Мы в Facebook Мы вКонтакте Мы в Twitter

Новости

Мост через Волгу появится при строительстве Восточного обхода Нижнего Новгорода

04.02.2022
Проект по строительству Восточного обхода Нижнего Новгорода включит в себя три этапа: на первом планируется возведение самой дороги в Кстовском районе, на втором – моста через Волгу в Подновье, на третьем – северо-восточного обхода Бора. Об этом Newsroom24 рассказали в минграде Нижегородской области.
В министерстве пояснили, что необходимость строительства Восточного обхода вызвана тем, что существующие федеральные трассы не проходят через северную часть региона, из-за чего транзитный транспорт проходит через Нижний Новгород. На первом этапе реализации проекта будет строиться сам Восточный обход в Кстовском районе. На втором планируется перекинуть мост через Волгу в районе Подновья, а на третьем – построить северо-восточный обход города Бор. Впрочем, окончательное решение о создании дополнительной переправы через Волгу пока не принято, но реализация первого этапа все равно не лишена смысла, поясняют в минграде.
Точные сроки реализации каждого из этапов пока неизвестны, как и стоимость строительства – ее обещают назвать после окончания проектных работ. Однако, по информации «Коммерсантъ – Приволжье», обход обойдется в сумму около 100 млрд рублей. Источники финансирования на данный момент также не определены.
Сейчас готовится проект планировки территории на участке от набережной Гребного канала до выезда на трассу М-7 в Кстове. Именно по этой автодороге въезжают в Нижний Новгород автомобили с Казанского направления.
«Существующая дорога используется как транзитным транспортом, так и транспортом жителей Кстовского района и ближайшей пригородной жилой застройки.
Пропускная способность данной дороги в настоящее время недостаточна для сложившегося транспортного потока. В пиковые периоды дорога работает в режиме перегрузки», - рассказали в облправительстве.
Ввиду того, что в Кстовском районе активно строятся новые жилые дома, на дороге скапливаются пробки, которые автомобилисты объезжают дворами и проездами частного сектора, в том числе дорогой Афонино – Никульское, и это провоцирует недовольство местных жителей.
«Кроме того, строительство дороги даст импульс для территории Гребного канала, где сосредоточена общественно-развлекательные объекты функция (трамплины, парк Победы, спортивные объекты вдоль набережной)», - добавили в минграде.
Ранее сообщалось, что около пяти лет может занять строительство Восточного обхода Нижнего Новгорода. В частности, по словам главы Кстовского района Андрея Черткова, порядка полутора лет уйдет на разработку проекта, а еще около трех лет займет строительство дороги.
Проект планировки и межевания территории подготовлен ООО «Терпланпроект».
Ранее местные жители выразили беспокойство по поводу того, что дорогу в Артемовских лугах могут построить в местах обитания редких видов животных и птиц.
Источник: NewsRoom24.ru
Проект по строительству Восточного обхода Нижнего Новгорода включит в себя три этапа: на первом планируется возведение самой дороги в Кстовском районе, на втором – моста через Волгу в Подновье, на третьем – северо-восточного обхода Бора. Об этом Newsroom24 рассказали в минграде Нижегородской области.
В министерстве пояснили, что необходимость строительства Восточного обхода вызвана тем, что существующие федеральные трассы не проходят через северную часть региона, из-за чего транзитный транспорт проходит через Нижний Новгород. На первом этапе реализации проекта будет строиться сам Восточный обход в Кстовском районе. На втором планируется перекинуть мост через Волгу в районе Подновья, а на третьем – построить северо-восточный обход города Бор. Впрочем, окончательное решение о создании дополнительной переправы через Волгу пока не принято, но реализация первого этапа все равно не лишена смысла, поясняют в минграде.
Точные сроки реализации каждого из этапов пока неизвестны, как и стоимость строительства – ее обещают назвать после окончания проектных работ. Однако, по информации «Коммерсантъ – Приволжье», обход обойдется в сумму около 100 млрд рублей. Источники финансирования на данный момент также не определены.
Сейчас готовится проект планировки территории на участке от набережной Гребного канала до выезда на трассу М-7 в Кстове. Именно по этой автодороге въезжают в Нижний Новгород автомобили с Казанского направления.
«Существующая дорога используется как транзитным транспортом, так и транспортом жителей Кстовского района и ближайшей пригородной жилой застройки.
Пропускная способность данной дороги в настоящее время недостаточна для сложившегося транспортного потока. В пиковые периоды дорога работает в режиме перегрузки», - рассказали в облправительстве.
Ввиду того, что в Кстовском районе активно строятся новые жилые дома, на дороге скапливаются пробки, которые автомобилисты объезжают дворами и проездами частного сектора, в том числе дорогой Афонино – Никульское, и это провоцирует недовольство местных жителей.
«Кроме того, строительство дороги даст импульс для территории Гребного канала, где сосредоточена общественно-развлекательные объекты функция (трамплины, парк Победы, спортивные объекты вдоль набережной)», - добавили в минграде.
Ранее сообщалось, что около пяти лет может занять строительство Восточного обхода Нижнего Новгорода. В частности, по словам главы Кстовского района Андрея Черткова, порядка полутора лет уйдет на разработку проекта, а еще около трех лет займет строительство дороги.
Проект планировки и межевания территории подготовлен ООО «Терпланпроект».
Ранее местные жители выразили беспокойство по поводу того, что дорогу в Артемовских лугах могут построить в местах обитания редких видов животных и птиц.
Источник: NewsRoom24.ru