Новости

На сегодняшней пресс-конференции заместитель Главы Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Алексей Бубнов рассказал о дорожные работах, проводимых в городе в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
На 2020 год в Екатеринбурге запланирован ремонт 1 путепровода, 2 мостов, замена 55 светофоров, установка 1000 дорожных знаков, а также ремонт 21 участка дорог.
На сегодняшний день уже установлено 27 светофоров, а также завершён ремонт 6 участков дорог — ул. Луначарского, ул. Юлиуса Фучика, ул. Родонитовая, ул. Светлореченская, ул. Суходольская, ул. Армавирская.
В этом году погода позволила начать дорожные работы уже 15 мая, сейчас дорожники идут даже с опрежением графика, план выполнен на 155%.
Бубнов отметил, что работы на мосту по улице Лыжников доставляют значительные неудобства жителям города, но пообещал, что работы будут закончены к 1 сентября или даже раньше.
В целом, все дорожные работы по контракту должны быть завершены до 30 сентября. Сомнений в том, что работы будут выполнены, нет.
Справка. В 2020 году на ремонт дорог в Екатеринбурге, Нижнем Тагиле, а также Свердловсой области выделено 3,4 млрд рублей — 2 млрд руб. федеральных денег, 1,3 млрд руб. из областного бюджета и 103 млн руб. из муниципальных бюджетов. Всего в списке 127 объектов.
Источник: Uralweb.ru

Скоростной лимит на ряде платных автотрасс может быть поднят до 150 километров в час со 130 в течение ближайшего месяца. Об этом 22 июля рассказал журналистам вице-премьер Марат Хуснуллин.

- Думаю, что в течение месяца мы, вероятно, примем решение об увеличении скоростного лимита. Эксперты провели консультации с ГИБДД, посмотреть это в части проекта безопасные и качественные дороги, - рассказал он.

Вице-премьер отметил, что увеличение максимальной разрешенной скорости планируется в первую очередь на трассе М11 до Санкт-Петербурга и на трассе М4.

Как ранее писал сайт kp.ru, «Автодор» уже заявлял о планах повысить скоростной режим на платных дорогах до 150 километров в час. Нововведение компания хотела испытать на трассах М-11 «Нева», М-4 «Дон» и Центральном кольцевой автодороге.

ИСТОЧНИК KP.RU

 

Стоимость проезда по всей новой трассе Москва - Казань для легковых автомобилей составит около 1 600 рублей или 2,5 рубля за километр, сообщил глава "Автодора" Вячеслав Петушенко в эфире программы "Утро России" на телеканале "Россия 1".
"Мы ее планируем построить всю платной. В среднем, если посчитать, то для легкового [автомобиля] в районе 2,5 руб. за км будет стоить", - сказал он. - Получается, если 800 км вся трасса и чуть больше 2 руб. за км - 1 600 руб. (за всю трассу - прим. ТАСС)".
При этом Петушенко отметил, что на трассах госкомпании для водителей существует ряд льгот. В частности, для тех, кто пользуется транспондером, скидка на проезд по автодороге составит 20%.
Он также подчеркнул, что вся трасса М-12 - полностью новое строительство. Автодорога позволит доехать от Москвы до Казани за 6,5 часа, тогда как сейчас этот путь занимает более 10 часов.
Ранее премьер-министр РФ Михаил Мишустин поставил задачу построить трассу Москва - Казань в 2024 году вместо ранее запланированного 2027 года. Общий объем финансирования проекта превышает 650 млрд рублей. Проект трассы М-12 включен в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года и является частью создаваемого коридора Европа - Западный Китай.

К концу июля власти Улан-Удэ обещают завершить асфальтирование на 19 объектах из 27 и частично еще на четырех участках улиц, попавших в нацпроект «Безопасные и качественные дороги».
Также до конца июля проведут подготовительные работы по улицам Дальневосточная, Трубачеева, Гагарина, Ербанова (дополнительная третья полоса), части улиц Коммунистическая, Целинная, Юннатов. Там в августе тоже пройдет асфальтирование проезжей части. Продолжаются работы по ул. Революции 1905 года: ливневая канализация и др.
«Хочу обратить на контроль качества выполняемых работ. В этом году городом приняты беспрецедентные меры по контролю. Замечания, выявляемые подрядчиками, устраняются. Некачественные работы приниматься не будут», - говорит Андрей Дугаров, начальник управления дорожного строительства г. Улан-Удэ.
По дорогам по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги» строительная готовность составляет около 65%. Власти заверяют, что рисков срыва нынешнего этапа реализации нацпроекта в городе нет, в целом все идет по графику.
«Основные нарекания связаны с некачественным устройством бордюров, бортовых камней. Отсутствует опалубка, не подготовлено основание, нет бетонной «обоймы». Это относится к скрытым работам, и подрядчики стараются их быстро провести и засыпать. Но при проведении проверок выявляли в том числе и отсутствие бетона. Подрядчики переделывали. Качество асфальта тоже проверяется. Берутся вырубки керноотборником и проверяются в лаборатории. По всем объектам проводится контроль – заказчиком, кураторами от «Упрдора «Южный Байкал» и «Бурятрегионавтодора». Есть несколько объектов, по которым существуют вопросы по толщине покрытия, уплотнению. Там берутся дополнительные вырубки. В целом по объектам качество асфальтобетонного покрытия соответствует требованиям», - отмечает Андрей Дугаров.
На ремонт дорог Улан-Удэ предусмотрено 700 млн рублей. По итогам торгов удалось добиться экономии в 50 млн, они также направлены на дорожные работы. Среди главных целей – ликвидация мест концентрации ДТП. Сегодня таких участков выявлено 26. Там установят светофоры, «лежачие полицейские», ограждения.
В мэрии подчеркивают, что укладывать асфальт в дождь нельзя. Так, по улице Лебедева, где зафиксировали такой факт, подрядчик сейчас демонтирует «дождливый» асфальт и сделает новый. «Конечно, все подрядчики знают о требованиях, но, тем не менее, видимо, не до конца понимают всю серьезность ситуации. Думают, что проскочат. Но контроль жесткий, многоступенчатый», - отметил Андрей Дугаров.
Источник: Номер один

В Тверской области в настоящее время выполнено уже 90% запланированных по нацпроекту дорог – это 139 километров. По мнению губернатора Игоря Рудени, благодаря национальному проекту в регионе приводятся в порядок дороги, которые обеспечивают доступность социальной инфраструктуры, ведут к инвестиционным и промышленным площадкам, туристическим направления.
На сегодняшний день асфальтобетон уложили на автодорогах Тверь - Бежецк - Весьегонск - Устюжна – 25 км, Торжок - Осташков – 5 км, Осташков - Селижарово – Ржев – 28,4 км и «Москва – Рига» - Андреаполь – Пено – Хитино – 33,3 км. Ремонт этих дорог ведется поэтапно с 2019 года. Планиуется привести их в нормативное состояние на всем протяжении.
На автодороге Красномайский – Фирово работы находятся на финальной стадии. Тверь – Рождествено – 1-е Мая – Ильинское – проведено половина запланированных работ,  на автодороге Дубна – Кимры – Горицы – 16 км из 20 км. Полностью отремонтируют эти дороги в ближайшие два года.
Всего по завершении текущего дорожного сезона по национальному проекту в Тверской области должно быть введено в эксплуатацию 153,6 км.
По нацпроекту в течение шести лет планируют отремонтировать 1244 км автодорог регионального значения и 262 км улиц Твери.
Источник: «Тверские ведомости»

Председатель Саратовской областной думы Александр Романов 14 июля побывал на объектах, ремонтирующихся в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
На трассе «Саратов - Тепловка - Базарный Карабулак - Балтай» рабочие восстанавливают два больших участка протяженностью 8,5 и 17 км. Объем федерального финансирования составляет 500 млн рублей. Дорога  имеет для региона важное стратегическое значение, поскольку соединяет несколько районов: Саратовский, Новобурасский, Базарно-Карабулакский, Балтайский с дальнейшим выходом на Пензу.
Представители подрядчика пояснили спикеру, что работы стартовали в первых числах июня и половина запланированного объема уже выполнена. Срок завершения контракта - конец октября, однако первый участок дорожники намерены сдать на месяц раньше.
Александр Романов похвалил работу специалистов и высоко оценил качество выполненного ремонта.
«Душа радуется за людей, которые будут пользоваться этой дорогой. Ремонт выполняется качественно, с соблюдением всех технологий. Однако у депутатов остаются вопросы. Областные подрядчики осваивают большие объемы федеральных средств, при этом мы понимаем, что зарплаты дорожных рабочих должны быть выше. Парламентарии облдумы планируют поднять этот вопрос на ближайших депутатских слушаниях», - прокомментировал ИА «Регион 64» спикер заксобрания.

На кольцевой автодороге Петербурга с 18 июля камеры начнут фиксировать нарушения скоростного режима на участках дорожных работ. Только за половину 2020 года в местах ремонта на КАД произошло 15 аварий с пострадавшими, в том числе и смертельных.
Как сообщает 17 июля пресс-служба ФКУ Упрдор «Северо-Запад», работу камер фото- и видеофиксации нарушений на участках, где ведутся дорожные работы, планируется настроить так, чтобы они учитывали действующие временные схемы движения и требования временных дорожных знаков. Как правило, на всех участках, где идет ремонт, скорость временно ограничена до 50 км/ч. Плюс «нештрафуемый порог» в 20 км/ч. И на весь срок работ камеры будут настроены на фиксацию нарушений соответствующего скоростного режима.
Петербургская кольцевая является дорогой категории IА, то есть разрешенная скорость на ней составляет 110 км/ч. В течение года, особенно весной и летом, на магистрали ведутся различные работы по содержанию и ремонту, а сейчас еще и реконструкция северного участка. Для безопасности водителей и рабочих на всех участках работ разрешенная скорость снижена до 50 км/ч, однако участники движения зачастую игнорируют требования временных знаков и сильно превышают скорость, порой двигаясь даже быстрее 110 км/ч.
Невнимательность и беспечность водителей в итоге приводит как к мелким ДТП с повреждением элементов обустройства дороги, так и к серьезным. В конце апреля водитель легкового автомобиля погиб, врезавшись на большой скорости в водоналивные ограждения в районе развязка с проспектом Энгельса. Всего с начала 2020 года по 30 июня на участках дорожных работ на КАД произошло 15 ДТП с пострадавшими. В них получили травмы 14 человек, шестеро погибли. Как правило, причиной аварий становились как раз невнимательность водителей и превышение скорости.
Об изменении в работе камер будут предупреждать табло переменной информации АСУДД КАД.
Источник: Фонтанка.ру

В Омске начали асфальтировать дорогу-дублёр на ЛевобережьеПо словам первого заместителя председателя Госдумы РФ Александра Жукова, на уровне федерации приняли решение выделить региону ещё 1 млрд руб. для реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Ранее сообщалось, что из федерального и областного бюджетов на ремонтные работы направят более 2,9 млрд руб. На эти средства приведут в нормативное состояние 16 дорог регионального значения общей протяжённостью 119,09 км.
Кроме того, подрядчики отремонтируют 20 объектов в Омске. Они также нанесут 33 тыс. кв.м. дорожной разметки, установят 1201 дорожный знак, 20 светофоров.
Источник: Аиф-Омск

В Москве до конца 2020 года планируется начать тестирование системы «зеленой волны» для школьных групп - сопровождающие смогут с телефона регулировать длительность зеленого сигнала для пешеходов. Об этом Агентству городских новостей «Москва» рассказал пресс-секретарь НТИ «Автонет» Ярослав Федосеев.
«В ближайшие несколько месяцев в Москве планируется отработать систему «зеленой волны» для школьных групп. У сопровождающего группу детей воспитателя или преподавателя будет доступ к светофору через специальное приложение, установленное на смартфоне. Наша технология позволит сопровождающему подключиться к светофору через смартфон и нажать кнопку «Продлить». Тогда зеленый сигнал светофора будет гореть еще один период», - сказал Федосеев.
По его словам, базовая разработка, которой присвоено название «Гусеница», прошла успешное тестирование.
«Во время испытаний нового сервиса был отработан сценарий перехода дороги группой школьников. К сожалению, существует проблема, когда группа детей не успевает перейти пешеходный переход за время горения зеленого сигнала, так как это время рассчитано для одного пешехода. Это снижает безопасность дорожного движения и ставит под угрозу жизнь детей», - уточнил Федосеев.
Он подчеркнул, что технология может также помочь переходить дорогу людям с ограниченным зрением, инвалидам, пенсионерам.
«В рамках реализации проекта «Автодата» мы готовы внедрить опытную эксплуатацию приложения «Гусеница» в ближайшие год-два. В ближайшее время будут разработаны ограничения для использования приложения, чтобы им не пользовались с хулиганскими целями», - заключил Федосеев.
Источник: Агентство городских новостей Москва

С учетом изменений в 2020 году в регионе планируется отремонтировать более 500 километров дорог регионального и местного значения.
15 июля на совещании под председательством губернатора Игоря Рудени обсуждалось включение новых объектов в программы дорожных работ в Тверской области на 2020-2021 годы.
«Приоритетными являются магистрали к инвестиционным и туристическим объектам, что дает возможность создавать новые точки роста экономики и рабочие места для жителей. Также это дороги, имеющие высокую социальную значимость и наиболее востребованные местным населением», – подчеркнул Игорь Руденя.
Решено включить в программу ремонта 2,4 км дороги Черничено – Станция Старица и улицу Привокзальную в Старице. В Кувшиновском районе приведут в порядок 4,4 км дороги Кувшиново – Тысяцкое – Сурушино. В Андреаполе отремонтируют улицу Торопецкая.
Также рассмотрен вопрос проведения ремонта и реконструкции дорог к объектам инвестиционного развития: ООО «Румелко-Агро», ООО «Коралл», «Боровлево-3», ООО «Автоваз».
Кроме этого, участников совещание проинформировали о ходе реализации в регионе нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Общий объём дорожного фонда составляет 11,3 млрд рублей, сообщает пресс-служба правительства Тверской области.
Источник: Tverigrad