Новости

В рамках оптимизации затрат на российских платных дорогах планируется постепенно сократить службу аварийных комиссаров. Потребность в этом выявила компания «Автодор», которая провела анализ трафика в период пандемии, пишет «Коммерсантъ».
Госкомпания заметила, что содержание комиссаров обходится примерно в один миллиард рублей в год. При этом водители считают, что специалисты работают в рамках оплаты проезда по платной трассе. Представители «Автодора» консультируются с дорожной полицией по поводу оптимизации экипажей в условии большого снижения нагруженности дорог в период пандемии. О планах «Автодора», при реализации которых российские автомобилисты могут начать тратить больше времени на оформление ДТП, рассказал замначальника ГИБДД России Олег Понарьин, в самой компании ситуацию не комментируют.
Аваркомы впервые вышли на платные дороги в 2012 году, чтобы помогать автомобилистам, попавшим в ДТП, в оформлении аварий. Более того, специалисты выручают водителей при поломках машин, могут доставить топливо, вызвать эвакуатор. В 2019 году власти поднимали вопрос о создании аналогичной службы на бесплатных трассах.
Как отметил источник издания, даже в случае положительного решения о сокращении службы аварийных комиссаров выберут определенные участки дорог госкомпании, промониторят влияние предлагаемых изменений на безопасность дорог. Координатор общественного движения «Синие ведерки», которое борется с хамством на дорогах, Петр Шкуматов, добавил, что сокращение службы аваркомов вызовет у автомобилистов недопонимание.
В 2020 году «Автодор» ввел единый стандарт работы для комиссаров, которые патрулируют платные трассы. Документом закреплены технические и организационные требования к службам, алгоритм действий при остановке машин на обочине скоростной дороги.
Источник: lenta.ru

Татарстан стал третьим пилотным регионом России, где отсканировали дороги в рамках нацпроекта.
Специализированная автолаборатория «Эскандор» завершила проверку состояния дорожного покрытия в Татарстане. За время работы передвижной лаборатории были отсканированы десять трасс регионального значения общей протяжённостью 500 километров, сообщает rosdornii.ru. Татарстан стал третьим пилотным субъектом Федерации, где «Эскандор» провёл диагностику в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги». Полученные данные будут отправлены в Москву, где сотрудники РосдорНИИ осуществят камеральную обработку информации для выработки рекомендаций по дальнейшей модернизации трасс.
Пилотный проезд по Татарстану стал для «Эскандора» последним в текущем диагностическом сезоне. Ранее та же работа проведена в соседних Кировской области и Удмуртии. «Эскандор» предназначен для сплошной диагностики, паспортизации и оценки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог методом синхронизированного измерения и контроля основных параметров. Лаборатория оценивает прочность асфальта, продольную и поперечную ровность, глубину и профиль колеи, сцепные свойства.
Источник: rt-online.ru

Автомобилисты, которые едут из Москвы в Казань либо в обратном направлении, сейчас используют федеральную дорогу М-7 «Волга»: трасса проходит до Уфы и с водителей не требуют платы за проезд. Сейчас у этого пути нет альтернативы, при этом маршрут весьма востребован, что нередко приводит к заторам. С целью разгрузить «Волгу» власти несколько лет назад приняли решение построить платный дублёр, его роль исполнит скоростная автомагистраль М-12. Отметим, официального названия у неё пока нет, его трассе присвоят позже.
Согласно первоначальному плану, маршрут платной трассы М-12 должен был пройти в том числе через такие города, как Владимир, Муром, Арзамас и Сергач (в Нижегородской области), Канаш (в Чувашской республике), а также Шали (в Татарстане). Впоследствии в этот план внесли изменения: трассу решили продлить сначала до Екатеринбурга, а затем до Тюмени и Челябинска.
На сегодняшний день работы по возведению дороги продолжаются как на изначальном маршруте, так и на новом отрезке, который пройдёт от Казани до Екатеринбурга. Новая платная трасса, как и другие, находится в доверительном управлении госкомпании «Автодор». Скоростную автодорогу планируется целиком сдать в эксплуатацию в конце 2023 года.
Но, конечно же, отдельные её участки начнут открывать для движения раньше. Так, как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на председателя правления Автодора Вячеслава Петушенко, первым отрезком нового пути, который станет доступен автомобилистам, будет обход Орехово-Зуево. Это участок, который пройдёт от Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) до пересечения с А-108 (неофициальное название – «большое бетонное кольцо»). Его должны открыть для движения в следующем году.
Глава госкомпании отметил, что по плану, в течение 2023 года будут сданы участки автодороги, проходящие до Владимира. Кроме того, в этом же году в Северо-восточную хорду на территории Москвы «вольётся» участок М-12 от ЦКАД до МКАД.
Стоит напомнить, что в дальнейшем новую скоростную автодорогу хотят продлить. Одно из рассматриваемых направлений предполагает движение на восток – до Омска и Новосибирска. Второй вариант даст возможность развить так называемую юго-восточную хорду: трасса в этом случае пройдёт через Тольятти, Самару, Саратов, Волгоград до Краснодара. Старт работ намечен на 2023 год.
Строительство новой платной трассы интересно властям ещё и потому, что она войдёт в состав транспортного коридора «Европа – Западный Китай» (его протяжённость составит 8,5 тыс. км, он пройдёт от Гамбурга до Шанхая). Российский участок маршрута займёт около 2,3 тыс. км. Помимо трассы М-12 в его состав также войдут и другие платные дороги – М-11 «Нева» и нескольких пусковых участков ЦКАД.
Источник: kolesa.ru

Для строительства трассы М12 Москва - Казань возвели 27 стройгородков и проложили 269 км временных дорог. Рабочие уже пробили створ трассы протяжённостью 810 км. Об этом сообщил у себя в Instagram вице-премьер России Марат Хуснуллин.
На сегодняшний день идет активная подготовка территории. В работах задействовали 10 тысяч человек и почти 4 тысячи единиц техники.
Источник: tatarstan24.tv

Большую переброску сил дорожных служб планируют краевые власти после завершения работ на «находкинском» направлении, что позволит привести максимум дорог в нормативное состояние, сообщает ИА DEITA.RU.
Об этом стало известно в ходе встречи губернатора Приморского края Олега Кожемяко с коллективом районного нефтепроводного управления «Дальнереченск» Транснефть – Дальний Восток.
Как и во многих других городах и районах края, большинство вопросов находкинцы задали о состоянии дорожной инфраструктуры. Глава региона рассказал, что за два года удалось отремонтировать действующую дорогу на Находку, а в следующем году откроется движение по новой трассе на этом направлении.
«Дорога в Находку была практически уничтожена, и за два года мы ее капитально отремонтировали, построили мосты – только в этом году сдадим пять сооружений, в 2022 году сделаем оставшиеся. Параллельно строим новую дорогу. Все это позволит сместить акценты в дорожном ремонте на другие территории», – заявил Олег Кожемяко.
Как рассказал губернатор Приморья, в этом году в города и районы края были направлены дополнительные средства на ремонт дорог и до зимы многие проблемные участки приведут в порядок. В целом объем финансирования дорожной сферы увеличился в разы, составил 55 миллиардов рублей за три года.
«Приморье набрало хорошие темпы в дорожном ремонте и строительстве, наши предприятия нарабатывают опыт, восстанавливаем филиалы Примавтодора, усилили его техникой, финансами. Все это позволит в ближайшие годы вывести отрасль на более высокий уровень развития и привести максимум дорог в нормативное состояние», – подчеркнул Олег Кожемяко.
Источник: deita.ru

Еще 11 проектов по ремонту и реконструкции автомобильных дорог Московской завершат до конца текущего года, сообщил губернатор Подмосковья на заседании правительства региона в понедельник.
По словам губернатора с начала года были сданы такие объекты как Путилковское шоссе, дорога в обход Коломны, дороги в Трехгорке и Электрогорске. Кроме того, в сентябре планируется запуск движения по путепроводу по улице Фрунзе в Мытищах.
Источник: РИА Новости

Дорожную ситуацию в пригороде кубанской столицы губернатор обсудил на совещании со своими заместителями и представителями краснодарского филиала госкомпании «Автодор».
На востоке города-миллионника планируется создать новый микрорайон с населением 200 тысяч человек. Там появятся медицинский и промышленный кластеры, образовательные учреждения, зеленые зоны. Однако транспортная инфраструктура уже не справляется с нагрузкой.
– Прежде чем выдавать разрешения на строительство новых объектов, необходимо в первую очередь создать всю социальную инфраструктуру, особое внимание уделить транспортной доступности. Сейчас поселки Знаменский и Новознаменский, где живут 20 тысяч человек, не соединены между собой, людям приходится выезжать на загруженную федеральную трассу М-4 «Дон». Количество машин, выезжающих из поселков, зашкаливает. Это создает проблему и заторы для туристов, едущих на море, – отметил Вениамин Кондратьев.
Ежедневно по автодороге М-4 «Дон» проезжает свыше 80 тысяч машин. В настоящее время специалисты готовы предложить два решения, чтобы обеспечить беспрепятственный проезд в поселки Новознаменский, Знаменский и Пригородный.
- По первому варианту планируем соединить два поселка развязками над автодорогой М-4 «Дон». По второму – построить путепровод для транзитного транспорта параллельно существующей трассы. Оба варианта предусматривают расширение проезжей части, создание дополнительных съездов и будут стоить до трех миллиардов рублей, – сообщил замглавы региона Александр Трембицкий.
По поручению губернатора, оба варианта доработают и подготовят итоговое проектное решение по увеличению проходимости потока на федеральной трассе.
Источник: tvkrasnodar.ru

В этом году в Хабаровске в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» уже отремонтирован 41 участок улично-дорожной сети города. А всего до наступления холодов в краевой столице будет приведено в нормативное состояние 83 дорожных объекта, общая протяженность которых составляет почти 60 километров, сообщает корреспондент портала PROkhab.ru со ссылкой на пресс-службу губернатора и правительства Хабаровского края.
Из этих 83 объектов на сегодняшний день 41 уже полностью отремонтированы, на 32 участках ремонтные работы сейчас продолжаются, а на оставшихся 10 улицах они начнутся в самое ближайшее время. В частности, одним из крупных объектов, который сейчас находится в работе у дорожников, является переулок Студенческий в центре Хабаровска. Длина этого участка дороги, который фактически является продолжением Уссурийского бульвара от улицы Дикопольцева до улицы Ленинградской, составляет 480 метров. На ремонт этого объекта выделено 17,5 миллионов рублей.
– Сейчас бригады рабочих демонтируют старое асфальтобетонное покрытие, а также частично меняют основание на отдельных участках. Помимо этого, проведена замена старых бордюров на новые. Подобные работы здесь не проводили более 10 лет, состояние трассы поддерживалось ямочным ремонтом, – рассказал заместитель начальника управления дорог и внешнего благоустройства администрации города Хабаровска Дмитрий Панащатенко.
Ремонтные работы на переулке Студенческом начались еще в июле этого года, а завершиться они должны в первой декаде сентября. Каждый день на этом объекте трудятся бригады рабочих и специальная дорожная техника.
– В этом году по всему Хабаровскому краю дорожные работы ведутся опережающими темпами – примерно на 20% быстрее графика. Многие участки сдаются досрочно. В целом, по всему краю сейчас в работе находится 138 объектов. Особое внимание уделяется качеству ремонта. В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» ремонтные работы выполняются по федеральным стандартам, в том числе с применением современных технологий. Гарантийные сроки после проведения ремонта автомобильных дорог устанавливаются от 4 до 6 лет в зависимости от вида работ, – сообщили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края.
Напомним, что в этом году на приведение в нормативное состояние улично-дорожной сети в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» Хабаровский край получил 2,6 миллиарда рублей, из которых свыше 1,4 миллиарда рублей было выделено на ремонт дорог в городе Хабаровске.

Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области проводит аукцион по поиску подрядчика для проведения капитального ремонта автомобильной дороги Златоуст — Магнитка. Эта трасса ведет к национальному парку «Таганай» и съезду к Черной скале. Начальная цена контракта составляет 277 млн рублей, следует из данных на сайте госзакупок.
Подрядчику, которого выберут в начале сентября, предстоит отремонтировать 7,7 км автодороги на территории Златоустовского городского округа и Кусинского района. Трасса будет двухполосной с шириной каждой полосы в 3 м. Также техническим заданием предусмотрено создание велосипедной и пешеходной дорожки протяженностью 6,5 км. Велодорожка будет шириной 0,75 м, пешеходная часть маршрута — 1,2 м.
Средства направят из областного бюджета. В 2021 году подрядчику нужно будет провести подготовительные и строительно-монтажные работы по устройству земельного полотна. Завершить ремонт необходимо к 25 октября 2022 года.
Источник: 1obl.ru

Об этом Марат Хуснуллин заявил во время рабочего визита в Ульяновскую область 25 августа.
На встрече с главой региона Алексеем Русских он обсудил строительство дороги в обход Димитровграда. Вопрос по проектированию объекта находится на рассмотрении правительства страны.
«У меня есть прямое поручение президента рассмотреть этот вопрос с выездом на место. Выход в сторону Димитровграда с обходом ряда населенных пунктов точно нужно делать. Сегодня со мной прибыл замруководителя Росавтодора. Пока мы ехали в Ульяновск, подробно посмотрели карты, возможности. Я точно будут предлагать поддержать этот проект, дальше будем изыскивать дополнительные средства в федеральном бюджете.  Раз у вас есть такой хороший Президентский мост, такая хорошая развязка,  дальше надо делать дорогу до Димитровграда и в перспективе до Самары, четырехполосную»,  — сказал заместитель председателя Правительства России Марат Хуснуллин.
После ввода в эксплуатацию Президентского моста интенсивность движения по автомобильной дороге к Самаре и Тольятти  значительно возросла. В настоящее время весь транзитный поток грузовых и легковых автомобилей проходит через центр Димитровграда, что существенно затрудняет движение транспорта в его границах. Также необходимость строительства трассы обусловлена увеличением турпотока в муниципалитет – в 2019 году здесь открылся Федеральный высокотехнологичный центр медицинской радиологии и Международный центр для реализации совместных научно-исследовательских проектов на базе АО «Государственный научный центр - научно-исследовательский институт атомных реакторов» под эгидой МАГАТЭ. Сейчас в городе ведется строительство уникального многоцелевого научно-исследовательского реактора четвертого поколения на быстрых нейтронах, который будет введен в эксплуатацию в 2025 году.
По информации регионального минтранса, в настоящее время от Министерства транспорта России получено подтверждение о выделении финансирования на 2022-2023 годы на капитальный ремонт с расширением до четырёх полос движения на участке протяженностью 6,4 километра на трассе Р-241 Казань - Буинск - Ульяновск на подъезде к Самаре. В настоящее время ведется ремонт участка протяженностью 10 километров около поселка Мирного в Чердаклинском районе.
Источник: ulpravda.ru