В этом году дорожники должны реконструировать более 200 километров автодорог. 17 из них придутся на магистраль, соединяющую наш регион с соседней Ивановской областью.
На 4 километре автодороги Кострома – Заволжск кипит работа. Сейчас здесь строят объезд основной трассы.
Денис Попов, дорожный рабочий: «На данный момент задействован грейдер, бульдозер и каток. Начали примерно неделю назад. Сообщили, что успеваем в сроки. Работают мастер и двое рабочих и, соответственно, механизаторы. Здесь такие условия, что необходимо заменить трубу. Труба засорилась, и ее сейчас планово меняют на цинковую водосточную трубу».
Бульдозер разгребает насыпь песка, привезенного самосвалами. Затем в дело вступает каток. Он уплотняет дорожное основание.
Михаил Карепов, корреспондент: «Работы на этом участке ведутся по принципу безотходного производства. Песок, из которого сейчас здесь делают объездную дорогу, затем будет использоваться на отсыпке обочин».
После обустройства временного пути дорожники приступят к замене водопропускной трубы. Она появилась здесь более четверти века назад во время строительства трассы. Исследование, проведенное перед началом работ, показало, бетонные звенья, из которых состоит технологическое сооружение, разошлись. В результате осыпавшийся грунт попал внутрь трубы и не пропускает воду. В ходе ремонта пришедшую в негодность конструкцию заменят на долговечную оцинкованную. До наступления тепла дорожники выполнят подготовительные работы. Очистят полосы отвода от деревьев и кустарников. Снимут фрезой старый асфальтобетон. Основную производственную группировку техники задействуют при замене дорожного полотна. Его укладку планируют начать в июне. При восстановлении трассы будут использовать местные материалы.
Роман Харисов, начальник Костромского АБЗ: «Нижний слой у нас идет асфальт из материалов, которые добываются в карьерах области. А верхний - габбро-диабаз - карельский гранит, чтобы наиболее прочное, надежное покрытие было, долговечное. У нас еще есть места, где дорога не соответствует ГОСТу по ширине. У нас будут проводиться работы по расширению проезжей части. То есть, будем укреплять щебнем края проезжей части и в последствии раскладывать асфальт на большую ширину. Там местами ширина меньше на 50-60 и даже 70 сантиметров».
Завершение работ запланировано на 31 октября. Но у дорожников есть все основания считать, что объект будет сдан в эксплуатацию раньше этой даты.
Источник: rus-kostroma.ru