Корреспондент МОЦ «За безопасность российских дорог» сообщает о новой силе против зла - специалисты «Росатома» изобрели прибор, который способен провести ревизию состояния автотрасс России. Далекие от атомных технологий кубанцы на днях могли увидеть его в действии.
Для Краснодарского края, который стоит на втором месте по количеству жертв в ДТП, качество дорог уже можно назвать жизненно важной необходимостью. Хотя большинство аварий происходит не из-за плохого асфальта, контролировать качество дорожного полотна необходимо в первую очередь. Тем более в регионе, куда летом едут отдыхающие со всей страны.
- Этот прибор способен обнаружить зоны разуплотнения асфальта, где в будущем покрытие станет разрушаться, - говорит научный сотрудник госкорпорации «Рос-атом» Иван Зайцев. - Можно измерить и толщину слоев. Это позволит установить равномерность нанесения покрытия, выявить пустоты и соблюдение технологий. Теперь можно не только прогнозировать разрушение и изнашивание дороги, но выявлять «нечистоплотность» строителей и ремонтников. «Кондор» сканирует буквально каждый метр полотна, по ширине корпуса автомобиля. Установка работает без перерыва восемь часов.

Специалисты при сканировании учитывают сначала проектную документацию дороги. Ведь практически у каждого участка она разнится. Все эти нормативы вносятся в компьютер, а уже на основании цифр становится ясно, в каком месте дорожники ошиблись. Преднамеренно или нет, это уже вопрос властей-заказчиков.
Как полагают эксперты, благодаря «Кондору» удастся сэкономить триллионы рублей на ремонт и содержание дорог, а также выяснить, обманул ли подрядчик при строительстве. Стоит один прибор от 5 до 7 миллионов рублей. Всего в России их пока два. Один находится в Москве, а второй с июня бороздит просторы страны. Прибор сертифицирован, сейчас проводятся лишь демонстрационные замеры. А уже в этом году в «Росатоме» планируют изготовить еще несколько приборов по заказу региональных администраций.