Межрегиональный Центр «За безопасность российских дорог» подвел итоги второго квартала текущего года и представляет рейтинг безопасности российских дорог за апрель-июнь'2014.
Регионы с удовлетворительной дорожной безопасностью получили индекс от 1 до 1,2 баллов включительно (зелёная зона). Первые позиции делят лидеры с незначительным отрывом друг от друга: Белгородская, Калининградская, Смоленская области, Хабаровский и Приморский края. Ниже – Санкт-Петербург и Архангельск. Власти Белгородчины сделали безопасность дорожного движения одной из главных тем года в рамках обеспечения правопорядка в области, и добились неплохих результатов – за отчетный квартал аварийность снизилась почти в два раза, со 116 до 84 случаев ДТП (с двумя и более пострадавшими). Калининградская область поднялась на 6 строчек вверх относительно последнего исследования. Глобально аварийность в регионе не уменьшилась, однако количество смертельных ДТП значительно снизилось – на 6% за отчетный период. В Приморье за квартал количество аварий из-за неудовлетворительных дорожных условий не превысило отметку в 230 случаев против трехсот с лишним за прошлый отчетный период, что позволило краю подняться из зоны недостаточной безопасности на целых 12 пунктов. Санкт-Петербург, где количество смертельных аварий снизилось на 2,5% от последнего исследования, активно осваивает «дорожную» статью федерального бюджета - в городе ремонтируют разбитые дороги, устанавливают дополнительные мачты освещения магистралей, обновляют пешеходные переходы.
В жёлтую зону (недостаточная безопасность) вошли территории с баллами от 1,3 до 1,7 единиц. По итогам второго квартала 2014 года Москва покинула зеленую зону и обосновалась в данном секторе рейтинга, что обусловлено резким ростом ДТП, особенно с участием мототранспорта, которым управляют лица, не имеющие достаточной квалификации, а часто и права на управление – 17,64% от общего количества зарегистрированных аварий в Москве за отчетный период. Также в желтой зоне расположился традиционно стабильный по показателям аварийности Татарстан и уверенные «середняки»: Пензенская, Ярославская, Владимирская области, а так же Астрахань и Забайкалье. Аутсайдером жёлтой зоны стала Воронежская область. Ситуация в регионе нестабильная - более 300 ДТП и три с лишним сотни пострадавших только из-за плохих дорог за отчетный период.
Красную зону занимают регионы с наиболее опасными дорогами. Замыкает таблицу Московская область, рухнувшая на 20 позиций по сравнению с итогами первого квартала 2014 года во многом из-за статистики ДТП с мототранспортом. Аварийность в области с начала года из-за плохих дорог приближается к тысяче случаев ДТП и продолжает расти. Красным цветом «помечены» также Башкортостан, Краснодарский край, Ставрополье, Новосибирский и Нижегородский регионы. Во всех названных регионах с начала года количество аварий заметно возросло, в том числе – с двумя и более погибшими. Ленинградская область поднялась в пределах красной зоны на три пункта. Регион хоть и находится внизу списка, но подает уверенные сигналы к улучшению ситуации – в области за отчетный период зарегистрировано в два раза меньше ДТП из-за неудовлетворительных дорожных условий, по сравнению с прошлогодними цифрами.

Комментарий руководителя МОЦ «За безопасность российских дорог» Дмитрия Леонтьева: «Рейтинг за первое полугодие 2014 показал, что регионы далеко не исчерпали имеющиеся возможности по улучшению дорожной безопасности. Печальным сюрпризом оказался полный провал по профилактике ДТП с мототехникой в Москве, Подмосковье и Ленобласти. Подобные коллизии свидетельствуют о несистемной работе по снижению аварийности в регионах. Всплески и падения печальной статистики все еще носят стихийный характер, сильно зависят от административных факторов, сезонности и работоспособности местной ГИБДД».