами, процедуры удалось провести в ускоренном порядке», – рассказал глава Сысертского городского округа Дмитрий Нисковских.
Параллельно муниципальные власти занимаются внутренними дорогами Литературного квартала. Так, в конце прошлого года на улице Лермонтова была смонтирована система уличного освещения. А ещё до этого, осенью, улица была отсыпана скальным грунтом. Эта работа будет продолжена.
Источник: obltv.ru

26.01.2023
Четырехполосная дорога к строящемуся междунарожному аэровокзальному комплексу в Елизовском районе Камчатки завершится в ноябре текущего года, об этом сообщил исполняющий обязанности министра транспорта и дорожного строительства Камчатки Максим Логинов.
«В рамках реализации масштабного проекта, которое реализуется АО УК «Аэропорты регионов», строительство аэровокзального комплекса, строятся также важные объекты инфраструктуры -подъездная автомобильная дорога протяженностью более трех километров. Это будет четырехполосная дорога с тротуарами, пешеходными дорожками, остановочными павильонами, уличным освещением и всей необходимой инфраструктурой. В прошлом году на объекте были выполнены работы по устройству ливневой канализации, устройству земляного полотна, а также на дороге был частично уложен нижний слой асфальта и установлен бордюрный камень. На текущий момент у нас не возникает опасений в том, что объект не будет сдан в срок», - сообщил Максим Логинов.
Исполняющий обязанности министра отметил, что в этом году будут выполнены работы по асфальтированию нижнего и верхнего слоев щебеночно-мастичного асфальтобетона, а также обустроена инфраструктура.
Напомним, строительство объекта началось в прошлом году. Дорогу возводят в рамках регионального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Источник: kamgov.ru
25.01.2023
Транспортное сообщение открыто после снятия ограничений из-за коронавируса.
Движение по ледовой дороге откроют в пункте пропуска Поярково в Михайловском районе на границе с Китаем. Государственный контроль по пропуску через госграницу грузового автотранспорта на период ледостава на реке Амур возобновится с 26 января. Открыть сообщение в зимнее время позволило снятие ограничений, связанных с пандемией, информирует пресс-служба Росгранстроя.
Движение грузовиков по зимней дороге будет открыто ежедневно с 8:00 до 17:00. Технологический перерыв - с 12:00 до 13:00. Въезд транспорта на территорию пункта пропуска осуществляется до 16:00 при следовании за пределы России и до 16:30 при возвращении обратно.
Движение по переправе Поярково (РФ) - Сюньке (КНР) ограничено грузоподъемностью до 30 тонн.
Источник: teleport2001.ru
25.01.2023
Белый дом отказался от строительства ряда автомагистралей до 2027 года. Ознакомившись с откорректированным планом, “Ъ” обнаружил, что правительство сократило запланированное ранее финансирование трассы «Меридиан», обходов Орехово-Зуево и Краснодара — деньги дадут только на их проектирование. Реконструкция участков М-1 и М-3 в Подмосковье перенесена на более поздний срок. Работы по устранению «узких мест» на магистралях «Автодора» в столичном регионе из документа вовсе исключили. Коррективы внесены с учетом сокращения бюджета, пояснили “Ъ” в Минтрансе: уже начатые стройки закончат, новые пока начинать не будут, за исключением обходов отдельных городов.
План дорожной деятельности на 2023–2027 годы (представляет собой список наиболее важных для экономики строек на федеральных и региональных дорогах) был утвержден в июне 2022 года. 30 декабря правительство опубликовало распоряжение о его корректировке, а 31 декабря пресс-служба Белого дома сообщила, что документ расширен с сохранением общего уровня финансирования в 13,2 трлн руб.
“Ъ”, сравнив версии плана, обратил внимание, что часть строек перенесена на более поздний срок, часть осталась без финансирования.
Если раньше, к примеру, власти намеревались уже в 2025 году начать выделять деньги на строительство в Подмосковье обхода Орехово-Зуево, то сейчас речь идет лишь о его проектировании, которое начнется не раньше 2026 года: финансирование сокращено с 20,5 млрд до 1,5 млрд руб. Аналогичная участь постигла южный обход Краснодара, финансирование которого уменьшено с 28,9 млрд до 1,5 млрд руб. Перспективы появления второй кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга (КАД-2) также туманны: проектирование перенесено с 2025 на 2027 год. Работы над будущей трассой «Меридиан» (от границы Казахстана до Белоруссии) и Юго-Западной хорды (Екатеринбург—Самара—Краснодар) ограничили также проектированием, а средств выделят не 15,3 млрд руб., как предполагалось, а 4 млрд руб. Работы по устранению «узких мест» на основных магистралях «Автодора» столичного региона вовсе исключены из плана.
Часть работ перенесена на более поздний срок. К примеру, деньги на реконструкцию участка 66–84-й километр М-1 «Беларусь» (от Кубинки до поворота на Рузу) начнут выделять не в 2023 году, а в 2025-м. Выделение средств для реконструкции участка М-3 «Украина» 65–124-й километр (от поселка Киевский до Малоярославца) запланировано в 2024 году, а не в 2023-м. Здесь «Автодор» уже готовит территорию: вырубает лес и обустраивает электроснабжение по ранее заключенным контрактам.
Обращает на себя внимание, что в новом плане приведена полная сметная стоимость объектов (с учетом работ, которые проводились до 2023 года, а также планируемых после 2027 года).
Например, цена трассы М-12 составляет теперь 901 млрд руб.— это дороже на 100 млрд руб. сметы, которую обнародовал вице-премьер Марат Хуснуллин в апреле 2022 года. На участок М-12 Дертюли—Ачит в 2023–2027 годах выделяется 223 млрд вместо 277,3 млрд руб. Также в пятилетке теперь заложены 3,8 млрд руб. на научные исследования и цифровизацию и 76,5 млрд руб. на содержание центрального аппарата Росавтодора и его филиалов в регионах.
Впрочем, некоторые объекты получили дополнительные преференции. Например, на строительство обхода Адлера выделяется теперь 70 млрд руб. вместо 50 млрд; строить дорогу начнут уже в 2025 году, а закончат в 2026 году. Добавлены объезды Хасавюрта и Дербента. На них выделяется 23,9 млрд и 51,2 млрд руб. соответственно. Среди подмосковных объектов появилась новая дорога Псарево—Петрово за 5,2 млрд руб., для проезда в особую экономическую зону «Ступино Квадрат».
Суммарный объем средств, которые планируется привлечь в регионы на возведение дорожных объектов из внебюджетных источников, увеличен со 145,5 млрд до 247,7 млрд руб.
Большинство текущих дорожных строек центрального региона сохранено: реконструкция М-8 после Пушкино, строительство обходов поселков Октябрьский, Ульянино, Непецино на М-5, реконструкция Рублево-Успенского шоссе. «Автодору» дадут достроить развязку у Малых Вязем на ЦКАД. На М-4 работы также не остановятся: «Автодор» уже достраивает обход Аксая и обещает запустить его летом 2023 года.
Пятилетний план актуализирован с учетом приоритизации объектов на основании принятого закона о бюджете, пояснили “Ъ” в Минтрансе: «Основной задачей было продолжение уже реализуемых мероприятий». Что касается М-12, то сейчас в плане указана ее «актуальная» стоимость с учетом «комплексного удорожания строительных ресурсов» и привлечения дополнительных 150 млрд руб. из ФНБ, пояснили в ведомстве. Цена же дороги Дертюли—Ачит снизилась в результате «оптимизации» по итогам разработки проекта. Рост внебюджетных вливаний в регионы ведомство объясняет «уточнением структуры финансирования и финансовой модели объектов, реализация которых предусматривается в рамках концессионных соглашений». Что касается новых объектов, то в Минтрансе пояснили, что обходы Дербента и Хасавюрта, в частности, являются частью международного транспортного коридора Север—Юг: он нужен для развития транспортной доступности «транспортно-логистических центров» на этом направлении.
Минтранс принимал решение на фоне переформатирования всей экономики, прокомментировал документ член общественного совета при минтрансе Московской области Андрей Мухортиков: годы предстоят «сложные», сверхдоходов у российского бюджета уже не будет.
«Деньги решили сконцентрировать на тех объектах, которые дадут наибольший транспортный и экономический эффект,— говорит он.— Надеюсь, что развитие экономики позволит к концу года вернуть многие объекты обратно в план».
Первоначальный план составлялся исходя из финансовых ориентировок Минфина, а сейчас, когда бюджет сократили, от некоторых объектов отказываются, поясняет научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин. «По каждому объекту, в частности обходу городов, как правило, идет напряженный торг,— отмечает эксперт.— Регионы просят сохранить дороги, обращаются к высшему руководству, это чрезвычайно политизированный процесс. Нет такого мэра или губернатора, который не обещал бы жителям обход к выборам».
Что касается ставки Минтранса на региональные концессии, Михаил Блинкин считает, что приход бизнеса в нынешних условиях маловероятен, за исключением ситуаций, когда в строительстве дороги заинтересована какая-то крупная компания, готовая участвовать в финансировании. Найти инвестора под крупный проект проще, добавляет старший юрист национального центра ГЧП Андрей Миронов. «Региональные игроки, заинтересованные в реализации концессионных проектов, распределены по стране неравномерно,— отмечает он.— Привлекательность также частично зависит от географии проекта. В некоторых регионах препятствием к реализации малых проектов в больших количествах является отсутствие необходимых компетенций».

24.01.2023
Оба объекта транспортной инфраструктуры будут оснащены системами наружного освещения и ливневой канализацией.
Строительство стало возможно благодаря полученному инфраструктурному бюджетному кредиту, сообщает пресс-служба властей Поморья. Напомним, что инфраструктурный проект правительства Архангельской области был одобрен в 2021 году.
На полученные средства в городе корабелов строят автодороги на улицах Крымской и Северо-Западной, где возводится новый жилой квартал. Стоимость работ составляет более 700 млн рублей.
– На Северо-Западной улице появится дорога протяженностью более километра с четырьмя полосами, газонами, тротуарами и велодорожкой, – рассказал министр транспорта Архангельской области Сергей Роднев. – А на Крымской улице, протяженность которой порядка 500 метров, построят двухполосную дорогу с тротуарами и газонами. Оба объекта транспортной инфраструктуры будут оснащены системами наружного освещения и ливневой канализацией.
Сейчас на объектах специалисты подрядной организации ведут работы по заготовке материала, устройству инженерных сетей, выторфовке и отсыпке земельного полотна. Все работы будут завершены до конца текущего года.
Источник: dvinainform.ru
24.01.2023
Речь идёт об отрезке платной трассы, который проходит в Ростовской области: новый 35-километровый четырёхполосный участок является обходом города Аксая.
Федеральная автодорога М-4 «Дон» является одной из платных трасс, находящихся в доверительном управлении госкомпании «Автодор». Маршрут знаком многим жителям РФ, ведь он следует к местным курортам, расположенным на побережье Чёрного моря. На трассе продолжаются реконструкции, одна из них – строительство обхода города Аксая в Ростовской области. Работы на этом отрезке пути планируется завершить к грядущему лету.
Как рассказали в «Автодоре», движение по новому участку платной федеральной трассы М-4 «Дон» будет открыто «к пику летнего сезона», в июне 2023 года. Объект планируется сдать в эксплуатацию досрочно – на 1,5 года раньше. Строительство длится около 2,5 лет, при этом, по словам подрядчика, проект сейчас находится в высокой степени готовности: осталось уложить примерно две тысячи тонн асфальта, что займёт около двух месяцев. Также известно, что возведение всех искусственных сооружений в рамках обхода Аксая уже практически завершено.
По данным госкомпании, сейчас уже почти 90% новой дороги в асфальтобетоне, уложено более 517,8 тыс. тонн асфальтобетонной смеси. Оставшиеся 10% приходятся на небольшие отрезки, расположенные на искусственных сооружениях. Как сообщалось ранее, обход Аксая включает в себя три транспортных развязки, восемь путепроводов и пять мостов, при этом один из них проходит через реку Дон (его протяжённость – 1901,34 метра).
На сегодняшний день подрядчики смонтировали барьерное ограждение протяжённостью почти 33 тыс. метров, установили 916 опор освещения. Кроме того, сейчас продолжается устройство правоповоротного съезда к автомобильной дороге в город Старочеркасск.
Предполагается, что после запуска движения по новой дороге большая часть транзитного трафика будет перенаправлена на неё с нынешнего участка трассы М-4, который проходит через Аксай. По словам главы «Автодора» Вячеслава Петушенко, «массовый проезд на юг начнётся уже с середины июня, это активный период отпусков». Он отметил, что на пути водители смогут сэкономить час времени при использовании объезда Аксая (он же – обход Ростова-на-Дону) и ещё один час – при проезде по обходу Краснодара.
Как сообщалось ранее, госкомпания намерена на полгода раньше, чем планировалось (к лету 2023 года) завершить работы на основном ходу дальнего западного обхода Краснодара (ДЗОК). Совокупная протяжённость нового обхода Краснодара превысит 50 км; этот участок М-4 будет включать в себя 16 путепроводов, четыре моста, а также три транспортных развязки с дорогами регионального значения.
Ещё одним масштабным проектом «Автодора» на сегодняшний день является строительство платной трассы М-12 «Восток». Первые участки новой федеральной автодороги начали открывать для движения в прошлом году. Причём с автовладельцев сразу же начали взимать плату за проезд.
Источник: kolesa.ru
23.01.2023
С целью профилактики аварийности, а также привлечения внимания общественности к проблемам обеспечения безопасности на дорогах региона, в период с 10 по 31 января 2023 года на территории Республики Коми пройдет профилактическое мероприятие "Безопасная дорога".
Организованные автоэкипажи ГИБДД будут уделять особое внимание пресечению таких нарушений ПДД РФ как: управление автомобилем в состоянии опьянения, выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, не использование ремней безопасности и детских удерживающих устройств.
Кроме того, дорожные полицейские проведут информационно-разъяснительную работу с автолюбителями о необходимости соблюдения скоростного режима при движении по загородным автодорогам.
Источник: komiinform.ru

23.01.2023
В этом году по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги» в Энгельсе была построена объездная дорога. Она проходит рядом с участками для многодетных семей в поселке Базальт. Но изначально при строительстве дороги не были предусмотрены съезды к участкам, поэтому семьи и общественники просили помочь с решением этой проблемы.
Были проведены дополнительные работы, которые удалось завершить до Нового года. Съезды с дороги в сторону домов уже обустроены.
Эти съезды оборудованы в районе улиц Андреевская и Апрельская и позволяют обеспечить круглогодичный доступ местных жителей на объездную автомобильную дорогу. В летний сезон добираться до своих домов и участков им было крайне проблематично, приходилось объезжать через другую трассу.
Источник: gtrk-saratov.ru

13.01.2023
Власти Ростова планируют построить новую четырехполосную дорогу в левобережной части города. Об этом рассказал глава администрации Алексей Логвиненко в ходе своей встречи с журналистами. Проектирование начнется уже в ближайшее время.
По словам сити-менеджера деньги на проектирование в бюджет уже заложили. Работы планируется начать уже в ближайшее время. Новая дорога появится за акваторией гребного канала «Дон». На пересечении с Восточном шоссе по направлению в Батайск планируется строительство развязки. Дорога будет поднята на 3-4 метра над землей. У такого решения также есть обоснование.
— Построив дорогу, мы полностью исключим возможность распространения пожаров, которые летом там случаются регулярно. Проект будет непростой и недешёвый, — рассказал Логвиненко.
Строительство дороги займет около полутора-двух лет. Логвиненко уверен, что новая дорога поможет разгрузить транспортные потоки и станет толчком к развитию левобережной части города. Тем более как раз около этой дороги должна появиться и новая база ФК «Ростов». Стоимость строительства градоначальник называть не стал.
Источник: bloknot-rostov.ru

13.01.2023
Госавтоинспекция подвела предварительные итоги аварийности на дорогах в новогодние каникулы. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
Согласно предварительным данным Госавтоинспекции, с 1 по 8 января на дорогах страны произошло свыше 1,7 тысячи аварий. В них погибли 291 человек и получили травмы более 2,6 тысячи людей. В 45 субъектах Российской Федерации возникают риски недостижения планового снижения смертности в ДТП по итогам первого месяца нового года.
На данный момент зафиксировано 427 ДТП с участием пешеходов, в которых погибли 55 человек, трое из них - дети. Травмы различной степени тяжести получили 413 человек, из них 50 несовершеннолетних. 145 таких ДТП произошли на пешеходных переходах и 282 - вне зоны перехода.
С участием водителей, у которых отсутствует право управления транспортным средством, зафиксировано 93 ДТП, в которых погибли 24 человека, 123 получили травмы.
Крайне актуальной в прошедшие праздничные дни стала проблема управления автомобилем в состоянии опьянения. В новогодние выходные произошло около 120 таких ДТП, в результате которых 12 человек погибли и 173 получили травмы.
С участием несовершеннолетних произошло 277 ДТП, в результате которых 24 ребенка погибли, 310 получили травмы. При этом подавляющее большинство из них являлись пассажирами транспортных средств (258 пострадавших и 21 погибший). В некоторых случаях дети перевозились без использования детских удерживающих устройств и ремней безопасности. Нередко - на руках у взрослых.
Гибель несовершеннолетних пассажиров в основном связана с травмами, полученными в результате выезда на полосу встречного движения и лобового столкновения с другими автомобилями.
Трое погибших и 50 пострадавших детей были пешеходами. Значительная часть из них переходила дорогу без сопровождения взрослых.

12.01.2023
В 2023 году в порядок собираются привести более 130 километров дорог в 14 районах и три мостовых перехода.
В перечень объектов включили ремонт дорог:
- станция Сеньково – Симонцево в Вязниковском районе;
- «Волга» - Станки – Мстера в Вязниковском районе;
- Ковров – ст. Мстера – «Волга» в Ковровском районе;
- Колокша – Верхние Дворики в Кольчугинском районе;
- Владимир – Юрьев-Польский – Переславль-Залесский в Юрьев-Польском районе;
- Касимов – Муром – Нижний Новгород в Меленковском и Муромском районах.
Кроме того, планируется отремонтировать мосты через реку Шередарь в Киржачском районе, через реку Илевна в Муромском районе и через реку Судогда в Гусь-Хрустальном районе.
Напомним, в конце прошлого года с перечнем городских дорог, которые предстоит отремонтировать по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в 2023 году, определилась и мэрия города Владимира:
- Судогодское шоссе - от д.№33-а по Судогодскому шоссе до дороги «Владимир-Улыбышево-Коняево»; исполнитель — ДСУ-3; стоимость — 35,2 миллиона рублей;
- ул. Мира - от ул. Почаевской до ул. Большой Нижегородской; исполнитель - «ДОР-ТЕХ», стоимость — 16,8 миллиона рублей;
- ул. Добросельская - от д. №213 по ул. Добросельской до автодороги Р-132 «Золотое кольцо» восточное соединение с М7 «Волга»; исполнитель СК «Трасса», стоимость — 54,5 миллиона рублей;
- ул. Гвардейская - от ул. Институтский городок до поворота на микрорайон Пиганово; исполнитель «Владавтодор», стоимость - 24 миллиона рублей;
- дорога «Лемешки-Оргтруд»; исполнитель ДСУ-3, стоимость — 58,2 миллиона рублей;
- ул. Вокзальная - от Вокзального спуска до ул. Большой Нижегородской; контракт был объявлен на сумму 38 миллионов рублей;
- участок автодороги Юрьевец-Спасское - от ул. Гвардейской до разворотного кольца до Спасского.
Источник: zebra-tv.ru
12.01.2023
Комитет по градостроительству и архитектуре Департамента промышленной политики Чукотского автономного округа рассмотрел проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство участка с 695 по 728 км автомобильной дороги Колыма-Омсукчан-Омолон-Анадырь на территории Чукотского автономного округа, с подъездами до Билибино, Комсомольского, Эгвекинота. Региональная экспертная организация использует Единую цифровую платформу экспертизы.
Двухполосная автодорога Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь строится с перерывами более десяти лет. Завершить строительство трассы между Магаданской областью и Чукотским автономным округом планируют до конца 2024 года. Общая протяженность автодороги составит более 2,2 тыс. км, из них порядка 1,4 тыс. пройдут по территории Чукотки. Благодаря этой дороге жители округа получат круглогодичное автомобильное сообщение через Магаданскую область с дорожной сетью России. Трасса также обеспечит выход автотранспорта к морскому порту Магадан, а в перспективе – и в коридор «Запад – Восток».
Проектной документацией, которую рассмотрела экспертиза Чукотского автономного округа, предусмотрено строительство автодороги Колыма – Омсукчан – Омолон - Анадырь с подъездами до Билибино, Комсомольского, Эгвекинота на участках км 695 - км 710 и км 713 - км 728.*
Застройщик – Государственное казенное учреждение Чукотского автономного округа «Управление автомобильных дорог Чукотского автономного округа». Проектная организация – ООО «Прогресс».
Источник: metalinfo.ru
11.01.2023
В этом году завершат минимум четыре крупнейших проекта, которые сильно изменят дорожную ситуацию на Юге страны – избавят южные города от транзитного транспорта, а также сократят путь к южным морям. Общая их стоимость — свыше 180 млрд рублей.
Новые объекты Ростовского транспортного кольца
Строительство Северного обхода Ростова, начатое в далеком 2011 году, завершено в конце прошлого года после того, как была построена и сдана в эксплуатацию развязка на 9-м км трассы Ростов-Таганрог.  В 2023 году транзитный транспорт сможет объехать город с севера. Северный обход является частью Ростовского транспортного кольца (РТК), которое сейчас строится. Впрочем, в 2023 году на Северном обходе будет завершена реконструкция щепкинской развязки, которая будет двухуровневая. Также будет построена новошахтинская развязка, которая облегчит выход на таганрогское направление.
Проведение конкурсных процедур на строительство развязок запланировано в январе, финансирование проекта обеспечено за счет инфраструктурного бюджетного кредита, в этом году начнется строительство.
Таким образом, программа РТК входит в завершающую стадию. Ключевым и важным его элементом является «Западная хорда», которая решит не только транспортные проблемы, но и стимулирует жилищное строительство, создавая новые возможности для развития этой части региона. Ее строительство завершат в 2025 году. Это знаменует собой завершение строительства всего РТК.
Дальний западный обход Краснодара перенаправит поток в Крым
В этом году завершится строительство одного из крупнейших дорожных объектов на Кубани. АО «Донаэродорстрой» стало победителем конкурса на право заключения долгосрочного инвестиционного соглашения по строительству и эксплуатации Дальнего западного обхода Краснодара (ДЗОК) в 2020 году. Компания предложила цену в 41,5 млрд рублей.
ГК «Автодор» сообщал накануне, что работы на основной дороге планируют завершить к лету 2023 года – на полгода раньше намеченного срока. Инженерные коммуникации на участке трассы уже переустраивают, а также строят 24 искусственных сооружения, в том числе 16 путепроводов, четыре моста через реки и балки. В строительстве обхода задействовано более 500 человек, более 200 единиц спецтехники и 300 единиц автотранспорта.
Протяженность ДЗОК на трассе М-4 «Дон» – порядка 52 км. Это будет автомагистраль первой технической категории с четырьмя полосами движения. Обход пройдет у станицы Марьянской, обойдет хутор Копанской, станицы Нововеличковскую и Новотитаровскую и выйдет на 1305-м км трассы «Дон».
ДЗОК позволит пустить весь транзитный транспорт мимо краевой столицы, что, безусловно, улучшит там экологическую ситуацию, а также существенно увеличит пропускную способность дальних подходов к Крымскому мосту и сократит время в пути к Крыму и Черному морю.
Новая дорога — лишь часть грандиозных изменений транспортной логистики всего побережья. В будущем Северный обход поможет связать путь Новороссийск — Керчь в единый скоростной транспортный коридор. Реконструкция федеральной трассы А-290 уже началась.
Обход Аксая – долгожданный объект на пути к морю
Строительство обхода Аксая задумывалось еще при прежнем губернаторе Ростовской области Владимире Чубе (1991-2010), однако в те годы приоритеты дорожного строительства были другими – шло масштабное расширение трассы М-4, которое стартовало в 2005 году, рассказывал совладелец АО «Донаэродорстой» Алексей Кнышов. О строительстве обхода Аксая впервые публично было заявлено в 2010 году губернатором Василием Голубевым, который обозначил параметры проекта. Его строительство началось лишь в 2018 году, а стоимость выросла с 74 млрд до 117,3 млрд рублей. Дорога протяженностью 35,5 км будет платной.
Это составной объект, включающий в себя реконструкцию и строительство автодороги с 1024-го по 1091-й километр в Ростовской области. Помимо непосредственно обхода Красного Колоса, Рассвета и Аксая он включает в себя уже реконструированные в 2021-2022 годах участки с 1024-го по 1036-й (Новоперсиановка — развязка на Новочеркасск) и с 1072-го по 1091-й километр (Дорожный - Койсугский). Эти участки останутся условно бесплатными, так как пункт взимания платы будет находиться на самом обходе с 1036-го по 1072-й километр.
Он включает в себя новый мост через Дон и позволит разгрузить существующий Аксайский мост, снять нагрузку на прилегающие к Аксаю транспортные развязки. Строители обещают завершить объект к лету 2023 года.
Объездная дорога Волгограда – подарок миллионнику
К концу 2023 года обещают заверить строительство объездной дороги Волгограда стоимостью 20 млрд рублей. Проект строительства объездной дороги имеет стратегическое значение не только для Волгоградской области, но и для России в целом. Новая автомагистраль соединит в один огромный узел несколько федеральных трасс и образует участок международного транспортного коридора «Север – Юг», который стал особенно актуальным после наложения на Россию торговых санкций. Трасса позволит сократить путь до портов Каспийского моря.
Также стоит отметить, что Волгоград сегодня единственный город-миллионник, не имеющей объездной дороги. По словам губернатора Волгоградской области Андрея Бочарова, стройка станет для города и области одним из самых масштабных проектов XXI века и позволит реализовать «мечты многих поколений волгоградцев».
В соответствии с проектом стратегически важная магистраль должна быть готова в 2024 году. Но работы ведутся с опережением графика, поэтому высока вероятность того, что строительство закончится раньше, сообщает пресс-служба губернатора. В июле прошлого года с опережением графика был готов проект первого этапа обходной дороги, строительство которого началось также раньше прописанных в проекте сроков.
Первый участок объездной дороги будет иметь протяженность чуть более 12 км. Он соединит две федеральные трассы – Р-22 «Каспий» и подъезд к Элисте от Р-22 с региональной автодорогой Волгоград – Котельниково – Сальск и городской улицей 40 лет ВЛКСМ.
Еще одной особенностью строительства обхода Волгограда станет появление трех транспортных развязок. Первая из них обеспечит выезд с трассы Р-22 «Каспий» на улицу 40 лет ВЛКСМ, вторая – на автодорогу подъезд к Элисте, а третья — на региональную автодорогу Волгоград – Котельниково – Сальск. На одном из ее участков будет возведен новый мост через Волго-Донской судоходный канал, протяженность которого составит более 1,3 км.
Строительство обходной дороги позволит решить серьезную проблему в Красноармейском районе. Снижение транспортной нагрузки позволит заняться приведением в порядок путепровода через ВДСК, которому давно уже требуется реконструкция.
Источник: expertsouth.ru
11.01.2023
В Усть-Кутском районе Иркутской области 9 января размыло участок дороги Усть-Кут — Верхнемарково. На трассе образовались глубокие ямы и лужи. Видео проблемного участка на 65 километре дороги на своей странице «ВКонтакте» опубликовал мэр Усть-Кутского района Сергей Анисимов.
«На данном участке дороги скапливается наледь, которая идет с горы. Это естественный природный процесс, происходящий при перепаде температур. Но грозит этот процесс тем, что состояние дорожного полотна становится неудовлетворительным и впоследствии приводит к образованию скопления машин», — написал Сергей Анисимов.
Мэр отметил, что к устранению проблемы подключились министерство транспорта региона и специалисты Упрдор «Прибайкалье». 9 января на месте работали бульдозер, комбинированная дорожная машина и трактор, 10 января на линию выходит экскаватор.
Затор на дороге не образовался, автомобили смогли проехать проблемный участок. Работы будут продолжаться до устранения всех недочетов, добавил Сергей Анисимов.
Как пояснили журналисту IRK.ru в пресс-службе администрации Усть-Кутского района, такая ситуация сложилась из-за аномально теплой погоды. 10 января в Усть-Куте столбик термометра поднялся до +1 градуса.
Источник: irk.ru
10.01.2023
Строительство четырехполосной трассы Ростов – Симферополь начнется в январе 2023 года, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на врио губернатора Запорожской области Евгения Балицкого.
«Эта автострада пройдет через Запорожскую область. Готовится проектная документация», – заявил Балицкий в эфире телеканала «Россия 24».
Новая трасса призвана уменьшить нагрузку на Крымский мост. Планируется, что пропускная способность трассы составит около 30 тысяч автомобилей в сутки.
Первые участки будут построены в Ростовской области и в Крыму, так как часть Запорожской области находится в зоне ракетных обстрелов.
Источник: expertsouth.ru
10.01.2023
Со 2 января проезд транзитных автомобилей на Московском скоростном диаметре стал платным. Для жителей Москвы и Московской области проезд остался бесплатным.
Со 2 января изменились тарифы использования Московского скоростного диаметра (МСД). Об этом Autonews.ru сообщила пресс-служба Администратора московского парковочного пространства (АМПП). Там объяснили, что проезд для транзитных автомобилей теперь составляет 950 руб. При этом для жителей Москвы и Московской области проезд останется бесплатным.
В АМПП подчеркнули, что проезд считается транзитным, если автомобиль с номерами других регионов дважды пересек границы ЦКАД в течение 24 часов и проехал по МСД, или если между въездом машины на МСД и съездом с него прошло не больше 2 часов.
Оплатить проезд можно несколькими способами: на официальном сайте, в приложении «Парковки России» и с помощью транспондеров. Последний пока работает в тестовом режиме. Помимо этого, Московский паркинг напоминает, что оплатить поездку надо только за каждый полностью совершенный маршрут ЦКАД-МСД-ЦКАД независимо от времени дня, типа машины или числа транзитных проездов по МСД.
Основной причиной изменения тарифов в Моспаркинге назвали защиту москвичей и жителей области от дополнительного транзитного трафика. В ведомстве также добавили, что за 4 месяца после открытия основного участка МСД северо-восточные участки МКАД разгрузились на 13%.
При этом бесплатный проезд сохранен для всех легковых автомобилей с номерами Москвы и Мособласти, а также столичного и областного наземного городского транспорта, такси, имеющих лицензии на работу в Москве и области, и междугородних автобусов. Транзит грузового транспорта без пропуска запрещен.
Источник: autonews.ru
09.01.2023
2 января, стало известно о затопленной дороге в поселке Красный в Смоленской области. По информации пресс-службы регионального управления МЧС, уровень воды над дорожным полотном составляет 25 сантиметров. Спасатели дают рекомендации на случай,если ситуация ухудшится:
"При угрозе подтопления необходимо уложить в непромокаемые пакеты документы и ценности, создать двух, трехдневный запас продуктов питания и питьевой воды. По возможности переместить имущество из подвальных и цокольных этажей. При эвакуации из дома необходимо взять с собой документы, ценности, вещи первой необходимости, запас питьевой воды и продукты питания на двое-трое суток. Перед тем как покинуть дом, квартиру, необходимо выключить электричество и газ, плотно закрыть окна, двери, вентиляционные и другие отверстия. Необходимо обозначить свое местоположение: в светлое время суток – вывешиванием на высоком месте белого или цветного полотенца, а в ночное время – подачей световых сигналов".
Источник: readovka67.ru
09.01.2023
Масштабную стройку завершили раньше срока. Четырехполосная трасса была спроектирована так, чтобы по ней можно было проехать без пробок.
Дорога сделала короче путь в Крым, а церемония открытия связала по телемосту Кубань и Москву. Старт движению по Северному обходу дал премьер-министр Михаил Мишустин.
«Поток из 18 тыс. автомобилей ежедневно в любое время года раньше проезжал по улицам Анапы. Это не только легковые машины, но и грузовики, направляющиеся из материка на полуостров. Северный обход Анапы позволит разгрузить курортные дороги. Да и пропускная способность нового путепровода в разы больше — до 30 тыс. автомобилей в сутки», — сказала корреспондентка Мария Гнездилова.
Дорожники возвели пять мостов и путепроводов, а также три развязки.
«Благодарны президенту и Правительству России за реализацию этого важного для региона проекта. Северный обход Анапы — долгожданная дорога для анапчан, жителей и гостей Краснодарского края. Она позволит исключить транзитный транспорт с городских улиц, что особенно актуально в высокий туристический сезон, а также повысит доступность морских портов и логистику всего Черноморского побережья Кубани», — сказал губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев.
После торжественного открытия трассы первый вице-губернатор Игорь Галась принял участие в награждении дорожников, благодаря которым появился новый путепровод.
Новая дорога — лишь часть грандиозных изменений транспортной логистики всего побережья. В будущем Северный обход поможет связать путь Новороссийск — Керчь в единый скоростной транспортный коридор. Реконструкция федеральной трассы А-290 уже началась. Еще 56 км будут введены в эксплуатацию в следующем году.
Источник: kuban24.tv
28.12.2022
В Башкирии завершен очередной этап реконструкции дороги Бирск-Тастуба-Сатка, сообщили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства РБ. Введен в эксплуатацию участок протяженностью более 20 км в границах Караидельского и Дуванского районов.
На данный объект было выделено порядка 1,2 млрд руб., из них 920 млн руб. — из федерального бюджета, в рамках нацпроекта Безопасные качественные дороги».
В ходе реконструкции выполнено обустройство автомобильной дороги, смонтировано барьерное ограждение, установлено более 100 дорожных знаков, нанесена разметка. Кроме того, строительно-монтажные работы включали устройство земляного полотна, водопропускных труб, локальных очистных труб в местах скопления воды с проезжей части.
«На этом участке смонтировано три арочных моста, проведен капитальный ремонт моста через реку Картья.  Также оборудовано место для пропуска животных через дорогу на путях их миграции, и специализированные ограждения на протяжении порядка 8 км», — рассказал глава минтранса Башкирии Александр Клебанов.
В 2022 году для реализации дорожного нацпроекта Башкирия получила более 14 млрд руб.. Это позволило провести реконструкцию, капремонт и ремонт дорог общей протяженностью более 168 км, а также ремонт восьми мостов.
Источник: bashinform.ru

28.12.2022
Департамент развития новых территорий города Москвы построил подъездную дорогу к двум садоводческим некоммерческим объединениям на юге Московской области – СНТ «Богдановка» и СНТ «Простоквашино». Об этом рассказал глава ведомства Владимир Жидкин.
Чиновник уточнил, что объединения располагаются рядом с деревней Богдановка в городском округе Чехов.
Длина дороги составляет 1,4 километра. Трасса расположилась на площади свыше 10 тысяч «квадратов». В общей сложности дорога прокладывает путь к 255 садовым участкам, где ведут хозяйство 663 человека, 360 из которых – москвичи.
Дорога возводилась за счёт бюджета города в рамках адресной инвестиционной программы.
Источник: chehov-vid.ru
27.12.2022
Воронежские власти потратят почти 9 млн рублей на проект дороги от трассы М-4 «Дон» до деревни Емань в Рамонском районе. Согласно условиям конкурса, разработку проектной документации на строительство объекта инфраструктуры необходимо выполнить до 1 октября 2023 года. Документы опубликовали на портале госзакупок.
Проект должен предусматривать реконструкцию участков автомобильных дорог М-4 «Дон» – Горожанка и М-4 «Дон» – Горожанка – Кривоборье. Заявки на участие в торгах принимают до 11 января. Итоги аукциона подведут 16 января.
Ранее в Воронежской области начали искать подрядчика для разработки проектной документации на изготовление и монтаж наплавного моста через реку Дон на автодороге М-4 «Дон» – Богучар – Петропавловка в Богучарском районе. Начальная цена контракта составляет 2,9 млн рублей.
Источник: riavrn.ru
27.12.2022
Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев проинспектировал автодорогу Киренск – Казачинское, которую в этом году завершили приводить в нормативное техническое состояние. Там ликвидировали последний грунтовый разрыв протяжённостью 16 километров с 48 по 65 километр. На его месте построен и сдан в эксплуатацию завершающий участок дороги. Работы проведены по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». Из федерального и областного бюджетов в 2022 году на это было выделено 652 млн рублей.
– Протяжённость дороги Киренск – Казачинское – 132 километра. Мы проехали её со скоростью 65 километров в час. Для трассы с переходным типом покрытия, расположенной в далёкой тайге, это прекрасная скорость. Здесь ходят как машины местных жителей, так и техника массой до 100 тонн, которую используют для обслуживания газовых месторождений и строительства газопровода. Раньше дорога не выдерживала нагрузки и быстро разрушалась. Дорожники учли особенные требования и построили грунтовую трассу с крепким основанием. Рассчитываю, что жители будут без проблем здесь ездить в распутицу, – сказал Игорь Кобзев.
На этом участке не было дорожного основания, поэтому во время дождей и схода снега её размывало, проезд был затруднён. На участке сделали насыпь, устроили земляное полотно, смонтировали 13 водопропускных труб, установили два железобетонных моста. Ширина дороги составляет шесть метров. Установлено металлическое барьерное ограждение, сигнальные столбики, дорожные знаки, проведено обустройство прилегающей территории.
– Здесь проведены трудоёмкие, но очень нужные работы. Они являются завершением строительства, начатого еще в 2017 году. За эти годы здесь построили участки общей протяжённостью 61,7 километра. Остальные отрезки трассы сделаны ранее. Сейчас вся дорога находится в 4 технической категории, в удовлетворительном состоянии. Это очень важно для местных жителей, – сказала директор ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» Юлия Гордина.
Дорога Киренск – Казачинское входит в опорную сеть дорог Российской Федерации. По соглашению с Федеральным дорожным агентством, к 2027 году в регионе 85% таких трасс должно быть приведено в нормативное техническое состояние.
– Сейчас важной задачей является содержание этой дороги. Здесь движется техника, которая задействована в строительстве газопровода «Сила Сибири». Для укрепления дороги достигнута договоренность с ПАО «Газпром», проводятся восстановительные и укрепительные работы. «Дирекцией автодорог» подготовлены дефектные ведомости, с 2023 года также продолжатся укрепительные меры. Также на двух мостовых переходах в Казачинско-Ленском районе через реки Окукихта и Балдахинья предполагается восстановление мостовых переходов. До настоящего времени объекты были в аварийном состоянии и проводились работы по их укреплению и содержанию. Принято решение провести капиталоёмкие работы, – сказал министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов.
Источник: ogirk.ru

27.12.2022
Целевые показатели по ремонту региональных дорог, которых планировалось достичь в 2024 году, уже почти выполнены - на два года раньше, заявил вице-премьер Марат Хуснуллин на церемонии открытия дорожных участков в нескольких российских регионах.
"Системная работа за три года повысила нормативное состояние дорог в агломерациях на 14%, региональных дорог - на 5,2%. Национальная цель, которую мы должны были достигнуть в 2024 году (не менее 50% региональных дорог в нормативном состоянии), уже в этом году практически достигнута. На два года раньше срока. У нас 0,3% не хватает", - поделился зампредседателя правительства.
Хуснуллин заверил, что в следующем году этот показатель будет достигнут. "Люди получат на целых практически два года раньше отремонтированные и хорошие дороги", - пояснил он.
Вице-премьер добавил, что цель по ремонту дорог в агломерациях тоже будет достигнута в основном в следующем году и лишь по нескольким регионам - в 2024-м.
Источник: РИА Новости

26.12.2022
В рамках государственного контракта на автомобильной дороге Апатиты – Тик-Губа, км 0+000 – км 0+440, км 1+420 – 1+721 произведены работы по устройству недостающего наружного электрического освещения.
Подрядчик ООО «ЭНЕРГО-АРСЕНАЛ» успешно справился с поставленной задачей, выполнив монтаж линии наружного освещения.
Так, на автодороге Апатиты – Тик-Губа установлено 26 опор и светильников с люминесцентными лампами. Заказчиком выступил Мурманскавтодор.
После пробных включений и всех необходимых по регламенту согласований линия наружного освещения вошла в постоянную эксплуатацию. Дорога активно используется и стала значительно комфортнее для всех участников движения.
Гарантийный срок на выполненные работы составляет пять лет, в течение которого подрядчик обязан будет устранить дефекты в случае их выявления.
Источник: hibiny.com

26.12.2022
На прямой линии губернатора Архангельской области подвели итоги по строительству дорог. Глава региона отчитался о проделанной работе и еще раз подчеркнул, зачем нужна дорога из Онеги до Карелии и Мурманска. Он уже обсуждал с президентом Владимиром Путиным этот дорожный проект, который связал бы три региона — Поморье, Карелию и Мурманскую область.
Наш регион в лидерах по строительству дорог по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», вошел в пятерку лучших субъектов России по организации строительства дорог.
— Я считаю, в этом году очень хорошо мы научились работать по строительству дорог, больше чем в три раза увеличили количество дорог, которые удалось привести в нормативное состояние (порядка 405 км. — Прим. ред.), — заявил Цыбульский и добавил, что в 2023 году планируется прирост по планам.
Глава региона выделил отдельно строительство дороги на Онегу, удалось найти поддержку от президента, — Цыбульский сказал «спасибо большое» Путину, что тот дал поручение правительству и это дало ускорение работе. На данный момент первые 16 км дороги уже запущены. В работе — еще 41 км, которые планируется сделать до конца 2023 года. Если темпы будут теми же и не будет проблем с финансированием, то всю дорогу до Онеги получится сделать до 2025 года.
— Я считаю, что эта дорога важна с точки зрения развития туристического потенциала, с экономической точки зрения, также в Онеге есть перспективы для развития портовой инфраструктуры, для нашего лесопромышленного комплекса.
«Ну и я докладывал президенту, — она, конечно, должна идти дальше через Карелию и до Мурманска, чтобы соединить три субъекта более коротким путем»— Для нас это тоже дополнительная возможность с экономической точки зрения. Я уже не говорю, каков туристический потенциал Онежского района, который этот маршрут раскроет. Если мы сможем до Онеги добираться за полтора-два часа, то думаю, многие там будут проводить и выходные и, соответственно, будет развиваться инфраструктура, будут строиться соответствующие объекты.
Он отметил, что еще по дорогам хорошо продвинулся регион в направлениях Усть-Вага-Ядриха, на Мезень, в Голубино. Также губернатор сказал, что делается в среднем по 5 мостов в год.
Ранее говорили, что дорога должна связать Поморье и с Финляндией.
Источник: 29.ru
23.12.2022
Проект начали еще в 2018 году. Для нас самым сложным участком оказался туннель – мы специально решили уйти под землю, чтобы не тянуть эстакаду под окнами жителей. Спасибо нашим строителям, мы сдержали обещание и открыли дорогу до конца года.
Дорога соединяет Жуковский и Раменское. Реконструкция позволила улучшить транспортную доступность для более 400 тыс. жителей. Теперь добраться из центра Раменского до Новорязанского шоссе и аэропорта Жуковский можно за 15-20 минут. Полностью работы на дороге завершим до 1 июля следующего года – благоустроим территорию, сделаем газоны и озеленение, обустроим ливневку. К концу февраля откроем оставшиеся 2 надземных перехода.
Открыли движение по туннелю на улице Туполева в Жуковском! Жители долго ждали ремонта и расширения дороги – здесь постоянно были пробки 7-9 баллов. Сделали движение бессветофорным. Строители говорят, что теперь время в пути составит не 1,5 часа, а 10 минут - добавил Губернатор МО.
Источник: inserpuhov.ru
23.12.2022
Госкомпания «Автодор» в 2023 году приступит к строительству новой 150-километровой платной трассы от Горячего Ключа до аэропорта Адлер. Дорога пройдет преимущественно по тоннелям и эстакадам, при этом, заверили в «Автодоре», в ходе переговоров с Минприроды удалось добиться изменения функционального зонирования особо охраняемых территорий, чтобы пробить там транспортный коридор. Эксперты называют дорогу «фантастически сложным проектом» и сомневаются, что удастся найти инвесторов. Смету «Автодор» готов обнародовать только после завершения проектирования и рассчитывает получить на реализацию средства из госбюджета.
Планы по дорожному строительству на юге России раскрыл в среду первый замглавы госкомпании «Автодор» Игорь Коваль в рамках форума «Транспорт России». Действующая трасса А-147, которая связывает М-4 «Дон», Джубгу, Туапсе и Сочи перегружена, рассказал он. Дорога проходит преимущественно по населенным пунктам, и в курортный сезон средняя скорость на ней снижается до 30 км/ч, регулярно образуются пробки. В 2018 году рассматривался проект реконструкции А-147 силами Росавтодора от Джугбы до Сочи: на это планировалось выделить рекордные 1,2 трлн руб., в 2020 году вице-премьер Марат Хуснуллин называл сумму в 1,4 трлн руб.
Сейчас, следует из материалов «Автодора», выбрана новая трассировка. 152-километровая четырехполосная дорога с разрешенной скоростью 100 км/ч начнется от трассы М-4 в районе Горячего Ключа, пойдет до Туапсе и потом вдоль черноморского побережья до аэропорта Адлер.
Время в пути от Горячего Ключа до Сочи, обещают в «Автодоре», сократится с семи до двух часов, при этом дорога возьмет на себя 50% трафика действующей сети.
Трасса пройдет преимущественно в тоннелях и по эстакадам, к примеру, на 58-километровом участке Горячий Ключ—Агой запланировано строительство 53 пар мостов.
Проект состоит из нескольких этапов, первоочередной из которых обход Адлера протяженностью 7,8 км.
Конкурс на его проектирование объявят в ближайшее время, в конце 2023 года стройка стартует, в 2026-м — завершится, рассказал господин Коваль. Сроки работ на остальных этапах — обход Сочи, Туапсе, Лазаревского и т. д.— «Автодор» не называет.
«Стоимость будет определена по итогам разработки проектно-сметной документации, когда мы проведем весь объем инженерных изысканий,— рассказал “Ъ” Игорь Коваль.— Дорога будет строиться на деньги федерального бюджета, но мы не исключаем и привлечение средств в рамках ГЧП».
Правительство запланировало на реконструкцию трассы А-147 55 млрд руб. в 2025–2027 годах из федерального бюджета, следует из распоряжения №1601 от 20 июня 2022 года. По данным “Ъ”, деньги в том числе планируется направить на проектирование и строительство новой трассы.
Дорога, посчитал «Автодор», в ходе жизненного цикла обеспечит прирост ВВП в 1,5 трлн руб. Но эта консервативная оценка, эффект может быть и больше, заверил в среду министр экономики Краснодарского края Алексей Юртаев. Новый транспортный коридор увеличит туристический поток в регион с 17–18 млн до 25 млн человек в год, прогнозирует он. При этом господин Юртаев подчеркнул: трасса пройдет по «очень сложной с точки зрения регулирования экологического законодательства» территории. Часть пути, пояснили в «Автодоре», проляжет по особо охраняемой природной территории, где по закону запрещено любое строительство. «У нас была конструктивная дискуссия с Минприроды, по результатам которой мы нашли механизм, позволяющий проложить дорогу за счет изменения функционального зонирования ООПТ»,— рассказал “Ъ” Игорь Коваль.
Сочинский национальный парк (ООПТ федерального значения) включает территории Адлера и Сочи, напомнил “Ъ” эксперт «Гринписа России» Михаил Крейндлин. «В некоторых его зонах запрещено в принципе любое строительство, в других можно строить дороги для нужд нацпарка или населенных пунктов, расположенных в его границах,— пояснил он.— "Автодор" может сослаться, что новая трасса нужна для Сочи и Адлера и, изменив функциональное назначение зон и сместив их границы, начать там стройку». Однако, отметил господин Крейндлин, в Госдуме находится законопроект, который запрещает менять расположение зон ООПТ — вскоре его планируется рассмотреть во втором чтении. В случае принятия документа «Автодору» придется прокладывать маршрут за пределами нацпарка.
«В любом случае ущерб для природы от строительства такой дороги будет колоссальный,— резюмировал эксперт.— Чем ближе она будет проложена к уже существующей трассе, тем меньше будет этот ущерб».
У «Автодора» могут быть проблемы с финансированием, считает, в свою очередь, научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин. «Это фантастически сложная дорога,— отметил эксперт.— Если они собираются привлекать инвесторов, едва ли найдется компания, которая захочет в этом участвовать. Возврат инвестиций займет столетия, потому что фактический трафик на дороге будет меньше расчетного».
Источник: kommersant.ru

22.12.2022
В торжественной церемонии открытия в режиме видео-конференц-связи принял участие Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин. На обратной связи – губернатор Владимир Владимиров, представители Росавтодора и подрядных организаций, принимавших участие в строительстве дороги и сопутствующей инфраструктуры.
Как подчеркнул в своем приветствии Михаил Мишустин, развитие строительства, в том числе дорожного, является одним из ключевых приоритетов федеральных органов власти.
– Запуск новой трассы очень важен. Она поможет сделать еще более удобными поездки для туристов, а для бизнеса облегчит вопросы логистики. Поздравляю всех с завершением строительства, – сказал премьер-министр.
Владимир Владимиров отметил, что трасса сделает движение жителей и гостей края по этому маршруту комфортнее, безопаснее и быстрее. При этом, по словам главы региона, обновленная дорога позволит увеличить турпоток и поможет с привлечением новых инвестиций.
– Расширенная федеральная трасса – это в прямом смысле дорога в будущее курортов Ставрополья – путь к увеличению турпотока и новым инвестициям. С января по октябрь этого года край посетили почти 1,6 миллиона отдыхающих. По итогам года мы превысим допандемийный показатель турпотока. Он будет расти дальше. К 2030 году на КМВ планируется создать санатории и гостиницы общей емкостью 35 тысяч мест. И очень важно, чтобы одновременно росла и пропускная способность дорог в регионе. Решения главы государства, поддержка Правительства России помогают нам эту задачу решать, - сказал губернатор.
Владимир Владимиров вместе с начальником Управления федеральных автомобильных дорог «Кавказ» Александром Лукашуком, гендиректором инвестиционно-строитель-ной компании «Кубанское» Асхатом Салпагаровым заменили на реконструированной трассе символический знак «Стоп» на «Движение вперед». После этого по официально открытой таким образом автодороге первой прошла колонна дорожно-строительной спецтехники.
Отметим, федеральная автомобильная дорога Минеральные Воды – Кисловодск протяженностью 46 км связывает международный аэропорт имени М.Ю. Лермонтова в Минеральных Водах с городами-курортами Ставропольского края – Железноводском, Ессентуками и Кисловодском. Она является одной из самых загруженных на Северном Кавказе – ежедневно здесь проезжает более 10 тысяч автомобилей, а к 2033 году, по прогнозам специалистов, это число увеличится в два раза.
В ходе работ дорожное полотно было расширено до четырех полос. Встречные потоки разделены бетонным ограждением, нанесена новая разметка, установлены дорожные знаки, обустроены линии электрооснащения, выполнены другие работы.
Источник: stapravda.ru
22.12.2022
В районе Дударева, жители которого делились проблемой с выездом на дорогу и возможностью добраться до Тюмени, появится новая развязка. По замыслу она должна дать возможность попасть в ЖК под Тюменью напрямую — не разворачиваясь через несколько километров, как это происходит сейчас.
По новому постановлению сроки проектирования и вопросы с землей должны сделать в два этапа — один из них уже в 2023 году
Мы рассказывали о необходимости строительства развязки в этом районе. Тысячи жителей, которые приобрели квартиры в Дударева, испытывали неудобства — поблизости не оказалось школ и больниц. Нельзя было и уехать в Тюмень на общественном транспорте, а добраться до дома можно, только сделав крюк, — разворот есть только через несколько километров, у поселка Московский.
А когда ее построят?
Мы решили узнать, когда крупный новый объект появится под Тюменью.
— Пока идет проектирование развязки и оформление земель. Сроки строительства не называются. Они будут зависеть от итоговой цены контракта и возможностей бюджета региона. Пока все силы брошены на завершение строительства уже начатых объектов, — рассказали редакции 72.RU в ГУС ТО.
А пока жителям дали возможность добираться до Тюмени на общественном транспорте. На Уездной появилась новая остановка.
А какие еще дороги будут в Тюмени?
Сейчас идет строительство первой трехуровневой и самой дорогой развязки в городе, на пересечении Дружбы и Мельникайте. Полностью ее откроют уже через два года — а вот движение запустят по ней раньше.
Еще один объект, который строят в Тюмени, — скандальная развязка у Комарово. Против нее протестовали жители, и из-за этого в конструкцию внесли изменения.
В Тюменской слободе закончили строить выезд, который должен спасти местных жителей от пробок. Улицу Бушуева, как и планировали, продлили до объездной.
Источник: 72.ru
21.12.2022
В Кудрово 28 ноября 2022 года официально запущено движение по проспекту Строителей на участке от Пражской улицы до Ленинградской улицы, включая мост через реку Оккервиль.
Дорога четырехполосная, со светофорами и освещением. Ширина полосы движения – 3,5 метра, тротуаров – от трех до четырех метров. Есть также велодорожка шириной в 2,5 метра. Дорогу возвела компания «Инвестторг», которая построила в Кудрово жилые дома. Стоимость дорожного строительства в компании не раскрывают.
«Работа проведена колоссальная: строители не просто установили новый мост, а изменили русло реки», – отметил зампред правительства Ленинградской области Евгений Барановский, добавив, что дорога упростила выезд из Кудрово.
Источник: nsp.ru

21.12.2022
Счетная палата посвятила декабрьский номер бюллетеня состоянию транспортной инфраструктуры регионов. Аудиторы хотели проанализировать, как оно отражается на общем социально-экономическом развитии территории. По мнению экспертов, от транспортной системы во многом зависит конкурентоспособность и инвестиционная привлекательность региона.
Предметом исследования аудиторы выбрали Приволжский федеральный округ (ПФО). Это один из крупнейших экономически развитых макрорегионов страны, он обладает разветвленной и протяженной сетью автомобильных и железных дорог, объектов внутреннего водного и воздушного транспорта. По территории округа проходят международные транспортные коридоры «Север–Юг» и «Запад–Восток», соединяющие европейскую часть России и стран Европы с Дальним Востоком и государствами Средней и Южной Азии. Учитывая необходимость быстро выстроить более тесные торгово-экономические связи со странами Востока, транспортная инфраструктура региона приобретет стратегическую значимость для нашей страны.
Однако, как показало исследование, достаточно хорошо развитая транспортная инфраструктура округа сильно изношена, а ее пропускная способность ограничена. Это отрицательно влияет на развитие грузовых и пассажирских перевозок, качество жизни населения, препятствует росту промышленного потенциала и в целом значительно снижает экономические возможности региона.
Износ и недофинансирование
Так, протяженность автомобильных дорог, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на ось 11,5 тонны, достаточно низкая. Например, в Самарской области она составляет только 2% (137,9 км), в Нижегородской области – 0,5% (64,2 км). Большое число автодорог не имеет необходимых мостов, путепроводов и транспортных развязок или работает в режиме перегрузки.
Транспортная связь между столицами регионов округа с перспективными центрами экономического роста не обеспечена. Многие населенные пункты не связаны автодорогами с твердым покрытием. В 41% сел нет общественного транспорта до ближайшего города, а для 21%, где автобусное сообщение имеется, время в пути превышает два часа. В результате сельские территории не развиваются, численность жителей снижается значительными темпами.
Около 83% «узких мест» на автодорогах не включены в региональные программы по развитию транспортной системы, а объемы дорожных фондов Самарской и Нижегородской областей недостаточны и зависят от федеральной поддержки.
В лучшем положении находится железнодорожный транспорт. Он в целом обеспечивает потребности местного населения, но отдельные муниципальные образования не имеют пригородного сообщения, несмотря на наличие железнодорожной инфраструктуры.
Не используется в полной мере и потенциал внутреннего водного транспорта. В частности, наличие мелководных участков препятствует полноценному крупнотоннажному судоходству по Волге. Отсутствие гарантированных глубин на участках рек Волга и Вятка ограничивает деятельность промышленных предприятий Кировской области и негативно влияет на транспортную доступность в Самарской и Нижегородской областях. Из-за низкой пропускной способности в четырех субъектах ПФО объемы грузоперевозок по воде снизились в среднем на 22% за последние три года.
По мнению Счетной палаты, средств на развитие транспортной инфраструктуры в ПФО выделяется недостаточно. Так, в 2021 году на ремонт и содержание автодорог было выделено всего 9% нормативной потребности для Оренбургской области и до 59% в Пермском крае. Также отмечено низкое финансирование работ по содержанию внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений.
Недополученные налоги
Проблемы, которые выявила Счетная палата в ПФО, в той или иной мере характерны для всех регионов, говорит заместитель генерального директора АО «Институт «Стройпроект», начальник управления транспортного планирования Виктория Калинина. По ее мнению, в некоторых случаях вместо увеличения темпов дорожного строительства имеет смысл снижать нагрузку на транспортную систему на стадии градостроительного планирования территорий. Реализация комплексной застройки может хотя бы частично обеспечивать жилые районы рабочими местами. «На мой взгляд, целесообразно развивать туристический потенциал внутреннего водного транспорта и возможность использования его для грузоперевозок», – добавляет Калинина.
Эксперты «Народного фронта» отмечают, что рынок пассажирских перевозок наземным общественным транспортом в значительной степени является «серым». Недобросовестные перевозчики пользуются различными схемами ухода от налогов, сокращают уровень затрат способами, влекущими снижение уровня безопасности и качества пассажирских перевозок. «Все это формирует нездоровую конкурентную среду в отрасли пассажирских перевозок и делает ее непривлекательной для инвесторов», – уверен член координационного совета «Народного фронта» по вопросам общественного транспорта Александр Смирнов.
Наличие «серой» зоны приводит к отсутствию в региональных и муниципальных бюджетах средств на развитие систем общественного транспорта. По данным организации, бюджеты недополучают огромные суммы, так как компании-перевозчики платят менее трети налогов. «По нашему расчету, отрицательный эффект для консолидированного бюджета Российской Федерации от махинаций перевозчиков, использующих «серые» схемы, на условные 100 автобусов большого класса составляет около 77 млн рублей в год. Прогнозная величина налоговых эффектов для ста крупнейших агломераций составляет не менее 38,8 млрд рублей в год платежей в бюджеты всех уровней», – уточнил Смирнов.
Положительные экономические эффекты от развития инфраструктуры могут быть достигнуты не только благодаря использованию внутренних ресурсов страны, но и в результате интеграции с торговыми партнерами, отмечает директор научно-исследовательского центра пространственной экономики ИПЭИ РАНХиГС Юрий Пономарев. Качество, уровень развития и доступность транспортной инфраструктуры обеспечивают оптимизацию расходов предприятий, повышая их конкурентоспособность. «В текущих условиях поддержание нормативного состояния и высокой доступности транспортной инфраструктуры ПФО является важным элементом обеспечения качества жизни населения и сохранения конкурентоспособности российской экономики», – подчеркнул эксперт.
Источник: profile.ru

20.12.2022
В Петербурге одобрен проект строительства шестиполосного продолжения улицы Морской Пехоты. Оно пойдет от проспекта Маршала Жукова до перспективного продолжения Брестского бульвара. Соответствующее решение было принято на рабочем совещании губернатора Северной столицы Александра Беглова с членами городского правительства.
«Это район активной застройки. Рядом находятся крупные жилые комплексы. Новая улица будет способствовать развитию дорожной инфраструктуры на юго-западе, улучшит транспортную ситуацию в этом районе», – сказал Александр Беглов.
Как сообщает пресс-служба Смольного, протяженность участка составит 1,87 километра. Здесь планируется создать остановки общественного транспорта, велодорожки и тротуары.
«Компания-застройщик берет на себя проектирование и строительство двух полос протяженностью 1,1 километра. Затем этот участок будет передан в собственность города по договору купли-продажи. Еще четыре полосы будут построены за счет городского бюджета», – добавили в пресс-службе городской администрации.
Источник: spbdnevnik.ru
20.12.2022
Строительство новой платной магистрали продолжается в соответствии с планом. Полноценное движение по трассе от Москвы до Казани должно быть запущено в конце 2023 года.
У платной автодороги, основной маршрут которой пройдёт от столицы РФ через Нижний Новгород до столицы Татарстана, пока что есть только индекс – М-12. Собственное официальное имя эта трасса получит позже. Реализацией этого проекта занимается госкомпания «Автодор». В роли бесплатного дублёра М-12 выступит существующая федеральная автодорога М-7 «Волга», которая проходит до Уфы. Минувшим летом стало известно о том, что строительство платной трассы решено ускорить, пока что процесс продолжается в соответствии с графиком.
Как пояснили в Автодоре, сейчас подрядчики уложили асфальтобетон на более чем 570 км скоростной дороги М-12. Так что план на 2022 год выполнен, ведь теперь «одежда» есть уже на более чем 70% новой автодороги (примерно две трети). На выполнение задачи строителям потребовалось 5,804 млн тонн асфальтобетона.
На сегодняшний день движение автомобилей запущено по 48 километрам трассы М-12. В частности, в сентябре в Московской области был открыт участок протяжённостью 22 км, относящийся к первому пусковому комплексу нулевого этапа строительства. В октябре госкомпания запустила движение ещё по 26 километрам на первом пусковом комплексе второго этапа, этот отрезок пути расположен во Владимирской области.
В Автодоре рассказали о дальнейших планах: так, в течение декабря будет открыто движение ещё по 58 км трассы М-12. В результате автомобилисты смогут объехать пробки в Петушках, а также на южном обходе Владимира. Целиком маршрут платной автодороги от Москвы до Казани будет доступен водителям к концу следующего года. На поездку между столицами РФ и Татарстана потребуется около 6,5 часа.
Ранее стала известна примерная стоимость проезда по новой трассе М-12: по предварительным данным, на путь от Москвы до Казани владельцам легковых автомобилей придётся потратить около 3 тыс. рублей (без учёта скидок). Предполагается, что у тех, кто использует транспондеры, будет 15-процентный дисконт, а значит, для них ценник составит примерно 2550 рублей.
Вероятно, указанная цена уже учитывает повышение предельного тарифа, на котором настаивает Минтранс РФ. Как Kolesa.ru сообщал ранее, на федеральных автодорогах, где плата за проезд вводилась после реконструкции, максимальный тариф для владельцев «легковушек» предлагается повысить с 3 до 5 рублей за каждый километр пути. В случае если платная трасса строилась с нуля, предельный тариф могут увеличить до 8 рублей.
Совокупная протяжённость трассы М-12 от Москвы до Казани составит 811 км. Позже, в 2024-ом, планируется продолжить строительство этой автодороги до Екатеринбурга. По предварительной информации, максимальная допустимая скорость здесь будет ограничена на отметке в 120 км/ч (в перспективе есть повышение лимита до 150 км/ч).
Источник: kolesa.ru
14.12.2022
Трасса Р-351 между Екатеринбургом и Тюменью, которая станет частью коридора до Казани и Москвы, будет полностью построена до конца 2024 года. Об этом президенту РФ Владимиру Путину доложил вице-премьер страны Марат Хуснуллин, признав, что работа предстоит напряженная. Трансляцию общения ведет телеканал «Россия 24».
Путин и Хуснуллин по видеосвязи приняли участие в открытии нового 35-километрового отрезка на Тюменском тракте. Общаясь с президентом, гендиректор «Свердловскавтодора» Владимир Тюменцев рассказал, что Р-351 является кратчайшей дорогой между Свердловской и Тюменской областями. И заверил, что к 2025 году всю трассу планируется расширить с двух до четырех полос.
«Я присоединяюсь к словам благодарности в адрес тех, кто работает на этих важнейших объектах, — ответил Путин и обратился к Хуснуллину. — Марат Шакирзянович, [трасса от Москвы] до Казани, мы планировали завершить работу до 31 декабря 2023 года, а от Казани до Екатеринбурга — до конца 2024-го. А что касается трассы, о которой сейчас говорили, до Тюмени?»
Хуснуллин заверил, что дорога будет полностью запущена в 2024 году. «Там напряженно, там три населенных пункта надо делать объезд. Но документация ведется. Я думаю, у нас все получится», — пообещал вице-премьер.
13 декабря Путин принял участие в церемонии открытии автодорог по всей России. 12 декабря это анонсировал Кремль. Источники URA.RU сообщали, что среди прочих будет запущено движение по новому участку Тюменского тракта — в районе города Талица Свердловской области.
Источник: ura.news
14.12.2022
Он находится во Владимирской области. Это уже третий готовый отрезок дороги, ее начали открывать частями осенью.
Первый участок трассы от ЦКАД до подмосковного Орехово-Зуева запустили в сентябре. Для легковых машин проезд стоит 89 рублей. Время в пути из Москвы до Владимира изменилось несильно. Теперь заработает новый отрезок М-12 во Владимирской области на подъезде к городу. Он в два раза длиннее и сократит дорогу уже на час, обещают в «Автодоре».
Сейчас Москву и Владимир соединяет бесплатная М-7. Согласно рейтингу Минтранса, это вторая по загруженности трасса в России. Комментирует москвич Владимир:
«Я ездил в Иваново и Кострому через Владимир и понимаю, какой ужас был при езде в этом направлении. Мой личный рекорд — это август 2012 года, 180 километров в пробке. В последнее время не так было тяжело. Но вот во что я попал: не могли со МКАДа съехать, потом, когда съехали и шли по М-7, было все безрадостно».
Водители, которые часто пользуются этой трассой, отмечают, что пробки в основном возле Москвы, на других участках трафик нормальный. Качество дорожного полотна тоже неплохое, смущает только ограничение скорости — всего лишь 90 километров в час. По платной трассе можно будет ехать быстрее, и это аргумент в ее пользу, указывает водитель Константин:
— Были места, где проходил ремонт дороги. В целом, качество дороги меня устроило. Наверное, даже на четыре с плюсом. Пять не ставлю потому, что хотелось бы бесплатных участков дороги, где скоростной режим не 90 километров в час — хотя бы 110 километров в час.
— Платной дорогой будете пользоваться?
— Будет зависеть от того, какой скоростной режим на этой трассе установят. Если будет 90 километров в час, я буду пользоваться М-7, так как разницы между М-7 и М-12 практически никакой не будет.
Максимальная скорость движения по М-12 — 110 километров в час. Трассу начали строить в прошлом году. Длина трех готовых участков — чуть больше 100 километров, это примерно одна восьмая всей дороги. Полностью открыть М-12 планируют до конца следующего года, а к концу 2024 года трассу запустят уже полноценно — со всеми обустроенными транспортными развязками и объектами дорожной инфраструктуры. Маршрут от Москвы до Казани проходит южнее Владимира и Нижнего Новгорода. Если сейчас в среднем дорога занимает около 12 часов, то после открытия платной автомагистрали будет уходить до семи часов, указано на сайте «Автодора». Примерная стоимость составит около 3 тысяч рублей для легкового автомобиля.
Восточное направление востребовано и у грузовых перевозчиков. Широкополосная трасса сильно разгрузит трафик, утверждает президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин:
Владимир Матягинпрезидент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс»«Это основное направление, куда на тот же Урал двигаются перевозчики. Открытие более комфортабельной трассы, где можно не в один ряд двигаться, тащиться за каким-нибудь тихоходом, а можно будет спокойно ехать и обгонять, — это будет хорошо не только для грузовиков, но и, я думаю, для легковых меньше пробок будет, меньше аварийности будет на данном участке. Если по навигатору может показать из Москвы до Казани семь часов, то на самом деле все 14 часов едешь».
Трасса М-12 «Москва — Казань» продолжится до Екатеринбурга, Тюмени и Челябинска, а потом выйдет на Казахстан в рамках коридора «Европа — Западный Китай».
Источник: www.bfm.ru




13.12.2022
В Красноярском крае в 2022 году были отремонтированы 300 км дорог, а ремонт выполнялся на 70 объектах. Общий объем финансирования только ремонтной кампании превысил 3,5 млрд рублей из федерального и краевого бюджета. Работы шли по национальному проекту «Безопасные и качественные дороги».
Как рассказали в министерстве транспорта Красноярского края, из 70 ремонти¬руемых объектов в эксплуатацию на сегодня сданы 60. По остальным выполнены подготовительные работы, а основной ремонт пройдет в 2023 году. Один из объектов капитального ремонта, дорога Шадрино – Подсосное, также переходит на следующий год. На этом участке протяженностью 13 км гравийка станет полноценной асфальтово-бетонной трассой.
В районе Красноярска,  в так называемой Красноярской агломерации, самыми крупными объектами стали участок дороги Красноярск – Енисейск в районе деревни Старцево, с 15 по 16 км, развязка на 17 км и участок с 22 по 25 км между поселком Придорожный и совхозом «Сибиряк».
На автодороге Красноярск – Солонцы был отремонтирован отрезок под развязкой с Северным шоссе, на 1,3–2,8 км. На дороге в Железногорск починили проезжую часть на 8-10 км, в районе развязки с федеральной Р-255 «Сибирь».
Одним из крупнейших объектов в окрестностях города, но имеющим региональное значение, по-прежнему остается «дачная» дорога Красноярск – Элита.
Дорогу Красноярск - Элита реконструируют с двух сторон
Здесь работы по реконструкции идут в начале и конце трассы.
На участке в районе Мясокомбината (1 этап) выполнено 97% работ. Подключено освещение, идет установка ограждений.
А в районе Т-образного перекрестка (4 этап) дорог Красноярск – Элита и Еловая – ст. Минино работы завершены. Здесь появилась одноуровневая развязка с разворотными съездами, что исключает пересечение автомобильных потоков, а значит, аварийные ситуации.
Сама дорога расширена до 4 полос, появились пешеходные дорожки с ограждениями. Обустроены 2 остановки автобуса на дороге из Елового к станции Минино. На всем протяжении участка установлены опоры освещения – линия уже готова к подключению, теперь дело за энергетиками.
Ремонт по 2 этапу, участка в 3 км, включая перекресток дорог Красноярск – Элита и Минино – Бугачево, начнется в 2023 году, а сдать его планируется в 2024-м. Сейчас на месте обустраивают инженерные сети, расширяют земляное полотно. Идет заготовка стройматериалов.
Наконец, 3 этап реконструкции – на прямолинейном участке с 3 по 6 км – развернется в 2024–2025 годах.
Общая стоимость реконструкции дороги из Красноярска до Элиты оценивается в 2,5 млрд рублей.
Среди дорог местного значения в крае важным объектом стал участок с 8 по 18 км дороги Канск – Комарово, от пересечения ее с федеральной трассой Р-255. Отремонтированный участок проходит через поселки Филимоново и Красный Маяк.
Там было восстановлено асфальтобетонное покрытие, а на выезде из Красного Маяка гравийку заасфальтировали. В Филимоново вдобавок в порядок привели остановку автобуса и установили еще две.
Заасфальтированная дорога через Запасной Имбеж не пылит так, как гравийная
Асфальтовое покрытие получила и транзитная дорога, которая проходит через поселок Запасной Имбеж в Партизанском районе. Жители, которые много лет дышали дорожной пылью, теперь избавлены от этой проблемы. Кстати, сельчане год назад рассказали о пылящей трассе губернатору Александру Уссу, и он поручил ускорить работы, включив их в план 2022 года.
Асфальт в Запасном Имбеже был уложен на 4 км дороги с восстановлением обочин, водоотвода, нанесением разметки, обустройством двух автобусных остановок и перехода рядом со школой.
«Сдать объект в эксплуатацию планировали в следующем сезоне, однако по поручению губернатора Александра Усса работы выполнили на год раньше», – отметил замминистра транспорта края Дмитрий Зотин.
На двух территориях края, приравненных к районам Крайнего Севера, были отремонтированы важные транспортные объекты – подъезд к станции Абалаково в Енисейском районе и начало пути из Епишино в Северо-Енисейский в Северо-Енисейском районе.
Ремонт первого объекта вели по поручению президента Владимира Путина. Участок в 7,5 км получил обновленное асфальтобетонное покрытие, новые автобусные павильоны и пешеходные переходы.
Дорога ведет от трассы Красноярск – Енисейск к железнодорожной станции, откуда следуют электрички по маршруту Лесосибирск – Ачинск, а также ведутся перевозки лесных грузов и продукции горнодобывающих предприятий.
А на трассе Епишино – Северо-Енисейский в августе началась подготовка к реконструкции.
На участке с 0 по 8 км идет расчистка полосы отвода, устройство объездных дорог для прокладки водопропускных труб, заготовка строительных материалов для дорожной одежды. Сдача объекта планируется в октябре 2023 года, а на сегодня готовность долгожданной дороги составаляет 41%.
Мост у Высокогорского готов на 85%
Конечно, самым крупным дорожным объектом года был мост через Енисей у поселка Высокогорский. ДЕЛА уже писали, что сейчас завершаются работы по монтажу пролета от 7 до 8 опоры моста.
На стройплощадку уже доставлены 7,8 тонны металлоконструкций, которые нужны для завершения работ в русле. Это продукция ЗАО «Курганстальмост». Еще 600 т изготовлены силами генподрядчика, тюменской компании «Мостострой-11».
«Проектная и рабочая документация для строительства моста предусматривает максимальное применение материалов и компонентов отечественного производства, поэтому сложившаяся экономическая ситуация не повлияла на график производства работ. С вводом объекта в эксплуатацию решится проблема доступа к правобережью Енисея в межсезонье. У населения больше не будет острой потребности в использовании парома летом и ледовой переправы зимой», – отметил Дмитрий Зотин, заместитель министра транспорта Красноярского края.
Готовность всего объекта – 85%, и жителям осталось потерпеть до следующего года.
В 2023 году по Высокогорскому мосту должны поехать первые автомобили.
Источник: dela.ru
13.12.2022
Проект направлен на предупреждение опасного и неправомерного поведения участников движения – сообщает пресс-служба УГИБДД России по Костромской области. Просветительские мероприятия пройдут с 12 по 20 декабря.
С начала года на территории региона зарегистрировано 642 ДТП, в которых 46 человек погибли и 830 получили ранения. С 259 до 269 возросло количество столкновений машин, с 386 до 400 – количество травмированных. Основными причинами аварий стали нарушения правил расположения транспорта на дорогах, скоростного режима, а также несоблюдение дистанции и выезд на полосу встречного движения. 94 ДТП произошло с участием пьяных водителей. Кроме того, зарегистрировано 127 наездов на пешеходов, в которых погибли 13 человек, 127 получили ранения, среди них 29 детей.
В рамках проекта «Дорога без нарушений» водителям разъяснят основные причины и условия совершения ДТП, ознакомят с аварийно-опасными участками, напомнят о недопустимости совершения опасных маневров. Сотрудникам организаций и предприятий региона автополицейские разъяснят права и обязанности участников движения. В ходе рейдов особое внимание уделят пресечению нарушений ПДД нетрезвыми водителями. Сотрудники Госавтоинспекции продолжат профилактику фактов не пропуска пешеходов на «зебрах», в том числе вблизи образовательных организаций, а также нарушений правил самими пешеходами. Для юных костромичей проведут практические занятия, а их родителям напомнят об обеспечении безопасности несовершеннолетних пешеходов в зимний период, а также о соблюдении ПДД при перевозке детей-пассажиров.
Источник: gtrk-kostroma.ru

12.12.2022
В следующем году в области приведут в порядок 160 километров. Общая стоимость работ — 5 миллиардов рублей. Ремонт стартует в 9 районах и округах Поморья.
В списке — дорога на Мезень, сразу несколько участков, общей протяженность более 70 километров. Самые масштабные работы запланированы в Пинежском районе. Продолжится ремонт и одной из ключевых трасс Поморья — Долматово-Няндома-Каргополь-Пудож, а также дорог Коноша-Вельск и Коноша-Няндома. В этом году все контракты заключили на неделю раньше, чем в прошлом.
Владимир Шадрин, директор дорожного агентства «Архангельскавтодор»:
«Федерация должна понимать, что регион готов к реализации национального проекта. И раннее заключение контрактов — это один из показателей того, что мы действительно справимся с этой работой, что мы работу готовы начать, как только нам позволят климатические условия».
В следующем году по национальному проекту продолжится и ремонт мостов — 5 объектов на сумму 500 миллионов рублей.
Источник: pomorie.ru



12.12.2022
В Великом Новгороде прошёл брифинг по итогам реализации в Новгородской области национального проекта «Безопасные и качественные дороги» («БКД»).
Напомним, нацпроект «БКД» реализуется в нашем регионе с 2018 года. На сегодняшний день более 100 километров автомобильных дорог области приведены в нормативное состояние.
В ходе брифинга сообщили, что в следующем году начнётся второй этап благоустройства Псковской и Деревяницкой рощ, а также парка «Чистые пруды». Более того, 40 миллионов рублей направят на ремонт дворовых территорий.
Но это, конечно, далеко не все планы на предстоящий год. В 2023 году в рамках нацпроекта отремонтируют улицу Державина — от кольца у поста ГИБДД на въезде в город со стороны Москвы до подходов к Колмовскому мосту. Стоимость работ составит более 150 млн рублей. К ремонту подрядчик планирует приступить весной.
«Улицей Державина мы завершим ремонт опорной дорожной сети с самым большим потоком городского транспорта. Также у нас есть планы на улицу Большую Московскую. Там образовалась достаточно серьёзная колейность, дорога давно не ремонтировалась. У нас есть разные варианты. Либо мы будет убирать эту колейность, что будет стоить около 150 млн рублей, либо мы будем двигаться в сторону комплексного ремонта с заменой бортовых камней, ремонта тротуаров и дорожного полотна. Окончательное решение будет принято в начале следующего года», – рассказал председатель комитета по управлению городским и дорожным хозяйством администрации Великого Новгорода Алексей Тейдер.
На данный момент просчитана вся Большая Московская улица, но основной участок для ремонта расположен от моста Александра Невского до кордегардии.
Также есть планы отремонтировать подземный переход на пересечении улиц Большая Московская и Фёдоровский ручей. Алексей Тейдер добавил, что если какие-то дополнительные средства останутся, то их могут направить на ремонт участков, которые также требуют ремонта, но не являются улицами, по которым проходит большое количество транспорта.
Напомним, что в ходе брифинга также рассказали о дорогах, которые отремонтировали в Великом Новгороде в этом году.
Источник: 53news.ru

09.12.2022
В Еравнинском районе Бурятии открыли участок обновлённой автомобильной дороги Улан-Удэ – Романовка –Чита, км 351 – км 354. Ремонт дороги идёт в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», сообщили в пресс-службе правительства республики.
- Помню, ещё в первый визит в Исингу, стоял вопрос о новой дороге. Тогда договорились, что будем делать. Не так быстро, как хотелось бы, но сделали. Сначала отсыпали, потом основание устоялось, была обводненность, большая вода была. Решили не торопить – лучше делать дольше, но качественнее. Дорог мы строим много: с 2017 года в республике более 1700 км дорог сделано, 87 мостов. И будем делать. Только по Еравнинскому району мы в этом году на 1,8 млрд заключили контрактов по концессии, и практически на миллиард заключаем по дорожному фонду, - отметил глава Бурятии Алексей Цыденов.
Ремонтные работы велись в два этапа. Первый стартовал в 2018 году, тогда на работы было направлено более 70 млн рублей. Обновление проведено капитальное, выполнены работы по устройству земляного полотна, кюветов, установлены пять водопропускных труб, построены два деревянных моста. Осуществлена замена пучинистых грунтов.
На реализацию второго этапа работы направлено почти 75 млн рублей. Проложен выравнивающий слой основания из щебёночно-песчаной смеси, и дорога покрыта слоем из пористой горячей асфальтобетонной смеси. Протяжённость двухполосного отремонтированного участка составляет 2,5 км.
- На этом ремонт участков этой региональной дороги Улан-Удэ – Романовка – Чита не заканчивается. В следующем году продолжатся работы на участках 16-26 км, 26-58 км и 357-387 км. Кроме того, начнётся первый этап ремонта на участке с 200 по 234 км, - рассказал министр по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии Александр Гоге.
Проблема плохих дорог озвучивалась на встречах главы Бурятии с жителями Еравнинского района во время рабочих поездок. По поручению Алексея Цыденова на обновлённом участке проведены дополнительные работы по освещению, по установке тротуаров и заездных карманов.
- Село очень изменилось. Здесь никогда не было асфальта. Была грунтовая дорога, много пыли. Машины проедут, и пыль поднималась. Сейчас намного чище стало. Не только дорогу сделали, но и освещение. Ночью светло, как в городе, - поделился впечатлениями житель села Исинга Бато.
Источник: baikal-daily.ru
09.12.2022
Порядка 712 километров дорог отремонтировали и построили в Самарской области в 2022 году, сообщила пресс-служба правительства региона.
По информации пресс-службы, вопросы реализации в регионе нацпроекта "Безопасные качественные дороги", инициированного президентом РФ Владимиром Путиным, обсудили на совещании, которое провел губернатор Самарской области Дмитрий Азаров. "Как доложил министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иван Пивкин, в 2022 году по итогам реализации национального проекта "Безопасные качественные дороги" (БКД) и других программ в регионе отремонтировали, построили и реконструировали 640 километров дорог, а с учетом федеральных трасс – 712 километров. Это рекордный показатель", - говорится в сообщении.
По данным пресс-службы, по итогам года Самарская область входит в число лидеров в стране по достижению показателей нацпроекта.
"Во многом благодаря достигнутым успехам наш регион пользуется особым доверием инвесторов и поддержкой федерального центра. В этом залог опережающего развития инфраструктуры, что способствует повышению устойчивости экономики Самарской области, привлечению инвестиций, созданию новых рабочих мест, а значит - повышению уровня благосостояния жителей региона. Благоприятные инвестиционные условия для развития сферы стройматериалов, внедрения новых технологий, подготовки кадров - все это является эффектами от опережающего развития дорожной инфраструктуры", - цитирует Азарова пресс-служба.
Отмечается, что среди ключевых построенных объектов дорожной сети - двухуровневая автомобильная развязка на пересечении улиц Ново-Садовой и Советской Армии, рабочее движение по которой было запущено на год раньше срока. Губернатор также напомнил, что продолжается строительство Волжского моста и трассы "Обход Тольятти", которая входит в состав международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай", готовность объекта составляет 71%.
Кроме того, работа Самарской области по модернизации дорожно-транспортной сети и реализации крупных инфраструктурных проектов отмечается на уровне правительства РФ, что позволяет региону претендовать на дополнительную поддержку из федерального бюджета и в дальнейшем дает возможности для перевыполнения планов модернизации дорожной сети региона. На обновление дорожно-транспортной сети Самарской области в 2022 году было направлено 14,05 миллиарда рублей, в том числе 6,429 миллиарда - из средств федерального бюджета, из которых 3,965 миллиарда рублей было привлечено регионом дополнительно.
В пресс-службе добавили, что уровень нормативного состояния региональных дорог вырос с 27,3% в 2017 году до 44,3% в 2022 году. В этом году благодаря обновлению дорожной сети на дорогах регионального значения наблюдается снижение количества погибших в ДТП людей - на 31,8%, а в целом по Самарской области - ниже на 6% по сравнению с прошлым годом.
"Результат реализации нацпроекта "Безопасные качественные дороги" - это не только привлечение инвестиций, повышение уровня благосостояния жителей, но и, конечно, самый главный эффект - это сохраненная человеческая жизнь. А мы видим эффект - снижение погибших в ДТП, а значит, спасенные жизни", - приводятся слова Азарова в сообщении.
Источник: РИА Новости
08.12.2022
Техническая готовность объектов нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Иркутской области составляет 95%. На данный момент завершены работы на 320 км. До конца года введут в эксплуатацию 108 объектов  общей протяженностью 365 км. 52 участка расположенны на региональных трассах, 56 участков – в крупных городах региона – Иркутске, Ангарске, Шелехове, Усолье-Сибирском, Черемхово и Братске.
В рамках нацпроекта на дорожные работы  направлено 12,2 млрд. рублей, из них шесть млрд рублей – из областного бюджета, пять млрд рублей – из федерального бюджета, 829,8 млн рублей из средств местных бюджетов.
– Одним из важнейших объектов этого года является строительство автомобильной дороги Киренск – Казачинское на участке с 31 по 65 километр. Эта дорога соединяет Киренский и Казачинско-Ленский район. Она имеет большую социальную значимость для жителей, а также является транспортной артерией для доставки оборудования в сфере нефтегазодобывающего комплекса, – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов.
В 2022 году введен в эксплуатацию объект капитального строительства – обход посёлка Новая Разводная в Иркутском районе. Финансирование объекта составило 42 млн рублей. Протяженность – 0,230 км.
В Боханском районе завершён капитальный ремонт дороги Бохан – Тихоновка на участке  0 – 12 км. Финансирование объекта составило 770 млн рублей.
В октябре после капитального ремонта сдан в эксплуатацию участок автодороги Кутулик – Бахтай – Хадахан с 14 – 24  км в Аларском, Нукутском районах Иркутской области. Финансирование объекта составляет 433 млн рублей.
Ещё один знаковый объект капитальный ремонт автомобильной дороги Иркутск – Большое Голоустное, работы на объекте завершены. Автомобильная дорога, ведет к туристическим объектам, расположенным у озера Байкал.
Источник: ogirk.ru
08.12.2022
В Новосибирской области открыли движение по участку дороги М-51 — Купино — Карасук, где отремонтировали три километра асфальта. В 2022 году на работы потратили 272 миллиона рублей, еще 83 миллиона выделят в следующем году.
По этой дороге транзитные грузы и автомобили из европейской части России попадают на юг Новосибирской области, а затем на Алтай и в Казахстан.
— В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Чистоозерном районе реконструируют шесть километров дороги 992-й км а/д М-51 — Купино — Карасук. Работы начались в июне прошлого года и продлятся до августа 2023 года, — рассказали в пресс-службе ТУАД.
Генподрядчиком реконструкции выступает ООО «Новосибдорстрой». С начала работ строители выполнили в полном объеме переустройство коммуникаций, земляного полотна, установили три водопропускные трубы, уложили нижние слои дорожной одежды из щебеночно-песчаной смеси.
Также подрядчик уложил асфальтобетон, установил знаки и нанес разметку. Дорогу ввели в эксплуатацию. Оставшиеся три километра введут уже в 2023 году.
Работы выполняла компания ООО «Новосибдорстрой», директором и учредителем которой является предприниматель Намиг Джаббар оглы Магамедов. У компании 64 госконтракта на сумму 1,4 миллиарда рублей, в 2020 году выручка — 228,3 миллиона, чистая прибыль — 8,9 миллиона рублей.
В Новосибирске запланировали ремонт 16 дорог в разных районах. За работы готовы заплатить 1,03 миллиарда рублей, аукционы объявило Управление дорожного строительства. Точные участки не указаны.
Источник: ngs.ru
07.12.2022
Санкт-Петербург и Ленинградская область приступят к реализации совместной программы по обновлению сети дорог, ведущих из города к дачным поселкам. Работы по проекту начнутся в 2023 году, из бюджета Петербурга на реконструкцию трасс выделят более 1 млрд рублей, в планах ремонт 85 дорог, сообщил во вторник на пресс-конференции в информационном центре ТАСС в Санкт-Петербурге председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Денис Седов.
"На сегодняшний день это одна из серьезнейших проблем, которые мы начали решать совместно с нашим любимым Санкт-Петербургом. <…> Петербург подтвердил выделение более 1 млрд рублей на ремонты дорог, подходящих к СНТ. В ближайших планах у нас - порядка 85 дорог, создана программа, которую мы будем реализовывать с 2023 года", - сказал Седов.
По его словам, проблема состояния дорог общего пользования в дачных районах Ленобласти стала особенно актуальной после начала пандемии коронавируса, когда многие жители Санкт-Петербурга переехали в свои загородные дома. Как отметил председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, ежедневно по трассам между Петербургом и областью курсирует более 1,5 млн человек.
Один из важнейших элементов новой программы - упорядочивание вопросов собственности дорог, так как на отдельных участках существует проблема неопределенности владения и ответственности за их содержание. Дороги системно разделят между региональными и муниципальными властями. Как отметил на пресс-конференции заместитель директора "Ленавтодора" Дмитрий Донской, в области также наблюдаются случаи самозахвата отдельных участков земли, важных для развития дорожной инфраструктуры.
Муниципалитеты будут получать субсидии на проведение работ из бюджета Ленобласти, регион же будет выделять средства на находящиеся в его ответственности дороги напрямую. При этом, по словам Седова, на текущее содержание дорог в Ленинградской области порой не удается выделить достаточно средств из-за ограниченных возможностей бюджета. Муниципальным властям в Ленобласти предписано закладывать в своих бюджетах не менее 7% на обслуживание и локальное развитие дорожной инфраструктуры.
Одновременно с программой реконструкции дорог общего пользования, ведущих к дачным поселкам, в 2023 году Ленинградская область начнет проводить реформу дорожных предприятий региона. Регион не планирует приватизировать отрасль, наоборот, намерен идти по пути большей централизации области, рассчитывая создать вместо шести крупных дорожных предприятий одно или два ГБУ, которые будут заниматься обслуживанием и развитием транспортной инфраструктуры региона.
Источник: ТАСС
07.12.2022
Параллельно с ремонтом Крымского моста была усилена работа по приведению в порядок сухопутной дороги в Крым через новые территории. Об этом сказал вице-премьер Марат Хуснуллин в интервью телеканалу "Россия 24".
Часть дороги была в очень плохом состоянии, где-то заново пришлось укладывать асфальт, были отремонтированы 12 мостов, расширены пропускные пункты со стороны Джанкоя и Новоазовска, нагрузка на которые выросла в 8-10 раз. Ранее через них проходило по 500-800, сейчас по 5 тысяч грузовиков. Очередь пока сохраняется, но это связано с большим строительством на новых территориях.
В этом году планировалось отремонтировать на новых территориях 500 км дорог, но точно будет отремонтировано больше, заверил Хуснуллин.
Источник: rg.ru
06.12.2022
За 11 месяцев 2022 года в Сыктывкаре зарегистрировано 75 наездов на пешеходов, в которых два пешехода погибли и 77 получили травмы различной степени тяжести.
В УГИБДД МВД по Коми отметили, что в 20 ДТП пострадали 20 юных участников дорожного движения.
В целях профилактики аварийности с участием пешеходов, в том числе несовершеннолетних, а также привлечения внимания общественности к проблемам безопасности дорожного движения в период с 1 по 18 декабря в Сыктывкаре организовано профилактическое мероприятие "Безопасная дорога".
При проведении мероприятия сотрудники Госавтоинспекции проведут информационно-разъяснительную работу с населением о безопасном поведении на улицах и дорогах города. Планируется проведение выступлений в учебных заведениях и детских образовательных организациях. Особое внимание будет уделено профилактике дорожно-транспортных происшествий на нерегулируемых пешеходных переходах, а также на пешеходных переходах, расположенных вблизи образовательных организаций.
Источник: komiinform.ru

06.12.2022
Население поселка Новосельский Новоаннинского района Волгоградской области стремительно сокращается. Местные жители считают, что из-за отсутствия нормальной дороги ситуация будет ухудшаться и дальше.
- По статистике в нашем поселке живет 424 человека, но по факту гораздо меньше. Молодежь вся уехала в город, остались одни старики. Дорога, которая связывает наш поселок с районным центром, и дорогой назвать нельзя. В ямах легковушка может утонуть, - рассказал ИА «Высота 102» заместитель председателя ТОС поселка Новосельский Николай Луценко.
Местные жители уже несколько лет просят власти отремонтировать дорогу п. Панфилово – п. Новосельский. Ее протяженность 8 км. Дорогу построили в 1982 году и с тех пор её ни разу капитально не ремонтировали. В 2015 и 2017 годах жители поселка сами латали дорогу кирпичами. Помогло, но ненадолго. Ямочный ремонт также был недолговечен. В настоящее время состояние подъездного пути к поселку ужасное. Ямы напоминают водные каналы, по которым впору передвигаться на лодке.
- Слава Богу, что у нас не было пожаров. Пока к нам бы доехали, все уже бы сгорело. Скорые стараются нас объезжать стороной. Предприниматели из Михайловского и Еланского районов отказались к нам ездить, из Алексеевского еще везут продукты. Спасибо им большое, - рассказывает собеседник агентства.
Дорога находится в районном подчинении, но денег на ее капитальный ремонт в бюджете нет. Жители поселка обращались с жалобой в прокуратуру, которая, по их словам, подала иск в суд. Решение было в пользу жителей – районные власти обязали восстановить дорогу в течение года. Однако ремонт так и не начался.
В ТОС поселка Новосельский сообщили, что, по их данным, в этом году власти Новоаннинского района инициировали процесс передачи дороги на баланс областного комитета транспорта и дорожного хозяйства. Этот процесс может завершиться уже к концу 2022 года.
- Указанная в обращении автомобильная дорога не находится на балансе комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области. По вопросу ремонта участка дороги от п.Панфилово до п.Новосельский необходимо обращаться в администрацию Новоаннинского муниципального района, - так прокомментировали ситуацию в Облкомдортрансе.
В ведомстве ничего не сообщили о передаче этой дороги в их собственность. На балансе комитета в настоящее время находятся автомобильная дорога «Панфилово – Алимов-Любимовский – Шарашенский – Алексеевская» км 0 - км 26+700 и автомобильная дорога «Панфилово – Тростянский – Попов».
- На обоих участках ежегодно выполняется ремонт в рамках содержания региональной сети дорог, - отметили в профильном комитете.
Перспективы ремонта 8-километровой дороги п. Панфилово – п. Новосельский до сих пор туманны. Дырявая автодорога словно зависла между небом и землей, приводя в отчаяние местных жителей.
Источник: v102.ru
28.11.2022
В Подмосковье продолжают реализовывать нацпроект «Безопасные качественные дороги». В регионе проводится целый комплекс работ для повышения безопасности движения. Так, в этом году в целях предупреждения ДТП сотрудники дорожных служб обустроили больше 40 участков региональных дорог элементами безопасности для привлечения внимания водителей. Об этом сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
По словам министра транспорта Подмосковья Алексея Гержика, одной из основных причин ночных и утренних дорожных аварий является переутомление водителей. Чтобы предотвратить случаи ДТП из-за засыпания водителей за рулем, на более чем 40 региональных дорогах разделены встречные потоки на прямых участках, нанесены контуры проезжей части в темных участках вне населенных пунктов и шумовые полосы. «Такие меры помогают «взбодрить» и привлечь внимание водителя, который уже долгое время едет за рулем, и тем самым не допустить возникновение ДТП», – пояснил министр.
В частности, чтобы напомнить о соблюдении скоростного режима и ограничить разгон автомобилей до допустимых на дороге 70 км/ч, шумовые полосы нанесены через каждые 3 км на Южном обходе Подольска. Чтобы водители могли сконцентрироваться, для предотвращения выезда транспортного средства на полосу встречного движения, разделены потоки с установкой тросовых заграждений на 20-километровом участке Каширского шоссе. В этих же целях на всем протяжении дороги «Талдом – Темпы» на неосвещенных участках вне населенных пунктов через каждые 25 метров установили пластиковые световозвращаюшие столбики, а на поворотах знаки «шевроны», обозначающие контур дороги, а также отражающие свет фар, что привлекает внимание водителей. В случае наезда на такие столбики транспортное средство не получит повреждений, а сам столбик вернет свою первоначальную форму через несколько часов.
В ведомстве напоминают, что на федеральных магистралях в Московской области – Симферопольском шоссе и новом участке М-12 «Москва – Казань» применяют структурную краевую разметку – при наезде на нее можно услышать характерный гул и вибрацию, что помогает предотвратить съезд с дороги.
Источник: vmo24.ru

28.11.2022
Подробнее о проектах рассказал руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
В столице продолжается развитие транспортной инфраструктуры. В разных районах Москвы прокладывают магистрали, возводят развязки в местах пересечения загруженных маршрутов, строят над железной дорогой путепроводы. Сразу несколько таких крупных проектов сейчас выполняют на юго-востоке города. Об этом рассказал в интервью «Комсомольской правде» руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
- Рафик Равилович, сколько дорожных сооружений сейчас строят в Юго-Восточном округе специалисты Департамента? Какие из них стали главными?
- Сегодня возводим и реконструируем порядка десяти масштабных транспортных объектов в составе южного участка Московского скоростного диаметра (МСД) и Южной рокады. Из них наиболее важными стали два участка рокады - от улицы Подольская до Курьяновской набережной и от улицы Марьинский парк до МКАДа, а также пять отрезков на МСД - от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта, от Рязанского проспекта до ТТК, от улицы Грайвороновская до Шоссейной, от Шоссейной до улицы Полбина, от Полбина до Курьяновского бульвара. В этот список стоит добавить путепровод «Текстильщики-1», развязку на пересечении МКАДа с улицей Верхние Поля и Капотня, многоуровневые развязки на Курском направлении железной дороги с необходимыми дорогами от ТТК до Люблинской улицы.
Мэр Москвы Сергей Собянин поставил задачу в 2023 году завершить строительство всех хордовых магистралей. Параллельно реконструируем под занавес будущего года путепровод «Текстильщики-1». А развязки на Курском направлении железной дороги должны быть готовы к декабрю 2026 года.
- Могли бы подробнее рассказать о южном участке МСД?
- Этот маршрут по прямой составит 28 километров, а его общая длина со всеми сопутствующими новыми дорогами - 96 километров. Во время осмотра хода строительства Мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что южный участок МСД – это самое сложное из всего, что мы делали в столице, потому что автомагистраль проходит через огромное количество пересечений железных и автомобильных дорог, она практически вся висит в воздухе. Например, сюда входят 56 искусственных сооружений, а также 12 пешеходных переходов.
Южный участок соединит крупные магистрали - шоссе Энтузиастов, ТТК, Рязанский и Волгоградский проспекты, улицы Подольских Курсантов, Липецкая, Дорожная, Симферопольское и Варшавское шоссе и магистраль «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе». Его разделили на 10 отрезков, из которых сейчас 9 участков – в строительстве, по одному участку ведется проектирование.
Вид с квадрокоптера на строительство транспортной развязки Московского скоростного диаметра с Волгоградским проспектом.
- В чем польза будущего маршрута МСД для жителей юга и юго-востока столицы?
- Южный участок скоростного диаметра свяжет четыре округа Москвы - Восточный, Юго-Восточный, Южный и Юго-Западный и 22 района, в которых живут около 2,5 миллионов человек. Кроме того, ускорятся поездки по городу для 185 тысяч жителей из поселений Новой Москвы - Булатниковское, Щербинка, Сосенское и Московский.
С учетом планируемого строительства участков Южной рокады от Балаклавского до Пролетарского проспекта и от Пролетарского проспекта до Каспийской улицы появится замкнутый транспортный контур. На него выйдет участок магистрали от Кантемировской улицы до магистрали «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе».
Между собой соединятся ТТК, Северо-Восточная хорда и Южная рокада, появится новая прямая транспортная связь между Юго-Восточным и Южным округами. При этом разгрузятся Рязанский и Волгоградский проспекты, шоссе Энтузиастов, Нижегородская улица, ТТК, южная часть МКАДа, Варшавского и Симферопольского шоссе, Дорожная улица.
- В какие столичные районы станет проще добираться после запуска южного участка МСД?
- В первую очередь в такие районы, как Нижегородский, Лефортово, Перово, Текстильщики, Рязанский, Царицыно, Орехово-Борисово Северное, Москворечье-Сабурово, Печатники, Люблино, Чертаново Центральное, Чертаново Южное, Бирюлево-Восточное и Бирюлево-Западное, а также поселок Битца.
Кроме того, появится комфортный подъезд к станциям «Новохохловская» и «Нижегородская» МЦК и станциям «Люблино», «Депо», «Перерва» МЦД-2, а также к жилым домам и различным социальным, культурным, бытовым учреждениям.
- Сталкиваются ли строители со сложностями и какими при создании новых дорог в оживлённом мегаполисе? Транспорт ведь не останавливается в городе даже ночью…
- Сложностей возникает немало как при строительстве, так и при реконструкции дорог. Нам нужно учитывать интенсивность действующих маршрутов. В зависимости от этого подбираются решения по типу прокладки инженерных коммуникаций. Кроме того, всегда делаем расчет экологического и шумового воздействия на соседние со стройплощадкой кварталы. При этом стараемся, чтобы жители испытывали как можно меньше неудобств от строительных работ.
Ещё мы разрабатываем и используем нетиповые решения с учетом стесненности и срочности проведения работ, например, на южном участке МСД от улицы Грайвороновская до улицы Шоссейная (ЮВХ-3).
- А что конкретно делали на этом отрезке?
- Строительство эстакады основного хода велось одновременно с трех точек методом надвижки без приостановки движения основного хода Волгоградского проспекта, МЦД-2, открытого участка метро Таганско-Краснопресненской линии, а также улиц Люблинская и Шоссейная.
Эстакада основного хода проходит вторым уровнем над улицей Шоссейная на протяжении более 700 метров. Общая длина эстакадных сооружений - четыре километра, что составляет порядка 50 % от общей протяженности дорог объекта.
Источник: msk.kp.ru
25.11.2022
Дополнительное финансирование позволит привести в нормативное состояние 16,1 километра межмуниципальных дорог, а также улицы и дороги общей протяженностью 41,5 километр в 50 населенных пунктах, в том числе в Керчи, Ялте, Феодосии, Белогорске.
Помочь полуострову правительству поручил президент Владимир Путин по итогам совещания о социально-экономическом развитии Республики Крым и Севастополя. Работа будет идти в рамках государственной программы "Развитие транспортной системы".
Источник: «Российская газета»
25.11.2022
B Moнгoлии нa зaceдaнии кaбинeтa миниcтpoв пpиняли peшeниe o пepeвoдe cвoбoднoй экoнoмичecкoй зoны «Цaгaaннyyp» нa пocтoянный peжим paбoты. Oб этoм cooбщил миниcтp экoнoмики и paзвития Ч. Xypэлбaaтap, пepeдaeт «Moнцaмэ».
- Kaк вы вce знaeтe, в cвoбoднoй зoнe «Цaгaaннyyp», кoтopaя pacпoлoжeнa в 65 км к ceвepy oт aймaкa Бaян-Улгий, ввeдeн в экcплyaтaцию yчacтoк Aзиaтcкoй мaгиcтpaли AH-4 или зaпaднoй вepтикaльнoй ocи. Гpyзoпepeвoзки из Kитaя в Poccию пo этoй мaгиcтpaли yжe нaчaлиcь. B cвязи c этим cвoбoднaя зoнa «Цaгaaннyyp» пepexoдит нa пocтoянный peжим paбoты, - cкaзaл миниcтp.
Пo eгo cлoвaм, cвoбoднaя зoнa «Цaгaaннyyp» oблaдaeт пoлным пoтeнциaлoм для coздaния в этoм peгиoнe мeждyнapoднoгo тopгoвoгo, тpaнcпopтнo-лoгиcтичecкoгo цeнтpa, pacшиpeния внeшнeй и внyтpeннeй тopгoвли, cтpoитeльcтвa пpeдпpиятия и нaчaлa экcпopтa мяco из зaпaднoгo peгиoнa нaшeй cтpaны.
- Дopoгa для пepeвoзки гpyзoв из Eвpoпы и Poccии, дocтaвляющиx в Улaaнбaaтap чepeз пoгpaнпepexoд «Цaгaaннyyp», cтaлa кopoчe нa 200 км, чeм чepeз aвтoмoбильный пyнкт пpoпycкa «Aлтaнбyлaг». Этo пoзвoлит cэкoнoмить вpeмя и дeньги, - дoбaвил миниcтp экoнoмики.
Источник: arigus.tv
24.11.2022
Глава Минстроя Пензенской области Александр Гришаев подвел итоги строительства и реконструкции автотранспортных объектов в 2022 году.
В ходе брифинга, который состоялся в региональном правительстве сегодня утром, он сообщил, что, несмотря на рост цен на строительные материалы, все поставленные дорожной отраслью региона задачи решены успешно.
В порядок было приведено более 600 километров автомобильных дорог общего пользования, в том числе отремонтировано 230 километров дорог регионального и межмуниципального значения, 134 километра дорог реконструированы в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Еще 240 километров дорог местного значения приведены в надлежащее состояние в рамках программы строительства и ремонта муниципальной опорной сети Пензенской области. По словам Александра Гришаева, всего дорожные работы выполнены на территории 70 муниципалитетов.
Источник: penzavzglyad.ru
24.11.2022
Дороги протяженностью 80 км отремонтировали в Ярославской области за счет средств, дополнительно выделенных региону из федерального бюджета, - область получила 2 млрд рублей. Об этом сообщила пресс-служба правительства региона.
"11 региональных дорог отремонтировано на 2 млрд рублей, дополнительно выделенных Ярославской области из федерального бюджета благодаря усилиям губернатора Михаила Евраева. Общая протяженность этих объектов - более 80 км. Работы проведены по нацпроекту "Безопасные качественные дороги", - говорится в сообщении.
В 2022 году в Ярославской области отремонтировали дорогу к музею-даче художника Константина Коровина под Переславлем-Залесским. Большой объем работ выполнен на дороге Новое Село - Мышкин - отремонтировано более 10 км трассы. Также удалось привести в порядок протяженный участок проблемной дороги на Варегово.
Ремонт был проведен на трассе Туношна - Бурмакино. По просьбам местных жителей отремонтировали проблемные участки дорог Углич - Ростов, Остапково - Заозерье - Колокарево - Старое Волино и Говырино - Дмитриевское - Нагорье.
"Выполненная проектно-сметная документация на резервные объекты позволяет привлечь дополнительное финансирование и оперативно включить дороги в список ремонта. В новом сезоне будем использовать тот же принцип опережающего проектирования. Уже сейчас специалисты занимаются разработкой документации, в том числе на резервные объекты", - цитирует пресс-служба губернатора Ярославской области Михаила Евраева.
Источник: ТАСС
10.11.2022
В администрации Иволгинского района сообщили, что Госэкспертиза Бурятии рассмотрела проектную документацию. Официально подтверждена обоснованность принятых в проекте решений по капитальному ремонту автомобильной дороги регионального значения Иволгинск – Иволгинский Храм.
- Капитальный ремонт предусматривает демонтаж существующего асфальтобетонного покрытия, дорожных знаков и ограждений, водопропускных сооружений и доведение параметров продольного и поперечного профилей дорожного полотна до нормативных параметров дороги IV категории, - пояснили в районной администрации.
Эта дорога считается обычного типа (не скоростной), для расчётной скорости 80 км/час.
Капитальному ремонту подлежит участок протяжённостью 1,593 км, с двумя полосами движения, шириной проезжей части 6 метров. Также планируется переустроить элементы мелиоративного канала, проходящего справа от дороги на всем её протяжении и местами вплотную примыкающего к дорожной насыпи. Принятые проектные решения обеспечат прочность, устойчивость и сохранности дорожной одежды при эксплуатации дороги.
Для предохранения земляного полотна от размыва осадками предусмотрено укрепление откосов земляного полотна посевом трав. Также планируется установка новых водопропускных труб.
Предусмотрены мероприятия по защите трассы от снежных заносов и водоотводу с проезжей части.
- Учитывая, что Иволгинский дацан является одним из самых посещаемых мест в Бурятии, а знаменитый центр буддизма притягивает верующих и туристов не только со всей России, но и из других стран, нет никакого сомнения, что капитальный ремонт дороги является очень своевременным и необходимым мероприятием, - подчеркнули в райадминистрации.
На капитальный ремонт дороги из республиканского бюджета выделено около 160 млн рублей.
Источник: baikal-daily.ru
10.11.2022
Обновленный участок автодороги М7 «Волга» в Зеленодольском районе сегодня можно было заметить издалека. На ограждениях дороги развевались флаги, привлекала внимание и целая колонна оранжевых «КАМАЗов», на которые также установили флаги России и Республики Татарстан. Проезжающие мимо на автомобилях — в основном на большегрузах — не остались равнодушными. Водители то и дело сигналили собравшимся на открытие.
Впрочем, заметить изменения можно было и без флагов. Главное — вместо двух полос движения на дороге теперь четыре. На языке дорожников это значит, что дорогу довели до параметров категории IБ. Протяженность отреконструированного участка  — свыше 17 километров. Построили его за три года, работы начались в 2019-м. Общая стоимость строительства — 5,2 млрд рублей. Финансировалась дорога полностью из федерального бюджета.
Отрезок очень нужный и значимый для Татарстана, здесь постоянно был напряженный поток, рассказал в беседе с журналистами начальник ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Илдар Мингазов. По его словам, после завершения работ пропускная способность дороги увеличилась почти вдвое — до 40 тыс. автомобилей в сутки. Как отметил спикер, для «Волго-Вятскуправтодора» сегодня большое событие — впервые в этом году вводится участок такой протяженности.
«Нагрузка на дорогу была колоссальная, она уже не справлялась. Мы думаем, что теперь будет безопасно и комфортно для всех участников дорожного движения», — продолжил Мингазов. Он обратил внимание на то, что участок соединяет Чебоксарскую и Казанскую агломерации и в целом Татарстан с Чувашией, Удмуртией и Башкортостаном. Мингазов рассчитывает, что к 2024 году вся трасса М7, которая проходит по территории РТ, станет четырехполосной. Сейчас осталось реконструировать порядка 100 км до границы с Башкортостаном. В следующем году после реконструкции откроется два участка дороги с мостом через реку Свиягу.
Главный подрядчик — ОАО «Каздорстрой». Его флаги сегодня тоже развевались на трассе. А рабочие в больших оранжевых костюмах ждали приезда высоких гостей и фотографировались рядом со знаком «проезд открыт».
На дорогу уложили три слоя асфальтобетона общей толщиной 20 см, хвастались на церемонии дорожники. Кроме того, в ходе реконструкции было построено 6 новых путепроводов на пересечении с железной дорогой и двумя автомобильными дорогами, 14 съездов и четыре отнесенных левых поворота.
На церемонию открытия важного для республики участка приехал президент Татарстана Рустам Минниханов. В первую очередь он поприветствовал дорожных рабочих. Уже со сцены Минниханов поблагодарил коллег в Москве — «Росавтодор» — за «системную плановую работу». «Мы искренне рады, что в республике достаточно своих строительно-дорожных ресурсов, чтобы решать вот эти задачи, — отметил президент. — Если взять последние годы, такого объема работы, как М12, М7, Шали – Бавлы, [ранее] не было. Мы, конечно же, благодарны нашему президенту Владимиру Владимировичу Путину, правительству и Михаилу Владимировичу Мишустину. И, конечно же, нашему земляку Марату Шакирзяновичу Хуснуллину, который активно строит дороги по всей стране, но и в том числе в нашей республике. И, самое главное, эти люди, которые строят дороги, здесь. Вам поклон и бик зур рэхмет. Большое спасибо!»
При строительстве трассы-«трудяги» задействовали большое число местных предприятий, радовался на церемонии глава Зеленодольского района Михаил Афанасьев. «Наши предприниматели, самозанятые — они все работали на этой дороге, то есть кумулятивный эффект от строительства дороги гораздо выше, чем ее стоимость. Строительство дало возможность заработать денег и дать перспективы большому количеству предпринимателей и производителей», — отметил Афанасьев. Он уточнил, что со временем вдоль участка появятся новые объекты гостеприимства — такие планы есть.
На связь с Зеленодольским районом из Москвы вышел заместитель руководителя «Росавтодора» Андрей Саморьянов. Он вспомнил, что, когда было принято решение о реконструкции, интенсивность дороги превышала все допустимые значения, росло количество дорожно-транспортных происшествий. «И сегодня это решение наполнено еще более глубоким смыслом, поскольку М7 в границах Республики Татарстан войдет в развивающийся на сегодняшний день коридор Запад – Восток от Санкт-Петербурга до Владивостока. И в этой связи мы запланировали дальнейшее расширение автодороги», — заверил он.
А после официальных речей гости дали старт движению по трассе. Проезд официально открыт!
Теперь все внимание собравшихся переключилось на колонну оранжевых грузовиков «Каздорстроя», которые первыми проехали по первому самому длинному отреконструированному участку в Татарстане. В какой-то степени вошли в историю.
Источник: business-gazeta.ru
09.11.2022
Согласно документу, опубликованному на официальном сайте правительства, на возведение 47-километровой скоростной трассы в обход Кемерова в регион направили 21,2 миллиарда рублей.
Средства будут поступать в бюджет региона постепенно, с 2022 по 2024 годы. Они предоставлены как бюджетная субсидия на условиях софинансирования. Отмечается, что в 2022 году регион получит более 2,2 миллиарда, в 2023 – 3,8 миллиарда, а в 2024 в регион направят самую большую сумму – более 15 миллиардов рублей.
Всего, согласно предварительной оценке, на строительство данной дороги потребуется 56 миллиардов рублей.
Источник: vse42.ru
09.11.2022
Если обратиться к карте, можно заметить, что Шуваловский проспект состоит из трех разорванных участков: от Ново-Никитинской улицы до Парашютной, от Комендантского проспекта до ЗСД и от Богатырского проспекта до Мебельной улицы. Сейчас ведется строительство еще двух отрезков — от Мебельной до Лахты и от ЗСД до Богатырского проспекта.
Но на этом обустройство Шуваловского проспекта не завершится. И если создание участка от Парашютной до Комендантского под вопросом, то за трассу восточнее Парашютной могут взяться в обозримое время. Дело в том, что город в качестве социальных обязательств возложил прокладку дороги на Setl Group за возможность построить жилой квартал. И девелопер согласился. В общей сложности возвести предполагается 2,4 километра. Причем у новой дороги будет два названия. От Ново-Никитинской примерно до улицы Лидии Зверевой это будет часть Шуваловского проспекта, а далее — на север до Суздальского шоссе — трасса войдет в состав Орлово-Денисовского проспекта.
В рамках проекта предполагается переустроить перекрестки с Заповедной аллеей и улицей Академика Харитона и навести мост через реку Каменку (как вариант — пустить реку через водопропускную трубу). На пути трассы находится железная дорога. Она ведет к площадке завода «Климов», кроме того, одно время ее использовали под детскую железную дорогу. Впрочем, уже много лет там нет не только движения товарняков, но и даже рельсов, поэтому вряд ли там обустроят переезд.
Согласно генеральному плану Петербурга, после перекрестка с Орлово-Денисовским проспектом Шуваловский должен пойти дальше — по южному побережью Орловского карьера и вдоль юго-восточной границы Новоорловского заказника до Новоорловской улицы в Шувалове. Впрочем, вероятность создания этой части дороги крайне мала.
Источник: spbvedomosti.ru

08.11.2022
Со 2 января 2023 года на Московском скоростном диаметре вводятся платные тарифы для транзитных автомобилей. Информация об этом появилась в Telegram-канале Дептранса Москвы. Стоимость проезда по МСД составит 950 рублей. По данным департамента, бесплатный проезд будет действовать для всех легковых автомобилей и городского транспорта с номерами Москвы и области, а также для лицензионных такси и междугородних автобусов.
Как сообщает пресс-служба департамента, внутригородская магистраль (МСД) должна обеспечить разгрузку участков Садового кольца, ТТК и МКАД: она свяжет районы столицы и области, что сделает перемещение по городу более доступным.
Система платных тарифов вводится с целью защиты дороги от трафика транзитных автомобилей. Однако, деньги за проезд автомобиля с номерами других регионов не будут списываться, если поездка по МСД занимает более двух часов или автомобиль движется по ЦКАД в течение суток. Транзит грузового транспорта без пропуска будет запрещен.
Пример расчета оплаты следующий. Например, автомобиль с номерами Владимирской области едет через Москву из Владимира до Солнечногорска. Если водитель воспользуется МСД, и время в пути по нему будет менее 2 часов, а также в течение 24 часов автомобиль пересечет ЦКАД, проезд нужно будет оплатить.
Бесплатным проезд будет, если на проезд по МСД водитель потратит больше 2 часов, либо в течение суток не покинет пределов ЦКАД. Допустим, решит остановиться в Долгопрудном.
Контроль проезда будет осуществляться с помощью действующей системы фотовидеофиксации, а оплатить проезд можно будет на сайте или в приложении «Парковки России». Тестирование системы оплаты начнется с декабря этого года.
Московский скоростной диаметр должен связать крупнейшие вылетные магистрали: Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щёлковское, Каширское и Варшавское шоссе, Рязанский и Волгоградский проспекты, а также шоссе Энтузиастов.
Магистраль пройдет не только через столицу, но и выйдет за ее пределы. На севере ее продолжит федеральная трасса М-11 Москва – Санкт-Петербург, на востоке – строящаяся трасса М-12 Москва – Казань, на юге – с одной из главных магистралей новых территорий столицы Солнцево - Бутово – Варшавское шоссе.
В районе станций Новохохловская МЦД-2 и МЦК Московский скоростной диаметр будет связан с Третьим транспортным кольцом.
Ранее Министерство транспорта России заявило о намерении увеличить предельную стоимость проезда по платным трассам для легковых автомобилей с 3 руб. до 5–8 руб. за 1 км.
Источник: autonews.ru
08.11.2022
Автомобильная дорога, соединяющая границы России и Китая, открылась в Монголии. Трасса длиной 745 километров пролегает через западные регионы страны. Строительство финансировалось из монгольского бюджета, с помощью кредита от Китая, а также гранта Азиатского агентства развития.
Дорога АН-4 является частью транспортного коридора длиной более 4500 км от Новосибирска до китайского города Урумчи. В ходе создания монгольского участка было сооружено 33 железобетонных моста, 1,3 километра сетчатого ограждения для защиты от камней и впервые в истории Монголии применены светоотражатели.
Источник: mass.mn
07.11.2022
По сообщению пресс-службы президента, поручение рассмотреть возможность строительства новой дороги, соединяющей курорты «Архыз» в Карачаево-Черкесии и «Красная Поляна» в районе Большого Сочи, дано для совместной работы сразу трем ведомствам.
«Правительству Российской Федерации совместно с МВД России и ФСБ России рассмотреть возможность строительства автомобильной дороги между курортами „Архыз“ (Карачаево-Черкесская Республика) и „Красная Поляна“ (Краснодарский край)», — говорится в тексте.
Согласно документу, ответственными за проект назначены премьер-министр России Михаил Мишустин и глава РЖД Олег Белозеров. Доклад по итогам работы комиссии назначен на первое мая 2023 года. В случае, если проект будет утвержден, дорога позволит не только существенно сократить путь на оба курорта, но и помочь в развитии небольших поселков, находящихся на пути следования туристов.
Источник: newstracker.ru
07.11.2022
Завершён ремонт на Старой Смоленской дороге. В этом году благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» было отремонтировано более 13 км дорожного полотна в Кардымовском и Дорогобужском районах.
Подрядчики выполнили фрезерование старого дорожного покрытия, уложили асфальтобетон в два слоя, укрепили обочины и заменили обустройство автомобильной дороги.
На следующий год запланированы работы на других участках Старой Смоленской дороги.
Источник: mk-smolensk.ru

03.11.2022
Государственную программу «Дорожная сеть и транспортное обслуживание в 2021 – 2025 годах» рассмотрели парламентарии комитетов по бюджету и налогам, экономической политике и собственности в рамках «нулевых» чтений проекта бюджета на 2023 год.
На ремонт дорог и мостов в будущем году будет направлено 10,5 млрд рублей. Об этом депутатам рассказал начальник Департамента дорожного хозяйства и транспорта области Андрей Накрошаев. В том числе на реализацию национального проекта «Безопасные качественные дороги» направят 9,2 мдрд рублей федеральных и областных средств.
«Государственная программа в основном ориентирована на строительство и ремонт дорог, большая часть средств идёт на реализацию национального проекта. На дороги заложено 7,6 миллиардов рублей, на мосты – 1,6 миллиардов рублей. С этого года, отмечу, ремонт мостов также входит в нацпроект. Мы планируем отремонтировать до 2024-го года более 30 мостовых сооружений, как региональных, так и муниципальных. Общий прогноз – отремонтировать не менее 325 километров дорог. Многие мероприятия по капитальному ремонту связаны с исполнением поручений жителей региона, озвученных на градсоветах при Губернаторе области», - отметил Андрей Накрошаев.
В 2023 году на строительство моста через реку Сигайма на автомобильной дороге Устье-Лесозавод в Усть-Кубинском районе будет направлено 30 млн рублей. Капитальный ремонт дороги Верховажье - Нижняя Коленьга предусматривает сумму в 102,3 млн рублей. На капремонт автодороги к поселку Кадниковский в Вожегодском районе будет направлено 8,8 млн рублей. На капремонт дороги Липин Бор - Вашки в границах село Липин Бор выделено 45 млн рублей. Аналогичную суму выделят на восстановление подъезда к деревне Березовая Слободка в Нюксенском районе. 200 млн рублей пойдут на капремонт автомобильной дороги Дубровское - Кубенское в Вологодском районе. Продолжится ремонт автомобильной дороги Тарнога - Илезский Погост, на третий этап работ заложено 112,4 млн рублей.
Дорога Урень - Шарья - Никольск - Ширяево в Кичменгско-Городецком и Великоустюгском районах будет отремонтирована на сумму в 277 млн рублей. На ремонт автомобильной дороги Матинга - Новосела в Череповецком районе запланировано 80 млн рублей.
«Отдельное внимание уделим мероприятиям, направленным на обеспечение безопасности движения, - это устройство недостающих элементов дорожной инфраструктуры, таких как тротуары, остановки, электроосвещение. На эти цели будет выделено 79,6 миллионов рублей. Кроме того, на ремонт водопропускных труб финансирование составит 91 миллион рублей. На противопаводковые мероприятия будет направлено 3,3 миллиона рублей. На создание системы весогабаритного контроля – 118,3 миллионов рублей», - отметил Андрей Накрошаев.
На содержание дорог и мостов в бюджете будущего года предусмотрены средства в размере 3,8 млрд рублей. В общей сложности это содержание 10 тысяч км дорог регионального значения.
В 2023 году 6,2 млрд рублей предлагается направить на предоставление различных видов субсидий органам местного самоуправления.
«На обеспечение подъездов к земельным участкам для многодетных семей планируется направить 71 миллионов рублей. С 2023 года по согласованию с Губернатором области будет предоставляться новый вид субсидии. Речь идет о содержании опорной сети дорог Вологодской и Череповецкой агломераций, это порядка 64 миллионов рублей», - рассказал начальник профильного департамента.
На строительство Шекснинского проспекта в Череповце направят 760 млн рублей. Более трех млрд рублей заложено на строительство малого транспортного кольца в Вологде, в том числе на продолжение строительства улицы поэта Александра Романова будет выделено 631,5 млн рублей, на начало мероприятий по возведению Некрасовского моста запланированы 2,4 млрд рублей. Будут также отремонтированы мосты через реку Шограш на улице Конева и ул. Можайского, мост через реку Вологда в поселке Кувшиново и мост через реку Содема на улице Челюскинцев. На эти работы будет выделен 441 млн рублей.
«Когда формировалась «Народная программа» у жителей города Вологды было много вопросов и просьб привести в порядок не только дороги, построить объекты малого транспортного кольца, но и отремонтировать мостовые сооружения. Мы видим, что на эти цели в проекте бюджета выделяются значительные средства. Финансирование Некрасовского моста также отражено в госпрограмме, продолжатся мероприятия и по строительству малого транспортного кольца, будет проведен ремонт моста через реку Шограш в районе улиц Конева и Герцена. Средства направляются и на реализацию решений Градостроительных советов при Губернаторе в районах. Это, действительно, эффективный механизм для решения важнейших для жителей вопросов. Градсоветы продолжают идти в области, соответственно статья расходов на исполнение их решений будет расти. Это подтвердил на рассмотрении госпрограммы и начальник дорожного департамента», - отметил заместитель председателя Законодательного Собрания области, член фракции «Единая Россия» Роман Заварин.
Источник: vologdazso.ru

03.11.2022
Главный гаишник России Михаил Черников напомнил, что МВД против снижения скорости на дорогах. Также он попросил не предлагать расширение использования автоматических комплексов фотовидеофиксации для решения проблемы безопасности движения.
На форуме "Дорога 2022", который проходил в Казани, Михаил Черников заявил, что для снижения смертности на дорогах были механизмы. Однако они себя исчерпали. Но количество погибших необходимо снижать. Он предложил экспертам назвать два механизма, которые бы этому содействовали. Кроме увеличения количества камер и тотального контроля передвижения автомобилей.
Началось все с того, что глава ГБУ "Безопасность дорожного движения" Рифкат Минниханов, в прошлом начальник ГИБДД Татарстана, предложил вернуть на дороги фиксацию средней скорости и тотальный контроль за передвижением машин, которые действовали в республике до недавнего времени. Отмена такого контроля была связана с тем, что для вынесения наказания за то или иное нарушение необходимо конкретное место его совершения. Камеры измерения средней скорости его не дают, поскольку вычисляют скорость на продолжительном участке дороги. К тому же эти участки могут попадать под юрисдикцию разных судов.
Однако, по мнению Минниханова, именно скорость - главный фактор аварийности. На тех участках, где скорость снижали, где ее контролировали камерами, даже количество проездов на красный сигнал светофора снижалось до нуля.
Однако с тотальным контролем с помощью камер не согласился Михаил Черников.
- Повесить везде камеры - проще всего, но ничего, кроме негатива со стороны водителей, это не принесет. Камеры должны быть там, где опасно, где есть риск возникновения ДТП, а не повсеместно. И предупреждать водителей о них необходимо, ведь речь идет именно об опасных участках дорог, - подчеркнул Михаил Черников.
Он отметил, что камеры - это временное явление. Надо убрать аварийность на участке - надо поставить камеру. Но речь идет именно о фиксировании опасных нарушений.
То есть о тех нарушениях, которые на данном конкретном участке дороги происходят с некоторой частотой. Являются системными. Если аварий на участке не происходит, то и камеры там не нужны. Камеры - это вообще временное явление, по мнению генерала. Решили задачу снижения аварийности - ушли. Переместились на другой участок. Тотальный контроль за перемещением транспорта не нужен.
Стоит напомнить, что, согласно статистике, по количеству штрафов у нас наказано все население России, включая новорожденных. Причем не один раз.
При таком подходе очевидно, что штраф как наказание теряет свою силу. Он все больше воспринимается как плата за проезд. При нынешней системе контроля невозможно проехать по дороге и не получить штраф за это. Компьютер не прощает никаких ошибок.
Также, по словам Михаила Черникова, в такой большой стране, как Россия, с огромной протяженностью дорог, нельзя снижать скорость.
- Люди должны комфортно, быстро передвигаться. Страна огромнейшая - 1,5 миллиона километров дорог. Нам нельзя допускать снижение скоростного режима, МВД против снижения скоростного режима, против категорически, - заявил глава Госавтоинспекции.
При этом он отметил, что плохое качество дорог снижает смертность, но так не должно быть.
- Конечно, чем хуже дороги, тем для нас лучше... Чем хуже дорога, тем ниже смертность: где ямы появились, народ сразу притормаживает, аккуратно едет, хотя так не должно быть, - подчеркнул глава Госавтоинспекции.
Стоит отметить, что некоторые регионы даже поставили во главу угла неремонтирование дорог. Такой подход действительно снижает аварийность. Правда, требует больших расходов транспортных компаний на содержание своего транспорта. Подвеска страдает от ям в первую очередь. Понятно, что у местных властей зачастую не хватает денег на ремонт дорог. Однако, как правило, они находятся, когда происходит катастрофа. То есть авария с погибшими. Почему бы ее не предотвратить? Почему бы не найти денег на дорогу до того, как какой-нибудь водитель убьется в выбоине?
Но даже новые, только что построенные дороги могут не соответствовать требованиям безопасности. При согласовании проектов дорог в них нет ничего о безопасности. Инфраструктура не предусмотрена изначально. Не учитывается необходимость освещения.
- Мы берем проект и видим, что в нем ничего, кроме ямочности и ровности, нет, - говорит генерал. - Нет никаких элементов безопасности дорожного движения: ни освещения, ни разделения потоков противоположных направлений. Такие проекты по нашей части нельзя согласовывать.
Однако пока не приняты поправки в закон, мнение ГИБДД не учитывается.
Источник: rg.ru

02.11.2022
Вице-премьер Ризван Газимагомедов в режиме ВКС провел встречу с ведущими учеными Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета.
На повестке стояли вопросы внедрения в Дагестане новых технологий, материалов и решений в сфере дорожного строительства. Учёные МАДИ предложили использовать в республике цементно-бетонное покрытие дорог вместо асфальтобетонного. Было озвучено, что стоимость капитальных затрат на автомобильную дорогу с цементно-бетонным покрытием выходит на 15 — 35% дешевле.
«В результате проведенных расчетов сотрудники МАДИ выявили преимущества не только в цене. Наши специалисты впервые разработали ГОСТ на типовые конструкции дорожных одежд, которые предполагают срок службы более 30 лет», — озвучил к.т.н, профессор Виктор Ушаков.
Источник: dagpravda.ru
02.11.2022
Президент Татарстана признался, что сам не раз открывал новые предприятия по производству битумов, «а потом оказывалось, что параметры не подтверждаются».
«По российскому законодательству мы обязаны строить согласно ГОСТ Р (федеральный стандарт, — прим. авт.) только трассы федерального значения. Их меньше 10%. Все остальное — пожалуйста, стройте дороги по своим региональным стандартам СТО», — предложил замгендиректора башкирского АО «Институт нефтехимпереработки» Эльшад Теляшев радикальный способ избавления от колейности на региональных дорогах. На очередном заседании совета директоров «Татнефтехиминвест-холдинга» он раскритиковал моду на американские стандарты Performance Grade (PG) при выборе дорожного битума, предложив взять на вооружение башкирский опыт в строительстве дорог. Президент Татарстана Рустам Минниханов согласился сделать «пробную». Детали — в материале «Реального времени».
Снова о колейности
— Вот сколько [времени] я работаю, столько мы обсуждаем проблему высококачественных дорожных битумов, — сокрушался на заседании совета директоров «Татнефтехиминвест-холдинга» Рустам Минниханов.
Какая конкретно трасса на этот раз стала поводом для раздражения, он прямо не сказал, но зато позднее упомянул дорогу из Международного аэропорта «Казань», где недавно с помпой открывали развязку с участием российского вице-премьера Марата Хуснуллина.
— Вот с аэропорта едем — все равно колея появляется. Я уже говорю: давай крупный щебень попробуем, давай что-то другое (подберем, — прим. авт.), — вслух рассуждал президент Татарстана о «неизлечимости» колейности на дорогах.
Рустам Минниханов признался, что сам не раз открывал новые предприятия по производству битумов, «а потом оказывалось, что параметры не подтверждаются». Очевидно, что в поисках новых технологических решений в Казань пригласили команду башкирских коллег, которые продвинулись вперед.
— Это наш друг и партнер, — представил президент научного руководителя института — заместителя гендиректора АО «Институт нефтехимпереработки» Эльшада Теляшева. — Его как-то и критиковали, и дружили. В любом случае люди продвинулись вперед.
Performance Grade — лазейка для суррогатов
Как же производить супербитумы, что дадут долгую жизнь дороге, и без колеи? Спикер напомнил, что проблему радикального повышения качества дорог не раз поднимали в профессиональном сообществе, но вопрос колейности так и повис в воздухе.
Для начала он обозначил две причины преждевременного образования колеи на дорогах. Во-первых, это качество битума как необходимого связующего для укладки верхнего слоя дороги. По оценкам экспертов, его вклад в образование колеи составляет не менее 70%. Во-вторых, нормирование битума при строительстве дорог.
Заместитель гендиректора АО «Институт нефтехимпереработки» Эльшад Теляшев напомнил, что проблему радикального повышения качества дорог не раз поднимали в профессиональном сообществе, но вопрос колейности так и повис в воздухе. Фото: tatarstan.ru
— Если класть мягкий асфальтобетон, то колея через два года будет обязательно, — пояснил Теляшев.
По словам замгендиректора АО «Институт нефтехимпереработки», главная причина колейности в том, что дорожники при выборе марки битума ориентируются на специально разработанную американскую шкалу Performance Grade (PG), основанную на реологических свойствах и температурных диапазонах его применения.
— На наш взгляд, PG в российском изложении становится пропуском для суррогатов. В ней присутствуют только шесть параметров, но нет истории создания этого битума, — пояснил он.
Почему 20 лет назад запретили нижнекамский битум
Затем Теляшев раскритиковал слепое увлечение западными стандартами, которое перекрыло доступ широкому применению российских битумов в дорожном строительстве.
— 20 лет назад в Нижнекамске впервые было запущено производство остаточных неокисленных битумов. Эта технология была запущена на ТАИФ-НК (тогда Нижнекамский НПЗ). Была применена уникальная технология без пара и выбрасывания вредных стоков. Использована современная гидроэжекторная вакуумная система. Производимый битум получил превосходные оценки специалистов РосДорНИИ по показателям прочности и водостойкости, — рассказал он.
Испытания этого битума показали великолепные результаты как на дорогах Татарстана, так и за пределами. Опыт изучали зарубежные компании, обсуждался экспорт в Финляндию. Но тогда выпуск этого битума был запрещен по причине несоответствия одному параметру — по хрупкости.
— Этот параметр ничего не показывает, а сейчас по всем мировым стандартам он исключен как неинформативный показатель, — рассказал Теляшев.
Надо строить по своим стандартам
Второй неудачный опыт применения дорожных битумов случился в Башкортостане. По словам Теляшева, в республике внедрили производство компаундированных неокисленных битумов. Это другой способ получения битумов с особыми свойствами.
— Он был использован на горном участке Белорецк — Учалы, который подвержен резким температурным перепадам. Тем не менее автодорога продержалась свыше 18 лет без колеи. Но тоже была запрещена российским Минтрансом, — посетовал он.
С того времени власти Башкортостана ввели собственные стандарты в строительстве дорог. И не пожалели.
— Есть радикальные решения — сделать собственные региональные стандарты. По законодательству согласно ГОСТ Р (российский стандарт строительства автомобильных дорог в РФ) мы обязаны строить только федеральные дороги. Их меньше 10%. Все остальное — пожалуйста, стройте дороги по своим региональным стандартам СТО, — призвал спикер. — Два года назад Башкирия перешла на собственные стандарты. Тогда весной будут новые дороги, которые «простоят» долго и не станут крошиться, — уверен Теляшев.
Далее он обратился к президенту Татарстана: «А помните, вы спросили, можно ли производить битум из ашальчинской нефти?» По его словам, через месяц уфимцы привезли асфальтобетонную плиту, ее себестоимость была ниже на 20—30% обычного — ее испытания показали высокую прочность, хвалился Теляшев. И в заключение подарил книгу о битумах и битумных материалах, выразив надежду на сотрудничество с Татарстаном.
— Давайте сделаем пробную — нам главное, чтобы дорога «стояла», — согласился Минниханов.
По его словам, у республиканских властей были намерения наладить производство битума.
«Давайте сделаем пробную — нам главное, чтобы дорога «стояла», — согласился Рустам Минниханов.
— Мы тратим столько денег, чтобы сохранить верхний слой. Все равно надо искать пути решения проблемы. В ближайшее время выйдем на связь, — пообещал он и поручил разработать собственные стандарты в дорожном строительстве. — Все, что полезно, мы готовы брать.
Источник: realnoevremya.ru
01.11.2022
Больная тема региона – ремонт дорог. Во время онлайн встречи с замминистра строительства, дорожного хозяйства и транспорта края, Сергеем Кривощековым, забайкальцев волновали самые проблемные участки. Один из них дорога от Краснокаменска до Нерчинского завода, которая больше похожа на терку или стиральную доску. Аналогичная проблема и до поселка Забайкальск. На ужасное состояние дорог пожаловались и жители Петровск-Забайкальского. Часть улиц там, по словам Кривощекова, привели в нормативное состояние. Однако завершить начатое не получилось – не хватило денег. В ремонте нуждается и участок дороги от Краснокаменска до Мациевска.
Сергей КРИВОЩЕКОВ, заместитель министра строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края: «Наряду с перевозкой тяжеловесных грузов, часть покрытия была разрушена, наши специалисты приезжали, обследовали всю дорогу от Краснокаменска до Мациевска, отработали вопрос с перевозчиком, определили ущерб, который нанесен автомобильной дороге».
Дороги в Забайкалье буквально «проседают» под 100-тонными «монстрами». Особенно тяжёлая ситуация сложилась на юго-востоке края по направлениям Балей – Шелопугино – Газимурский Завод – Новоширокинский рудник – Нерчинский Завод. На дороге сплошные ямы и зыбуны, которые для автомобилей превратились в настоящие ловушки. Однако это далеко не единственное препятствие. «Напряженных» отрезков дорог много. К примеру, от села Глинянка до Шелопугино, от села Сивачи до границы с Газимурским Заводом.
Сергей КРИВОЩЕКОВ, заместитель министра строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края: « Дорога до Газимурского Завода является приоритетной. У нас с 2025 года будет финансироваться еще опорная сеть, включили в опорную сеть российской Федерации почти две тысячи километров дорог регионального и местного значения. Не всем регионам такое количество дорог удалось включить в опорную сеть. Она также включена в опорную сеть, сейчас по поручению Президента и Правительства РФ мы должны обеспечить привидение в нормативное состояние опорной сети к 27 году. До Газ-Завода мы уже заключили контракт на выполнение работ между Шелопугино и Газ-Заводом, пока мы идем по первому этапу, это ремонт щебеночно-песчаного покрытия, а вторым этапом до 27 года покрыть асфальтобетоном».
Вот только будет ли долгой радость от нового полотна неизвестно. Необходимо обеспечить сохранность дороги от тех же большегрузов, а вот каким именно образом это делать, к единому решению пока не пришли. В черте города некоторые дороги так же остро нуждаются в ремонте. К примеру, многострадальная Новобульварная. Улица включена в программу «Безопасные и качественные автодороги». Планы на будущее изначально были грандиозные. Начали здесь за здравие, спилили 600 деревьев вдоль трассы, закончили, как говорится, за упокой – работы остановились. Как утешает Сергей Кривощеков, к 2024 году все будет сделано, надо только немного потерпеть.
Сергей КРИВОЩЕКОВ, заместитель министра строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края: « Потому что контракт это дорогостоящий, стоимость в пределах 500 миллионов рублей, там очень много переносов коммуникации идет, у нас еще будет расширение самого дорожного покрытия до Журавлева и мы рассматриваем вариант, возможно, расширить еще один участок дороги от Журавлева до Бутина, от Бутина в сторону СИБВО, там не такой большой поток транспортных средств, там мы просто проведем ремонт либо к 23 либо к 24 году, до 24 года полностью планируем привести улицу Новобульварная в нормативное состояние».
Единственным заявившимся участником госзакупки тогда стало ДМРСУ. И работы здесь они выполняют уже с отставанием сроков. Неудивительно, ведь одновременно ими же ремонтируются такие улицы, как Петровско-Заводская, Смоленская, Красной Звезды и не менее многострадальная Горького. Поэтому, действительно ли читинцам придется потерпеть всего два года, верится с трудом. Всего в регионе разрушено порядка 70% дорожного полотна, что не позволяет даже мечтать о строительстве новых дорог в Забайкалье.
Источник: zab.tv
01.11.2022
В октябре в Казани прошла 10-ая международная специализированная выставка-форум «Дорога 2022». Пермский край на выставке представляла делегация Министерства транспорта.
Прямо на выставке состоялось торжественное дистанционное открытие обновленного участка трассы Пермь-Екатеринбург. Движение запустили на участке в 11 км. Дорогу расширили до четырех полос, оборудовали освещение, построили два моста, транспортную развязку и два надземных пешеходных перехода.
На стенде Пермского края представили проект участка трассы М-12 «Москва-Казань-Екатеринбург», которая пройдет через Октябрьский и Чернушинский округа. О ходе работа на глобальной дорожной стройке доложили зампреду Правительства РФ Марату Хуснуллину. Заместитель председателя правительства Прикамья Андрей Алякринский рассказал, что трасса будет в четыре полосы, на ней планируется построить 9 мостов, 12 путепроводов и 9 первых в Прикамье биотуннелей для диких животных. Марат Хуснуллин поблагодарил руководство Пермского края за вклад в строительство дороги и отметил важность данного проекта для страны в целом.
Также делегация Пермского края приняла участие в форуме по реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги». Участники обсудили составляющие из которых складывается безопасность дорожного движения: сеть трасс, транспортную инфраструктуру, цифровые технологии. Кроме того, были обозначены задачи, которые предстоит решить, чтобы повысить уровень безопасности на дорогах.
Источник: v-kurse.ru

31.10.2022
Губернатор Владимирской области Александр Авдеев в своем видеообращении по итогам недели рассказал о перспективах расширения федеральной трассы Р-132 «Золотое кольцо» на участке между городами Владимир и Суздаль:
«Провели выездное комиссионное обследование участка федеральной автодороги Р-132 "Золотое кольцо" от Владимира до Суздаля. Наша задача была определить узкие места в готовящемся проекте расширения этого участка. К работам могут приступить уже в декабре. Предстоит строительство разворотных петель, реконструкция примыканий, устройство освещения».
Губернатор Владимирской области предупредил автомобилистов, что следующий 2023 год будет напряжённым «с точки зрения сооружения этой дороги». Александр Авдеев призвал с пониманием отнестись к масштабным дорожным работам, чтобы к 1000-летию Суздаля, которое планируют праздновать в 2024 году, дорога между Владимиром и городом-музеем стала наконец-то четырёхполосной.
Напомним, Росавтодор приступил к разработке проекта капитального ремонта участка федеральной трассы Р-132 «Золотое кольцо» от Владимира до Суздаля с расширением до четырех полос движения в июле 2022 года. Средства на проект выделил федеральный бюджет с учетом того, что трасса является важным туристическим маршрутом - в пиковые периоды по Суздальской дороге проезжает более 10 тысяч автомобилей в сутки.
Источник: zebra-tv.ru

31.10.2022
Компания «Волга-Автодор» стала победителем нескольких тендеров, размещенных ГИСУ РТ. Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
Так, одна из автодорог предназначена для обеспечения подъезда к жилой застройке на территории в 179 гектаров. Она пройдет вблизи села Усады Столбищенского сельского поселения. Общая протяженность подъездных дорог и улиц дорожно-уличной сети составляет 4,74 километра. На строительство дороги на данном участке выделено более 344 млн рублей.
Также более 2,6 млрд рублей в общей сложности выделили на строительство дороги в Усадах — участок ограничен ул. Габдуллы Тукая, ул. Дорожной и Матюшинским трактом. Сроки строительства — с ноября 2022 года по конец мая 2023-го.
Как ранее писал «БИЗНЕС Online», новая дорога в Лаишевском районе пройдет через лес вблизи IT-деревни в Усадах. В июле местные жители жаловались на вырубку деревьев. Напомним, в начале 2021 года «Ак Барс Дом» анонсировал два жилых комплекса на 38 тыс. жителей, которые займут свыше 230 га в Усадах и Столбище. Строящаяся автомобильная дорога поддержит массовую застройку — до 2030 года в «Лаишевском узле» планируют возвести 4,4 млн кв. м жилья.
Источник: business-gazeta.ru
28.10.2022
В Демском районе Уфы появится новая дорога за 292 миллиона рублей. Об этом сообщили в городской администрации.
Так, средства на строительство улицы Мечтателей в микрорайоне Серебряный ручей будут выделены из регионального бюджета. Ее протяженность составит 716 метров.
Сейчас там осуществляются работы по переврезке старых ниток сетей на новые, установке бортовых камней, отсыпке ПГС на правом боковом проезде улицы.
Завершить работы планируется в четвертом квартале следующего года.
Источник: ufatime.ru
28.10.2022
В Тверской области в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» отремонтировали четыре участка автодороги первого класса Устюжна – Сандово – Молоково – Хабоцкое. Дорога принадлежит к опорной сети и обеспечивает связь районных центров северо-востока Тверской области (Сандово, Молоково, Красный Холм) между собой и с областной столицей. Также автодорога соединяет Верхневолжье с соседней Вологодской областью.
Губернатор Игорь Руденя считает качественные дороги одним из важных условий создания комфортных условий для проживания в регионе, повышения инвестиционной привлекательности территорий, развития туризма. Главой региона поставлена задача — ключевое внимание уделять качеству работ, чтобы приведенные в порядок дороги долго не требовали повторных ремонтов. Стандарты дорожных работ утверждены Правительством Тверской области.
Работы выполнены в Краснохолмском и Молоковском муниципалитетах. Было отфрезеровано существующее полотно и устроены два слоя нового покрытия. Также полностью заменена дорожная одежда двух мостов, расположенных на участках ремонта, – через реки Лойка и Белая.
Для обеспечения безопасности дорожного движения расчищена полоса отвода, укреплены обочины, отремонтированы 14 автобусных остановок, установлено 607 дорожных знаков, 1303 погонных метров барьерного ограждения, нанесена дорожная разметка термопластиком.
Ранее в эксплуатацию введены другие объекты нацпроекта «Безопасные качественные дороги», расположенные в северо-восточной части региона. Это дороги Бежецк – Поречье, Сонково – Кой, Вышний Волочек – Бежецк – Сонково.
Всего с 2022 по 2024 годы в Тверской области планируется привести в нормативное состояние порядка 2,5 тыс. км региональных и местных дорог.
Приоритеты программы дорожных работ – трассы, обеспечивающие реализацию инвестиционного потенциала региона, доступность учреждений здравоохранения и образования, а также туристические маршруты.
Источник: tverigrad.ru
27.10.2022
Часть трассы между Ставрополем и Невинномысском расширят с двух до четырёх полос. Обновление планируется на участке длиной 9 километров от хутора Темнореченского к Невинномысску. Об этом в прямом эфире на площадке ЦУР СК рассказал глава промышленной столицы региона Михаил Миненков.
По мнению мэра, расширение дороги поможет укрепить социально-экономические связи со Ставрополем, а также привлечёт в Невинномысск квалифицированные кадры для новых производств.
«Мы создали плюсом еще 12000 рабочих мест: птицекомбинат — 1800 рабочих мест, Wildberries — 5000 рабочих мест, Ozon — 3000, Айдын Фрукт-Логистик. Но теперь нам не хватает людей, квалифицированных кадров. И решением бы стало, чтобы жители юго-западного района Ставрополя спокойно ездили на работу в Невинномысск, чем в другой район Ставрополя», — предложил глава Невинномысска.
Источник: news.1777.ru

27.10.2022
Новую дорогу, протяженностью 387 км, которая соединит Таганрог с Крымом через новые территории проложили в Запорожской области.
Об этом написал в своем телеграм-канале член главного совета военно-гражданской администрации Запорожской области Владимир Рогов.
«Трасса идёт из Джанкоя через Мелитополь, Константиновку, Бердянск, Мариуполь и заканчивается в Таганроге. Чтобы проехать дорогу потребуется около 7 часов. Открытие такого маршрута в нашей области во многом стало возможным благодаря капитальному ремонту трассы Мелитополь-Бердянск, где уже отремонтировано около 102 километров асфальтового покрытия. Это и есть настоящий Русский мир - когда власть трудится на благо людей», - сообщил Рогов 22 октября.
Источник: bloknot-taganrog.ru
26.10.2022
По заказу комитета по строительству Петербурга комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) разместил задания на подготовку проектов планировки и межевания территории (ППТ) для дву