Новости

Губернатор Амурской области Василий Орлов обратился с просьбой к президенту РФ Владимиру Путину дать поручение Минтрансу РФ выделить дополнительное финансирование в размере 3,2 млрд рублей для приведения в нормативное состояние части дороги Благовещенск - Свободный. Просьбу он высказал во вторник на встрече с главой государства.
"Особо важной для нас является опорная сеть дорог, в том числе реконструкция дороги, которая связывает областной центр и город президентского внимания Свободный. Дорога Благовещенск - Свободный протяженностью 135 км на сегодня полностью соответствует нормативу - 52% и 70 км, эту работу провели за шесть лет, но неотремонтированными остаются 65 км этой дороги. Прошу вас дать поручение Минтрансу РФ выделить дополнительное финансирование в размере 3,2 млрд рублей на период 2024-2026 годов для проведения в нормативное состояние еще 14 км этой трассы", - сказал он.
Орлов добавил, что регион готов выполнить работы опережающими темпами.
В начале текущего года в региональном правительстве сообщали, что власти Амурской области направят 7,3 млрд рублей на строительство и ремонт дорог, в том числе на разрушенные участки, которые пострадали от летнего паводка в 2022 году.
Орлов также попросил Путина дать поручение Минтрансу выделить 6,4 млрд рублей для строительства двух новых путепроводов в Приамурье.
"Есть острая необходимость в строительстве еще двух путепроводов в Завитинске и Возжаевке. Прошу вас дать поручение Минтрансу выделить в период 2024-2026 годов финансирование на строительство двух путепроводов в размере 6,4 млрд рублей", - сказал он.
В прошлом году правительственная комиссия по региональному развитию одобрила Амурской области заем в виде инфраструктурных облигаций на 1,7 млрд рублей для строительства в Бурейском районе путепровода через Транссиб. Отмечалось, что строительство трех путепроводов через участки Транссиба запланировано в Амурской области вблизи поселков городского типа Новобурейский, Серышево и города Завитинска.
Реализация проектов позволит сократить аварийность на железнодорожных переездах.
Источник: ТАСС
  

Стоимость 25-километрового участка автодороги от Владивостока до Находки (Приморский край) выросла почти вдвое, а сроки завершения стройки постоянно отодвигаются, показала проверка Счетной палаты (СП). Общая смета превышает 40 млрд руб., указывают аудиторы, при этом движение транспорта вряд ли откроют раньше 2024 года, хотя трассу планировалось запустить в 2020 году. Местные власти объясняют ситуацию оползнями и необходимостью корректировать документацию. Судьба оставшейся 100-километровой части дороги не ясна: СП предлагает от нее вообще отказаться из-за дороговизны.
Счетная палата обнародовала итоги проверки использования в 2022 году средств, направленных на строительство автодороги Владивосток—Находка—порт Восточный. Трасса строится с 2009 года — магистраль нужна для обхода населенных пунктов, связи транспортных коридоров с Китаем и портами. Сейчас открыты отдельные участки дороги, в том числе обход города Артема.
Аудиторы проверяли, как идут дела на участке с 18-го по 40-й км (Владивосток—Находка). По данным СП, в 2022 году на объект выделялось суммарно 6 млрд руб., из которых 5 млрд руб.— средства федерального бюджета. Работы ведутся со значительным отставанием от графиков, констатировали в палате. «Первоначальный срок завершения строительства — декабрь 2020 года — был перенесен на декабрь 2021 года, а затем на декабрь 2022 года, однако и в этот срок дорога не построена,— заявил аудитор Валерий Богомолов.— По отдельным мероприятиям отставание от графика составляет от 1 до 14 месяцев. С учетом необходимости корректировки проектно-сметной документации ожидаемый срок реализации объекта — 2024 год». За весь прошлый год техническая готовность участка увеличилась всего на 0,2%. На тех участках, где уже лежит асфальт, инструментальная проверка обнаружила проблемы с ровностью покрытия, сказано в отчете СП. При этом, следует из материалов, стоимость работ на участке за прошедшие восемь лет возросла почти вдвое — с первоначальных 20,6 млрд до 40,1 млрд руб.
Результаты проверки направлены президенту РФ, в Генпрокуратуру и Росавтодор.
В минтрансе Приморского края, комментируя результаты проверки, рассказали “Ъ”, что в 2021 году по маршруту трассы были выявлены «опасные оползневые явления, повлекшие просадку земляного полотна и смещение конструктивных элементов мостовых сооружений». Сейчас работы на четырех участках протяженностью от 200 м до 500 м приостановлены. В отчете СП сказано, что ситуация возникла из-за «некачественно выполненных инженерно-геологических изысканий». Для сохранения уже построенных сооружений нужно провести «мероприятия инженерной защиты территории», говорят в минтрансе. «Откорректированная проектная документация по разработанным мероприятиям направлена на государственную экспертизу»,— сказали в ведомстве, пообещав в июле 2023 года ввести в эксплуатацию «в тестовом режиме» еще несколько участков протяженностью 12,6 км. Работы на оставшихся частях начнутся после окончания экспертиз, заявили в минтрансе Приморья.
Перспективы следующего этапа дороги (с 43-го по 146-й км) пока туманны. Еще в прошлом году Счетная палата заявила о нецелесообразности этого строительства из-за высокой стоимости (236,5 млрд руб.). Об этом говорится и в свежем отчете СП. Аудиторы предлагают реконструировать действующую региональную трассу А-188, соединяющую город Артем и порт Восточный. Такой вариант, считают в СП, дешевле на 70,4 млрд руб. нового строительства. Этот сценарий сейчас прорабатывают Минтранс, Росавтодор и минтранс Приморского края, сообщили в СП.
10 апреля на встрече с президентом Владимиром Путиным губернатор Приморского края Олег Кожемяко жаловался на проблемы со строительством дороги. «По автомобильной инфраструктуре, к сожалению, дела встали. Очень слабо идут работы,— заявил он.— Необходимо дать поручение правительству РФ продолжить строительство и реконструкцию этой важнейшей автодороги, которая даст жизнь всему Приморью. Мы готовы участвовать в этом вопросе. Пока есть силы и средства на строительство первого участка, который тоже нужно завершить, можно было бы и дальше спланировать — на последующую стройку». Господин Кожемяко говорил, что для этого нужны «дополнительные бюджетные инвестиции в инфраструктуру».
Источник: Коммерсант

Оренбургская область получит из федерального бюджета дополнительное финансирование по нацпроекту "Безопасные качественные дороги " (БКД) в размере 4 млрд рублей, сообщил губернатор региона Денис Паслер в своем телеграм-канале.
На выделенные средства в регионе будет отремонтировано 17 участков региональных трасс протяженностью 141 км.
"Одним из важных объектов на западе Оренбуржья станет дорога опорной сети - Бугульма- Бугуруслан- Бузулук- Уральск в Курманаевском районе. Поэтапно приводим её в нормативное состояние. С учетом дополнительных средств в этом году отремонтируем трассу на трех участках общей протяженностью 41 километр", - написал Паслер.
Кроме того запланирован ремонт еще 10 км дороги Орск- Шильда- граница Челябинской области в Адамовском районе, с учетом дополнительного финансирования трасса почти на всем ее протяжении будет приведена в нормативное состояние.
По словам Паслера, всего в регионе в рамках нацпроекта БКД в текущем году планируется ремонт свыше 360 км дорог, из них более 50 км - в Оренбурге и Орске.
Источник: Интерфакс.

В этом году правительство Российской Федерации предоставляет правительству Еврейской автономной области бюджетный кредит в сумме 299,99 миллионов рублей на ремонт региональных дорог.
Трёхсотмиллионный кредит предоставляется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», – сообщает ИА Vostok.Today.
Кредит из российской казны позволит автономии дополнительно заасфальтировать почти десять километров автомобильной дороги Биробиджан – Унгун – Ленинское.
Этот участок автотрассы стоял в планах дорожного ремонта на 2024 год, но благодаря бюджетному кредиту всё будет отремонтировано уже этим летом.
Уже объявлены торги на выполнение работ по ремонту автомобильной дороги Биробиджан – Унгун – Ленинское. Контракт должен быть подписан второго июня.
Дополнительно в селе Лазарево в этом году проложат тротуары и сделают освещение.
На остальные объекты готовятся документы для проведения открытого аукциона в электронной форме. До конца июня должны быть заключены все контракты на дорожное строительство.

Более 1 млрд рублей дополнительно получит Новгородская область из федерального бюджета на ремонт дорог в 2023 году. Об этом сообщил глава региона Андрей Никитин в своем Telegram-канале.
"Бюджет на опережающий ремонт региональных дорог в 2023 году увеличен на 1,1 млрд рублей. Средства, которые зарезервированы в федеральном бюджете на 2024 год, регион получит уже в текущем. Мы готовы приступить к работам раньше срока", - говорится в сообщении.
В рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги" будет отремонтировано дополнительно 45 км региональных дорог, в том числе: Медниково - Соболево, А-114 - Устюжна - Крестцы - Яжелбицы - Великие Луки - Невель - Красная Гора - Петрово - Морозово и Старый Медведь - Вешка - Мшага Ямская.
Как ранее сообщало министерство транспорта и дорожного хозяйства региона, в 2023 году планировалось отремонтировать около 300 км дорог в рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги". На эти цели было предусмотрено 5,4 млрд рублей.
Источник: ТАСС

В Башкирии начался ремонт дорог по новой  региональной программе. Как сообщил в своем телеграм-канале Радий Хабиров, принято решение ежегодно выделять деньги на обновление самых «фонящих» дорог, на состояние которых больше всего жалуются жители.
Работы уже начались в двух районах республики. В Аскинском районе подрядчик выравнивает и подсыпает дорожное полотно на дороге Явгильдино – Щучье озеро.  По плану там отремонтируют 13 км гравийного покрытия с использованием новых материалов и технологий.
В Белебеевском районе начали ремонт асфальтированного участка Глуховская – Знаменка протяженностью 11 км.
«Завершить ремонт планируем в октябре. Всего же в 2023 году по этой программе приведем в порядок 181 км дорог в 16 муниципальных образованиях. 116 км - это участки с асфальтобетонным покрытием, 65 км - со щебеночным. Всем удачи!» - написал Глава Башкирии.
Напомним, как ранее писал «Башинформ», республиканская программа была запущена по инициативе Главы Башкирии. Соответствующее поручение он дал во время ежегодного Послания к Госсобранию.
Источник: bashinform.ru

Речь идет об участке от улицы Фёдорова до Кайдалова по Комсомольскому проспекту. Это первая дорога, созданная по концессионному соглашению.
Сам участок построила компания «Сибпромстрой», со стороны Сбера были привлечены кредитные средства на условиях инфраструктурной ипотеки.
«Строительство комплексное. Помимо укладки дорожного полотна проведена реконструкция сетей электроснабжения, ливневой канализации, водоснабжения, водоотведения и сетей связи. Установлены светофоры, остановочные павильоны. Автобусные маршруты планируем запустить в течение месяца. Этот участок обеспечит дополнительную транспортную доступность для жителей нескольких микрорайонов. По условиям концессионного соглашения «Сибпромстрой» также будет содержать дорогу в течение пяти лет», - отметил глава Сургута Андрей Филатов.
Источник: stribuna.ru

На Восточном обходе Новосибирска возобновлено устройство цементобетонного покрытия, а также монтаж искусственных сооружений. На площадке сегодня работают более 100 человек, задействовано не менее 50 единиц техники, сообщает ФКУ «Сибуправтодор».
«Кроме укладки бетона рабочие ведут устройство слоев основания из пескоцемента и щебеночно-песчаной смеси, а также кюветов и обочин по основному ходу будущей дороги. Продолжается инженерное обустройство путепровода с подходами к нему на пересечении с автодорогой Новосибирск – Ленинск-Кузнецкий», - говорится в комментарии ведомства.
На пересечении с автодорогой Академгородок – Кольцово смонтированы стойки и на крайних опорах устроены ригели и шкафные стенки будущего путепровода, уложены водопропускные трубы.
По данным ФКУ «Сибуправтодор», в прошлом году на 20-километровом первом этапе цементобетонное покрытие было уложено на участках общей протяженностью около 9 км.
Строительство первого этапа Восточного обхода входит в пятилетний план развития дорожной сети региона. В 2021 году «Новосибирскавтодор» выиграл конкурс на выполнение этапов Восточного обхода 1А, 1Б и 1В. Стоимость контракта тогда составила 3,7 млрд руб.
Ввод в эксплуатацию первого этапа протяженностью 20 км, с четырьмя полосами движения и цементобетонным покрытием, запланирован на 2024 год. В 2023 году ФКУ «Сибуправтодор» планирует полностью завершить работы и открыть рабочее движение на 10 км первого этапа - от трассы К-19р до села Новолуговое.
Источник: kommersant.ru

В Воронежской области появятся три новые дороги. Средства будут направлены из инфраструктурного бюджетного кредита. Об этом сообщили в пресс-службе правительства региона в понедельник, 15 мая.
До конца 2023 года четырехполосная дорога, протяженностью чуть более километра, появится участке Ломоносова-Загоровского. Еще одна новая магистраль в текущем году свяжет улицы Шишкова и Тимирязева. Будет построен участок четырехполосной дороги длиной 3 километра.
Строительство нового транспортного участка должно избавить жителей Северного микрорайона от пробок и дать толчок к развитию территорий. При этом ширина крайних полос рассчитана на общественный транспорт любого класса. Для пешеходов будут построены 4 надземных перехода с лифтами.
Сейчас готовность объекта составляет 42%. Новое транспортное полотно появится и в микрорайоне Шилово. До конца 2024 года там проложат магистральную улицу районного значения вдоль улицы Острогожской.
Источник: vrn.mk.ru

Десять районов Забайкалья получат 160 млн рублей на обновление дорог, заявили в пресс-службе регионального Минстроя 10 мая.
«За счет этих средств в течение текущего года планируется отремонтировать около 37 километров дорог с твердым покрытием и привести в нормативное состояние один мост в Чернышевском районе. В этом же районе будет отремонтирован затопляемый участок автодороги „подъезд к посёлку станции Урюм“», — заявил и. о. главы краевого Минстроя Алдар Бальжиров.
Также будут выделены субсидии на ремонт 12 подъездов к населенным пунктам, находящимся у восьми автодорог в нескольких районах.
Источник: «Красная весна»