Вся наша жизнь - большая дорога. У кого-то она прямая, как струна и похожа своей стремительностью на номерную федеральную трассу, у кого-то наоборот, извилиста и ухабиста как сельская грунтовка. Наш проект посвящен дорогам России: строительству и обслуживанию дорог, современным технологиям содержания автомобильных дорог, экологии дорожных инфраструктур, снижению травматизма при авариях и другим важным проблемам безопасности на дорогах страны.

Межрегиональный общественный Центр «За безопасность российских дорог» создан в 2007 году. Основная задача Центра - способствовать развитию современных технологий строительства и содержания дорог, содействовать сокращению количества ДТП, сохранению жизней и здоровья пешеходов и автовладельцев. Центр имеет представительства в Санкт-Петербурге, Хабаровске, Костроме и Перми Эксперты Центра проводят регулярные исследования, связанные с содержанием автомобильных дорог: дорожное освещение, интенсивность дорожного движения, дорожное покрытие (асфальт, укладка асфальта, производство асфальта), противогололедные материалы, противогололедные реагенты, дорожное ограждение, дорожное освещение. Специалисты Центра составляют рейтинг безопасности российских дорог. Основными критериями рейтинга являются: аварийность на дорогах России, количество погибших при ДТП, количество пострадавших при ДТП, количество автомобилей в России, количество населения.

»»
В Чебаркуле (Челябинская область) местный житель отсудил у предприятия по ремонту и содержанию дорог более 600 тыс. рублей. »»

На всей территории Прииртышья будет проведен капремонт дорог общего пользования, ремонт дворовых территорий и проездов к многоквартирным домам. »»

В ближайшие две недели определятся все основные подрядчики для реализации программы 2012 года. »»

Власти Москвы намерены отказаться от "заплаток" на дорогах, перейдя к комплексному ремонту. »»

Ответственные за дороги Центрального района Твери должностные лица и организации оштрафованы на 66 тыс. рублей.
»»

Архив »»

Автомобилисты получили право требовать компенсацию за аварии, причиной которых стали неровные трассы. »»

Проблема безопасности на дорогах актуальна во всем цивилизованном мире. »»

ГИБДД 12 апреля представила концепцию федеральной целевой программы по снижению смертности в дорожных авариях до 2020 года.
»»

Все новости »»

Включение в состав противогололедных реагентов сельскохозяйственных удобрений нарушает законы РФ и вредит окружающей среде.

 

»»

Все компоненты противогололедных реагентов потенциально опасны для окружающей среды и здоровья человека. Учет вредного воздействия этих веществ необходим при выборе реагентов и технологий их использования. »»

С началом зимы резко обострилась ситуацию на дорогах городов России. Во многих городах в первые снежные дни наблюдался рост числа ДТП из-за гололеда и снежного наката, нередко с человеческими жертвами. Дорожные службы начали применять для борьбы с зимней скользкостью противогололедные реагенты (ПГР). Однако некоторые представленные на рынке реагенты содержат опасные для здоровья и экологии компоненты, а некоторые имеют настолько неопределенный состав, что под их брендом можно выпускать хоть песко-соляную смесь. »»


Все мнения »»




Методы борьбы с зимней скользкостью непрерывно совершенствуются. Кроме традиционных хлорида натрия и песко-соляной смеси сегодня широко используются хлориды кальция и магния. Для особых случаев применяют противогололедные материалы (ПГМ) на основе ацетатов и формиатов. На рынке появляются сложные ПГМ, в которых производители комбинируют сочетания разных хлоридов с другими веществами, способствующими повышению эксплуатационных свойств ПГМ и повышающие их экологичность. Большой объем работ проводится по совершенствованию технологий внесения ПГМ, в частности, вариантов использования твердых и жидких ПГМ. На Западе широкое распространение получили продажи ПГМ в мелкой расфасовке, предназначенные для владельцев домов, небольших коммун и ритейлеров. Для этой категории потребителей выпускаются максимально экологичные ПГМ, часто с экзотическим составом. »»

Эксперты Центра «За безопасность российских дорог» проанализировали динамику изменения доли ДТП из-за неудовлетворительного состояния улиц и дорог в общей статистике дорожных происшествий с 2007 года по 2010 год. »»