Согласно последнему исследованию центра, подмосковные трассы возглавили рейтинг самых неблагополучных по состоянию аварийности. Традиционный вопрос: кто виноват и что делать?
Почему подмосковные трассы резко отличаются в худшую сторону от своих столичных «дублеров»? В Москве движение такое же напряженное, как и за ее пределами. Однако часто (даже слишком) мы наблюдаем следующую картину: заканчивается Москва – заканчивается дорога. То ли «дорожный» бюджет заканчивается на МКАДе, то ли асфальт. Дорожное полотно отвратительно – после движения в достаточно плотном скоростном потоке водители «влетают» на разбитую двухполосную дорогу с редкими фонарями и «внезапными» пешеходами… Попробуйте сменить Ленинградку на трассу Москва-Петербург в районе Вышнего Волочка – три полосы преобразуются в одну, загруженную стоящими грузовиками. По мнению водителей, пробки Волочка становятся градообразующими – часто приходится наблюдать картину, когда движение «ползет» за большегрузами, вынужденно тормозя у придорожных кафе и прочих местных «достопримечательностей» . В этом адском котле кипит единственный вопрос - Доколе?!