Новости

Перед празднованием Дня сотрудника внутренних дел, отмечаемого 10 ноября, по инициативе Главного управления на транспорте МВД России и при содействии транспортной компании «Гранд Сервис Экспресс» прошел Всероссийский конкурс видеороликов под названием «Дороги БезОпасности» на объектах, обслуживаемых Управлениями на транспорте МВД по федеральным округам.
В этом креативном конкурсе участвовали школьники и студенты со всех уголков нашей страны. Основная задача конкурса предупреждение правонарушений и предотвращение травм среди несовершеннолетних на транспортных объектах, а также привлечение общественного внимания к правилам поведения на железнодорожных путях.
В Управление на транспорте МВД России по Уральскому федеральному округу поступило 11 работ от всех транспортных полицейских участков Урала для участия в конкурсе «Дороги БезОпасности».
В состав комиссии вошли сотрудники Управления, заместитель председателя Общественного совета Хайдар Хантимиров и председатель ветеранской организации Геннадий Пашков. Оценив представленные работы, определили победителей:
Первое место занял Линейный отдел МВД на станции Екатеринбург-Пассажирский и отряд «Монстры ПТБ» от Свердловской детской железной дороги;
Второе место досталось Пермскому краевому колледжу искусств и культуры, работа которого была отправлена из Пермского линейного отдела МВД;
Третье место занял ролик, подготовленный воспитанниками центра «Росток» и представленный Орским ЛО МВД.
По решению жюри, приз зрительских симпатий получил видеоролик, представленный Сургутским линейным отделом МВД и созданный студентами Сургутского политехнического колледжа.
Победителей наградили не только в их подразделениях, но и подарками от Общественного совета при УТ МВД. Команду победителей пригласили на экскурсию в Управление, где их встречали руководство и сотрудники.
Гостям рассказали об особенностях охраны транспортных путей, в частности, майор полиции Наталья Ширянкина и лейтенант Лидия Зямзина. Экскурсантам показали дежурную часть, где полковник Дмитрий Тарасов поделился информацией о работе в полиции и значимости оперативных подразделений.
Также ребята познакомились с деятельностью экспертов-криминалистов, о чем рассказал капитан Игорь Менжулин. С большим интересом школьники изучали криминалистический набор и экспериментировали с поиском отпечатков пальцев. Далее участники встретились с сотрудниками отделения профессиональной подготовки, где капитан Владислав Новокшонов представил средства защиты и обучающее оружие, продемонстрировав его использование.
Кульминацией стало награждение победителей, где заместитель начальника УТ полковник Александр Терещенко, поздравил участников конкурса за активную позицию, пожелал дальнейших успехов и выразил надежду на их вклад в будущее железнодорожного транспорта.
Источник: inva.news

С начала 2024 года в субъектах РФ – участниках национального проекта «Безопасные качественные дороги» подрядные организации привели в нормативное состояние 1,7 тыс. км объектов региональной и местной дорожной сети, ведущих к медицинским учреждениям. Всего в текущем году обновят 2,5 тыс. км таких участков.
«Ключевая цель национального проекта «Безопасные качественные дороги» – повышение качества жизни россиян. Поэтому в программы ремонтных работ в первую очередь включают дороги, ведущие к социально значимым объектам, в том числе к медицинским учреждениям и объектам здравоохранения. Ровная, качественная, безопасная дорога – один из факторов, который играет ключевую роль в скорости доставки пациентов и оказания неотложной помощи, поэтому мы делаем всё, чтобы объекты медицинской инфраструктуры были предельно доступны. С начала дорожного сезона ремонтные работы выполнены на 450 объектах общей протяженностью 1,7 тыс. км. К концу года в общей сложности в нормативное состояние приведут 630 объектов, это 2,5 тыс. км», – сообщил Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
Медицинским маршрутам уделялось особое внимание с самого начала реализации национального проекта. «С 2019 года благодаря нацпроекту мы привели в нормативное состояние свыше 3,1 тыс. участков региональных и местных дорожных объектов, ведущих к больницам, поликлиникам, реабилитационным центрам, родильным домам и фельдшерско-акушерским пунктам, жизненно необходимым в сотнях населенных пунктов. В последнее время в России реализуются масштабные проекты по модернизации медицинских объектов, мы со своей стороны должны обеспечить беспрепятственный и безопасный подъезд к ним», – отметил Министр транспорта РФ Роман Старовойт.
Немаловажно, что проектами дорожных работ предусматриваются мероприятия по обновлению и дорожно-транспортной инфраструктуры. «К работам на таких социально значимых объектах, как подъезды к медучреждениям, как правило, подходят комплексно: здесь необходимо учитывать их транспортную и пешеходную доступность. Результат – не только обновленное покрытие проезжей части, но и удобные пешеходные переходы, новые или модернизированные светофорные объекты, заниженные тротуары для комфортного передвижения людей с ограниченными возможностями здоровья, обновленные остановочные пункты общественного транспорта. Эти вопросы прорабатываются совместно с сотрудниками Госавтоинспекции, а также с представителями общественного контроля», – отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
В Липецке в ходе ремонта улицы Циолковского, где располагается ряд областных медицинских учреждений, обновили свыше 28 тыс. м² асфальтобетонного покрытия, более 1,5 км бортовых камней и почти 4 тыс. м² полотна на пешеходных зонах. Кроме того, внесены корректировки в организацию дорожного движения: были обустроены выделенные полосы для поворота. Также подрядчик установил новые светофоры, заменил знаки, нанес разметку.
Протяженность объекта ремонта составила 1,4 км. Рядом находятся противотуберкулезный диспансер, инфекционная больница и больница скорой медицинской помощи, а также стоматологическая поликлиника и медико-санитарная часть МВД России по Липецкой области.
В Кузбассе в этом году отремонтировали около 4 км дорог, ведущих к медицинским учреждениям. Так, в Кировском районе Кемерова несколько улиц ведут к детской поликлинике на улице Ушакова. Со стороны набережной доехать на автомобиле можно по двум историческим улицам района – по ул. Потёмкина и ул. Матросова. На них в этом году по нацпроекту дорожники заменили асфальтобетонное покрытие, бортовой камень, обустроили пешеходный тротуар, установили новые дорожные знаки, нанесли разметку.  
Во время проведения ремонта не только обновляется дорожное полотно, но и проводятся комплексные работы по обустройству. Так, на улице Красной, которая ведет к Кузбасскому клиническому госпиталю для ветеранов войн, особое внимание уделили благоустройству пешеходной зоны. Улицу вымостили тротуарной плиткой красного цвета, смонтировали ливневую канализацию закрытого типа, выполнили все необходимые занижения, чтобы улица стала комфортной для передвижения маломобильных жителей.
На улице Коммунистической, где располагается одна из поликлиник Кузбасского клинического фтизиопульмонологического медицинского центра, в этом году синхронизировали работы сразу по двум нацпроектам. По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» на участке от Черняховского до Рукавишникова обновили покрытие на проезжей части, установили бордюры и пешеходные ограждения, привели в порядок пешеходные тротуары рядом с жилыми домами и вдоль сквера. Благодаря нацпроекту по обновлению городской среды в сквере Искусств появилось современное освещение и декоративная светящаяся конструкция.
На правом берегу Томи расположен Кузбасский кардиологический клинический центр им. академика Л. С. Барбараша. Основной поток посетителей кардиоцентра приезжает туда через Кузбасский мост. Первый этап капитального ремонта моста завершен в этом году, следующей весной ремонт будет продолжен. По нацпроекту в этом году был выполнен ремонт Кузнецкого моста, также обеспечивающего доступность кардиоцентра.
В Кургане в текущем году завершен комплексный ремонт улицы Коли Мяготина, на которой располагается детская поликлиника, женская консультация, Курганская поликлиника № 1. Протяженность отремонтированного участка – 3,9 км.  
В нормативное состояние привели участок улицы Томина (от улицы Коли Мяготина до дома № 110). Здесь расположен эндокринологический центр. Также ведется ремонт моста через Чёрную речку по улице Карбышева. По завершении станет доступнее медицинский кластер в Рябкове. Это искусственное сооружение – единственная переправа через реку и связь с основной частью города.
Источник: mintrans.gov.ru

В результате проверки прокуратуры в семи населённых пунктах Воронежской области были отремонтированы дороги. Об этом сообщили в пресс-службе регионального ведомтсва.
Проблемы с дорожным покрытием наблюдались в Лосевском, Стадницком, Губаревском, Новосильском, Перлевском и Староведугском сельских поселениях, а также в Стрелицком городском поселении. Наличие ям и выбоин на этих участках создавали опасные условия для водителей. Главам сельских поселений были выданы представления с требованием устранить выявленные нарушения.
Первоначально главы населённых пунктов не отреагировали на предписание прокуратуры, что вынудило надзорное ведомство обратиться в суд. В результате вмешательства прокуратуры дороги были восстановлены.
Источник: voronezhnews.ru

В Центре управления регионом Тамбовской области состоялся прямой эфир c исполняющим обязанности министра автомобильных дорог и транспорта Тамбовской области Альбертом Чуриловым. В центре обсуждения – ремонт дорог в этом году.
Сейчас сезон дорожных работ уже подходит к завершению. По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в регионе в этом году сделали пять объектов. Два искусственных сооружения – мост через реку Ирка и путепровод в Мичуринске по улице Лаврова. А также три участка автомобильных дорог – два в Жердевском муниципальном округе и один – в Уваровском муниципальном округе.
–  Мост через реку Ирка был сдан в сентябре текущего года, с небольшим опозданием. Тем не менее, мост принят в эксплуатацию, сейчас через него осуществляется полноценное движение транспорта. В процессе работ там частично заменили балки, опорные части, восстановили конусы, пешеходные зоны, ограждения, – поделился Альберт Чурилов.
По госпрограмме «Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства Тамбовской области» в этом году были запланированы работы на 131 объекте – порядка 248 километров дорог и около 25 погонных метров искусственных сооружений. На сегодняшний день работы на основных объектах завершены, часть объектов находятся на стадии приёмки.
– Мы планируем в текущем году максимально сдать все объекты, которые были запланированы. Конечно, после проверки качества работ и соответствия проектной документации, – подчеркнул и. о. министра автомобильных дорог и транспорта региона.
Гость рассказал о ходе ремонта автодороги «Тамбов-Шацк». По ней в начале 2024 года было заключено два контракта. Первый участок – от северного обхода Тамбова до поворота на село Отъяссы протяжённостью 49 километров. Второй – от границы Моршанска до границы с Рязанской областью протяжённостью 37 километров. Ремонт на двух участках продолжался до недавнего времени. Полностью работы завершатся в 2025 году.
– Мы планируем, что в этом году будем сдавать по первому участку порядка 30 километров и порядка 20 километров на втором участке. Сейчас подрядчики укрепляют обочины, устанавливают дорожные знаки, а там, где необходимо, – остановочные павильоны. Соответственно, после завершения этого этапа, будет небольшой перерыв на зиму, и со следующего года мы планируем продолжить и завершить работы, – отметил Альберт Чурилов.
Источник: top68.ru

Государственная административно-техническая инспекция (ГАТИ) внедрила в рамках регионального контроля в свою информационную систему новый механизм проверки уборки техникой улично-дорожной сети. Технология появилась в четырёх районах города: Петроградском, Василеостровском, Центральном и Адмиралтейском. Заключается она в автоматической фиксации изображения с камер до и после проезда техники, осуществляющей уборку.
Полученную информацию будут обрабатывать сотрудники ГАТИ, которые смогут оперативно выявлять, на каких участках была проведена уборка. Технология позволит в ускоренном режиме проверять уборку дорог, тротуаров, набережных и мостов и передавать информацию ответственным лицам. Такая мера поспособствует повышению комфорта и безопасности петербуржцев в зимний период.
«Заместитель начальника ГАТИ Екатерина Кузьменко заслушала доклады организаций и учреждений, ответственных за уборку улично-дорожной сети Санкт-Петербурга. По словам представителей "дорожников", этой зимой трудностей с уборкой тротуаров, дорог, мостов, набережных и наземных переходов быть не должно. Контролировать зимнюю уборку будут инспекторы ГАТИ, в том числе с помощью нового цифрового инструмента», — сообщили в ГАТИ.
Источник: vecherka-spb.ru

Миндортранс Татарстана в этом году применил новые технологии при ремонте трассы на участке Алексеевское — Билярск. Там использовали асфальтобетонные смеси по новым стандартам. Также на мосту Большие Кайбицы — Камылово создали современную гидроизоляцию для повышения надежности искусственного сооружения и многое другое, рассказал замминистра транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Артем Чукин.
- Ряд других добавок, возможные полимерные материалы и изделия также применяются на объектах, что позволило достичь по указанному показателю 100 процентов при требуемом для нашего субъекта не менее 40, — отметил он.
Из 466 было выполнено с применением технологий 411 объектов за все время реализации программы по внедрению новых технологий при дорожных работах.
Ранее сообщалось, что с начала года в Казани отремонтировано 16,2 километра автомобильных дорог. На работы потрачено 1,3 миллиарда рублей.
Источник: evening-kazan.ru

Нижегородская область получила очередной транш инфраструктурного бюджетного кредита в размере 1,3 млрд рублей в октябре текущего года. Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
Средства будут направлены на работы по укреплению склонов на улице Черниговской, на ремонт дорог в центре Нижнего Новгорода, а также на строительство новых станций метро.
Нашему региону ранее был одобрен самый большой в России портфель инфраструктурного бюджетного кредита на реализацию масштабных инфраструктурных проектов — более 107 млрд рублей. Октябрьский транш получен в рамках общего лимита инфраструктурного бюджетного кредита, — пояснила министр финансов Нижегородской области Ольга Сулима.
В результате получении очередного транша объем государственного долга Нижегородской области возрос, и по состоянию на 1 ноября текущего года он составил 152,1 млрд рублей. Таким образом, в структуре долга на указанную дату 82,1% составили бюджетные кредиты, полученные из федерального бюджета, 17,1% — государственные ценные бумаги, а 0,8% — государственные гарантии. Кредиты коммерческих банков в структуре госдолга региона отсутствуют.
Источник: vgoroden.ru

Глава администрации Ростова Алексей Логвиненко на планерном совещании отметил, что Ростов справился с беспрецедентными объемами ремонта дорог на 2024.
Если раньше в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» городу выделялось 550 млн рублей, что позволило обеспечить нормативное состояние лишь 48% дорог, то в этом году благодаря поддержке правительства Ростовской области и увеличению финансирования до 1,6 млрд рублей, количество дорог в нормативном состоянии удалось довести до 52%.
В рамках программы были отремонтированы 47 дорожных объектов. Все объекты сданы в срок. При помощи сэкономленных средств в программу отремонтировали еще 9 участков дорог.
Из городского бюджета было направлено 319 млн рублей на ремонт еще 22 объекта протяженностью 10 км. Все отремонтированные дороги будут на гарантийном обслуживании подрядчиков от 4 до 6 лет.
Алексей Логвиненко поблагодарил дорожные службы за проделанную работу и отметил готовность горожан претерпеть некоторые неудобства ради качественных дорог.
Вместе с тем,  фронт работ еще достаточно большой и  власти города готовы привести в нормативное состояние 75% дорог к 2035 году. И для этого по расчетам специалистов ежегодно необходимо не менее 3 млрд рублей.
Алексей Логвиненко отметил, что город готов к масштабным ремонтным работам на дорогах, и это показывает опыт текущего года:
- На этот год Ростову при поддержке Правительства было выделено  1,6 млрд рублей для того, чтобы оценить - справится ли город с такими объемами. Город справился. Но на следующий год Минтранс выделяет Ростову по нацппроекту всего 170 млн рублей, это даже меньше, чем обычно. Тогда как для достижения нормативных 75% Ростову ежегодно необходимо ремонтировать дороги на сумму не менее 3 млрд рублей.
Глава горадминистрации поручил департаменту автодорог проработать вопрос о выделении финансирования на ремонт дорог в 2025 году с министерством транспорта Ростовской области.
Источник: bloknot-rostov.ru

Заместитель Губернатора Тюменской области Сергей Шустов провел заседание проектной группы по безопасности дорожного движения. Об этом сообщает региональная пресс-служба ГИБДД.
Основной темой обсуждения стала безопасность на дорогах в преддверии зимнего периода и в период межсезонья. Обсуждались изменения в системе фитофиксации нарушений ПДД в регионе.
Решено снижать скорость на опасных участках федеральных трасс во время сильных снегопадов и гололеда. Госавтоинспекция разработала онлайн карту, которая показывает места ДТП и расположение камер на федеральных дорогах. Планируется перемещать камеры на более аварийные участки, чтобы снизить количество ДТП.
Источник: tmn.sm.news

На железнодорожных переездах появится больше автоматических видеокамер для вынесения штрафов. Для этого расширят список оснований для установки комплексов фиксации, следует из нового проекта постановления правительства. Дополнительные камеры, как поясняют в Минтрансе, нужны для борьбы с ростом аварийности.
Размещать камеры ведомство предложило за счет владельцев инфраструктуры — ОАО «РЖД» и других профильных организаций. Затраты на это в течение шести лет превысят 3 млрд рублей. О необходимости внедрения новых норм говорит генеральный директор экспертного центра «Движение без опасности», член общественного совета Минтранса России Вадим Мельников:
Вадим Мельниковгенеральный директор экспертного центра «Движение без опасности», член общественного совета Минтранса России«Как мы видим, за последние уже более чем 10 лет в целом смертность на дорогах снижалась, то есть в 2006-2008 годах около 36 тысяч человек погибших. Сейчас эти цифры около 13-14 тысяч, то есть произошло колоссальное изменение. Но последние два года этот показатель находится примерно на одном и том же уровне. Учитывая то, что все помним, что есть «стратегия 0», есть показатели обновленного национального проекта, связанного с безопасностью на дорогах, там к 2030 году нужно снизить показатель в 1,5 раза, если мне память не изменяет, в два раза — к 2036 году. Собственно говоря, в этой ситуации камеры — это как один из инструментов, который показал свою эффективность. Его продолжают тиражировать на тех участках, где это необходимо. Все ДТП, которые происходят с участием железнодорожного транспорта, — это тяжелые ДТП, потому что происходит столкновение с подвижным составом, в котором и внутри находятся люди. Если происходит с автомобилем, понятно, что там большой состав, скорее всего, приведет к тому, что автомобиль полностью будет уничтожен. В целом эта ситуация, когда кто-то решается зачем-то проехать на мигающий либо закрывающийся шлагбаум, сродни безумству и отваге. Потому что нет причины не подождать какое-то время, потому что риск колоссален. Но эти ситуации продолжаются. Этим летом, если я правильно помню, был громкий случай, когда произошло большого рода ДТП. И в целом они происходят, но меньше освещаются, потому что там последствия чуть менее значимые. К сожалению, эта тема существует, она есть в повестке, с ней надо работать».
В феврале ОАО «РЖД» предложило правительству ввести уголовную ответственность для водителей — виновников столкновения с поездом, но о подвижках в проекте не сообщалось. Летом Генпрокуратура предлагала организации установить на переездах «устройства, препятствующие несанкционированному проезду» и призывала изменить порядок оборудования их камерами — что предлагает сейчас сделать Минтранс.
Источник: www.bfm.ru