Новости

В общей сложности, работы в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» прошли более чем на 20 адресах.
«Основа ремонтной программы — наша постоянная обратная связь с жителям на встречах и в социальных сетях. Важно слышать и понимать просьбы автомобилистов, и именно тогда программа ремонтов областных магистралей становится подлинно народной», — подчеркнул глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов.
«Ленавтодор» обновил Колтушское шоссе (от Мяглово до Всеволожска), Староприозерское шоссе (от СПБ до Дранишников), Гостилицкое шоссе (от КАДа до деревни Порожки), Красносельское шоссе (от Виллозей до Вайялово) и Краснофлотское шоссе (от КАДа до конца Большой Ижоры). Ряд ремонтов был сделан с опережением сроков: обновлены сразу шесть дорог в Тосненском районе, приведена в порядок трасса Анташи — Красное Село (от Ропши до деревни Сокули). В Тихвинском районе обновлен участок дороги Лодейное Поле — Тихвин — Будогощь.
В следующем 2022 году в Ленобласти планируется обновить порядка 300 км региональных дорог. На эти цели выделят 3 млрд рублей.
Напомним, что цель национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» к 2024 году улучшить состояние дорожной сети регионов и сократить количество мест концентрации ДТП. Из федерального бюджета на эти цели Ленобласть получит за шесть лет 3,3 млрд рублей. Напомним, что в Ленобласти создана программа развития транспортной инфраструктуры до 2035 года. ПКРТИ предполагает строительство 88 участков дорог федерального, регионального и местного значения общей протяжённостью около тысячи километров, 147 новых путепроводов, 41 развязки и двух тоннелей.
Источник: ivbg.ru

Речь идет о завершении Дальнего Западного обхода. На следующем этапе - в 2024 году - его планируется соединить с Южным обходом города. Это позволит пустить весь транзитный транспорт мимо краевой столицы.
На «Прямую линию» губернатору поступают вопросы, когда решится проблема с пробками в Краснодаре.
– Проблему не видеть - невозможно. Сказать, что по щелчку будем решать - нельзя. Улицы Краснодара мы не раздвинем. Должны быть альтернативные решения. И они реализуются. Это Дальний Западный обход, его необходимо достроить. Нужны новые транспортные артерии, полноценная объездная вокруг Краснодара со съездами и выездами, чтобы таким способом начинать решать транспортный коллапс, – сказал Вениамин Кондратьев.
Губернатор вызвал на прямую связь мэра Краснодара. Андрей Алексеенко сообщил, что строительство Дальнего Западного обхода завершат в 2023 году. Это федеральная дорога, которая будет примыкать к трассе М4-Дон в районе станицы Пластуновской и выходить в районе станицы Марьянской.
– С западной стороны весь транзитный транспорт будет обходить Краснодар. Это серьезнейшее решение проблемы. И наш ближний Западный обход эта дорога освободит.
Хотелось бы поблагодарить за решение, вы сильно городу помогли в части работы с федеральным министерством транспорта. Принято решение о соединении Южного и Западного обходов. Это позволит замкнуть кольцо вокруг Краснодара. И весь транзит транспорт неразрывно будет обходить Краснодар. Полностью кольцо будет готово в 2024 году, – сказал Андрей Алексеенко.
Также мэр города рассказал о ходе работ на Восточном обходе Краснодара.
Он должен соединить трассу Краснодар-Кропоткин с обходом аэропорта и строительством подъезда к аэропорту, с обходом поселков Знаменского, Новознаменского, Лориса с выходом на ул. Тихорецкую и дальше на ул. им. Володарского. Уже разработаны и прошли экспертизу проекты по 4 участкам. Как только появится финансовая возможность, приступят к реализации.
Источник: admkrai.krasnodar.ru

На Ставрополье завершается ремонт региональных и местных дорог по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
Работы уже закончились в Ставрополе, Невинномысске, Михайловске, в селах Верхнерусское, Дубовка и других населенных пунктах края. Всего отремонтировано 40 объектов из 45. Протяженность обновленного дорожного полотна – почти 94 километра, сообщили в региональном миндоре.
Всего до конца года на объектах нацпроекта в нормативное состояние приведут более 107 километров дорожного полотна. А в 2022 году в рамках нацпроекта в регионе планируется отремонтировать 126 километров дорог.
Напомним, губернатор Владимир Владимиров неоднократно подчеркивал, что современная дорожная инфраструктура – одно из главных условий успешного инвестиционного развития.
Источник: stapravda.ru

В Астраханской области прошли общественные обсуждения промежуточных результатов дорожных работ 2021 года и планов на 2022-2023 гг. Представители регионального министерства транспорта и дорожной инфраструктуры, ГКУ АО «Астраханьавтодор» и городской администрации представили общественности отчет об отремонтированных объектах, а также презентовали участки, которые запланированы к ремонту в ближайшие два года. На слушаниях астраханцы поддержали дорожные планы в рамках национального проекта до 2024 года.
«В 2021 году общая протяженность ремонтируемых объектов по национальному проекту  составляет 148,16 километров, 144,12 км будет введено в эксплуатацию в этом году, — пояснил первый заместитель министра транспорта и дорожной инфраструктуры Астраханской области Сергей Соляхутдинов.
По его словам, на 2022 год лимит финансирования по национальному проекту составляет 2,4 млрд. Запланированы работы на 26 объектах общей протяженностью 165,3 км. Из них 88 км ведут в эксплуатацию уже в 2022 году. "Лимит финансирования на 2023 год составляет 2,89 млрд. Запланированы работы на 20 объектах протяженностью 93 км", - отметил замминистра.
В текущем году,  по информации ГКУ АО «Астраханьавтодор», на региональных трассах отремонтировали более 122 километров дорог. Все запланированные участки ввели в эксплуатацию.
«На 2022 год ведомство запланировало к реализации 11 объектов, общей протяженностью порядка 72 км, — сообщил  директор ГКУ АО «Астраханьавтодор» Александр Барбашин,— 60% из них уже законтрактованы. В 2023 году планируется отремонтировать пять объектов, протяженностью 71,8 км».
В Астрахани, как сообщил начальник управления дорожного хозяйства и транспорта Георгий Федулов, на сегодняшний день в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» отремонтировали почти 15 км автомобильных дорог. В 2022 году планируется выполнить ремонт 16 объектов общей протяженностью 19,652 км.
Также к общественным обсуждениям присоединились представители центра управления регионом. Ведомство собрало наиболее острые дорожные  вопросы, поступающие от астраханцев из социальных сетей. Об этом сообщает управление пресс-службы и информации администрации области.
Источник: kaspyinfo.ru

В 2021 году в Воронежской области из регионального дорожного фонда на ремонт выделили рекордную сумму — 2,76 млрд рублей, рассказал руководитель департамента дорожной деятельности Максим Оськин в понедельник, 29 ноября.
— Субсидию на ремонт может получить любой район, городское поселение или городской округ с численностью населения не более 1 млн человек. Ежегодно на эти цели из дорожного фонда выделяется 2,1 млрд руб. В 2021 г. по решению губернатора Александра Гусева выделена рекордная сумма — 2,76 млрд руб., муниципалитеты заключили более 250 контрактов, планируется отремонтировать около 2 тыс. дорог местного значения, — отметил Максим Оськин.
Губернатор Александр Гусев обратил внимание участников совещания на распределение субсидий на дороги между районами и отметил, что необходимо решить данную проблему жителей региона.
Источник: obozvrn.ru

Дорожники привели в порядок участок федеральной трассы в Сочи, который пострадал от оползня. Движение по участку открыли после нанесения разметки.
Трасса А-147 была повреждена оползнем в начале октября. Рабочие отремонтировали участок протяженностью 130 м и примыкавшие к нему отрезки дороги. Об этом сообщает ИА KrasnodarMedia.
Чтобы исключить риск разрушения дороги, специалисты провели комплексное исследование. Было принято решение об устройстве инженерной защиты на участке. Под дорогой уже стартовало строительство низовой подпорной стены. Полностью работы на объекте будут завершены к маю 2022 года.
5 октября из-за оползня был нарушен подъезд к коттеджному поселку в Сочи. В ликвидации последствий стихии участвовали 22 единицы техники, использовано 600 т материалов для отсыпки дороги.

В Костроме определили перечень дорог, которые отремонтируют в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в 2022 году. На эти цели выделено порядка 490 млн рублей. Об этом в четверг, 25 ноября, сообщает пресс-служба городской администрации.
При составлении плана ремонта учитывалась социальная значимость дорог, транспортная загруженность, необходимость и возможность ремонта подземных коммуникаций, также во внимание принимались обращения жителей. К нормативу планируют привести 14 участков улиц общей протяженностью около 13 км. В список вошли улицы Димитрова, Профсоюзная, Зеленая, Индустриальная, Центральная, 1 Мая, Пятницкая, Терешковой, Федосеева, Никитская и Гагарина, проспект Мира, бульвар Петрковский и площадь Конституции от улицы Лагерной до улицы Советской.
В настоящий момент ищут подрядчиков для выполнения работ на объектах: все участки разбиты на три лота по территориальному признаку. По поручению губернатора Костромской области Сергея Ситникова, в конкурсную документацию уже включены графики работ - их составили для каждого объекта с учетом протяженности и площади ремонта.
«Уже к марту будем требовать от подрядчиков полного наличия запаса материалов и готовности техники. Многие работы, например, подготовку основания дороги, можно делать, как только сойдет снег. В графиках мы предусмотрели, что между фрезерованием и началом асфальтирования должно пройти не более 10 дней. То есть, графики составлены так, чтобы минимизировать неудобства для жителей. Подрядчики будут проводить работы последовательно, а не на всех дорогах одновременно», - подчеркнул первый заместитель главы администрации города Олег Болоховец.
Добавим, в этом году в Костроме по БКД привели к нормативу 24 участка улиц общей протяженностью более 20 км. Гарантия на дорожное покрытие составит 7 лет.
Источник: dorinfo.ru

В Коми отложили капитальный ремонт автодороги Усть-Кулом – Помоздино. Причина — острый дефицит бюджета дорожного фонда республики. Об этом сообщает региональное министерство строительства и ЖКХ.
В ведомстве пояснили, что для приведения дороги в нормативное состояние разработали проектно-сметную документацию. Но вопрос реализации отложили. Включение работ в перечень капремонта региональных дорог рассмотрят в последующие годы, когда решится вопрос с финансированием, пишет ИА «Комиинформ» со ссылкой на ведомство.
В конце октября сообщалось, что власти Коми планируют выделить на развитие дорожной сети республики 17 млрд рублей в ближайшие три года. В этом году объем вложений в дорожную отрасль был увеличен до 6 млрд рублей. Из резервного фонда правительства России республике выделено 583 млн рублей на ремонт дорог.
Источник: iz.ru

В Ростове-на-Дону до конца года власти пообещали заасфальтировать 14 грунтовых дорог, об этом стало известно на коллегии администрации Ростова в четверг, 25 ноября.
По словам директора департамента автомобильных дорог Дениса Водопьянова, в 2020 году в Ростове был систематизирован печень грунтовых дорог, благодаря чему стало понятно, что 795 объектов требуют ремонта.
До конца 2021 года планируется отремонтированы всего 14, из которых четыре дороги уже были заасфальтированы. На них оборудовали тротуары и также установили бордюры. Еще две дороги будут ремонтировать по решению судов.
Как отметил сити-менеджер Алексей Логвиненко, в прошлом году был осуществлен ремонт шести дорог, в этом году сделают еще 14, а в следующем, 2022 году, ремонт ожидается еще на 28 дорогах. По его словам, темпы реконструкции дорог нужно наращивать, но при этом перевод грунтовых дорог в асфальтированные идет за счет бюджета Ростова.
«Денег на все не хватит», — резюмировал Алексей Логвиненко.
Ранее сообщалось, что более 33 миллионов рублей потратили на ремонт тротуаров в Ростове-на-Дону.
Источник: rostovgazeta.ru

Дорога Кулицкая – Романово под Тверью превратилась в непроходимое болото. Фотографиями поделились местные жители в сообществе «Калининский район Тверской области» в социальной сети ВКонтакте.
«Дорога Кулицкая – Романово, по такой дороге дети идут в школу! Дорогу постоянно грейдируют, снимая большие её слои, сейчас грейдировать нечего, дорога превратилась в корыто, воде стекать некуда – дорога стала ниже уровня земли», – написали возмущённые очевидцы.
По словам местных жителей, такие проблемы с дорогой мучают их не первый год. Как только идут дожди или тает снег, проезжая часть превращается в грязевую кашу. По ней невозможно ни пройти пешеходу, ни проехать автомобилю.
Дорога ведёт к трассе М-10 и на многих картах значится как заасфальтированная. Однако автомобилисты, попадая сюда в межсезонье, не знают, удастся ли им проехать, не завязнув.
Источник: АиФ-Тверь.