Новости

В результате проверки прокуратуры в семи населённых пунктах Воронежской области были отремонтированы дороги. Об этом сообщили в пресс-службе регионального ведомтсва.
Проблемы с дорожным покрытием наблюдались в Лосевском, Стадницком, Губаревском, Новосильском, Перлевском и Староведугском сельских поселениях, а также в Стрелицком городском поселении. Наличие ям и выбоин на этих участках создавали опасные условия для водителей. Главам сельских поселений были выданы представления с требованием устранить выявленные нарушения.
Первоначально главы населённых пунктов не отреагировали на предписание прокуратуры, что вынудило надзорное ведомство обратиться в суд. В результате вмешательства прокуратуры дороги были восстановлены.
Источник: voronezhnews.ru

В Центре управления регионом Тамбовской области состоялся прямой эфир c исполняющим обязанности министра автомобильных дорог и транспорта Тамбовской области Альбертом Чуриловым. В центре обсуждения – ремонт дорог в этом году.
Сейчас сезон дорожных работ уже подходит к завершению. По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в регионе в этом году сделали пять объектов. Два искусственных сооружения – мост через реку Ирка и путепровод в Мичуринске по улице Лаврова. А также три участка автомобильных дорог – два в Жердевском муниципальном округе и один – в Уваровском муниципальном округе.
–  Мост через реку Ирка был сдан в сентябре текущего года, с небольшим опозданием. Тем не менее, мост принят в эксплуатацию, сейчас через него осуществляется полноценное движение транспорта. В процессе работ там частично заменили балки, опорные части, восстановили конусы, пешеходные зоны, ограждения, – поделился Альберт Чурилов.
По госпрограмме «Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства Тамбовской области» в этом году были запланированы работы на 131 объекте – порядка 248 километров дорог и около 25 погонных метров искусственных сооружений. На сегодняшний день работы на основных объектах завершены, часть объектов находятся на стадии приёмки.
– Мы планируем в текущем году максимально сдать все объекты, которые были запланированы. Конечно, после проверки качества работ и соответствия проектной документации, – подчеркнул и. о. министра автомобильных дорог и транспорта региона.
Гость рассказал о ходе ремонта автодороги «Тамбов-Шацк». По ней в начале 2024 года было заключено два контракта. Первый участок – от северного обхода Тамбова до поворота на село Отъяссы протяжённостью 49 километров. Второй – от границы Моршанска до границы с Рязанской областью протяжённостью 37 километров. Ремонт на двух участках продолжался до недавнего времени. Полностью работы завершатся в 2025 году.
– Мы планируем, что в этом году будем сдавать по первому участку порядка 30 километров и порядка 20 километров на втором участке. Сейчас подрядчики укрепляют обочины, устанавливают дорожные знаки, а там, где необходимо, – остановочные павильоны. Соответственно, после завершения этого этапа, будет небольшой перерыв на зиму, и со следующего года мы планируем продолжить и завершить работы, – отметил Альберт Чурилов.
Источник: top68.ru

Государственная административно-техническая инспекция (ГАТИ) внедрила в рамках регионального контроля в свою информационную систему новый механизм проверки уборки техникой улично-дорожной сети. Технология появилась в четырёх районах города: Петроградском, Василеостровском, Центральном и Адмиралтейском. Заключается она в автоматической фиксации изображения с камер до и после проезда техники, осуществляющей уборку.
Полученную информацию будут обрабатывать сотрудники ГАТИ, которые смогут оперативно выявлять, на каких участках была проведена уборка. Технология позволит в ускоренном режиме проверять уборку дорог, тротуаров, набережных и мостов и передавать информацию ответственным лицам. Такая мера поспособствует повышению комфорта и безопасности петербуржцев в зимний период.
«Заместитель начальника ГАТИ Екатерина Кузьменко заслушала доклады организаций и учреждений, ответственных за уборку улично-дорожной сети Санкт-Петербурга. По словам представителей "дорожников", этой зимой трудностей с уборкой тротуаров, дорог, мостов, набережных и наземных переходов быть не должно. Контролировать зимнюю уборку будут инспекторы ГАТИ, в том числе с помощью нового цифрового инструмента», — сообщили в ГАТИ.
Источник: vecherka-spb.ru

Миндортранс Татарстана в этом году применил новые технологии при ремонте трассы на участке Алексеевское — Билярск. Там использовали асфальтобетонные смеси по новым стандартам. Также на мосту Большие Кайбицы — Камылово создали современную гидроизоляцию для повышения надежности искусственного сооружения и многое другое, рассказал замминистра транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Артем Чукин.
- Ряд других добавок, возможные полимерные материалы и изделия также применяются на объектах, что позволило достичь по указанному показателю 100 процентов при требуемом для нашего субъекта не менее 40, — отметил он.
Из 466 было выполнено с применением технологий 411 объектов за все время реализации программы по внедрению новых технологий при дорожных работах.
Ранее сообщалось, что с начала года в Казани отремонтировано 16,2 километра автомобильных дорог. На работы потрачено 1,3 миллиарда рублей.
Источник: evening-kazan.ru

Нижегородская область получила очередной транш инфраструктурного бюджетного кредита в размере 1,3 млрд рублей в октябре текущего года. Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
Средства будут направлены на работы по укреплению склонов на улице Черниговской, на ремонт дорог в центре Нижнего Новгорода, а также на строительство новых станций метро.
Нашему региону ранее был одобрен самый большой в России портфель инфраструктурного бюджетного кредита на реализацию масштабных инфраструктурных проектов — более 107 млрд рублей. Октябрьский транш получен в рамках общего лимита инфраструктурного бюджетного кредита, — пояснила министр финансов Нижегородской области Ольга Сулима.
В результате получении очередного транша объем государственного долга Нижегородской области возрос, и по состоянию на 1 ноября текущего года он составил 152,1 млрд рублей. Таким образом, в структуре долга на указанную дату 82,1% составили бюджетные кредиты, полученные из федерального бюджета, 17,1% — государственные ценные бумаги, а 0,8% — государственные гарантии. Кредиты коммерческих банков в структуре госдолга региона отсутствуют.
Источник: vgoroden.ru

Глава администрации Ростова Алексей Логвиненко на планерном совещании отметил, что Ростов справился с беспрецедентными объемами ремонта дорог на 2024.
Если раньше в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» городу выделялось 550 млн рублей, что позволило обеспечить нормативное состояние лишь 48% дорог, то в этом году благодаря поддержке правительства Ростовской области и увеличению финансирования до 1,6 млрд рублей, количество дорог в нормативном состоянии удалось довести до 52%.
В рамках программы были отремонтированы 47 дорожных объектов. Все объекты сданы в срок. При помощи сэкономленных средств в программу отремонтировали еще 9 участков дорог.
Из городского бюджета было направлено 319 млн рублей на ремонт еще 22 объекта протяженностью 10 км. Все отремонтированные дороги будут на гарантийном обслуживании подрядчиков от 4 до 6 лет.
Алексей Логвиненко поблагодарил дорожные службы за проделанную работу и отметил готовность горожан претерпеть некоторые неудобства ради качественных дорог.
Вместе с тем,  фронт работ еще достаточно большой и  власти города готовы привести в нормативное состояние 75% дорог к 2035 году. И для этого по расчетам специалистов ежегодно необходимо не менее 3 млрд рублей.
Алексей Логвиненко отметил, что город готов к масштабным ремонтным работам на дорогах, и это показывает опыт текущего года:
- На этот год Ростову при поддержке Правительства было выделено  1,6 млрд рублей для того, чтобы оценить - справится ли город с такими объемами. Город справился. Но на следующий год Минтранс выделяет Ростову по нацппроекту всего 170 млн рублей, это даже меньше, чем обычно. Тогда как для достижения нормативных 75% Ростову ежегодно необходимо ремонтировать дороги на сумму не менее 3 млрд рублей.
Глава горадминистрации поручил департаменту автодорог проработать вопрос о выделении финансирования на ремонт дорог в 2025 году с министерством транспорта Ростовской области.
Источник: bloknot-rostov.ru

Заместитель Губернатора Тюменской области Сергей Шустов провел заседание проектной группы по безопасности дорожного движения. Об этом сообщает региональная пресс-служба ГИБДД.
Основной темой обсуждения стала безопасность на дорогах в преддверии зимнего периода и в период межсезонья. Обсуждались изменения в системе фитофиксации нарушений ПДД в регионе.
Решено снижать скорость на опасных участках федеральных трасс во время сильных снегопадов и гололеда. Госавтоинспекция разработала онлайн карту, которая показывает места ДТП и расположение камер на федеральных дорогах. Планируется перемещать камеры на более аварийные участки, чтобы снизить количество ДТП.
Источник: tmn.sm.news

На железнодорожных переездах появится больше автоматических видеокамер для вынесения штрафов. Для этого расширят список оснований для установки комплексов фиксации, следует из нового проекта постановления правительства. Дополнительные камеры, как поясняют в Минтрансе, нужны для борьбы с ростом аварийности.
Размещать камеры ведомство предложило за счет владельцев инфраструктуры — ОАО «РЖД» и других профильных организаций. Затраты на это в течение шести лет превысят 3 млрд рублей. О необходимости внедрения новых норм говорит генеральный директор экспертного центра «Движение без опасности», член общественного совета Минтранса России Вадим Мельников:
Вадим Мельниковгенеральный директор экспертного центра «Движение без опасности», член общественного совета Минтранса России«Как мы видим, за последние уже более чем 10 лет в целом смертность на дорогах снижалась, то есть в 2006-2008 годах около 36 тысяч человек погибших. Сейчас эти цифры около 13-14 тысяч, то есть произошло колоссальное изменение. Но последние два года этот показатель находится примерно на одном и том же уровне. Учитывая то, что все помним, что есть «стратегия 0», есть показатели обновленного национального проекта, связанного с безопасностью на дорогах, там к 2030 году нужно снизить показатель в 1,5 раза, если мне память не изменяет, в два раза — к 2036 году. Собственно говоря, в этой ситуации камеры — это как один из инструментов, который показал свою эффективность. Его продолжают тиражировать на тех участках, где это необходимо. Все ДТП, которые происходят с участием железнодорожного транспорта, — это тяжелые ДТП, потому что происходит столкновение с подвижным составом, в котором и внутри находятся люди. Если происходит с автомобилем, понятно, что там большой состав, скорее всего, приведет к тому, что автомобиль полностью будет уничтожен. В целом эта ситуация, когда кто-то решается зачем-то проехать на мигающий либо закрывающийся шлагбаум, сродни безумству и отваге. Потому что нет причины не подождать какое-то время, потому что риск колоссален. Но эти ситуации продолжаются. Этим летом, если я правильно помню, был громкий случай, когда произошло большого рода ДТП. И в целом они происходят, но меньше освещаются, потому что там последствия чуть менее значимые. К сожалению, эта тема существует, она есть в повестке, с ней надо работать».
В феврале ОАО «РЖД» предложило правительству ввести уголовную ответственность для водителей — виновников столкновения с поездом, но о подвижках в проекте не сообщалось. Летом Генпрокуратура предлагала организации установить на переездах «устройства, препятствующие несанкционированному проезду» и призывала изменить порядок оборудования их камерами — что предлагает сейчас сделать Минтранс.
Источник: www.bfm.ru

Более 300 км дорог отремонтировали в текущем году в 37 районах Саратовской области. Наиболее масштабные (по протяженности трасс) работы велись в Татищевском, Лысогорском, Балаковском и Вольском районах.
«Всего отремонтировано в этом году в населенных пунктах 817 объектов, дорожные работы во всех районах завершены. Общий итог- 313 километров, приведенных в нормативное состояние», - сообщает региональное министерство транспорта и дорожного хозяйства.
Средства на ремонт дорог выделены по региональной программе губернатора Романа Бусаргина.
Источник: saratovnews.ru

В зимнее время, особенно в метели и холода, для водителей и пассажиров в Новосибирской области будут работать 36 передвижных специальных пункта обогрева. Об этом сообщили в правительстве Новосибирской области.
Передвижные пункты обогрева – это специализированные машины, которые могут оказать техническую помощь на дороге. В них для водителей приготовлена теплая одежда, тепловые пушки, провода для прикуривания автомобиля, трос, инструменты. – Людей могут доставить в теплое место – как правило, до ближайшего участка дорожных служб, – объяснили в региональном минтрансе.
Ежегодное количество спасенных таким образом граждан в зимний период составляет от 30 до 62 человек.
Источник: precedent.tv